Comment fonctionne la propriété fractionnée d'un jet ?

La propriété fractionnée d'un jet ou les aéronefs fractionnés sont des termes qui désignent des propriétaires multiples partageant, louant et exploitant un seul aéronef.

Il s'agit d'une solution idéale pour tous ceux qui prennent fréquemment l'avion, passent de nombreuses heures par an dans les airs, mais pas assez pour que l'achat d'un jet soit judicieux.

Dans les paragraphes suivants, nous expliquerons comment fonctionne la propriété fractionnée, comment les compagnies évitent les conflits d'intérêts entre les différents propriétaires d'un même avion, comment décider si c'est la bonne option pour vous, et quels sont certains des avantages de la propriété fractionnée par rapport à la pleine propriété et à l'affrètement.

Sujets

Aperçu de la propriété fractionnée des jets

Avec la propriété fractionnée, vous êtes à la fois le propriétaire et le client de l'avion que vous partagez avec d'autres, et vous avez la garantie d'un nombre d'heures de vol dans votre avion ou dans un avion similaire avec un préavis de quelques heures seulement.

Il existe de nombreuses dépenses et complications que vous pouvez éviter si vous décidez d'opter pour la propriété fractionnée de jets, comme l'accessibilité des pilotes et des jets, la discrétion et la confidentialité, les vols internationaux, les frais de repositionnement, la responsabilité, la liquidité, etc. Tout cela rend la propriété fractionnée beaucoup plus souhaitable.

Mais qu'en est-il des compagnies aériennes ? Eh bien, même si les compagnies aériennes ont tout à gagner à ce que leurs clients deviennent propriétaires d'avions, la plupart d'entre elles vous encourageront à envisager la propriété fractionnée. L'avantage pour la compagnie est un afflux constant de liquidités et un grand nombre d'avions opérationnels à sa disposition (lorsque les gens deviennent propriétaires à part entière, il s'agit d'un énorme paiement unique, mais la compagnie aérienne ne peut plus utiliser votre avion à d'autres fins).

Les principaux avantages pour le client sont des coûts et des frais moins élevés, des formules d'abonnement modifiables, un plus grand nombre d'avions disponibles et, lorsqu'il souhaite mettre fin au contrat, il peut soit revendre ses parts à la société, soit à un autre propriétaire (bien que cela puisse s'accompagner de frais de remise sur le marché).

De notre point de vue, posséder un jet est davantage une question de style et de statut, et moins une question d'aspect pratique. Ne vous méprenez pas, il n'y a rien de mal à vouloir profiter du luxe de la propriété totale d'un jet pour votre argent et votre satisfaction.

Mais si nous parlons de praticité et d'économie, alors la propriété fractionnée est la voie à suivre.

La possession d'un jet privé s'apparente davantage à un abonnement qu'à la propriété d'un jet particulier, bien que vous payiez pour un avion particulier que vous serez autorisé à piloter lorsqu'il sera disponible. Étant donné que d'autres personnes sont propriétaires du même avion, les compagnies résolvent le conflit d'intérêts (l'avantage de voler) en attribuant d'autres avions d'un type similaire lorsque l'avion original est occupé.

Voici quelques-uns des détails les plus importants que vous devez connaître sur la propriété fractionnée.

Que possédez-vous avec la propriété fractionnée ?

Acheter une part de jet fractionnée signifie généralement payer une propriété partielle, ou action d'un jet/avion spécifique. Avec cette propriété partielle, vous disposez de 50 à 400 heures de vol par an dans cet avion, en fonction de la taille de votre part.

Bien entendu, l'avion dont vous êtes devenu partiellement propriétaire ne sera pas toujours disponible lorsque vous ou tous les autres propriétaires en aurez besoin. Mais cela ne signifie pas que vous ne pourrez pas voler, au contraire - vous obtiendrez un avion de même niveau, ou vous pourrez choisir de passer à un autre type d'avion de la flotte de la compagnie si c'est ce que vous voulez.

En effet, d'un point de vue économique, il est beaucoup plus raisonnable pour vous de faire voler un petit avion pour un petit nombre de passagers, même si votre abonnement de propriété porte sur un grand avion, par exemple. Faire voler un avion (semi-) vide entraîne une augmentation des coûts qui vous seront finalement facturés.

