Con sede in Brasile, Embraer è uno dei produttori di maggior successo di aerei commerciali che trasportano fino a 150 passeggeri. Il successo dell'azienda è dovuto alla necessità delle compagnie aeree di aumentare la frequenza e la connettività negli Stati Uniti e in Europa, il che comporta l'acquisto e il volo di aerei più piccoli, come quelli di Embraer. L'azienda produce e vende anche altri tipi di velivoli, tra cui aerei commerciali, executive, militari, agricoli e attrezzature connesse.
Alcuni dei loro jet più noti includono:
- La famiglia Phenom 100/300,
- La Stirpe 1000,
- La famiglia Legacy 450/500.
L'aeronautica brasiliana e le forze armate di altri Paesi negli Stati Uniti, in Europa, in America Latina e in Asia acquistano tutti aerei da difesa da Embraer.
Oltre a questo, Embraer offre anche servizi di assistenza e manutenzione a clienti situati in tutto il mondo, nonché assistenza operativa per oltre 600 aeroplani volati da più di 100 operatori in Europa, Africa e Medio Oriente.
Argomenti
Informazioni sull'azienda
Come già detto, Embraer sviluppa, produce e distribuisce aeromobili e componenti per uso commerciale, militare, aziendale e agricolo.
Aviazione commerciale
L'aviazione commerciale è responsabile della progettazione, della produzione, della vendita e del noleggio di aeromobili commerciali, nonché dell'assistenza tecnica all'aviazione.
Difesa e sicurezza
Il dipartimento Difesa e sicurezza è responsabile della ricerca, della progettazione, della produzione, della modifica e della manutenzione degli aerei militari da difesa e dei beni e servizi associati a tali aerei.
Aviazione esecutiva
Il dipartimento Executive Aviation si concentra sulla progettazione, la produzione e la vendita di aerei d'affari, compresi i servizi di supporto.
Altri settori di attività
Altri settori di attività includono componenti strutturali, sistemi idraulici e meccanici, produzione di colture per l'irrorazione di aeromobili agricoli e assistenza ai clienti.
Storia di Embraer
Ozires Silva ha creato Embraer nel 1969, con sede a So José dos Campos, in Brasile.
Diamo un'occhiata più da vicino alla storia di Embraer.
Empresa Brasileira de Aeronáutica, in seguito nota come Embraer, è stata fondata nel 1969 in seguito alla decisione del governo brasiliano di investire nel settore della produzione aeronautica. Oltre a lavorare su progetti di difesa, le aspettative del governo erano anche quelle di sviluppare iniziative per il settore civile.
Il primo aereo prodotto da Embraer fu l'Embraer EMB 110 Bandeirante, in grado di ospitare 21 passeggeri e adatto sia ai voli locali che alle esigenze di trasporto delle truppe. L'azienda rimase sul mercato nazionale fino al 1975, quando sviluppò l'Embraer EMB 120 Brasilia, che divenne il suo primo aereo a ricevere un riconoscimento su scala globale.
Quando è stata privatizzata nel 1994, Embraer è diventata il principale esportatore di apparecchiature ad alta tecnologia dell'emisfero meridionale e uno dei tre maggiori produttori di aerei commerciali al mondo.
Quando l'azienda è passata al settore dei jet con la famiglia di jet Embraer Regional Jet (ERJ), ha mantenuto il suo percorso di successo in Europa.
- Gli aeromobili ERJ130/5 e ERJ140/5, ognuno dei quali può ospitare tra i 30 e i 50 passeggeri, sono stati piuttosto popolari tra le piccole compagnie aeree, portando alla costruzione di oltre 1.200 ERJ.
