Perimmäinen opas Boeing yksityiset suihkukoneet & Aircraft

Boeing Company on yhdysvaltalainen ilmailu- ja avaruusalan yritys, joka on yksi maailman kolmesta suurimmasta ja johtava kaupallisten suihkukoneiden valmistaja. Yhtiö, joka tunnettiin aikoinaan nimellä Boeing Airplane Company, muutti nimensä vuonna 1961 osoittaakseen tuolloin alkaneen kehityksensä muille aloille kuin lentokoneiden valmistukseen. 

Yrityksen pääkonttori sijaitsi Seattle vuoteen 2001 asti, jolloin ne siirrettiin seuraavaan paikkaan Chicago. 

Boeing on myös johtava valmistaja:

• Sotilaslentokoneet 
• Kaupalliseen matkustamiseen käytettävät helikopterit ja lentokoneet
• Avaruusalukset ja viestintä 
• Sotilaskäytössä olevat ilma-alukset ja ohjukset

Katsotaanpa tarkemmin, mistä yrityksessä on kyse.

Tietoa yrityksestä

Boeingilla on pitkä historia ilmailu- ja avaruusteollisuuden johtajana ja keksijänä. Se laajentaa jatkuvasti tuotevalikoimaansa ja palveluitaan täyttääkseen asiakkaidensa muuttuvat vaatimukset. 

Yritys on keskittynyt seuraaviin asioihin: 

• Sotilasalustojen ja puolustusjärjestelmien suunnittelu, rakentaminen ja integrointi; 
• Kehittyneiden teknologiaratkaisujen suunnittelu, rakentaminen ja integrointi; 
• Suunnitellaan, rakennetaan ja integroidaan uusia ja tehokkaampia liikennelentokoneperheen jäseniä.

Boeingin yritysorganisaation muodostavat neljä divisioonaa:

• Kaupalliset lentokoneet 
• Puolustus 
• Avaruus ja turvallisuus 
• ja Boeing Global Services 

Boeing Capital Corporation, maailmanlaajuinen rahoitusratkaisujen tarjoaja, vastaa näiden liiketoimintayksiköiden tukemisesta.

Lisäksi eri puolilla yritystä toimivat operatiiviset tiimit keskittyvät seuraaviin asioihin: 

• Ohjelman ja suunnittelun hallinta 
• Suunnittelu- ja valmistusjärjestelmät 
• Kehitysohjelman ja teknologian toteuttaminen 
• Talous, turvallisuus, laatu ja tuottavuus 
• Tietotekniikka

Boeing työllistää yli 140 000 ihmistä 65 eri maassa. Boeing hyödyntää myös tuhansien muiden ammattitaitoisten työntekijöiden asiantuntemusta, jotka työskentelevät Boeingin eri puolilla maailmaa sijaitsevien alihankkijoiden palveluksessa.

Yrityksen historia

Toisen maailmansodan aikana Boeing osallistui ensisijaisesti maan lentokonetuotantoon ja yhdessä liikekumppaneidensa kanssa McDonnell AircraftDouglas Aircraft, Douglas Aircraft Hughes Aircraft Companyja Pohjois-Amerikan ilmailu, se teki yhteistyötä noin 99 000 lentokoneen rakentamiseksi. 

Boeingin yhteistyökumppaneilla oli erilaisia vastuualueita, kuten:

• McDonnell Aircraft vastasi lentokoneiden osien tuotannosta;
• Douglas Aircraft vastasi SBD Dauntlessin ja C-47 Skytrainin tuotannosta;
• Hughes Aircraft Company vastasi lentokoneiden eri osien, kuten ampumatarvikevöiden, rungon takaosan ja siipien, valmistuksesta;
• North American Aviation vastasi P-51 Mustangin ja B-25 Mitchellin rakentamisesta.

Nämä lentokoneet symboloivat Yhdysvaltojen silloista sotilaallista voimaa ja kekseliäisyyttä. Noin 80 toimintavuoden jälkeen Boeing päätti lopettaa Douglas Aircraft -tuotemerkin käytön sisällyttämällä yhtiön Commercial Airplanes -yksikköönsä ja poistamalla Douglas Aircraft -tavaramerkin käytöstä. Kun 1900-luku lähestyi loppuaan, Boeing oli ostanut kaikki nämä sota-aikaiset osakkaat ja yhdistänyt niiden liiketoiminnot.

