De Nova Iorque para Los Angeles Por Jacto Privado

Cidade de Nova Iorque e Los Angeles são duas cidades emaranhadas numa rivalidade eterna, pois as pessoas comparam-nas constantemente e tentam decidir qual é "a melhor". A questão é que a cidade "melhor" depende completamente da opinião subjectiva de cada um, pois ambos têm muito para oferecer. 

Mas se estiver a viajar de Nova Iorque para Los Angelessignifica que está plenamente consciente de como a Cidade de Angеls é fantástica. É uma grande mudança que vai desde a sempre lotada Nova Iorque metropolitana, até à sempre ensolarada LA, e que melhor maneira de lá chegar do que com um jacto privado?

De Nova Iorque para Los Angeles: Visão geral

Obviamente, a melhor maneira de chegar a Los Angeles é de avião. As duas cidades estão localizadas em costas opostas, com cerca de 2.800 milhas de estrada entre elas. A jacto privadono entanto, levá-lo-á lá dentro de cinco a seis horas, em média.

O preço médio estimado para tal rota ascende a cerca de $35,000. O preço pode variar dependendo da companhia que acolhe o voo, do jacto que escolheu, mesmo o FBO de onde irá descolar. Cada empresa, tais como PrivateFly, FXAirou A Fábrica de AviaçãoO preço final do seu voo e os itens que formam o preço final.

Ao contrário da opinião popular de que LA é um destino de verão, é na verdade muito agradável e vale a pena visitar de Março a Maioou se você quiser um ambiente mais relaxado, em setembro ou novembro. É quando o ar em Los Angeles é respirável e você pode realmente aproveitar o sol, em vez de temer que queimará.

Neste artigo, vou dar-lhe os preços médios para todos os tipos e modelos de aviões que o podem levar de Nova Iorque a Los Angeles. Os preços foram retirados de A Fábrica de AviaçãoPor isso, note que eles podem mudar ligeiramente se você se dirigir a um fornecedor diferente.

Opções de preços

A parte mais importante da sua experiência serão os bilhetes. Isto pode não ser muito emocionante e espontâneo, mas você precisa saber quanto um certo prazer na vida lhe custará. Agora, nós dissemos que o preço médio está em torno de $35,000.

Há muitos factores que moldam o preço final, sendo estes o tamanho e modelo do avião, o número de passageiros (se decidir dividir o preço, ou seja), a hora e data de partida, e assim por diante. Os tipos de jatos que você pode escolher, dependendo do número de passageiros e do conforto, são turbopropulsores, let letreiros leves, de médio porte e jatos pesados.

Claramente, cada categoria contém dezenas de jatos que também variam em tamanho e qualidade. É por isso que um jacto leve pode ser mais dispendioso de contratar do que um jacto de tamanho médio ou mesmo pesado, em alguns casos. Para este fim, listei os preços na tabela abaixo como indicado em A Fábrica de Aviação.

A empresa não tem um jato turboélice para oferecer, pois estes geralmente têm uma cobertura menor, e Nova York - Los Angeles pode ser um negócio muito grande. No entanto, algumas empresas que têm aviões turboélice de alta qualidade em sua frota, talvez oferecer-lhe uma.

Tipo de aeronave	Número de passageiros	Preço da rota de Nova Iorque para Los Angeles	Tempo estimado de voo
Jacto ligeiro	5 – 9	$33,600	6h 10 min
Jacto de médio porte	7 – 10	$32,950	5h 45 min
Jacto pesado	8 – 18	$39,800	5h 40 min

Eu pessoalmente preferia um jacto de tamanho médio ou super-médio para esta viagem. A super-médio porte A cabine é um pouco mais larga do que uma cabine normal e pode caber a mais algumas pessoas. Na verdade é uma subcategoria, então considere o preço médio para este jato em particular.

Um jacto ligeiro é outra grande opção para esta rota. Em FXAirpor exemplo, pode escolher o Learjet 45, Hawker 400XP, ou a Citação V, tudo isto o levará a Los Angeles com estilo e conforto.

Um jacto de médio porte, como eu estava a dizer, é uma opção mais conveniente. A Fábrica de Aviação oferece a Citação X, que necessita de cerca de cinco horas para passar a rota e custa $35,600 antes de taxas e impostos.

