A capital da província de Ontário, a maior cidade do Canadá e a quarta maior da América do Norte, Toronto é uma escolha popular para os jactos privados por uma série de razões. Esta grande cidade cosmopolita e multicultural, com uma população de quase três milhões de habitantes, acolhe pessoas de todo o mundo.
A única cidade canadiana com uma equipa da NBA - os Toronto Raptors - a capital do Ontário é o centro de facto do desporto, dos negócios, da cultura e do turismo. Oferece tudo e mais alguma coisa, desde óptimos alojamentos e restaurantes saborosos até locais populares para os visitantes.
Sendo um importante centro empresarial e tecnológico, incluindo um importante centro bolsista, Toronto é um destino popular para empresários do Canadá, da América e do resto do mundo. E estes são os mais populares afretamentos de jactos privados para esta cidade espantosa:
- Ottawa
- Cidade de Nova Iorque
- Washington
- Chicago
- Cidade do México
- Londres
- Frankfurt
Tópicos
1. Carta Privada: Ottawa a Toronto
O voo da capital do Canadá para a maior cidade do Canadá é bastante curto. Os 360 quilómetros traduzem entre 45 minutos e uma hora e 10 minutos de voo - dependendo do jacto. Para esta rota, recomendamos o turbopropulsor ou o jacto ligeiro.
De Otawa a Toronto: Opções de preços
Os preços também são bastante baixos - os mais baixos da nossa lista de fretamentos. O jacto pesado, que é a opção mais cara, não excede mais de 26 000 dólares canadianos, ou cerca de 16 000 libras esterlinas.
Os preços para todas as rotas baseiam-se no EvoJets tarifas horárias. Note-se que outras empresas privadas de charter podem ter preços mais baixos ou mais altos, dependendo da empresa.
| Tipo de aeronave | Número de passageiros | Preço médio para Toronto | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 4- 19 | De $8,165 (£5,000) | 1 h 10 min |
| Jacto Ligeiro | 4 – 11 | De $13,519 (£8,200) | 1 h |
| Jacto de médio porte | 6 – 10 | De $15,928 (£9,600) | 55 min |
| Jacto Pesado | 6 – 96 | A partir de $25,967 (£15,700) | 45 min |
De Otawa a Toronto: Opções de aeroportos
Ser a capital do Canadá tem muitas vantagens, incluindo um grande número de aeroportos na área. Nomeadamente, Ottawa tem mais de 10 aeroportos para oferecer, mas recomendamos os quatro seguintes, por considerarmos que são os mais adequados para voar em privado:
- Aeroporto Executivo de Gatineau-Ottawa
- Aeroporto Internacional Ottawa Macdonald-Cartier
- Aeroporto de Arnprior
- Aeroporto de Carpa
Aeroporto Executivo de Gatineau-Ottawa
O Aeroporto Executivo de Gatineau-Ottawa está localizado a apenas 24 quilómetros do centro de Otava. O aeroporto oferece muitas coisas diferentes, mas é sobretudo famoso pelos seus restaurantes, aluguer de automóveis, e pelas interessantes asas Vintage do Canadá com a sua colecção histórica de aviões. Recomendamos principalmente o aluguer de um carro ou a apanha de um táxi para chegar ao aeroporto num instante. A tarifa média do táxi é de cerca de 205 dólares canadianos, ou 120 libras.
Há dois FBOs que oferecem os seus serviços em Gatineau-Ottawa:
- FBO
- Aeroporto Executif Gatineau Ottawa
Aeroporto Internacional Ottawa Macdonald-Cartier
Ottawa Macdonald-Cartier é a aeroporto mais movimentado na área mais vasta de Otava, e a 7ª mais movimentada do Canadá. Uma antiga base militar, está localizada a apenas 13 quilómetros do centro da cidade, e é bastante fácil de alcançar. O custo habitual de um táxi é de 123 dólares canadianos ou 73 libras.
Os três FBOs que se ocupam da manipulação de jactos privados neste aeroporto são:
Cada um deles oferece comodidades e serviços diferentes, mas todos eles são mais do que adequados para cuidar de si e do seu jacto privado.
Aeroporto de Arnprior
O aeroporto de Arnprior fica um pouco mais longe do centro de Ontário, estando mais perto de uma cidade chamada Arnprior, Ontário. Os 67 quilómetros até ao centro do Ontário equivalem a cerca de 45 minutos de táxi. Não lhe custará mais do que 137 dólares canadianos ou 80 libras.
