A empresa oferece uma gama completa de servi\u00e7os de voo, desde voos charter a pre\u00e7o fixo e voos partilhados at\u00e9 programas personalizados de ades\u00e3o a jactos privados e propriedade parcial de jactos. A XO possui uma vasta selec\u00e7\u00e3o de aeronaves de excel\u00eancia, alimentadas pela sua Frota Dedicada de 180 aeronaves e pelas mais de 2.100 aeronaves da frota da XO Alliance.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
A XOJET foi criada em 2006 por Paul Touw com Keith Krach como uma empresa de charter de jactos pessoais onde os pilotos compram uma quantidade espec\u00edfica de horas de voo para cada ano, muito parecido com o conceito de propriedade fraccionada. Tr\u00eas anos mais tarde, em 2009, a TPG Capital comprou a XOJET. Foi nessa altura que a companhia a\u00e9rea come\u00e7ou a operar voos charter one-way a pre\u00e7o fixo entre as principais cidades dos EUA, inicialmente entre as costas leste e oeste. Mais tarde, a empresa incluiu muito mais destinos em todo o mundo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Em 2017, a XOJET lan\u00e7ou o acesso seleto, um novo n\u00edvel $50.000, e expandiu seu programa Elite Access para incluir avi\u00f5es leves e de m\u00e9dio porte, bem como a ades\u00e3o e pagamentos mensais. Todas estas mudan\u00e7as trouxeram mais de 7.000 clientes em todo o mundo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Em Setembro de 2018, VistaJet<\/a>A empresa-m\u00e3e da XOJET, Vista Global, anunciou que tinha assinado um acordo de compra da frota e actividades comerciais da XOJET. No mesmo ano, a empresa foi vendida a Dubai<\/a>-Vista Group Holding (empresa irm\u00e3 da VistaJet) pela TPG Capital, um proeminente investidor em participa\u00e7\u00f5es privadas. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A Vista Global uniu a XOJET com a JetSmarter em 2019, renomeando a empresa combinada como XO.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Em julho de 2021, o Vista Global informou um aumento de 82% nos membros do dep\u00f3sito XO. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Vista Global (empresa-m\u00e3e da XO) comprou uma participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria na Red Wing Aero e na Talon Air (principal operador charter), comprando tamb\u00e9m a Apollo Jets (uma importante afretamento de jactos privados<\/a> corretor). <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Seu prop\u00f3sito era expandir a frota de jatos leves, e agora eles fazem parte da XO Global.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O objectivo da XO sempre foi tornar-se o fornecedor de servi\u00e7os de escolha para os consumidores mais sofisticados da avia\u00e7\u00e3o privada, incluindo corpora\u00e7\u00f5es e indiv\u00edduos. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Desde a funda\u00e7\u00e3o da VistaJet, Thomas Flohr, o fundador e presidente da empresa, ajudou-a a crescer de uma start-up europeia para uma l\u00edder mundial da avia\u00e7\u00e3o, ligando todos os continentes. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Propriedade fraccionada \u00e9 a compra de uma parte de uma determinada aeronave que lhe d\u00e1 direito a uma certa quantidade de horas num determinado tipo de aeronave. Dito isto, como eles n\u00e3o acreditam em propriedade fraccionada ou em cart\u00f5es a jacto tradicionais, a XO n\u00e3o oferece isto, mas oferecem alternativas. Voc\u00ea pode, por exemplo, comprar um n\u00famero pr\u00e9-determinado de horas de v\u00f4o para usar a cada ano ou usar uma de suas outras op\u00e7\u00f5es de ades\u00e3o. Vamos ver o que eles s\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Vamos ver o que o Imediato tem para oferecer em termos de programas de ades\u00e3o. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A XO continua a aceitar novos clientes apesar da grande procura de viagens a jacto privadas. Al\u00e9m disso, voc\u00ea pode reservar um v\u00f4o com XO mesmo que voc\u00ea n\u00e3o seja um membro. Numa base de \"compre enquanto voa\", qualquer pessoa pode reservar voos privados e partilhados. No entanto, existe um custo de $395 n\u00e3o membro em cada reserva.