- Embraer è entrata nel mercato degli aerei regionali nel 1989 con il debutto dell'ERJ145. L'ERJ145 è in grado di trasportare un massimo di 50 persone con un'autonomia che si estende fino a 2.000 miglia nautiche. Tuttavia, a causa dell'instabile situazione economica del Brasile a partire dal 1989, l'ERJ145 ha dovuto superare una serie di ostacoli prima di poter compiere il suo primo viaggio nel 1995 e diventare una delle pietre miliari più significative nella storia di Embraer.
- Nel 2002, l'azienda ha presentato la serie E-Jet di nuova concezione, ottenendo ancora una volta l'approvazione di tutto il mondo. Gli E170/175 e gli E190/195 erano gli aeromobili perfetti per le compagnie aeree che operavano tra le città dell'Europa e del Nord America, perché offrivano voli economici, rapidi e affidabili su rotte più brevi.
- Dopo essere stati presentati nel 2013, i jet E sono stati sottoposti a un processo di rinnovamento che ha portato alla linea E-Jet E2. L'E175, l'E190 e l'E195 hanno ricevuto il trattamento E2, che comprendeva motori più potenti, un design alare migliorato, un'avionica nuova di zecca e interni modernizzati.
Personale dell'azienda
Con l'espansione di Embraer, aumentano le opportunità di carriera nell'aviazione per persone di età e origini diverse.
Gli standard educativi sono fondamentali per Embraer, dato che l'azienda è relativamente alle prime armi nel settore aeronautico. L'azienda richiede che i candidati abbiano almeno un diploma di scuola superiore per essere presi in considerazione per l'assunzione. Tuttavia, quasi il 40% del personale ha conseguito un titolo di studio a livello di laurea o post-laurea. Oltre 300 dipendenti di questa organizzazione hanno conseguito un dottorato di ricerca.
Embraer sostiene la conoscenza
Nel 2001, il Istituto di formazione e ricerca Embraer è stata istituita per promuovere l'inclusione sociale attraverso l'implementazione di iniziative educative nelle aree in cui Embraer opera.
Per esempio, nella città di So José dos Campos, Embraer ha fondato il Scuola superiore Juarez Wanderleyche consente ai ragazzi meno fortunati delle scuole pubbliche della zona di accedere a un'istruzione accessibile e di alta qualità. Dall'inizio della sua attività, nel 2002, si sono diplomati 1.600 studenti, tutti ammessi a istituti di istruzione superiore. Secondo il Ministero dell'Istruzione, la scuola è la quarta migliore scuola superiore del Paese. San Paolo e la prima scuola superiore di tutto il Brasile. Inoltre, grazie alla collaborazione con le organizzazioni non governative brasiliane (ONG), l'Istituto ha avviato sessanta iniziative educative nelle tre regioni brasiliane che ospitano gli stabilimenti di produzione di Embraer.
Secondo la società e i suoi partner negli Stati Uniti, le acquisizioni di componenti di Embraer sono responsabili di oltre 7.000 dipendenti negli Stati Uniti. Dal 1979, Embraer è presente negli Stati Uniti d'America, dove attualmente impiega direttamente quasi mille persone.
Per quanto riguarda le altre parti del mondo, Embraer sta lavorando per espandere le sue operazioni in Portogallo, acquisendo una partecipazione di 65% nell'azienda aeronautica portoghese, che si fa chiamare con l'acronimo di OGMA.
Prodotti e tipi di aeromobili
Aviazione commerciale
Circa tre anni fa, Embraer ha iniziato a separare la sua divisione di aviazione commerciale dal resto delle attività dell'azienda in vista della chiusura dell'acquisizione. All'inizio del 2019, le società sono riuscite a ottenere l'approvazione del Brasile per la transazione della joint venture. Nonostante gli inevitabili intoppi previsti in una transazione di questa portata, tutte le parti hanno confermato che le cose stanno andando avanti. Ma mentre COVID iniziava a infliggere danni all'industria dei viaggi, il produttore americano di aeromobili Boeing ha terminato la sua partecipazione con la startup brasiliana.
