Den ultimata guiden till privata jetplan och flygplan från Embraer

Embraer har sitt huvudkontor i Brasilien och är en av de mest framgångsrika tillverkarna av kommersiella flygplan som kan ta upp till 150 passagerare. Företagets framgång beror på flygbolagens behov av att öka frekvensen och anslutningsmöjligheterna i USA och Europa, vilket leder till att de köper och flyger med mindre flygplan, som Embraers. Företaget tillverkar och säljer även andra typer av flygplan, inklusive kommersiella, verkställande, militära och jordbruksflygplan, samt tillhörande utrustning.

Några av deras mest kända jetplan är:

• Phenom 100/300-familjen, 
• Linjen 1000, 
• Familjen Legacy 450/500. 

Det brasilianska flygvapnet och de väpnade styrkorna i andra länder i USA, Europa, Latinamerika och Asien köper alla försvarsflygplan från Embraer. 

Utöver detta erbjuder Embraer även assistans- och underhållstjänster till kunder över hela världen, samt driftsstöd för mer än 600 flygplan som flygs av mer än 100 operatörer i Europa, Afrika och Mellanöstern. 

Om företaget

Som nämnts ovan utvecklar, tillverkar och distribuerar Embraer flygplan och flygplanskomponenter för kommersiell, militär, affärs- och jordbruksanvändning.

Kommersiell luftfart

Commercial Aviation ansvarar för konstruktion, tillverkning, försäljning och uthyrning av kommersiella flygplan samt tekniskt stöd inom luftfarten. 

Försvar och säkerhet

Avdelningen för försvar och säkerhet ansvarar för forskning, konstruktion, tillverkning, ändring och underhåll av militära försvarsflygplan samt varor och tjänster i samband med dessa flygplan. 

Executive Aviation

Executive Aviation-avdelningen fokuserar på design, tillverkning och försäljning av affärsflygplan, inklusive stödtjänster. 

Andra företagssektorer

Andra affärsområden är strukturella komponenter, hydrauliska och mekaniska system, tillverkning av besprutningsväxter för jordbruksflygplan och kundservice. 

Embraers historia

Ozires Silva skapade Embraer 1969, med huvudkontor i So José dos Campos, Brasilien. 

Låt oss ta en närmare titt på Embraers historia.

Empresa Brasileira de Aeronáutica, senare känt som Embraer, grundades 1969 efter den brasilianska regeringens beslut att investera i flygtillverkning. Förutom att arbeta med försvarsprojekt var regeringens förväntningar också att utveckla initiativ för den civila sektorn.

Det första flygplanet som Embraer tillverkade var Embraer EMB 110 Bandeirante med plats för 21 passagerare och som lämpade sig för både lokala flygningar och truppernas transportbehov. Företaget stannade kvar på den inhemska marknaden fram till 1975, då det utvecklade Embraer EMB 120 Brasilia, som blev det första flygplanet som fick ett erkännande på global nivå.

När företaget privatiserades 1994 blev Embraer den ledande exportören av högteknologisk utrustning på södra halvklotet och en av världens tre största tillverkare av trafikflygplan.

När företaget övergick till jetbranschen med sin serie Embraer Regional Jet (ERJ) fortsatte det sin framgångsrika väg i Europa. 

• ERJ130/5- och ERJ140/5-flygplanen, som var och en har plats för mellan 30 och 50 passagerare, var ganska populära bland små flygbolag, vilket ledde till att mer än 1 200 ERJ-flygplan byggdes. 
• Embraer kom in på marknaden för regionalflygplan 1989 med ERJ145. ERJ145 kan transportera högst 50 personer och har en räckvidd på upp till 2 000 sjömil. På grund av den instabila ekonomiska situationen i Brasilien från och med 1989 var ERJ145 dock tvungen att övervinna ett antal hinder innan det kunde göra sin första resa 1995 och bli en av de viktigaste milstolparna i Embraers historia.
• År 2002 presenterade företaget sin nydesignade E-Jet-serie och fick återigen godkänt från hela världen. E170/175 och E190/195 var de perfekta flygplanen för flygbolag som flög mellan städer i Europa och Nordamerika eftersom de erbjöd ekonomiska, snabba och pålitliga flygningar på kortare sträckor.
• Efter att ha avslöjats 2013 genomgick E-jets en renoveringsprocess som resulterade i E-Jet E2-serien. E175, E190 och E195 fick E2-behandlingen, som omfattade kraftfullare motorer, en förbättrad vingdesign, helt ny avionik och en moderniserad interiör.

