Den ultimative guide til Boeings private jetfly og fly

Boeing Company er en amerikansk rumfartsvirksomhed, en af de tre største af sin slags i verden, og førende inden for produktion af kommercielle jetfly. Virksomheden, der engang var kendt som Boeing Airplane Company, skiftede navn i 1961 for at markere sin udvikling inden for andre sektorer end flyproduktion, der begyndte på det tidspunkt. 

Virksomhedens hovedkvarter lå i Seattle frem til år 2001, hvor de blev flyttet til Chicago. 

Boeing er også en førende producent af:

• Militære fly 
• Helikoptere og fly, der bruges til kommercielle rejser
• Rumfartøjer og kommunikation 
• Fly og missiler brugt af militæret

Lad os se nærmere på, hvad virksomheden går ud på.

Om virksomheden

Boeing har en rig historie med både lederskab og opfindelser inden for rumfartsindustrien. Virksomheden udvider hele tiden sin produktportefølje og sine tjenester for at imødekomme kundernes skiftende behov. 

Virksomheden er fokuseret på: 

• Design, bygning og integration af militære platforme og forsvarssystemer; 
• Designe, bygge og integrere avancerede teknologiløsninger; 
• Designe, bygge og integrere nye og mere effektive medlemmer af sin familie af kommercielle fly.

De fire divisioner, der udgør Boeings virksomhedsorganisation, er:

• Kommercielle fly 
• Forsvar 
• Rum og sikkerhed 
• og Boeing Global Services 

Boeing Capital Corporation, en global leverandør af finansieringsløsninger, er ansvarlig for at yde støtte til disse forretningsdivisioner.

Derudover koncentrerer operationelle teams, der opererer i hele virksomheden, deres indsats om: 

• Program- og ingeniørledelse 
• Design- og produktionssystemer 
• Udførelse af udviklingsprogrammer og teknologi 
• Økonomi, sikkerhed, kvalitet og produktivitet 
• Informationsteknologi

Mere end 140.000 mennesker i 65 forskellige lande er ansat hos Boeing. Boeing gør også brug af ekspertisen fra tusindvis af andre faglærte arbejdere, som er ansat hos Boeings leverandører over hele verden.

Virksomhedens historie

I løbet af Anden Verdenskrig var Boeing en primær bidragyder til landets flyproduktion, og sammen med sine forretningspartnere McDonnell Aircraft, Douglas Aircraft, den Hughes Aircraft Company, og Nordamerikansk luftfartI samarbejde med den byggede de ca. 99.000 flyvemaskiner. 

Boeings partnere havde forskellige ansvarsområder, f.eks:

• McDonnell Aircraft var ansvarlig for produktionen af flydele;
• Douglas Aircraft var ansvarlig for produktionen af SBD Dauntless og C-47 Skytrain;
• Hughes Aircraft Company var ansvarlig for produktionen af forskellige flydele, herunder ammunitionsbælter, bagkroppe og vinger;
• North American Aviation var ansvarlig for konstruktionen af P-51 Mustang og B-25 Mitchell.

Disse fly stod som et symbol på den militære styrke og opfindsomhed, som USA havde på det tidspunkt. Efter ca. 80 år i branchen besluttede Boeing at afvikle Douglas Aircraft-brandet ved at indlemme virksomheden i sin Commercial Airplanes-division og trække Douglas Aircraft-varemærket tilbage. Da det 20. århundrede nærmede sig sin afslutning, havde Boeing gennemført opkøbet af hver af disse krigstidsassocierede virksomheder og forenet deres respektive forretninger.

William E. Boeing og løjtnant George Conrad Westervelt dannede et partnerskab og grundlagde Boeing Company. De første to fly, de konstruerede, var B-10-bombeflyserien og vandflyvemodeller med navnet B&W.

