Ultimativer Leitfaden für Embraer Privatjets und Flugzeuge

Embraer hat seinen Hauptsitz in Brasilien und ist einer der erfolgreichsten Hersteller von Verkehrsflugzeugen für bis zu 150 Passagiere. Der Erfolg des Unternehmens ist darauf zurückzuführen, dass die Fluggesellschaften ihre Frequenzen und Verbindungen in den Vereinigten Staaten und Europa erhöhen müssen, was dazu führt, dass sie kleinere Flugzeuge, wie die von Embraer, kaufen und fliegen. Das Unternehmen produziert und vertreibt auch andere Flugzeugtypen, darunter Verkehrs-, Geschäfts-, Militär- und Landwirtschaftsflugzeuge sowie die dazugehörige Ausrüstung.

Einige ihrer bekanntesten Jets sind:

• Die Phenom 100/300-Familie, 
• Die Abstammung 1000, 
• Die Legacy 450/500 Familie. 

Die brasilianische Luftwaffe und die Streitkräfte anderer Länder in den Vereinigten Staaten, Europa, Lateinamerika und Asien beziehen alle Verteidigungsflugzeuge von Embraer. 

Darüber hinaus bietet Embraer seinen Kunden in der ganzen Welt Assistance- und Wartungsdienste sowie Betriebsunterstützung für mehr als 600 Flugzeuge an, die von mehr als 100 Betreibern in Europa, Afrika und dem Nahen Osten eingesetzt werden. 

Über das Unternehmen

Wie bereits erwähnt, entwickelt, produziert und vertreibt Embraer Flugzeuge und Flugzeugkomponenten für zivile, militärische, geschäftliche und landwirtschaftliche Zwecke.

Kommerzielle Luftfahrt

Die kommerzielle Luftfahrt ist für die Entwicklung, die Herstellung, den Verkauf und das Leasing von Verkehrsflugzeugen sowie für die technische Unterstützung der Luftfahrt zuständig. 

Verteidigung und Sicherheit

Die Abteilung Verteidigung und Sicherheit ist zuständig für die Forschung, Konstruktion, Herstellung, Änderung und Wartung von militärischen Verteidigungsflugzeugen sowie für Waren und Dienstleistungen im Zusammenhang mit diesen Flugzeugen. 

Executive Aviation

Die Abteilung Executive Aviation konzentriert sich auf die Entwicklung, die Herstellung und den Verkauf von Geschäftsflugzeugen, einschließlich unterstützender Dienstleistungen. 

Andere Wirtschaftssektoren

Zu den weiteren Geschäftsbereichen gehören Strukturkomponenten, hydraulische und mechanische Systeme, die Herstellung von Sprühpflanzen für landwirtschaftliche Flugzeuge sowie der Kundendienst. 

Embraer Geschichte

Ozires Silva gründete Embraer im Jahr 1969 mit Hauptsitz in So José dos Campos, Brasilien. 

Werfen wir einen genaueren Blick auf die Geschichte von Embraer.

Empresa Brasileira de AeronáuticaDas Unternehmen Embraer, später Embraer, wurde 1969 gegründet, nachdem die brasilianische Regierung beschlossen hatte, in die Luftfahrtindustrie zu investieren. Neben der Arbeit an Verteidigungsprojekten erwartete die Regierung auch die Entwicklung von Initiativen für den zivilen Sektor.

Das erste Flugzeug, das Embraer jemals produzierte, war die Embraer EMB 110 Bandeirante, die 21 Passagieren Platz bot und sowohl für lokale Flüge als auch für den Transportbedarf der Truppen geeignet war. Das Unternehmen blieb auf dem heimischen Markt bis 1975, als es die Embraer EMB 120 Brasilia entwickelte, die sein erstes Flugzeug wurde, das weltweit Anerkennung fand.

