Honda Aircraft Company es un fabricante de aviones que utiliza la última tecnología e innovación en aviación para producir sus conocidos aviones HondaJet. Lo que comenzó como un proyecto de investigación en 1997 es ahora un productor de aviones bien establecido y una filial de propiedad total de Honda Motor.
La sede de la empresa se encuentra en el aeropuerto internacional Piedmont Triad de Greensboro (Carolina del Norte). Fue en este aeropuerto donde se montó el primer prototipo de HondaJet y donde se realizaron las pruebas de vuelo.
Veamos cómo surgió la empresa.
Temas
Acerca de la empresa
Hideto Yamasaki, el nuevo presidente y director general de Honda Aircraft, asumió el cargo el 1 de abril de 2022, después de que Michimasa Fujino, el anterior presidente de Honda Aircraft, se retirara el 31 de marzo.
En los inicios de lo que más tarde se convertiría en Honda Aircraft, el talentoso ingeniero aeroespacial Michimasa Fujino estuvo a cargo del proyecto de investigación que comenzó en 1986 en EE.UU. y se centró en los aviones ligeros y los motores a reacción, continuando en 1988 con el diseño de la construcción. En 1993 se iniciaron las pruebas de vuelo del MH-02, el proyecto de Michimasa Fujino, un primer avión ejecutivo totalmente compuesto. Honda acabó deteniendo el proyecto en 1996 debido a una crisis monetaria en Japón.
1997 marcó el inicio del desarrollo del HondaJet. El 3 de diciembre de 2003, el prototipo del HondaJet ascendió a los cielos por primera vez, impulsado por dos motores turbofan diseñados y fabricados por Honda. El 9 de diciembre de 2015, la FAA concedió la certificación al HondaJet después de haber estado en desarrollo durante muchos años y haber colaborado con GE Aviation para crear el motor HF120.
El HondaJet hizo su primera aparición pública en el EAA AirVenture Oshkosh en 2005. Al año siguiente, se creó formalmente Honda Aircraft, con Fujino como consejero delegado de la empresa. Durante la conferencia de la National Business Aviation Association en 2006, la empresa empezó a aceptar pedidos y rápidamente reservó más de cien entregas. Este fue el año en el que la empresa se estableció como una filial de propiedad total de Honda Motor.
La fabricación de los HondaJets HA-420 comenzó en 2012, en la planta construida a tal efecto en Greensboro (Carolina del Norte). Posteriormente, en 2013, el propulsor turbofan HF120 recibió la certificación de la FAA y, en 2014, tuvo lugar el vuelo inaugural de una versión de producción. 2018 sierra el lanzamiento del HondaJet Elite, una versión mejorada del HA-420.
En 2017 y 2018, el Elite fue el avión ligero que Honda suministró más en todo el mundo.
Desde entonces, el avión ha sido objeto de constantes mejoras, aumentando su autonomía entre otras. Además, Honda Aircraft ha aumentado su capacidad de producción en sus instalaciones de Greensboro (Carolina del Norte), y la empresa produce actualmente la mayor parte del fuselaje y las alas. El HondaJet Elite S es el modelo más reciente disponible.
Productos y servicios
Honda Aircraft ha confirmado recientemente la ampliación del sistema de atención al cliente de HondaJet con cuatro nuevas sedes situadas en:
- Selangor, Malasia
- Bournemouth, Reino Unido
- PortlandOregón
- y SacramentoCalifornia
Con ello, la red de atención al cliente de HondaJet cuenta con 21 oficinas en todo el mundo y 12 en Norteamérica. La primera oficina de la empresa en el sudeste asiático se encuentra actualmente en Malasia.
Tipos de aviones
Aviones de negocios
HondaJet Classic
El primer HondaJet es un avión muy ligero responsable de varias primicias en la industria de la aviación.
El soporte del motor sobre el ala es el resultado de una rigurosa investigación y desarrollo por parte de Honda, que ha llevado a su diseño y validación. Esta tecnología de vanguardia permite avances líderes en su categoría, como un habitáculo más silencioso y espacioso y un mayor ahorro de combustible.
Esta innovadora solución técnica permite una rápida velocidad de crucero y una mayor eficiencia en el uso de la gasolina. El fuselaje del HondaJet es de material compuesto ligero, en contraste con el aluminio utilizado en la construcción de la mayoría de los reactores.