Företagets personal

När Embraer expanderar ökar möjligheterna för människor i olika åldrar och med olika ursprung att göra karriär inom flygindustrin.

Utbildningsstandarder är grundläggande för Embraer eftersom företaget är en relativ nybörjare inom flygplansbranschen. Företaget kräver att sökande ska ha minst en gymnasieexamen för att komma i fråga för anställning. Nästan 40% av personalen har dock tagit en examen på forskarnivå. Över 300 anställda vid denna organisation har doktorsexamen.

Embraer stöder kunskap

År 2001, den Embraers utbildnings- och forskningsinstitut grundades för att främja social integration genom att genomföra utbildningsinitiativ i de områden där Embraer är verksamt.  

I staden So José dos Campos har Embraer till exempel grundat ett Juarez Wanderley High School, som ger mindre lyckligt lottade barn från områdets kommunala skolor tillgång till högkvalitativ och tillgänglig utbildning. Sedan starten 2002 har 1.600 elever tagit examen, och alla har blivit antagna till högre utbildningsinstitutioner. Enligt utbildningsministeriet är skolan den fjärde bästa gymnasieskolan i Sao Paulo och den trettioförsta bästa gymnasieskolan i hela Brasilien. Genom samarbete med brasilianska icke-statliga organisationer (Icke-statliga organisationer) har institutet inrättat 60 utbildningsinitiativ i de tre regioner i Brasilien där Embraers produktionsanläggningar finns.

Enligt företaget och dess partner i USA är Embraers komponentförvärv ansvariga för över 7 000 anställda i USA. Embraer har sedan 1979 varit närvarande i Förenta staterna, där det för närvarande har nära tusen direkta anställda.

När det gäller andra delar av världen arbetar Embraer på att utöka sin verksamhet i Portugal genom att förvärva en andel på 65% i Portugals flygbolag, som går under förkortningen OGMA.

Produkter och flygplanstyper

Kommersiell luftfart

För cirka tre år sedan började Embraer separera sin division för kommersiell luftfart från resten av företagets verksamhet som en förberedelse för att slutföra förvärvet. I början av 2019 lyckades företagen få Brasilien att ge sitt godkännande till samriskföretagstransaktionen. Trots de oundvikliga bakslag som förväntas i en transaktion av den här omfattningen har alla parter bekräftat att det går framåt. Men samtidigt som COVID började tillfoga resebranschen skada, har den amerikanska flygplanstillverkaren Boeing avslutade sitt samarbete med den brasilianska startupen.

Embraer har lyckats återintegrera sin kommersiella luftfartsenhet i sin kärnverksamhet nästan två år efter det att Boeing formellt avbröt avtalet om att förvärva den delen av Embraers verksamhet. 

Våren 2020 pågick omorganisationen som innebar att Embraers kommersiella avdelning inkluderades i företagets kärnverksamhet, vilket krävde en betydande mängd fokus på de många expertområden som företaget erbjuder. I synnerhet krävde omställningen att flera olika IT-praktiker och kontroller införlivades, vilket gjorde det möjligt för fabriken att bli mer flexibel och produktiv.

Flygplansmodeller

E-JETS E2

E175-E2

E190-E2

E195-E2

E-JETS

E170

E175

E190

E195 

ERJs

ERJ135

ERJ140

ERJ145

ERJ145XR

E190F och E195F fraktflygplan

Den globala ekonomin i ständig utveckling är starkt beroende av flygfrakttransporter. Embraer har upptäckt ett behov av ett modernt fraktflygplan med kapacitet, hastighet och flexibilitet för att leverera dygnet runt. Låt oss presentera deras fraktflygplan E190F och E195F för dig.

Embraers fraktflygplan kan anpassa sig till branschens ständigt skiftande tendenser och har en position på marknaden där de fyller luckan mellan turboprops och större smalkroppade flygplan.

E190F och E195F är lämpliga flygplan som kan ta över större flygplansverksamhet och utöka täckningen av tidsbegränsade tjänster. Dessa flygplan kan täcka fler platser än vad som tidigare varit möjligt och nå personer oavsett var de befinner sig. Dessutom kan de bättre uppfylla e-handelsbranschens krav på snabba leveranser och decentraliserad verksamhet.

