Ghidul suprem pentru avioanele și elicopterele private Sikorsky

Sikorsky Aircraft este un lider internațional în producția și dezvoltarea de elicoptere militare și civile, avioane cu aripă fixă și piese de schimb. Compania oferă, de asemenea, servicii de service și întreținere pentru elicoptere și avioane cu aripă fixă, precum și operațiuni civile cu elicoptere. 

Igor Sikorsky, un imigrant ucrainean, a înființat compania în 1923, care, în deceniile următoare, a devenit un inovator de frunte în domeniul dezvoltării aeronavelor cu rotoare - o poziție pe care o păstrează și în prezent.

Despre companie

Stratford, Connecticut, este locul unde se află sediul central al companiei, care are aproximativ 15.000 de angajați, și iată cum a început totul.

Înainte de a deveni o filială a United Aircraft and Transport Corporation în 1929, firma era cunoscută sub numele de Sikorsky Aero Engineering Corporation. Când a devenit parte a United Aircraft and Transport Corporation, care a evoluat în ceea ce este cunoscut în prezent sub numele de United Technologies Corporation (UTC), compania și-a schimbat numele în Sikorsky Manufacturing Company.

Sikorsky s-a concentrat în primul rând pe dezvoltarea de avioane terestre și maritime, după care a început să producă avioane cu rotoare. Un exemplu de acest tip de aeronavă este S-42 Clipper. Ca urmare a vânzărilor slabe și a succesului limitat pe piață, United Technologies a unit Sikorsky cu Vought Aircraft, ceea ce a dus la începerea construcției primului elicopter industrial din lume.

Sikorsky avea să proiecteze și să producă în serie R-4, primul elicopter industrial din lume, și să devină lider de piață în industria elicopterelor.

Sikorsky a continuat să funcționeze ca filială a UTC până în 2015, când Lockheed Martin a ajuns la un acord pentru achiziționarea companiei. În prezent, Sikorsky dezvoltă soluții pentru programul Future Vertical Lift (FVL) derulat de armata Statelor Unite.

Educația și începutul carierei lui Igor Sikorsky

Igor Sikorsky, al cărui nume complet este Igor Ivan Sikorsky, a fost o figură de frunte în domeniul proiectării de aeronave, bine cunoscut pentru contribuția sa la dezvoltarea eficientă și succesul general al proiectării primului elicopter VS-300. Sikorsky s-a născut în 1889 la Kiev, în Imperiul Rus (în prezent în Ucraina), și a decedat în 1972, în Easton, Connecticut, Statele Unite.

Părinții lui Igor Sikorsky erau medici, iar mama sa era profund fascinată de operele artistului renascentist și inventatorului Leonardo da Vinci. Ea i-a stârnit interesul constant de a se juca cu prototipuri de aparate de zbor. La vârsta de 12 ani, a construit un mic elicopter capabil să se ridice în aer.

În 1903, Sikorsky s-a înscris la Academia Navală din Rusia, Sankt-Petersburg, pentru a deveni ofițer de carieră; cu toate acestea, el s-a concentrat pe proiectare și a decis să renunțe în 1906. Și-a început educația în domeniul construcțiilor în Paris pentru o scurtă perioadă de timp înainte de a trece la Institutul Politehnic din Kiev. După ce a avut un an școlar productiv, Igor Sikorsky a decis să părăsească școala și să își petreacă timpul muncind.

În 1909, a început să construiască un elicopter și a avut două încercări nereușite. După aceea, a ajuns la concluzia semnificativă că avea nevoie de mai mulți bani și de expertiză pentru a produce un elicopter care să fie viabil din punct de vedere comercial. I-au trebuit treizeci de ani de așteptare până când a reușit în sfârșit să îndeplinească cerințele.

