A Gulfstream Aerospace é uma subsidiária integral da General Dynamics. Este fabricante americano de aviões projecta, desenvolve, comercializa e mantém jactos comerciais e outros aviões, tendo fabricado mais de 2.000 tipos diferentes de aviões desde a sua criação em 1958.
A sede da Gulfstream Aerospace pode ser encontrada em Savannah, Geórgia, com Mark Burns a servir como presidente da empresa.
No entanto, fazem negócios a uma escala global e têm locais em diferentes locais:
- Savannah e Brunswick, Geórgia;
- Dallas, Texas;
- Appleton, Wisconsin;
- Lincoln, Califórnia;
- Las VegasNevada;
- Long Beach, Califórnia;
- Londres, Inglaterra;
- Mexicali, México;
- West Palm Beach, Florida;
- e Westfield, Massachusetts.
Tópicos
História da Empresa
Nos anos 50, a Grumman Aircraft Engineering lançou as bases para o que mais tarde se tornaria a empresa de aviação de sucesso Gulfstream Aerospace. Este fabricante de aviões militares criou um jacto comercial turboélice chamado Grumman Gulfstream, com um alcance de voo superior a 2.000 milhas náuticas e espaço para 12 passageiros. 200 aviões Grumman Gulfstream (também conhecidos como Gulfstream I) foram fabricados entre 1959 e 1969, e alguns aviões ainda estão a ser utilizados.
Na sequência do incrível desempenho deste turboélice, em 1966, a firma concebeu o Grumman Gulfstream II, que era operado por motores a jacto e podia atravessar o Atlântico com 16 passageiros sem parar para combustível. Para maximizar a produtividade quando este projecto foi iniciado, as actividades de fabrico civil e militar foram inicialmente mantidas separadas. Como consequência directa, o fabrico de aviões civis foi transferido para Savannah, no estado da Geórgia.
No início de 1973, a American Aviation Corporation e a Grumman Aircraft Engineering fundiram-se numa única empresa. Como resultado da venda da fábrica de Savannah e da linha Gulfstream à American Jet Industries em 1987, Allen Paulsen foi promovido ao cargo de director executivo principal e presidente da empresa. Depois disso, mudou o nome da empresa para Gulfstream American e colocou a produção de Gulfstream III no topo da sua lista de prioridades.
Durante os anos 80 e 90, a Gulfstream construiu aviões com maior eficiência e introduziu regularmente novos modelos. No final dos anos 90, a General Dynamics completou a sua aquisição da Gulfstream, formando a General Dynamics Aviation Services. Ao combinar quatro novos hangares e uma instalação existente em Massachusetts, a General Dynamics Aviation Services tornou-se responsável pela manutenção e remodelação dos aviões Gulfstream.
2001 serra a aquisição da Galaxy Aerospace pela Gulfstream, que levou à mudança de marca dos aviões de médio porte da Galaxy para G100 e G200. Estes aviões foram actualizados pela Gulfstream para terem um maior alcance de voo e um interior mais espaçoso. Com a aquisição da Galaxy Aerospace, a Gulfstream conseguiu expandir a sua frota para incluir jactos de médio porte.
Em 2006, a Gulfstream Aerospace estabeleceu um Centro de Investigação e Desenvolvimento em Savannah, Geórgia, como parte de uma expansão da sede da empresa. O empreendimento era uma parte de uma estratégia global de crescimento. Profissionais das áreas de engenharia, produção, gestão, serviço ao cliente, e materiais fazem todos parte da RDC.
Os aviões da Gulfstream Aerospace são fabricados e montados em vários locais:
- A conclusão dos aviões de médio porte da Gulfstreams está em Dallas, Texas.
- As instalações de produção da Gulfstream Aerospace para os seus aviões pesados e ultra-grandes estão localizadas na Geórgia, Savannah.
- Uma fábrica em Mexicali, México, é responsável pela produção das peças, componentes, e cabos de arame.
- A decoração das cabines, a pintura do exterior dos aviões e a instalação do equipamento é feita em várias instalações de acabamento diferentes em Wisconsin, Geórgia, Califórnia, e Texas.
Serviços Gulfstream

A divisão aeroespacial da General Dynamics é conhecida pela sua posição como o fabricante preeminente da indústria de jactos comerciais e o padrão de ouro na reparação, manutenção e soluções de acabamento de aviões. É excelente no processo de concepção, destreza, velocidade, estabilidade e fiabilidade; utiliza uma plataforma de controlo tecnologicamente sofisticada e tecnologias interiores; e oferece um serviço e apoio fiável.
Ao utilizar os serviços de manutenção do fabricante original, os clientes podem reduzir o tempo de imobilização da sua aeronave e fazê-la aterrar mais rapidamente. Além disso, profissionais das instalações de reparação da Gulfstream estão disponíveis para assistir os clientes em qualquer parte do mundo com os melhores serviços de reparação e manutenção.
Aqui está uma lista completa dos serviços que a Gulfstream oferece.