Há apenas um FBO oferecendo os seus serviços no aeroporto de Arnprior:
- Portanto, o Aeroporto Municipal de Renfrew.
Aeroporto de Carpa
O Aeroporto de Carp é o único aeroporto na região de Otava com espaço de hangar privado. Isso torna-o especialmente atractivo para os pilotos de aviação geral. Está localizado a cerca de 40 quilómetros de Ottawa, e a tarifa média de táxi eleva-se a 76 dólares canadianos ou 45 libras.
Não foi possível localizar um FBO neste aeroporto.
2. Carta privada: de Nova Iorque a Toronto
Existem apenas 550 quilómetros desde a Big Apple até Ottawa, o que equivale a (em média) uma hora e meia de voo, o que o torna bastante adequado para alugar um tipo de jacto mais pequeno, como um turbopropulsor ou um jacto ligeiro. Não é necessário alugar os maiores, a menos que se esteja a planear viajar com uma grande festa.
Cidade de Nova Iorque para Toronto: Opções de preços
Os preços são semelhantes aos do voo Toronto-Ottawa. O jacto pesado, por exemplo, é ainda mais barato, e o preço de um turboélice é inferior a 8 000 libras esterlinas. Para preços mais detalhados em relação aos jactos, consulte a tabela abaixo. Os preços são apresentados tanto em libras esterlinas como em dólares canadianos.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para Toronto | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 9 | A partir de £7,800 ($12,983) | 1 h 55 min |
| Jacto Ligeiro | 9 | A partir de £9,800 (16,196) | 1 h 10 min |
| Jacto de médio porte | 10 | De £11,200 ($18,471) | 1 h 10 min |
| Jacto Pesado | 96 | A partir de £16,900 ($27,841) | 1 h |
Cidade de Nova Iorque para Toronto: Opções de aeroporto
Ser um dos centros de transporte e aviões do mundo significa ter muitos aeroportos. Existem cerca de 12 aeroportos na área mais vasta da cidade de Nova Iorque, mas recomendamos os três seguintes como os mais adequados para receber jactos privados:
- Aeroporto Internacional John F. Kennedy
- Aeroporto de Teterboro
- Aeroporto do Condado de Westchester
Aeroporto Internacional John F. Kennedy
Definitivamente o aeroporto mais famoso dos EUA, JFK está localizado a apenas 26 quilómetros do centro da cidade de Nova Iorque, Manhattan. Está ligado à cidade pela Via Expressa especial JFK, que o levará do Madison Square Garden ao aeroporto num instante. Pode percorrer a distância através de um aluguer, um táxi, um autocarro, ou um vaivém.
Há três grandes FBOs a oferecerem os seus serviços no JFK. Todos eles oferecem algo de distinto: Aviatio modernon é um gigante empresarial, Sheltair tem uma longa tradição, estando no negócio desde 1963, e Aviação Aliada estão especialmente orgulhosos da sua ética de trabalho.
Aeroporto de Teterboro
Na nossa opinião, o Aeroporto de Teterboro é a melhor escolha se quiser viajar de jacto privado. É o caso, devido a duas coisas: primeiro, é bastante perto do centro de Nova Iorque, apenas 19 quilómetros de carro; segundo, porque é muito privado, e particularmente popular para clientes particulares e de negócios. Também não é muito concorrido, servindo cerca de 488 voos por ano.
O número de FBOs também garante a sua prontidão para receber e prestar assistência a jactos privados. Nomeadamente, há quatro deles:
Aeroporto do Condado de Westchester
O Aeroporto do Condado de Westchester é outra grande escolha para voar em privado, mas a mais afastada de Manhattan, a distância que ascende a cerca de 50 quilómetros de carro. Por outro lado, é definitivamente o aeroporto mais silencioso da região, mantendo seis programas de redução de ruído todos os dias.
Pensamos que este pequeno facto trivial fará a diferença para alguns utilizadores de jactos privados: O aeroporto de Westchester é provavelmente o aeroporto mais filmado da América, fornecendo o pano de fundo para alguns clássicos de Hollywood, tais como The Best Man, Random Hearts, e Meet The Parents.
