{"id":3692,"date":"2022-11-19T02:19:47","date_gmt":"2022-11-19T02:19:47","guid":{"rendered":"https:\/\/comparemyjet.com\/?page_id=3692"},"modified":"2025-09-04T10:03:17","modified_gmt":"2025-09-04T10:03:17","slug":"learjet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/","title":{"rendered":"Guia final para jactos privados e avi\u00f5es Learjet"},"content":{"rendered":"<p>A empresa canadiana de fabrico de jactos Learjet foi criada em 1962. Este evento \u00e9 considerado por muitos como um momento marcante na hist\u00f3ria dos voos privados. A empresa foi uma das primeiras a criar jactos privados elegantes e de luxo, e apesar de ter passado por m\u00faltiplas transi\u00e7\u00f5es de propriedade, cresceu at\u00e9 se tornar um dos nomes mais conhecidos no sector.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>No seguimento do que parecia ser o dom\u00ednio na ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o executiva, a fam\u00edlia Learjet de avi\u00f5es chegou ao fim em 2021. A sua empresa-m\u00e3e, <a href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/bombardier\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"159\" title=\"Guia Final para Bombardier Jactos Privados e Aeronaves\">Bombardier<\/a>decidiu parar a produ\u00e7\u00e3o ap\u00f3s seis d\u00e9cadas de fabrico, durante as quais a Learjet fabricou mais de 3000 aeronaves.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">T\u00f3picos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a1d2e0bdbbef\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Alternar<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a1d2e0bdbbef\" checked aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#About_the_Company\" >Sobre a Empresa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#Products_and_Services\" >Produtos e Servi\u00e7os<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#Aircraft_Types\" >Tipos de Aeronaves<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#The_Learjet_23\" >O Learjet 23<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#The_Learjet_24\" >O Learjet 24<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#The_Learjet_25\" >O Learjet 25<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#The_Learjet_60\" >O Learjet 60<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#The_Learjet_40\" >O Learjet 40<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#The_Learjet_70_and_Learjet_75\" >O Learjet 70 e Learjet 75<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#Most_Famous_Aircraft_by_the_Company\" >Aeronaves mais famosas da Companhia&nbsp;<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#The_Learjet_75\" >O Learjet 75<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#End_of_an_Era\" >O fim de uma era<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#Safety\" >Seguran\u00e7a<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#Innovations\" >Inova\u00e7\u00f5es<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/learjet\/#Conclusion\" >Conclus\u00e3o<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"About_the_Company\"><\/span>Sobre a Empresa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Em 1960, em Altenrhein, Su\u00ed\u00e7a, Bill Lear criou a Swiss American Aircraft Corporation. O SAAC-23, mais tarde conhecido como o avi\u00e3o su\u00ed\u00e7o P-16, foi o primeiro jacto privado da empresa. Embora nunca tenha sido posto em servi\u00e7o, o seu desenvolvimento levou \u00e0 forma\u00e7\u00e3o da empresa e \u00e0 concentra\u00e7\u00e3o no voo a jacto privado.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Em 1962, Learjet deslocou a maquinaria necess\u00e1ria para construir avi\u00f5es da Su\u00ed\u00e7a para Wichita, Kansas, a resid\u00eancia de v\u00e1rios dos seus rivais, incluindo <a href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/cessna\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"145\" title=\"Guia final para Cessna Private Jets &amp; Aircraft\">Cessna<\/a> e os significativos <a href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/boeing\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"146\" title=\"Guia final para Boeing Private Jets &amp; Aircraft\">Boeing<\/a> f\u00e1brica. Em 1963, a Learjet construiu o seu primeiro jacto bem sucedido, e no ano seguinte a corpora\u00e7\u00e3o foi renomeada de Swiss American Aircraft Corporation para Lear Jet Corporation.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Em 14 de Outubro de 1964, Lear tinha recebido 72 encomendas confirmadas para o seu modelo Learjet 23. Devido a isto, v\u00e1rias outras empresas apressaram-se a entrar na ind\u00fastria. Contudo, a Cessna levou cinco anos a desenvolver o seu primeiro jacto, e levou muito mais tempo para outros fabricantes, como <a href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/dassault\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"174\" title=\"Guia final para o Dassault Private Jets &amp; Aircraft\">Dassault<\/a>para ter um impacto significativo no mercado. Por conseguinte, Lear manteve a sua posi\u00e7\u00e3o como fornecedor exclusivo de jactos comerciais.