Ultimativer Leitfaden für Sikorsky Privatjets und Hubschrauber

Sikorsky Aircraft ist international führend in der Herstellung und Entwicklung von militärischen und zivilen Hubschraubern, Starrflüglern und Zusatzteilen. Das Unternehmen bietet auch Service und Wartung für Hubschrauber und Starrflügler sowie den Betrieb von Zivilhubschraubern an. 

Igor Sikorsky, ein ukrainischer Einwanderer, gründete 1923 das Unternehmen, das sich in den folgenden Jahrzehnten zu einem führenden Innovator auf dem Gebiet der Entwicklung von Drehflüglern entwickelte - eine Position, die es auch heute noch innehat.

Über das Unternehmen

Stratford, Connecticut, ist der Hauptsitz des Unternehmens, das rund 15.000 Mitarbeiter beschäftigt, und so fing alles an.

Bevor das Unternehmen 1929 eine Tochtergesellschaft der United Aircraft and Transport Corporation wurde, war es als Sikorsky Aero Engineering Corporation bekannt. Als es Teil der United Aircraft and Transport Corporation wurde, die sich zu dem entwickelte, was heute als United Technologies Corporation (UTC), änderte das Unternehmen seinen Namen in Sikorsky Manufacturing Company.

Sikorsky konzentrierte sich zunächst auf die Entwicklung von Land- und Wasserflugzeugen und begann dann mit der Produktion von Drehflüglern. Ein Beispiel für diese Art von Flugzeugen ist der S-42 Clipper. Aufgrund der schlechten Verkaufszahlen und des begrenzten Erfolgs auf dem Markt schloss sich United Technologies mit Vought Aircraft zusammen, woraufhin der Bau des ersten industriellen Hubschraubers der Welt begann.

Sikorsky entwickelte und produzierte den R-4, den ersten Industriehubschrauber der Welt, und wurde zum Marktführer in der Hubschrauberindustrie.

Sikorsky war bis 2015 als Tochtergesellschaft von UTC tätig, bis Lockheed Martin eine Vereinbarung zum Kauf des Unternehmens traf. Sikorsky entwickelt derzeit Lösungen für das Future Vertical Lift (FVL)-Programm der United States Army.

Ausbildung und der Beginn von Igor Sikorskys Karriere

Igor Sikorsky, der mit vollem Namen Igor Ivan Sikorsky heißt, war eine führende Persönlichkeit im Flugzeugbau und bekannt für seinen Beitrag zur effektiven Entwicklung und zum Gesamterfolg der Konstruktion des ersten Hubschraubers VS-300. Sikorsky wurde 1889 in Kiew, im Russischen Reich (heute in der Ukraine), geboren und verstarb 1972 in Easton, Connecticut, Vereinigte Staaten.

Die Eltern von Igor Sikorsky waren Ärzte, und seine Mutter war von den Werken des Renaissancekünstlers und Erfinders Leonardo da Vinci fasziniert. Sie weckte sein anhaltendes Interesse, sich mit Flugmaschinen-Prototypen zu beschäftigen. Im Alter von 12 Jahren konstruierte er einen kleinen Hubschrauber, der sich in die Luft erheben konnte.

1903 schrieb sich Sikorsky an der russischen Marineakademie in St. Petersburg ein, um Offizier zu werden; er konzentrierte sich jedoch auf die Konstruktion und beschloss 1906, sein Studium abzubrechen. Er begann seine Ausbildung im Bauwesen in Paris bevor er auf das Kiewer Polytechnische Institut wechselte. Nach einem produktiven Schuljahr beschloss Igor Sikorsky, die Schule zu verlassen und seine Zeit mit Arbeiten zu verbringen.

Im Jahr 1909 begann er mit dem Bau eines Hubschraubers und unternahm zwei erfolglose Versuche. Danach kam er zu dem wichtigen Schluss, dass er mehr Geld und Fachwissen benötigte, um einen Hubschrauber zu bauen, der kommerziell lebensfähig war. Es dauerte dreißig Jahre des Wartens, bis er endlich die Anforderungen erfüllen konnte.

Im Jahr 1910 beschäftigte sich Sikorsky mit der Entwicklung eines Flugzeugs mit festen Flügeln und begann mit dem Bau seines ersten Flugzeugs. Nachdem er den Prototyp S-1 gebaut hatte, konnte Sikorsky seinen ersten kurzen Flug mit einem größeren Motor (S-2) absolvieren. Er baute drei weitere Flugzeuge, von denen jedes einzelne seine fliegerischen Fähigkeiten erweiterte. Schließlich konnte er 1911 in einer S-5 mehr als 60 Minuten in der Luft bleiben und Kurzreisen über das ganze Land unternehmen. Aufgrund dieser Leistungen erhielt er eine Pilotenlizenz für internationale Flüge, was zur Entwicklung der S-6 führte.

