Ghidul suprem pentru Hawker Beechcraft Private Jets & Aircraft

Hawker Beechcraft a fost un producător de aeronave care a construit celebrele avioane Hawker și Beechcraft. Deși Hawker Beechcraft este probabil cel mai cunoscut pentru avioanele sale comerciale și pentru avioanele de afaceri, compania a fabricat, de asemenea, avioane militare de antrenament pentru Marina și Forțele Aeriene ale Statelor Unite.

În primăvara anului 2012, Hawker Beechcraft și-a depus cererea de faliment. Devenită Beechcraft Corporation, compania a ieșit din faliment la începutul anului 2013 și a fost achiziționată de către Textron.

Despre companie

Între 2006 și 2013, producătorul aerospațial american cunoscut sub numele de Hawker Beechcraft Corporation a fost responsabil pentru producerea seriilor de avioane private Beechcraft și Hawker. Wichita, Kansas, a servit ca locație a biroului principal, în timp ce alte orașe din întreaga lume au fost responsabile pentru producție și service. Începuturile Hawker Beechcraft pot fi urmărite până în 1994, când Raytheon a combinat activitățile Beech Aircraft Corporation și Raytheon Corporate Jets într-o singură companie.

În 2006, un grup de investitori de la Goldman Sachs și Onex Corp a cumpărat compania. Din cauza acestei achiziții, firma a rămas cu o sumă semnificativă de datorii și a avut dificultăți în acoperirea acestora pe măsură ce criza financiară globală din 2008 a progresat. Compania a rămas în urmă cu plățile; ca urmare, au circulat zvonuri ample conform cărora compania ar urma să declare în curând falimentul.

Societatea și-a declarat oficial falimentul la 3 mai 2012, completând în mod voluntar formulare la Tribunalul de faliment al Statelor Unite în temeiul capitolului 11.

Ca urmare directă a falimentului, firma a decis să accepte o ofertă de achiziție de către Superior Aviation. Beijing. După ce discuțiile pentru vânzare au eșuat, compania a luat decizia de a întrerupe producția de avioane cu reacție.

La 19 februarie 2013, compania a ieșit din faliment după ce a fost redenumită sub numele Beechcraft Corporation.

În acest moment, CessnaProprietarul companiei Textron, Textron, și-a exprimat interesul de a achiziționa firma dacă Hawker Beechcraft nu reușește să finalizeze tranzacția propusă cu Superior. Textron Aviation a finalizat achiziția noii firme în 2014; cu toate acestea, marca Beechcraft continuă să funcționeze în mod independent în cadrul Textron Aviation.

Produse și servicii Hawker Beechcraft

Produse

Civil

Propulsor cu piston
Beechcraft Baron
Beechcraft Bonanza
Turbopropulsor
Beechcraft King Air
Beechcraft Super King Air
Beechcraft 1900 Airliner

Jets

Beechcraft Premier I
Hawker 200
Hawker 400XP
Hawker 750
Hawker 850XP
Hawker 900XP
Hawker 1000
Hawker 4000

Militară

C-12 Huron
T-1 Jayhawk
T-6 Texan II/CT-156 Harvard II

Servicii

Textron Aviation, compania-mamă a Hawker Beechcraft, oferă următoarele servicii pentru avioanele Hawker, precum și pentru alte filiale.

Suport AOG (aeronave la sol)

Printr-un singur apel telefonic, clienții își pot repune rapid avionul în aer în cazul în care apare o nevoie neașteptată de reparații. Clienții de Cessna Citation, King Air și Hawker Beechcraft au acces la un număr de contact și la o persoană de contact specifică și centralizată, datorită serviciului convenabil 1CALL. După aceea, un profesionist avizat de la 1CALL va:

să ofere asistență tehnică,
asigură o întreținere portabilă,
sau să livreze componente la locațiile clienților.

Toate aceste servicii sunt disponibile indiferent de locația clientului.

Serviciul mobil

Reparațiile și întreținerea sunt întotdeauna efectuate în funcție de preferințele clientului de către o echipă de mecanici și profesioniști care realizează soluții de service portabile, adaptate pentru a întreține o aeronavă Hawker. În plus, în cazul în care apar întrebări, clienții pot contacta echipa Hawker, care este formată din unii dintre cei mai calificați tehnicieni și specialiști Hawker din industrie, disponibili pentru a ajuta în probleme tehnice.

Centre de servicii

Clienții dispun de o rețea de servicii extinsă și competentă, care oferă asistență în douăzeci de locații bine echipate din întreaga lume, poziționate tactic. Aeronavele sunt menținute în stare de funcționare ridicată de către profesioniști cu certificări OEM. În cazul în care un client nu poate ajunge la o locație de service, compania va trimite o unitate de service mobilă pentru a oferi ajutor la fața locului.