Um jacto pesado, porém, que não deve ser confundido com um avião que embala quase 100 pessoas, precisa de um pouco menos de tempo do que um jacto de tamanho médio. No entanto, é um pouco mais caro que as duas categorias anteriores, o que só faz sentido, pois cabe mais passageiros e gasta mais combustível.

Estes são preços gerais, e abaixo, no texto, vou dar-lhe preços concretos, voos estimados e capacidade para jactos de betão. Note que nem todas as companhias lhe darão os preços adiantados, a maioria delas solicitará que você os ligue ou envie um "pedido de orçamento" antes de receber informações sobre os preços.

Nova Iorque para os Aeroportos de Los Angeles

Caso você ainda não tenha voado em particular, saiba que também precisará escolher um terminal privado ou um FBO (operador de base fixa) que irá hospedar o seu voo. Como os pilotos privados não esperam em filas como aqueles que voam comerciais, eles encontram o seu FBO preferido, relaxam com uma bebida e um lanche, e depois embarcam no seu jacto privado.

Felizmente, tanto Nova Iorque como Los Angeles são centros importantes dos EUA, pelo que há muitos aeroportos que oferecem FBO. Os aeroportos que já conhece, tais como JFKou Teterboro, têm um grande número de terminais privados à sua volta, e cabe-nos a nós ver quais são e onde estão.

De Nova Iorque (JFK) para Los Angeles

Não há uma única pessoa neste planeta que não tenha ouvido falar do aeroporto John F. Kennedy (JFK) em Nova Iorque. Esta é geralmente a primeira escolha para muitos que decolam desta grande cidade. Contudo, tenha em mente que você está procurando um FBO, e JFK tem uma quantidade decente deles em seu entorno.

Os FBOs são geridos por empresas privadas, tais como Sheltair Aviationque opera o terminal privado mais popular de lá. É bem equipado e tem salas de espera confortáveis, uma instalação de entretenimento, e até chuveiros.

Esta não é a sua única opção, é claro. Outra opção popular entre os viajantes é a FBO, operada pela Aviação Aliadao que pode ser um pouco menos caro em termos de taxas e impostos do que Sheltair. No entanto, certifique-se de verificar isso diretamente com a empresa. A Allied Aviation também fornece outros serviços, tais como desenvolvimento de infra-estruturas, abastecimento de combustível e manutenção.

O aeroporto John F. Kennedy é facilmente acessível a partir de Times Square. Há sempre vaivéns que o podem levar até lá, uma vez que a estrada em si tem 20 quilómetros de comprimento. Se ficar preso no trânsito, poderá precisar de uma hora e meia para lá chegar, ou até um pouco mais de tempo em transportes públicos.

Do Aeroporto de Teterboro, Nova Iorque, até Los Angeles

O Aeroporto de Teterboro em Novo Jersey é sempre uma escolha interessante e, se me é permitido dizer, inteligente de onde descolar. Localizado do outro lado do rio Hudson, não está oficialmente localizado no território de Nova Iorque, o que só é bom porque os preços, taxas, e impostos são mais baixos em Jersey.

Atingir isso nunca foi tão fácil. Todos os que já estiveram pelo menos uma vez em Nova Jersey sabem que um autocarro pode levá-lo a Times Square em 20 minutos. O mesmo acontece com a ida ao Aeroporto de Teterboro.

Mas o melhor de Teterboro é que tem o maior número de FBOs nos seus arredores e é um aeroporto atractivo para passageiros particulares devido à sua localização e escolhas de terminais privados. Em resumo, aqui está qual FBOs você pode escolher:

• Aviação Aérea Ligada;
• Aviação Atlântica;
• Teterboro Meridiano;
• Greenwood Lake Aviation
• Ross Aviação;
• Milhão de Planícies Brancas de Ar;
• Gestão do Aeroporto de Linden;
• Rede Lynx FBO.

Do aeroporto LaGuardia de Nova Iorque para Los Angeles

O Aeroporto LaGuardia é um aeroporto local de Nova Iorque que recebe sobretudo voos regionais. Está situado dentro dos limites da cidade de Nova Iorque, ou mais especificamente em Queens, o que significa que precisa de cerca de hora e meia para o alcançar a partir de Manhattan.