Igor Sikorsky ließ nicht lange auf sich warten: 1913 konstruierte und flog er erfolgreich das erste viermotorige Flugzeug der Welt, das er "Le Grand" nannte. Dieses Flugzeug war der Vorläufer zahlreicher moderner Kampfflugzeuge und Verkehrsflugzeuge. Eines seiner bahnbrechenden Merkmale war eine vollständig geschlossene Piloten- und Passagierkabine.

Während der Umwälzungen, die auf die Revolution in Russland folgten, beschloss Sikorsky, sein Leben in den USA zu beginnen und kam in New York City im Jahr 1919, um sein neues Leben zu beginnen. Nach einigen schwierigen Jahren als Professor gründeten er und einige seiner Freunde ihr eigenes Unternehmen und nannten es Sikorsky's Corporation for Aerospace Research and Development (Sikorsky's Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtforschung und -entwicklung) mit Sitz auf Long Island's Roosevelt Field.

Im Jahr 1928 wurde Sikorsky offiziell Bürger der Vereinigten Staaten. Bis 1930 wurde das Unternehmen ein Zweig der United Aircraft Corporation, zog in eine große und hochmoderne Anlage in Bridgeport, Connecticut, und produzierte weiterhin S-38-Flugzeuge. 

Ende der 30er Jahre wendet sich Sikorsky wieder seiner ursprünglichen Leidenschaft zu - dem Hubschrauber - und betreibt anspruchsvolle, innovative Forschung. Andererseits standen ihm nun die grundlegenden aerodynamischen Theorien und Bautechniken zur Verfügung, die 1910 noch nicht verfügbar waren. 

Anfang 1939 begann Sikorsky mit Hilfe eines kompetenten Ingenieurteams mit dem Bau eines Hubschraubers namens VS-300. Der Erstflug des VS-300 fand 1939 statt, als er zum ersten Mal den Boden verließ. Der Konstrukteur des Hubschraubers war derjenige, der am Steuer saß; Sikorsky bestand darauf, den ersten Testflug jeder neuen Konstruktion selbst durchzuführen. Im Jahr 1941 stellte er mit einer von ihm verbesserten Maschine einen neuen internationalen Langstreckenrekord mit einer Zeit von 1 Stunde und 32,4 Sekunden auf.

Sikorsky war der Meinung, dass ein Hubschrauber nicht nur ein wertvolles Instrument für die Luftfahrt und die Industrie im Allgemeinen war, sondern auch ein hilfreiches Gerät für die Rettung und Hilfe von Menschen. Der Zeitraum von Sikorskys engagierter Karriere umfasste die gesamte Geschichte der menschlichen Luftfahrt. Nur wenige Menschen in der Luftfahrtindustrie können von sich behaupten, über einen so langen Zeitraum an einem so breiten Spektrum einzigartiger Ideen beteiligt gewesen zu sein oder zu ihnen beigetragen zu haben.

Sikorsky schied 1957 aus seiner Rolle als Projektingenieur aus, blieb aber bis zu seinem Tod als Berater tätig. Zu den prestigeträchtigsten Medaillen und Auszeichnungen der Luftfahrtindustrie, die Sikorsky zu seinen Lebzeiten verliehen wurden, gehören:

• Der Sylvanus Albert Reed Award, der vom Institute of Aeronautical Sciences in New York verliehen wird
• Das russische Kreuz des Heiligen Wladimir
• Die Verdiensturkunde des Präsidenten der Vereinigten Staaten von 1948
• Der Elmer A. Sperry-Preis 1964
• Der Nationale Verteidigungspreis 1971
• Die Daniel-Guggenheim-Medaille und die Urkunde von 1951

Produkte 

Die Kunden können die folgenden Sikorsky-Produkte finden:

• Verkehrsflugzeuge
• Bewaffneter Black Hawk
• Avionik und Flugzeugmodernisierung
• Vertikaler Aufzug der Zukunft: DEFIANT X
• Vertikaler Lift der Zukunft: RAIDER X
• MATRIX-Technologie
• Revolutionierung der Heeresfliegerei
• Rotierender Flügel
• S-97 RAIDER
• SB-1 DEFIANT
• Sikorsky Black Hawk Hubschrauber
• Sikorsky CH-148 Cyclone Hubschrauber
• Sikorsky CH-53K Hubschrauber
• Sikorsky FIREHAWK Hubschrauber
• Sikorsky HH-60W Kampf- und Rettungshubschrauber
• Sikorsky MH-60R Seahawk Hubschrauber
• Sikorsky S-76 Hubschrauber
• Sikorsky S-92 Hubschrauber

Dienstleistungen

Das Unternehmen Sikorsky bietet die folgenden Dienstleistungen für Militär- und Verkehrsflugzeuge an:

• Auslieferung eines Flugzeugs

Die Aircraft Delivery Operation (ADO) erbringt Dienstleistungen für Kunden, die Militärflugzeuge von Sikorsky erwerben. Dieser Service beginnt im Moment des Kaufs und reicht bis zur Auslieferung.

• Modifikationen am Flugzeug

Um Unterstützung zu bieten, führt das Field Operations Center Upgrades und Reparaturen von Flugzeugschäden sowie die Wartung von Komponenten durch.

• Außendienst

In der Abteilung Field Service Operations arbeiten ca. 140 Mitarbeiter, die in mehr als 60 Ländern weltweit verteilt sind. Dieser Dienst bietet Eigentümern und Nutzern technische Hilfe und Anleitung.

• Unterstützung der Bodenausrüstung

Der Bereich Ground Support Equipment bei Sikorsky versorgt seine Kunden mit wichtigen Ausrüstungen und damit verbundenen Dienstleistungen.

• Logistik-Technologien

Das Team von Sikorsky Logistic Technologies arbeitet gemeinsam an der Entwicklung von Logistiklösungen für Flugzeuge. 

• Lösungen für Wartung und Support

Die Wartungs- und Unterstützungsdienste bieten den Kunden niedrige Kosten und feste Stundensätze für die Reparatur und Instandhaltung von Flugzeugen.

• Überholung und Reparatur

Das Überholungs- und Reparaturteam bietet eine Vielzahl von Netzwerkdiensten an, darunter die Reparatur und Überholung von Propellern, Elektronik und einer großen Anzahl anderer Flugzeugteile.

• Ersatzteile

Die Kunden können Sikorsky-Produkte während des gesamten Lebenszyklus der Flugzeuge in Anspruch nehmen.

• Technische Veröffentlichungen

Sikorsky kann Informationen über den Flug oder die Instandhaltung in jeder Form bereitstellen, die den Anforderungen der Kunden entspricht.

Sikorsky bietet seinen Kunden auch andere Dienstleistungen an, wie zum Beispiel:

• Sikorsky-Nachrichtendienst

Über Sikorsky-NachrichtendienstDas Unternehmen ist in der Lage, die Sicherheit des Flugzeugs und die Gesamteffizienz bei der Durchführung von Missionen durch die Verbindung fortschrittlicher Technologien zu verbessern. Das Unternehmen arbeitet hart daran, zuverlässiger, flexibler und zugänglicher zu werden, um die Zahl der unerwarteten Ereignisse zu verringern. Weitere Vorteile sind ein geringerer Wartungsaufwand und weniger Abfall.

• Sikorsky-Ausbildungsakademie (STA)

Das Unternehmen arbeitet mit jedem Kunden zusammen, um das passende Schulungspaket zu erstellen und anzubieten, das die Bedürfnisse der Kunden erfüllt. STA schult die Wartungsmitarbeiter des Unternehmens zu einem hochkompetenten Wartungsteam, das in der Lage ist, Aufgaben in schwierigen Situationen zu bewältigen. Die Ausbildungsakademie ist leistungsorientiert und legt den Schwerpunkt auf den Nachweis von Kompetenz. Die formalen Piloten- und Wartungsschulungsprogramme der STA bieten Schulungen in verschiedenen Formaten, von konventionellen Kursen bis hin zu maßgeschneiderten Kundenschulungen.

• X2-Technologie

Sikorsky hat die X2TM-Technologie entwickelt, um die Geschwindigkeit, die Wendigkeit und die Anpassungsfähigkeit des Flugzeugs zu erhöhen, indem Vibrationen und Gewicht verringert und die Flügeltechnologie verbessert werden.

Fähigkeiten und Spitzentechnologien von Lockheed Martin

Lockheed Martin ist seit 2015 die Muttergesellschaft von Sikorsky und ist ein internationales Sicherheits- und Avionikunternehmen mit Sitz in Bethesda, Maryland. Das Unternehmen konzentriert sich in erster Linie auf die Erforschung, Gestaltung, Innovation, Produktion und Wartung von hochentwickelten technologischen Geräten und Hilfsmitteln.