Existem quatro FBOs que se ocupam do manuseamento e oferecem várias comodidades no aeroporto:
Todos eles são óptimos, mas se procura uma experiência mais luxuosa, escolha Milhão de Planícies Brancas de Ar, uma vez que são especializados no serviço a clientes VIP.
3. Carta Privada: Washington a Toronto
A distância entre a segunda capital da nossa lista - Washington DCe Toronto é quase idêntica à distância de Otava a Toronto: cerca de 550 quilómetros. É um voo bastante curto porque Washington fica muito perto da fronteira do Canadá. Todos os tipos de jactos estão à sua disposição, tudo depende do número de pessoas que tenciona levar consigo.
Washington para Toronto: Opções de preços
Consequentemente, os preços são basicamente semelhantes em comparação com o voo de Ottawa. Os tipos mais pequenos de jactos são mais acessíveis, e o jacto pesado não excede as 17 000 libras. Verifique os preços detalhados na tabela abaixo: os preços são apresentados tanto em libras esterlinas como em dólares canadianos.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para Londres | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 9 | A partir de £7,500 ($12,448) | 1 h 45 min |
| Jacto Ligeiro | 9 | A partir de £9,300 ($15,393) | 1 h 5 min |
| Jacto de médio porte | 10 | A partir de £10,500 ($17,401) | 1 h |
| Jacto Pesado | 96 | A partir de £16,900 ($27,841) | 55 min |
Washington para Toronto: Opções de aeroportos
A capital da América está habituada a receber turistas tanto nacionais como internacionais. É um destino político e turístico importante, e é mais do que adequado para servir jactos privados, já que muitos diplomatas, homens de negócios e políticos viajam a título privado. Tendo isso em consideração, Washington DC tem três aeroportos totalmente equipados:
- Aeroporto Nacional Ronald Reagan
- Washington Dulles
- Baltimore/Aeroporto Internacional Thurgood Marshall de Washington
Aeroporto Nacional Ronald Reagan
Com o nome do famoso actor que se tornou presidente, o Aeroporto Nacional Ronald Reagan é o principal centro de voos na área de Washington, utilizado na sua maioria para voos domésticos. Se não é adepto do ruído, é a escolha perfeita para si, uma vez que tem regulamentos de ruído muito apertados. Finalmente, o Aeroporto Ronald Reagan fica muito perto do centro da cidade, a apenas oito quilómetros, ou a 15 minutos de carro.
Há apenas uma FBO no aeroporto que lhe oferece a sua atenção indivisível, nomeadamente o sempre presente gigante da aviação americana:
Washington Dulles
Washington Dulles, por outro lado, é sobretudo sobre voos internacionais. Está um pouco mais longe do centro da cidade (45 quilómetros), mas pode cobrir essa distância com um táxi em não mais de 40 minutos. O preço habitual dessa viagem ascenderia a cerca de 70 dólares.
Duas FBOs operam no aeroporto de Washington Dulles. Tratam de charter e oferecem diferentes tipos de comodidades e serviços:
Baltimore/Washington Aeroporto Internacional Thurgood Marshall
O Aeroporto Thurgood Marshall é o terceiro aeroporto na área mais vasta de Washington. Está mais perto de Baltimore do que de Washington, no entanto, a distância para o primeiro é de 14 quilómetros, e para o segundo de cerca de 48 quilómetros. Um táxi custar-lhe-á aproximadamente 90 dólares, e chegará ao aeroporto a partir do centro da cidade em cerca de uma hora.
O BWI Business District, que é adjacente ao aeroporto, está lá para organizar e formalizar todos os serviços que operam no aeroporto, desde o alojamento até às compras.
Falando de FBOs, há apenas uma oferta de serviços no Aeroporto Thurgood Marshall, a saber Assinatura de Suporte de Vôo.
4. Carta Privada: Chicago a Toronto
A cidade ventosa é uma das mais populosas e mais importantes cidades americanas em termos de economia e educação. Falando informalmente, é bastante semelhante a Toronto: ambas não são capitais, mas são bastante grandes e importantes. O voo, mais uma vez, não é muito longo, uma vez que a distância ascende a cerca de 700 quilómetros. Mesmo que se esteja a voar com um turbopropulsor, não se passará mais de duas horas no jacto.
