Aluguer de Jet Charters privados para São Francisco

Como um dos centros económicos e culturais dos EUA, São FranciscoSão Francisco, vulgarmente designada por Frisco, é um íman para turistas de todo o mundo. Conhecida como uma das cidades mais diversificadas da América, São Francisco é uma cidade colorida no verdadeiro sentido da palavra.

É também um dos mais ricos, principalmente devido aos sectores informático e digital, o que o torna um local de topo para chegar por jacto privado.

São Francisco é uma cidade altamente ligada - tanto dentro como fora dos EUA. Aqui estão os principais locais de onde se pode chegar, desde a América do Norte e do Sul, Europa, e Ásia.

Tópicos

1. Carta Privada: Los Angeles para São Francisco

Los Angeles para São Francisco é definitivamente o voo mais popular desta lista. A distância entre as duas cidades é de cerca de 615 km, o que se traduz aproximadamente numa longa viagem de seis horas. Mas uma vez que salte para o seu jacto privado, estará lá num instante - está apenas a uma hora de Frisco por turbopropulsor ou menos, se escolher um jacto mais rápido e maior.

O voo não é apenas o mais curto, mas também o mais barato em comparação com os outros voos desta lista. O preço inicial é de cerca de $7.500 e vai até $12.300, dependendo do jacto.

De Los Angeles a São Francisco: Opções de preços

Se viajar com uma pequena festa, o turbopropulsor e o jacto leve são grandes escolhas, enquanto os jactos médios e pesados podem acomodar mais pessoas.

Aqui está uma lista detalhada de preços unidireccionais. Duplique os números e receberá o seu bilhete de ida e volta.

Os preços abaixo são baseados no Jettly Private Jet Charter Estimador de custos. Note-se que outras empresas privadas de charter podem ter preços mais baixos ou mais altos, dependendo da empresa.

Tipo de aeronave	Número máximo de passageiros	Preço médio para Londres	Tempo estimado de voo
Turboprop	9	A partir de $7,698	60 min
Jacto Ligeiro	9	A partir de $7,441	40 min
Jacto de médio porte	10	A partir de $9,494	40 min
Jacto Pesado	96	A partir de $12,272	35 min

De Los Angeles a São Francisco: Opções de aeroportos

Los Angeles é a segunda maior área urbana dos EUA e isso significa que tem muitas pessoas a entrar e a sair. Não é surpresa que tenha nada menos do que seis aeroportos, mas apenas três são adequados para viagens de jactos privados. E são:

Aeroporto Internacional de Los Angeles ou (LAX)
Aeroporto de Hollywood Burbank
Aeroporto de Long Beach

Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX)

Perto do Oceano Pacífico e a 30 km do centro de Los Angeles, LAX é um dos aeroportos mais movimentados na América - servindo mais de 88 milhões de passageiros. É um dos melhores destinos para iniciar ou terminar uma viagem, porque serve mais de 100 companhias aéreas (mais uma vez, a maioria nos EUA). Possui nada menos do que 10 terminais.

O maior do mundo FBO opera no LAX, nomeadamente Assinatura de Suporte de Vôo. O título está lá por uma razão, uma vez que oferece tudo o que os panfletos privados exigem. É confortável e limpo, e tem instalações ricamente mobiladas, pessoal profissional, preços competitivos, e comodidades de todo o tipo. Há também Aviação Atlânticao que também é bastante bom.

Aeroporto de Hollywood Burbank

Burbank é o aeroporto mais pequeno e silencioso de Los Angeles, principalmente devido aos regulamentos rigorosos em matéria de ruído (os voos comerciais só devem ser efectuados a partir das 7:00 e 22:00 horas). É o mais próximo do centro de LA e de outras áreas famosas, tais como Hollywood, Pasadena, e San Fernando Valley.

Há também dois FBOs que oferecem os seus serviços a panfletos privados:

Aeroporto de Long Beach

Long Beach Airport, também conhecido como Daugherty Field, fica a três milhas do centro de Los Angeles. É outra grande escolha se se quiser chegar ao centro o mais depressa possível.

