Honda Aircraft Company è un produttore di aeromobili che utilizza le più recenti tecnologie e innovazioni nel campo dell'aviazione per produrre i suoi famosi HondaJet. Quello che era iniziato come un progetto di ricerca nel 1997 è ora un affermato produttore di jet e una filiale completamente controllata da Honda Motor.
La sede dell'azienda si trova presso l'aeroporto internazionale Piedmont Triad di Greensboro, nella Carolina del Nord. È in questo aeroporto che è stato assemblato il primo prototipo di HondaJet e dove sono stati effettuati i test di volo.
Vediamo come è nata l'azienda.
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Informazioni sull'azienda
Hideto Yamasaki, il nuovo presidente e CEO di Honda Aircraft, ha assunto l'incarico il 1° aprile 2022, dopo che Michimasa Fujino, il precedente presidente e presidente di Honda Aircraft, è andato in pensione il 31 marzo.
All'inizio di quella che sarebbe poi diventata Honda Aircraft, il talentuoso ingegnere aerospaziale Michimasa Fujino era a capo del progetto di ricerca iniziato nel 1986 negli Stati Uniti e incentrato su velivoli leggeri e motori a reazione, proseguito nel 1988 con la progettazione della costruzione. Nel 1993 sono iniziati i test di volo dell'MH-02, il progetto di Michimasa Fujino, un primo jet executive interamente in composito. Honda ha infine interrotto gli sforzi nel 1996 a causa di una crisi monetaria in Giappone.
Il 1997 ha segnato l'inizio dello sviluppo dell'HondaJet. Il 3 dicembre 2003, il prototipo dell'HondaJet ha solcato i cieli per la prima volta, spinto da due motori turbofan progettati e prodotti da Honda. Il 9 dicembre 2015, la FAA ha concesso la certificazione all'HondaJet dopo averne curato lo sviluppo per molti anni e aver collaborato con GE Aviation per creare il motore HF120.
L'HondaJet ha fatto la sua prima apparizione pubblica all'EAA AirVenture Oshkosh nel 2005. L'anno successivo è stata formalmente creata la Honda Aircraft, con Fujino in qualità di CEO dell'azienda. Nel 2006, durante la conferenza della National Business Aviation Association, l'azienda ha iniziato ad accettare ordini e in breve tempo ha registrato più di cento consegne. Questo è stato l'anno in cui l'azienda è stata costituita come filiale interamente controllata da Honda Motor.
La produzione dell'HA-420 HondaJets è iniziata nel 2012, presso lo stabilimento appositamente costruito a Greensboro, in North Carolina. Successivamente, nel 2013, il propulsore turboventola HF120 ha ricevuto la certificazione dalla FAA e nel 2014 ha avuto luogo il volo inaugurale di una versione di produzione. 2018 sega il lancio dell'HondaJet Elite, una versione migliorata dell'HA-420.
Nel 2017 e nel 2018, l'Elite è stato il jet leggero che Honda ha fornito di più in tutto il mondo.
Da allora, il jet è stato costantemente migliorato, aumentando l'autonomia e apportando altri miglioramenti. Inoltre, Honda Aircraft ha aumentato la capacità produttiva nel suo stabilimento di Greensboro, in North Carolina, e attualmente produce la maggior parte della fusoliera e delle ali. L'HondaJet Elite S è il modello più recente disponibile.
Prodotti e servizi
Honda Aircraft ha recentemente confermato l'espansione del sistema di assistenza clienti HondaJet con quattro nuove sedi situate in:
- Selangor, Malesia
- Bournemouth, Regno Unito
- Portland, Oregon
- e Sacramento, California
Questo porta il numero totale di sedi della rete di assistenza clienti HondaJet a 21 in tutto il mondo e 12 in Nord America. Il primo ufficio dell'azienda nel sud-est asiatico si trova attualmente in Malesia.
Tipi di aeromobili
Velivoli d'affari
HondaJet Classic
Il primo HondaJet è un jet molto leggero, responsabile di diversi primati nel settore dell'aviazione.
Il supporto motore sopra l'ala è il risultato di una rigorosa ricerca e sviluppo da parte di Honda, che ha portato alla sua progettazione e validazione. Questa tecnologia all'avanguardia consente di ottenere progressi leader nella categoria, come un abitacolo più silenzioso e spazioso e un maggiore risparmio di carburante.
