Полное руководство по частным самолетам и самолетам Hawker Beechcraft

Компания Hawker Beechcraft была производителем самолетов, создавшим известные реактивные самолеты Hawker и Beechcraft. Хотя Hawker Beechcraft, вероятно, наиболее известна своими коммерческими самолетами и бизнес-джетами, компания также производила военные учебные самолеты для ВМС и ВВС США.

Весной 2012 года Hawker Beechcraft подала заявление о своем банкротстве. Став корпорацией Beechcraft, компания вышла из банкротства в начале 2013 года и была приобретена компанией Textron.

О компании

В период с 2006 по 2013 год американский производитель аэрокосмической техники, известный как Hawker Beechcraft Corporation, отвечал за выпуск серии частных самолетов Beechcraft и Hawker. Вичита, штат Канзас, служила местом расположения главного офиса, в то время как другие города по всему миру отвечали за производство и обслуживание. Начало Hawker Beechcraft можно отнести к 1994 году, когда Raytheon объединил Beech Aircraft Corporation и Raytheon Corporate Jets в одну компанию.

В 2006 году компания была приобретена группой инвесторов из Goldman Sachs и Onex Corp. В результате этого приобретения у компании образовалась значительная задолженность, и по мере развития мирового финансового кризиса 2008 года возникли трудности с ее погашением. Компания просрочила свои платежи, в результате чего распространились слухи о том, что компания вскоре подаст заявление о банкротстве.

Корпорация официально объявила о банкротстве 3 мая 2012 года, добровольно заполнив формы в Суде США по делам о банкротстве в соответствии с Главой 11.

В результате банкротства фирма приняла решение принять предложение о приобретении ее компанией Superior Aviation Пекин. После того как переговоры о продаже сорвались, предприятие приняло решение о прекращении производства реактивных самолетов.

19 февраля 2013 года компания вышла из банкротства после ребрендинга под названием Beechcraft Corporation.

В настоящее время, CessnaВладелец компании - Textron - выразил заинтересованность в приобретении фирмы, если Hawker Beechcraft не сможет завершить предложенную сделку с Superior. Textron Aviation завершила приобретение новой фирмы в 2014 году; тем не менее, торговая марка Beechcraft продолжает работать независимо под Textron Aviation.

Продукция и услуги Hawker Beechcraft

Продукция

Гражданский

Поршневой пропеллер
Бичкрафт Барон
Beechcraft Bonanza
Турбовинтовой двигатель
Beechcraft King Air
Beechcraft Super King Air
Авиалайнер Beechcraft 1900

Jets

Beechcraft Premier I
Hawker 200
Hawker 400XP
Hawker 750
Hawker 850XP
Hawker 900XP
Hawker 1000
Hawker 4000

Военные

C-12 Хурон
T-1 Jayhawk
T-6 Texan II/CT-156 Harvard II

Услуги

Textron Aviation, материнская компания Hawker Beechcraft, предлагает следующие авиационные услуги для самолетов Hawker, а также других дочерних компаний.

AOG (Aircraft On Ground) Support (поддержка самолетов на земле)

С помощью одного телефонного звонка клиенты могут быстро вернуть свой самолет в воздух, если возникнет непредвиденная необходимость в ремонте. Благодаря удобному сервису 1CALL клиенты Cessna Citation, King Air и Hawker Beechcraft имеют доступ к конкретному централизованному контактному номеру и контактному лицу. После этого компетентный специалист 1CALL:

оказывать техническую помощь,
обеспечивают портативное обслуживание,
или доставлять компоненты в места расположения клиентов.

Все эти услуги доступны независимо от местонахождения клиента.

Мобильный сервис

Ремонт и техническое обслуживание всегда проводятся в соответствии с предпочтениями клиента командой механиков и профессионалов, которые выполняют портативные сервисные решения, предназначенные для обслуживания самолетов Hawker. Кроме того, при возникновении вопросов клиенты могут обратиться в команду Team Hawker, в которую входят одни из самых квалифицированных в отрасли техников и специалистов по Hawker, готовых помочь по техническим вопросам.

Центры обслуживания

Клиентам предлагается обширная и компетентная сервисная сеть, оказывающая помощь на двадцати хорошо оборудованных площадках по всему миру, расположенных тактически удобно. Самолеты поддерживаются в высокофункциональном состоянии профессионалами, имеющими сертификаты OEM. Если клиент не может добраться до места обслуживания, компания направляет мобильное сервисное подразделение для оказания помощи на месте.