Os dois FBOs que estarão à sua disposição estão:

O primeiro oferece fácil acesso aos negócios e centros comerciais localizados nas proximidades, enquanto o segundo oferece um escritório de primeira qualidade, instalações de cozinha, e sala totalmente equipada.

2. Carta Privada: Seattle a São Francisco

Há uma distância considerável de cerca de 1300 km entre Seattle e São Francisco, o que torna a condução um tormento desnecessário de 13 horas. Voar é definitivamente mais atractivo, e voar em jacto privado ainda mais, uma vez que estará lá em menos de duas horas.

Seattle para São Francisco: Opções de preços

Mas, a distância tem o seu custo, e os quilómetros adicionais aumentam imediatamente o preço. O preço inicial é de cerca de 15 000 dólares e pode ir até 26 000 dólares, dependendo do jacto que escolher.

Orçamentar antecipadamente é uma coisa importante. Há uma lista detalhada dos preços em relação ao tipo de avião que se pretende escolher. Leve o seu tempo e planeie a sua viagem.

Tipo de aeronave	Número máximo de passageiros	Preço médio para Londres	Tempo estimado de voo
Turboprop	9	A partir de $16,300	2 h
Jacto Ligeiro	9	A partir de $15,757	1 h 20 min
Jacto de médio porte	10	A partir de $20,104	1 h 20 min
Jacto Pesado	96	A partir de $25,986	1h 15 min

Seattle para São Francisco: Opções de aeroporto

Seattle tem sido um centro de fabrico de aviões há muito tempo, e é bastante lógico que a cidade deva ter a sua quota de aeroportos. Existem nada menos que três na área mais vasta - um número bastante grande, uma vez que Seattle não é tão grande - e todos eles são adequados para o receber a si e ao seu jacto privado.

Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma
Aeroporto Internacional de King County
Aeroporto Municipal de Renton

Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma

Seattle-Tacoma é o maior aeroporto da área mais vasta, localizado a 23 km do centro da cidade de Seattle. Forte desde a década de 1940, é um dos aeroportos mais movimentados - e paradoxalmente, o mais pequeno - do estado.

O aeroporto está ligado à cidade tanto por autocarro como por comboio, e tem também uma enorme garagem com 13.000 lugares e muitos serviços de vaivém.

A FBO principal a operar nas proximidades é Assinatura de Apoio de Voo SEA - Aeroporto Int'l de Seattle-Tacoma. Oferece várias comodidades, instalações limpas e bem decoradas, e pessoal educado e profissional.

Aeroporto Internacional de King County

O Aeroporto Internacional de King County fica muito mais perto do centro de Seattle - apenas cerca de 8 km. Uma instituição histórica famosa, alberga o Museu de Voo único, que pode verificar se tem um par de horas de sobra, e a sede do Boeing corporação.

Assinatura de apoio de voo BFI - Boeing Field/King County International Airport é o principal serviço da FBO neste aeroporto.

Aeroporto Municipal de Renton

Renton Municipal Airport é o aeroporto mais pequeno de Seattle, e é utilizado principalmente para voos recreativos e como ponto de paragem para os táxis aéreos.

Neste caso, o o próprio aeroporto fornece a FBO, principalmente em cooperação com a cidade de Renton.

3. Carta privada: São Diego a São Francisco

O voo de San Diego para San Francisco é aproximadamente o mesmo que o de Los Angeles. A distância é de cerca de 700 km, o que equivale aproximadamente a uma hora e meia de voo. Quando se acrescenta o conforto significativo e o luxo do jacto privado, faz com que a viagem de oito horas e meia seja consideravelmente mais inapetente.

De San Diego a São Francisco: Opções de preços

Os preços - mais uma vez - reflectem a distância. O voo (independentemente do tipo de aeronave) não é tão caro como o de Seattle, nem tão barato como o de LA, mas algures no meio.

Os preços variam entre cerca de 11 000 dólares e 17 000 dólares - dependendo do jacto.

É prático ter os números diante de si de uma forma clara quando se está a considerar as suas escolhas. Verifique a tabela abaixo, e veja qual é a sua posição.

