Cum funcționează proprietatea fracționată a unui avion cu reacție?

Proprietatea fracționată a unui avion sau aeronavele fracționate sunt termeni care desemnează mai mulți proprietari care împart, închiriază și operează o singură aeronavă.

Aceasta este o soluție ideală pentru toți cei care zboară frecvent, care petrec multe ore pe an în aer, dar nu suficient de mult pentru ca achiziționarea unui avion cu reacție să aibă sens.

În paragrafele următoare, vom explica cum funcționează proprietatea fracționată, cum evită companiile conflictul de interese între diferiți proprietari ai aceluiași avion, cum să decideți dacă este opțiunea potrivită pentru dumneavoastră și care sunt unele dintre avantajele proprietății fracționate în comparație cu proprietatea integrală și cu închirierea.

Subiecte

Prezentare generală a proprietății fracționate a jeturilor

În cazul proprietății fracționate, sunteți atât proprietarul, cât și clientul aeronavei pe care o împărțiți cu alții și aveți un număr garantat de ore de zbor în avionul dumneavoastră sau într-un avion similar, cu un preaviz de doar câteva ore.

Există multe cheltuieli și complicații pe care le puteți evita dacă vă decideți să optați pentru proprietatea fracționată a unui avion cu reacție, cum ar fi accesibilitatea pilotului și a avionului, discreția și intimitatea, zborurile internaționale, taxele de repoziționare, răspunderea, lichiditatea și așa mai departe. Toate acestea fac ca proprietatea fracționată să fie mult mai dezirabilă.

Dar cum rămâne cu companiile de aeronave? Ei bine, chiar dacă companiile de aeronave pot beneficia foarte mult dacă clienții lor devin proprietari de aeronave, cele mai multe dintre ele vă vor încuraja să luați în considerare proprietatea fracționată. Beneficiul companiei este un aflux constant de numerar și un număr mare de aeronave operaționale la dispoziția lor (atunci când oamenii devin proprietari cu drepturi depline, este vorba de o plată unică uriașă, dar compania de aeronave nu mai are posibilitatea de a folosi avionul dumneavoastră în alte scopuri).

Principalele beneficii pentru client sunt costurile și taxele mai mici, pachetele de abonament schimbabile, un număr mai mare de aeronave disponibile și, odată ce dorește să încheie contractul, își poate vinde acțiunile înapoi companiei sau unui alt proprietar (deși acest lucru poate fi însoțit de o taxă de recomercializare).

Din punctul nostru de vedere, deținerea unui avion cu reacție este mai mult o chestiune de stil și de statut, și mai puțin o chestiune de utilitate. Nu ne înțelegeți greșit, nu este nimic greșit în a dori să vă bucurați de luxul proprietății totale a unui avion cu reacție pentru banii și satisfacția dumneavoastră.

Dar dacă vorbim de practicitate și economie, atunci proprietatea fracționată este cea mai bună soluție.

Deținerea unui avion privat este mai degrabă un abonament decât un anumit tip de proprietate, deși plătiți pentru un anumit avion pe care veți putea să îl pilotați ori de câte ori este disponibil. Deoarece alte persoane sunt proprietari ai aceluiași avion, companiile rezolvă conflictul de interese (avantajul de a zbura) prin alocarea altor avioane de tip similar ori de câte ori avionul inițial este ocupat.

Iată câteva dintre cele mai importante detalii pe care trebuie să le cunoașteți despre proprietatea fracționată.

Ce dețineți cu proprietatea fracționată?

Achiziționarea unei acțiuni fracționate de avion înseamnă, de obicei, plata unei cote parțiale de proprietate, sau acțiune a unui avion cu reacție/aeronava specifică. Cu această proprietate parțială, vi se alocă între 50 și 400 de ore de zbor pe an, în funcție de mărimea cotei dumneavoastră.