Eftersom E190F och E195F är nyare och bränslesnålare flygplan kan de transportera samma volym som sina större motsvarigheter samtidigt som de släpper ut mycket mindre utsläpp och har betydligt lägre driftskostnader.

Affärsjetflygplan

Embraer Executive Aircraft är en gren av Embraer som ansvarar för tillverkning av jetplan med olika kabinstorlekar.

Legacy 600 är företagets första affärsflygplan. Det togs i bruk 2002 och är baserat på Embraers regionala jetplan ERJ 145. År 2005 lanserade Embraer långdistansflygplanet Phenom 100 och det lätta jetplanet Phenom 300. År 2006 introducerade företaget sitt signaturflygplan Lineage 1000, en variant av flygplanet E190.

• Phenom 100EV
• Phenom 300E
• Pretor 500
• Pretor 600
• Legacy 450/500/650E
• Linje 1000E

Du kan göra en virtuell rundvandring på företaget webbplats.

Vår rekommendation: Phenom 300E

Phenom 300E är ett av de mest eftertraktade alternativen för lätta privatjetflygplan tack vare sin smakfullt moderna och inbjudande kabin som erbjuder en fridfull atmosfär.

Pilotens toppmoderna avionik är mycket avancerad, medan underhållningssystemet i kabinen och det generösa bagageutrymmet är populärt bland passagerarna. 

Specifikationer:

• Passagerare: 6;
• Kabinens längd: 17 fot 2 tum;
• Bredd på hytten: 5 fot 1 tum;
• Kabinens höjd: 4 fot 9 tum;
• Bagagekapacitet: 74 kubikfot;
• Maximal uthållighet: 4 timmar;
• Högsta hastighet: 495 mph;

Embraers Phenom 300E är ett av de mest kapabla och bekväma små privatflygplanen.

Särskilda uppdrag

Phenom 300MED är ett av de mest omfattande alternativen för medicinsk evakuering på marknaden. När ingenjörerna utformade den tog de Phenom 300, det mest sålda lätta jetplanet i nio år, som inspiration för att göra den lämplig för den offentliga och privata sektorn. 

Phenom 300MED, som utvecklats i samarbete med umlaut och Aerolite, har en kabinhöjd som är den högsta i sin kategori, utmärkt flexibilitet i uppdragen, oöverträffad hastighet, stor räckvidd och låga driftskostnader.

Phenom 300MED kan ha en eller två bårar, en kuvös och annan medicinsk utrustning. Dessutom installeras dess kompletterande typcertifikat (STC) uteslutande av Embraers prisbelönta Services & Support-organisation, vilket direkt garanterar kvalitet, tillförlitlighet och service från tillverkaren. 

Sammanfattningsvis kan man säga att Phenom 300MED har en kabin som uttryckligen är utformad för att transportera sjukvårdspersonal, kan ta med sig mest syre ombord och kan flyga längst med bibehållen hastighet. 

För mer information, följ den här länk.

Försvar och säkerhet

Inom flyg- och militärindustrin, Embraer Defense and Security är nu marknadsledande i Latinamerika och erbjuder följande lösningar och tillämpningar:

• Lednings- och kontrollcenter (C4I), 
• Radar och rymden,
• ISR (underrättelse, övervakning och spaning).

Flygplansmodeller

• C-390 Millennium
• Super Tucano
• P600 AEW&C

Mer än 60 länder använder nu varor och lösningar från Embraer Defense and Security, vilket är en del av företagets växande ställning på världsmarknaden.

Vår rekommendation: C-390 Millennium

C-390 Millennium är ett nytt militärt flerfunktionsflygplan som kombinerar rörlighet, hög produktivitet och flexibilitet med låga driftskostnader. Dessa fördelar möjliggörs av flygplanets enmotoriga konfiguration. 

Den anpassningsbarhet som erbjuds av C-390 Millennium-plattformen är oöverträffad, vilket gör att flygplanskonfigurationen kan användas för ett större antal olika uppdrag än någonsin tidigare. C-390 kan utföra en mängd olika uppgifter, bland annat: 

• medicinsk evakuering, 
• sökning och räddning, 
• humanitär sökning, räddning och bistånd,
• lufttankning (jaktplan och helikoptrar) och brandbekämpning, 
• transportera och placera ut varor och soldater. 

C-390 Millennium genomgår nu ett omfattande militärt certifieringsförfarande som redan från början bygger på en dubbel certifieringsmetod. Denna hybridmetod kombinerar de ansträngningar som görs av civila och militära enheter som ansvarar för att säkerställa luftvärdigheten, vilket garanterar att flygplanet kan utföra alla sina militära uppgifter riskfritt. 

