赛斯纳私人飞机和飞机的终极指南

赛斯纳是世界领先的私人喷气机制造商。它最引人注目的是其高翼小型飞机，因为该公司将机翼置于飞机机身之上，这使他们与其他飞机制造商区分开来。 

赛斯纳生产的各种产品为各种技术水平的飞行者提供了解决方案，从初学者到最有经验的人。 

• 活塞式飞机 
• 多用途涡轮螺旋桨飞机，具有值得注意的有效载荷 
• 空中救护车 
• 奖状式公务机

在德事隆航空旗下，赛斯纳提供以下服务。

• 升级和设备安装 
• 维护
• 部件和维修 
• 翻新 

关于公司

八十多年前，在堪萨斯州的威奇托，一家精品航空公司成立了，它要做一件许多人认为不可能的事情：建造一架不使用任何支撑支柱或支架的机翼的单翼飞机。1927年，克莱德-塞斯纳制造了第一架塞斯纳多用途飞机，这不可逆转地改变了航空业的命运。克莱德-赛斯纳的高翼设计自推出以来一直是基准。

塞斯纳和维克多-H-罗斯在1927年合作，最终成立了塞斯纳-罗斯飞机公司。但不久之后，罗斯递交了辞呈，同年12月，国务卿批准该公司更名为塞斯纳飞机公司。

在赛斯纳开始与他的儿子艾尔登合作开发CR系列赛车飞机之前，有几架飞机正在生产，包括。

• AW。 
• CW-6。 
• 和DC-6。 

即使在大萧条期间，飞机销售量下降，但事实证明，CR系列是使该公司得以坚持和生存的主要因素。 

塞斯纳在大萧条后的几年里被迫停业。尽管如此，由于克莱德-赛斯纳的侄子们的辛勤工作，该业务最终得以恢复，他们后来接管了该公司，因为克莱德-赛斯纳决定回到他进入航空业之前的农业生活。

在20世纪中叶和后半叶的很大一部分时间里，赛斯纳品牌是世界上最多产和最多样化的通用航空飞机制造商之一。 

克莱德-塞斯纳于1954年11月20日逝世，享年74岁。尽管他被追认为是 "世界上最伟大的人"，但他还是被列入了 "世界文化遗产"。 国家航空名人堂 和 国际航空和航天名人堂他所产生的影响和名声将载入航空史册，并在他去世后长期存在。

从80年代开始，事情就是这样发展的。

• 1983年，赛斯纳将其ARC航空电子设备子公司出售给斯佩里公司。
• 1985年，赛斯纳被大型国防承包商通用动力公司收购。 
• 1988年，赛斯纳将其流体动力部门出售给伊顿公司。 
• 第二年， 巴黎-总部设在法国的Chaufour Investissement公司收购了该公司在兰斯航空的40%股份，该公司一直在制造大篷车。然而，赛斯纳恢复了成功的大篷车的生产。 
• 尽管是通用动力公司的子公司，赛斯纳被允许保持管理的独立性。对诉讼的自我保险，它现在也是自筹资金，为其母公司赚取利润。
• 1992年，通用动力公司将赛斯纳卖给了贝尔直升机公司的母公司德事隆，赛斯纳的独立性没有改变，梅耶继续担任董事长。
• 在德事隆收购该公司后，赛斯纳扩大了其引力公务机的阵容。奖状VII和奖状飞机版本、奖状Ultra模型和奖状V。 
• 1993年，赛斯纳出售了麦考利配件部。
• 赛斯纳在1996年继续繁荣，从美国陆军获得了大量的 "奖状 "飞机订单。
• 1998年，随着Citation Excel的投产，该公司的好运继续。 

在准备进入21世纪时，赛斯纳仍然是美国领先的私人飞机生产商。赛斯纳继续提供业界最全面的产品选择，其货运飞机和现代私人喷气机，包括新的Citation X。 

罗纳德-德雷珀是德事隆航空公司的现任首席执行官，该公司经营Beechcraft、Cessna和Hawker。

产品和服务 

让我们回顾一下赛斯纳的飞机型号和该公司提供的服务。

飞机类型

赛斯纳引力商务喷气机。

• 引用经度

乘客：4至12人 

飞行范围。3,500海里

• 引用纬度

乘客：9人 

飞行范围：2,700海里

• 引用XLS Gen2

乘客：12人

飞行范围：2,100海里

• 引用CJ4 Gen2

乘客：10人

飞行范围：2,165海里

乘客：10人

• 引用CJ3+

乘客：9人

飞行范围：2,040海里

• 引用M2 Gen2

乘客：7人

飞行范围。1,550海里

赛斯纳涡轮螺旋桨飞机。

• 大篷车EX

10至14岁的乘客

飞行范围：912海里

• 赛斯纳大篷车

乘客：10至14人

飞行范围。1,070海里

• 赛斯纳天空信使 (货物)