De Chicago a Toronto: Opções de preços
Os preços, também, são quase os mesmos que os dois voos anteriores. O jacto mais barato custa pouco mais de 8 000 libras, e o jacto pesado custa cerca de 17 000 libras. Para preços mais detalhados (apresentados tanto em libras esterlinas como em dólares canadianos) e tempo de voo, consulte a tabela abaixo.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para Toronto | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 9 | A partir de £9,200 ($15,259) | 2 h |
| Jacto Ligeiro | 9 | A partir de £10,200 ($16,865) | 1 h 15 min |
| Jacto de médio porte | 10 | De £11,700 ($19,275) | 1 h 10 min |
| Jacto Pesado | 96 | A partir de £16,900 ($27,841) | 1 h |
De Chicago a Toronto: Opções de aeroportos
Chicago é uma das cidades mais visitadas da América, recebendo mais de 50 milhões de pessoas todos os anos. É um fardo difícil de suportar, e é por isso que a "cidade ventosa" está equipada com nada menos que seis aeroportos (em comparação, Washington tem apenas três).
- Executivo de Chicago
- Chicago O'Hare
- Chicago Rockford
- Chicago DuPage
- Chicago Midway
- Gary Chicago
Executivo de Chicago
Localizado a cerca de 30 quilómetros da cidade, o aeroporto executivo de Chicago é bastante popular entre os jetters privados. Com quase 77.000 descolagens anuais, é o quarto aeroporto mais movimentado do estado de Illinois.
Os grandes nomes que oferecem os seus serviços são testemunhas da qualidade do aeroporto. Os grandes peixes, listados em nenhuma ordem em particular, são:
Chicago O'Hare
O'Hare é de longe o aeroporto mais movimentado da vasta área de Chicago, e o quarto mais movimentado do mundo, servindo anualmente mais de 54 milhões de passageiros. Além disso, desde 2022, é o aeroporto mais ligado do mundo, trabalhando com quase todos os países do mundo. Normalmente, pode chegar ao aeroporto em cerca de 40 minutos de carro, mas num bom dia de trânsito, pode cumprir a escritura em 25 minutos.
Existe apenas uma FBO a oferecer os seus serviços na Chicago O'Hare, nomeadamente o gigante Assinatura de Suporte de Vôo.
Chicago Rockford
Localizado a cerca de 145 quilómetros do centro de Chicago, e mais perto de Rockford, Illinois, fica o aeroporto de Chicago Rockford. É principalmente utilizado por passageiros orientados para o lazer, mas também é bastante movimentado, sendo o terceiro aeroporto mais movimentado do estado de Illinois. Se não se importar com uma viagem mais longa (cerca de hora e meia), Chicago Rockford é uma óptima escolha para voar em privado.
Mais uma vez, há apenas uma FBO a oferecer os seus serviços - Emery Air Inc..
Chicago Midway
Com quase cem anos de força (começou a funcionar em 1927!), Chicago Midway serviu como o principal aeroporto de Chicago antes da abertura de Chicago O'Hare em 1957. É o segundo aeroporto mais movimentado do estado de Illinois, e bastante próximo do centro de Chicago. Pode viajar 19 quilómetros em menos de 30 minutos de táxi.
Existem dois FBOs que tratam de tudo e qualquer coisa sobre jactos privados em Chicago Midway:
Gary Chicago
Um aeroporto público civil-militar conjunto, Gary Chicago situa-se a cerca de 40 quilómetros do centro de Chicago. Está listado como um aeroporto de "serviço comercial não primário", movimentando anualmente cerca de quatro mil e quinhentos passageiros.
Dois FBOs estão a partilhar a sua carga de manuseamento de jactos privados em Gary Chicago:
5. Carta Privada: Cidade do México a Toronto
O primeiro voo intercontinental da nossa lista (da América do Norte para a América Central) ascende a cerca de 3.200 quilómetros, ou entre quatro a cinco horas passadas no ar. O turboélice já não é uma opção para um voo deste tipo, pelo que terá de se cingir às outras três opções.