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Durante este tempo, Lear continuou a trabalhar numa s\u00e9rie de outras iniciativas, uma das quais foi o sistema de 8 faixas de fita \u00e1udio, que gozou de um breve per\u00edodo de popularidade. Este sistema permitiu aos ouvintes desfrutar de uma fita de m\u00fasica inteira sem ter de rebobinar ou virar a fita durante a reprodu\u00e7\u00e3o. Em 1965, utilizou esta inova\u00e7\u00e3o para estabelecer uma subsidi\u00e1ria est\u00e9reo da Learjet, que tinha a sua sede em Detroit. Na parte final desse ano, formou uma divis\u00e3o de avi\u00f3nica em Grand Rapids. Lear Jet Industries foi o novo nome da corpora\u00e7\u00e3o quando sofreu uma mudan\u00e7a de nome em Setembro de 1966 para reflectir a sua crescente diversidade.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Laurent Beaudoin sucedeu a Lear como Presidente da firma em 1969 e mostrou-se t\u00e3o brilhante e ambicioso como o seu predecessor. A firma iniciou uma nova era marcada pela lideran\u00e7a de Beaudoin. Em 1966, a firma tornou-se p\u00fablica e foi cotada na bolsa de valores.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Depois da participa\u00e7\u00e3o de Bill Lear Lear na empresa 60% ter sido adquirida pela Gates Rubber Company, Learjet acabou por se juntar \u00e0 Gates Aviation Corporation em 1973 e ficou conhecida como a Gates Learjet. Os primeiros modelos constru\u00eddos sob esta marca foram o Modelo 35 e o Modelo 36.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Quando a Bombardier comprou a Learjet Corporation em 1990, isto resultou em mais uma mudan\u00e7a de propriedade. Depois dessa \u00e9poca, a linha de avi\u00f5es privados que a Bombardier construiu ficou conhecida como a s\u00e9rie Learjet.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Products_and_Services\"><\/span>Produtos e Servi\u00e7os<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Vamos analisar os modelos de avi\u00f5es da Learjet e rever algumas das inven\u00e7\u00f5es da Learjet, pelas quais a empresa era mais conhecida.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>No que diz respeito aos servi\u00e7os que a empresa oferece, a Boeing ainda fornece apoio e servi\u00e7o aos propriet\u00e1rios da Learjet. Ap\u00f3s o encerramento da linha de produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica Learjet em Wichita, a Bombardier afirma que continuaria a prestar apoio e manuten\u00e7\u00e3o aos j\u00e1 existentes Learjets.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aircraft_Types\"><\/span>Tipos de Aeronaves<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"664\" src=\"https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.logo_.on_.a.plane_.jpg\" alt=\"Learjet\" class=\"wp-image-3694\" srcset=\"https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.logo_.on_.a.plane_-18x12.jpg 18w, https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.logo_.on_.a.plane_-300x199.jpg 300w, https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.logo_.on_.a.plane_-768x510.jpg 768w, https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.logo_.on_.a.plane_.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Quando a firma foi criada, foi comercializada como Lear Jet em vez do conhecido Learjet. Durante este tempo, a empresa foi respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o de tr\u00eas aeronaves distintas.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Como subsidi\u00e1ria da Bombardier, uma empresa que controla v\u00e1rios outros fabricantes de aeronaves, a Learjet foi obrigada a abandonar as suas pr\u00e1ticas anteriormente aut\u00f3nomas e a adoptar uma nova estrutura organizacional. Apesar disso, a Learjet \u00e9 o actor dominante no mercado tanto para jactos de pequenas e m\u00e9dias empresas, o que abrange muitas categorias de tamanho de jactos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Vejamos os v\u00e1rios modelos Learjet que t\u00eam sido fabricados ao longo dos anos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Learjet 23 - 1964 (101 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 24 - 1966 (81 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 24B - 1968 (49 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 24D - 1970 (99 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 24E - 1976 (16 constru\u00eddos)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 24F - 1976 (13 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 25 - 1967 (78 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 25B - 1970 (102 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 25C - 1970 (25 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 25D - 1976 (140 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 25G - 1980 (23 