Вы можете посмотреть все места обслуживания на следующих сайтах ссылка.

Запасные части

Textron Aviation может предоставить услуги по лизингу, техническому обслуживанию и капитальному ремонту круглосуточно, а также доступ к своим запасам из более чем 19 миллионов авиационных компонентов. Они способны обеспечить поставку почти 100% в тот же день по всем заказам на поставку, имеющимся на складе.

Вы можете более подробно ознакомиться с командой, их предложением и даже получить скидку на следующее ссылка.

Представители службы поддержки на местах

Представители полевой поддержки (FSR) - это знающие технические специалисты, прошедшие специальное обучение на заводе и готовые помочь клиентам с их самолетами. Эти представители FSR оказывают помощь на месте, когда это необходимо, благодаря многолетнему опыту работы по обслуживанию самолетов и доступу к подробным инструкциям, заводским схемам и подробной документации производителя.

На следующих ссылкаВы можете просмотреть следующий список:

Азиатско-Тихоокеанский регион
Европа, Ближний Восток и Африка
Латинская Америка
Соединенные Штаты и Канада - Jet
Соединенные Штаты и Канада - Пропеллер
Менеджеры

Планирование наперед

Textron Aviation поощряет клиентов к перспективному планированию и поможет им стать владельцами одного из многочисленных самолетов, выпускаемых Textron Aviation.

Типы воздушных судов

Давайте изучим типы самолетов в истории.

Модели Beechcraft

Одномоторный самолет

Модель 16: одномоторный учебный самолет;

Модель 17: однорадиальный моторный биплан;

Модель 23: одномоторный самолет общего назначения;

Модель 24: более мощное развитие модели 23;

Модель 35 Bonanza: одномоторный самолет общего назначения с V-образным хвостом;

Модель 77 Skipper: одномоторный, двухместный учебно-тренировочный самолет;

Модель 220 Denali: однотурбовинтовой высокопроизводительный самолет общего назначения.

Двухмоторный самолет

Стандарт 18 Twin Beech: Двухмоторный самолет общего назначения с радиальным двигателем;

Модель 26 Wichita: двухмоторный учебно-тренировочный самолет, построенный преимущественно из дерева;

Модель 40: двухмоторный самолет Bonanza, выпущен только один;

Модель 50 Twin Bonanza: двухмоторный самолет общего назначения;

Модель 55 Baron: двухмоторный высокопроизводительный самолет новой конструкции, утилитарный самолет;

Model 58 Baron: удлиненный самолет на базе Model 55 с двойными задними пассажирскими дверями и разгерметизацией салона;

Модель 60 Duke: двухмоторный высокопроизводительный самолет общего назначения;

Модель 80 Queen Air: двухмоторный транспортный самолет;

Модель 87: турбовинтовые двигатели;

Модель 88 Queen Air: двухмоторный транспортный самолет;

Model 95 Travel Air: двухмоторное развитие Model 35 Bonanza;

Модель 400 Beechjet: двухмоторный турбовентиляторный самолет общего назначения, разработанный и произведенный компанией Mitsubishi;

Model 2000 Starship: двухмоторный турбовинтовой самолет общего назначения;

Авиалайнер Model 1900: двухмоторный турбовинтовой авиалайнер, разработка Model 200 Super King Air.

Прототип

Model 34 Twin-Quad: прототип небольшого авиалайнера; самый большой самолет, когда-либо построенный компанией Beechcraft;

Модель 38P Lightning: экспериментальный турбовинтовой самолет общего назначения;

Model 73 Jet Mentor: прототип двухместного тандемного реактивного тренажера;

Модель 70 Queen Air: двухмоторный транспортный самолет.

Турбовинтовые самолеты

Модель 56 Baron: турбированный вариант модели 55;

Модель 65 Queen Air: двухмоторный транспортный самолет;

Авиалайнер Model 99: небольшой авиалайнер с двумя турбовинтовыми двигателями, созданный на основе Queen Air 80;

Модель 390 Premier: двухтурбовентиляторный самолет общего назначения.

Кинг Эйр

Модель 90 King Air: транспортный самолет с двумя турбовинтовыми двигателями, разработанный на базе Queen Air 88;

Модель 100 King Air: транспортный самолет с двумя турбовинтовыми двигателями, разработанный на основе King Air 90;

Модель 200 Super King Air: развитие модели King Air 100;

Модель 300 Super King Air: развитие модели King Air 200.