Nach seiner Privatisierung im Jahr 1994 wurde Embraer zum führenden Exporteur von Hightech-Ausrüstung in der südlichen Hemisphäre und zu einem der drei größten Hersteller von Verkehrsflugzeugen weltweit.

Als das Unternehmen mit seiner Embraer Regional Jet (ERJ)-Familie in den Jet-Sektor einstieg, setzte es seinen Erfolgskurs in Europa fort. 

• Die Flugzeuge ERJ130/5 und ERJ140/5, die jeweils zwischen 30 und 50 Passagieren Platz bieten, waren bei kleinen Fluggesellschaften sehr beliebt und führten zum Bau von mehr als 1.200 ERJs. 
• Embraer trat 1989 mit der Einführung des ERJ145 in den Markt für Regionalflugzeuge ein. Der ERJ145 kann bis zu 50 Personen befördern und hat eine Reichweite von bis zu 2.000 Seemeilen. Aufgrund der instabilen wirtschaftlichen Lage in Brasilien ab 1989 musste der ERJ145 jedoch eine Reihe von Hindernissen überwinden, bevor er 1995 seinen ersten Flug antreten konnte und zu einem der wichtigsten Meilensteine in der Geschichte von Embraer wurde.
• Im Jahr 2002 stellte das Unternehmen seine neu konzipierte E-Jet-Reihe vor und erntete damit erneut weltweite Zustimmung. Die E170/175 und E190/195 waren das perfekte Flugzeug für Fluggesellschaften, die zwischen Städten in Europa und Nordamerika verkehrten, da sie wirtschaftliche, schnelle und zuverlässige Flüge auf kürzeren Strecken boten.
• Nach ihrer Vorstellung im Jahr 2013 wurden die E-Jets einem Modernisierungsprozess unterzogen, aus dem die E-Jet E2-Linie hervorging. Die E175, E190 und E195 erhielten die E2-Behandlung, die leistungsstärkere Triebwerke, ein verbessertes Flügeldesign, eine brandneue Avionik und eine modernisierte Innenausstattung umfasste.

Unternehmen Personal

Mit der Expansion von Embraer verbessern sich auch die Möglichkeiten für Menschen jeden Alters und jeder Herkunft, ihre Karriere in der Luftfahrt voranzutreiben.

Die Bildungsstandards sind für Embraer von grundlegender Bedeutung, da das Unternehmen ein relativer Neuling in der Flugzeugbranche ist. Das Unternehmen verlangt von Bewerbern mindestens einen High-School-Abschluss, um für eine Einstellung in Frage zu kommen. Fast 40% der Mitarbeiter haben jedoch einen Hochschulabschluss oder ein Postgraduiertenstudium absolviert. Über 300 Mitarbeiter dieser Organisation haben einen Doktortitel.

Embraer unterstützt Wissen

Im Jahr 2001 hat die Embraer Bildungs- und Forschungsinstitut wurde gegründet, um die soziale Eingliederung durch die Umsetzung von Bildungsinitiativen in den Gebieten zu fördern, in denen Embraer tätig ist.  

In der Stadt So José dos Campos gründete Embraer zum Beispiel das Juarez-Wanderley-Gymnasiumdas weniger begünstigten Kindern aus den öffentlichen Schulen der Region den Zugang zu einer qualitativ hochwertigen und zugänglichen Ausbildung ermöglicht. Seit ihrer Gründung im Jahr 2002 haben 1 600 Schüler ihren Abschluss gemacht, von denen alle an höheren Bildungseinrichtungen angenommen wurden. Nach Angaben des Bildungsministeriums ist die Schule die viertbeste High School in Sao Paulo und die dreißig besten Gymnasien in ganz Brasilien. Darüber hinaus wurde durch die Zusammenarbeit mit brasilianischen Nichtregierungsorganisationen (NGOs) hat das Institut sechzig Bildungsinitiativen in den drei brasilianischen Regionen, in denen Embraer seine Produktionsstätten hat, ins Leben gerufen.