Tipo de aeronave	Número máximo de passageiros	Preço médio para Londres	Tempo estimado de voo
Turboprop	9	A partir de $10,718	1 h 15 min
Jacto Ligeiro	9	A partir de $10,361	50 min.
Jacto de médio porte	10	A partir de $13,219	50 min.
Jacto Pesado	96	A partir de $17,087	50 min.

De San Diego a São Francisco: Opções de aeroporto

Existem dois grandes aeroportos na área de San Diego:

Aeroporto Internacional de San Diego (SAN)
Aeroporto Internacional de Tijuana (TIJ)

Aeroporto Internacional de San Diego (SAN)

Localizado a três quilómetros do centro de San Diego, (SAN) é um aeroporto moderno completo, no verdadeiro sentido da palavra. Possui dois terminais com transporte directo organizado por autocarro, táxi, um vaivém, ou aluguer de carro. O aeroporto oferece também muitas opções de refeições e compras, e uma grande área de lazer.

A única FBO na SAN é, mais uma vez, a famosa Assinatura de Suporte de Vôo com os seus serviços e comodidades habituais. Uma GPU, hangar, catering, carro de cortesia e vaivém, e um carro alugado é o que está em oferta no que diz respeito a serviços. Televisão, Wi-Fi, sala de snooze, salas da tripulação, sala de conferências, chuveiros, e até mesmo biscoitos quentes, é o que está em oferta no que diz respeito a amenidades.

Aeroporto Internacional de Tijuana (TIJ)

Localizado em Tijuana, o Aeroporto Internacional de Tijuana (TIJ) também oferece os seus serviços aos passageiros que viajam para San Diego. No entanto, fica ligeiramente mais longe da cidade, a cerca de 22 km de San Diego. O aeroporto oferece muitas opções de restaurantes, uma mistura interessante de marcas locais e famosas, mas também Wi-Fi e máquinas ATM gratuitas. Existem salas VIP que são especialmente importantes para os utilizadores de jactos privados.

4. Carta Privada: Las Vegas a São Francisco

Voar do Nevada para a Califórnia é uma óptima forma de contornar o sol escaldante que terá de suportar durante cerca de nove horas se percorrer a distância de carro. Se, por outro lado, escolher o jacto privado, a única coisa em que terá de pensar é em como passar a próxima hora e meia na cabina com ar condicionado e confortável.

Mas, Las Vegas não é San Diego. A distância de 665 km entre as duas cidades é muito mais extensa, uma vez que Las Vegas é geralmente muito extensa.

Las Vegas para São Francisco: Opções de preços

O turbopropulsor e o jacto ligeiro para Las Vegas são mais caros do que os mesmos aviões de Los Angeles e San Diego combinados. Além disso, a diferença entre viajar com uma aeronave pequena ou grande é consideravelmente maior, ou seja, cerca de 13 000 dólares.

As pessoas vão normalmente a Las Vegas para gastar muito dinheiro, pelo que os preços elevados - especialmente para um jacto privado - não devem ser uma grande surpresa.

Tipo de aeronave	Número máximo de passageiros	Preço médio para Londres	Tempo estimado de voo
Turboprop	9	A partir de $23,123	3 h
Jacto Ligeiro	9	A partir de $22,352	2 h
Jacto de médio porte	10	A partir de $28,519	1 h 50 min
Jacto Pesado	96	A partir de $36,863	1 h 40 min

Las Vegas para São Francisco: Opções de aeroportos

Os jactos privados não são algo invulgar em Las Vegas. Existem dois aeroportos especialmente adequados para aviões privados:

Aeroporto Internacional Harry Reid
Aeroporto Executivo de Henderson

Aeroporto Internacional Harry Reid

Localizado a apenas 8 quilómetros a sul do centro de Las Vegas, e com o nome de um famoso senador do Nevada, o Aeroporto Internacional Harry Reid é a instituição mais famosa e grande da região. Em força desde 1948, tem recebido turistas há mais de meio século.

Bem ligado à área principalmente devido ao RTC Transit, oferece transporte rápido de vaivém para o centro da cidade.

Há duas FBOs principais a operar no aeroporto Harry Reid: as sempre presentes Assinatura de Suporte de Vôo e Aviação Atlântica. Ambos oferecem serviços de alta gama e comodidades adequadas para panfletos privados.