Boeing grundlagde virksomheden i 1916 under navnet Pacific Aero Products Co, og året efter skiftede det navn til Boeing Airplane Co. Efter USA's indtræden i Første Verdenskrig leverede Boeing to splinternye Model Cs til Pensacola i Florida, hvor de skulle bruges af flåden til træningsformål. Flåden var meget begejstret og bestilte yderligere 50.

Efter første verdenskrig, hvor produktionen af fly faldt markant, producerede Boeing både soveværelsesmøbler og vandscootere, kendt som Havet Slæder. I 1929 havde Boeing udvidet sine besiddelser til også at omfatte Stearman Aircraft Company i Wichita, som byggede motorer og propeller. Derudover drev de flyselskaber, administrerede lufthavne, transporterede post og husede Boeing School of Aeronautics, som uddannede piloter og mekanikere.

Efter introduktionen af Boeings serie af monoplaner i 1930 blev firmaets biplaner henvist til status som udstillingsgenstande. Disse monoplaner er:

• Monomail 
• XP-9
• P-26 Peashooter
• Model 247 fly
• B-9 Flyvende Panatela

I 1934 var United States Army Corps på udkig efter et tungt bombefly med lang rækkevidde. Boeing B-17 Flying Fortress var virksomhedens svar.

Efter starten på Anden Verdenskrig skiftede flyindustrien fokus fra at producere civile fly til at producere militære fly. Produktionen steg dramatisk fra 60 fly om måneden til 360. I en massiv indsats producerede Boeing desuden 16 fly på kun 24 timer.

Efter afslutningen af Anden Verdenskrig skete der et skift fra fremstilling af militære fly til produktion af civile fly. Efterkrigstidens resultater inden for flyteknologi omfatter automatisering af fly.

I dag bidrager Boeing til Det nationale museum for Anden Verdenskrig for at bevare historien om de mennesker, der gjorde tjeneste under Anden Verdenskrig. 

Efterkrigstiden, Boeing skabt:

• B-47 jetbombeflyet 
• den nu berømte B-52
• og det legendariske B-52-fly

De teknologiske fremskridt i disse fly gjorde det muligt for Boeing at investere millioner af dollars i udviklingen af dem:

• En prototype på et passagerfly, Model 367-80, også kærligt kaldet Dash 80. 
• KC-135 Stratotanker
• og et kommercielt fly, Model 707-120, kaldet Boeing 707

Prototypen Boeing 367-80, som var Boeings første fly med en jetmotor, var forløberen for 707-120 og anses for at være verdens første effektive kommercielle jetfly.

Boeings samlefaciliteter 

Hvor fremstiller Boeing deres fly? Lad os tage et kig på de endelige samlefaciliteter. 

Selvom de komponenter, der indgår i Boeings fly, kan stamme fra en lang række lande og regioner, er virksomhedens endelige samlebånd alle placeret i USA, med undtagelse af et endeligt sted for 737, der er placeret i Kina. De fremstilles ikke alle samme sted eller af de samme leverandører, og derfor har hvert anlæg sit eget kompetenceområde og sin egen specialviden.

Boeings primære produktionsfaciliteter findes på tre forskellige steder i USA. Faciliteterne i Everett og Renton ligger begge i staten Washington, mens den tredje fabrik ligger i CharlestonSouth Carolina.

Produkter og flytyper

1. Kommerciel 

Kunderne tilbydes et bredt udvalg af Boeing-fly, der kan skræddersys specifikt til den private, forretningsmæssige eller statslige sektor, og Boeing Business Jets (BBJ) er ansvarlig for at bringe nogle af de bedste kommercielle fly ind i den private flyrejses domæne. Når de er indrettet til det private marked, leverer disse fly større og derfor mere tilpasselig plads, udholdenhed og international service. Derudover har Boeing Business Jets normalt et kontor, soveværelse, badeværelse, spisefaciliteter, fritidsrum og meget mere.

Kommercielle fly

• Næste generation af 737
• 737 MAX
• 747-8
• 767
• 777
• 777X
• 787

Som en del af de kommercielle fly er der også Boeings fragtfly og privatfly, så lad os se på dem separat. 