Im Folgenden sind die Fähigkeiten und fortschrittliche Technologien die die Lockheed Martin Corporation ihren Kunden bietet:

• 5G aus dem Weltraum
• Fortgeschrittene Produktion
• Fortschrittliche Technologien
• Luftgestützte elektronische Kampfführung
• Autonome und unbemannte Systeme
• C4ISR
• Cyber
• Gerichtete Energie
• Elektronische Kampfführung
• Lösungen für die Energiespeicherung
• Hyperschall
• Integrierte Luft- und Raketenabwehr
• Maritime Systeme
• Domänenübergreifende Operationen
• Radar
• Sensoren
• Weltraum
• Waffensysteme

Flugzeugtypen

Werfen wir einen Blick auf den Sikorsky-Katalog von Militär- und Verkehrsflugzeugen, die noch produziert werden.

Sikorsky-Militärflugzeuge:

• Vertikaler Aufzug der Zukunft: DEFIANT X
• Vertikaler Lift der Zukunft: RAIDER X
• S-97 RAIDER
• SB>1 DEFIANT
• Sikorsky BLACK HAWK Hubschrauber
• Sikorsky CH-53K Hubschrauber
• Sikorsky HH-60W Kampf- und Rettungshubschrauber
• Sikorsky MH-60R SEAHAWK® Hubschrauber

Sikorsky Verkehrs- und Frachtflugzeuget:

• LM-100J
• S-92
• M28
• S-76

LM-100J

Die LM-100J ist ein Frachtflugzeug, das in entlegenen Gebieten landen und starten kann.

Spezifikationen:

• Maximale Zuladung: 45.650 lbs;
• Maximale Reichweite der Fähre: 3.582 nm;
• Höchstgeschwindigkeit: 355 kts.

Der YUH-60A/Black Hawk

Das Sikorsky-Modell S-70, auch bekannt als YUH-60A, ist ein taktisches Transportflugzeug, das für das UTTAS (United States Army Utility Tactical Transport Aircraft System) entwickelt wurde. Nach einer achtmonatigen Evaluierungsphase entschied sich die US-Armee für die YUH-60A und nicht für ihren Hauptkonkurrenten, die Boeing Vertol YUH-61A. Der neueste Hubschrauber in der Flotte der Armee wurde Black Hawk genannt, nach einem Anführer der Sauk, der im 17.

Seit 1978 hat Sikorsky mehr als 4.000 Hubschrauber dieser Art produziert und gleichzeitig das Design des Nachfolgemodells UH-60M, das derzeit in Produktion ist, ständig weiterentwickelt.

Spezifikationen:

• Passagiere: 11;
• Äußere Höhe: 16 ft 10 in;
• Volle Länge: 64 ft 10 in;
• Flügelspannweite: 7 ft 9 in;
• Kabinenhöhe: 4 ft 6 in;
• Kabinenbreite: 7 ft;
• Maximale Flugreichweite: 1380 nm;
• Maximale Reisegeschwindigkeit: 183 kts;
• Besatzung: 3;
• Triebwerke: 2.

Sicherheit

Die Besatzung, die Techniker und die Ausbilder bei Sikorsky sind mit den Sikorsky-Flugzeugen vertraut und verfügen über ein umfangreiches Fachwissen über die Funktionsweise der Flugzeuge. Außerdem haben sie Zugang zur technischen Abteilung von Sikorsky, wenn sie Fragen oder Anforderungen haben.

Neuerungen

Der 99 Jahre alte Hersteller, dessen Nachfahren Pioniere des rotierenden Lufttransports waren, geht eine Riesenwette darauf ein, dass die Produktion der nächsten Generation seine Zusage zur Herstellung der neuesten Hubschrauber für die US-Armee garantieren kann. 

Schlussfolgerung

Igor Sikorsky, ein Einwanderer aus Russland, gründete die Sikorsky Manufacturing Corporation aus seinem tiefen Interesse an der Luftfahrt heraus. Igor Sikorsky hinterließ ein Erbe, das heute bei Sikorsky Aircraft in Form des Engagements des Unternehmens für Sicherheit und Entwicklung weiterlebt. Die von Sikorsky hergestellten Hubschrauber sind heute beim US-Militär sowie bei den Streitkräften und Betreibern von vierzig weiteren Ländern im Einsatz.