Cidade do México para Toronto: Opções de preços
Os preços da carta são imediatamente duplicados. Encontrará preços mais detalhados em pesos mexicanos e dólares canadianos na tabela abaixo,
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para Londres | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 9 | – | – |
| Jacto Ligeiro | 9 | A partir de £34,600 (CAD 57,000) | 5 h 15 min |
| Jacto de médio porte | 10 | A partir de £37,500 (CAD 61,171) | 4 h 40 min |
| Jacto Pesado | 96 | A partir de £46,600 (CAD 76,029) | 4 h 5 min |
Cidade do México para Toronto: Opções de aeroportos
A Cidade do México é simultaneamente uma das cidades mais populosas e mais densamente povoadas do mundo, e uma grande atracção turística. Atrai milhões de visitantes todos os anos. A fim de os servir a todos, existem três grandes aeroportos na área mais vasta - todos eles são mais do que adequados para receber jactos privados. E são:
- Aeroporto Internacional da Cidade do México
- Aeroporto Internacional Felipe Ángeles
- Aeroporto Internacional de Toluca
Aeroporto Internacional da Cidade do México
O sexto aeroporto mais movimentado do mundo está localizado a apenas 8 quilómetros do centro da Cidade do México. Pode atravessar a distância de muitas maneiras, uma vez que autocarros, carros, táxis autorizados, trolleys e comboios estão todos disponíveis.
A situação com as FBOs é bastante interessante, uma vez que existem muitas delas no aeroporto internacional da Cidade do México. Listamo-los a todos, sem qualquer ordem em particular:
- Aeroméxico Servicios
- Aeroservicios Especializados
- Alfa 4
- ASMCORP
- Serviços de Manuseamento Azteca
- Consorcio Aviation
- Menzies Aviação
- Serviços de Tratamento de Passageiros
Aeroporto Internacional Felipe Ángeles
O Aeroporto Internacional Felipe Angeles é um aeroporto recém-construído que deverá assumir o fardo do Aeroporto Internacional da Cidade do México nos anos vindouros. O aeroporto tem apenas dois anos, e continua em expansão: é por isso que é ligeiramente mais pequeno do que o aeroporto principal. Há um caminho-de-ferro em construção, que deverá terminar este ano (2023). Entretanto, pode chegar às suas instalações através de um aluguer, de um táxi ou de um autocarro.
Existe apenas uma FBO a oferecer os seus serviços no Aeroporto Internacional Felipe Ángeles, nomeadamente o o próprio aeroporto.
Aeroporto Internacional de Toluca
A mais pequena na área mais vasta da Cidade do México, durante anos tem sido a segunda opção para o aeroporto da Cidade do México. É utilizado principalmente para voos empresariais e de negócios, uma vez que existem apenas 40 quilómetros desde o famoso distrito empresarial de Santa Fe até ao Aeroporto de Toluca.
Mais uma vez, há muita FBO a funcionar neste aeroporto. Aqui estão, listados em nenhuma ordem em particular:
- Eolo Plus
- Aviação Universal
- FBO Através da Assinatura
- FBO DA AVIAÇÃO DO SÉCULO
- Servicios Aereos Estrella
- S.A. De C.V
- ICCS Toluca FBO
- Jetex Toluca
- Lic. Adolfo López Mateos Aeroporto Internacional
- Aeromaan
- Servicios Integrales de Aviación d/b/a FlyMex
- Avemex
6. Carta Privada: Londres a Toronto
Existem mais de 5 700 quilómetros desde a capital da Inglaterra até à maior cidade do Canadá. Uma vez que vai passar mais de nove horas no ar, o jacto pesado é a única opção possível. Os jactos mais pequenos não são adequados para distâncias de voo tão grandes, uma vez que requerem múltiplas paragens para reabastecimento.
Londres para Toronto: Opções de preços
Estamos no reino dos preços elevados. Não encontrará nenhum jacto que o leve de Londres a Toronto por menos de 100 000 libras, ou 120 000 dólares canadianos.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para Londres | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 9 | – | – |
| Jacto Ligeiro | 9 | – | – |
| Jacto de médio porte | 10 | – | – |
| Jacto Pesado | 96 | De £101,438 ($123,100) | 9 h |
Londres para Toronto: Opções de aeroportos
Se estiver a viajar do Velho para o Novo continente, ou vice-versa, provavelmente aterrará ou descolará de Londres. Como todos sabem, o Grande Fumo é um importante centro de transportes, particularmente útil para voos intercontinentais e ultramarinos. Além disso, tem uma longa tradição de protocolos de segurança e de servir clientes de alto nível - uma combinação perfeita se quiser usar um jacto privado.