Especificaciones:
- Longitud total: 42 pies 6 pulgadas;
- Altura exterior: 14 pies y 9 pulgadas;
- Envergadura del ala: 39 pies 8 pulgadas;
- Altura de la cabina: 4 pies y 8 pulgadas;
- Longitud de la cabina: 12 pies y 1 pulgada;
- Anchura de la cabina: 1,5 m
- Rango de vuelo: 1.223 mn;
- Espacio para el equipaje: 66 pies cúbicos;
- Velocidad máxima de crucero: 422 ktas.
HondaJet APMG
Honda tiene un enfoque inflexible en la eficacia y un esfuerzo persistente para desenterrar los avances a través de la estructura, la fabricación y la innovación. Esta es una de las razones de su éxito. El logro más reciente de este esfuerzo es el HondaJet APMG. Debido a su menor longitud de campo de despegue, el HondaJet APMG proporciona a los pasajeros un mejor acceso al aeropuerto en diversos escenarios.
Especificaciones:
- Pasajeros: 6;
- Longitud total: 41 pies;
- Envergadura: 40 pies 1 pulgada;
- Altura exterior: 13 pies y 1 pulgada;
- Longitud de la cabina: 15 pies 1 pulgadas;
- Anchura de la cabina: 4 pies y 11 pulgadas;
- Altura de la cabina: 4 pies y 11 pulgadas;
- Velocidad máxima de crucero: 485 millas;
- Rango de vuelo: 1404 millas;
- Tripulación: 1-2.
HondaJet Elite S
El Elite S pertenece a la categoría de reactores ligeros y cuenta con un alcance de carga ampliado y una tecnología mejorada, que refuerzan la capacidad operativa del avión.
El HondaJet Elite S establece la referencia del avión ligero más sofisticado del mundo desde el punto de vista tecnológico. Supera a todos los demás aviones de su categoría en términos de rendimiento gracias a las innovadoras innovaciones de aviación desarrolladas y presentadas por Honda Aircraft.
Las mejoras aportadas por Honda Aircraft permiten que el HondaJet Elite S tenga la cabina más amplia de su categoría, un aseo privado y un entorno que los pasajeros pueden controlar a través de un smartphone.
Especificaciones:
- Pasajeros: de 8 a 10;
- Altura exterior: 14 pies y 11 pulgadas;
- Longitud total: 42 pies 7 pulgadas;
- Envergadura del ala: 39 pies 9 pulgadas;
- Anchura de la cabina: 1,5 m;
- Altura de la cabina: 4 pies y 11 pulgadas;
- Longitud de la cabina: 17 pies y 10 pulgadas;
- Espacio exterior para el equipaje: 60 pies cúbicos;
- Espacio interior para el equipaje: 10 pies cúbicos;
- Alcance máximo de vuelo: 1437 nm;
- Velocidad máxima de crucero: 422 kts;
- La tripulación: 1.
Concepto Hondajet 2600
La empresa Honda Aircraft Company ideó el Concepto HondaJet 2600 para hacer frente a los retos que tiene por delante la industria de la aviación. El HondaJet 2600 puede realizar viajes transcontinentales sin escalas a través de Estados Unidos, gracias al desarrollo de una innovadora tecnología de aviación. Además de ofrecer un alojamiento confortable y un generoso espacio de almacenamiento para el equipo de viaje, la cabina también alcanza un nivel inigualable de ahorro de combustible.
El interior de la cabina es modular y altamente adaptable, construido para acomodar las necesidades de varios clientes.
Honda sigue innovando con la HondaJet 2600, mostrada por primera vez en la edición de 2021 Convención y Exposición de Aviación de Negocios organizado por el Asociación Nacional de Aviación de Negocios. Las mejoras en el diseño ayudaron a simplificar los sistemas, lo que hizo que el avión pesara menos, tuviera mayor fiabilidad y fuera más fácil de mantener durante toda su vida útil.
