Den ultimata guiden till privata jetplan och flygplan från Boeing

Boeing Company är ett amerikanskt flyg- och rymdföretag, ett av de tre största företagen i världen och branschledande inom produktion av kommersiella jetflygplan. Företaget, som tidigare var känt som Boeing Airplane Company, bytte namn 1961 för att markera sin utveckling till andra sektorer än flygplanstillverkning som inleddes vid den tidpunkten. 

Företagets huvudkontor låg i Seattle fram till år 2001, då de flyttades till Chicago. 

Boeing är också en ledande tillverkare av:

• Militära luftfartyg 
• Helikoptrar och flygplan som används för kommersiella resor.
• Rymdfarkoster och kommunikation 
• Flygplan och missiler som används av militären

Låt oss se vad företaget handlar om mer i detalj.

Om företaget

Boeing har en rik historia av både ledarskap och uppfinningar inom flygindustrin. Företaget breddar ständigt sin produktportfölj och sina tjänster för att tillgodose kundernas nya krav. 

Företaget är inriktat på: 

• Utforma, bygga och integrera militära plattformar och försvarssystem; 
• Utforma, bygga och integrera avancerade tekniska lösningar; 
• Utforma, bygga och integrera nya och effektivare medlemmar i sin familj av kommersiella flygplan.

De fyra divisioner som utgör Boeings företagsorganisation är:

• Kommersiella flygplan 
• Försvar 
• Rymd och säkerhet 
• och Boeing Global Services 

Boeing Capital Corporation, en global leverantör av finansieringslösningar, ansvarar för att ge stöd till dessa affärsområden.

Dessutom koncentrerar de operativa grupperna som är verksamma i hela företaget sina ansträngningar på följande: 

• Program- och teknikförvaltning 
• Konstruktions- och tillverkningssystem 
• Genomförande av utvecklingsprogram och teknik 
• Ekonomi, säkerhet, kvalitet och produktivitet 
• Informationsteknik

Boeing sysselsätter mer än 140 000 personer i 65 olika länder. Boeing utnyttjar också den expertis som tusentals andra kvalificerade arbetstagare har hos Boeings underleverantörer över hela världen.

Företagets historia

Under andra världskriget var Boeing en av de främsta bidragsgivarna till landets flygplansproduktion och tillsammans med sina affärspartner McDonnell Aircraft, Douglas Aircraft, den Hughes Aircraft Company, och North American Aviation, samarbetade man för att konstruera cirka 99 000 flygplan. 

Boeings partner hade olika ansvarsområden, till exempel:

• McDonnell Aircraft ansvarade för tillverkningen av flygplansdelar;
• Douglas Aircraft ansvarade för tillverkningen av SBD Dauntless och C-47 Skytrain;
• Hughes Aircraft Company ansvarade för tillverkningen av olika flygplansdelar, bland annat ammunitionsbälten, bakre skrov och vingar;
• North American Aviation ansvarade för konstruktionen av P-51 Mustang och B-25 Mitchell.

Flygplanen var en symbol för den militära styrka och uppfinningsrikedom som USA hade vid den tiden. Efter cirka 80 år i branschen beslutade Boeing att avsluta varumärket Douglas Aircraft genom att införliva företaget i sin division Commercial Airplanes och dra in varumärket Douglas Aircraft. När 1900-talet gick mot sitt slut hade Boeing slutfört förvärvet av var och en av dessa krigstidspartner och förenat deras respektive verksamheter.

William E. Boeing och löjtnant George Conrad Westervelt bildade ett partnerskap och grundade Boeing Company. De två första flygplanen de konstruerade var B-10-bombare och sjöflygplanmodeller med namnet B&W.

Boeing bildade företaget 1916 under namnet Pacific Aero Products Co. och bytte namn året därpå till Boeing Airplane Co. Efter att Förenta staterna gått in i första världskriget levererade Boeing två helt nya Model Cs till Pensacola, Florida, för att användas av flottan i utbildningssyfte. Flottan var mycket nöjd och beställde ytterligare 50 exemplar.

Efter första världskriget, när produktionen av flygplan minskade avsevärt, tillverkade Boeing både sovrumsmöbler och vattenfarkoster som kallades Hav Slädar. 1929 hade Boeing utökat sitt innehav till att omfatta Stearman Aircraft Company i Wichita, som byggde motorer och propellrar. Dessutom drev man flygbolag, hanterade flygplatser, transporterade post och inrymde Boeing School of Aeronautics, som utbildade piloter och mekaniker.

Efter att Boeings serie av monoplan introducerades 1930, blev företagets tvåplanare förpassade till att vara skrytföremål. Dessa monoplan är:

• Monomail 
• XP-9
• P-26 Peashooter
• Flygplan av modell 247
• B-9 Flygande Panatela

1934 ville USA:s armékår köpa ett tungt bombplan med lång räckvidd. Boeing B-17 Flying Fortress var företagets svar.