- Manutenção programada, peças, e mão-de-obra
- Apoio às operações de voo
- Hangaring
- Pessoal de voo
- Informação técnica
- Cobertura de sistemas
- Seguros
As Equipas de Apoio Aéreo e de Campo de Gulfstream (FAST) são responsáveis por fornecer uma solução rápida e bem coordenada a qualquer aeronave em terra (AOG) em caso de emergência. Centenas de profissionais experientes são colocados em vários locais em todo o mundo.
Os profissionais da Gulfstream podem resolver rapidamente um problema com um dos aviões da Gulfstream Aerospace numa das 11 instalações de serviço espalhadas por quatro continentes. Além disso, as equipas de apoio são concebidas para operar no terreno ou durante o voo se um avião não estiver localizado perto de um departamento de serviço.
Produtos e Tipos de Aeronaves
Após mais de cinquenta anos de produção, a família de aviões Gulfstream representa uma evolução e expansão significativas das capacidades da linha. A partir de 2002, a Gulfstream mudou a assinatura dos números romanos que utilizavam para nomear a frota para algarismos árabes.
Cada aeronave tem um preço que varia entre $10 milhões e $50 milhões.
Modelos de aviões Gulfstream:
- Gulfstream G150
- Gulfstream G200
- Gulfstream G280
- Gulfstream G350
- Gulfstream G450
- Gulfstream G500
- Gulfstream G550
- Gulfstream G600
- Gulfstream G650
- Gulfstream G650ER
- Gulfstream G700
- Gulfstream III
- Gulfstream IV
- Gulfstream V
Aeronaves mais famosas da Companhia
Gulfstream G500
Em 2003, o Gulfstream G550 recebeu o altamente considerado troféu Robert J. Collier pela sua realização no processo de concepção ao mesmo tempo que combinava melhorias de segurança e avanços na engenharia aeroespacial. Este troféu é o mais prestigiado prémio no campo da indústria aeroespacial na América do Norte. O mesmo foi atribuído à Gulfstream V em 1997.
Gulfstream G450
O Gulfstream G450 fez história ao ser o primeiro jacto comercial a atravessar o Oceano Atlântico a utilizar biocombustíveis. A Gulfstream incorporou os avanços tecnológicos introduzidos pelo Gulfstream G550 na amplamente utilizada concepção da estrutura do Gulfstream GIV para o Gulfstream G450, que tem espaço para um máximo de 19 passageiros. Além de redesenhar a asa para minimizar o arrasto e criar espaço para uma capacidade adicional de combustível, a Gulfstream incluiu o seu cockpit PlaneView na concepção da aeronave.
O primeiro voo teve lugar em 2003, e o seu fabrico chegou ao fim em 2018.
Gulfstream G150
O Gulfstream G150 revolucionou o nível de conforto e eficiência dos jactos privados de médio porte. O jacto tem espaço suficiente para oito passageiros, viaja rapidamente, utiliza muito pouco combustível, e tem um alcance impressionante em todo o país. A FAA concedeu a certificação dos níveis de ruído da fase 4 ao G150, tornando-o o primeiro avião de negócios a receber esta honra.
Gulfstream G650
O Gulfstream G650 fez a sua estreia como o jacto comercial tecnologicamente mais sofisticado actualmente em produção. O famoso troféu Robert J. Collier foi também atribuído ao Gulfstream G650 em 2014 pelas suas notáveis contribuições para a tecnologia da aviação em termos de desempenho, conveniência de cabine, e estabilidade. O avião tem a capacidade de acomodar até 19 pessoas e tem quatro salas de estar separadas.
O G650 teve o seu primeiro voo em 2009 como o avião de passageiros mais rápido do mundo. Em 2013, o Gulfstream G650 quebrou o recorde do voo mais rápido do mundo ao voar para oeste, completando a viagem em 41 horas e 7 minutos.
Gulfstream G550
O Gulfstream G550 deu início a uma nova era de inovação para a experiência de pilotagem ao ter o mais recente Gulfstream Iteração do convés voador PlaneView. O equipamento aviónico de convés voador PlaneView é tecnologicamente sofisticado e deve ser incorporado noutros modelos Gulfstream, tais como o G450, G350, e G550. O equipamento sofisticado do cockpit fornece aos pilotos uma série de vantagens, a mais óbvia das quais é o aumento da segurança e mais automatização.
Novas Adições à Frota

Em 2020, o G700 embarcou na sua primeira viagem.
A cabine deste novo jacto está entre as maiores da sua classe, e ostenta até cinco zonas habitáveis separadas e 20 janelas ovais expansivas. Além disso, o G700 apresenta uma série de pontos de venda interiores novinhos em folha, tais como uma ultra galeria com mais de 3 metros de espaço extra e uma secção de tripulação ou salão de clientes, um sistema de iluminação ambiente elegante, som estéreo, e um quarto principal com chuveiro.