Londres tem muitos aeroportos na sua vasta área, mas estes três são particularmente adequados neste contexto:
- Aeroporto de Luton
- Aeroporto de Stansted
- Aeroporto de Heathrow
Aeroporto de Luton
Luton é um aeroporto bastante antigo, fazendo o seu negócio desde antes da Segunda Guerra Mundial, ou 1938. Está localizado a cerca de 45 quilómetros do centro de Londres. Pode percorrer essa distância por muitos meios, tais como um carro, um comboio ou um autocarro, e pode chegar a ele em cerca de meia hora.
Existem quatro operadores de base fixa no Aeroporto de Luton:
Aeroporto de Stansted
Ligeiramente mais longe de Luton, o aeroporto de Stansted está localizado a cerca de 70 quilómetros do Big Ben. Não tenha medo dos poucos quilómetros extra - as estradas e as opções de transporte estão realmente bem desenvolvidas no Reino Unido. Dito isto, é possível percorrer a distância em menos de uma hora.
Há muitas FBOs no aeroporto de Stansted. Aviação Universal é a mais antiga, fazendo o seu trabalho há mais de 30 anos. Pode-se esperar deles todo o tipo de serviços e comodidades, mas também um elevado nível de profissionalismo e ética de trabalho. Se, por outro lado, quiser seguir um caminho diferente, pode escolher um dos outros quatro, listados em nenhuma ordem em particular:
Aeroporto de Heathrow
Toda a gente sabe algo sobre o Aeroporto Heathrow, uma vez que é o melhor, o maior, e o mais movimentado da área mais vasta de Londres. Com um forte crescimento desde 1966, está listado como o sétimo aeroporto mais movimentado do mundo. Além disso, Heathrow é o mais próximo do centro de Londres: a apenas 22 quilómetros de Oxford Street.
Há mais um bónus importante: o aeroporto está bastante próximo (quase adjacente) da base da Royal Air Force (RAF), o que significa muita segurança extra.
Como é o caso no Reino Unido, Heathrow oferece muitos operadores de base fixa que podem fazer o tratamento do seu charter de todas as formas possíveis. O número preciso de FBOs é oito, incluindo alguns dos grandes peixes do negócio aeronáutico:
- Aviação Universal
- Teterboro Meridiano
- Ross Aviação
- Assinatura de Suporte de Vôo
- Sheltair
- Aviação a jacto
- Greenwood Lake Aviation
- Rede Lynx FBO
7. Carta Privada: Frankfurt a Toronto
Existem cerca de 6.300 quilómetros entre o centro económico e cultural da Alemanha, e a maior cidade do Canadá. Frankfurt é uma cidade muito antiga, culta e desenvolvida, e oferece grandes oportunidades para o aluguer de um jacto privado. Em geral, as quase 10 horas passadas no avião valem bastante a pena.
Frankfurt para Toronto: Opções de preços
O voo mais longo da nossa lista também é bastante caro: uma vez que todos os pequenos jactos estão fora de cena, e os jactos pesados são bastante caros, simplesmente não se pode alugar nada a um preço mais baixo. O mínimo a preço mínimo é de cerca de 110 000 libras esterlinas, ou 134 000 dólares canadianos.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para Toronto | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 9 | – | – |
| Jacto Ligeiro | 9 | – | – |
| Jacto de médio porte | 10 | – | – |
| Jacto Pesado | 96 | A partir de £110,000 ($133,900) | 9 h 40 min |
Frankfurt para Toronto: Opções de aeroporto
A área em redor de Frankfurt tem dois aeroportos que trabalham tanto com voos domésticos como internacionais. Ambos são mais do que capazes de servir jactos privados, e é possível escolher qualquer um deles. A sua escolha é entre um e outro:
- Aeroporto de Frankfurt
- Frankfurt Hahn
Aeroporto de Frankfurt
Localizado a apenas 14 quilómetros do centro da cidade, o aeroporto de Frankfurt é a instituição mais movimentada do seu género em toda a Alemanha. De acordo com as estatísticas de 2018, serve anualmente cerca de 70 milhões de pessoas. Como o sistema de transportes na Alemanha é um dos melhores do mundo, é possível chegar ao aeroporto a partir da cidade de muitas formas diferentes: autocarro, carro, comboio, etc. Há uma linha ferroviária informática que faz a ligação imediata ao terminal 1.