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n N\u00edveis de ades\u00e3o XO mais elevados permitem vantagens adicionais, tais como garantia de disponibilidade de aeronaves, upgrades de aeronaves de cortesia e incentivos de voos de cr\u00e9dito de fidelidade. Assinatura<\/strong> e Elite<\/strong> oferecem benef\u00edcios extras, como assentos gratuitos em pernas vazias e um cr\u00e9dito de catering de $250 a cada ciclo de voo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Infelizmente, a XO n\u00e3o tem a inten\u00e7\u00e3o de trazer de volta qualquer membro all-you-can-fly num futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Quer seja um aspirante a empres\u00e1rio ou uma empresa bem estabelecida, a XO tem uma op\u00e7\u00e3o de ades\u00e3o para si, por isso vamos rever brevemente cada uma delas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n XO Selecione Acesso<\/em> oferece pre\u00e7os din\u00e2micos aos clientes de afretamento de jatos particulares. O pre\u00e7o mensal de ades\u00e3o \u00e9 $250, enquanto o dep\u00f3sito m\u00ednimo \u00e9 $50.000, que \u00e9 totalmente reembols\u00e1vel.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Imediatos Assinatura de Acesso a Membros<\/em> \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para voadores regulares que querem tirar o m\u00e1ximo partido da sua actividade de voo, ao mesmo tempo que t\u00eam acesso garantido \u00e0 Frota Dedicada XO em dias de pico e n\u00e3o de pico. O custo mensal de ades\u00e3o \u00e9 de $500 e o dep\u00f3sito m\u00ednimo \u00e9 de $100.000, que \u00e9 totalmente reembols\u00e1vel.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Acesso Elite <\/em>\u00e9 o programa de taxa fixa da empresa, que requer um dep\u00f3sito de $100.000.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A Associa\u00e7\u00e3o de Acesso Elite da XO oferece acesso garantido a jactos privados a pre\u00e7os fixos e regalias para cada voo, sem os t\u00edpicos cart\u00f5es de jacto ou limita\u00e7\u00f5es de propriedade de jactos fracion\u00e1rios ou completos. Voc\u00ea pode voar na sua programa\u00e7\u00e3o e evitar obriga\u00e7\u00f5es e multas de longo prazo por \"under flying\" ou \"over flying\" como um membro do Elite Access.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os custos mensais de ades\u00e3o s\u00e3o de $1,000 e \u00e9 necess\u00e1rio um dep\u00f3sito m\u00ednimo de $100,000, que \u00e9 totalmente reembols\u00e1vel.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Embora eles n\u00e3o tenham uma \"filia\u00e7\u00e3o corporativa\" dedicada, seu programa de filia\u00e7\u00e3o premium, Signature Access Membership, \u00e9 perfeito para viajantes a neg\u00f3cios. Ela oferece o uso de seus maiores servi\u00e7os on-demand como uma op\u00e7\u00e3o sensata e eficaz para indiv\u00edduos que precisam viajar mais de 25 horas por ano. Tamb\u00e9m \u00e9 fant\u00e1stico para as empresas porque esta op\u00e7\u00e3o de ades\u00e3o oferece a oportunidade de reservar bilhetes em voos conjuntos para n\u00e3o-membros desacompanhados.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n XO s\u00f3 aceita transfer\u00eancias banc\u00e1rias, ACH e transa\u00e7\u00f5es com cart\u00e3o de cr\u00e9dito (Visa, MasterCard, American Express, e Discover). Eles n\u00e3o aceitam transa\u00e7\u00f5es com Apple Pay, PayPal, ou bitcoin.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A \u00c1rea de Servi\u00e7o Prim\u00e1ria (PSA) \u00e9 uma \u00e1rea geogr\u00e1fica onde o seu jacto de elei\u00e7\u00e3o est\u00e1 sempre dispon\u00edvel e voc\u00ea voa com pre\u00e7os pr\u00e9-determinados, com um tempo m\u00ednimo de aviso pr\u00e9vio. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Ent\u00e3o, o que acontece quando se voa fora do PSA? Haver\u00e1 algumas sobretaxas para o seu sal\u00e1rio por hora quando sair do PSA, que incluem taxas de ferry (o pre\u00e7o para reposicionar o jacto), as despesas para a tripula\u00e7\u00e3o durante a noite, e custos como tripula\u00e7\u00f5es de voo comercialmente (se necess\u00e1rio). <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os cart\u00f5es a jacto de tamanho m\u00e9dio e leve da XO PSA s\u00e3o regionais.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A decis\u00e3o da Vista Global de rebatizar a XOJET e JetSmarter como XO e lan\u00e7ar um novo site, FlyXO.com, resultou em algumas mudan\u00e7as substanciais para os membros do jet-card. Os novos cart\u00f5es a jacto XO oferecem uma estrutura de desconto \u00fanica para viagens mais longas e expandem programas leves e m\u00e9dios por todo o pa\u00eds. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n As chamadas de n\u00e3o-pico s\u00e3o agora prolongadas para 72 horas, a partir das 24 horas anteriores. Os membros ainda podem reservar voos em dias de pico, mas o pre\u00e7o ser\u00e1 din\u00e2mico. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n XO fornece v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de voo, as mais proeminentes das quais s\u00e3o cartas privadas<\/strong> e voos partilhados.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Usando seu aplicativo m\u00f3vel ou website, voc\u00ea pode selecionar qualquer aeronave certificada sob demanda e escolher o destino e a data que voc\u00ea deseja voar. Os voos de \"Reserva Instant\u00e2nea\" s\u00e3o totalmente confirmados e cobertos pela garantia de servi\u00e7o da XO. Se, no entanto, voc\u00ea gostaria de agendar com um Conselheiros de Avia\u00e7\u00e3o<\/a>pode faz\u00ea-lo por telefone ou por e-mail. Os voos privados v\u00eam com todos os recursos premium dos charters tradicionais, al\u00e9m da conveni\u00eancia e rapidez do processo de reserva digital, baixos custos e suporte de voo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Quer outros se juntem ou n\u00e3o ao seu voo partilhado, com a reserva de um jacto privado, o XO ir\u00e1 sempre confirmar a sua rota, mas poder\u00e1 receber cr\u00e9ditos de voos futuros em troca dos lugares vendidos. Ao vender bilhetes a outros passageiros, voc\u00ea est\u00e1 se comprometendo com esse dia, hora e rota.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Voc\u00ea receber\u00e1 um or\u00e7amento para outros v\u00f4os, mas precisar\u00e1 confirmar sua reserva com um representante de vendas. Excepto para membros Elite Access, as tarifas s\u00e3o din\u00e2micas para outros voadores. As tarifas mudam com base nos dias de pico, no tipo de jacto privado, na data do voo e nos destinos de chegada e partida. Os n\u00e3o-membros tamb\u00e9m devem pagar uma taxa de servi\u00e7o $395 por reserva de voo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Voc\u00ea pode reservar v\u00f4os compartilhados para rotas espec\u00edficas pelo mundo, assim como viagens particulares, e adapt\u00e1-los \u00e0s suas necessidades particulares. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Para reservar um voo, comece a digitar o itiner\u00e1rio escolhido (diretamente no site deles flyxo.com<\/a> ou descarregar o seu aplicativo<\/a>) e depois escolha os aeroportos que quer utilizar na \u00e1rea, a data da sua partida e a capacidade m\u00e1xima que precisa ou quer comprar. Voc\u00ea pode cancelar a qualquer momento at\u00e9 o ponto em que o v\u00f4o for confirmado ou 72 horas antes da partida, o que ocorrer primeiro. N\u00e3o \u00e9 mais poss\u00edvel cancelar um voo depois de confirmado.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Por causa da escassez de avi\u00f5es e da melhor acessibilidade, voos comuns<\/strong> est\u00e3o a tornar-se um m\u00e9todo mais popular para viajar em privado. De facto, de acordo com a XO, outubro de 2021 serra<\/a> o maior n\u00famero de voos partilhados da hist\u00f3ria da companhia, com mais 90% de voos e 104% de lugares reservados do que no ano anterior.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Como mencionado anteriormente, voc\u00ea pode reservar lugares vagos em voos privados verificados lan\u00e7ados pelos membros. Uma outra alternativa \u00e9 arranjar um lugar numa das viagens de vaiv\u00e9m organizadas pelo XO.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os n\u00e3o-membros devem ainda pagar uma taxa de $395.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Uma viagem financiada pela multid\u00e3o \u00e9 uma boa ideia se nenhum voo partilhado actual corresponder \u00e0s suas exig\u00eancias e se n\u00e3o estiver pronto para reservar um charter privado. Os voos com crowdfunded permitem-lhe oferecer um itiner\u00e1rio e ver se outros est\u00e3o interessados em juntar-se a si.