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 28 Longhorn - 1979 (9 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 31 - 1990 (38 constru\u00eddos)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 31A - 1991 (208 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 35 - 1974 (64 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 35A - 1976 (612 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 36 - 1974 (17 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 36A - 1976 (46 constru\u00eddos)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 40 - 2003 (134 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 45 - 1998 (454 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 55 Longhorn - 1981 (126 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 55B Longhorn - 1986 (8 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 55C Longhorn - 1987 (14 constru\u00eddos)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 60 - 1993 (318 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 60XR - 2007 (112 constru\u00eddo)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 70 - 2013 (13 constru\u00eddos)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 75 - 2012 (145 constru\u00eddo)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Em 28 de Mar\u00e7o de 2022, <a href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/gestao-de-jactos-do-norte\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"95\" title=\"Gest\u00e3o de Jactos do Norte\">Gest\u00e3o de Jactos do Norte<\/a> em Grand Rapids, Michigan, recebeu o Learjet final que tinha sido encomendado. Numa declara\u00e7\u00e3o no seu website, a Northern Jet Management incluiu uma fotografia do seu pessoal reunido em torno do Learjet 75, o 24\u00ba avi\u00e3o da frota da Northern Jet Management.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Learjet 85 - 2014 (apenas um foi constru\u00eddo antes de o projecto ser cancelado)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Quando a firma foi criada, foi inicialmente comercializada como Lear Jet, em vez do conhecido Learjet. Durante este tempo, a empresa foi respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o de tr\u00eas aeronaves distintas.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Learjet_23\"><\/span>O Learjet 23<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>O Learjet 23 foi o primeiro membro da fam\u00edlia dos jactos de neg\u00f3cios a levar para os c\u00e9us em 1963. Tinha a capacidade de transportar entre quatro e seis passageiros, al\u00e9m de dois pilotos. Ganhou vida com o esfor\u00e7o do empres\u00e1rio americano Bill Lear e de um grupo de engenheiros da Su\u00ed\u00e7a, Alemanha e Gr\u00e3-Bretanha.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Learjet_24\"><\/span>O Learjet 24<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Um modelo melhorado conhecido como Learjet 24 foi criado em 1966. Inclu\u00eda motores melhorados, pressuriza\u00e7\u00e3o dentro da cabine, e uma janela adicional.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Learjet_25\"><\/span>O Learjet 25<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>O Learjet 25, uma aeronave com uma fuselagem alargada, foi o terceiro e \u00faltimo modelo a ser fabricado sob o nome original Lear Jet em 1966. Este avi\u00e3o era muito mais longo do que o 23 e o 24, permitindo-lhe acomodar oito pessoas em vez das duas \u00faltimas aeronaves com capacidade para seis.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>\u00c0 medida que a empresa crescia, tamb\u00e9m crescia o seu cat\u00e1logo de aeronaves, incluindo<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Modelo 35 e Modelo 36&nbsp;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 28 e Learjet 29<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Learjet 55&nbsp;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>e Learjet 31<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Learjet_60\"><\/span>O Learjet 60<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Oito passageiros podem voar no Learjet 60, o primeiro avi\u00e3o da s\u00e9rie Learjet a chegar aos c\u00e9us em 1990, ap\u00f3s a Bombardier ter adquirido a Learjet. Este jacto foi rapidamente seguido pelo <strong>Learjet 45 <\/strong>modelo, que tinha lugares para nove pessoas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Learjet_40\"><\/span>O Learjet 40<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>O primeiro voo do Learjet 40 em 2001 trouxe o Learjet para o s\u00e9culo XXI.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Learjet_70_and_Learjet_75\"><\/span>O Learjet 70 e Learjet 75<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Ap\u00f3s o projecto Learjet 85 ter sido eliminado em 2015 devido \u00e0 sua falta de sucesso, Learjet produziu os Learjet 70 e 75 - os modelos finais de avi\u00f5es fabricados pela empresa, o que fez parar a narrativa da s\u00e9rie em 2022.