Pour clarifier les choses, cela signifie que vous devez vous pouvez voler quand vous voulezmême si l'avion dont vous êtes partiellement propriétaire n'est pas disponible (si un autre propriétaire le fait voler). Vous et la compagnie décidez ensemble de l'option alternative en fonction de vos besoins actuels (nombre de passagers, itinéraire, etc.). Vous pouvez toujours passer à un avion plus petit pour réduire les coûts de vol en termes de carburant et de personnel, ou vous pouvez passer à un avion supérieur si vous avez plus de personnes à bord, mais cela vous coûtera plus cher.

Quelle est la taille des actions fractionnées ?

Le temps d'exploitation des parts fractionnées est généralement comptabilisé sur la base de la norme de 800 heures de vol par an.

Cela signifie que la propriété de 100% (1/1) représente 800 heures désignées par an.

Ces 800 heures sont ensuite réparties entre tous les propriétaires de fractionnement. La plus petite fraction que vous pouvez acheter est 1/16 d'un avion, mais d'autres parts de propriété communes sont également ½, ¼ ou ⅛.

Voici ce que cela signifie en heures :

1/16	50 heures dans l'air par an
1/8	100 heures dans l'air par an
1/4	200 heures dans l'air par an
1/2	400 heures dans l'air par an

Certaines entreprises proposent également des fractions d'actions basées sur les jours, plutôt que sur les heures. Cela signifie que :

1/16	Cela équivaut à 20 jours dans les airs par an
1/8	Cela équivaudrait à 40 jours dans les airs par an
1/4	Cela équivaudrait à 80 jours dans les airs par an
1/2	Cela équivaudrait à 160 jours dans les airs par an
1/1	Cela équivaudrait à 320 jours dans les airs par an

Outre les différences dans le nombre d'heures que vous pouvez passer dans les airs selon la taille de la part, il existe également des avantages supplémentaires pour ceux qui décident d'opter pour une part plus importante :

Garantie de disponibilité - plus la part que vous obtenez est importante, plus vous avez la garantie qu'un avion vous sera toujours fourni, même à court terme ;
Exemption de frais de traversée - en général, lorsque vous volez en dehors de la zone principale de prestation de services de la compagnie aérienne, le propriétaire doit couvrir les frais de traversée. Si vous achetez une part plus importante, vous pouvez être dispensé de ces frais dans certains cas.
Règles de dépassement - certaines compagnies laissent les propriétaires de fractionnement utiliser leurs "heures de l'année suivante" s'ils ont dépassé leur limite annuelle.
Dispense de vols courts - pour les gros acheteurs d'actions, les petits temps de vol, par exemple une heure, peuvent parfois être supprimés de leur compte de temps de vol.
Accès en période d'affluence - lorsque les vacances populaires et les dates de voyage très fréquentées arrivent, il peut facilement arriver que les compagnies restent sans avion disponible. Pour éviter cela, elles prolongent les périodes d'appel, réduisent leurs services et appliquent d'autres restrictions, mais uniquement à ceux qui possèdent de petites parts. Le gros poisson est généralement épargné par ces mesures.

Quels sont les coûts que je dois couvrir pour la propriété d'un jet fractionné ?

Les coûts de la propriété d'un jet fractionné peuvent être répartis dans les catégories suivantes :

Coûts d'acquisition - ils sont également appelés frais de capital initialou coûts d'achat. Ils dépendent du type d'avion et de la taille de l'action.
Frais d'entretien - ils couvrent les coûts des mises à niveau, de l'entretien, du salaire de l'équipage, du hangar, de la formation des pilotes.
Heures de vol - chaque fois que vous utilisez l'avion, vous êtes facturé pour les heures réelles que vous avez passées dans les airs. Ces frais couvrent le carburant, la restauration en vol, la maintenance en vol et un prix nominal pour le roulage.
Suppléments de carburant.

Ces quatre catégories de coûts de base peuvent varier en fonction des conditions susmentionnées, de l'entreprise et des tendances actuelles du marché.

Comment savoir si c'est pour moi ?