Desigur, aeronava unică al cărei proprietar parțial ați devenit nu va fi întotdeauna disponibilă atunci când dumneavoastră sau ceilalți proprietari veți avea nevoie de ea. Dar acest lucru nu înseamnă că nu puteți zbura, dimpotrivă - fie veți primi o aeronavă de același nivel, fie puteți alege să faceți upgrade sau downgrade la orice alt tip de avion din flota companiei, dacă asta vă place.

Motivul este că, din punct de vedere economic, este mult mai rezonabil să zburați cu un avion mic pentru un număr mic de pasageri, chiar dacă abonamentul dumneavoastră de proprietate este pentru un avion mare, de exemplu. Zborul unui avion (semi) gol înseamnă costuri mai mari care, în cele din urmă, vă vor fi imputate.

Pentru a clarifica mai bine lucrurile, aceasta înseamnă că puteți zbura oricând doriți, chiar dacă avionul pe care îl dețineți parțial nu este disponibil (dacă un alt proprietar îl pilotează). Dumneavoastră și compania decideți împreună cu privire la opțiunea alternativă pe baza nevoilor dumneavoastră curente (numărul de pasageri, ruta etc.). Puteți oricând să treceți la un avion mai mic pentru a reduce costurile de zbor în ceea ce privește combustibilul și personalul, sau puteți face un upgrade dacă aveți mai multe persoane la bord, dar acest lucru vă va costa mai mulți bani.

Cât de mari sunt acțiunile fracționate?

Timpul de operare pentru acțiunile fracționate este de obicei calculat pe baza normei de 800 de ore de zbor pe an.

Acest lucru înseamnă că 100% proprietate (1/1) reprezintă 800 de ore desemnate pe an.

Aceste 800 de ore sunt apoi împărțite între toți proprietarii fracționari. Cea mai mică fracțiune pe care o puteți achiziționa este de 1/16 dintr-o aeronavă, dar alte cote de proprietate comune sunt, de asemenea, ½, ¼ sau ⅛.

Iată ce înseamnă acest lucru în ore:

1/16	50 de ore în aer pe an
1/8	100 de ore în aer pe an
1/4	200 de ore în aer pe an
1/2	400 de ore în aer pe an

Unele companii oferă, de asemenea, acțiuni fracționare pe zile, mai degrabă decât pe ore. Acest lucru înseamnă că:

1/16	Ar însemna 20 de zile în aer pe an
1/8	Ar însemna 40 de zile în aer pe an
1/4	Ar însemna 80 de zile în aer pe an
1/2	Ar însemna 160 de zile în aer pe an
1/1	Ar însemna 320 de zile în aer pe an

Acum, pe lângă diferențele în ceea ce privește numărul de ore pe care le puteți petrece în aer cu fiecare dimensiune a cotei, există și câteva avantaje suplimentare pentru cei care decid să opteze pentru o cotă mai mare:

Garanția de disponibilitate - cu cât cota pe care o obțineți este mai mare, cu atât mai mare este garanția că vi se va pune întotdeauna la dispoziție o aeronavă, chiar și în situații de urgență;
Scutiri pentru feribot - de obicei, atunci când zburați în afara zonei principale de prestare a serviciilor companiei de transport aerian, proprietarul trebuie să acopere costurile de zbor fără escală. Dacă achiziționați o cotă mai mare, în unele cazuri puteți fi scutit de aceste costuri.
Reguli de survolare - unele companii permit proprietarilor fracționari să își folosească "orele de anul viitor" dacă au depășit limita anuală.
Renunțarea la zboruri scurte - pentru cumpărătorii de acțiuni mari, se poate renunța uneori la zborurile de scurtă durată, cum ar fi 1 oră, din contul de timp de zbor.
Accesul în perioadele aglomerate - atunci când vin sărbătorile populare și datele de călătorie aglomerate, se poate întâmpla cu ușurință ca firmele să rămână fără aeronave disponibile. Pentru a preveni acest lucru, acestea prelungesc perioadele de apel, își reduc serviciile și aplică alte restricții, dar numai celor care dețin acțiuni mai mici. Peștii mari sunt de obicei scutiți de aceste măsuri.