Questa soluzione tecnica innovativa consente una velocità di crociera elevata e una maggiore efficienza nell'uso della benzina. La fusoliera dell'HondaJet è realizzata in materiale composito leggero, in contrasto con l'alluminio utilizzato nella costruzione della maggior parte dei jet.
Specifiche:
- Lunghezza totale: 42 piedi e 6 pollici;
- Altezza esterna: 14 ft 9 in;
- Apertura alare: 39 piedi e 8 pollici;
- Altezza della cabina: 4 piedi e 8 pollici;
- Lunghezza della cabina: 12 ft 1 in;
- Larghezza della cabina: 5 piedi
- Raggio di volo: 1.223 nm;
- Spazio per il bagaglio: 66 piedi cubi;
- Velocità massima di crociera: 422 ktas.
HondaJet APMG
Honda si concentra senza compromessi sull'efficacia e si sforza costantemente di trovare innovazioni nella struttura, nella produzione e nell'innovazione. Questo è uno dei motivi del suo successo. Il risultato più recente di questo impegno è l'HondaJet APMG. Grazie alla lunghezza ridotta del campo di decollo, l'HondaJet APMG offre ai passeggeri un migliore accesso all'aeroporto in diverse situazioni.
Specifiche:
- Passeggeri: 6;
- Lunghezza totale: 41 piedi;
- Apertura alare: 40 ft 1 in;
- Altezza esterna: 13 ft 1 in;
- Lunghezza della cabina: 15 ft 1 in;
- Larghezza della cabina: 4 ft 11 in;
- Altezza della cabina: 4 piedi e 11 pollici;
- Velocità massima di crociera: 485 miglia;
- Raggio di volo: 1404 miglia;
- Equipaggio: 1-2.
HondaJet Elite S
L'Elite S fa parte della categoria dei jet leggeri ed è dotato di un raggio di carico ampliato e di una tecnologia migliorata, che ne rafforzano la capacità operativa.
L'HondaJet Elite S stabilisce il punto di riferimento per il jet leggero tecnologicamente più sofisticato al mondo. Supera ogni altro velivolo della sua categoria in termini di prestazioni grazie alle innovazioni aeronautiche rivoluzionarie sviluppate e presentate da Honda Aircraft.
I miglioramenti apportati da Honda Aircraft consentono all'HondaJet Elite S di avere la cabina più ampia della sua categoria, una toilette privata e un ambiente che i passeggeri possono controllare attraverso uno smartphone.
Specifiche:
- Passeggeri: da 8 a 10;
- Altezza esterna: 14 piedi e 11 pollici;
- Lunghezza totale: 42 piedi e 7 pollici;
- Apertura alare: 39 piedi e 9 pollici;
- Larghezza della cabina: 5 ft 1 in;
- Altezza della cabina: 4 piedi e 11 pollici;
- Lunghezza della cabina: 17 ft 10 in;
- Spazio per il bagaglio esterno: 60 piedi cubi;
- Spazio interno per i bagagli: 10 piedi cubi;
- Raggio di volo massimo: 1437 nm;
- Velocità massima di crociera: 422 kts;
- Equipaggio: 1.
Concetto Hondajet 2600
La Honda Aircraft Company ha ideato il Concetto HondaJet 2600 per affrontare le sfide che attendono l'industria aeronautica. L'HondaJet 2600 è in grado di effettuare viaggi transcontinentali senza scalo attraverso gli Stati Uniti, grazie allo sviluppo di una tecnologia aeronautica innovativa. Oltre a offrire sistemazioni confortevoli e un'ampia disponibilità di spazio per l'attrezzatura da viaggio, la cabina raggiunge anche un livello di risparmio di carburante senza pari.
L'interno della cabina è modulare e altamente adattabile, costruito per soddisfare le esigenze dei vari clienti.
Honda continua a innovare l'HondaJet 2600, presentato per la prima volta al Salone del 2021. Convenzione ed Expo dell'aviazione d'affari ospitato dal Associazione nazionale dell'aviazione d'affari. I miglioramenti apportati alla progettazione hanno contribuito a semplificare i sistemi, riducendo il peso dell'aereo, migliorandone l'affidabilità e facilitandone la manutenzione per tutta la sua durata.
