Du har alltså flugit runt privat ett tag nu. Att hyra eller chartra privata jetplan för dig själv och ditt resesällskap och att boka platser i sista minuten på delade flygningar för 30 personer är alla bra alternativ, men när du räknar på siffrorna undrar du till slut - varför inte äga mitt privata plan?
Enligt experterna är det en bra tidpunkt att överväga att skaffa ett eget jetplan när du börjar tillbringa mer än 200 timmar i luften per år.
Och även om det är en enorm engångsinvestering är det faktiskt ganska realistiskt att det kommer att betala sig självt i slutändan.
Om du inte är främmande för att spendera tiotusentals dollar på en enda flygning bör du köpa ett jetplan för flera miljoner dollar bara för din egen flygkomfort.
Eftersom den Recessionen 2008och en prisnedgång 2009 har det inte funnits något bättre tillfälle att köpa ett privatplan. Pandemin har gjort privatflygplan mer attraktiva och mer lättillgängliga än någonsin, både när det gäller att hyra dem för flygningar då och då eller att göra det stora köpet av ett helt privatflygplan.
Enligt flygplansförsäljningsföretag, t.ex. JetcraftDe nya och unga miljonärer som är intresserade av att köpa privatjetflygplan vänder sig i allt högre grad till "begagnade" eller begagnade flygplan. De är snabbare att köpa och leverera och är ofta i utmärkt skick.
Den äldre och mer erfarna jet-set-besättningen verkar dock föredra nya, nytillverkade flygvaror.
Vilket lag är du med i?

För att ge dig en varning...
Oavsett hur erfaren du är som affärsman, Låt dig inte ta dig in i det här på egen hand.. Det finns en bra anledning till att det finns särskilda företag som arbetar med att underlätta processen med att köpa och reglera ditt privata jetflygplan som en ägodel. Om du inte själv är expert på området rekommenderar vi starkt att du låter experterna se till att allting går rätt till för dig. Det finns helt enkelt så många saker som kan gå fel.
Dessa företag kan också ge dig goda råd om vilken typ av flygplan som bäst passar dina flygbehov och din köpkraft.
Tänk också på att du inte behöver äga jetplanet helt och hållet. Det finns andra alternativ som kommer ganska nära, t.ex. delat ägande, eller Jet Club-medlemskapskort. som ger dig massor av alternativ när det gäller att flyga.
Jet club-kort säljs av ett antal företag som alla erbjuder olika villkor. Vista Jet, Jet Linx, Jettly, Hela försäljningen Jet Club, AirPArtner är bara några populära namn.
Om du inte är yrkespilot bör du dessutom komma ihåg att köpet av ett jetflygplan bara är den första av flera många utgifter som väntar. Men vad tusan - vad är $50 000 - $60 000 för en pilotlön per år, efter att du har lagt ut flera miljoner dollar på själva planet? Förutom piloten finns det också resten av kabinpersonalen, underhålls- och driftsavgifter, hangarkostnader, skatter, flygplatsavgifter, bränsle osv.

Hur man köper en privatjet: En steg-för-steg-guide
Här är en steg-för-steg-guide om hur du köper en privatjet. Se till att gå igenom alla steg, för oavsett hur mycket pengar du har är det ett smärtsamt nybörjarmisstag att slösa miljoner på något som inte ens är värt hälften av pengarna.
- En betrodd rådgivare och stöd från tredje part är ett måste
Som vi redan har påpekat är det inte en liten investering att köpa ett privat jetplan. Om det går fel kan du förlora mycket pengar. Naturligtvis finns det ett intervall för hur mycket det kommer att kosta dig. Att köpa ett begagnat jetplan för $2 miljoner kan ses som ett dyrt misstag, men vad händer om du köper fel plan för $15 miljoner - $100 miljoner?
Därför är det viktigt att samarbeta med betrodda mäklare eller rådgivare (om du inte själv är expert på flygplan).
Företag som t.ex. Jetcraft, Jamesedition, Avbuyer, Globalair, Värt, Jetlinx, eller Privatefly är några av de bästa marknadsplatserna för att köpa en privatjet. De har också mäklare som har ett intresse av att du blir en nöjd kund.