Nach Angaben des Unternehmens und seiner Partner in den Vereinigten Staaten sind die von Embraer erworbenen Komponenten für über 7.000 Beschäftigte in den Vereinigten Staaten verantwortlich. Seit 1979 ist Embraer in den Vereinigten Staaten von Amerika präsent und beschäftigt dort derzeit fast eintausend Personen direkt.

Was andere Teile der Welt betrifft, so arbeitet Embraer an der Ausweitung seiner Aktivitäten in Portugal und erwirbt einen Anteil von 65% an dem portugiesischen Luftfahrtunternehmen, das unter dem Akronym OGMA.

Produkte und Luftfahrzeugtypen

Kommerzielle Luftfahrt

Vor etwa drei Jahren begann Embraer mit der Abtrennung seiner kommerziellen Luftfahrtsparte von den übrigen Geschäftsbereichen des Unternehmens, um den Abschluss der Übernahme vorzubereiten. Anfang 2019 gelang es den Unternehmen, die Zustimmung Brasiliens für die Joint-Venture-Transaktion zu erhalten. Trotz der unvermeidlichen Rückschläge, die bei einer Transaktion dieser Größenordnung zu erwarten sind, haben alle Parteien bestätigt, dass die Dinge voranschreiten. Doch als COVID begann, der Reisebranche Schaden zuzufügen, wurde der amerikanische Flugzeughersteller Boeing beendete seine Beteiligung an dem brasilianischen Startup-Unternehmen.

Fast zwei Jahre nachdem Boeing die Vereinbarung über den Erwerb dieses Teils des Embraer-Geschäfts offiziell gekündigt hat, hat Embraer seine kommerzielle Luftfahrtsparte erfolgreich wieder in sein Kerngeschäft integriert. 

Im Frühjahr 2020 war die Umstrukturierung im Gange, die den kommerziellen Zweig von Embraer in das Kerngeschäft des Unternehmens einbezog - was eine beträchtliche Konzentration auf die zahlreichen Kompetenzbereiche des Unternehmens erforderte. Die Umstellung erforderte insbesondere die Integration verschiedener IT-Verfahren und -Kontrollen, die es dem Werk ermöglichen, flexibler und produktiver zu sein.

Flugzeug-Modelle

E-JETS E2

E175-E2

E190-E2

E195-E2

E-JETS

E170

E175

E190

E195 

ERJs

ERJ135

ERJ140

ERJ145

ERJ145XR

E190F und E195F Frachtflugzeug

Die sich ständig weiterentwickelnde Weltwirtschaft ist in hohem Maße auf den Luftfrachtverkehr angewiesen. Embraer hat den Bedarf an einem modernen Frachtflugzeug entdeckt, das über die Kapazität, Geschwindigkeit und Flexibilität verfügt, rund um die Uhr zu liefern. Wir stellen Ihnen die Frachtflugzeuge E190F und E195F vor.

Die Frachtflugzeuge von Embraer können sich den ständig wechselnden Tendenzen der Branche anpassen und sind auf dem Markt so positioniert, dass sie die Lücke zwischen Turboprops und größeren Schmalrumpfflugzeugen schließen.

Die E190F und die E195F sind die geeigneten Flugzeuge, die größere Flugzeugoperationen übernehmen und die Abdeckung zeitlich begrenzter Dienste erweitern können. Diese Flugzeuge können mehr Standorte als bisher abdecken und Personen unabhängig von ihrem Aufenthaltsort erreichen. Darüber hinaus können sie die Anforderungen der E-Commerce-Branche an eine prompte Zustellung und einen dezentralen Betrieb besser erfüllen.

Da es sich um neuere und treibstoffeffizientere Flugzeuge handelt, können die E190F und die E195F das gleiche Volumen befördern wie ihre größeren Gegenstücke, wobei sie weitaus weniger Emissionen verursachen und wesentlich geringere Betriebskosten anfallen.