Puteți consulta toate locațiile de service pe următoarele linkuri link.

Piese de schimb

Textron Aviation poate oferi servicii de leasing, întreținere și revizie 24 de ore din 24 și acces la inventarul său de peste 19 milioane de componente de aeronave. Aceștia sunt capabili să livreze aproape 100% în aceeași zi pentru toate comenzile de aprovizionare din stoc.

Poți să arunci o privire mai detaliată și să cunoști echipa, oferta lor și chiar să obții o reducere pentru următoarele link.

Reprezentanți de asistență pe teren

Reprezentanții de asistență pe teren (Field Support Representatives - FSR) sunt tehnicieni cunoscători care au primit o pregătire specifică fabricii și sunt gata să ajute clienții cu aeronavele lor. Acești FSR oferă ajutor la fața locului ori de câte ori este nevoie, datorită anilor de experiență în domeniul întreținerii avioanelor și accesului lor la manuale de instrucțiuni substanțiale, la planurile de fabrică și la documente complete ale producătorului.

Pe următoarele link, puteți naviga prin următoarea listă:

Asia Pacific
Europa, Orientul Mijlociu și Africa
America Latină
Statele Unite și Canada - Jet
Statele Unite ale Americii și Canada - Propeller
Manageri

Planificarea în avans

Textron Aviation încurajează clienții să planifice în avans și îi va ajuta să devină proprietari ai uneia dintre numeroasele aeronave din cadrul Textron Aviation.

Tipuri de aeronave

Haideți să explorăm tipurile de aeronave de-a lungul istoriei.

Modele Beechcraft

Aeronave monomotor

Modelul 16: avion de antrenament monomotor;

Model 17: avion utilitar biplan cu un singur motor radial;

Modelul 23: avion utilitar monomotor;

Modelul 24: o dezvoltare mai puternică a modelului 23;

Model 35 Bonanza: avion utilitar monomotor cu coadă în V;

Model 77 Skipper: avion de antrenament monomotor, cu două locuri;

Model 220 Denali: avion utilitar de înaltă performanță cu o singură turbopropulsie.

Aeronave bimotor

Standard 18 Twin Beech: Avion utilitar cu două motoare radiale;

Model 26 Wichita: avion de antrenament cu două motoare construit în principal din lemn;

Modelul 40: Bonanza cu două motoare, un singur exemplar produs;

Modelul 50 Twin Bonanza: aeronavă utilitară cu două motoare;

Modelul 55 Baron: aeronavă utilitară bimotor de înaltă performanță, cu un design nou, cu două motoare;

Model 58 Baron: aeronavă alungită pe baza modelului 55, cu uși duble pentru pasagerii din spate și presurizare a cabinei;

Model 60 Duke: avion utilitar bimotor de înaltă performanță;

Model 80 Queen Air: avion de transport cu două motoare;

Modelul 87: motoare cu turbopropulsie;

Model 88 Queen Air: avion de transport cu două motoare;

Model 95 Travel Air: dezvoltare bimotor a modelului 35 Bonanza;

Model 400 Beechjet: avion utilitar cu două motoare turbo cu suflante, proiectat și fabricat de Mitsubishi;

Model 2000 Starship: avion utilitar cu două motoare turbo-propulsor;

Model 1900 Airliner: avion de linie cu două motoare turbopropulsoare, dezvoltare a modelului 200 Super King Air.

Prototip

Model 34 Twin-Quad: prototip al unui avion de linie de mici dimensiuni; cel mai mare avion construit vreodată de Beechcraft;

Modelul 38P Lightning: avion utilitar experimental cu turbopropulsie;

Model 73 Jet Mentor: prototip pentru un avion de antrenament cu reacție cu două locuri în tandem;

Model 70 Queen Air: avion de transport cu două motoare.

Turbopropulsoare

Model 56 Baron: varianta turbo a modelului 55;

Model 65 Queen Air: avion de transport cu două motoare;

Model 99 Airliner: avion de linie de mici dimensiuni cu două turbopropulsoare; derivat din Queen Air 80;

Modelul 390 Premier: avion utilitar cu două motoare turbofan.

King Air

Modelul 90 King Air: avion de transport cu două motoare biturbopropulsoare dezvoltat pe baza modelului Queen Air 88;

Modelul 100 King Air: avion de transport cu două turbopropulsoare dezvoltat pe baza King Air 90;

Modelul 200 Super King Air: dezvoltare a modelului King Air 100;

Modelul 300 Super King Air: dezvoltare a modelului King Air 200.

Apărare

Model 45 Mentor: avion de antrenament militar monomotor cu două locuri în tandem, produs pentru armata americană sub numele de T-34;

Model 76 Duchess: avion de antrenament bimotor cu patru locuri dezvoltat din modelul 24 Sierra;

Model 3000 Texan II: avion militar de antrenament cu turbopropulsie.