Ce costuri trebuie să acopăr în cazul proprietății fracționate a unui avion?

Costurile aferente proprietății fracționate a unui avion cu reacție pot fi împărțite în aceste categorii:

Costurile de achiziție - acestea se mai numesc și an comision de capital inițial, sau costuri de achiziție. Acestea depind de tipul de avion și de mărimea acțiunilor.
Taxe de întreținere - acestea acoperă costurile de modernizare, întreținere, salariile echipajului, hangare, pregătire a piloților.
Ore de zbor - de fiecare dată când utilizați aeronava, vi se decontează orele reale petrecute în aer. Aceste taxe acoperă combustibilul, cateringul în zbor, întreținerea în zbor și prețul nominal pentru rularea la sol.
Suprataxe pentru combustibil.

Aceste patru categorii de bază de costuri pot varia în funcție de condițiile menționate mai sus, de companie și de tendințele actuale ale pieței.

De unde știu că este pentru mine?

Când vine vorba de a trece de la simpla închiriere la achiziționarea unei părți de avion și de a deveni un proprietar fracționat sau de a cumpăra întregul avion, întrebarea cheie este:

Câte ore pe an petreceți în aer?

De obicei, ar trebui să petreceți mai mult de 200 de ore pe an în aer pentru ca achiziția unui avion să aibă sens, în timp ce proprietatea fracționată a unui avion se amortizează la 50 de ore pe an.

Dar această variabilă nu este suficientă pentru a opta pentru proprietatea fracționată. Ar trebui să luați în considerare, de asemenea, tovarășii dumneavoastră de călătorie: cât de des aveți nevoie să schimbați dimensiunea aeronavei?

Dacă călătoriile dumneavoastră sunt întotdeauna de același tip: călătorii în familie, călătorii personale, călătorii de afaceri, iar numărul de pasageri care vă însoțesc este mai mult sau mai puțin constant, achiziționarea unei cote-părți este perfect logică. Vă va economisi tone de bani cheltuiți pentru închirierea fiecărui zbor individual.

Dar dacă nevoile dvs. în ceea ce privește dimensiunea avionului variază de-a lungul călătoriilor și nu știți niciodată dacă veți lua cu dvs. un grup mai mare sau mai mic, atunci un avion cu locuri comune ar putea să nu fie soluția potrivită.

Pe de altă parte, cele mai multe programe de proprietate fracționată vă permit să folosiți alte aeronave din flota lor, cu excepția celor mai mari decât a dumneavoastră, pentru care cel mai probabil va trebui să plătiți mai mult.

Ce se întâmplă dacă vreau să pun capăt înțelegerii mele?

Atunci când vine vorba de achiziționarea unui avion privat complet, aceasta este de obicei o investiție pe viață - înseamnă că veți conduce o afacere separată doar pentru ca avionul să funcționeze, iar odată ce decideți să îl vindeți, veți avea costuri suplimentare chiar din această procedură, ca să nu mai vorbim de faptul că avionul își va pierde valoarea. Acest lucru înseamnă că atât încheierea și încheierea afacerii cu un achiziția de avioane private poate fi dificil.

Când vine vorba de proprietatea fracționată a unui avion cu reacție, lucrurile sunt mult mai simple.

Luați în considerare proprietatea fracționată ca un angajament financiar pe 5 ani. Unele companii oferă contracte chiar mai scurte.

Dar dacă doriți să renunțați, nu este o problemă. De obicei, puteți face acest lucru după trei ani și, în funcție de politicile specifice ale companiei, acțiunile dvs. vor fi răscumpărate de către companie la același preț de piață la care le-ați cumpărat. Cu toate acestea, deoarece valoarea acțiunilor și a avionului va scădea ușor până la acel moment, vi se va percepe o taxă de recomercializare de 7%.

Care este administrația din spatele procedurii?

Există, de obicei, patru tipuri de documente pe care trebuie să le semnați pentru a deveni proprietar fracționat al unui avion privat:

Contractul de depozit;
Contractul de cumpărare;
Contractul de schimb de contracte de închiriere de tip master dry;
Acord de gestionare.