În 1910, Sikorsky s-a angajat în proiectarea unui avion cu aripi fixe și a început să construiască primul său avion. După ce a creat prototipul S-1, Sikorsky a reușit să facă primul său zbor scurt cu un motor mai mare (S-2). A mai finalizat încă trei avioane, fiecare dintre ele adăugând la experiența sa de pilot. În cele din urmă, în 1911, a putut să stea în aer mai mult de 60 de minute într-un S-5 și să întreprindă călătorii scurte în toată țara. Datorită acestor realizări, i s-a acordat o licență de pilot pentru zboruri internaționale, ceea ce a dus la crearea avionului S-6.

Igor Sikorsky nu a pierdut prea mult timp înainte de a face un salt semnificativ: în 1913, a construit și a pilotat cu succes primul avion din lume acționat de patru motoare, pe care l-a numit "Le Grand". Această aeronavă a fost strămoșul unui număr semnificativ de avioane de vânătoare și transportoare comerciale contemporane. Una dintre caracteristicile sale de pionierat a fost o cabină complet închisă pentru pilot și pasageri.

În timpul tulburărilor care au urmat revoluției din Rusia, Sikorsky a decis să își înceapă viața în SUA și a ajuns în Orașul New York în 1919 pentru a-și începe o nouă viață. După câțiva ani dificili ca profesor, el și câțiva prieteni și-au înființat propria afacere, numind-o Sikorsky's Corporation for Aerospace Research and Development, situată pe Roosevelt Field din Long Island.

În 1928, Sikorsky a devenit oficial cetățean al Statelor Unite. Până în 1930, afacerea devenise o filială a United Aircraft Corporation, s-a mutat într-o unitate mare și sofisticată în Bridgeport, Connecticut, și a continuat să producă avioane S-38. 

La sfârșitul anilor '30, Sikorsky și-a întors atenția asupra pasiunii sale inițiale - elicopterul, angajându-se în cercetări sofisticate și inovatoare. Pe de altă parte, teoriile aerodinamice fundamentale și tehnicile de construcție indisponibile în 1910 îi erau acum la dispoziție. 

La începutul anului 1939, Sikorsky a început să construiască elicopterul numit VS-300 cu ajutorul unei echipe de ingineri competenți. Primul zbor al VS-300 a avut loc în 1939, părăsind solul pentru prima dată. Proiectantul aeronavei a fost cel care s-a aflat în spatele comenzilor; Sikorsky a insistat să fie cel care efectuează zborul de testare inițial al fiecărui nou proiect. În 1941, a stabilit un nou record internațional de anduranță, cu un timp de 1 oră și 32,4 secunde, cu un aparat pe care îl îmbunătățise.

Sikorsky credea că un elicopter nu era doar un instrument valoros pentru industria aeronautică și pentru industria în general, ci și un echipament util pentru salvarea și ajutorarea oamenilor. Perioada carierei angajate a lui Sikorsky a cuprins întreaga istorie a zborului uman. Puțini oameni din industria aviației pot pretinde că au participat sau au contribuit la un spectru atât de larg de idei unice pe o perioadă atât de lungă.

Sikorsky a renunțat la rolul său de inginer de proiect în 1957, dar a continuat să lucreze ca și consilier până în ziua în care a murit. Printre cele mai prestigioase medalii și premii din industria aviatică care i-au fost acordate lui Sikorsky în timpul vieții sale se numără:

• Premiul Sylvanus Albert Reed, care vine din partea Institutului de Științe Aeronautice din New York.
• Crucea rusească a Sfântului Vladimir
• Certificatul de merit prezidențial al Statelor Unite din 1948
• Premiul Elmer A. Sperry 1964
• Premiul pentru Apărare Națională 1971
• Medalia Daniel Guggenheim și certificatul din 1951

Produse 

Clienții pot găsi următoarele produse Sikorsky:

• Aeronave comerciale
• Black Hawk înarmat
• Avionica și modernizarea aeronavelor
• Viitorul lift vertical: DEFIANT X
• Viitorul lift vertical: RAIDER X
• Tehnologia MATRIX
• Revoluționarea aviației armatei
• Aripă rotativă
• S-97 RAIDER
• SB-1 DEFIANT
• Elicopterul Sikorsky Black Hawk
• Elicopterul Sikorsky CH-148 Cyclone
• Elicopterul Sikorsky CH-53K
• Elicopterul Sikorsky FIREHAWK
• Elicopter de salvare de luptă Sikorsky HH-60W
• Elicoptere Sikorsky MH-60R Seahawk
• Elicopterul Sikorsky S-76
• Elicopterul Sikorsky S-92

Servicii

Compania Sikorsky oferă următoarele servicii pentru aeronave militare și comerciale:

• Livrarea aeronavelor

Operațiunea de livrare a aeronavelor (ADO) oferă servicii clienților care achiziționează aeronave militare de la Sikorsky. Acest serviciu începe în momentul achiziției și continuă până la livrare.

• Modificări ale aeronavelor

Pentru a oferi asistență, Centrul de operațiuni pe teren efectuează modernizări și reparații ale avariilor la celulele aeronavelor și întreținerea componentelor.

• Servicii de teren

Aproximativ 140 de persoane lucrează pentru departamentul Operațiuni de service pe teren, repartizate în peste 60 de țări din întreaga lume. Acest serviciu oferă proprietarilor și utilizatorilor asistență și îndrumare tehnică.

• Suport pentru echipamente la sol

Unitatea Ground Support Equipment de la Sikorsky oferă clienților echipamente esențiale și servicii asociate.

• Tehnologii logistice

Echipa de la Sikorsky Logistic Technologies lucrează împreună pentru a dezvolta soluții logistice pentru aeronave. 

• Soluții de întreținere și asistență

Serviciile de întreținere și asistență oferă clienților costuri reduse și prețuri fixe pe oră pentru repararea și întreținerea aeronavelor.

• Revizuire și reparații

Echipa de revizii și reparații oferă o varietate de servicii de rețea, inclusiv repararea și recondiționarea elicelor, a componentelor electronice și a unui număr mare de alte piese de aeronave.

• Piese de schimb

Clienții pot găsi asistență pentru produsele Sikorsky pe toată durata ciclului de viață al aeronavelor.

• Publicații tehnice

Sikorsky poate furniza informații privind zborul sau întreținerea în orice mod care corespunde cerințelor clienților.

Sikorsky oferă și alte servicii clienților săi, cum ar fi:

• Informații Sikorsky

Prin Informații Sikorsky, compania este capabilă să îmbunătățească siguranța aeronavei și eficiența generală în îndeplinirea misiunilor ca urmare a conectării tehnologiilor avansate. Compania depune eforturi susținute pentru a deveni mai fiabilă, flexibilă și accesibilă pentru a reduce numărul de evenimente neașteptate. Printre alte avantaje se numără o diminuare a întreținerii și o reducere a deșeurilor.

• Academia de pregătire Sikorsky (STA)

Compania colaborează cu fiecare client pentru a crea și a oferi pachetul de instruire adecvat care să satisfacă nevoile clienților. STA instruiește angajații de întreținere din cadrul întreprinderii pentru a deveni un echipaj de întreținere foarte competent, capabil să îndeplinească sarcini în situații dificile. Academia de formare este centrată pe performanță și pune accentul pe dovedirea competenței. Programele formale de pregătire formală a piloților și de întreținere ale STA oferă pregătire în diverse formate, de la cursuri convenționale la cursuri de pregătire personalizate pentru clienți.

• Tehnologia X2

Sikorsky a dezvoltat tehnologia X2TM pentru a crește viteza, agilitatea și adaptabilitatea aeronavei prin reducerea vibrațiilor și a greutății și prin îmbunătățirea tehnologiei paletelor.

Capacități și tehnologii de ultimă generație de Lockheed Martin

Lockheed Martin este compania-mamă a Sikorsky din 2015 și este o corporație internațională de securitate și avionică cu sediul în Bethesda, Maryland. Compania se concentrează în principal pe studii, stil, inovare, producție și întreținere de dispozitive tehnologice sofisticate și asistență.