Aeroporto Executivo de Henderson

Cobrindo cerca de 760 acres, o Aeroporto Executivo de Henderson é a opção mais famosa e luxuosa para jactos privados. Localizado perto de Henderson, Nevada, ligeiramente mais longe do que Harry Raid, o aeroporto fica a 18 quilómetros do centro da cidade de Las Vegas.

A empresa que dirige o aeroporto também se orgulha de possuir serviços de alta qualidade e segurança para cada passageiro.

5. Carta Privada: Cidade do México a São Francisco

Há cerca de 3.027 km entre a capital do México e a jóia da costa ocidental. Viajar de carro não é uma opção inteligente quando se planeia atravessar um continente, pelo que um avião é a única opção lógica. Para conforto e luxo, um avião privado é perfeito.

Cidade do México para São Francisco: Opções de preços

À medida que a distância aumenta, também aumenta o dólar e os pesos. Se quiser viajar da Cidade do México para São Francisco em jacto privado, tem de estar preparado para pagar uma quantia considerável. Mesmo o turbopropulsor e o jacto ligeiro são bastante caros - o preço inicial é de cerca de 33 000 dólares.

Alugar um jacto pesado que pode transportar cerca de 100 pessoas significa que terá de levantar cerca de 53 mil e meio dólares ou 1.054.239,75 pesos mexicanos. Caso queira verificar os detalhes, há uma mesa para o ajudar a obter uma imagem completa.

Tipo de aeronave	Número máximo de passageiros	Preço médio para Londres	Tempo estimado de voo
Turboprop	9	A partir de $33,574 (MXN$ 661292.98)	5 h 45 min
Jacto Ligeiro	9	De $32,455 (MXN$ 639252.50)	3 h 50 min
Jacto de médio porte	10	De $41,408 (MXN$815595.98)	4 h
Jacto Pesado	96	De $53,524 (MXN$1054239.75)	3 h 20 min

Cidade do México para São Francisco: Opções de aeroportos

Há muitos aeroportos na área mais vasta, mas se viajar a partir da Cidade do México, provavelmente utilizará um dos três seguintes:

Aeroporto Internacional da Cidade do México;
Aeroporto Internacional Felipe Ángeles;
Aeroporto Internacional de Toluca.

Aeroporto Internacional da Cidade do México

O Aeroporto Internacional da Cidade do México é o maior aeroporto do México, e o 16º mais movimentado de todo o mundo - servindo em média mais de 136.000 passageiros num dia. O aeroporto está bem ligado ao centro da cidade do México, que fica apenas a oito quilómetros de carro. Há também o metro, o trolley, o metrobus, e os táxis autorizados - por isso tem muitas opções de transporte à sua escolha.

Existem nada menos que nove FBOs a operar no Aeroporto Internacional da Cidade do México:

Todos eles oferecem algo diferente e distinto (pode imaginar o concurso), por isso, verifique e escolha o que mais lhe convém.

Aeroporto Internacional Felipe Ángeles

Com o nome de um herói da Revolução Mexicana, Felipe Ángeles é tão novo como foi inaugurado no ano passado (2021) com uma enorme celebração. Não é uma experiência muito habitual aterrar num aeroporto novinho em folha, por isso, veja isto. É ligeiramente mais pequeno do que o Aeroporto Internacional da Cidade do México.

Uma vez que o aeroporto ainda está em expansão, ainda não atingiu todo o seu potencial. Há um caminho-de-ferro em construção (projectado para 2023), mas o autocarro, o carro, e o transporte em vaivém estão todos em pleno funcionamento, e permitem o acesso fácil ao centro da cidade.

Provavelmente devido às mesmas razões, a empresa aeroportuária oferece serviços da FBO no próprio aeroporto.

Aeroporto Internacional de Toluca

Finalmente, o Aeroporto Internacional de Toluca é o menor aeroporto desta lista, mas continua a funcionar - devido à novidade de Felipe Angeles - como a principal alternativa ao México Internacional na área mais vasta da Cidade do México. A sua principal força é a proximidade do distrito financeiro de Santa Fé (apenas 40 quilómetros de carro), razão pela qual é mais utilizado pelos empresários.