Contractul de depozit

În cazul în care aeronava urmează să fie livrată furnizorului de servicii, acesta va dori, probabil, să le dați un depozit pentru a vă păstra partea dumneavoastră.

Acest document indică aeronava la care cumpărați o parte, garantează că prețul va rămâne același și include o dată exactă de livrare.

Prin acest contract, este foarte important să înțelegeți când, cum și de ce depozitul dumneavoastră poate deveni nerambursabil.

Contractul de cumpărare

Acest document este destinat achiziționării efective a unei fracțiuni de aeronavă de la compania aeronautică. Acesta ar trebui să conțină declarații și garanții ireproșabile, titlul de proprietate, starea aeronavei, condițiile de răscumpărare la sfârșitul perioadei contractuale etc.

Rețineți că, până la încheierea contractului, costul aeronavei va scădea, motiv pentru care și valoarea acțiunilor dumneavoastră va fi mai mică.

Prețul de răscumpărare ar trebui negociat în detaliu, precum și alte opțiuni pentru ca dumneavoastră să vă transferați acțiunile și să vă bucurați de lichiditate.

Acordul cadru de schimb de leasing uscat

Acest tip de acord gestionează relația dintre proprietarii fracționari. Toți proprietarii trebuie să fie de acord să împartă avionul, pentru ca furnizorul de servicii să poată utiliza întreaga flotă de aeronave pentru a satisface nevoile tuturor proprietarilor.

Acest lucru înseamnă că fiecare proprietar deține o fracțiune din avion sau, cu alte cuvinte, fiecare deține o parte din avion, iar dacă avionul este în uz atunci când doriți să îl folosiți, veți primi un altul similar.

Acordul de gestionare

Contractul de achiziție și contractul de administrare reprezintă împreună elementele centrale ale investiției fiecărui proprietar de fracțiune de proprietate.

Acesta vă pune în locul unui manager al aeronavei dumneavoastră și al unui administrator al programului de proprietate fracționată.

De asemenea, vă spune când puteți zbura și la ce preț suplimentar, precum și cu cât timp în avans trebuie să vă rezervați zborul.

Ce companii oferă proprietate fracționată a jeturilor

Ca să fim corecți, aproape toate companiile de avioane private oferă proprietate fracționată. Dacă vând și/sau închiriază, probabil că oferă și acțiuni. Cu toate acestea, iată o listă cu câteva dintre companiile care oferă proprietate fracționată a jeturilor pe care le recomandăm:

Proprietatea fracționată vs chartering Beneficii

Petrecerea a peste 50 de ore în aer pe an este un motiv suficient pentru a lua în considerare proprietatea fracționată în locul închirierii. Să vedem care sunt câteva dintre beneficiile pe care le obțineți.

Un picior de zbor

În cazul proprietății fracționate, plătiți pentru timpul petrecut în aer, astfel încât, dacă zburați într-o singură direcție, nu sunteți taxat pentru întoarcerea cu avionul gol;

Consecvență

În cazul zborurilor charter, nu știi niciodată ce tip de avion vei primi, mai ales dacă încerci să economisești bani. Proprietatea fracționată vă abonează la un anumit nivel de servicii, astfel încât, chiar și atunci când avionul dvs. nu este disponibil, veți primi unul de aceeași clasă;

Flexibilitatea destinației

Acest lucru este valabil și pentru serviciile aeriene standard. Uneori, nu puteți obține un zbor direct între două destinații la alegere, iar costurile în termeni de timp și bani pot crește doar pentru că trebuie să vă transferați. Cu proprietatea fracționată a unui avion cu reacție, puteți merge la orice destinație în orice moment.

Flexibilitate

Flexibilitatea programării și a zborurilor este un lucru pe care îl puteți avea cu zborurile charter, dar numai într-o anumită măsură și, de obicei, pentru sume destul de mari. Dacă încerci să economisești locuri, sau dacă urmărești acele zboruri cu piciorul gol, nu vă așteptați la prea multă flexibilitate în ceea ce privește locația și timpul. Pe de altă parte, în cele mai multe cazuri, și cu un preaviz scurt, puteți rezerva un zbor oriunde și în orice moment ca acționar fracționat.