Lorsqu'il s'agit de passer d'un simple affrètement à l'achat d'une part d'avion et de devenir un propriétaire fractionné, ou même d'acheter l'avion entier, la question clé est la suivante :

Combien d'heures par an passez-vous dans les airs ?

En général, il faut passer plus de 200 heures par an dans les airs pour que l'achat d'un jet entier soit rentable, alors que la propriété d'un jet fractionné est rentable à partir de 50 heures par an.

Mais cette seule variable ne suffit pas pour opter pour la propriété fractionnée. Vous devez également tenir compte de vos compagnons de voyage : à quelle fréquence avez-vous besoin de changer la taille de l'avion ?

Si vos voyages sont toujours du même type : voyages en famille, voyages personnels, voyages d'affaires, et que le nombre de passagers voyageant avec vous est plus ou moins constant, l'achat d'une part est parfaitement logique. Il vous permettra d'économiser des tonnes d'argent dépensé pour affréter chaque vol individuel.

Mais si vos besoins en matière de taille d'avion varient au cours de vos voyages et que vous ne savez jamais si vous emmènerez un groupe plus ou moins important avec vous, alors la colocation n'est peut-être pas la bonne solution.

D'autre part, la plupart des programmes de propriété fractionnée vous permettront d'utiliser les autres avions de leur flotte, sauf que pour ceux qui sont plus grands que le vôtre, vous devrez très probablement payer plus cher.

Et si je veux mettre fin à mon accord ?

Lorsqu'il s'agit d'acheter un jet privé complet, il s'agit généralement d'un investissement à vie - cela signifie que vous devrez gérer une entreprise distincte uniquement pour faire fonctionner le jet, et une fois que vous déciderez de le vendre, vous aurez des coûts supplémentaires à partir de cette procédure même, sans compter que l'avion perdra sa valeur. Cela signifie que la conclusion et la fin de l'affaire avec un achat de jet privé peut être difficile.

En matière de propriété fractionnée de jet, les choses sont beaucoup plus simples.

Considérez la propriété fractionnée comme un engagement financier de cinq ans. Certaines entreprises proposent des contrats encore plus courts.

Mais si vous voulez vous retirer, ce n'est pas un problème. Vous pouvez généralement le faire au bout de trois ans et, selon la politique de la société, vos actions seront rachetées par la société au même prix du marché que celui auquel vous les avez achetées. Toutefois, comme la valeur de l'action et de l'avion aura légèrement baissé d'ici là, des frais de remise sur le marché de 7% vous seront facturés.

Quelle est l'administration derrière la procédure ?

Il existe généralement quatre types de documents que vous devez signer pour devenir un propriétaire en copropriété d'un jet privé :

L'accord de dépôt ;
Le contrat d'achat ;
Accord d'échange de baux secs ;
Accord de gestion.

Le contrat de dépôt

Si votre aéronef doit être livré à votre prestataire de services, il est probable qu'il vous demandera de lui verser un acompte afin qu'il conserve votre part.

Ce document indique l'avion dont vous achetez une part, garantit que le prix restera le même et indique une date précise de livraison.

Avec ce contrat, il est très important que vous compreniez quand, comment et pourquoi votre dépôt peut devenir non remboursable.

Le contrat d'achat

Ce document est destiné à l'achat effectif d'une part de fractionnement auprès de la compagnie aérienne. Il doit contenir des déclarations et des garanties sans faille, le titre de propriété, l'état de l'aéronef, les conditions de rachat à la fin de la durée du contrat, etc.

N'oubliez pas que le coût de votre avion diminuera au moment où votre accord prendra fin, ce qui explique que la valeur de votre part sera également plus faible.

Le prix de rachat doit être négocié en profondeur, ainsi que les autres options vous permettant de transférer vos actions et de profiter de vos liquidités.

Le contrat-cadre d'échange de baux secs

Ce type d'accord gère la relation entre les propriétaires de fractionnement. Tous les propriétaires doivent accepter de partager l'avion, afin que le prestataire de services puisse utiliser l'ensemble de sa flotte d'avions pour répondre aux besoins de tous les propriétaires.

Cela signifie que chaque propriétaire possède une fraction de l'avion, ou en d'autres termes, chacun possède une part de l'avion, et si l'avion est utilisé au moment où vous voulez l'utiliser, vous en obtiendrez un autre similaire.