Specifiche:
- Passeggeri: da 9 a 10;
- Lunghezza totale 57 piedi e 8 pollici;
- Apertura alare 56 ft 7 in;
- Altezza esterna 15 ft 9 in;
- Lunghezza della cabina 25 ft 4 in;
- Larghezza della cabina 5 piedi;
- Altezza della cabina 5 ft 2 in;
- Velocità massima di crociera: 450 kts;
- Portata massima di volo: 2625 nm;
- Spazio per il bagaglio: 120 piedi cubi;
- Equipaggio: 1.
Gli aerei più famosi dell'azienda
L'HondaJet Elite S è il business jet leggero più sofisticato al mondo grazie alle sue innovazioni all'avanguardia, che gli consentono di superare tutti gli altri aerei della sua categoria. Sale e mantiene la velocità più rapidamente, vola più in alto, ha più spazio, produce meno rumore e consuma complessivamente meno carburante.
Sicurezza
Nel giugno del 2022, Honda Aircraft Company e FlightSafety International hanno annunciato un rinnovo di 25 anni del loro attuale accordo di 15 anni. Questa estensione garantirà che le due aziende riprendano i loro sforzi collaborativi e creativi fino al 2047. L'accordo amplia lo sforzo congiunto di entrambe le aziende per offrire formazione agli operatori e ai proprietari di HondaJet con i più alti standard di sicurezza possibili, stabilendo al contempo un impegno solido e a lungo termine.
Sostenibilità
La prevenzione dell'inquinamento e l'equità collettiva sono due aree in cui Honda Aircraft Company stabilisce un nuovo punto di riferimento nel settore dell'aviazione d'affari. L'azienda utilizza le tecnologie create dalla casa madre per migliorare le caratteristiche dell'aereo e quindi aumentare l'efficienza del carburante. Ogni jet di Honda produce meno emissioni di anidride carbonica senza compromettere la funzionalità. Honda avrebbe ottenuto questi progressi solo grazie al suo team globale di collaboratori provenienti da oltre venti nazioni.
Honda non produce solo aerei a basso consumo di carburante. Sia il Cieli blu per i nostri bambini progetto e il loro Sede aziendale certificata LEED Gold sono esempi di come lavorano attivamente per ridurre l'impatto ambientale dell'azienda.
Innovazioni
Il 20 ottobre 2022, l'azienda ha presentato l'"HondaJet Elite II". Si tratta di un velivolo recentemente migliorato che vanta una serie di miglioramenti essenziali sia in termini di comodità che di prestazioni. Inoltre, l'azienda ha annunciato il lancio di una nuova tecnologia di automazione.
L'HondaJet Elite II è destinato a volare più veloce e più lontano nella sua categoria di jet leggeri, raggiungendo un livello di resistenza completamente nuovo. Questo risultato è stato reso possibile dalla ricerca di innovazione di Honda. Grazie alla maggiore autonomia di volo dell'Elite II, pari a 1.547 miglia nautiche, l'HondaJet è ora in grado di coprire un numero maggiore di località. Il miglioramento delle prestazioni è completato dall'installazione di stabilizzatori al suolo, che ottimizzano le prestazioni dell'area di atterraggio e decollo.
L'HondaJet è dotato di una serie di progressi tecnologici che gli consentono di raggiungere una velocità di crociera significativamente maggiore, più spazio per la cabina e per i bagagli e un'efficienza del carburante significativamente migliore rispetto agli aerei convenzionali della sua categoria.
Le principali tecnologie HondaJet includono:
- posizione proprietaria di montaggio del motore sopra l'ala,
- un'ala e un muso della fusoliera a flusso laminare naturale (NLF),
- e una fusoliera interamente in composito.
Queste scoperte sono il culmine di 20 anni di ricerca nel settore dell'aviazione.
Oltre a dichiarare di voler intraprendere la strada dell'automazione, Honda Aircraft Company prevede anche di lanciare l'Autothrottle e l'Emergency Autoland prima del 2023. Questa direzione riassume l'impegno in corso per migliorare l'HondaJet attraverso l'automazione, l'aggiornamento e i progressi in materia di sicurezza.
Conclusione
L'azienda Honda crea aeromobili che utilizzano la tecnologia aeronautica più all'avanguardia con l'obiettivo di rivoluzionare i viaggi. Ogni HondaJet utilizza la tecnologia più moderna per soddisfare le diverse esigenze di proprietari e aziende, per l'evacuazione medica e per altre operazioni critiche. Honda sta rendendo i vantaggi del volo privato più accessibili a un pubblico più vasto, sviluppando aerei veloci, sicuri ed economici.
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