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A XO s\u00f3 pode garantir voos patrocinados atrav\u00e9s de crowdsourcing depois de vender um determinado n\u00famero de lugares. O n\u00famero de assentos necess\u00e1rios para confirmar uma viagem aumentar\u00e1 \u00e0 medida que a data de partida se aproximar. Voc\u00ea pode cancelar antes que a companhia confirme o v\u00f4o, sem custos, se o n\u00famero m\u00ednimo de assentos n\u00e3o for vendido. Neste caso, \u00e9 poss\u00edvel garantir o seu lugar na aeronave comprando o n\u00famero restante de assentos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Voc\u00ea pode reservar voos financiados pela multid\u00e3o usando o website ou aplicativo da XO, como qualquer outra reserva. A XO estabelece os pre\u00e7os, por isso todos os passageiros pagam o mesmo valor.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O avi\u00e3o \u00e9 sempre confirmado depois de ter adquirido o assento m\u00ednimo exigido. Quando voc\u00ea atingir o n\u00famero de assentos necess\u00e1rios, a tela de reserva mudar\u00e1 de cor. Se voc\u00ea quiser reservar menos assentos que o m\u00ednimo, a organiza\u00e7\u00e3o de um v\u00f4o compartilhado \u00e9 livre de riscos, uma vez que a companhia s\u00f3 lhe cobra depois que as reservas de assentos necess\u00e1rias forem cumpridas. Se voc\u00ea quiser confirmar o v\u00f4o, voc\u00ea pode reservar todos os assentos ou esperar que outros os preencham. Em qualquer caso, a XO s\u00f3 garantir\u00e1 a rota ap\u00f3s o n\u00edvel m\u00ednimo necess\u00e1rio de assentos estar lotado.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A \u00faltima e mais acess\u00edvel op\u00e7\u00e3o para voar com XO \u00e9 agendar um voo de perna vazia. Quando a XO espera que uma aeronave viaje sem nenhum passageiro, eles oferecem essas viagens com um desconto significativo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dito isto, tenha em mente que voos de trajecto vazio<\/a> normalmente tornam-se dispon\u00edveis de \u00faltima hora e nunca s\u00e3o garantidos. No entanto, se houver um que se enquadre nos seus planos de f\u00e9rias, voar desta forma ir\u00e1 poupar-lhe muito dinheiro. Reservas de perna vazia, em particular, podem poupar-lhe entre 50% e 75% do pre\u00e7o original.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A XO vende exclusivamente pernas vazias da sua frota dedicada.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Experimente uma vasta selec\u00e7\u00e3o de excelentes jactos operados pela Frota da XO de 180 avi\u00f5es e pela XO Frota da Alian\u00e7a<\/a> de mais de 2.100 aeronaves. Vamos ver o que \u00e9 oferecido.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Turboprops s\u00e3o um cruzamento entre os motores a jacto e a t\u00edpica h\u00e9lice do motor a pist\u00e3o vista em planos mais pequenos e mais leves. Eles s\u00e3o uma alternativa confi\u00e1vel, uma fus\u00e3o entre jatos de alta velocidade e aeronaves de pequeno porte voando baixo. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os turboprops s\u00e3o mais adequados para baixas altitudes e velocidades abaixo de 450 mph. Torna-os uma alternativa valiosa para rotas dom\u00e9sticas e chegadas em pistas curtas. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A marca \"King Air\" da Beechcraft presta servi\u00e7os aos viajantes h\u00e1 mais de 50 anos. Quer esteja a trazer a sua fam\u00edlia de f\u00e9rias ou a completar uma importante viagem de neg\u00f3cios, cada turbopropulsor King Air ir\u00e1 entregar. Desde a sua entrada em servi\u00e7o, o King Air 350 nunca esteve envolvido num acidente em todo o territ\u00f3rio dos Estados Unidos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Outros tipos de aeronaves Turboprop dispon\u00edveis na frota da alian\u00e7a s\u00e3o King Air 90, King Air 200, King Air 250, e PC-12.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os jatos particulares leves s\u00e3o perfeitos para viagens a destinos regionais que est\u00e3o a apenas algumas horas de dist\u00e2ncia. Oferecem um servi\u00e7o atempado e agrad\u00e1vel para at\u00e9 seis viajantes com apenas quatro horas de anteced\u00eancia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os jatos leves podem facilmente acomodar seis passageiros e s\u00e3o frequentemente equipados com reclin\u00e1veis e ar - condicionado. Eles s\u00e3o adequados para viagens de curta dist\u00e2ncia, at\u00e9 1.000 milhas (ou 1 a 2 horas).