För att täcka militära uppdrag, militära produkter och militära system är den militära certifieringen ett komplement till den civila certifieringen genom att inkludera militära standarder, specifikationer och kriterier. Den grundläggande plattformen för flygplanet C-390 Millennium håller för närvarande på att utvecklas och certifieras av den brasilianska civila luftvärdighetsmyndigheten i enlighet med kraven i FAA 14 CFR Part 25. 

Bolagets mest kända flygplan

Eftersom varje tillverkare av privatjetflygplan har sitt eget "signaturflygplan" ska vi se vilket flygplan Embraer är mest känt för.

Phenom 300-serien

Ända sedan Phenom 300-serien introducerades på marknaden i slutet av 2009 har den haft den högsta årliga leveranshastigheten, med i genomsnitt mer än 50 levererade jetplan. Dessa prestationer understryker företagets rykte om att förbättra och förnya sina flygplan och flygplansegenskaper som flygräckvidd, marschfart och teknik.

Enligt statistik som offentliggjorts av General Aviation Manufacturers Association (förening för tillverkare av allmänflyg), Embraers Phenom 300-serie har för tionde året i rad blivit det mest sålda lätta jetflygplanet i världen, och den twinjetmodell som levererade flest flygplan under 2021. För att förtjäna denna ära var Embraer tvunget att producera 56 lätta flygplan från Phenom 300-serien år 2021. Denna prestation markerade en period av kvalitetsprodukter och branschledarskap för Embraer.

Specifikationer:

• Passagerare: 7;
• Utvändig höjd: 16 ft 5 in;
• Full längd: 52 fot 2 tum;
• Vingspännvidd: 53 fot 2 tum;
• Externt bagageutrymme: 66 kubikfot;
• Internt bagageutrymme: 19 kubikfot;
• Kabinens höjd: 4 fot 11 tum;
• Kabinens längd: 17 fot 2 tum;
• Bredd på hytten: 5 fot 1 tum;
• Maximal flygsträcka: 2077 nm;
• Högsta marschfart: 453 kts;
• Besättning: 2.

Nya och förbättrade Phenom 300E

Embraer tillkännagav sin nya och förbättrade Phenom 300E i början av 2020. I mars samma år certifierades flygplanet av ANAC, EASA, och FAA, som erhåller tredubbel certifiering. 

Phenom 300E har etablerat ett nytt och överlägset riktmärke för kvalitet på området för lätta jetflygplan och är ännu snabbare när det gäller prestanda och det snabbaste jetflygplanet för enpilot som för närvarande tillverkas.  

Kabinen har uppgraderats för att göra den bekvämare, till exempel med ökat benutrymme och en ny lyxig interiör som kallas Bossa Nova-modellen. Bossa Nova-versionen är en samling av Embraers senaste utveckling av kabinen och har fått sitt namn från en typ av jazzmusik som är populär i Brasilien. 

Specifikationer:

• Passagerare: 8 till 11;
• Utvändig höjd: 16 fot 9 tum;
• Full längd: 51 ft 4 in
• Vingspännvidd: 52 fot 2 tum;
• Externt bagageutrymme: 74 kubikfot;
• Internt bagageutrymme: 10 kubikfot;
• Kabinens höjd: 4 fot 11 tum;
• Kabinens längd: 17 fot 2 tum;
• Bredd på hytten: 5 fot 1 tum;
• Maximal räckvidd för flygning: 1917 nm;
• Högsta marschfart: 464 kts;
• Motorer: 2;
• Besättning: 1-2.

Kommersiellt flygplan: Embraer 190

Embraer ansvarar för tillverkningen av det tvåmotoriga jetplanet med smal kropp som är känt som Embraer 190.

Flygplanets vingspann är relativt kort och motorerna är placerade under vingarna. Winglets installeras på vingarna, vilket minskar luftmotståndet och ökar lyftet. Motorerna ger upphov till en mycket låg ljudnivå, och själva flygplanet uppfyller eller överträffar de normer för buller och utsläpp som fastställts av Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO).

Kabinen har ett generöst utrymme och passagerarna har lätt tillgång till de övre facken. Det finns inga mellansäten (varken fönster eller gång).