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Most_Famous_Aircraft_by_the_Company\"><\/span>Aeronaves mais famosas da Companhia&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Quando saiu pela primeira vez, o avi\u00e3o Learjet foi um grande passo em frente na inova\u00e7\u00e3o. A sua elegante e min\u00fascula cabine de avi\u00e3o proporcionou aos passageiros uma experi\u00eancia como andar num luxuoso sedan familiar. No entanto, os jactos privados descobriram que os jactos maiores eram superiores na maioria das ocasi\u00f5es, devido ao espa\u00e7o e comodidades acrescidas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Learjet_75\"><\/span>O Learjet 75<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Em 2012, durante a Conven\u00e7\u00e3o e Exposi\u00e7\u00e3o Europeia da Avia\u00e7\u00e3o de Neg\u00f3cios (<a href=\"https:\/\/ebace.aero\/2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EBACE<\/a>) em <a href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/private-jet-charters-to-geneva\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"156\" title=\"Aluguer de Jet Charters privados para Genebra\">Genebra<\/a>, a Bombardier apresentou o Learjet 75 ao p\u00fablico pela primeira vez.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>O Learjet 75 \u00e9 o modelo mais recente de avi\u00f5es de neg\u00f3cios que a Bombardier Aerospace criou. Possui elementos de design inovadores, tais como interiores contempor\u00e2neos, melhor desempenho na descolagem, alta velocidade de cruzeiro, melhor desempenho do motor, e menores despesas operacionais.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>O Learjet 75 \u00e9 uma vers\u00e3o melhorada do jacto Learjet 45XR, que j\u00e1 era conhecido pelo seu excelente desempenho. O desenho da estrutura do avi\u00e3o \u00e9 semelhante, mas as asas inclinadas s\u00e3o id\u00eanticas \u00e0s dos avi\u00f5es Global 7000 e 8000, levando a uma maior manobrabilidade. O interior do avi\u00e3o \u00e9 modelado pelas cabines vistas nos avi\u00f5es Learjet 85.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Especifica\u00e7\u00f5es:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Passageiros: 8;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Altura exterior: 14 p\u00e9s;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>V\u00e3o de asa: 50 p\u00e9s 11 polegadas;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Comprimento total: 58 p\u00e9s;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Bagagem externa: 50 cu ft;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Bagagem interna: 15 cu ft;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Largura da cabine: 5 p\u00e9s 1 in;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Altura da cabine: 4 p\u00e9s 11 in;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Comprimento da cabina: 19 p\u00e9s 9 in;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Alcance m\u00e1ximo: 2040 nm;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Velocidade m\u00e1xima: 465 kts;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Tripula\u00e7\u00e3o: 2;<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li>Motores: 2.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"End_of_an_Era\"><\/span>O fim de uma era<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.on_.runway.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3695\" srcset=\"https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.on_.runway-18x12.jpg 18w, https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.on_.runway-300x200.jpg 300w, https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.on_.runway-768x512.jpg 768w, https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/learjet.on_.runway.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>O Learjet foi criticado por uma s\u00e9rie de coisas, incluindo a altura e largura do seu cockpit, o que poderia ter sido bom para os CEOs e avi\u00f5es a jacto privados nos anos 60, mas no mundo de hoje, simplesmente n\u00e3o o corta. Apesar disso, Bill Lear teve um regresso bem conhecido \u00e0s cr\u00edticas, que foram as seguintes: \"Tamb\u00e9m n\u00e3o se pode ficar de p\u00e9 num Cadillac\".<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Em compara\u00e7\u00e3o com o primeiro Learjet, que tinha um alcance inferior a 2.000 milhas, a gera\u00e7\u00e3o mais recente (como o Global) tem um alcance de mais de 6.000 milhas e pode voar sem parar durante 12 horas, apresentando um escrit\u00f3rio, um espa\u00e7o de trabalho, ou um quarto no ar.