William E. Boeing ja luutnantti George Conrad Westervelt perustivat yhdessä Boeing-yhtiön. Ensimmäiset kaksi heidän rakentamaansa lentokonetta olivat B-10-pommikonesarja ja B&W-nimellä kulkevat vesilentokoneet.

Boeing perusti yrityksen vuonna 1916 nimellä Pacific Aero Products Co. ja muutti nimensä seuraavana vuonna Boeing Airplane Co.:ksi. Kun Yhdysvallat liittyi ensimmäiseen maailmansotaan, Boeing toimitti kaksi upouutta Model Cs -mallia Floridan Pensacolaan laivaston koulutustarkoituksiin. Laivasto oli varsin innoissaan ja tilasi vielä 50 konetta lisää.

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen, kun lentokoneiden tuotanto väheni merkittävästi, Boeing valmisti sekä makuuhuoneiden kalusteita että vesikulkuneuvoja, jotka tunnettiin nimellä Sea Kelkat. Vuoteen 1929 mennessä Boeing oli laajentanut omistuksiaan Wichitassa sijaitsevaan Stearman Aircraft Companyyn, joka rakensi moottoreita ja potkureita. Lisäksi se operoi lentoyhtiöitä, hoiti lentokenttiä, kuljetti postia ja majoitti Boeing School of Aeronautics -koulun, jossa koulutettiin lentäjiä ja mekaanikkoja.

Boeingin vuonna 1930 käyttöön otetun yksitasoisen linjan jälkeen yhtiön kaksitasoiset koneet jäivät näyttelyn tasolle. Nämä lentokoneet ovat:

• Monomail 
• XP-9
• P-26 Peashooter
• Malli 247
• B-9 Lentävä Panatela

Vuonna 1934 Yhdysvaltain armeija halusi hankkia raskaan pommikoneen, jolla oli pitkän kantaman lentokyky. Boeing B-17 Flying Fortress oli yhtiön vastaus.

Toisen maailmansodan alettua lentokoneteollisuus siirtyi siviililentokoneiden tuotannosta sotilaslentokoneiden tuotantoon. Tuotanto kasvoi dramaattisesti 60 koneesta kuukaudessa 360 koneeseen. Lisäksi Boeing valmisti yhdessä massiivisessa ponnistuksessa 16 lentokonetta vain 24 tunnissa.

Toisen maailmansodan päätyttyä siirryttiin sotilaslentokoneiden valmistuksesta siviililentokoneiden tuotantoon. Yrityksen sodanjälkeisiin saavutuksiin lentokoneteknologiassa kuuluu lentokoneiden automatisointi.

Nykyään Boeing osallistuu Kansallinen toisen maailmansodan museo Toisessa maailmansodassa palvelleiden ihmisten historian vaaliminen. 

Sodan jälkeen, Boeingin perustaminen:

• B-47-suihkupommikone 
• nykyään kuuluisa B-52
• ja legendaarinen B-52-kone

Näiden lentokoneiden tekninen kehitys mahdollisti sen, että Boeing investoi miljoonia dollareita lentokoneiden kehittämiseen:

• Matkustajasuihkukoneen prototyyppi, malli 367-80, jota kutsutaan myös Dash 80:ksi. 
• KC-135 Stratotankkeri
• ja liikennelentokone, malli 707-120, jota kutsutaan Boeing 707:ksi.

Boeing 367-80 -prototyyppi, joka oli Boeingin ensimmäinen suihkumoottorilla varustettu lentokone, oli 707-120:n edeltäjä, ja sitä pidetään maailman ensimmäisenä tehokkaana kaupallisena suihkukoneena.

Boeingin kokoonpanolaitokset 

Missä Boeing valmistaa lentokoneitaan? Kurkistetaanpa loppukokoonpanotiloihin. 