Dronă

Modelul 1001

Model 1019

Modelul 1025

Modelul 1074 Pave Eagle

Modelul 1079 Pave Eagle II

Modele Hawker

Hawker Duiker: prototip - primul proiect original al Hawker, un singur avion construit;

Ciocănitoare de pădure

Hawker Cygnet

Hawker Hedgehog: prototip

Hawker Horsley

Heron Hawker

Hornbill Hawker Hornbill

Hawker Danecock

Hawker Harrier: prototip

Hawker Hawfinch

Hawker Hart

Prototip Hawker F.20/27

Hulpaiul Hawker

Hawker Tomtit

Hawker Hornet

Hawker Osprey

Hawker Nimrod

Hawker Fury

Hawker Audax

Hawker Dantorp

Hawker Demon

Prototip Hawker P.V.3

Hawker Hart

Hawker Hind

Variantele Hawker Hind

Prototip Hawker P.V.4

Hawker Hartbeest

Hawker Hurricane

Hawker Marea Uraganul

Hawker Hector

Hawker Henley

Hawker Hotspur

Hawker Tornado

Hawker Typhoon

Hawker Tempest

Lista operatorilor Hawker Tempest

Prototip Hawker F.2/43 Fury

Hawker Sea Fury

Hawker P.1040

Hawker Sea Hawk

Prototip Hawker P.1052 1948

Prototip Hawker P.1072 1950

Prototip Hawker P.1078

Prototip Hawker P.1081 1950

Variantele Hawker Hunter

Prototip Hawker P.1127 1960

În serviciu

King Air 360ER

Distanța maximă de zbor: 2.539 nm

Număr maxim de pasageri: 15

King Air 360

Distanța maximă de zbor: 1.806 nm

Număr maxim de pasageri: 11

King Air 260

Distanța maximă de zbor: 1.720 nm

Număr maxim de pasageri: 9

Beechcraft Denali

Distanța maximă de zbor: 1.600 nm

Numărul maxim de pasageri: 8-11

Baron G58

Distanța maximă de zbor: 1.480 nm

Număr maxim de pasageri: 6

Bonanza G36

Distanța maximă de zbor: 920 nm

Număr maxim de pasageri: 6

Cele mai faimoase aeronave ale companiei

Să aruncăm o privire la aeronavele Beechcraft și Hawker care au avut un impact în istoria companiilor, în mod respectabil.

De Beechcraft

Pasagerii din întreaga lume folosesc turbopropulsoarele Beechcraft King Air mai mult decât orice alt turbopropulsor. Ca o soluție de mijloc între avioanele cu motor cu piston și cele cu reacție, Beech Aircraft a creat King Air în 1964. Acesta putea zbura mai sus și mai departe decât avioanele cu motor cu piston, aterizând în același timp pe piste cu restricții și pe aeroporturi mici.

Întreprinderile mici și mijlocii continuă să folosească acest model ca avion de companie principal, în timp ce întreprinderile mai mari încă mai au câteva dintre ele în inventarul lor de zbor. Beechcraft și-a folosit procesul de producție actual pentru a crea un avion de afaceri îmbunătățit în mod semnificativ și de succes, în loc să se angajeze într-o inovație complet nouă și costisitoare, concentrându-se pe îmbunătățiri continue pentru a satisface o varietate de cereri ale executivilor.

King Air 360

King Air 360 include îmbunătățiri ale designului cabinei și modificări ale cabinei de pilotaj pentru a minimiza efortul pilotului, chiar dacă majoritatea specificațiilor sale sunt identice cu cele ale modelului 350.

Specificații:

Pasageri: 11;
Anvergura aripilor: 57 ft 11 in;
Înălțimea exterioară: 14 ft 4 in;
Lungime totală: 46 ft 8 in;
Înălțimea cabinei: 57 ft;
Lungimea cabinei: 19 ft 6 in;
Lățimea cabinei: 54 ft;
Spațiu exterior pentru bagaje: 71,3 picioare cubi;
Distanța maximă de zbor: 1806 nm;
Viteza maximă de croazieră: 312 kts;
Motoare: 2;
Echipaj: 2.

Seria King Air, care este produsă de aproape 40 de ani, continuă să domnească în topul turbopropulsoarelor și umple un gol considerabil în industria aviației de afaceri.

De Hawker

Hawker 800 s-a impus ca unul dintre cele mai apreciate avioane de afaceri de-a lungul celor aproape 30 de ani de existență, vânzând peste 650 de avioane. Hawker 800 este semnificativ mai mic decât majoritatea celorlalte avioane de afaceri de dimensiuni medii, ceea ce îl face, de asemenea, mai ușor. Ca urmare, Hawker are o viteză maximă și de croazieră comparabilă mai rapidă și o autonomie mai mare.