Fragtskibe

• 777-8 Fragtskib
• 747-8 Fragtskib
• 777-8 Fragtskib
• 777 Fragtskib
• 767-300 Fragtskib
• 767-300 Boeing ombygget fragtskib
• 737-800 Boeing ombygget fragtskib

Boeing Business Jets (BBJ MAX-familien)

• BBJ 737-7
• BBJ 737-8
• BBJ 737-9
• BBJ 787
• BBJ 777X

2. Militær 

Til nutidens moderne soldater leverer Boeing innovativ teknologi med strategisk understøttede støttesystemer. I mere end et århundrede har Boeing og deres kunder været ansvarlige for at forme fremtiden for rumfarts- og militærindustrien - fra flyvningens tidlige dage til de meget avancerede og sammenkoblede systemer, der findes i dag. Dette pålidelige samarbejde fortsætter, når kunder i den militære sektor igen henvender sig til Boeing for at få hjælp til at løse deres mest krævende opgaver. 

Produkter

• AH-6 let angrebshelikopter
• AH-64 Apache
• B-1B Lancer
• B-52
• C-17 Globemaster III
• C-40 Clipper
• CH-47 Chinook
• Chinook Block II
• F/A-18 Super Hornet
• EA-18G Growler
• F-15EX
• Avanceret F-15
• KC-46A Pegasus Tankfly
• MH-139
• MQ-25
• P-8
• Phantom Eye
• QF-16
• T-7A Red Hawk
• Ubemandet Little Bird H-6U
• V-22 Osprey
• Våben

Tjenester

• Udskiftning af A-10-vinger
• Luftbåren tidlig varsling og kontrol
• Luftbåret advarsels- og kontrolsystem
• Air Force One
• Airpower Teaming System
• Træningssystem til Apache Longbow-besætninger
• Autonome systemer
• C-17-træningssystem
• Tjenester og support
• Fremtidens vertikale løft
• Strategiske afskrækkelsessystemer
• Jordbaseret midtbaneforsvar
• Integreret virtuel og konstruktiv live-træning
• P-8-træning
• Visuelt system med konstant opløsning
• Dirigeret energi

3. Rummet

Da John F. Kennedy i 1961 meddelte verden, at USA ville landsætte en astronaut på månens overflade, gav Boeings præsident William M. Allen 2.000 medarbejdere ansvaret for rumfartsdivisionen til at NASA til at orkestrere projektet, herunder Apollo-programmet. Boeing havde en rolle i udviklingen af månesatellitterne, som tog fotografier af månens overflade og sendte dem tilbage til Jorden, så NASA kunne vælge de mest gunstige landingssteder for astronauterne. Boeing var også ansvarlig for konstruktionen af de månekøretøjer, som astronauterne benyttede.

Desuden havde Boeing ansvaret for den måske vigtigste del af hele projektet, nemlig S-1C løfteraketten til Saturn V-raket, som var det fartøj, der skød astronauterne ud i rummet. Raketten, som var den højeste, der nogensinde var bygget i USA, var 138 fod høj og genererede nok kraft til at sende en nyttelast på 120 tons i kredsløb om planeten. I 1973 blev den også brugt til en vellykket opsendelse af Skylab ud i rummet.

Produkter, som Boeing fremstiller til rum- og kommunikationsindustrien

• Den Delta serie af løfteraketter, 
• Det øvre træghedstrin (IUS), 
• En faststofraketbooster til brug i rummet og raketmotorer til Delta-raketter og andre fartøjer,
• Partnerskaber med det internationale Sea Launch Company og Teledesic-konsortiet for at udvikle en satellitbaseret, internetlignende telekommunikationstjeneste, 
• Satellitter til Navstar Global Positioning System (GPS).