Há duas FBOs a oferecer os seus serviços no aeroporto de Frankfurt:
Frankfurt Hahn
Frankfurt Hahn não está de facto em Frankfurt, mas serve como segunda opção, mais barata. É uma grande escolha se quiser poupar algum dinheiro, ou fugir da azáfama do maior aeroporto de Frankfurt.
Mais uma vez, há dois FBOs em Frankfurt Hahn que fazem o tratamento de charters privados:
- HNA Airport Services GmbH
- Flughafen
Que jactos podem voar consigo para Toronto?
Como em qualquer outro caso, a escolha do jacto depende da distância e do tempo de voo entre o ponto A de partida e o ponto B de aterragem. Se a distância for curta, então pode contentar-se com um avião mais pequeno, como um turbopropulsor ou um jacto ligeiro. Se, por outro lado, o voo for intercontinental ou ultramarino, terá de escolher um dos tipos mais pesados.
Turboprops
Turboprops são a sua escolha óbvia se estiver a percorrer uma curta distância e tiver de passar um pequeno número de horas no avião. São os jactos mais pequenos, menos duráveis e mais lentos: precisam de reabastecer a cada 2 400 quilómetros e podem atingir uma velocidade máxima de 450 quilómetros por hora. Dito isto, são bastante baratos e valem o dinheiro. Os primeiros quatro voos da nossa lista são perfeitos para alugar um turbopropulsor, uma vez que nenhum deles excede a marca das duas horas passadas no ar.
Extremamente popular para viagens curtas, ou mesmo médias, o Piaggio Avanti de fabrico italiano é o modelo turbopropulsor que mais recomendamos. É também um dos modelos mais silenciosos do seu tipo, e se preferir um voo tranquilo, é a escolha perfeita para si.
Jatos de luz
Os jactos ligeiros são outra grande opção para viagens de proximidade, como os voos de Ottawa, Nova Iorque, Washington, ou Chicago. É ligeiramente mais durável e mais rápido que um turbopropulsor, e é especialmente adequado para voos de negócios. Pode voar durante cerca de 2.735 quilómetros sem necessidade de parar, e pode atingir uma velocidade máxima entre 700 e 850 km/h.
Recomendamos o Citation Ultra porque tem um motor potente e grandes desempenhos. Nomeadamente, é uma actualização do muito popular jacto privado Citation V. Uma versão melhor de algo já bastante bom é realmente uma grande escolha.
Tamanho médio - Super Midsize Jets
O voo que é o ponto intermédio na nossa lista - nomeadamente o New Mexico Charter - é perfeito para utilizar a manutenção de um jacto de médio porte. São ligeiramente maiores, mais rápidos, e mais duráveis que os jactos ligeiros, mas não tão grandes, rápidos, e duráveis como os jactos pesados. Podem voar sem necessidade de reabastecer durante aproximadamente 3.540 quilómetros, ou cerca de cinco horas.
Recomendamos a Citação Latitude. É um jacto típico de tamanho médio que pode transportar até dez pessoas, tem muito espaço extra, e diferentes comodidades. Oferece um voo rápido, seguro, e confortável.
Jatos Pesados
Se está a planear passar oito a dez horas num avião, deve definitivamente ater-se a um jacto pesado. Falando directamente, são a sua única escolha lógica, uma vez que são suficientemente duráveis para suportar um voo intercontinental ou um voo ultramarino. Os voos charter de Londres ou Frankfurt para Toronto são uma escolha óbvia para um jacto pesado. Eles podem voar mais de 10 000 quilómetros sem necessidade de reabastecer.
O Falcon 900EX é outra actualização de um modelo comprovado - o Falcon 900 - e fornece tudo o que um verdadeiro jacto pesado deve oferecer: grandes comodidades, muito espaço, e um voo seguro, confortável, e rápido.
Conclusão
A maior cidade do Canadá é uma escolha popular para os jactos privados. Há muitos aeroportos na região da cidade - alguns deles bastante grandes e desenvolvidos - e Toronto está interligada com o resto do mundo de uma forma profunda. Pode-se voar para esta cidade de quase todo o mundo, não importa o continente ou o país.
PT 
EN 
FR 
DE 
IT 
ES 
ES_MX 
ZH 
ZH_HK 
ZH_TW 
SV 
RU 
RO 
PT_BR 
PL 
NL 
JA 
FI 
KO 
DA 
NB 
TR