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n \u00c9 perfeito para viagens curtas, f\u00e9rias em fam\u00edlia ou reuni\u00f5es de neg\u00f3cios. Combina desempenho, durabilidade e uma cabine luxuosa que acomoda sete pessoas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O Citation Ultra \u00e9 ideal para excurs\u00f5es curtas, com uma velocidade de cruzeiro de 430 mph.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Tem uma cabine com 16,6 p\u00e9s de comprimento e 4,8 p\u00e9s de largura. A capacidade de bagagem \u00e9 de 65 p\u00e9s3. Um jato t\u00edpico permite acomodar at\u00e9 7 passageiros e conta com uma tripula\u00e7\u00e3o experiente de 2 membros. A capacidade de bagagens \u00e9 de 65 p\u00e9s3. O alcance de v\u00f4o \u00e9 de 1.450 NM com uma alta velocidade de<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n 430 mph.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os jatos super leves t\u00eam cabines que podem acomodar confortavelmente at\u00e9 8 passageiros e s\u00e3o maiores que os jatos leves, geralmente um pouco mais longos e mais altos. Tamb\u00e9m podem ir mais longe do que um jacto pequeno, at\u00e9 2000 milhas. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os jactos Super Light nesta categoria s\u00e3o 300 Fen\u00f3menos e 75 lugares Learjet<\/a>.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Esta classe \u00e9 ideal para chegar a aeroportos menores (e passarelas menores). As aeronaves muito leves, que podem transportar cinco pessoas, est\u00e3o equipadas com o m\u00ednimo de comodidades e s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o para viagens mais curtas abaixo de 750 milhas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os tipos de jatos dispon\u00edveis nesta categoria s\u00e3o cita\u00e7\u00e3o Mustang e cita\u00e7\u00e3o M2.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n As aeronaves de m\u00e9dio porte s\u00e3o adequadas para viagens que requerem mais capacidade e maior resist\u00eancia do que os jatos leves.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os jatos particulares de m\u00e9dio porte possuem assentos maiores com mais altura e espa\u00e7o para as pernas do que os avi\u00f5es leves, o que os torna uma excelente op\u00e7\u00e3o para viagens mais longas e mais passageiros.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O Cita\u00e7\u00e3o Excel\/XLS<\/strong> \u00e9 uma categoria de aeronaves de tamanho m\u00e9dio em primeiro lugar, combinando o excelente desempenho de pista de um jacto ligeiro com o conforto desejado de uma cabine stand-up. Sete assentos de clube totalmente em couro, seis dos quais rotativos, deslizantes e reclin\u00e1veis, est\u00e3o inclu\u00eddos no atraente lugar stand-up (5,50 p\u00e9s de largura e 18,5 p\u00e9s de comprimento). Pode alcan\u00e7ar 3.308 km de alcance com uma velocidade de 498 mph. Wi-Fi gratuito e capacidade de bagagem de 90 p\u00e9s\u00b3 tamb\u00e9m est\u00e1 inclu\u00eddo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Outro membro de tamanho m\u00e9dio da frota \u00e9 Hawker 800XP. <\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Este tipo de aeronave \u00e9 muito sofisticado e adequado para voos transcontinentais. As aeronaves de m\u00e9dio porte s\u00e3o a op\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica para viagens mais longas, j\u00e1 que possuem tantas comodidades quanto avi\u00f5es maiores e s\u00e3o constru\u00eddas para acomodar passageiros e cargas confortavelmente. Eles podem geralmente transportar dez passageiros em v\u00f4os sem escalas de 2.500 milhas. Voar com jatos particulares de m\u00e9dio porte inclui mais vantagens tamb\u00e9m durante a decolagem e a aterrissagem.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O seu tamanho torna-o ideal para pequenas pistas de aeroporto. Os jactos destacam-se pelo seu not\u00e1vel desempenho em circunst\u00e2ncias de alta altitude.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O Challenger 300 tem uma cabine espa\u00e7osa e uma ampla gama em toda a Am\u00e9rica do Norte. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A XO oferece o pacote Quiet Cabin melhorado, que proporciona as cabines mais silenciosas dispon\u00edveis em todos os jactos Challenger 300. Al\u00e9m disso, todos os avi\u00f5es privados Challenger 300 incluem uma liga\u00e7\u00e3o \u00e0 Internet Wi-Fi gratuita, op\u00e7\u00f5es de entretenimento, comodidades que est\u00e3o a ser pr\u00e9-alimentados e um sistema el\u00e9ctrico de classe mundial. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Pode acomodar oito passageiros. A disposi\u00e7\u00e3o dos assentos \u00e9 projetada para o conforto e a conveni\u00eancia dos passageiros. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Este Challenger 300 \u00e9 mais espa\u00e7oso em compara\u00e7\u00e3o com qualquer outro jacto da sua classe.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os jatos pesados s\u00e3o especializados em proporcionar mais conforto, mas tamb\u00e9m op\u00e7\u00f5es de entretenimento. Os jactos pesados s\u00e3o classificados como \"kingsize\" e podem acomodar entre 8 e 18 passageiros. Eles t\u00eam um tempo de v\u00f4o de 4 a 12 horas. Isto permite que os voos transcontinentais sejam completados sem parar para combust\u00edvel.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O Challenger 604 <\/strong>proporciona uma experi\u00eancia agrad\u00e1vel em v\u00f4o para os passageiros. Este jato tem dez assentos articulados ajust\u00e1veis, bastante espa\u00e7o de p\u00e9 e janelas expansivas para uma boa ilumina\u00e7\u00e3o da cabine. Na Europa Ocidental, o XO fornece Challenger 604s on-demand e parte de uma frota gerida nos Estados Unidos. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Estes jatos t\u00eam capacidade para transportar 14 passageiros e podem voar por at\u00e9 16 horas. Eles t\u00eam muito espa\u00e7o para passageiros e capacidade de bagagem, e os passageiros podem trazer o que precisarem para uma longa viagem.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os jactos de gama ultra-longa s\u00e3o a op\u00e7\u00e3o ideal para viagens de longa dura\u00e7\u00e3o e festas de tamanho m\u00e9dio entre 8 a 19 passageiros. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O Gulfstream<\/a> GV<\/strong> \u00e9 uma fant\u00e1stica aeronave de ultra-longo alcance que pode voar para todos os lugares do planeta. \u00c9 a aeronave ideal para o sofisticado passageiro intercontinental devido \u00e0 sua mistura de alcance (6.250 NM), capacidade (14 passageiros), velocidade (667 MPH), e resist\u00eancia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Voc\u00ea vai conseguir: A capacidade de bagagem \u00e9 de 169 p\u00e9s c\u00fabicos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n As especifica\u00e7\u00f5es da cabine s\u00e3o 50,1 p\u00e9s de comprimento e 7,3 p\u00e9s de largura.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Para os passageiros VIP ou para toda uma equipa desportiva, os avi\u00f5es de passageiros VIP proporcionam espa\u00e7o e luxo de um Airbus<\/a> ou Avi\u00f5es Boeing<\/a> fam\u00edlia, com interiores personalizados que incluem frequentemente quartos privados. Podem acomodar facilmente de 19 a quase uma centena de passageiros. O alcance do voo \u00e9 de 5.500 a 7.500 milhas. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre os diferentes modelos de jactos em cada categoria, consulte o site da XO.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Cada avi\u00e3o inclui um compartimento de bagagem que difere, dependendo do prop\u00f3sito da viagem.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Para cada assento em uma aeronave compartilhada, o passageiro pode trazer uma bagagem de at\u00e9 50 libras, que deve ser colocada no compartimento de bagagem. O passageiro tamb\u00e9m pode trazer um item pessoal, como uma pasta, bolsa ou mochila (deve ser guardado debaixo do assento).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n XO aceita de bom grado animais de estima\u00e7\u00e3o. Qualquer animal de estima\u00e7\u00e3o com peso superior a 25 libras deve sempre sentar-se num assento e ser preso com uma coleira (com um mecanismo de desconex\u00e3o r\u00e1pida) durante a descolagem e a aterragem.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nPorque \u00e9 que a XO n\u00e3o oferece a Propriedade Parcial<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