Há transporte em vaivém e automóvel disponível.

Mais uma vez, há muitas FBOs no Aeroporto Internacional de Toluca. Aqui está uma extensa lista: Eolo Plus, Aviação Universal, FBO Através da Assinatura, FBO DA AVIAÇÃO DO SÉCULO, Servicios Aereos Estrella, S.A. De C.V, ICCS Toluca FBO, Jetex Toluca, Lic. Adolfo López Mateos Aeroporto Internacional, Aeromaan, Servicios Integrales de Aviación d/b/a FlyMex, Avemex etc.

6. Carta Privada: Londres a São Francisco

Voar da cidade de Dickens para a Ponte Dourada não é uma coisa pequena. Não há outra forma de atravessar o Oceano Atlântico senão de barco ou de avião - e voar (especialmente com um jacto privado) é definitivamente a opção mais confortável e mais rápida das duas. A distância é enorme, cerca de 8.600 km em linha recta.

Londres a São Francisco: Opções de preços

O oceano e a enorme distância fazem o seu pedágio nos preços. Além disso, Londres é um lugar geralmente caro, e a libra é normalmente muito forte, por isso não é surpresa que os preços sejam duas vezes mais altos do que alguns dos fretamentos mais caros desta lista.

Há uma grande variação nos preços ao considerar diferentes jactos. Aqui está uma tabela onde pode verificar todos os detalhes de que necessita, e até convertemos os dólares em libras, para que possa ver a diferença de ambos os lados.

Tipo de aeronave	Número máximo de passageiros	Preço médio para Londres	Tempo estimado de voo
Turboprop	9	A partir de $79,636 (£66,237)	16 h 30 min
Jacto Ligeiro	9	A partir de $76,981 (£64,029)	12 h
Jacto de médio porte	10	De $98,217 (£81,692)	10 h 30 min
Jacto Pesado	96	De $126,955 euros (£105,595)	9 h 30 min

Londres a São Francisco: Opções de aeroportos

Londres é um dos centros voadores do mundo, servindo como ponto de partida para os viajantes para a América durante quase um século. Devido à sua rica história e tradição, existem muitos utilizadores de aviões a jacto e de aviões a jacto, e a oferta é bastante variada e rica. Еxclusive pistas, salas VIP, hangaragem para aviões - Londres tem tudo isso.

Há muitos aeroportos na área mais vasta de Londres, mas os três mais populares se estiver a voar em privado são:

Aeroporto de Luton
Aeroporto de Stansted
Aeroporto de Heathrow

Aqui está a informação básica sobre os seus serviços e as suas FBOs.

Aeroporto de Luton

Localizado a 45 quilómetros do centro de Londres, situa-se o Aeroporto de Luton, que está em força desde 1938. Está ligado a Londres tanto por estrada como por caminho-de-ferro; carro, autocarro e comboio são potenciais opções de transporte. O comboio é especialmente eficaz e prático, uma vez que em cerca de 30 minutos passará das compras em Oxford ou Bond Street, para voar no seu jacto privado.

Há quatro FBOs que estão a oferecer os seus serviços no Aeroporto de Luton:

Todos eles fornecem serviços de luxo tais como salas de conferência, cozinhas, lojas de presentes, Wi-Fi, salas VIP - e muitos deles são amigos dos animais de estimação.

Aeroporto de Stansted

O quarto aeroporto mais movimentado do Reino Unido está situado a cerca de 70 quilómetros da zona central de Londres. Tem boas ligações, como quase todos os aeroportos da zona de Londres, oferecendo serviços de transporte, aluguer de automóveis, táxis e transporte ferroviário. Se apanhar o comboio ultra-eficiente, estará em Liverpool em Londres em cerca de 45 minutos.

Aviação Universal é a FBO mais importante do aeroporto de Stansted, estando em alta há mais de 30 anos. As salas VIP, os serviços de catering e os transportes são as coisas de que mais se orgulham. Além disso, oferece o único serviço de transporte em Stansted.

