Når man bestiller en flyreise eller et helt privatfly, har mange inntrykk av at det er selskapet man har kontaktet som står bak hele opplevelsen. I virkeligheten er det ikke slik.
Alle private jetflyeiere, eller selskaper som har en flåte på over 20 jetfly, har et annet selskap som utfører vedlikeholdet for dem. Og siden det finnes ulike typer vedlikehold og administrasjon, finnes det også ulike typer selskaper som tilbyr ulike tjenester.
Noen selskaper tilbyr booking av flyreiser pluss vedlikehold, mens andre fokuserer spesielt på den mekaniske delen av jobben. Før du blir enda mer forvirret, la oss gå nærmere inn på hva disse selskapene tilbyr.
Temaer
Hva gjør et flyadministrasjonsselskap?
Et flyadministrasjonsselskap er en privat enhet som tilbyr tjenester til enkeltpersoner eller andre selskaper som eier fly. Hvis du for eksempel har et privatfly og ønsker å bruke det til kommersielle formål, trenger du noen som kan ordne det for deg.
Forutsatt at du ikke er flymekaniker, trenger du også noen til å vedlikeholde og kontrollere flyet ditt innimellom. Av denne og andre grunner finnes det flyadministrasjonsselskaper som tilbyr denne typen tjenester.
Det finnes to typer flyadministrasjonstjenester.
Administrasjon av charterfly
Charterflyforvaltningsmodellen brukes av nesten alle flyeiere som ønsker å tjene litt ekstra penger på flyet sitt mens de driver det. Jeg sier dette fordi det finnes folk som kun bruker sine private jetfly til egne formål.
Med denne forvaltningsmodellen har flyforvaltningsselskapet kun ansvar for å tilby charterturer, mens eieren av jetflyet driver det og står for det videre vedlikeholdet. Selskapet stiller med andre ord flyet ditt til disposisjon for charter, og når du har fått passasjerene og destinasjonen, er resten din jobb.
Eieren må selvfølgelig først skaffe seg en chartersertifikatfor å chartre jetflyet sitt. Men dette er en fin måte å generere inntekter på hvis du ikke bruker flyet ditt så ofte, men liker å bruke det.
Nøkkelferdig flyadministrasjon
Denne formen for flyadministrasjon er ganske forskjellig fra den første og omfatter mye mer ansvar og flere aktiviteter. Med denne modellen er det flere vedlikeholdsoppgaver som selskapet tilbyr kunden.
Dette er en fulladministrasjonsmodell, der eieren av jetflyet overlater alt ansvar, inkludert det operative, til vedlikeholdsselskapet. Det betyr at selskapet gjør alt som har med flyet å gjøre, uten nødvendigvis å informere eieren om hver eneste flyvning eller kontroll.
Selskapet kan selvsagt ikke bestemme om flyet skal selges, men det vil påta seg ansvar for å ansette eller si opp personell, lære opp de ansatte, ta seg av lønnsutbetalinger osv. Alle bestillinger og flyvninger vil bli administrert av selskapet, noe som betyr at flyet er i selskapets varetekt. de facto under deres kontroll.
Denne typen administrasjon omfatter også teknisk støtte, som reparasjoner og vedlikehold. Administrasjonsselskapet sørger også for at flyet oppfyller alle krav fra Federal Aviation Administration (FAA). etterlevelse.
Hvis du bestemmer deg for å velge en nøkkelferdig administrasjon, kan du forvente at selskapet overtar kundeservicestøtten, ettersom det vil gi alle reisedetaljene til kundene. Samtidig vil selskapet administrere økonomien til selskapet eller den enkeltes fly.
Eieren av jetflyet, enten det er et selskap eller en privatperson, kan fortsatt dra privat nytte av flyet, ettersom de har rett til å leie det når det ikke er i bruk. Vær oppmerksom på at alle operative jetfly må ha en chartersertifikat.
Hvor mye koster flyadministrasjon?
Alt vi har diskutert så langt, betyr ingenting hvis vi ikke kommer til den delen der jeg forteller deg hvor mye en flyadministrasjonstjeneste kan påvirke budsjettet ditt. Som det vanligvis er med privatfly, er prisene fleksible og avhenger av mange faktorer.
