Como comprar um jacto privado

Então, já andas a voar em privado há algum tempo. Alugar ou fretar jactos privados para si e para a sua tripulação e reservar lugares de última hora em voos partilhados com 30 pessoas são todas boas opções, mas quando você esmaga os números, acaba por se perguntar - porque não possuir o meu avião privado?

Segundo os especialistas, uma vez que você começa a passar mais de 200 horas no ar por ano, é uma boa hora para considerar a possibilidade de conseguir seu próprio jato.

E embora seja um enorme investimento único, na verdade é bastante realista que acabará por se pagar a si mesmo.

Se você não é um estranho para gastar dezenas de milhares de dólares em um único vôo, então comprar um jato de vários milhões de dólares apenas para seu próprio conforto de vôo deve estar em sua lista de possibilidades.

Desde que a Recessão de 2008e uma queda nos preços em 2009, não houve um momento melhor para comprar um avião privado. A pandemia tornou os jactos privados mais atraentes e mais facilmente disponíveis do que nunca, quer em termos de aluguer para voos de vez em quando, quer em termos de compra considerável de um jacto privado inteiro.

De acordo com empresas de venda de aeronaves, tais como JetcraftOs novos e jovens milionários interessados em adquirir jatos particulares estão cada vez mais se voltando para a "segunda mão", ou aviões de segunda mão. Eles são mais rápidos a comprar e a entregar, e muitas vezes em excelente forma.

No entanto, a tripulação mais velha e mais experiente do jet-set parece preferir produtos voadores novos e acabados de fazer.

Em que equipa estás?

Dar-te uma cabeçada...

Independentemente da sua experiência como empresário, não te metas nisto sozinho. Há uma boa razão pela qual existem empresas especiais empenhadas em facilitar o processo de compra e regulação do seu jacto privado como possessão. A menos que você mesmo seja um especialista no assunto, recomendamos fortemente que permita que os especialistas se certifiquem de que tudo está acima da mesa para você. Há tantas coisas que podem correr mal.

Estas companhias também podem dar-lhe bons conselhos sobre o tipo de avião que melhor se adequa às suas necessidades de voo e ao seu poder de compra. 

Além disso, tenha em mente que você não tem que possuir o jato completamente. Existem outras opções que se aproximam bastante, tais como propriedade fraccionadaou cartões de sócio do jet club que te dão toneladas de opções quando se trata de voar.

Os cartões de sócio do Jet Club estão sendo vendidos por uma série de empresas, cada uma oferecendo condições diferentes. Vista Jet, Jet Linx, Jettly, Clube de Jacto de Venda Integral, AirPArtner são apenas um par de nomes populares.

Além disso, a menos que você seja um piloto profissional, tenha em mente que comprar um jato é apenas o primeiro de muitas despesas que esperam. Mas que diabos - o que é $50.000 - $60.000 por um salário de piloto por ano, depois de ter desembolsado vários milhões de dólares pelo próprio avião? Além do piloto, há também o resto da tripulação de cabine, custos de manutenção e operação, custos de hangar, impostos, taxas de aeroporto, combustível, etc.

Como comprar um jacto privado: Um Guia Passo-a-Passo

Aqui está um guia passo-a-passo sobre como comprar um jacto privado. Certifique-se de percorrer todos os passos, pois independentemente de quanto dinheiro você tem, desperdiçar milhões em algo que não vale nem a metade do dinheiro é um erro doloroso de principiante.

1. Um Conselheiro de Confiança e Apoio de Terceiros são uma necessidade a cumprir

Como já argumentamos, comprar um jacto privado não é um investimento menor. Se correr mal, pode perder muito dinheiro. Claro, há uma gama de quanto lhe vai custar. Comprar um jacto $2 milhões em segunda mão pode ser visto como um erro de preço, mas o que acontece se comprar o avião $15 milhões - $100 milhões errado?

É por isso que a colaboração com corretores ou consultores de confiança é obrigatória (a menos que você mesmo seja um especialista em aeronaves).