Gennem United Space Alliance, et partnerskab med Lockheed Martin Corporation, er virksomheden involveret i behandling, jordoperationer og træningsprogrammer for USA's rumfærgeflåde. 

Produkter og tjenester

• Boeings satellitfamilie
• Den internationale rumstation
• Rumfartssystem
• Gateway
• X-37B
• CST-100 Starliner
• United Launch Alliance

Virksomhedens mest berømte fly

Boeing 747 

Den firemotorede Boeing 747, som nogle gange kærligt kaldes "Queen of the Skies", var verdens første wide-body fly og den første "kæmpe jet". I 1970 var det berømte flyselskab Pan Am det første til at sætte det i drift.

Specifikationer:

• Passagerer: 149 passagerer
• Vingefang: 112 fod 7 tommer;
• Fuld længde: 110 fod 4 tommer;
• Materiale: Helmetal, konstruktion af aluminiumslegering
• Lanceringsdato: 2/9/1997 (stadig i produktion)

Tjenester

Boeings tjenester samler virksomhedens ekspertise i at levere innovative løsninger til kunder inden for det civile, militære og rumfartsmarked. Denne ekspertise understøttes af en lang erfaring i branchen.

Boeing kan levere fleksible og førsteklasses løsninger til deres kunder, uanset det oprindelige ingeniørfirma, med fokus på banebrydende tjenester inden for konstruktion og digital luftfart samt distributionsnetværkslogistik og uddannelsessupport.

Boeings tjenester er hovedsageligt opdelt i to grupper: kommercielle og offentlige tjenester. Lad os se, hvad de alle handler om.

Kommercielle tjenester

• Konstruktion, ændringer og vedligeholdelse
• Forsyningskæde
• Træningsløsninger
• Digitale løsninger og analyser
• 24/7 kundesupport

Offentlige tjenester

• Konstruktion, ændringer og vedligeholdelse
• Ledelse af forsyningskæden
• Træningsløsninger
• Digitale løsninger og analyser
• Det amerikanske luftvåbens tjenester
• Den amerikanske hærs tjenester
• Den amerikanske flådes og marinekorpsets tjenester
• Amerikanske specialoperationer
• 24/7 kundesupport

Boeing Capital Corporation, kendt som BCC, er en førende leverandør af finansielle tjenesteydelser til Boeings kunder. BCC sikrer, at kunderne har adgang til den nødvendige finansiering til at købe og afgive ordrer på de Boeing-produkter, som de ønsker at anskaffe.

Sikkerhed

Boeing er dedikeret til at forbedre sikkerhedspraksis via løbende træning og uddannelse samt kreativ problemløsning. Medarbejdere fra alle dele af virksomheden bruger strategier, der er proaktive, objektive og samarbejdsvillige, når det gælder alle elementer af produktsikkerhed. Alle medarbejdere har bemyndigelse til og opfordres til at give udtryk for eventuelle bekymringer, de måtte have vedrørende kvaliteten eller sikkerheden i arbejdsmiljøet, uanset omstændighederne.

Alle, der arbejder på eller besøger et Boeing-anlæg, skal kunne forlade det i samme tilstand af sikkerhed og sundhed, som de var i, da de kom, og Safety Guiding Principles tilbyder en ramme for at nå målet om nul skader på arbejdspladsen.

Go for Zero, Boeings program for sikkerhed på arbejdspladsen, er en omfattende tilgang til forebyggelse af sygdom eller ulykker på arbejdspladsen og i hjemmet. Denne strategi udspringer af konceptet om, at alle skader kan undgås, og den er baseret på målet om at opnå nul skader.

Boeings interne compliance-standarder overgår ofte dem, der kræves af den offentlige lovgivning, da virksomheden løbende identificerer huller i compliance og måler fremskridt i overensstemmelse med industristandardprocedurer.

Innovationer

Boeing arbejder i øjeblikket på innovative projekter. Deres team arbejder løbende på at forbedre, hvordan virksomheden designer og fremstiller sine produkter, skabe et mere effektivt operationelt system og tage skridt til at forbedre produkternes miljømæssige ydeevne.