Embraer è riuscita a reintegrare la sua unità di aviazione commerciale nelle sue attività principali, quasi due anni dopo che Boeing ha formalmente annullato l'accordo per l'acquisizione di questa parte delle attività di Embraer.
Nella primavera del 2020 è stata avviata la riorganizzazione che ha incluso il ramo commerciale di Embraer nelle attività principali dell'azienda, richiedendo una notevole concentrazione sulle numerose aree di competenza offerte dall'azienda. In particolare, il cambiamento ha richiesto l'incorporazione di diverse pratiche e controlli IT, rendendo possibile una maggiore flessibilità e produttività della fabbrica.
Modelli di aerei
E-JETS E2
E175-E2
E190-E2
E195-E2
E-JETS
E170
E175
E190
E195
ERJ
ERJ135
ERJ140
ERJ145
ERJ145XR
E190F e E195F cargo
L'economia globale, in costante evoluzione, si basa molto sul trasporto aereo di merci. Embraer ha scoperto la necessità di un moderno aereo da carico con la capacità, la velocità e la flessibilità necessarie per effettuare le consegne 24 ore su 24. Vi presentiamo i loro aerei cargo E190F e E195F.
I cargo Embraer sono in grado di adattarsi alle tendenze in continua evoluzione del settore e sono posizionati sul mercato per colmare il divario tra i turboelica e gli aerei a fusoliera stretta più grandi.
L'E190F e l'E195F sono gli aeromobili adatti a rilevare le operazioni degli aeromobili più grandi e ad estendere la copertura dei servizi a tempo definito. Questi aerei possono coprire un numero maggiore di località rispetto al passato e raggiungere le persone indipendentemente dal luogo in cui si trovano. Inoltre, possono soddisfare meglio le esigenze del settore dell'e-commerce in termini di rapidità di consegna e di operazioni decentralizzate.
Essendo aeromobili più recenti e più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante, gli E190F e gli E195F possono trasportare lo stesso volume delle loro controparti più grandi, producendo al contempo molte meno emissioni e sostenendo spese operative notevolmente inferiori.
Jet d'affari
Velivoli executive Embraer è una filiale di Embraer responsabile della produzione di jet executive con cabine di varie dimensioni.
Il Legacy 600 è il primo business jet dell'azienda. È entrato in servizio nel 2002 ed è basato sul jet regionale ERJ 145 di Embraer. Nel 2005, Embraer ha fatto debuttare il Phenom 100 a lungo raggio e il Phenom 300 a reazione leggera. Nel 2006, l'azienda ha presentato il suo Lineage 1000, una variante del suo aereo E190.
- Phenom 100EV
- Phenom 300E
- Pretore 500
- Pretore 600
- Legacy 450/500/650E
- Stirpe 1000E
È possibile fare un tour virtuale dell'azienda sito web.
Il nostro consiglio: Phenom 300E
Il Phenom 300E è una delle alternative di jet privati leggeri più ricercate grazie alla sua cabina moderna e invitante che offre un'atmosfera tranquilla.
L'avionica all'avanguardia del pilota è molto avanzata, mentre il sistema di intrattenimento in cabina e il generoso spazio per i bagagli sono apprezzati dai passeggeri.
Specifiche:
- Passeggeri: 6;
- Lunghezza della cabina: 17 ft 2 in;
- Larghezza della cabina: 5 ft 1 in;
- Altezza della cabina: 4 piedi e 9 pollici;
- Capacità del bagaglio: 74 piedi cubi;
- Durata massima: 4 ore;
- Velocità massima di crociera: 495 mph;
Il Phenom 300E di Embraer è uno dei piccoli aerei privati più capaci e confortevoli.
Missioni speciali
Il Phenom 300MED è una delle opzioni più complete per l'evacuazione medica attualmente sul mercato. Nel progettarlo, gli ingegneri si sono ispirati al Phenom 300, il jet leggero più venduto da nove anni, per renderlo adatto al settore pubblico e privato.