Empresas, tais como Jetcraft, Jamesedition, Avbuyer, Globalair, Vale, Jetlinxou Privatefly são alguns dos melhores mercados para a compra de um jacto privado. Eles também empregam corretores, em cujo melhor interesse é que você acabe sendo um cliente satisfeito.

No entanto, o seu apoio de terceiros não acaba aí. Você também precisará de um advogado especializado em aviação, assim como uma agência de inspeção, agência de recrutamento de tripulação de cabine, um consultor financeiro/ fiscal e um contador.

2. Descubra os detalhes

Para onde queres viajar com o teu avião? Com que frequência você planeja voar? Quantas pessoas irão viajar com você? Qual é o seu orçamento?

Todos estes detalhes vão determinar o tipo de avião que você vai comprar: de tamanho médio, turboélice, pequeno, pré-propriedade, ou completamente novo.

Os novos jatos são normalmente mais caros; no entanto, eles vêm com uma garantia de cinco anos, enquanto essa segurança não faz parte do negócio quando se trata de jatos usados.

Também é importante que você esteja familiarizado com o contexto. Se você estiver voando localmente, seu país ou região pode ter regras e requisitos específicos quando se trata de vôos comerciais.

Certifique-se de que você atende a esses requisitos em termos de equipamento, segurança, pessoal, impostos, taxas, etc.

3. Passeio de Demonstração

Embora seja perfeitamente normal valorizar a estética de um avião, o seu conforto, economia e funcionalidade são, na verdade, muito mais importantes.

É por isso que o encorajamos a levar o seu futuro avião para um passeio de demonstração. Se você nunca esteve nesse modelo de avião antes, talvez você possa encontrar uma companhia de fretamento que tenha esse tipo de avião em suas aeronaves e testar seu conforto, desempenho, ruído e funcionalidade.

Também é possível que o vendedor lhe deixe ter um voo de demonstração, mas, por sua vez, você precisará concordar com alguma forma de compromisso, como deixar um depósito antes do voo.

4. Compra e Administração

Lembra-se de toda a assistência de terceiros do passo 1?

Depois de terminar a viagem de teste, e uma vez que você tenha certeza sobre qual avião você quer comprar, aqui está uma lista de passos que você, ou melhor, suas agências terceirizadas precisam empreender para completar a compra e fazer de você um proprietário de jato particular.

• Inspeção pré-compra

Empresas, tais como Jetadvisors, VanguardAirServices, Serviços Técnicos de Aviação Globalou Cla.aero são apenas alguns dos especialistas que podem ajudá-lo a determinar se há algum dano, escassez ou histórico de danos que possam reduzir o valor do seu plano de interesse.

• Revisão de Documentos Financeiros e Comerciais

Já que estamos falando de milhões aqui, é muito importante que todos os documentos estejam devidamente ordenados e que tudo esteja dentro dos quadros legais.

Se você ainda não tem um conselheiro pessoal que seja especialista no assunto, você pode contratar uma agência separada para cobrir esta etapa para você. Como a aviação é um nicho tão específico, existem empresas especializadas apenas nos aspectos financeiros ou legais da venda de aeronaves.

Algumas delas são GlobalJetCapital, AOPA Finançase ThePrivateJetCompany. Estes podem ajudar a abordar o seu contexto financeiro único, oferecer-lhe programas de venda ou lease-back, aconselhá-lo sobre como negociar o preço em função do seu poder financeiro e resultados de inspecção e, finalmente, fechar o negócio de compra.

• Registo e Propriedade de Aeronaves

Cada país tem as suas próprias regras sobre o registo de aeronaves. Dentro de um país, estas podem diferir ainda mais dependendo se você é um proprietário individual, um LLC, ou um trust que registra um jato. Depois há factores como se se trata de um avião desportivo ligeiro ou de construção amadora, etc.

Existem também regras sobre quem é e quem não é elegível para registar uma aeronave dentro de um determinado país.

Felizmente para si, toda esta informação é de fácil acesso em sites governamentaise oferecem explicações completas e detalhadas sobre quais são as suas obrigações para com o Estado quando se trata de possuir e registar um jacto privado.