Efter andra världskriget ändrade flygplansindustrin sitt fokus från att tillverka civila flygplan till att tillverka militära flygplan. Produktionen ökade dramatiskt från 60 flygplan per månad till 360. Dessutom tillverkade Boeing i en massiv insats 16 flygplan på bara 24 timmar.

Efter andra världskrigets slut skedde en övergång från tillverkning av militära flygplan till tillverkning av civila flygplan. Företagets efterkrigstida prestationer inom flygplanstekniken omfattar bland annat automatiseringen av flygplan.

Idag bidrar Boeing till Nationella museet för andra världskriget att upprätthålla historien om de människor som tjänstgjorde under andra världskriget. 

Efter kriget, Boeing skapades:

• Jetbombaren B-47 
• den numera berömda B-52
• och det legendariska flygplanet B-52

De tekniska framstegen i dessa flygplan gjorde det möjligt för Boeing att investera miljontals dollar i utvecklingen av nya flygplan:

• En prototyp av ett passagerarplan, modell 367-80, även kallad Dash 80. 
• KC-135 Stratotanker
• och ett trafikflygplan, modell 707-120, som kallas Boeing 707.

Prototypen Boeing 367-80, som var Boeings första flygplan med jetmotor, var föregångare till 707-120 och anses vara världens första effektiva kommersiella jetplan.

Boeings monteringsanläggningar 

Var tillverkar Boeing sina flygplan? Låt oss ta en titt på slutmonteringsanläggningarna. 

Även om de komponenter som ingår i Boeings flygplan kan komma från många olika länder och regioner, finns företagets slutmonteringslinjer alla i USA, med undantag för en slutmonteringsanläggning för 737:an som ligger i Kina. Alla tillverkas inte på samma plats eller av samma leverantörer; därför har varje anläggning sitt eget kompetensområde och sin egen specialkunskap.

Boeings primära tillverkningsanläggningar finns på tre olika platser i USA. Anläggningarna i Everett och Renton ligger båda i delstaten Washington, medan den tredje fabriken ligger i Charleston, South Carolina.

Produkter och flygplanstyper

1. Kommersiell 

Kunderna erbjuds ett brett urval av Boeing-flygplan som kan skräddarsys specifikt för privat-, affärs- eller myndighetssektorn, och Boeing Business Jets (BBJ) ansvarar för att några av de bästa kommersiella flygplanen har tagits in i den privata luftfarten. När dessa flygplan är utrustade för den privata marknaden ger de större och därmed mer anpassningsbara utrymmen, uthållighet och internationell service. Dessutom har Boeing Business Jets vanligtvis kontor, sovrum, badrum, matställen, fritidsrum med mera.

Kommersiella flygplan

• Nästa generations 737
• 737 MAX
• 747-8
• 767
• 777
• 777X
• 787

Som en del av de kommersiella flygplanen finns även Boeing frakt- och privatflygplan, så vi ska titta på dem separat. 

Fraktfartyg

• 777-8 fraktflygplan
• 747-8 fraktflygplan
• 777-8 fraktflygplan
• 777 fraktflygplan
• 767-300 fraktflygplan
• 767-300 Boeing konverterat fraktflygplan
• 737-800 Boeing konverterat fraktflygplan

Boeing Business Jets (BBJ MAX-familjen)

• BBJ 737-7
• BBJ 737-8
• BBJ 737-9
• BBJ 787
• BBJ 777X

2. Militär 

För dagens moderna soldater tillhandahåller Boeing innovativ teknik med strategiskt understödda stödsystem. I mer än ett sekel har Boeing och dess kunder varit ansvariga för att forma framtiden för flyg- och militärindustrin - från flygets tidiga dagar till de mycket avancerade och sammankopplade system som finns i dag. Detta pålitliga samarbete fortsätter när kunder inom den militära sektorn återigen vänder sig till Boeing för att få hjälp med att lösa sina mest krävande uppgifter. 

Produkter

• AH-6 lätt attackhelikopter
• AH-64 Apache
• B-1B Lancer
• B-52
• C-17 Globemaster III
• C-40 Clipper
• CH-47 Chinook
• Chinook Block II
• F/A-18 Super Hornet
• EA-18G Growler
• F-15EX
• Avancerad F-15
• KC-46A Pegasus tankfartyg
• MH-139
• MQ-25
• P-8
• Fantomöga
• QF-16
• T-7A Red Hawk
• Obemannad Little Bird H-6U
• V-22 Osprey
• Vapen