Vaikka Boeingin lentokoneiden komponentit voivat olla peräisin useista eri maista ja alueilta, yhtiön loppukokoonpanolinjat sijaitsevat kaikki Yhdysvalloissa lukuun ottamatta 737-mallin lopputuotantopaikkaa, joka sijaitsee Kiinassa. Kaikkia koneita ei valmisteta samassa paikassa tai samojen toimittajien toimesta, joten jokaisella laitoksella on oma osaamisalueensa ja erityisosaamisensa.

Boeingin tärkeimmät tuotantolaitokset sijaitsevat kolmessa eri paikassa eri puolilla Yhdysvaltoja. Everettissä ja Rentonissa sijaitsevat tehtaat sijaitsevat molemmat Washingtonin osavaltiossa, kun taas kolmas tehdas sijaitsee Boeingissa. Charleston, Etelä-Carolina.

Tuotteet ja ilma-alustyypit

1. Kaupallinen 

Asiakkaille on tarjolla laaja valikoima Boeingin lentokoneita, jotka voidaan räätälöidä erityisesti yksityis-, liike- tai julkishallinnon tarpeisiin, ja Boeing Business Jets (BBJ) on vastuussa siitä, että osa parhaista kaupallisista lentokoneista on tuotu yksityislentomatkustuksen piiriin. Kun nämä lentokoneet on kalustettu yksityismarkkinoille, ne tarjoavat suurempaa ja siten paremmin räätälöitävissä olevaa tilaa, kestävyyttä ja kansainvälistä palvelua. Lisäksi Boeing Business Jetissä on yleensä toimisto, makuuhuone, kylpyhuone, ruokailutilat, vapaa-ajanhuoneita ja paljon muuta.

Kaupalliset ilma-alukset

• Seuraavan sukupolven 737
• 737 MAX
• 747-8
• 767
• 777
• 777X
• 787

Liikelentokoneisiin kuuluvat myös Boeingin rahti- ja yksityiskoneet, joten tarkastellaan niitä erikseen. 

Rahtialukset

• 777-8 rahtikone
• 747-8 Rahtialus
• 777-8 rahtikone
• 777-rahtialus
• 767-300 Rahtialus
• 767-300 Boeingin muunnettu rahtikone
• 737-800 Boeingin muunnettu rahtikone

Boeing Business Jets (BBJ MAX-perhe)

• BBJ 737-7
• BBJ 737-8
• BBJ 737-9
• BBJ 787
• BBJ 777X

2. Sotilaallinen 

Boeing tarjoaa nykypäivän sotilaille innovatiivista teknologiaa ja strategisesti tuettuja tukijärjestelmiä. Boeing ja sen asiakkaat ovat yli vuosisadan ajan olleet vastuussa ilmailu- ja avaruusteollisuuden ja sotateollisuuden tulevaisuuden muotoilusta - lentämisen alkuvaiheista nykyisiin erittäin kehittyneisiin ja toisiinsa kytkettyihin järjestelmiin. Tämä luotettava yhteistyö jatkuu, kun sotilasalan asiakkaat kääntyvät jälleen kerran Boeingin puoleen saadakseen apua vaativimpienkin tehtäviensä ratkaisemisessa. 

Tuotteet

• AH-6 kevyt hyökkäyshelikopteri
• AH-64 Apache
• B-1B Lancer
• B-52
• C-17 Globemaster III
• C-40 Clipper
• CH-47 Chinook
• Chinook Block II
• F/A-18 Super Hornet
• EA-18G Growler
• F-15EX
• Kehittynyt F-15
• KC-46A Pegasus-säiliöalus
• MH-139
• MQ-25
• P-8
• Phantom Eye
• QF-16
• T-7A Red Hawk
• Miehittämätön Little Bird H-6U
• V-22 Osprey
• Aseet