Além disso, o registo de propriedade também pode ficar um pouco confuso se você decidir optar pela propriedade fracionária. Por outro lado, se você comprar o avião inteiro, você está praticamente gerenciando (outro) negócio: contratar pessoas, planejar a manutenção, pagar impostos e taxas, e gerenciar responsabilidades legais.

É por isso que você precisa de um consultor de terceiros também neste passo.

• Certificados de Navegabilidade de Exportação

Se você está comprando um avião para os EUA, é muito mais importante considerar onde o avião está baseado, usado e mantido do que onde está oficialmente registrado. Mesmo que o país de origem seja conhecido como um lugar suspeito, se o avião foi operado a partir de um lugar legítimo, e todos os documentos são escritos em inglês, e cumprem todos os critérios exigidos, os problemas administrativos serão resolvidos em pouco tempo.

No entanto, há um nível bastante elevado de diligência necessária quando você está comprando uma aeronave estrangeira. Cada país tem seus próprios regulamentos que tanto você quanto o vendedor precisam cumprir.

Além disso, rotas anteriores da aeronave devem ser determinadas para que você possa identificar quaisquer potenciais penhoras não apuradas, pois você gostaria de evitar este tipo de surpresa em sua próxima viagem para os mesmos países (se houver alguma).

O documento mais importante que você precisa obter neste momento é provavelmente o certificado de aeronavegabilidade. Este é emitido pela DAR o Representante de Aeronavegabilidade Designado, que é um técnico de manutenção autorizado pelo Estado. É claro que há muitas etapas neste processo que você não deve passar sozinho. Empresas tais como BTJOnlineou DuncanAviationAero pode guiá-lo durante toda a provação, prestando todos os serviços necessários.

• Apólices de Seguros

Uma apólice de seguro de jactos privados é uma coisa muito importante. Pagamos por um seguro para investimentos muito menores, como a compra de um carro, por isso é desnecessário dizer que você também precisa obter um ao comprar um jato particular.

Há muitas agências que prestam este tipo de serviço, tais como Mosca BWI, USAA, Asas, AssuredPartners Aeroespacial, CEA, Avemco, Corretores de Seguros Saxon, TraverseAviation, AJGetc.

• Encerramento e Assinatura

Escusado será dizer - fechar o negócio e assinar o contrato de venda é a etapa final do processo. Uma vez alcançada esta etapa, a estressante administração termina, e você está pronto para se tornar um proprietário de um jato privado!

Sumário

Comprar um avião privado ou mesmo ir para a propriedade fraccionada é um passo importante na vida de qualquer pessoa. No entanto, depois de passar algum tempo no ar em voos privados, você nunca mais poderá voltar a ser comercial. E depois de passar 200 horas no ar por ano, é claro que vale a pena ter o seu próprio avião.

Possuir um avião é como gerir um negócio. Se você está pronto para comprar um, assumimos que já tem experiência em gestão - ou tem os fundos necessários para delegar o trabalho a alguém em quem você pode confiar.

No entanto, por mais experiente que seja, a menos que seja um especialista em aeronaves, deve procurar apoio para todos os níveis e etapas de aquisição de aeronaves: desde a escolha do avião perfeito até à conclusão de processos administrativos complexos.

Além disso, discuta com o seu conselheiro o que você quer fazer com o seu avião. Quais serão os seus destinos mais comuns? Quantos passageiros você planeja levar consigo? Você precisa determinar que tipo de avião irá satisfazer melhor as suas necessidades.

Assim que tiver a certeza das especificações do seu avião, é altura de o levar para um passeio de demonstração. Ou frete um vôo nesse tipo de avião, ou peça ao vendedor para lhe dar uma carona para um determinado depósito.

Finalmente, se você está inequivocamente seguro sobre o tipo de avião, é hora de resolver a administração. Este é um processo complexo que requer:

• Um corretor;
• Um advogado;
• Um contabilista/especialista em finanças;
• Uma agência de inspecção;
• Assistência na obtenção de um certificado de exportação.

Então, tudo o que resta é fechar o negócio e assinar o contrato.

O que se segue? Tempo de viagem aérea no teu novo brinquedo!