Business Jets

Embraer Executive-Flugzeug ist ein Zweig von Embraer, der für die Herstellung von Geschäftsflugzeugen mit verschiedenen Kabinengrößen zuständig ist.

Die Legacy 600 ist das erste Geschäftsreiseflugzeug des Unternehmens. Er wurde 2002 in Dienst gestellt und basiert auf dem Regionaljet ERJ 145 von Embraer. Im Jahr 2005 stellte Embraer das Langstreckenflugzeug Phenom 100 und den leichten Jet Phenom 300 vor. Im Jahr 2006 stellte das Unternehmen seine charakteristische Lineage 1000 vor, eine Variante des E190-Flugzeugs.

• Phenom 100EV
• Phenom 300E
• Prätor 500
• Prätor 600
• Altbestand 450/500/650E
• Abstammung 1000E

Sie können einen virtuellen Rundgang durch das Unternehmen machen Website.

Unsere Empfehlung: Phenom 300E

Die Phenom 300E ist eine der begehrtesten leichten Privatjet-Alternativen, da sie über eine geschmackvoll moderne und einladende Kabine verfügt, die eine friedliche Atmosphäre bietet.

Die hochmoderne Avionik des Piloten ist sehr fortschrittlich, während das Unterhaltungssystem in der Kabine und der großzügige Gepäckraum bei den Passagieren sehr beliebt sind. 

Spezifikationen:

• Passagiere: 6;
• Kabinenlänge: 17 ft 2 in;
• Kabinenbreite: 5 ft 1 in;
• Kabinenhöhe: 4 ft 9 in;
• Gepäckkapazität: 74 cu ft;
• Maximale Ausdauer: 4 Stunden;
• Maximale Reisegeschwindigkeit: 495 mph;

Die Phenom 300E von Embraer ist eines der leistungsfähigsten und komfortabelsten kleinen Privatflugzeuge.

Besondere Missionen

Die Phenom 300MED ist eine der umfassendsten Optionen für die medizinische Evakuierung, die es derzeit auf dem Markt gibt. Bei seiner Entwicklung ließen sich die Ingenieure von der Phenom 300, dem seit neun Jahren meistverkauften Leichtflugzeug, inspirieren, um es für den öffentlichen und privaten Sektor geeignet zu machen. 

Das Phenom 300MED, entwickelt in Zusammenarbeit mit Umlaut und AeroliteDas Flugzeug verfügt über die höchste Kabinenhöhe in seiner Kategorie, eine ausgezeichnete Missionsflexibilität, eine unvergleichliche Geschwindigkeit, eine große Reichweite und niedrige Betriebskosten.

Die Phenom 300MED kann mit einer oder zwei Krankentragen, einem Inkubator und anderen medizinischen Geräten ausgestattet werden. Darüber hinaus wird die ergänzende Musterzulassung (STC) ausschließlich von Embraers preisgekrönter Services & Support-Organisation installiert, wodurch Qualität, Zuverlässigkeit und Service direkt vom Hersteller gewährleistet werden. 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Phenom 300MED über eine Kabine verfügt, die ausdrücklich für den Transport von medizinischem Personal ausgelegt ist, den meisten Sauerstoff an Bord transportieren kann und bei gleichbleibender Geschwindigkeit am weitesten fliegen kann. 

Weitere Informationen finden Sie hier Link.

Verteidigung und Sicherheit

In der Luft- und Raumfahrt und beim Militär, Embraer Verteidigung und Sicherheit ist heute Marktführer in Lateinamerika und bietet die folgenden Lösungen und Anwendungen an:

• Kommando- und Kontrollzentrum (C4I), 
• Radar und Weltraum,
• ISR (Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance).

Flugzeug-Modelle

• C-390 Millennium
• Super Tucano
• P600 AEW&C

Mehr als 60 Nationen nutzen heute Produkte und Lösungen von Embraer Defense and Security, was Teil der wachsenden Position des Unternehmens auf dem Weltmarkt ist.

