Ostateczny przewodnik po prywatnych odrzutowcach i samolotach Cessna

Cessna jest wiodącym na świecie producentem prywatnych odrzutowców. Najbardziej znana jest ze swoich wysokoskrzydłowych małych samolotów, ponieważ firma umieszcza skrzydła nad korpusem samolotu, co odróżnia ją od innych producentów samolotów. 

Cessna produkuje wiele produktów, które oferują rozwiązania dla lotników na każdym poziomie umiejętności, od początkujących do najbardziej doświadczonych: 

• Tłokowe statki powietrzne 
• Wszechstronne turbośmigłowce o godnej uwagi ładowności 
• Karetki powietrzne 
• Odrzutowce biznesowe Citation

W ramach Textron Aviation, Cessna oferuje następujące usługi:

• Modernizacje i instalacje sprzętu 
• Konserwacja
• Części i naprawy 
• Remont 

O firmie

Ponad osiemdziesiąt lat temu w Wichita w stanie Kansas powstała firma lotnicza, której celem było dokonanie czegoś, co według wielu osób było niemożliwe: skonstruowanie jednopłatowca ze skrzydłem, które nie posiadałoby żadnych rozpórek ani wsporników. Clyde Cessna nieodwracalnie zmienił losy przemysłu lotniczego w 1927 roku, kiedy to wyprodukowany został pierwszy samolot Cessna All Purpose. Konstrukcja wysokoskrzydłowa Clyde'a Cessny była wzorcem od momentu jej wprowadzenia.

W 1927 r. Cessna i Victor H. Roos nawiązali współpracę, która zaowocowała powstaniem Cessna-Roos Aircraft Company. Niedługo potem Roos złożył rezygnację, a w grudniu tego samego roku sekretarz stanu wydał zgodę na zmianę nazwy firmy na Cessna Aircraft Corporation.

Zanim Cessna rozpoczął współpracę z synem Eldonem nad samolotem wyścigowym serii CR, w produkcji było kilka samolotów, m.in:

• AW, 
• CW-6, 
• i DC-6. 

Pomimo spadku sprzedaży samolotów w czasie Wielkiego Kryzysu, seria CR okazała się podstawowym czynnikiem, który pozwolił firmie wytrwać i przetrwać. 

Cessna została zmuszona do wycofania się z biznesu wiele lat po Wielkim Kryzysie. Mimo to, firma została ostatecznie przywrócona dzięki ciężkiej pracy bratanków Clyde'a Cessny, którzy później przejęli firmę, ponieważ Clyde Cessna postanowił powrócić do życia na roli, które prowadził przed wejściem do biznesu lotniczego.

Przez znaczną część środkowej i drugiej połowy XX wieku marka Cessna była jednym z najbardziej płodnych i zróżnicowanych producentów samolotów lotnictwa ogólnego na świecie. 

Clyde Cessna zmarł 20 listopada 1954 roku w wieku 74 lat. Chociaż został pośmiertnie włączony do Krajowa Sala Sławy Lotnictwa i Międzynarodowa Hala Sław Powietrznych i KosmicznychWywierał wpływ i wyrobił sobie nazwisko, które wejdzie do historii lotnictwa i będzie żyło długo po jego śmierci.

Tak się rozwijały sprawy od lat 80.

• W 1983 roku Cessna sprzedała swoją filię ARC Avionics firmie Sperry Corporation.
• W 1985 roku Cessna została przejęta przez General Dynamics, głównego wykonawcę robót obronnych. 
• W 1988 roku Cessna sprzedała swój oddział fluid power firmie Eaton Corporation. 
• W kolejnym roku, tj. Paryż-Compagnie Francaise Chaufour Investissement z siedzibą w Reims Aviation nabyła 40 procent udziałów w firmie, która budowała Caravana. Cessna wznowiła jednak produkcję udanego Caravana. 
• Chociaż Cessna była spółką zależną General Dynamics, mogła zachować niezależność zarządzania. Ubezpieczona od sporów sądowych, była teraz również samofinansująca się i przynosiła zyski swojej firmie macierzystej.
• W 1992 r. General Dynamics sprzedał Cessnę firmie Textron, spółce macierzystej Bell Helicopter, przy czym niezależność Cessny pozostała nienaruszona, a Meyer nadal pełnił funkcję prezesa.
• Po przejęciu firmy przez Textron, Cessna rozszerzyła linię odrzutowców biznesowych Citation: Citation VII i wersje CitationJet, model Citation Ultra oraz Citation V. 
• W 1993 roku Cessna sprzedała dział akcesoriów McCauley.
• Cessna nadal prosperowała w 1996 roku, zdobywając znaczące zamówienia na Citation Ultras od Armii Stanów Zjednoczonych.
• W 1998 roku trwała dobra passa firmy, gdyż do produkcji wszedł Citation Excel. 