Tjänster

• Utbyte av A-10-vingar
• Luftburen tidig varning och kontroll
• Luftburet varnings- och kontrollsystem
• Air Force One
• Airpower Teaming System
• Utbildningssystem för besättningar i Apache Longbow
• Autonoma system
• System för C-17-utbildning
• Tjänster och stöd
• Framtida vertikala lyft
• Strategiska avskräckningssystem
• Markbaserat midcourseförsvar
• Integrerad live virtuell och konstruktiv utbildning
• P-8-utbildning
• Visuellt system med konstant upplösning
• Riktad energi

3. Rymden

När John F. Kennedy 1961 meddelade världen att USA skulle landa en astronaut på månens yta, gav Boeings president William M. Allen 2 000 anställda i rymdavdelningen i uppdrag att NASA för att organisera projektet, inklusive Apollo-programmet. Boeing spelade en roll i utvecklingen av månsatelliterna, som tog bilder av månens yta och skickade dem tillbaka till jorden så att NASA kunde välja de mest gynnsamma landningsplatserna för astronauterna. Boeing ansvarade också för konstruktionen av de månrobotar som astronauterna använde.

Dessutom hade Boeing ansvaret för den kanske viktigaste delen av hela projektet, nämligen S-1C-lanseringen för Saturn V-raketsom var det fordon som skickade ut astronauterna i rymden. Lanseringen, som var den högsta som någonsin byggts i USA, var 138 fot hög och genererade tillräckligt med dragkraft för att skicka upp en nyttolast på 120 ton i planetens omloppsbana. År 1973 användes den också för att framgångsrikt skjuta upp Skylab i rymden.

Produkter som Boeing tillverkar för rymd- och kommunikationsindustrin

• The Delta serien av bärraketer, 
• Den trögrörliga övre scenen (IUS), 
• En fast raketbooster för rymdfarkoster och raketmotorer för Delta-lanseringar och andra farkoster,
• Partnerskap med det internationella Sea Launch Company och Teledesic-konsortiet för att utveckla en satellitbaserad, internetliknande telekommunikationstjänst, 
• Satelliter för Navstar Global Positioning System (GPS).

Genom United Space Alliance, ett partnerskap med Lockheed Martin Corporation, deltar företaget i bearbetningen, markverksamheten och utbildningsprogrammen för USA:s rymdfärjeflotta. 

Produkter och tjänster

• Boeings satellitfamilj
• Den internationella rymdstationen
• Rymdstartssystem
• Gateway
• X-37B
• CST-100 Starliner
• United Launch Alliance

Bolagets mest kända flygplan

Boeing 747 

Den fyrmotoriga Boeing 747, som ibland kallas "Queen of the Skies", var världens första bredkroppade flygplan och det första "jättejetflygplanet". År 1970 var det berömda flygbolaget Pan Am det första att ta det i bruk.

Specifikationer:

• Passagerare: 149 passagerare
• Vingspännvidd: 112 ft 7 in;
• Full längd: 110 ft 4 in;
• Material: Konstruktion av aluminiumlegering i helmetall
• Lanseringsdatum: 2/9/1997 (fortfarande i produktion)

Tjänster

Boeings tjänster sammanför företagets expertis när det gäller att tillhandahålla innovativa lösningar till kunder på de civila, militära och rymdmarknaderna. Denna expertis backas upp av en historisk erfarenhet inom branschen.

Boeing kan leverera flexibla och förstklassiga lösningar till sina kunder, oavsett vilket ingenjörsföretag som är det ursprungliga, med fokus på banbrytande tjänster inom konstruktion och digital luftfart, samt logistik för distributionsnätverk och utbildningsstöd.

De tjänster som Boeing tillhandahåller är huvudsakligen indelade i två grupper: kommersiella och statliga tjänster. Låt oss se vad de handlar om.

Kommersiella tjänster

• Teknik, ändringar och underhåll
• Försörjningskedja
• Utbildningslösningar
• Digitala lösningar och analyser
• Kundsupport dygnet runt

Statliga tjänster

• Teknik, ändringar och underhåll
• Förvaltning av försörjningskedjan
• Utbildningslösningar
• Digitala lösningar och analyser
• Amerikanska flygvapnets tjänster
• Amerikanska arméns tjänster
• Tjänster för den amerikanska flottan och marinkåren
• Amerikanska specialstyrkor
• Kundsupport dygnet runt

Boeing Capital Corporation, känt som BCC, är en ledande leverantör av Finansiella tjänster. till Boeings kunder. BCC ser till att kunderna har tillgång till den finansiering som krävs för att köpa och beställa de Boeing-produkter som de vill köpa.

Säkerhet

Boeing är engagerad i att förbättra säkerhetsrutinerna genom fortlöpande träning och utbildning samt kreativ problemlösning. Anställda från alla delar av företaget använder strategier som är proaktiva, objektiva och samarbetsinriktade när det gäller alla delar av produktsäkerheten. Varje anställd har befogenhet och uppmuntras att uttrycka sina farhågor om kvaliteten eller säkerheten i arbetsmiljön, oavsett omständigheterna.