De asemenea, multe Hawkers sunt dotate cu o canapea, care poate fi transformată frecvent în pat. Deși unii proprietari de Hawker aleg să nu folosească această opțiune, aceasta se bazează pe designul Hawker. Compartimentul pentru bagaje al lui Hawker 800 este mai mic decât cel al altor avioane private din clasa sa, nefiind potrivit pentru pasagerii care transportă un bagaj excesiv.

Specificații:

Pasageri: 8;
Anvergura aripilor: 54 ft 4 in;
Înălțimea exterioară: 18 ft 1 in;
Lungime totală: 51 ft 2 in;
Lățimea cabinei: 6 ft;
Înălțimea cabinei: 1,5 m 9 in;
Lungimea cabinei: 21 ft 4 in;
Spațiu intern pentru bagaje: 49 mc;
Distanța maximă de zbor: 2620 nm;
Viteza maximă de croazieră: 449 kts;
Motoare: 2;
Echipaj: 2.

Siguranță

Reducerea efectelor negative ale practicilor industriale asupra mediului înconjurător este o componentă esențială a companiei mamă a Hawker Beechcraft, Textron Aviation. Obiectivul pentru performanța companiei în materie de sănătate și siguranță a mediului (EHS) este de a tinde spre o creștere constantă.

Principiile de funcționare ale Textron Aviation în ceea ce privește EHS sunt:

Nici o profesie sau hobby nu merită riscul de a fi rănit.
Clienții pot evita toate accidentele.
Este o cerință pentru angajați să mențină un loc de muncă sigur.
Conducerea superioară este responsabilă pentru mediu, siguranță și sănătate, în timp ce conducerea ierarhică este responsabilă pentru punerea în aplicare a acestora.
Serviciile lor, facilitățile companiei și procesele de planificare au în vedere considerente ecologice, medicale și de siguranță, toate proiectate și integrate în ele.
Angajații primesc formarea, educația și experiența necesare pentru a-și face treaba în siguranță.

Principiile și standardele de funcționare la nivel mondial servesc drept punct de referință pentru evaluarea progreselor înregistrate în toate diviziile lor de afaceri.

Puteți vizita site-ul Textron Aviation's Raport de responsabilitate corporativă dacă doriți informații suplimentare despre angajamentul Textron, precum și despre realizările sale.

Inovații

În acest an (2022), Textron a finalizat cu succes achiziția de Pipistrel, un inovator în domeniul avioanelor cu propulsie electrică.

Textron Aviation are un program de reciclare cuprinzător integrat în ciclul său de producție. Ei reciclează componentele de avionică, trenul de aterizare și componentele electrice și apoi le reutilizează în procesul de fabricație. Acest lucru le permite să utilizeze resturi de metal și materiale compozite rămase în urma procesului de producție.

Textron Inc. tocmai a înființat un nou segment de afaceri cunoscut sub numele de Textron eAviation. Principalul său obiectiv este de a crea aeronave mai puțin dăunătoare pentru mediu, precum și sisteme de propulsie electrică de pionierat pentru aeronave cu rotor și cu aripi fixe.

Sustenabilitate

Textron Aviation se angajează să respecte durabilitatea mediului, angajându-se să reducă emisiile de carbon din 2020 până în 2050.

Următoarele obiective sunt prioritare pentru Textron Aviation:

Clienții și angajații se află într-un mediu sigur și prietenos.
Îmbunătățirea cartierelor în care locuiesc angajații lor.
Reducerea producției de gunoi, a consumului de energie și de apă și a emisiilor de gaze cu efect de seră.

Combustibilul sustenabil pentru aviație (SAF), un tip de combustibil cu o amprentă totală de carbon mai mică, este compatibil cu toate aeronavele cu turbină Textron. În plus, SAF este accesibil clienților la Centrul de service Textron Aviation din Wichita, Kansas, ca parte a experienței obișnuite de service pentru clienți.

Noul program de energie verde de la Textron Aviation este condus de compania energetică din Kansas Evergy. Cele două întreprinderi au convenit să colaboreze pentru a utiliza energia eoliană abundentă, accesibilă și durabilă din Kansas pentru a satisface aproape toate nevoile de energie electrică ale siturilor din Wichita și Independence.

Concluzie

Hawker Beechcraft a avut un parcurs lung în istorie, cu multe suișuri și coborâșuri, dar a reușit să supraviețuiască în industria aviatică datorită companiei-mamă Textron Aviation. Aeronavele Hawker și Beechcraft continuă să zboare și să primească întreținere pentru ca proprietarii de aeronave să fie mulțumiți și să se bucure de avioanele lor de calitate.