Przygotowując się do wejścia w XXI wiek, Cessna pozostała wiodącym amerykańskim producentem prywatnych samolotów. Cessna nadal oferowała najbardziej wszechstronny w branży wybór produktów, wśród których znalazły się samoloty towarowe oraz nowoczesne prywatne odrzutowce, w tym nowy Citation X. 

Ronald Draper jest obecnym prezesem firmy Textron Aviation, Inc, która prowadzi firmy Beechcraft, Cessna i Hawker.

Produkty i usługi 

Dokonajmy przeglądu modeli samolotów Cessny oraz usług, jakie oferuje firma.

Typy statków powietrznych

Odrzutowce biznesowe Cessna Citation:

• Przywołanie Długość geograficzna

Pasażerowie: od 4 do 12 

Zasięg lotu: 3,500 nm

• Szerokość geograficzna

Pasażerowie: 9 

Zasięg lotu: 2 700 nm

• Citation XLS Gen2

Pasażerowie: 12

Zasięg lotu: 2 100 nm

• CYTAT CJ4 Gen2

Pasażerowie: 10

Zasięg lotu: 2,165 nm

Pasażerowie: 10

• Cytat CJ3+

Pasażerowie: 9

Zasięg lotu: 2 040 nm

• Citation M2 Gen2

Pasażerowie: 7

Zasięg lotu: 1.550 nm

Cessna turboprops:

• Grand Caravan EX

Pasażerowie od 10 do 14

Zasięg lotu: 912 nm

• Cessna Caravan

Pasażerowie: od 10 do 14

Zasięg lotu: 1,070 nm

• Cessna Skycourier (cargo)

Zasięg lotu: 940 nm

Ładowność: 6,000 lb

• Cessna Skycourier (pasażer)

Zasięg lotu: 920 nm

Pasażerowie: 19

Śmigła tłokowe Cessny:

• Cessna Turbo Stationar HD

Zasięg lotu: 703 nm

Pasażerowie: 6

• Cessna Turbo Skylane

Zasięg lotu: 971 nm

Pasażerowie: 4

• Cessna Skylane

Zasięg lotu: 915 nm

Pasażerowie: 4

• Cessna Skyhawk

Zasięg lotu: 640 nm

Pasażerowie: 4

Najbardziej znane samoloty firmy

Model: Cessna Skyhawk

Tłok Skyhawk jest najpopularniejszym jednosilnikowym samolotem, który kiedykolwiek został skonstruowany, znany również z tego, że ma reputację najlepszego samolotu do celów szkoleniowych. Ten tłokowy śmigłowiec ma doskonałą wizję, zaawansowany szklany kokpit i niską prędkość lądowania, dzięki czemu jest popularnym wyborem do szkolenia lotniczego i najlepiej nadaje się dla początkujących pilotów.

Model: Cessna Skylane

Samolot Cessna Skylane ma 230 koni mechanicznych, wysokoskrzydłowy design i mocną konstrukcję, zapewniając stopień wydajności idealny dla pilota przechodzącego na kolejny poziom po szkoleniu.

Wersja HD samolotu Cessna Turbo Stationair

Turbodoładowane tłokowe śmigło Cessny Turbo Stationar HD może przewieźć pięciu pasażerów, przewieźć sprzęt i wylądować na krótkim nieutwardzonym lądowisku lub nad jeziorem. 

Model: Cessna Caravan

Cessna Caravan słynie z trwałości i możliwości adaptacji, doskonałych osiągów, niskich kosztów operacyjnych oraz zdolności do przystosowania się do różnych zadań, dzięki solidnemu silnikowi turbośmigłowemu. Ponadto samolot ten zapewnia wyjątkowe możliwości przewozu ładunków.

Model: Grand Caravan EX firmy Cessna

Ten samolot jest znany z niezawodnych i wydajnych osiągów i jest szeroko wykorzystywany przez regionalne linie lotnicze, operatorów czarterowych i przewoźników towarowych na całym świecie. Podczas projektowania turbośmigłowego Grand Caravana EX inżynierowie zoptymalizowali go pod kątem trudnych misji, dużej ładowności i krótkich, nierównych pasów startowych. Dzięki jednemu silnikowi ten turbośmigłowiec jest ekonomiczny i łatwy w obsłudze. 

Model: Cessna SkyCourier

Cessna SkyCourier dzięki swoim osiągom i możliwościom może niezawodnie przewozić ciężkie ładunki. Ten samolot ma dwie konfiguracje, które odpowiadają różnym potrzebom: konfiguracja z 19 pasażerami lub konfiguracja towarowa, która może przewozić kontenery morskie. 

Model: Cessna Citation M2 Gen2

Ten odrzutowiec to szczyt elegancji i funkcjonalności w jednym wygodnym pakiecie. 