Grovt sett kan grunnkostnadene variere fra $5 000 til $15 000 i måneden, avhengig av flyets type og størrelse. Dette dekker all logistikk, bestillinger og myndighetskrav for at flyet skal være operativt, for eksempel vedlikehold og påfylling av drivstoff.
Det er imidlertid flere titalls tilleggskostnader som får denne prisen til å skyte i været på årsbasis. Hvis du for eksempel legger til de variable kostnadene for flycatering, håndteringsgebyrer og besetningens reiser, er regningen allerede betydelig høyere.
Andre kostnader kan være driftskostnader eller faste kostnader. Førstnevnte inkluderer det viktigste - drivstoff. Du kan tenke deg hvor mye drivstoff som må fylles på for et travelt jetfly. Dette inkluderer også vedlikehold, navigasjonsavgifter og driftsstøtte.
Faste avgifter, derimot, inkluderer forsikring, opplæring av ansatte, mannskapskostnader, avgifter for luftdyktighet, og andre. Når du tar alt dette og legger det sammen, får du en pris på minst $1,5 millioner per år, mens noen fly til og med kan koste opptil $4,5 millioner.
Fri ledelse
Når du leter etter det beste selskapet til å vedlikeholde flyet ditt, vil du legge merke til at enkelte selskaper tilbyr "gratis flyadministrasjon". Dette er ikke helt sant, ettersom disse avtalene vanligvis kommer med en god del skjulte gebyrer og kostnader.
Du vet sikkert at ingenting er gratis her i livet. Hvis du har et jetfly som du har brukt millioner på, er det ikke realistisk å forvente at noen skal vedlikeholde det gratis for deg. Jeg vil ikke fraråde deg å vurdere "gratismodellen", men vær veldig forsiktig med hva du signerer.
Topp 3 flyselskaper innen flyadministrasjon
Nå som vi har gått gjennom den teoretiske delen, la oss ta en titt på noen selskaper som arbeider i denne sfæren. Jeg vil presentere tre selskaper som er kjente i bransjen, i en rekkefølge som er tilfeldig og ikke har som mål å rangere dem fra best til verst.
Selskapene jeg valgte, har alt som jeg mener bør tilbys av et flyadministrasjonsselskap. Det er vanskelig å skrive ned prisene på tjenestene, siden det er noe disse selskapene ikke så lett oppgir.
Alt som gjelder priser må sjekkes direkte med selskapet, enten via e-post eller telefon.
Solarius Aviation
Solarius Aviation er et flyselskap med mange års erfaring. De vedlikeholder ikke bare jetfly, men selger og chartrer dem også. Selskapet fokuserer mye på sikkerhet, noe som kanskje er et av de viktigste grepene for å tiltrekke seg kunder.
Det er en svært travel sikkerhetsavdeling i selskapet som kontinuerlig jobber med å observere flyoperasjonene, administrere besetningens opplæring og håndtere forfremmelser. Samtidig avholder de jevnlig sikkerhetskomiteer der alle ansatte deltar.
Solarius bruker til og med SMS (Safety Management System) for å forbedre sikkerhetsnivået. Ifølge selskapet er det deres høyeste prioritet.
I tillegg tilbyr Solarius operative støttetjenester, det vil si håndtering av logistikk, innkjøp av drivstoff og forsikring. I tillegg tar de seg av sikkerhetsprosedyrer ved overnatting og administrerer salg eller utleie av flyet.
Selskapet har et svært erfarent finansteam som tar seg av kontoen din. Du vil fortsatt ha innsyn i og tilgang til kontoen, slik at du kan være sikker på at de finansielle tingene blir håndtert på riktig måte.
Alt i alt er flyet ditt i trygge hender hos Solarius. Selskapet bruker i gjennomsnitt rundt $35 millioner kroner hvert år på flyvedlikehold, inkludert arbeidskraft, sporingsprogrammer, ingeniørarbeid og innkjøp av deler til flyet.
Aurora Jet
Aurora Jet er enda et flyadministrasjonsselskap som jeg anbefaler, og som tilbyr nøkkelferdige tjenester og tar seg av alle detaljer rundt flyet ditt. Selskapet er et av de mest erfarne i USA, og man kan trygt si at de er en av bransjelederne.
I tillegg til å vedlikeholde jetflyet ditt, kan Aurora også hjelpe deg med å kjøpe et jetfly og samle inn alle nødvendige dokumenter og flytillatelser.
