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西科斯基私人飞机和直升机的终极指南

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西科斯基飞机公司是生产和开发军用和民用直升机、固定翼飞机和额外部件的国际领导者。该公司还提供直升机和固定翼飞机的服务和维护，以及民用直升机业务。 

乌克兰移民伊戈尔-西科尔斯基于1923年建立了该公司，在随后的几十年里，该公司发展成为旋翼机发展领域的领先创新者--它至今仍保持着这一地位。

关于公司

康涅狄格州的斯特拉特福是该公司的总部所在地，该公司拥有约15,000名员工，这里是这一切的开始。

在1929年成为联合飞机和运输公司的子公司之前，该公司被称为西科斯基航空工程公司。当它成为联合飞机和运输公司的一部分时，该公司演变成了现在所称的 联合技术公司 (UTC），公司改名为西科斯基制造公司。

西科斯基主要集中于开发陆上和海上飞机，之后开始生产旋翼飞机。这种类型的飞机的一个例子是S-42 Clipper。由于销售情况不佳，在市场上的成功有限，联合技术公司将西科斯基与沃特飞机公司联合起来，从而开始建造世界上第一架工业直升机。

西科斯基将设计和大规模制造世界上第一架工业直升机R-4，并成为直升机行业的市场领导者。

西科斯基公司一直作为UTC的子公司运营，直到2015年，洛克希德-马丁公司达成了收购该公司的协议。西科斯基目前正在为美国陆军的未来垂直升降机（FVL）项目开发解决方案。

教育和伊戈尔-西科斯基职业生涯的开始

伊戈尔-西科尔斯基，全名是伊戈尔-伊万-西科尔斯基，是飞机设计领域的领军人物，因其对有效开发和全面成功设计第一架VS-300直升机的贡献而闻名。西科尔斯基1889年出生于俄罗斯帝国的基辅（现在的乌克兰），1972年在美国康涅狄格州的伊斯顿逝世。

伊戈尔-西科斯基的父母是医生，他的母亲对文艺复兴时期的艺术家和发明家达芬奇的作品深深着迷。她激发了他对插手飞行器原型的持续兴趣。12岁时，他建造了一架能够升空的小型直升机。

1903年，西科斯基进入俄罗斯圣彼得堡的海军学院学习，成为一名职业军官；然而，他专注于设计，并决定在1906年辞职。他开始了他在建筑方面的教育，在 巴黎 在进入基辅理工学院之前，伊戈尔-西科尔斯基在该校学习了很短一段时间。在度过一个富有成效的学年后，伊戈尔-西科尔斯基决定离开学校，把时间花在工作上。

1909年，他开始制造直升机，并有两次不成功的尝试。之后，他得出了一个重要的结论，即他需要更多的资金和专业知识来生产一架具有商业价值的直升机。他花了三十年的时间等待，直到最后能够满足要求。

1910年，西科斯基从事设计一种带有固定机翼的飞机，并开始制造他的第一架飞机。在制造出S-1原型机后，西科斯基用更大的发动机（S-2）进行了第一次短暂飞行。他又完成了另外三架飞机，每架飞机都增加了他的驾驶技术。最后，在1911年，他可以驾驶S-5在空中停留超过60分钟，并在全国进行短途旅行。由于这些成就，他获得了国际飞行的飞行员执照，导致了S-6的诞生。

伊戈尔-西科尔斯基在实现重大飞跃之前没有浪费太多时间：1913年，他建造并成功驾驶了世界上第一架由四个引擎驱动的飞机，他将其称为 "Le Grand"。这架飞机是当代相当数量的战斗机和商业航母的祖先。它的一个开创性特征是全封闭的飞行员和乘客舱。

在俄国革命之后的动荡中，西科斯基决定在美国开始他的生活，并抵达了美国。 纽约市 1919 年，西科斯基来到美国，开始了他的新生活。在度过了几年艰难的教授生涯后，他和几个朋友成立了自己的企业，并将其命名为西科斯基航空航天研发公司，公司位于长岛的罗斯福机场。