• Pierwszorzędne możliwości, znane z komfortu.
• Idealny do wykorzystania jako transport firmowy.
• Doskonały dla podróży indywidualnych i rodzin.

W kabinie, której konstrukcja należy do najlepszych w swojej klasie, może wygodnie zasiąść nawet siedmiu lotników.

Model: Cessna Citation CJ3+

Model ten charakteryzuje się wyjątkową wydajnością podczas dłuższych lotów i wymaga mniejszej ilości przeglądów. W standardzie może pomieścić dziewięciu pasażerów i ma nieco ponad 16 stóp sześciennych przestrzeni bagażowej, miejsce w toalecie oraz opcje internetu na pokładzie.

Model: Cessna Citation CJ4 Gen2

Citation CJ4 Gen2 to nowoczesny odrzutowiec Cessny z jednym pilotem, zaprojektowany i wykonany z takimi udogodnieniami jak fotele o podwyższonym poziomie komfortu oraz bezprzewodowy system sterowania kabiną, dzięki któremu pasażerowie mogą regulować temperaturę i intensywność oświetlenia w kabinie. Ponadto Citation CJ4 Gen2 posiada toaletę i doskonały zasięg lotu bez międzylądowania, zaspokajając wymagania prywatnych pilotów odrzutowców i działów latających korporacji.

Model: Cessna Citation XLS Gen2

Modelem, który wzbudził największe zainteresowanie konsumentów jest Cessna's Citation XLS Gen2, średniej wielkości odrzutowiec o zasięgu transkontynentalnym. W przestronnej kabinie typu stand-up, odrzutowiec ten może wygodnie przewieźć maksymalnie dwunastu pasażerów. We wnętrzu znajdują się szerokie skórzane fotele, które pozwalają na całkowite odchylenie się w dowolnej pozycji.

Model: Cessna Citation Latitude

Cessna Citation Latitude charakteryzuje się pomysłową konstrukcją i systemami samolotu, osiągami na najwyższym poziomie w swojej klasie, kabiną typu stand-up, która jest duża i wygodna oraz standardową awioniką. Citation Latitude pomieści osiem osób i może latać non stop na dystansie prawie 3000 mil morskich. Posiada również przestronny przedział bagażowy.

We wnętrzu tego odrzutowca znajduje się przestronny kokpit wyposażony w dotykową elektronikę Garmin G5000, która jest w stanie NextGen.

Model: Cessna Citation Longitude

Według Cessny, ten odrzutowiec ma zasięg transatlantycki połączony z inżynierią najwyższego kalibru i jest samolotem klasy super średniej o najniższych całkowitych kosztach posiadania. Wnętrze Citation Longitude charakteryzuje się przestronną, stojącą kabiną z dużą ilością miejsca na nogi. W jej konstrukcji zastosowano techniki wygłuszające, co zapewnia spokojny i cichy lot dla wszystkich pasażerów. 

Serwis

Centra serwisowe Cessna i Textron Aviation działają globalnie i oferują różne specjalistyczne usługi, w tym: 

• Przeglądy konserwacyjne 
• Części i naprawy 
• Modernizacja awioniki i instalacja sprzętu 
• Remonty zewnętrzne i wewnętrzne, i nie tylko. 

Textron Aviation zapewnia plany serwisowe oraz międzynarodowego dostawcę komponentów, oba te rozwiązania mają na celu obniżenie regularnych kosztów operacyjnych.

Ponadto Textron Aviation posiada zespół specjalistów ds. obsługi technicznej i wsparcia technicznego, którzy są o jeden telefon od nas, gdy wystąpi nieoczekiwane zdarzenie związane z obsługą techniczną, głównie gdy samolot na ziemi (AOG) wymaga natychmiastowego wsparcia. 

W zależności od lokalizacji, każdy samolot ma dedykowanego przedstawiciela FSR (Field Support Representative) przygotowanego do zaoferowania pomocy diagnostycznej i natychmiastowego wsparcia na miejscu. 

Ośrodek szkoleniowy

Centrum nauki obsługi technicznej w Wichita oferuje zaawansowane szkolenia teoretyczne i praktyczne oraz szereg możliwości edukacyjnych, z ponad 250 odrębnymi klasami dostępnymi dla wielu producentów oryginalnego sprzętu (OEM), takich jak:

• Produkty Textron Aviation: Cessna, Hawker i Beechcraft 
• Kursy silnikowe oferowane przez Pratt & Whitney Canada 
• Silnik, pomocnicza jednostka zasilająca (APU) 
• Kursy awioniki oferowane przez Honeywell 
• Kursy oferowane przez McCauley Propeller 
• Kursy Piaggio 
• Inne specjalistyczne kursy poza lotnicze

Bezpieczeństwo

Samoloty Cessna są w użyciu od długiego czasu i stale znajdują się w czołówce pod względem bezpieczeństwa i ryzyka wypadków wśród prywatnych odrzutowców. To sprawia, że marka Cessna należy do najbardziej niezawodnych i bezpiecznych samolotów w branży. 