XO's Memberships - Quais s\u00e3o as suas op\u00e7\u00f5es?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/membership.card_.man_.in_.suit_.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nSelecione Acessar Associa\u00e7\u00e3o<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pre\u00e7os e benef\u00edcios para Voos Privados<\/em><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pre\u00e7os e benef\u00edcios para Voos Partilhados<\/em><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Assinatura de Acesso a Membros<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pre\u00e7os e benef\u00edcios para Voos Privados<\/em><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pre\u00e7os e benef\u00edcios para Voos Partilhados<\/em><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Elite Access Membership<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pre\u00e7os e benef\u00edcios para Voos Privados<\/em><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pre\u00e7os e benef\u00edcios para Voos Partilhados<\/em><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Existe uma op\u00e7\u00e3o de filia\u00e7\u00e3o corporativa no XO?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Para Servi\u00e7os de Viagem e de Membros, Que Formas de Pagamento o Imediato Aceita?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
A \u00c1rea de Servi\u00e7o Prim\u00e1ria<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/white.plane_.on_.world_.map_.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nEstrutura de pre\u00e7os<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Charters Privados e Voos Partilhados<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Como reservar um voo privado<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Como reservar um voo partilhado<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Voos financiados por multid\u00f5es<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/man.saving.money_.for_.travel.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nUm Voo Partilhado \u00e9 Garantido?<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Acordos Legais Vazios<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
A frota XO + Alliance<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/many.jets_.on_.runway.mountain.view_.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n1. O Turboprop da Alian\u00e7a<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Porqu\u00ea escolher um Turboprop? <\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
A nossa recomenda\u00e7\u00e3o: King Air 350<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n2. Jacto Privado Ligeiro<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Porqu\u00ea escolher um Jacto Ligeiro Privado? <\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
A nossa recomenda\u00e7\u00e3o: A Cita\u00e7\u00e3o Ultra<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Jacto Super Ligeiro Alliance<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Alian\u00e7a Jacto Muito Leve<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
3. Jactos privados de m\u00e9dio porte<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Porqu\u00ea escolher um jacto privado de m\u00e9dio porte?<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
A nossa recomenda\u00e7\u00e3o: A Cita\u00e7\u00e3o Excel\/XLS<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
4. Jactos Privados Super-M\u00e9dios <\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Porqu\u00ea escolher um Jacto Privado Super-M\u00e9dios?<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
A nossa recomenda\u00e7\u00e3o: O Challenger 300<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
5. Jactos Pesados<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
A nossa recomenda\u00e7\u00e3o: O Challenger 604<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
6. Alcance Ultra-Longo<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
A nossa recomenda\u00e7\u00e3o: O Gulfstream GV<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n6. Alliance Airliner para VIPs <\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Qual \u00e9 a Pol\u00edtica de Bagagem da XO?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Voando com um jacto privado<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Voar com um jacto privado partilhado<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pol\u00edtica de animais de estima\u00e7\u00e3o da XO <\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/comparemyjet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cat.on_.a.plane_.looking.out_.the_.window.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nVoos Privados<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n