Há mais cinco FBOs que oferecem os seus serviços nas proximidades do Aeroporto de Stansted - todos eles famosos pelo seu profissionalismo e eficiência:

Aeroporto de Heathrow

O Aeroporto Heathrow, ou mais conhecido como London Heathrow, é o maior e mais movimentado aeroporto do Reino Unido. Foi classificado como o sétimo aeroporto mais movimentado do mundo em termos de passageiros internacionais, e o oitavo mais movimentado da Europa em termos de passageiros totais.

Heathrow é de longe o aeroporto mais próximo de Londres dos três (apenas a 22 quilómetros do centro). Um comboio irá levá-lo do centro de Londres para o aeroporto em menos de 20 minutos. A proximidade e a segurança - Heathrow está localizada perto do quartel-general da Força Aérea Real (RAF) - são os seus principais pontos fortes.

Mais uma vez, irá conhecer a sua FBO familiar, Aviação Universalque não se encontra literalmente em Heathrow, mas muito perto dele. Partilham o aeródromo de Northolt com a RAF, o que significa segurança extra nestes tempos conturbados.

Mas, como é o caso no Reino Unido, não são a única FBO em Heathrow. Aqui está uma extensa lista de outras empresas, classificadas em nenhuma ordem em particular (são todas igualmente boas e profissionais):

7. Carta Privada: Seul a São Francisco

Seul está rapidamente a tornar-se uma das maiores metrópoles do mundo, ostentando cerca de 10 milhões de pessoas na sua área urbana, e é a quarta maior economia metropolitana do mundo. A economia e a tecnologia são tão avançadas que se assemelham a uma cidade do futuro. No entanto, não é tão cara como o Japão, mas o nível de vida é mais caro do que o da China.

Voar a partir de uma das capitais mundiais do digital e do design deveria ser uma explosão. Mas, entre Seul e São Francisco, há mais de 9 000 quilómetros, pelo que o voo não vai ser barato.

De Seul a São Francisco: Opções de preços

Em comparação com os outros locais desta lista, voar de Seul para São Francisco é um pouco mais caro do que voar de Londres. Se voar com Jettlynão encontrará nada mais barato do que 80 000 dólares para um turbopropulsor ou um jacto leve, nem mais barato do que 130 000 dólares para um jacto pesado. Na tabela, pode verificar todos os factos em relação aos preços.

Tipo de aeronave	Número máximo de passageiros	Preço médio para Londres	Tempo estimado de voo
Turboprop	9	A partir de $84,271 (₩108,622,790)	17 h 10
Jacto Ligeiro	9	A partir de $$81,462 (₩105,002,074)	12 h
Jacto de médio porte	10	De $103,934 (₩133,967,807)	11 h
Jacto Pesado	96	De $$134,345 (₩173,166,674)	10 h

De Seul a São Francisco: Opções de aeroporto

Existem dois aeroportos em Seul que podem oferecer os seus serviços, e ambos são bastante bons. Seul - Aeroporto Internacional de Incheon (ICN) e o Aeroporto Internacional de Gimpo (GMP). Ambos têm muitos FBO e uma variedade de serviços adequados para jactos privados.

Aeroporto Internacional de Incheon (ICN)

Oficialmente reconhecido como o quarto melhor aeroporto do mundo (pela Skytrax) e o melhor aeroporto da Ásia-Pacífico, oferece coisas que o vão fazer girar à cabeça. Um campo de golfe, salas de jogos de vídeo, um spa, um ginásio, quartos de dormir, um casino, jardins interiores, e um museu de cultura coreana são algumas delas. É também incrivelmente limpo, mais uma vez, um dos mais limpos do mundo.

O centro da cidade de Seul fica a cerca de uma hora do aeroporto, e pode chegar-lhe de táxi ou de comboio expresso (também chamado comboio All Stop). Ambas as opções demorarão aproximadamente uma hora a chegar à cidade. Facto interessante: até 2025, a ICN vai oferecer táxis voadores para transportar os visitantes do aeroporto para a cidade.