1928年，西科斯基正式成为美国公民。到1930年，该企业已经成为联合飞机公司的一个分支机构，搬进了康涅狄格州布里奇波特的一个大型先进设施，并继续生产S-38飞机。 

30年代末，西科斯基将注意力转回到他最初的激情--直升机上，从事复杂的、创新的研究。另一方面，在1910年无法获得的基本空气动力学理论和建造技术现在可以由他来支配。 

1939年初，西科斯基在一个有能力的工程团队的协助下开始制造名为VS-300的直升机。VS-300的首次飞行发生在1939年，第一次离开地面。这架飞机的设计者是背后的操控者；西科斯基坚持由他来进行每个新设计的首次试飞。1941年，他用自己升级的机器创造了新的国际耐力记录，时间为1小时32.4秒。

西科尔斯基认为，直升机不仅是航空业和一般工业的宝贵工具，也是救援和救济人民的有益设备。西科斯基从事事业的时期包括了整个人类飞行的历史。在航空业，很少有人能声称在如此长的时期内参与或贡献了如此广泛的独特想法。

西科尔斯基在1957年从项目工程师的职位上退下来，但他继续作为顾问工作，直到他去世的那一天。西科尔斯基生前获得的航空业最负盛名的奖章和奖项包括。

  • 西尔瓦努斯-艾伯特-里德奖，来自于纽约航空科学研究所。
  • 俄罗斯的圣弗拉基米尔十字架
  • 1948年的美国总统功绩证书
  • 1964年Elmer A. Sperry奖
  • 1971年的国防奖
  • 1951年丹尼尔-古根海姆奖章和证书

产品 

客户可以找到以下西科斯基的产品。

  • 商用飞机
  • 武装的黑鹰
  • 航空电子学和飞机现代化
  • 未来的垂直升降机。DEFIANT X
  • 未来的垂直升降机。RAIDER X
  • MATRIX技术
  • 军队航空的革命化
  • 旋转翼
  • S-97 RAIDER
  • SB-1 DEFIANT
  • 西科斯基 "黑鹰 "直升机
  • 西科斯基CH-148旋风直升机
  • 西科斯基CH-53K直升机
  • 西科斯基FIREHAWK直升机
  • 西科斯基HH-60W战斗救援直升机
  • 西科斯基MH-60R海鹰直升机
  • Sikorsky S-76直升机
  • 西科斯基S-92直升机

服务

西科斯基公司提供以下军用和商用飞机服务。

  • 飞机交付

飞机交付操作（ADO）为从西科斯基购买军用飞机的客户提供服务。这种服务从购买的那一刻开始，一直持续到交付。

  • 飞机改装

为了提供帮助，现场作业中心对机体损坏进行升级和维修，并对部件进行维护。

  • 现场服务

大约有140人在为现场服务运营部工作，分布在全球60多个国家。这项服务为业主和用户提供技术帮助和指导。

  • 地面设备支持

西科斯基公司的地面支持设备部门为客户提供基本设备和相关服务。

  • 物流技术

来自西科斯基物流技术公司的团队共同致力于开发飞机物流解决方案。 

  • 维护和支持解决方案

维修和支持服务为客户提供低成本和固定小时价格的飞机维修和保养。

  • 大修和维修

大修和维修团队提供各种网络服务，包括维修和翻新螺旋桨、电子设备和大量的其他飞机部件。

  • 备件

客户可以在飞机的整个生命周期中找到对西科斯基产品的客户支持。

  • 技术出版物

西科斯基公司可以以任何符合客户要求的方式提供有关飞行或维护的信息。

西科斯基还为其客户提供其他服务，如：。

  • 西科斯基情报公司

通过 西科斯基情报公司，由于连接了先进技术，该公司能够提高飞机的安全性和完成任务的整体效率。该公司正在努力使其变得更加可靠、灵活和方便，以减少意外事件的发生。其他优势包括减少维修和减少浪费。