Următoarele sunt capacități și tehnologii avansate pe care Lockheed Martin Corporation le oferă clienților săi:

• 5G din spațiu
• Producție avansată
• Tehnologii avansate
• Războiul electronic aeropurtat
• Sisteme autonome și fără pilot
• C4ISR
• Cyber
• Energie dirijată
• Războiul electronic
• Soluții de stocare a energiei
• Hypersonics
• Apărare integrată antiaeriană și antirachetă
• Sisteme maritime
• Operațiuni multidomeniu
• Radar
• Senzori
• Spațiu
• Sisteme de armament

Tipuri de aeronave

Să ne uităm la catalogul Sikorsky de aeronave militare și comerciale aflate încă în producție.

Avioane militare Sikorsky:

• Viitorul lift vertical: DEFIANT X
• Viitorul lift vertical: RAIDER X
• S-97 RAIDER
• SB>1 DEFIANT
• Elicopter Sikorsky BLACK HAWK
• Elicopterul Sikorsky CH-53K
• Elicopter de salvare de luptă Sikorsky HH-60W
• Elicoptere Sikorsky MH-60R SEAHAWK® Elicopterele Sikorsky MH-60R SEAHAWK®.

Sikorsky avioane comerciale și de marfăt:

• LM-100J
• S-92
• M28
• S-76

LM-100J

LM-100J este o aeronavă cargo care poate ateriza și pleca din zone îndepărtate.

Specificații:

• Încărcare maximă a încărcăturii: 45,650 lbs;
• Distanța maximă de feribot: 3.582 nm;
• Viteza maximă: 355 kts.

YUH-60A/ Black Hawk

Modelul Sikorsky S-70, cunoscut și sub numele de YUH-60A, este un avion de transport tactic utilitar dezvoltat pentru a îndeplini cerințele sistemului UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System) al armatei Statelor Unite. După opt luni de evaluare, armata Statelor Unite a decis să producă YUH-60A în locul principalului său rival, avionul Boeing Vertol YUH-61A. Cel mai nou elicopter din flota armatei a fost numit Black Hawk, după numele unui lider al tribului Sauk care a trăit în secolul al XVII-lea.

Din 1978, Sikorsky a produs peste 4.000 de elicoptere de acest tip, dezvoltând în permanență designul UH-60M, modelul succesor aflat în prezent în producție.

Specificații:

• Pasageri: 11;
• Înălțimea exterioară: 16 ft 10 in;
• Lungime totală: 64 ft 10 in;
• Anvergura aripilor: 7 ft 9 in;
• Înălțimea cabinei: 4 ft 6 in;
• Lățimea cabinei: 7 ft;
• Distanța maximă de zbor: 1380 nm;
• Viteza maximă de croazieră: 183 kts;
• Echipaj: 3;
• Motoare: 2.

Siguranță

Echipajul, tehnicienii și instructorii de la Sikorsky sunt familiarizați cu aeronavele Sikorsky și au o expertiză semnificativă în ceea ce privește operațiunile aeronavei. În plus, aceștia au acces la departamentul tehnic Sikorsky pentru întrebări sau cerințe.

Inovații

Producătorul în vârstă de 99 de ani, ai cărui descendenți au fost pionieri în transportul aerian rotativ, face un mega pariu lateral că producția de generație următoare poate garanta pledoaria sa de a produce cele mai recente elicoptere pentru armata Statelor Unite. 

Concluzie

Igor Sikorsky, un imigrant din Rusia, a fondat Sikorsky Manufacturing Corporation din cauza interesului său profund pentru zbor. Igor Sikorsky a lăsat în urmă o moștenire care dăinuie astăzi la Sikorsky Aircraft sub forma angajamentului companiei atât în ceea ce privește siguranța, cât și dezvoltarea. Elicopterele fabricate de Sikorsky se află în prezent în serviciul armatei Statelor Unite, precum și al serviciilor militare și operatorilor din alte patruzeci de țări.