Palvelut

• A-10-siiven vaihto
• Ilmassa tapahtuva varhaisvaroitus ja valvonta
• Ilmassa oleva varoitus- ja valvontajärjestelmä
• Air Force One
• Airpower Teaming System
• Apache Longbow -miehistön koulutusjärjestelmä
• Autonomiset järjestelmät
• C-17-koulutusjärjestelmä
• Palvelut ja tuki
• Tulevaisuuden pystysuora hissi
• Strategiset pelotejärjestelmät
• Maapohjainen keskikurssipuolustus
• Integroitu virtuaalinen ja rakentava live-koulutus
• P-8-koulutus
• Jatkuvan resoluution visuaalinen järjestelmä
• Suunnattu energia

3. Avaruus

Kun John F. Kennedy vuonna 1961 ilmoitti maailmalle, että Yhdysvallat laskeutuisi astronautin kanssa Kuun pinnalle, Boeingin pääjohtaja William M. Allen toimitti 2 000 työntekijää avaruusosaston johdolla NASA hankkeen organisoimiseksi, mukaan lukien Apollo-ohjelma. Boeing oli mukana kehittämässä kuusatelliitteja, jotka ottivat valokuvia kuun pinnasta ja lähettivät ne takaisin Maahan, jotta NASA voisi valita astronauttien kannalta edullisimmat laskeutumispaikat. Boeing vastasi myös astronauttien käyttämien kuun kulkuneuvojen rakentamisesta.

Lisäksi Boeing oli vastuussa koko hankkeen ehkä tärkeimmästä osasta, S-1C-kantoraketista, joka oli tarkoitettu Saturn V -raketti, jolla astronautit laukaistiin avaruuteen. Kantoraketti, joka oli korkein koskaan Yhdysvalloissa rakennettu kantoraketti, oli 138 jalkaa korkea, ja sen työntövoima riitti lähettämään 120 tonnia painavan hyötykuorman planeetan kiertoradalle. Vuonna 1973 sitä käytettiin myös onnistuneeseen laukaisuun. Skylab avaruuteen.

Boeingin valmistamat tuotteet avaruus- ja viestintäteollisuudelle

• The Delta sarja kantoraketteja, 
• Inertiatason ylävaihe (IUS), 
• avaruudessa käytettävät kiinteät rakettitehostimet sekä rakettimoottorit Delta-rakettien ja muiden alusten kantoraketteja varten,
• Kumppanuudet kansainvälisen Sea Launch Companyn ja Teledesic-konsortion kanssa satelliittipohjaisen, Internetin kaltaisen televiestintäpalvelun kehittämiseksi, 
• Navstarin maailmanlaajuisen paikannusjärjestelmän (GPS) satelliitit.

United Space Alliancen kautta, joka on kumppanuusyritys Lockheed Martin Corporationin kanssa, yritys osallistuu Yhdysvaltojen avaruussukkulalaivaston käsittelyyn, maahuolintaan ja koulutusohjelmiin. 

Tuotteet ja palvelut

• Boeingin satelliittiperhe
• Kansainvälinen avaruusasema
• Avaruuslaukaisujärjestelmä
• Gateway
• X-37B
• CST-100 Starliner
• United Launch Alliance

Yhtiön tunnetuimmat lentokoneet

Boeing 747 

Nelimoottorinen Boeing 747, jota joskus kutsutaan hellästi "taivaan kuningattareksi", oli maailman ensimmäinen laajarunkoinen lentokone ja ensimmäinen "jättimäinen suihkukone". Vuonna 1970 maineikas lentoyhtiö Pan Am otti sen ensimmäisenä käyttöön.

Tekniset tiedot:

• Matkustajat: 149 matkustajaa
• Siipiväli: 112 ft 7 in;
• Koko pituus: 110 ft 4 in;
• Materiaali: Alumiiniseosrakenne
• Markkinoille tulopäivä: 2/9/1997 (edelleen tuotannossa).

Palvelut

Boeingin palvelut yhdistää yrityksen asiantuntemuksen innovatiivisten ratkaisujen tarjoamisesta siviili-, sotilas- ja avaruusalan asiakkaille. Tätä asiantuntemusta tukee alan pitkä kokemus.

Boeing voi tarjota asiakkailleen joustavia ja ensiluokkaisia ratkaisuja alkuperäisestä suunnittelutoimistosta riippumatta, ja se keskittyy rakentamisen ja digitaalisen ilmailun huippupalveluihin sekä jakeluverkon logistiikkaan ja koulutustukeen.