Specifikationer:

• Passagerare: 114;
• Utvändig höjd: 34 fot 7 tum;
• Vingspännvidd: 94 fot 2 tum;
• Full längd: 118 fot 9 tum;
• Maximal räckvidd: 2400 nm;
• Högsta fart: 542 kts;
• Besättning: 2.

Service och support

Embraer erbjuder service- och supportlösningar för sina kommersiella, försvars-, jordbruks- och ledningsflygplan.

Embraer-flygplan är lätta att underhålla, har en exceptionell tillförlitlighet och har en lång ekonomisk livslängd. Varje ändring av kabinen kan dock potentiellt öka värdet och anpassningsförmågan hos ett flygplan. För kunder som vill ha en ny layout för kabinen, förbättringar och senaste produktutvecklingen är det lämpligt att använda Embraers tjänst. Embraers ingenjörer är trots allt skickliga på att utforma modifieringar av befintliga flygplan, som genomför modifieringsprocessen genom godkända partneranläggningar som finns på olika platser i världen.

Embraer-teamet är alltid tillgängligt när det behövs komponenter och reservdelar, och de svarar snabbt. Deras distributionsställen är strategiskt placerade i viktiga flygknutpunkter för att underlätta snabb transport och leverans av komponenter, vilket ger kunderna tillgång till ett omfattande lager av reservdelar.

Embraer har en tjänsteportfölj på sin webbplats.

Deras Kontaktcenter har engagerade experter som är tillgängliga dygnet runt varje dag. De ser till att flygplanet är i drift igen så snabbt som möjligt. Kontaktcentret är tillgängligt via e-post eller telefonsamtal.

Säkerhet 

Enligt rapporterarhar det inte inträffat några dödsolyckor med specifika modeller av kommersiella flygplan som tillverkats av Airbus, Boeing eller Embraer. Embraer 135, 140 och 145 är flygplansmodeller som är relativt nya innovationer och som har en utmärkt rykte om att ha en fläckfri flygstatus. De är alla lika många som det säkraste flygplanet.

Partnerskap

Under 2018 bekräftade Boeing och Embraer officiellt ett samarbetsavtal. Partnerskapet uppmuntrar båda företagen att konkurrera mer effektivt inom den globala flygindustrin. Genom bildandet anpassades Boeings operativa processer för expansion, tillverkning, reklam och utveckling till Embraers kommersiella flygplan och affärsbehov. Boeing äger åttio procent av ägarandelen i samriskföretaget, medan Embraer ansvarar för de resterande tjugo procenten. År 2019 gav företagets aktieägare sin välsignelse till det planerade samarbetet, och även Brasiliens regering har gett grönt ljus.

Hållbarhet 

Hållbarhet är en stor del av Embraers policy. Du kan besöka deras webbplats om hållbarhetsom ger en detaljerad överblick över deras program. 

Innovationer

Embraer samarbetar med mer än 50 företag och andra institutioner som bidrar med olika expertis från tester, initiativ och idéer. Kunderna kan hitta dessa samarbeten över hela världen. Över tio procent av deras årliga intäkter går till forskning och utveckling, innovation och förbättring av befintliga industrianläggningar. 

Embraer har nyligen samarbetat med Uber via Embraer Business Innovation Center. Partnerskapet är inriktat på att skapa ett ekosystem som kommer att möjliggöra utvecklingen av VTOL-fordon (vertikalt startande och landande fordon) för korta stadsresor. Detta ekosystem kommer att kallas Uber Elevate Network. 

Embraer X är ett helägt dotterbolag till Embraer som stödjer företaget med snabb industriell tillväxt av innovationer och skapelser.

Slutsats

Det som började för femtio år sedan som en flygplanstillverkare som tillgodosåg Brasiliens behov av civila flygplan och stridsflygplan är nu det tredje största flygbolaget i världen. 

Embraer, som står för Empresa Brasileira de Aeronáutica, är ett brasilianskt flyg- och rymdföretag som började arbeta med ett utvecklingsprogram för affärsjetflygplan i mitten av 90-talet i syfte att utöka sin kundbas utanför den civila och militära sektorn.

Numera har Embraer etablerat sin närvaro inte bara på marknaden för civila flygplan utan även på affärsflygmarknaden med sin utmärkta flotta av affärsjetflygplan, som omfattar serier som Phenom och Legacy. Embraer ansvarar också för tillverkningen av olika flygplan som används för jordbruks- och militära ändamål, bland annat Tucano-flygplanet.