Virksomhedens seneste eksempler på innovation omfatter:

• Jomfrurejserne for 787-10, 737 MAX 9 og T-X
• Introduktionen af Boeing AnalytX og Boeing HorizonX

Boeing ønsker at revolutionere rumfarts- og forsvarsindustrien, og de investerer årligt mere end $3 milliarder kroner i forskning og udvikling.

Ny jet-kategori

Med 707-120-flyet begyndte det amerikanske flyselskab Pan American World Airways at flyve i 1958 med en New York til London rute, der inkluderede et stop for optankning i Newfoundland. Pan American havde brug for et fly, der kunne udføre en ægte nonstop transkontinental rejse og samarbejdede med Boeing om en moderniseret version af 707'eren, hvilket resulterede i konstruktionen af 707-320. 

Denne nye model var i stand til at flyve nonstop mellem New York og London. Det var første gang, at et flyselskab tog føringen med at definere kvaliteterne i en ny kategori af fly, og det var et historisk øjeblik. I 1960 brugte i alt 11 forskellige flyselskaber Boeing 707-320 i deres flåder.

Brug af et plastkompositmateriale

Kompositter er typer af materialer, der skabes ved at kombinere to forskellige komponenter. En mulighed for at opnå styrke er at bruge fibre lavet af materialer som glas eller kulstof. Den anden komponent er en harpikslignende epoxy, der bruges til at binde fibrene sammen. Når disse to komponenter bringes sammen i et miljø med varme og tryk, er slutresultatet en plastsubstans, der er holdbar, let og modstandsdygtig. Boeing gik væk fra metal og over til kompositter lavet af plast. 

I 1950'erne var både og biler som Corvetten blandt de første til at bruge glasfiber, som var et af de tidligste kompositmaterialer. Første gang Boeing brugte glasfiber var til konstruktionen af 707, og senere indgik de en kontrakt med NASA og lavede undersøgelser i begyndelsen af 1980'erne på Boeing 737. Kompositter udgjorde så meget som 12 procent af den samlede vægt af flyets struktur. Derudover var Boeing 777 det første kommercielle passagerfly, hvor hele designet blev skabt på en computer. 

Boeing 787 Dreamliner var det første kommercielle fly, der hovedsageligt var fremstillet af kompositmaterialer. Kompositmaterialet bruges i konstruktionen af det ydre flyskrog som helhed. Den mængde udgør halvdelen af konstruktionens samlede vægt. 

NASA og Boeing har afsluttet evalueringerne af orbitale testflyvninger

Efter afslutningen af undersøgelsen kom review-teamet med i alt 80 anbefalinger, som Boeing i samarbejde med NASA i øjeblikket arbejder på at imødekomme. 

Bæredygtighed

Boeings produkter og tjenester er udtænkt, konstrueret og leveret med et højt niveau af sikkerhed, kvalitet og integritet af forskellige teams, der værdsætter de unikke perspektiver og erfaringer, som hvert medlem bringer til bordet. Uanset om det drejer sig om at finde måder at reducere deres CO2-fodaftryk på, garantere sikkerheden for deres personale og passagerer, skaffe deres forsyninger på en ansvarlig måde eller give tilbage til lokalsamfundene, sørger de altid for, at bæredygtighed er en prioritet.

Konklusion

Boeing er verdensførende inden for rumfartsindustrien, og som sådan designer, fremstiller og leverer de eftermarkedssupport til kommercielle fly, forsvarsudstyr og rumsystemer til forbrugere i over 150 lande. Virksomheden er en af de mest succesrige eksportører i USA. Den varierede arbejdsstyrke hos Boeing er dedikeret til løbende at opfinde til i morgen, føre an med bæredygtighed og udvikle en kultur, der er bygget på sikkerhed, effektivitet og tillid.