Boeingin tarjoamat palvelut jaetaan pääasiassa kahteen ryhmään: kaupalliset ja julkiset palvelut. Katsotaanpa, mistä niissä on kyse.

Kaupalliset palvelut

• Suunnittelu, muutokset ja ylläpito
• Toimitusketju
• Koulutusratkaisut
• Digitaaliset ratkaisut ja analytiikka
• 24/7 asiakastuki

Hallituksen palvelut

• Suunnittelu, muutokset ja ylläpito
• Toimitusketjun hallinta
• Koulutusratkaisut
• Digitaaliset ratkaisut ja analytiikka
• Yhdysvaltain ilmavoimien palvelut
• Yhdysvaltain armeijan palvelut
• Yhdysvaltain laivaston ja merivoimien yksiköt
• Yhdysvaltain erikoisoperaatiopalvelut
• 24/7 asiakastuki

Boeing Capital Corporation, joka tunnetaan nimellä BCC, on johtava palveluntarjoaja, joka tarjoaa rahoituspalvelut Boeingin asiakkaille. BCC varmistaa, että asiakkaat saavat tarvittavan rahoituksen hankkiakseen ja tehdäkseen tilauksia Boeingin tuotteista, joita ne haluavat hankkia.

Turvallisuus

Boeing on sitoutunut parantamaan turvallisuuskäytäntöjä jatkuvalla koulutuksella sekä luovalla ongelmanratkaisulla. Yrityksen kaikkien osien työntekijät käyttävät ennakoivia, objektiivisia ja yhteistyöhön perustuvia strategioita tuoteturvallisuuden kaikissa osa-alueissa. Jokaisella työntekijällä on valtuudet ja rohkaisu ilmaista kaikki huolenaiheet, joita hänellä voi olla työympäristön laatuun tai turvallisuuteen liittyen, olosuhteista riippumatta.

Jokaisen Boeingin työmaalla työskentelevän tai siellä vierailevan henkilön tulisi voida lähteä pois samassa turvallisessa ja terveellisessä tilassa, jossa hän oli tullessaan, ja turvallisuutta ohjaavat periaatteet tarjoavat puitteet, joiden avulla voidaan saavuttaa tavoite nollatapaturmien välttämisestä työpaikalla.

Go for Zero, Boeingin työturvallisuusohjelma, on kattava lähestymistapa sairauksien ja tapaturmien ehkäisemiseen työssä ja kotona. Strategia perustuu ajatukseen, että jokainen tapaturma on vältettävissä, ja se perustuu tavoitteeseen saavuttaa nolla tapaturmaa.

Boeingin sisäiset vaatimustenmukaisuusstandardit ylittävät usein hallituksen lainsäädännön asettamat vaatimukset, koska yhtiö tunnistaa jatkuvasti vaatimustenmukaisuuden puutteita ja mittaa edistymistä alan standardimenetelmien mukaisesti.

Innovaatiot

Boeing työskentelee parhaillaan innovatiivisten hankkeiden parissa. Heidän tiiminsä työskentelee jatkuvasti parantaakseen tuotteidensa suunnittelua ja valmistusta, luodakseen tehokkaamman toimintajärjestelmän ja ryhtyäkseen toimiin tuotteidensa ympäristöystävällisyyden parantamiseksi.

Yrityksen viimeaikaisiin innovaatiotapauksiin kuuluvat:

• 787-10:n, 737 MAX 9:n ja T-X:n neitsytmatkat
• Boeing AnalytX:n ja Boeing HorizonX:n käyttöönotto

Boeing haluaa mullistaa ilmailu- ja avaruusteollisuuden sekä puolustusteollisuuden, ja se investoi vuosittain yli $3 miljardia euroa tutkimukseen ja kehitykseen.