Ze względu na bogatą historię firmy w sektorze produkcji samolotów i jej zdolność do nadążania za najnowszymi osiągnięciami w dziedzinie technologii bezpieczeństwa lotniczego, samoloty Cessna, ogólnie rzecz biorąc, są niezawodnymi samolotami do eksploatacji. 

Cessna 150/152, Cessna 172 Skyhawk i Cessna Grand Caravan to jedne z najbezpieczniejszych samolotów dostępnych na rynku.

Cessna opracowała nową terminologię marketingową, aby wyjaśnić pewne unikalne dla nich procesy bezpieczeństwa:

Termin Nav-O-Matic został nadany systemowi autopilota produkowanemu przez firmę Cessna. Nazwa ta sprawiała wrażenie, że technologia ta jest w pełni zautomatyzowana i łatwa w obsłudze, wymagająca bardzo niewielkiego lub żadnego nadzoru człowieka.

Klapy tego typu, znane jako klapy para-lift, są znacznie większe niż ich poprzednicy, standardowe wąskie klapy, i zostały opracowane w celu poprawy ogólnej stabilności samolotu.

Stabilna końcówka zaletą jest zminimalizowanie oddziaływania paliwa na wolną powierzchnię, które potencjalnie mogło wpływać na równowagę samolotu podczas ruchów tocznych samolotu.

Cessna Land-O-Matic to innowacja, w której firma zastąpiła typowe podwozie rowerowe podwoziem trójkołowym ze stali sprężynowej, aby sprawić wrażenie, że te samoloty są prostsze do startu i lądowania.

Innowacje

Szeroki program recyklingu Textron Aviation wykorzystuje odpady metalowe i kompozytowe pozostałe po procesie produkcji, pomagając w ten sposób światowym zasobom naturalnym. Ponadto, podwozie, awionika i komponenty elektryczne mogą być poddane recyklingowi i ponownie wykorzystane do różnych celów.

Textron eAviation, najnowsza globalna jednostka biznesowa Textron Inc. rozwija przyjazne dla środowiska samoloty i innowacyjne możliwości elektryczne w zakresie rozwiązań technologicznych dla samolotów stacjonarnych i wiropłatów. Textron zakończył przejęcie Pipistrel w 2022 roku - pioniera w dziedzinie samolotów napędzanych elektrycznie, z kilkoma nagrodami za swoją pracę. 

Zrównoważony rozwój 

Globalny biznes lotniczy kładzie znaczny nacisk na odpowiedzialność za środowisko. Textron Aviation pokazuje swoje zaangażowanie poprzez osiągnięcie celów branżowych dotyczących zmian klimatycznych, które zostały ustanowione w ramach Zaangażowanie lotnictwa biznesowego. Celem jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o połowę do roku 2050, począwszy od roku 2020.

Textron Aviation stawia sobie następujące cele:

• Pracownicy i klienci przebywają w bezpiecznej i przyjaznej atmosferze.
• Ulepszone obszary, w których przebywają ich pracownicy.
• Minimalizacja emisji gazów cieplarnianych, zużycia energii i wody oraz powstawania odpadów. 

Cele te mają na celu rozwinięcie wieloletniego zaangażowania w ochronę środowiska i zasobów naturalnych.

Wszystkie samoloty z napędem turbinowym produkowane przez Textron mogą być zasilane Zrównoważone paliwo lotnicze (SAF), rodzaj paliwa o mniejszym ogólnym śladzie węglowym. Ponadto, w ramach standardowej obsługi klienta w Textron Aviation Service Center w Wichita, Kansas, SAF jest dostępny dla ich klientów. W 2020 r. każdy nabywca fabrycznie nowego turbośmigłowego samolotu Beechcraft i Cessna lub odrzutowca Citation miał napełniony zbiornik bezpłatnym paliwem SAF.

Evergydostawca energii z siedzibą w Kansas, jest odpowiedzialny za program nowej zielonej energii Textron Aviation. Obie firmy zawarły umowę, na mocy której będą dążyć do pokrycia praktycznie całego zapotrzebowania na energię elektryczną w zakładach w Wichita i Independence poprzez wykorzystanie obfitej, taniej i zrównoważonej energii wiatrowej z Kansas.

Wniosek

Marka samolotów Cessna wywodzi się od pionierów lotnictwa. Siedziba główna Cessny znajduje się w stolicy lotnictwa, Wichita w stanie Kansas, a firma posiada punkty obsługi technicznej i wsparcia na całym świecie. Przez cały czas swojego istnienia ta konkretna marka produktów utrzymywała reputację jakości, niezawodności i wartości, która wyznaczyła wysokie standardy w sektorze lotniczym.