Varje person som arbetar eller besöker en Boeinganläggning ska kunna lämna anläggningen med samma säkerhet och hälsa som när de kom dit, och de vägledande principerna för säkerhet utgör en ram för att uppnå målet om noll skador på jobbet.

Go for Zero, Boeings program för säkerhet på arbetsplatsen, är ett omfattande tillvägagångssätt för att förebygga sjukdomar och olyckor på jobbet och hemma. Strategin utgår från konceptet att alla skador kan undvikas och bygger på målet att uppnå noll skador.

Boeings interna standarder för efterlevnad överträffar ofta de som föreskrivs i den statliga lagstiftningen eftersom företaget kontinuerligt identifierar brister i efterlevnaden och mäter framstegen i enlighet med branschstandardiserade förfaranden.

Innovationer

Boeing arbetar för närvarande med innovativa projekt. Deras team arbetar kontinuerligt för att förbättra hur företaget utformar och tillverkar sina produkter, skapa ett effektivare verksamhetssystem och vidta åtgärder för att förbättra produkternas miljöprestanda.

Företagets senaste exempel på innovationer är bland annat:

• Första resan för 787-10, 737 MAX 9 och T-X
• Införandet av Boeing AnalytX och Boeing HorizonX

Boeing vill revolutionera flyg- och försvarsindustrin och gör betydande årliga investeringar på över $3 miljarder euro i forskning och utveckling.

Ny jetkategori

Det amerikanska flygbolaget Pan American World Airways använde 707-120-flygplanet och inledde sin verksamhet 1958 med en New York till London med ett tankstopp i Newfoundland. Pan American behövde ett flygplan som kunde utföra en riktig transkontinental resa utan uppehåll och samarbetade med Boeing för att få fram en omarbetad version av 707:an, vilket resulterade i byggandet av 707-320:an. 

Den nya modellen kunde flyga nonstop mellan New York och London. Det var första gången som ett flygbolag tog ledningen för att definiera egenskaperna hos en ny flygplanskategori, och det var ett historiskt ögonblick. År 1960 använde totalt elva olika flygbolag Boeing 707-320 i sina flottor.

Användning av ett kompositmaterial av plast

Kompositer är material som skapas genom att kombinera två olika komponenter. Ett alternativ för att uppnå styrka är att använda fibrer av material som glas eller kol. Den andra komponenten är en hartsliknande epoxi som används för att binda ihop fibrerna. När dessa två komponenter sammanförs i en miljö med värme och tryck blir slutresultatet en plastsubstans som är hållbar, lätt och motståndskraftig. Boeing gjorde en övergång från metall till kompositmaterial av plast. 

På 1950-talet var båtar och bilar som Corvette bland de första som använde glasfiber, som var ett av de tidigaste kompositmaterialen. Boeing använde glasfiber för första gången vid tillverkningen av 707:an, och senare ingick man ett kontrakt med NASA och genomförde studier i början av 1980-talet om Boeing 737. Kompositmaterialen utgjorde så mycket som 12 procent av den totala vikten av flygplansstrukturen. Dessutom var Boeing 777 det första kommersiella passagerarflygplanet där hela konstruktionen skapades på en dator. 

Boeing 787 Dreamliner var det första kommersiella flygplanet som huvudsakligen tillverkades av kompositmaterial. Kompositmaterialet används i konstruktionen av hela den yttre flygplanskroppen. Den mängden står för hälften av konstruktionens totala vikt. 

NASA och Boeing har slutfört utvärderingarna av flygprov i omloppsbana.

När undersökningen var avslutad kom granskningsgruppen fram till totalt 80 rekommendationer som Boeing i samarbete med NASA för närvarande arbetar med att ta itu med. 

Hållbarhet

Boeings produkter och tjänster utformas, konstrueras och levereras med hög säkerhet, kvalitet och integritet av olika team som uppskattar de unika perspektiv och erfarenheter som varje medlem bidrar med. Vare sig det handlar om att hitta sätt att minska sitt koldioxidavtryck, garantera personalens och passagerarnas säkerhet, skaffa sina förnödenheter på ett ansvarsfullt sätt eller ge tillbaka till samhällena, ser de alltid till att hållbarhet är en prioritet.

Slutsats

Boeing är världsledande inom flyg- och rymdindustrin, och som sådant konstruerar, tillverkar och tillhandahåller eftermarknadssupport för kommersiella flygplan, försvarsutrustning och rymdsystem för konsumenter i över 150 länder. Företaget är en av de mest framgångsrika exportörerna i USA. Boeings varierade personalstyrka är dedikerad till att ständigt uppfinna för morgondagen, leda vägen med hållbarhet och utveckla en kultur som bygger på säkerhet, effektivitet och förtroende.