  • 西科斯基培训学院(STA)

该公司与每个客户合作，创建并提供适当的培训包，满足客户的需求。 ǞǞǞ 培训公司的维修员工，使他们成为能够在具有挑战性的情况下完成任务的高能力维修人员。培训学院以业绩为中心，强调证明能力。STA的正式飞行员和维修培训项目提供各种形式的培训，从常规课程到定制的客户培训课程。

  • X2技术

西科斯基开发了X2TM技术，通过减少振动和重量以及改进叶片技术来提高速度、敏捷性和飞机适应性。

洛克希德-马丁公司的能力和最先进的技术

洛克希德-马丁公司自2015年以来一直是西科斯基公司的母公司，是一家国际安全和航空电子公司，其总部位于马里兰州贝塞斯达。该公司主要专注于尖端技术设备和援助的研究、风格、创新、生产和维护。

以下是 能力和先进技术 洛克希德-马丁公司为其客户提供的。

  • 来自太空的5G
  • 先进的生产
  • 先进技术
  • 空中电子战
  • 自主和无人驾驶系统
  • C4ISR
  • 网络
  • 定向能源
  • 电子战
  • 储能解决方案
  • 高超音速技术
  • 综合防空和导弹防御
  • 海事系统
  • 多域操作
  • 雷达
  • 传感器
  • 空间
  • 武器系统

飞机类型

让我们来看看仍在生产的西科斯基公司的军用和商用飞机目录。

西科斯基军用飞机。

  • 未来的垂直升降机。DEFIANT X
  • 未来的垂直升降机。RAIDER X
  • S-97 RAIDER
  • SB>1 防御者
  • 西科斯基BLACK HAWK直升机
  • 西科斯基CH-53K直升机
  • 西科斯基HH-60W战斗救援直升机
  • 西科斯基MH-60R SEAHAWK®直升机

西科斯基 商业和货运飞机t:

  • LM-100J
  • S-92
  • M28
  • S-76

LM-100J

LM-100J是一种可以在偏远地区降落和起飞的货运飞机。

规格。

  • 最大货物装载量。45,650磅。
  • 最大摆渡范围。3,582海里。
  • 最大速度：355 kts。

YUH-60A/黑鹰飞机

西科斯基S-70型，也被称为YUH-60A，是为完成美国陆军通用战术运输机系统（UTTAS）而研制的通用战术运输机。经过八个月的评估，美国陆军决定生产YUH-60A，而不是它的主要竞争对手，即 波音公司 Vertol YUH-61A。陆军机队中最新的直升机被命名为 "黑鹰"，是以一位生活在17世纪的绍克族领袖的名字命名的。

自1978年以来，西科斯基公司已经生产了4000多架此类直升机，同时不断开发UH-60M的设计，目前正在生产的后续型号。

规格。

  • 乘客：11人。
  • 外部高度：16英尺10英寸。
  • 全长：64英尺10英寸。
  • 翼展：7英尺9英寸。
  • 机舱高度：4英尺6英寸。
  • 机舱宽度：7英尺。
  • 最大飞行范围。1380纳米。
  • 最大巡航速度：183千米。
  • 船员。3;
  • 发动机。2.

安全问题

西科斯基公司的机组人员、技术人员和教员对西科斯基飞机非常熟悉，对飞机的操作有着丰富的专业知识。此外，他们可以向西科斯基技术部门查询或提出要求。

创新

这家有99年历史的制造商，其后代是旋转航空运输的先驱，正在下一个巨大的赌注，即下一代生产能够保证其为美国陆军生产最新直升机的请求。 

总结

伊戈尔-西科斯基，一位来自俄罗斯的移民，出于对飞行的浓厚兴趣创立了西科斯基制造公司。伊戈尔-西科尔斯基留下的遗产在今天的西科尔斯基飞机公司以公司对安全和发展的承诺的形式继续存在。由西科斯基公司制造的直升机目前在美国军方以及其他40个国家的军事部门和运营商中服役。