Selskapet har en sterk HR-avdeling og sørger for kvalitetsansettelser og opplæring av mannskapet ditt, hovedsakelig piloter. Du kan også overlate lønnsutbetalingen til dem, og Aurora tar seg av alle bonuser, fridager, innkvartering, helligdager og så videre.
Vedlikeholdet av flyet ditt er i trygge hender, og det sier jeg med tillit. De sørger for at flyet ditt er luftdyktig og klart til å ta av. Hvis det skulle oppstå et uønsket scenario utenfor basen, sender selskapet et ingeniørteam dit det trengs.
Sikkerhet har også høy prioritet hos Aurora Jet, som bruker SMS-systemet for å sikre at alt er som det skal være. Systemet gjør det enkelt å identifisere og redusere potensielle risikoer ved hjelp av verktøyene. Ved å bruke SMS-alternativet får du beskjed i tide hvis det er fare på ferde når det gjelder flyets tilstand, problemer på landingsflyplassen eller redusert kvalitet på maten du har om bord.
Med et erfarent finansteam vil selskapet ta over økonomien for flyet ditt. Dette vil også gi deg mange rabatter på viktige ting som drivstoff, pilotopplæring, forsikringsavgifter og så videre.
Jet Linx
Jet Linx er et selskap som tilbyr flyvedlikeholdstjenester på høyt nivå. Selskapet tilbyr verktøy som gjør det mulig å spore og overvåke over 4500 jetfly bare i USA, og støtter nesten 200 ulike flymodeller og -merker.
Ikke overraskende prioriterer Jet Linx også sikkerhet, akkurat som alle andre flyselskaper. De hevder imidlertid at de går lenger enn FAAs regelverk og gjør mer for sikkerheten til sine ansatte og kunder.
Selskapet har strenge regler for ansettelse av nye piloter, både kapteiner og styrmenn, noe som underbygger mottoet "Experience matters". For å bli kaptein i Jet Linx må man ha minst 3000 timers flytid. Styrmenn må ha halvparten så lang fartstid.
Jet Linx ville ikke vært et seriøst flyadministrasjonsselskap hvis de ikke var spesielt opptatt av sikkerhet. Med sikkerhetssystemet de bruker, kan eierne sove trygt om natten fordi selskapet til enhver tid har oversikt over risikoene.
Dette forvaltningsselskapet tilbyr også catering- og concierge-tjenester av høy kvalitet, og er kanskje det beste på listen på dette punktet. De er spesielt oppmerksomme på kundenes livsstilsbehov, så de har utviklet en egen Fordelsprogrammet Elevated Lifestyleog tilbyr kun det beste til de som har valgt en bestemt livsstil.
Sammendrag
De fleste som eier et privatfly eller andre fly, har behov for å leie inn et selskap som kan administrere flyet for dem. Dette gjøres av enkeltpersoner eller selskaper, og flyadministrasjonsselskaper er her for å tilby sine tjenester.
Det finnes to modeller for flyadministrasjon charter og nøkkelferdig flyadministrasjon. Førstnevnte vil kun ta seg av booking- og befraktningsprosedyren, mens eieren tar seg av drift og vedlikehold.
Nøkkelferdig flyadministrasjon innebærer at administrasjonsselskapet har full kontroll over flyet. Denne tjenesten koster mer, men dekker alle aspekter fra HR og økonomi til ansettelse og opplæring av piloter.
Forhåpentligvis har artikkelen gjort det tydeligere hvor du finner disse selskapene og hvordan de fungerer.
Her er de viktigste tjenestene som et flyadministrasjonsselskap bør tilby:
- Vedlikehold;
- Innkjøp av drivstoff;
- Ansettelse og opplæring av mannskap;
- Risikovurderinger av sikkerheten;
- Bestilling og planlegging av flyreiser;
- Chartersalg og markedsføring.
Selvsagt har slike selskaper en del andre ting de tilbyr, men dette er det grunnleggende. Kostnadene ved å leie inn et forvaltningsselskap kan variere fra $1,5 millioner til $4,5 millioner, avhengig av prisen.
Det er ikke denne prisen du vil se på noen av selskapenes prislister, og det er som regel mange skjulte kostnader. Sørg derfor for å ta en grundig prat før du inngår en avtale med noen av selskapene.