Especificaciones:
- Pasajeros: de 9 a 10;
- Longitud total de 57 pies y 8 pulgadas;
- Envergadura de 56 pies 7 pulgadas;
- Altura exterior de 15 pies y 9 pulgadas;
- Longitud de la cabina 25 pies 4 pulgadas;
- Ancho de la cabina 1,5 m;
- Altura de la cabina 5 pies 2 pulgadas;
- Velocidad máxima de crucero: 450 kts;
- Alcance máximo de vuelo: 2625 nm;
- Espacio para el equipaje: 120 pies cúbicos;
- La tripulación: 1.
Aviones más famosos de la compañía
El HondaJet Elite S es el avión de negocios ligero más sofisticado del mundo gracias a sus innovaciones de vanguardia, que le permiten superar a todos los demás aviones de su categoría. Asciende y mantiene la velocidad más rápidamente, vuela más alto, tiene más espacio, produce menos ruido y consume menos combustible en general.
Seguridad
En junio de 2022, Honda Aircraft Company y FlightSafety Internacional han anunciado la renovación por 25 años de su actual acuerdo de 15 años. Esta prórroga garantizará que las dos empresas reanuden sus esfuerzos de colaboración y creatividad hasta 2047. El acuerdo amplía un esfuerzo conjunto que combina ambas empresas para ofrecer formación a los operadores y propietarios de HondaJet con el mayor nivel de seguridad posible, estableciendo al mismo tiempo un compromiso sólido y a largo plazo.
Sostenibilidad
La prevención de la contaminación y la equidad colectiva son dos áreas en las que Honda Aircraft Company establece un nuevo punto de referencia en la industria de la aviación de negocios. Utilizan tecnologías creadas por su empresa matriz para mejorar las características del avión y, por tanto, aumentar la eficiencia del combustible. Cada avión de Honda produce menos emisiones de dióxido de carbono sin comprometer su funcionalidad. Honda sólo habría logrado estos avances con su equipo global de colaboradores de más de veinte naciones juntas.
Honda no sólo fabrica aviones de bajo consumo. Tanto el Cielos azules para nuestros hijos proyecto y su Sede corporativa con certificación LEED Gold son ejemplos de cómo trabajan activamente para reducir el impacto medioambiental de la empresa.
Innovaciones
El 20 de octubre de 2022, la compañía presentó el "HondaJet Elite II". Se trata de una aeronave recientemente mejorada que cuenta con una serie de mejoras esenciales tanto en comodidad como en rendimiento. Además, la corporación anunció el lanzamiento de una nueva tecnología de automatización.
El HondaJet Elite II pretende ser el más rápido y el que más lejos vuela en su categoría de reactores ligeros, alcanzando un nivel de resistencia totalmente nuevo. Este logro ha sido posible gracias a la búsqueda de la innovación por parte de Honda. Gracias a la mayor autonomía de vuelo del Elite II, de 1.547 millas náuticas, el HondaJet puede ahora cubrir un mayor número de lugares. Las mejoras de rendimiento se rematan con la instalación de estabilizadores en tierra, que optimizan el rendimiento de la zona de aterrizaje y despegue.
El HondaJet está equipado con una serie de avances tecnológicos que le permiten alcanzar una velocidad de crucero significativamente mayor, más espacio de cabina y de equipaje, y una eficiencia de combustible significativamente mejor que la de los aviones convencionales de su categoría.
Las tecnologías clave de HondaJet incluyen:
- posición de montaje del motor sobre el ala,
- un ala de flujo laminar natural (NLF) y el morro del fuselaje,
- y una construcción del fuselaje totalmente de material compuesto.
Estos avances son la culminación de 20 años de investigación en el campo de la aviación.
Junto con la declaración de que se embarcará en un camino hacia la automatización, Honda Aircraft Company también planea lanzar el Autothrottle y el Emergency Autoland antes de que se acerque el año 2023. Esta dirección resume el esfuerzo continuo por mejorar el HondaJet mediante la automatización, la mejora y los avances relacionados con la seguridad.
Conclusión
La compañía Honda crea aviones con la tecnología aeronáutica más avanzada con el objetivo de revolucionar los viajes. Cada HondaJet utiliza tecnología moderna para cumplir con los diversos requisitos de los propietarios y las empresas, la evacuación médica y otras operaciones críticas. Honda está haciendo que las ventajas de los vuelos privados sean más accesibles para un público más amplio, desarrollando aviones rápidos, seguros y económicos.
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