Securitate

Dacă vorbim de informații confidențiale de afaceri și alte lucruri similare, nu mai trebuie să menționăm cât de mult mai în siguranță sunteți singuri în zborul dumneavoastră decât în zborurile charter.

Calitatea serviciilor

În calitate de proprietar de acțiuni fracționate, serviciile la bordul avionului sunt foarte personalizate, iar zborul este cât se poate de confortabil. Mâncarea, băuturile și alte servicii sunt special concepute pentru fiecare misiune.

Proprietatea fracționată vs Proprietatea integrală Beneficii

Posesia integrală a avionului este atractivă pentru mulți oameni, dar să vedem de ce proprietatea fracționată poate fi o opțiune mai bună.

Raportul cost-eficacitate

Dacă veți petrece mai puțin de 200 de ore în aer, achiziționarea unui avion nu este eficientă.

Simplicitate

În calitate de acționar fracționar, aveți mult mai puține responsabilități. Administrarea unui avion privat este ca și cum ai administra o afacere - consumă foarte mult timp, bani și nervi, deoarece trebuie să te ocupi de toate, de la angajarea unui pilot și a unui echipaj, la întreținere, administrație, contabilitate etc. În cazul proprietății fracționate, compania furnizoare de servicii face toate acestea în locul dumneavoastră.

Investiții pe termen scurt

Puteți rezilia contractul cu furnizorul de servicii, de obicei după trei ani, dar chiar dacă nu îl reziliați, 5 ani este cea mai lungă perioadă pe care o considerați de lungă durată. Atunci când cumpărați un avion, este o investiție pe viață.

Rezumat

Așadar, s-au spus multe despre cum funcționează proprietatea fracționată a unui avion, iar repetiția este mama cunoașterii. Înainte de a încheia, haideți să rezumăm pe scurt tot ceea ce s-a spus în acest articol.

Proprietatea fracționată a unui avion înseamnă cumpărarea unei părți dintr-o singură aeronavă, împreună cu alți cumpărători care nu doresc să fie proprietari cu normă întreagă.

În funcție de mărimea cotei dumneavoastră, aeronava va fi disponibilă pentru dumneavoastră un anumit număr de ore pe parcursul anului.

În cazul proprietății fracționate a unui avion cu reacție, sunteți taxat doar pentru numărul de ore petrecute în aer. Toate celelalte costuri sunt suportate de companie.

Nu veți zbura întotdeauna cu aceeași aeronavă pe care o dețineți în mod fracționat. Uneori, aceasta nu va fi disponibilă, așa că furnizorul de servicii vă va atribui una de aceeași clasă.

Cu cât este mai mare cota dvs., cu atât mai multe avantaje de care vă puteți bucura.

Proprietatea fracționată a unui avion cu reacție este potrivită pentru acele persoane care petrec mai mult de 50 de ore pe an în aer și care nu variază prea mult în funcție de nevoile lor în ceea ce privește dimensiunea avionului.

Bineînțeles, există o anumită administrare, dar totul se reduce la 4 contracte, iar contractul poate fi reziliat, de obicei, în 3 -5 ani. Va trebui să plătiți o taxă de recomercializare de 7%, iar acțiunile dvs. ar putea pierde din valoare până atunci, dar aceasta este pierderea pentru care ar trebui să fiți pregătit.

Aproape fiecare companie care oferă servicii de navlosire, închiriere sau cumpărare oferă, de asemenea, proprietate fracționată de avioane, astfel încât nu veți avea probleme în a găsi aceste servicii.

Sperăm că acest articol a fost informativ și util și că a răspuns la toate întrebările dvs. arzătoare despre proprietatea fracționată a unui avion. Sunteți gata să deveniți proprietar de jet partajat?

Rămâneți cu noi pentru mai multe articole pe site-ul nostru!