Оборона

Модель 45 Mentor: тандемный двухместный одномоторный военный учебно-тренировочный самолет, выпускавшийся для вооруженных сил США как Т-34;

Модель 76 Duchess: двухмоторный четырехместный учебно-тренировочный самолет, разработанный на основе модели 24 Sierra;

Модель 3000 Texan II: военный турбовинтовой учебно-тренировочный самолет.

Дрон

Модель 1001

Модель 1019

Модель 1025

Модель 1074 Pave Eagle

Модель 1079 Pave Eagle II

Модели Hawker

Hawker Duiker: прототип - первый оригинальный проект компании Hawker, построен один самолет;

Ястребиный вальдшнеп

Hawker Cygnet

Hawker Hedgehog: прототип

Хокер Хорсли

Ястребиная цапля

Хокер Хорнбилл

Hawker Danecock

Hawker Harrier: прототип

Ястребиный сокол

Хокер Харт

Прототип Hawker F.20/27

Ястребиный удод

Хокер Томтит

Hawker Hornet

Hawker Osprey

Hawker Nimrod

Hawker Fury

Hawker Audax

Хокер Данторп

Хокер Демон

Прототип Hawker P.V.3

Хокер Харт

Hawker Hind

Варианты Hawker Hind

Прототип Hawker P.V.4

Хокер Хартбист

Hawker Hurricane

Hawker Море Ураган

Хокер Гектор

Хокер Хенли

Хокер Хотспур

Hawker Tornado

Hawker Typhoon

Hawker Tempest

Список операторов Hawker Tempest

Прототип Hawker F.2/43 Fury

Hawker Sea Fury

Hawker P.1040

Hawker Sea Hawk

Hawker P.1052 1948 прототип

Hawker P.1072 1950 прототип

Прототип Hawker P.1078

Hawker P.1081 1950 прототип

Варианты Hawker Hunter

Hawker P.1127 1960 прототип

В сервисе

King Air 360ER

Максимальная дальность полета: 2 539 нм

Максимальное количество пассажиров: 15

King Air 360

Максимальная дальность полета: 1 806 нм

Максимальное количество пассажиров: 11

King Air 260

Максимальная дальность полета: 1 720 нм

Максимальное количество пассажиров: 9

Beechcraft Denali

Максимальная дальность полета: 1 600 нм

Максимальное количество пассажиров: от 8 до 11

Барон G58

Максимальная дальность полета: 1 480 нм

Максимальное количество пассажиров: 6

Bonanza G36

Максимальная дальность полета: 920 нм

Максимальное количество пассажиров: 6

Самые известные самолеты компании

Давайте рассмотрим самолеты Beechcraft и Hawker, которые оказали влияние на историю компаний, соответственно.

Компания Beechcraft

Пассажиры во всем мире используют турбовинтовой самолет Beechcraft King Air чаще, чем любой другой турбовинтовой самолет. В качестве промежуточного варианта между поршневыми и реактивными самолетами компания Beech Aircraft создала King Air в 1964 году. Он мог летать выше и дальше, чем самолеты с поршневыми двигателями, при этом совершая посадку на ограниченные взлетно-посадочные полосы и небольшие аэропорты.

Малые и средние предприятия продолжают использовать эту конструкцию в качестве ведущего самолета компании, а более крупные предприятия по-прежнему имеют несколько таких самолетов в своем летном парке. Компания Beechcraft использовала свой текущий производственный процесс для создания значительно улучшенного и успешного бизнес-самолета вместо того, чтобы заниматься совершенно новыми и дорогостоящими инновациями, сосредоточившись на постоянных улучшениях для удовлетворения разнообразных требований руководителей.

King Air 360

King Air 360 включает в себя усовершенствования дизайна салона и изменения в кабине для минимизации усилий пилота, несмотря на то, что большинство его технических характеристик идентичны Model 350.

Технические характеристики:

Пассажиры: 11;
Размах крыла: 57 футов 11 дюймов;
Внешняя высота: 14 футов 4 дюйма;
Полная длина: 46 футов 8 дюймов;
Высота кабины: 57 футов;
Длина кабины: 19 футов 6 дюймов;
Ширина кабины: 54 фута;
Объем внешнего багажного отделения: 71,3 куб. фута;
Максимальная дальность полета: 1806 нм;
Максимальная крейсерская скорость: 312 узлов;
Двигатели: 2;
Экипаж: 2.

Серия самолетов King Air, выпускаемая уже почти 40 лет, продолжает занимать лидирующие позиции среди турбовинтовых самолетов и заполняет значительный пробел в индустрии деловой авиации.