Em 2021, a Gulfstream celebrou a adição da novíssima Gulfstream G400 e Gulfstream G800 à linha de produtos da próxima geração da empresa, que ostentam uma tecnologia inovadora e uma comodidade de cabina comprovada e comprovada.
O voo inaugural do novíssimo Gulfstream G800 de ultra-longo alcance foi um marco, marcando o início formal do programa de certificação para o jacto mais longo do sector. O G800, introduzido em 2022, é o mais recente membro da linha de aeronaves da próxima geração da Gulfstream e acaba de começar os voos de teste. Em Outubro, o G800 descolou do Aeroporto Internacional de Savannah e regressou em duas horas. O jacto completou a viagem com uma mistura de combustível de aviação amigo do ambiente, na sequência da dedicação da Gulfstream em manter a sua posição como o actor dominante na gestão ambiental. O início da produção está previsto para 2023.
Segurança
O Gulfstream G100, que foi modificado em peças e aviões de reparação, é utilizado para transportar profissionais de manutenção para reparar aviões que ainda estão sob garantia em qualquer parte da América do Norte e das Caraíbas. Em 2011, a Gulfstream expandiu a sua oferta de serviços móveis em todo o mundo com o lançamento das Equipas de Apoio de Campo e Aéreo, mais comummente conhecidas como Gulfstream FAST, com peritos que prestam serviço através de aviões, carrinhas, comboios, ou veículos.
Sustentabilidade
Após muitos anos a dar o exemplo a seguir por outros, a Gulfstream atingiu alguns marcos significativos que os estão a ajudar a convencer o sector maior a aceitar e implementar procedimentos ecologicamente amigáveis.
Desde 2009, a Gulfstream dedica-se às iniciativas de sustentabilidade estabelecidas pela NBAA, a Associação Geral de Fabricantes de Aviação, e o Conselho Internacional de Aviação Comercial.
O programa de sustentabilidade da Gulfstream expandiu-se para incluir a eficiência e produtividade das aeronaves, fabrico ambiental, e utilização de combustível de aviação sustentável (SAF). A empresa também oferece SAF para venda aos clientes nas suas instalações localizadas em Long Beach, Califórnia. A Gulfstream tem estado a trabalhar para ligar os operadores da Gulfstream interessados em obter e utilizar o seu combustível SAF com a fábrica World Energy.
A Gulfstream tem dez instalações que receberam a designação de Green Certified. Estes edifícios foram reconhecidos pelos seus locais ambientalmente responsáveis, especificações de equipamento, qualidade do ar interior, e concepção hidroeléctrica e eléctrica. Desde 2014, a pegada de carbono deixada pelas operações da Gulfstream reduziu-se em 10%, graças à contribuição destas estruturas. Os procedimentos utilizados em toda a empresa foram optimizados para aumentar o desempenho e reduzir as despesas totais.
A Gulfstream orgulha-se de ter uma equipa de estratégia ambiental através da sua corporação. A missão desta equipa é assegurar que a Gulfstream permaneça no topo da lista do desenvolvimento sustentável na indústria da aviação.
Há muitos outros projectos de sustentabilidade que a Gulfstream incorpora nas suas operações. Pode visitar os seus sítio Web para saber mais.
Inovações
Em 1973, a NASA adquiriu dois aviões Gulfstream GII para servirem de simuladores de vaivéns espaciais, preparando tripulações para o orbitador. O exterior foi redesenhado para se parecer com a plataforma de voo do vaivém espacial para simular as características aerodinâmicas do vaivém espacial durante a sequência de aterragem.
O Gulfstream é pioneiro Espigão SilenciosoA sua criação, em 2004, chamou a atenção para os extensos estudos da companhia sobre voo supersónico. O Quiet Spike é um dispositivo telescópico concebido para se sentar no nariz de um avião e espalhar as ondas de choque supersónicas ao longo de todo o comprimento do eixo e da estrutura da fuselagem para mitigar as consequências negativas de romper a barreira sonora. Em 2006, a NASA realizou o teste de voo inaugural do Quiet Spike como uma demonstração de princípio enquanto instalado num caça F-15 personalizado.
Ao apresentar aos pilotos uma imagem simulada da área à sua frente, o Ecrã de Voo Sintético Vision-Primary ajuda a tornar o voo uma experiência mais segura. O SV-PFD utiliza as entradas do sistema de alerta de proximidade de terra para gerar vistas 3D a cores da paisagem, barreiras, aeródromos, e aterragens. Em 2006, a Gulfstream anunciou o desenvolvimento do SV-PFD, que foi lançado em 2008.
Conclusão

Desde que introduziu o avião de negócios Gulfstream I em 1958, o Gulfstream tem estado na vanguarda da progressão tanto da indústria da aviação de negócios como da indústria dos jactos privados. Actualmente, a Gulfstream fabrica aeronaves de negócios inovadoras, que incluem avanços das asas, da ponta, e da retaguarda, além de fornecer um excelente serviço e assistência de produtos a nível mundial.