Ditt stöd från tredje part slutar dock inte där. Du behöver också en jurist som är specialiserad på luftfart, en inspektionsbyrå, en rekryteringsbyrå för kabinpersonal, en finansiell/skatterådgivare och en revisor.
- Ta reda på detaljerna
Vart vill du resa med ditt flygplan? Hur ofta planerar du att flyga? Hur många personer kommer att resa med dig? Vilken är din budget?
Alla dessa uppgifter avgör vilken typ av flygplan du köper: medelstort, turbopropflygplan, litet flygplan, begagnat eller helt nytt.
Nya jetplan är vanligtvis dyrare, men de levereras med en femårig garanti, medan denna säkerhet inte ingår i avtalet när det gäller begagnade jetplan.
Det är också viktigt att du känner till sammanhanget. Om du flyger lokalt kan ditt land eller din region ha särskilda regler och krav när det gäller kommersiella flygningar.
Se till att du uppfyller dessa krav när det gäller utrustning, säkerhet, personal, skatter, avgifter osv.

- Demoridning
Även om det är helt normalt att värdera ett flygplans estetik är dess komfort, ekonomi och funktionalitet i själva verket mycket viktigare.
Det är därför vi uppmuntrar dig att ta med ditt framtida flygplan på en provtur. Om du inte har åkt på den flygplansmodellen tidigare kan du kanske hitta ett charterbolag som har den här flygplanstypen på sina flygplan och testa dess komfort, prestanda, buller och funktionalitet.
Det är också möjligt att säljaren låter dig göra en provflygning, men i gengäld måste du komma överens om någon form av åtagande, till exempel att lämna en deposition före flygningen.
- Inköp och administration
Minns du allt stöd från tredje part från steg 1?
När du är klar med provturen och när du är säker på vilket plan du vill köpa finns här en lista över de steg som du, eller snarare din tredjepartsbyrå, måste ta för att slutföra köpet och göra dig till ägare av ett privat jetflygplan.
- Inspektion före köpet
Företag som t.ex. Jetadvisors, VanguardAirServices, Tekniska tjänster för global luftfart, eller Cla.aero är bara några av de experter som kan hjälpa dig att avgöra om det finns några skador, brister eller skador som kan minska värdet på ditt flygplan.
- Granskning av finans- och försäljningsdokument
Eftersom det handlar om miljoner är det viktigt att alla dokument är ordnade på rätt sätt och att allt är inom lagliga ramar.
Om du inte redan har en personlig rådgivare som är expert på frågan kan du anlita en separat byrå som tar hand om detta steg åt dig. Eftersom luftfart är en så specifik nisch finns det företag som specialiserat sig enbart på de finansiella eller juridiska aspekterna av flygplansförsäljning.
Några av dem är GlobalJetCapital, AOPA Ekonomi, och ThePrivateJetCompany. De kan hjälpa dig att ta itu med din unika ekonomiska situation, erbjuda dig försäljnings- eller leasingprogram, ge dig råd om hur du kan förhandla om priset beroende på din ekonomiska styrka och inspektionsresultaten, och slutligen avsluta köpet.
- Registrering och ägande av luftfartyg
Varje land har sina egna regler för registrering av luftfartyg. Inom ett land kan dessa regler dessutom skilja sig åt beroende på om du är en enskild ägare, ett LLC eller en trust som registrerar ett flygplan. Sedan finns det faktorer som om det är ett lätt sportflygplan eller ett amatörbyggt flygplan osv.
Det finns också regler för vem som är berättigad och vem som inte är berättigad att registrera ett luftfartyg i ett visst land.
Tur för dig att all denna information finns Lätt att komma åt på myndigheternas webbplatser., och de erbjuder grundliga och detaljerade förklaringar om vilka skyldigheter du har gentemot staten när det gäller att äga och registrera ett privat jetflygplan.
Dessutom kan registreringen av äganderätten bli ganska rörig om du väljer att använda delat ägande. Å andra sidan, om du köper hela planet, är du praktiskt taget ansvarig för ett (annat) företag: du måste anställa personal, planera underhåll, betala skatter och avgifter och hantera juridiskt ansvar.
Det är därför du behöver en tredjepartsrådgivare även i detta steg.
- Luftvärdighetsbevis för export
Om du köper ett flygplan till USA är det mycket viktigare att ta hänsyn till var planet är baserat, används och underhålls än var det är officiellt registrerat. Även om ursprungslandet är känt som en misstänkt plats, om flygplanet har drivits från en laglig plats, och alla dokument är skrivna på engelska och uppfyller alla nödvändiga kriterier, kommer de administrativa problemen att lösas på nolltid.
Det krävs dock en ganska hög nivå av noggrannhet när du köper ett utländskt flygplan. Varje land har sina egna bestämmelser som både du och säljaren måste uppfylla.
Du bör också ta reda på flygplanets tidigare resvägar så att du kan identifiera eventuella icke avskrivna panträtter, eftersom du vill undvika den här typen av överraskningar på din nästa resa till samma länder (om det finns några).
Det viktigaste dokumentet som du behöver skaffa i detta skede är förmodligen luftvärdighetsbevis.. Den utfärdas av DAR (Designated Airworthiness Representative), som är en underhållstekniker som är auktoriserad av staten. Naturligtvis finns det många steg i denna process som du inte bör gå igenom ensam. Företag som t.ex. BTJOnline, eller DuncanAviationAero kan vägleda dig genom hela processen och tillhandahålla alla nödvändiga tjänster.
- Försäkringar
En försäkring för privatjetflygplan är en ganska stor sak. Vi betalar för försäkringar för mycket mindre investeringar, t.ex. när vi köper en bil, så det är självklart att du måste skaffa en försäkring när du köper ett privat jetplan också.
Det finns många byråer som tillhandahåller denna typ av tjänster, t.ex. BWI Fly, USAA, Vingar, AssuredPartners Aerospace, EAA, Avemco, Saxon Insurance Brokers, TraverseAviation, AJG, etc.
- Avslutning och undertecknande