Il Phenom 300MED, sviluppato in collaborazione con umlaut e Aeroliteha un'altitudine in cabina che è la più alta della sua categoria, un'eccellente flessibilità di missione, una velocità senza pari, un raggio d'azione esteso e bassi costi operativi.
Il Phenom 300MED può avere una o due barelle, un'incubatrice e altre attrezzature mediche. Inoltre, il suo certificato di tipo supplementare (STC) è installato esclusivamente dalla pluripremiata organizzazione Services & Support di Embraer, che garantisce direttamente la qualità, l'affidabilità e l'assistenza del produttore.
In sintesi, il Phenom 300MED ha una cabina progettata esplicitamente per il trasporto di personale medico, può trasportare la maggior quantità di ossigeno a bordo e può viaggiare più lontano mantenendo la sua velocità.
Per maggiori informazioni, seguite questa pagina link.
Difesa e sicurezza
Nel settore aerospaziale e militare, Embraer Difesa e Sicurezza è oggi leader di mercato in America Latina e offre le seguenti soluzioni e applicazioni:
- Centro di comando e controllo (C4I),
- Radar e spazio,
- ISR (Intelligence, Surveillance e Reconnaissance).
Modelli di aerei
- C-390 Millennium
- Super Tucano
- P600 AEW&C
Più di 60 nazioni utilizzano oggi prodotti e soluzioni di Embraer Defense and Security, il che fa parte della posizione in espansione dell'azienda sul mercato mondiale.
Il nostro consiglio: C-390 Millennium
Il C-390 Millennium è un nuovo aereo militare multimissione che combina mobilità, alta produttività e flessibilità con bassi costi operativi. Questi vantaggi sono resi possibili dalla configurazione monomotore dell'aereo.
L'adattabilità offerta dalla piattaforma C-390 Millennium è impareggiabile, consentendo alla configurazione del velivolo di essere applicabile a una più ampia varietà di missioni rispetto al passato. Il C-390 può svolgere un'ampia gamma di compiti, tra cui:
- evacuazione medica,
- ricerca e soccorso,
- ricerca, soccorso e aiuto umanitario,
- rifornimento aereo (caccia ed elicotteri) e lotta agli incendi,
- trasporto e dispiegamento di merci e soldati.
Il C-390 Millennium è ora sottoposto a una procedura di certificazione militare completa, strutturata fin dall'inizio su una metodologia di certificazione duale. Questo metodo ibrido combina gli sforzi degli enti civili e militari responsabili dell'aeronavigabilità, garantendo che il velivolo possa svolgere tutti i suoi compiti militari senza rischi.
Al fine di coprire la realizzazione della missione militare, i prodotti e i sistemi militari, la certificazione militare è un supplemento al certificato civile che include standard, specifiche e criteri militari. La piattaforma fondamentale del velivolo C-390 Millennium è attualmente in fase di sviluppo e certificazione da parte dell'autorità brasiliana per l'aeronavigabilità civile, in conformità con i requisiti stabiliti dalla FAA 14 CFR Part 25.
Gli aerei più famosi dell'azienda
Poiché ogni produttore di jet privati ha il suo aereo "simbolo", vediamo per quale jet Embraer è più conosciuto.
La serie Phenom 300
Dalla sua introduzione sul mercato alla fine del 2009, la serie Phenom 300 ha registrato il più alto tasso di consegne annuali, con una media di oltre 50 jet consegnati. Questi risultati sottolineano la reputazione dell'azienda di migliorare e innovare i propri aeromobili e le loro caratteristiche, come l'autonomia di volo, la velocità di crociera e la tecnologia.
Secondo le statistiche rese pubbliche dal Associazione dei costruttori dell'aviazione generaleLa serie Phenom 300 di Embraer è diventata il jet leggero più venduto al mondo per il decimo anno consecutivo e il modello bireattore con il maggior numero di consegne nel 2021. Per ottenere questo onore, Embraer ha dovuto produrre 56 aerei leggeri della serie Phenom 300 nel 2021. Questo risultato ha segnato un periodo di prodotti di qualità e di leadership nel settore per Embraer.