Unsere Empfehlung: C-390 Millennium

Die C-390 Millennium ist ein neues militärisches Mehrzweckflugzeug, das Mobilität, hohe Produktivität und Flexibilität mit niedrigen Betriebskosten verbindet. Diese Vorteile werden durch die einmotorige Konfiguration des Flugzeugs ermöglicht. 

Die Anpassungsfähigkeit der C-390 Millennium-Plattform ist beispiellos, denn die Flugzeugkonfiguration lässt sich für eine größere Vielfalt von Missionen einsetzen als je zuvor. Die C-390 kann eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen, darunter: 

• medizinische Evakuierung, 
• Suche und Rettung, 
• humanitäre Suche, Rettung und Hilfe,
• Luftbetankung (Kampfflugzeuge und Hubschrauber) und Brandbekämpfung, 
• Transport und Einsatz von Waren und Soldaten. 

Die C-390 Millennium durchläuft derzeit ein umfassendes militärisches Zertifizierungsverfahren, das von Anfang an auf einer dualen Zertifizierungsmethodik basiert. Diese hybride Methode kombiniert die Bemühungen ziviler und militärischer Stellen, die für die Sicherstellung der Lufttüchtigkeit verantwortlich sind, und garantiert, dass das Flugzeug alle seine militärischen Aufgaben risikofrei erfüllen kann. 

Um die militärische Missionsleistung, militärische Produkte und militärische Systeme abzudecken, ist die militärische Zertifizierung eine Ergänzung zum zivilen Zertifikat, indem militärische Standards, Spezifikationen und Kriterien einbezogen werden. Die grundlegende Plattform für das C-390 Millennium-Flugzeug wird derzeit entwickelt und von der brasilianischen Zivilluftfahrtbehörde in Übereinstimmung mit den in FAA 14 CFR Part 25 festgelegten Anforderungen zertifiziert. 

Die berühmtesten Flugzeuge des Unternehmens

Da jeder Privatjet-Hersteller sein eigenes "Markenzeichen" hat, wollen wir einmal sehen, für welches Flugzeug Embraer am bekanntesten ist.

Die Baureihe Phenom 300

Seit ihrer Markteinführung Ende 2009 hat die Phenom 300-Serie die höchste jährliche Auslieferungsrate mit durchschnittlich mehr als 50 ausgelieferten Jets. Diese Erfolge unterstreichen den Ruf des Unternehmens, seine Flugzeuge und Flugzeugeigenschaften wie Flugreichweite, Reisegeschwindigkeit und Technologie zu verbessern und zu erneuern.

Nach den von der Kommission veröffentlichten Statistiken Verband der Hersteller der Allgemeinen LuftfahrtDie Phenom 300-Serie von Embraer ist das zehnte Jahr in Folge das meistverkaufte Leichtflugzeug der Welt und das zweistrahlige Modell mit den meisten Auslieferungen im Jahr 2021. Um diese Auszeichnung zu erhalten, musste Embraer im Jahr 2021 56 Leichtflugzeuge der Serie Phenom 300 produzieren. Dieser Erfolg markiert eine Periode von Qualitätsprodukten und Branchenführerschaft für Embraer.

Spezifikationen:

• Passagiere: 7;
• Äußere Höhe: 16 ft 5 in;
• Volle Länge: 52 ft 2 in;
• Flügelspannweite: 53 ft 2 in;
• Externer Gepäckraum: 66 cu ft;
• Interner Gepäckraum: 19 cu ft;
• Kabinenhöhe: 4 ft 11 in;
• Kabinenlänge: 17 ft 2 in;
• Kabinenbreite: 5 ft 1 in;
• Maximale Flugreichweite: 2077 nm;
• Maximale Reisegeschwindigkeit: 453 kts;
• Besatzung: 2.