Não posso dizer que o LaGuardia esteja cheio de terminais privados. Para ser honesto, eu só consegui localizar um FBO operado por Sheltair. Embora esta empresa tenha conquistado a nossa confiança ao longo dos anos e preste excelentes serviços, seria agradável para ver outra opção. Ao mesmo tempo, a Sheltair oferece também outros serviços para jactos, como manutenção e abastecimento de combustível.

Que aviões você pode voar para Los Angeles de cada categoria?

Como mencionamos anteriormente, existem várias categorias de aviões, sendo o seu tamanho o parâmetro principal. Estas categorias têm subcategorias, como é o caso com médio porte e super-médio. Como leve, médio e pesado são termos muito gerais, vamos ver quais são os jatos que você pode realmente embarcar e voar de Nova York para Los Angeles.

Pequenos e Médios Jatos (Turboprops, Light Jets e Midsize Jets)

Pequenos jatos são uma opção rara quando você voa longas distâncias, mas eles podem ser oferecidos por algumas companhias. Por exemplo, Serviço de afretamento aéreo tem alguns jatos menores listados como uma oferta para a rota Nova York - Los Angeles.

O Bombardier Learjet 35 é um excelente jacto pequeno que o pode levar a Los Angeles sem qualquer dificuldade. Precisa de um pouco mais de seis horas para passar a rota e custar-lhe-á $37,450 se o reservar através da empresa acima referida. Poderá levar consigo mais sete pessoas a bordo, pelo que as despesas não são tão grandes se estiver a "dividir a conta".

Outra boa opção para um jacto pequeno pode ser o Learjet 60XR, o modelo mais recente da Bombardier, que lhe dará mais conforto e tempo de passagem mais rápido, mas também lhe custará mais de $41,000.

Por outro lado, esta rota requer sobretudo um jacto de tamanho médio, ou ainda melhor, de tamanho super-médio. Ele tem o espaço e o poder de pilotar a rota sem falhas. Um exemplo disso é o Challenger 300, que lhe custará somente $34,000 se você reservar através de Paramount Business Jets. O preço é bastante baixo se você vir que o Learjet é cerca de 20% mais caro. Isto é devido aos baixos custos operacionais, tornando o Challenger super-eficiente.

O Challenger 300 pode caber um máximo de onze pessoas no interior e precisa de 5 horas e 15 minutos para sobrevoar os Estados Unidos e chegar a Los Angeles.

Jatos Pesados

Os jactos pesados são também uma boa escolha se se pretende voar a uma distância como esta. Pelo que vi, o Challenger 601 é uma opção muito lucrativa, custando apenas $37,000 com Paramount Business Jets. Voa a uma velocidade de 440 milhas por hora (mph) e demora 5 horas e 15 minutos a chegar a Los Angeles. Pode caber um máximo de 14 pessoas numa cabine larga e confortável.

Outra opção seria o Gulfstream G-IV da mesma categoria. É um avião maior que precisaria de um pouco mais de tempo para lá chegar - 5 horas e 45 minutos, mas o interior é incomparável com o anterior em termos de luxo e conforto. Para alugar este jactovai precisar de $42,000.

Veja a tabela abaixo para obter informações mais precisas.

Preços Por Tipo de Avião - Visão Geral

Tipo de avião
Jatos leves e de médio porte	Número de passageiros	Tempo de vôo	Preço
Bombardier Learjet 35	8	6h 05 min	$37,450
Bombardier Learjet 60XR	8	5h 50 min	$41,700
Challenger 300	11	5h 15 min	$34,000
Jactos pesados
Challenger 601	14	5h 15 min	$37,000
Gulfstream G-IV	14	5h 45 min	$42,000

Conclusão

Espero que o artigo tenha cumprido o seu objectivo e que agora saiba como contratar um jacto de Nova Iorque para Los Angeles e o que isso lhe custaria. Além disso, lembramos-lhe novamente a estimativa de voo, que está algures entre cinco e seis horas.

O preço médio que você teria que pagar é cerca de $35,000, mas pesquise cuidadosamente porque você pode facilmente acabar pagando em excesso este serviço. O aeroporto mais conveniente para voar é Teterboro em Nova Jersey, devido ao grande número de terminais privados que o rodeiam.