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Assim, em Fevereiro de 2022, a Bombardier, propriet\u00e1ria da Lerjet, anunciou que iria cessar o fabrico generalizado da lend\u00e1ria aeronave e, em vez disso, dirigir a sua aten\u00e7\u00e3o para o desenvolvimento dos seus jactos Challenger e Global Business Jets mais espa\u00e7osos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Seguran\u00e7a<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>No in\u00edcio dos anos 80, Learjet encontrou um problema com as altitudes elevadas. Este problema causou a queda de quatro Learjets nos Estados Unidos, ap\u00f3s terem tido problemas mec\u00e2nicos a grandes altitudes e terem perdido o controlo. Desde ent\u00e3o, a empresa tem aceitado <a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FAA<\/a> e recomenda\u00e7\u00f5es do governo dos EUA e fez todas as modifica\u00e7\u00f5es e melhoramentos necess\u00e1rios aos avi\u00f5es Learjet. Todos os modelos mais recentes s\u00e3o constru\u00eddos tendo esses requisitos em mente.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innovations\"><\/span>Inova\u00e7\u00f5es<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Learjet Inc., um pioneiro na tecnologia da avia\u00e7\u00e3o, \u00e9 um dos numerosos legados que o fabricante e inventor William Powell Lear deixou para tr\u00e1s no s\u00e9culo XX. Embora Lear seja mais conhecido pelo seu ousado esfor\u00e7o para construir o primeiro jacto pessoal do mundo, ele teve uma hist\u00f3ria de outras inova\u00e7\u00f5es.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Apenas aos 20 anos, William Powell Lear j\u00e1 era um t\u00e9cnico de r\u00e1dio autodidacta especialista. Abriu uma modesta loja em Illinois e partiu para o avan\u00e7o da tecnologia de r\u00e1dio caseira de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Ele optimizou com sucesso as bobinas de r\u00e1dio e eliminou a necessidade de baterias de armazenamento, al\u00e9m de fazer outras melhorias. A sua empresa come\u00e7ou a ganhar dinheiro, e os seus esfor\u00e7os rapidamente atra\u00edram a aten\u00e7\u00e3o de grandes fabricantes, como Motorola e Majestic.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Lear, ainda apaixonado por voar, investiu num pequeno avi\u00e3o, come\u00e7ou a treinar para se tornar piloto e trabalhou no desenvolvimento de um r\u00e1dio de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea. 1931 <a href=\"https:\/\/comparemyjet.com\/pt\/hotels\/saw-hotels\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"513\" title=\"11 melhores hot\u00e9is perto do Aeroporto Internacional Sabiha G\u00f6k\u00e7en\">serra<\/a> no in\u00edcio das suas vendas, demonstrando o seu Lear Radioaire. No entanto, durante os dif\u00edceis tempos econ\u00f3micos da Grande Depress\u00e3o, apenas um pequeno n\u00famero de pilotos tinha os meios financeiros para comprar um r\u00e1dio deste tipo. Um n\u00famero ainda menor de pilotos viu a necessidade de tal dispositivo de comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Em 1934, Lear voltou \u00e0 sua oficina para trabalhar em mais uma inven\u00e7\u00e3o, e come\u00e7ou a desenhar os planos para o \"C\u00e9rebro M\u00e1gico\". Este chassis electr\u00f3nico padronizado podia ser integrado em v\u00e1rios tipos de aparelhos de r\u00e1dio. Em apenas duas semanas, Lear foi capaz de construir, mostrar e vender o conceito, resultando em <a href=\"https:\/\/www.rca.com\/us_en\/#modal-lang\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RCA<\/a> adjudicando-lhe um contrato.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Lear voltou ent\u00e3o a concentrar-se na navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea e inventou um dispositivo de triangula\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio chamado Learscope Direction Finder. Estes avan\u00e7os n\u00e3o s\u00f3 granjearam o respeito de renomados pioneiros da avia\u00e7\u00e3o como Amelia Earhart, como tamb\u00e9m lhe valeram um lugar na hist\u00f3ria da evolu\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Durante a Segunda Guerra Mundial, Lear concentrou os esfor\u00e7os da sua firma no desenvolvimento de dispositivos electromec\u00e2nicos para jactos de combate. Estas tecnologias inclu\u00edam controladores de cowl e sistemas de pilotagem autom\u00e1tica, entre outros.&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Ap\u00f3s a guerra, Lear Incorporated tornou-se um l\u00edder no desenvolvimento de instrumentos de voo para todas as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span>Conclus\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>N\u00e3o h\u00e1 outra companhia de avia\u00e7\u00e3o como a Learjet. Cada avi\u00e3o de neg\u00f3cios era elegante e poderoso, uma representa\u00e7\u00e3o de velocidade e estilo. Apesar do facto de que a produ\u00e7\u00e3o chegar\u00e1 em breve ao fim, a marca Learjet n\u00e3o ir\u00e1 desaparecer. Estes avi\u00f5es continuar\u00e3o a ser utilizados e receber\u00e3o assist\u00eancia da Bombardier durante muitos anos \u00e0 frente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A empresa canadiana de fabrico de jactos Learjet foi estabelecida pela primeira vez em 1962. Este evento \u00e9 considerado por muitos como um momento marcante na hist\u00f3ria dos voos privados. 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