Хоукер

За почти 30-летний период своего существования Hawker 800 стал одним из самых популярных бизнес-джетов, было продано более 650 самолетов. Hawker 800 значительно меньше большинства других среднеразмерных бизнес-джетов, что также делает его более легким. В результате Hawker имеет сравнимо более высокую максимальную и крейсерскую скорость и большую дальность полета.

Многие Hawker также оснащены диваном, который часто трансформируется в кровать. Хотя некоторые владельцы Hawker предпочитают не использовать эту опцию, она предусмотрена конструкцией Hawker. Багажный отсек Hawker 800 меньше, чем у других частных самолетов этого класса, и не подходит для пассажиров, перевозящих слишком большой багаж.

Технические характеристики:

Пассажиры: 8;
Размах крыла: 54 фута 4 дюйма;
Внешняя высота: 18 футов 1 дюйм;
Полная длина: 51 фут 2 дюйма;
Ширина кабины: 6 футов;
Высота кабины: 5 футов 9 дюймов;
Длина кабины: 21 фут 4 дюйма;
Внутреннее пространство для багажа: 49 куб. футов;
Максимальная дальность полета: 2620 нм;
Максимальная крейсерская скорость: 449 узлов;
Двигатели: 2;
Экипаж: 2.

Безопасность

Снижение негативного воздействия промышленных методов на окружающую среду является важным компонентом деятельности материнской компании Hawker Beechcraft, Textron Aviation. Целью компании в области охраны окружающей среды, здоровья и безопасности (EHS) является стремление к постоянному росту.

Принципы работы Textron Aviation в отношении EHS таковы:

Ни одна профессия или хобби не стоит опасности получить травму.
Клиенты могут избежать всех несчастных случаев.
Это требование к работникам по поддержанию безопасного рабочего места.
Высшее руководство несет ответственность за охрану окружающей среды, безопасность и здоровье, а линейное руководство отвечает за ее реализацию.
Все их услуги, объекты компании и процессы планирования разработаны и интегрированы с учетом экологических, медицинских соображений и требований безопасности.
Сотрудники получают подготовку, образование и опыт, необходимые для безопасного выполнения своей работы.

Всемирные операционные принципы и стандарты служат эталоном, по которому оценивается прогресс, достигнутый всеми подразделениями компании.

Вы можете посетить сайт Textron Aviation Отчет о корпоративной ответственности если вы хотите получить дополнительную информацию о приверженности Textron, а также о ее достижениях.

Инновации

В этом году (2022) компания Textron успешно завершила покупку компании Pipistrelноватор в области создания самолетов с электрическим приводом.

Textron Aviation имеет комплексную программу утилизации, интегрированную в производственный цикл. Они перерабатывают авионику, шасси и электрические компоненты, а затем повторно используют их в производственном процессе. Это позволяет им использовать металлолом и композитные материалы, оставшиеся после производственного процесса.

Textron Inc. только что создала новый бизнес-сегмент, известный как Textron eAviation. Ее главная цель - создание самолетов, наносящих меньший вред окружающей среде, а также новаторских электрических силовых установок для вертолетов и самолетов с фиксированным крылом.

Устойчивое развитие

Textron Aviation стремится к экологической устойчивости, обязуясь снизить выбросы углекислого газа с 2020 по 2050 год.

Следующие цели являются приоритетными для Textron Aviation:

Клиенты и сотрудники находятся в безопасной и дружественной среде.
Улучшение районов, где живут их сотрудники.
Сокращение производства мусора, использования энергии и воды, а также выбросов парниковых газов.

Sustainable Aviation Fuel (SAF), вид топлива с меньшим общим углеродным следом, совместим со всеми самолетами Textron с турбинным двигателем. Кроме того, SAF доступно для клиентов в авиационном сервисном центре Textron в Вичите, штат Канзас, как часть регулярного обслуживания клиентов.

Программа "Новая зеленая энергия" в Textron Aviation осуществляется энергетической компанией из Канзаса Evergy. Два предприятия договорились о совместной работе по использованию обильной, доступной и устойчивой ветровой энергии Канзаса для удовлетворения почти всех потребностей в электроэнергии объектов в Уичито и Индепенденсе.

Заключение

Компания Hawker Beechcraft прошла долгий путь в истории, со многими взлетами и падениями, но сумела выжить в авиационной промышленности благодаря своей материнской компании Textron Aviation. Самолеты Hawker и Beechcraft продолжают летать и получать техническое обслуживание, чтобы владельцы самолетов были счастливы и наслаждались своими качественными самолетами.