Självklart är det sista steget i processen att avsluta affären och underteckna köpekontraktet. När du når detta steg är den stressiga administrationen över, och du är redo att bli ägare till ett privat jetplan!
Sammanfattning
Att köpa ett privatflygplan eller till och med att köpa ett delat ägande är ett stort steg i någons liv. Men efter att ha tillbringat en tid i luften på privata flygningar kan du aldrig gå tillbaka till kommersiella flygningar. Och när du väl passerar 200 timmar i luften per år är det uppenbart att det lönar sig att ha ett eget flygplan.
Att äga ett flygplan är som att driva ett företag. Om du är redo att köpa ett flygplan förutsätter vi att du redan har erfarenhet av att sköta det - eller att du har de nödvändiga medlen för att delegera jobbet till någon du kan lita på.
Oavsett hur erfaren du är bör du dock, om du inte är expert på flygplan, göra följande söka stöd för alla nivåer och steg av flygplansköp: från att välja det perfekta planet till att slutföra komplexa administrativa processer.
Dessutom bör du diskutera med din rådgivare vad du vill göra med ditt flygplan. Vilka kommer att vara dina vanligaste destinationer? Hur många passagerare planerar du att ta med dig? Du måste bestämma följande Vilken typ av flygplan? som bäst uppfyller dina behov.
När du är säker på att ditt flygplan har alla specifikationer är det dags att ta det på en demo rida. Antingen chartrar du en flygning med den typen av plan eller ber säljaren att ge dig en tur mot en viss handpenning.
Slutligen, om du är helt säker på flygplanstypen är det dags att lösa administrationen. Detta är en komplex process som kräver:
- En mäklare;
- En advokat;
- En revisor/expert på ekonomi;
- Ett inspektionsorgan;
- Hjälp med att få ett exportcertifikat.
Sedan återstår bara att avsluta affären och underteckna kontraktet.
Vad står på tur härnäst? Flygtid i din nya leksak!