Neuer und verbesserter Phenom 300E

Embraer hat Anfang 2020 seine neue und verbesserte Phenom 300E angekündigt. Im März desselben Jahres wurde das Flugzeug von der ANAC, EASAund FAAErlangung der dreifachen Zertifizierung. 

Die Phenom 300E hat einen neuen und überlegenen Qualitätsmaßstab im Bereich der leichten Jets gesetzt, ist noch schneller in der Leistung und der schnellste Single-Pilot-Jet, der derzeit produziert wird.  

Die Kabine verfügt über Verbesserungen, die sie komfortabler machen, wie z. B. eine größere Beinfreiheit und eine neue luxuriöse Innenausstattung, die als Bossa Nova-Modell bekannt ist. Die Bossa Nova-Version ist eine Sammlung der neuesten Entwicklungen von Embraer für die Kabine und hat ihren Namen von einer in Brasilien beliebten Jazz-Musik. 

Spezifikationen:

• Fahrgäste: 8 bis 11;
• Äußere Höhe: 16 ft 9 in;
• Volle Länge: 51 ft 4 in
• Flügelspannweite: 52 ft 2 in;
• Externer Gepäckraum: 74 cu ft;
• Interner Gepäckraum: 10 cu ft;
• Kabinenhöhe: 4 ft 11 in;
• Kabinenlänge: 17 ft 2 in;
• Kabinenbreite: 5 ft 1 in;
• Maximale Flugreichweite: 1917 nm;
• Maximale Reisegeschwindigkeit: 464 kts;
• Triebwerke: 2;
• Mannschaft: 1-2.

Verkehrsflugzeug: Die Embraer 190

Embraer ist verantwortlich für die Produktion des zweistrahligen Schmalrumpfjets, das als Embraer 190.

Die Spannweite des Flugzeugs ist relativ kurz, und die Triebwerke sind unter den Flügeln angeordnet. An den Flügeln sind Winglets angebracht, die den Luftwiderstand verringern und den Auftrieb erhöhen. Die Triebwerke erzeugen einen sehr niedrigen Geräuschpegel, und das Flugzeug selbst erfüllt oder übertrifft die von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) festgelegten Standards für Lärm und Emissionen.

Die Kabine bietet ein großzügiges Platzangebot, und die Passagiere haben leichten Zugang zu den Gepäckfächern. Es gibt keine Mittelplätze (weder am Fenster noch am Gang).

Spezifikationen:

• Passagiere: 114;
• Äußere Höhe: 34 ft 7 in;
• Flügelspannweite: 94 ft 2 in;
• Volle Länge: 118 ft 9 in;
• Maximale Flugreichweite: 2400 nm;
• Maximale Reisegeschwindigkeit: 542 kts;
• Besatzung: 2.

Service und Unterstützung

Embraer bietet Service- und Support-Lösungen für seine Verkehrs-, Verteidigungs-, Landwirtschafts- und Geschäftsflugzeuge.

Embraer-Flugzeuge sind leicht zu warten, haben eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit und eine lange wirtschaftliche Lebensdauer. Jede Änderung der Kabine kann jedoch den Wert und die Anpassungsfähigkeit eines Flugzeugs steigern. Für Kunden, die ein neues Kabinenlayout, Verbesserungen und Neuentwicklungen am Produkt wünschen, ist es ratsam, den Service von Embraer in Anspruch zu nehmen. Schließlich sind die Embraer-Ingenieure in der Lage, Modifikationen an bestehenden Flugzeugen zu entwerfen und den Modifikationsprozess über zugelassene Partnereinrichtungen an verschiedenen Standorten weltweit durchzuführen.

Das Embraer-Team ist immer erreichbar, wenn Komponenten und Ersatzteile benötigt werden, und reagiert prompt. Die Vertriebsstandorte sind strategisch in den wichtigsten Luftverkehrsknotenpunkten platziert, um den schnellen Versand und die Lieferung von Komponenten zu erleichtern und den Kunden Zugang zu einem umfangreichen Ersatzteillager zu bieten.