飞行范围：940海里

有效载荷。6,000磅

• 赛斯纳天空信使 (乘客)

飞行范围：920海里

乘客：19人

赛斯纳活塞式螺旋桨。

• 赛斯纳涡轮增压飞机高清版

飞行范围。703海里

乘客：6人

• 赛斯纳涡轮天翼飞机

飞行范围：971海里

乘客：4人

• 赛斯纳Skylane

飞行范围：915海里

乘客：4人

• 赛斯纳天鹰飞机

飞行范围。640纳米

乘客：4人

公司最著名的飞机

模型。赛斯纳天鹰

天鹰活塞是有史以来最受欢迎的单引擎飞机，也因拥有最佳培训飞机的声誉而闻名。这种活塞式螺旋桨飞机具有良好的视野，先进的玻璃驾驶舱，以及较低的着陆速度，使其成为飞行训练的热门选择，最适合新手飞行员使用。

模型。赛斯纳Skylane

赛斯纳Skylane飞机拥有230马力，高翼设计和坚固的结构，提供了一定程度的性能，是飞行员在培训后提升到下一个级别的理想选择。

高清版的赛斯纳涡轮增压航空器

涡轮增压的赛斯纳Turbo Stationar HD活塞式螺旋桨可以运送五名乘客，携带装备，并在短的未铺设的简易跑道或湖边降落。 

模型。赛斯纳大篷车

赛斯纳大篷车以其耐用性和适应性、出色的性能、低运营成本和适应各种任务的能力而闻名，这得益于其强大的涡轮螺旋桨发动机。此外，这种飞机还提供了出色的货运能力。

模型。赛斯纳的大篷车EX

这种飞机以其可靠和高效的性能而闻名，被世界各地的区域航空公司、包机运营商和货运公司广泛使用。在设计Grand Caravan EX涡轮螺旋桨飞机时，工程师们对其进行了优化，以适应挑战性的任务、高有效载荷和短而粗糙的跑道。由于采用了单引擎，这种涡轮螺旋桨飞机操作起来经济而简单。 

模型。赛斯纳天空信使

赛斯纳SkyCourier凭借其性能和能力，可以可靠地运载重型有效载荷。这架飞机有两种配置，可以满足多种需求：一种是19人的配置，一种是能够运载集装箱的货运配置。 

模型。赛斯纳奖状M2 Gen2

这款喷气机是优雅和功能的巅峰之作，是一个方便的包装。 

• 一流的能力，以其舒适性著称。
• 作为公司运输工具的理想选择。
• 对个人旅行和家庭来说是很好的选择。

机舱的结构在同类产品中名列前茅，可方便地容纳多达7名飞行者。

模型。赛斯纳Citation CJ3+

这种模式在飞行较长的航班时有特殊的性能，需要较少的维护间隔。标准功能可容纳9名乘客，并有16立方英尺多一点的行李空间，在盥洗室有一个盥洗室座位，并可选择在机上上网。

模型。赛斯纳Citation CJ4 Gen2

奖状CJ4 Gen2是赛斯纳的单驾驶员现代喷气机，其设计和制作的设施包括具有更高舒适度的座椅和无线机舱控制系统，乘客可以调节机舱内的温度和闪电的强度。此外，Citation CJ4 Gen2还具有盥洗室和出色的不间断飞行范围，满足了私人飞机飞行者和公司飞行部门的要求。

模型。赛斯纳奖状XLS第二代

引起消费者兴趣最多的机型是赛斯纳的Citation XLS Gen2，这是一款具有跨洲际航程的中型喷气机。在其宽敞的站立式机舱内，这架喷气机可以舒适地运送最多12名乘客。内部设有宽大的皮革座椅，可以在任何位置完全躺下。

模型。赛斯纳奖状纬度

赛斯纳引力纬度的特点是设计和飞机系统巧妙，性能在同类飞机中名列前茅，站立式机舱宽敞舒适，并配有标准的航空电子设备。奖状纬度有八个人的空间，可以不停地飞行近3000海里。它还有一个宽敞的行李舱。

这架飞机的内部设有一个宽敞的驾驶舱，配备了Garmin G5000的触摸屏电子设备，能够 下一代人.