Specifiche:
- Passeggeri: 7;
- Altezza esterna: 16 ft 5 in;
- Lunghezza totale: 52 ft 2 in;
- Apertura alare: 53 ft 2 in;
- Spazio per il bagaglio esterno: 66 piedi cubi;
- Spazio interno per il bagaglio: 19 piedi cubi;
- Altezza della cabina: 4 piedi e 11 pollici;
- Lunghezza della cabina: 17 ft 2 in;
- Larghezza della cabina: 5 ft 1 in;
- Portata massima di volo: 2077 nm;
- Velocità massima di crociera: 453 kts;
- Equipaggio: 2.
Nuovo e migliorato Phenom 300E
Embraer ha annunciato il suo nuovo e migliorato Phenom 300E all'inizio del 2020. Nel marzo dello stesso anno, il velivolo è stato certificato da ANAC, AESA, e FAAottenendo la tripla certificazione.
Il Phenom 300E ha stabilito un nuovo e superiore punto di riferimento per la qualità nel campo dei jet leggeri, essendo ancora più veloce in termini di prestazioni e il più veloce jet a pilota singolo attualmente in produzione.
La cabina presenta aggiornamenti che la rendono più confortevole, come un maggiore spazio per le gambe e un nuovo interno di lusso noto come modello Bossa Nova. La versione Bossa Nova è una raccolta dei più recenti sviluppi di Embraer per la cabina e prende il nome da un tipo di musica jazz popolare in Brasile.
Specifiche:
- Passeggeri: da 8 a 11;
- Altezza esterna: 16 ft 9 in;
- Lunghezza totale: 51 ft 4 in
- Apertura alare: 52 ft 2 in;
- Spazio per il bagaglio esterno: 74 piedi cubi;
- Spazio interno per i bagagli: 10 piedi cubi;
- Altezza della cabina: 4 piedi e 11 pollici;
- Lunghezza della cabina: 17 ft 2 in;
- Larghezza della cabina: 5 ft 1 in;
- Raggio di volo massimo: 1917 nm;
- Velocità massima di crociera: 464 kts;
- Motori: 2;
- Equipaggio: 1-2.
Aereo commerciale: L'Embraer 190
Embraer è responsabile della produzione del jet bimotore a fusoliera stretta conosciuto come Embraer 190.
L'apertura alare dell'aereo è relativamente corta e i motori sono posizionati sotto le ali. Sulle ali sono state installate delle alette che riducono la resistenza aerodinamica e aumentano la portanza. I motori producono un livello di rumore molto basso e l'aereo stesso soddisfa o supera gli standard di rumore ed emissioni stabiliti dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO).
La cabina è molto spaziosa e i passeggeri possono accedere facilmente ai vani portaoggetti. Non ci sono sedili centrali (né finestrino né corridoio).
Specifiche:
- Passeggeri: 114;
- Altezza esterna: 34 piedi e 7 pollici;
- Apertura alare: 94 ft 2 in;
- Lunghezza totale: 118 piedi e 9 pollici;
- Portata massima di volo: 2400 nm;
- Velocità massima di crociera: 542 kts;
- Equipaggio: 2.
Servizio e assistenza
Embraer fornisce soluzioni di assistenza e supporto per i suoi aerei commerciali, per la difesa, per l'agricoltura e per gli executive.
Gli aerei Embraer sono facili da manutenere, hanno un'eccezionale affidabilità e una lunga durata economica. Tuttavia, qualsiasi modifica alla cabina può potenzialmente aumentare il valore e l'adattabilità di un aereo. Per i clienti che desiderano un nuovo layout della cabina, miglioramenti e sviluppi recenti del prodotto, è consigliabile ricorrere al servizio Embraer. Dopo tutto, gli ingegneri Embraer sono esperti nella progettazione di modifiche agli aeromobili esistenti, portando avanti il processo di modifica attraverso strutture partner approvate situate in varie località del mondo.