Uusi suihkukone-luokka

Amerikkalainen lentoyhtiö Pan American World Airways aloitti 707-120-koneella liikennöinnin vuonna 1958. New Yorkista Lontooseen reitti, johon sisältyi tankkauspysähdys Newfoundlandissa. Pan American tarvitsi lentokoneen, jolla pystyttäisiin suorittamaan todellinen non-stop mannertenvälinen matka, ja se teki yhteistyötä Boeingin kanssa 707:n uudistetun version kehittämiseksi, jonka tuloksena syntyi 707-320. 

Tämä uusi malli pystyi lentämään välilaskuttomasti New Yorkin ja Lontoon välillä. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun lentoyhtiö otti johtoaseman uuden koneluokan ominaisuuksien määrittelyssä, ja se oli historiallinen hetki. Vuoteen 1960 mennessä yhteensä yksitoista eri lentoyhtiötä käytti Boeing 707-320 -konetta laivastossaan.

Muovikomposiittimateriaalin käyttö

Komposiitit ovat materiaalityyppejä, jotka syntyvät yhdistämällä kaksi eri komponenttia. Yksi vaihtoehto lujuuden saavuttamiseksi on käyttää lasin tai hiilen kaltaisista materiaaleista valmistettuja kuituja. Toinen komponentti on hartsin kaltainen epoksi, jota käytetään kuitujen liittämiseen toisiinsa. Kun nämä kaksi komponenttia yhdistetään lämpöä ja painetta sisältävässä ympäristössä, lopputuloksena on muoviaine, joka on kestävä, kevyt ja kestävä. Boeing siirtyi pois metallista ja siirtyi muovista valmistettuihin komposiitteihin. 

1950-luvulla veneet ja autot, kuten Corvette, käyttivät ensimmäisten joukossa lasikuitua, joka oli yksi varhaisimmista komposiittimateriaaleista. Boeing käytti lasikuitua ensimmäisen kerran 707-mallin rakentamisessa, ja myöhemmin se teki sopimuksen NASA:n kanssa ja teki 1980-luvun alussa tutkimuksia Boeing 737:stä. Komposiittien osuus lentokoneen rakenteen kokonaispainosta oli jopa 12 prosenttia. Lisäksi Boeing 777 oli ensimmäinen kaupallinen matkustajakone, jonka koko suunnittelu luotiin tietokoneella. 

Boeing 787 Dreamliner oli ensimmäinen kaupallinen lentokone, joka valmistettiin pääosin komposiittimateriaaleista. Komposiittimateriaalia käytetään koko lentokoneen ulkorungon rakentamisessa. Sen osuus on puolet rakenteen kokonaispainosta. 

NASA ja Boeing ovat saattaneet päätökseen kiertoradalla suoritetun lentokokeen arvioinnit.

Tutkimuksen päätyttyä arviointiryhmä antoi yhteensä kahdeksankymmentä suositusta, joita Boeing yhteistyössä NASAn kanssa pyrkii parhaillaan toteuttamaan. 

Kestävä kehitys

Boeingin tuotteet ja palvelut suunnitellaan, rakennetaan ja toimitetaan korkealla turvallisuuden, laadun ja rehellisyyden tasolla erilaisissa tiimeissä, jotka arvostavat jokaisen jäsenen ainutlaatuisia näkökulmia ja kokemuksia. Olipa kyse sitten tavoista pienentää hiilijalanjälkeä, varmistaa henkilöstön ja matkustajien turvallisuus, hankkia tarvikkeita vastuullisella tavalla tai antaa takaisin yhteisöille, Boeing pitää aina huolen siitä, että kestävä kehitys on etusijalla.

Päätelmä

Boeing on maailman johtava ilmailu- ja avaruusteollisuuden toimija, joka suunnittelee ja valmistaa kaupallisia lentokoneita, puolustustarvikkeita ja avaruusjärjestelmiä sekä tarjoaa jälkimarkkinatukea kuluttajille yli 150 maassa. Yritys on yksi Yhdysvaltojen menestyneimmistä viejistä. Boeingin monipuolinen työvoima on omistautunut jatkuvalle keksimiselle huomista varten, kestävän kehityksen edelläkävijyydelle ja turvallisuuteen, tehokkuuteen ja luottamukseen perustuvan kulttuurin kehittämiselle.