模型。赛斯纳奖状经纬度

据赛斯纳称，这架喷气机具有跨大西洋的航程，结合了最高水准的工程设计，它是一架总体拥有费用最低的超中型飞机。Citation Longitude的内部设有一个宽敞的站立式机舱，有足够的腿部空间。其设计中采用了隔音技术，确保了所有乘客都能享受到和平、安静的飞行。 

服务

赛斯纳和德事隆航空的服务中心在全球范围内运营，提供各种专业服务，包括。 

• 维护检查 
• 部件和维修 
• 航空电子设备的升级和设备的安装 
• 外观和内部整修，以及更多。 

德事隆航空提供服务计划和国际零部件供应商，都是为了降低常规运营成本。

此外，德事隆航空拥有一支专业的维修和支持团队，当意外的维修事件发生时，主要是当地面上的飞机（AOG）需要立即支持时，他们只需一个电话。 

根据不同的地点，每架飞机都有一个专门的现场支持代表（FSR），准备提供诊断帮助和即时的现场支持。 

培训中心

威奇托维修学习中心 提供先进的理论和实践培训以及一系列教育机会，为各种原始设备制造商（OEM）提供250多个不同的课程，如：。

• 德事隆航空的赛斯纳、豪客和比奇飞机产品 
• 普惠加拿大公司提供的发动机课程 
• 发动机，辅助动力装置(APU) 
• 霍尼韦尔公司提供的航空电子学课程 
• 麦考利螺旋桨公司提供的课程 
• 皮亚乔课程 
• 其他非飞机专业课程

安全问题

赛斯纳飞机已经服役了很长时间，并且在私人飞机的安全和坠机风险方面一直被评为顶级。这使得赛斯纳品牌成为行业中最可靠和最安全的飞机之一。 

由于该公司在飞机制造领域拥有丰富的历史，并且有能力跟上航空安全技术的最新进展，因此总体而言，赛斯纳飞机是可靠的运营飞机。 

赛斯纳150/152、赛斯纳172天鹰和赛斯纳大篷车是一些最安全的飞机，其设计对用户友好，是飞行员刚开始的理想选择。

赛斯纳开发了一个新的营销术语来解释他们特有的一些安全流程。

术语 卫星导航系统(Nav-O-Matic) 被赋予塞斯纳公司制造的自动驾驶系统。这个名称给人的印象是，该技术是完全自动化的，易于使用，几乎不需要人类监督。

这种类型的襟翼，被称为 副升降挡板这些襟翼远大于其前身--标准的窄襟翼，是为了提高飞机的整体稳定性而开发的。

稳定剂 是最大限度地减少燃料的自由表面影响的优势，因为燃料有可能在飞机滚动时影响飞机的平衡。

赛斯纳的 陆地-O-Matic 是一项创新，该公司用弹簧钢三轮车起落架取代了典型的自行车起落架，给人的印象是这些飞机的起飞和降落更简单。

创新

德事隆航空广泛的回收计划利用生产过程中留下的废旧金属和复合材料，帮助世界自然资源。此外，起落架、航空电子设备和电气元件都可以被回收并重新用于不同的用途。

德事隆 电子航空德事隆公司的最新全球业务部门，正在为固定翼和旋翼飞机技术解决方案开发环保型飞机和创新的电动机会。德事隆于2022年完成了对Pipistrel的收购--Pipistrel是电力驱动飞机领域的先驱，其作品曾多次获奖。 

可持续发展 

全球航空业非常重视环境责任。德事隆航空正在通过实现《联合国气候变化框架公约》规定的有关气候变化的行业目标来表明其承诺。 商务航空的承诺.目标是到2050年将碳排放减少一半，从2020年开始。

德事隆航空致力于实现以下目标。

• 工作人员和顾客都处于安全和温馨的氛围中。
• 改善其工作人员所居住的地区。
• 尽量减少温室气体排放、能源和水的消耗，以及废物的产生。 

这些目标旨在推进对环境和保护自然资源的长期承诺。

德事隆制造的所有涡轮动力飞机都可以使用 可持续航空燃料 (SAF)，一种整体碳足迹较少的燃料。此外，作为堪萨斯州威奇托市德事隆航空服务中心提供的标准客户关怀体验的一部分，SAF可供其客户使用。2020年，每一位购买全新比奇和赛斯纳涡轮螺旋桨飞机，或Citation喷气机的买家都有一个油箱，里面装满了免费的SAF。

ǞǞǞ总部位于堪萨斯州的能源供应商，负责德事隆航空的绿色新能源计划。两家公司达成协议，通过使用堪萨斯州丰富的、廉价的、可持续的风能，来满足威奇托和独立城设施的几乎所有电力需求。

总结

赛斯纳飞机品牌的根源可以追溯到航空先驱。赛斯纳的总部位于堪萨斯州的航空之都威奇托，该公司在世界各地都有维修和支持站点。在其存在的过程中，这一特殊品牌的产品一直保持着质量、可靠性和价值的声誉，在航空领域树立了高标准。