Il team Embraer è sempre disponibile ogni volta che sono richiesti componenti e ricambi, e risponde prontamente. I loro siti di distribuzione sono posizionati strategicamente all'interno dei principali hub dell'aviazione per facilitare la spedizione e la consegna rapida dei componenti, fornendo ai clienti l'accesso a un ampio inventario di parti di ricambio.
Embraer ha un portafoglio di servizi disponibile sul suo sito web.
Il loro Centro di contatto ha esperti dedicati disponibili 24 ore su 24 tutti i giorni. Si assicureranno che l'aereo torni in funzione il più rapidamente possibile. Il Contact Center è accessibile via e-mail o telefonicamente.
Sicurezza
Secondo rapportinon si sono verificati incidenti mortali che abbiano coinvolto modelli specifici di aeromobili commerciali prodotti da AirbusBoeing o Embraer. Gli Embraer 135, 140 e 145 sono modelli di aerei relativamente recenti e hanno la particolarità di avere un record di volo impeccabile. Sono tutti a pari merito per la posizione di aereo più sicuro.
Partenariati
Nel 2018 Boeing ed Embraer hanno confermato ufficialmente un accordo di partnership. Questa partnership incoraggia entrambe le aziende a competere più efficacemente nelle industrie aerospaziali globali. La formazione ha allineato i processi operativi di espansione, produzione, pubblicità e sviluppo di Boeing con i velivoli commerciali e le esigenze aziendali di Embraer. Boeing possiede l'ottanta per cento della quota di proprietà della joint venture, mentre Embraer è responsabile del restante venti per cento. Nel 2019 gli azionisti dell'azienda hanno dato la loro approvazione alla cooperazione prevista e anche il governo brasiliano ha dato il via libera.
Sostenibilità
La sostenibilità è una parte importante della politica di Embraer. È possibile visitare il loro sito web sulla sostenibilità, che fornisce una visione dettagliata del loro programma.
Innovazioni
Embraer collabora con oltre 50 aziende e altre istituzioni che contribuiscono con competenze diverse a test, iniziative e idee. I clienti possono trovare queste collaborazioni in tutto il mondo. Oltre il dieci per cento delle entrate annuali è destinato alla ricerca e allo sviluppo, all'innovazione e al potenziamento delle strutture industriali esistenti.
Embraer ha recentemente stretto una partnership con Uber attraverso l'Embraer Business Innovation Center. La partnership è incentrata sulla creazione di un ecosistema che consentirà lo sviluppo di veicoli a decollo e atterraggio verticale (VTOL) per brevi spostamenti urbani. Questo ecosistema si chiamerà Uber Elevate Network.
Embraer X è una filiale interamente controllata da Embraer che supporta l'azienda nella rapida crescita industriale di innovazioni e creazioni.
Conclusione
Quello che è nato cinquant'anni fa come produttore di aeromobili per soddisfare le richieste di aerei civili e da combattimento del Brasile è oggi la terza azienda aeronautica del mondo.
Embraer, acronimo di Empresa Brasileira de Aeronáutica, è un'azienda aerospaziale brasiliana che ha iniziato a lavorare su un programma di sviluppo di business jet a metà degli anni '90 con l'intenzione di espandere la propria base di clienti al di là dei settori civile e militare.
Oggi Embraer ha consolidato la sua presenza non solo nello spettro degli aerei civili, ma anche nel mercato dell'aviazione d'affari con la sua eccellente flotta di business jet, che comprende serie come Phenom e Legacy. Embraer è anche responsabile della produzione di diversi velivoli utilizzati per scopi agricoli e militari, tra cui il Tucano.