Embraer hat ein Dienstleistungsportfolio auf ihrer Website verfügbar.

Ihre Kontakt-Center hat täglich rund um die Uhr engagierte Experten zur Verfügung. Sie sorgen dafür, dass das Flugzeug so schnell wie möglich wieder einsatzbereit ist. Das Contact Center ist per E-Mail oder Telefon erreichbar.

Sicherheit 

Nach Angaben von BerichteEs gab keine tödlichen Unfälle mit bestimmten Modellen von Verkehrsflugzeugen, die von Airbus, Boeing oder Embraer. Embraer 135, 140 und 145 sind Flugzeugmodelle, die relativ neu sind und eine makellose Flugbilanz aufweisen. Sie sind alle gleichauf mit den sichersten Flugzeugen.

Partnerschaften

Im Jahr 2018 bestätigten Boeing und Embraer offiziell eine Partnerschaftsvereinbarung. Diese Partnerschaft ermutigt beide Unternehmen, in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie effektiver zu konkurrieren. Durch die Gründung wurden die operativen Prozesse von Boeing in den Bereichen Expansion, Fertigung, Werbung und Entwicklung mit den Anforderungen von Embraer in Bezug auf Verkehrsflugzeuge und Unternehmen in Einklang gebracht. Boeing besitzt achtzig Prozent der Eigentumsanteile an dem Joint Venture, während Embraer für die restlichen zwanzig Prozent verantwortlich ist. Im Jahr 2019 gaben die Aktionäre des Unternehmens ihren Segen zu der geplanten Kooperation, und auch die brasilianische Regierung hat grünes Licht gegeben.

Nachhaltigkeit 

Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Embraer-Politik. Sie können ihre Website zur Nachhaltigkeitdie einen detaillierten Überblick über ihr Programm bietet. 

Neuerungen

Embraer arbeitet mit mehr als 50 Unternehmen und anderen Institutionen zusammen, die durch Tests, Initiativen und Ideen ihr vielfältiges Know-how einbringen. Kunden können diese Kooperationen auf der ganzen Welt finden. Mehr als zehn Prozent des Jahreseinkommens werden für Forschung und Entwicklung, Innovation und die Verbesserung bestehender Industrieanlagen verwendet. 

Embraer ist kürzlich über das Embraer Business Innovation Center eine Partnerschaft mit Uber eingegangen. Die Partnerschaft konzentriert sich auf die Schaffung eines Ökosystems, das die Entwicklung von senkrecht startenden und landenden Fahrzeugen (VTOLs) für kurze Fahrten in der Stadt ermöglichen soll. Dieses Ökosystem wird das Uber Elevate Network genannt. 

Embraer X ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Embraer, die das Unternehmen bei der raschen Entwicklung von Innovationen und Kreationen in der Branche unterstützt.

Schlussfolgerung

Was vor fünfzig Jahren als Flugzeughersteller begann, der den Bedarf an Zivil- und Kampfflugzeugen in Brasilien deckte, ist heute das drittgrößte Luftfahrtunternehmen der Welt. 

Embraer, die Abkürzung für Empresa Brasileira de Aeronáutica, ist ein brasilianisches Luft- und Raumfahrtunternehmen, das Mitte der 90er Jahre mit der Entwicklung eines Geschäftsreiseflugzeugs begann, um seinen Kundenstamm über den zivilen und militärischen Bereich hinaus zu erweitern.

Heute ist Embraer nicht nur im Bereich der zivilen Flugzeuge präsent, sondern auch auf dem Markt der Geschäftsluftfahrt mit seiner hervorragenden Flotte von Geschäftsflugzeugen, zu der Serien wie Phenom und Legacy gehören. Embraer ist auch für die Herstellung verschiedener Flugzeuge verantwortlich, die für landwirtschaftliche und militärische Zwecke eingesetzt werden, darunter das Flugzeug Tucano.