Considerando as FBOs, a situação é bastante semelhante: profissionalismo e luxo. Encontrará os cinco seguintes, todos eles oferecendo uma variedade de salas e serviços:

Aeroporto Internacional de Gimpo (GMP)

O Aeroporto Internacional de Gimpo foi o principal aeroporto a servir Seul, depois de ter sido substituído pelo ICN. Não é tão grande e modernizado como o primeiro, mas é normalmente preferido pelos viajantes a jacto privados devido à sua proximidade do centro da cidade, que fica apenas a cerca de 15 quilómetros do lado oeste de Seul.

Para chegar ao aeroporto a partir da cidade, um táxi é a principal opção, uma vez que - se o tráfego não for horrível - chegará a ele num instante. Mas, se estiver disposto a gastar algum dinheiro extra, há um helicóptero privado serviço à sua disposição.

Há uma grande variedade de FBOs no Gimpo. Oferecem salas privadas, catering, salas VIP, centros comerciais, salas de jantar, e muito, muito mais. Aqui está uma lista das FBOs apresentadas em nenhuma ordem em particular:

Que jactos podem voar consigo para São Francisco?

Uma vez que a nossa lista é bastante heterogénea, tanto com voos de curto como de longo alcance, concentrámo-nos numa revisão mais abrangente dos tipos de jactos que pode utilizar e das circunstâncias em que são mais adequados. Obviamente, as rotas mais curtas são mais adequadas para turboprops e jactos ligeiros, enquanto que os voos intercontinentais só são alcançáveis com opções maiores.

Turboprops

Turboprops são os jactos mais pequenos desta lista, especialmente adequados para rotas mais curtas, para não mencionar os mais acessíveis. Podem atingir velocidades de cerca de 300 nós, e precisam de ser reabastecidos a cada 2414 quilómetros.

São perfeitos se voar de um dos primeiros quatro locais desta lista (Los Angeles, Seattle, Las Vegas, e San Diego), uma vez que nenhum deles excede 1300 quilómetros.

Recomendamos o Piaggio Avanti II devido à sua forma elegante e ao seu interior luxuoso.

Jatos de luz

A situação com os jactos ligeiros é bastante semelhante. Excelente para voos de curta distância (como os primeiros quatro destinos da nossa lista) não pode exceder a barreira dos 400 nós. Também precisa de ser reabastecido a cada 2.735 quilómetros: como se pode ver, a diferença não é considerável.

Recomendamos The Falcon Jet, mais uma vez devido à sua elegância e conforto. Além disso, a área de bagagem é bastante extensa, de acordo com o seu tamanho. É bastante adequado para viagens entre cidades, tais como o voo Las Vegas-San Francisco.

Jatos de médio porte

Os jactos de médio porte são geralmente a opção mais popular, uma vez que conseguem um bom equilíbrio entre tamanho e velocidade. Podem atingir velocidades de cerca de 460 nós, e precisam de ser recarregados a cada 3.540 km, o que os torna adequados para viagens mais longas - tais como o da Cidade do México.

Recomendamos o Westwind II; com a sua velocidade de cerca de 476 quilómetros por hora, chegará a São Francisco num instante.

Jatos Pesados

Para os voos a partir de Londres e Seul, é melhor ater-se às opções "mais pesadas". Eles são os verdadeiros governantes do espaço aéreo, e os modelos finais de velocidade e conforto. Além disso, são extremamente duráveis e seguros e podem voar durante 9 500 quilómetros antes de precisarem de um reabastecimento. Como dissemos, uma escolha óbvia para voos intercontinentais e ultramarinos.

O Falcon 900EX é o modelo que recomendamos neste caso, porque atinge um bom equilíbrio entre velocidade e durabilidade. Além disso, como muitos dos jactos pesados, é o epítome do conforto e do luxo.

Conclusão

São Francisco é o local perfeito para ir com um jacto privado. Bem ligada - tanto nos EUA como fora das suas fronteiras - e bela por si só, é um grande destino de voo.

Basta ter em mente as distâncias e os preços. Os fretamentos dentro da América são mais acessíveis e disponíveis, especialmente com tipos de jactos mais pequenos. Mas, se quiser chegar de mais longe - como a Europa ou a Ásia - terá de pagar consideravelmente mais.