La convention de gestion

Le contrat d'achat et le contrat de gestion constituent ensemble le cœur de l'investissement de chaque propriétaire de fractionnement.

Il vous met à la place d'un gestionnaire de votre aéronef et de l'administrateur de votre programme de propriété fractionnée.

Il vous indique également quand vous pouvez prendre l'avion, à quel prix supplémentaire, et combien de temps à l'avance vous devez réserver votre vol.

Quelles sont les sociétés qui proposent la propriété fractionnée des jets ?

Pour être juste, presque toutes les compagnies de jet privé proposent la propriété fractionnée de jet. Si elles vendent et/ou louent, elles proposent probablement aussi des parts. Toutefois, voici une liste de quelques-unes des sociétés qui proposent la propriété fractionnée de jets et que nous recommandons :

Avantages de la propriété fractionnée par rapport à l'affrètement

Passer plus de 50 heures dans les airs par an est une raison suffisante pour envisager la propriété fractionnée plutôt que l'affrètement. Voyons quels sont certains des avantages dont vous bénéficiez.

Une jambe qui vole

Avec la propriété fractionnée, vous payez pour le temps que vous passez dans les airs, donc si vous faites un aller simple, vous n'êtes pas facturé pour le retour de l'avion vide ;

Cohérence

Avec les charters, vous ne savez jamais quel type d'avion vous obtiendrez, surtout si vous essayez d'économiser de l'argent. La propriété fractionnée vous abonne à un certain niveau de service, de sorte que même si votre avion n'est pas disponible, vous en obtiendrez un de la même classe ;

Flexibilité de la destination

Cela vaut également pour les services aériens classiques. Parfois, il n'est pas possible d'obtenir un vol direct entre deux destinations de votre choix, et vos coûts en termes de temps et d'argent peuvent augmenter simplement parce que vous devez effectuer un transfert. Avec la propriété fractionnée de jet, vous pouvez aller vers n'importe quelle destination à tout moment.

Flexibilité

La flexibilité des horaires et des vols est une chose que vous pouvez avoir avec les charters, mais seulement dans une certaine mesure et généralement pour un prix assez élevé. Si vous essayez d'économiser sur les sièges, ou si vous êtes à la poursuite de ces vols à videDans le cas d'un vol en copropriété, ne vous attendez pas à une grande flexibilité en termes de lieu et de temps. En revanche, dans la plupart des cas, et dans un délai très court, vous pouvez réserver un vol n'importe où et à n'importe quel moment en tant que détenteur de parts fractionnées.

Sécurité

Si nous parlons d'informations commerciales confidentielles et de choses similaires, il n'est pas nécessaire de mentionner à quel point vous êtes plus en sécurité seul sur votre vol que sur un vol charter.

Qualité du service

En tant que propriétaire de parts fractionnées, votre service à bord est hautement personnalisé et le vol est aussi confortable que vous pouvez l'imaginer. La nourriture, les boissons et les autres services sont spécialement adaptés à chaque mission.

Avantages de la propriété fractionnée par rapport à la pleine propriété

La propriété complète d'un avion est intéressante pour de nombreuses personnes, mais voyons pourquoi la propriété fractionnée peut être une meilleure option.

Rapport coût-efficacité

Si vous passez moins de 200 heures dans les airs, l'achat d'un avion n'est pas efficace.

Simplicité

Vous avez beaucoup moins de responsabilités en tant qu'actionnaire fractionné. Gérer un jet privé, c'est comme gérer une entreprise : cela demande beaucoup de temps, d'argent et de nerfs, car vous devez tout faire, depuis le recrutement d'un pilote et d'un équipage jusqu'à la maintenance, l'administration, la comptabilité, etc. Avec la propriété fractionnée, la société prestataire de services fait tout cela pour vous.

Investissement à court terme

Vous pouvez mettre fin à votre contrat avec le prestataire de services généralement au bout de trois ans, mais même si vous n'y mettez pas fin, 5 ans est la durée la plus longue à laquelle vous pensez. Lorsque vous achetez un avion, c'est un investissement à vie.

Résumé

On a donc beaucoup parlé du fonctionnement de la propriété des jets fractionnés, et la répétition est la mère de la connaissance. Avant de conclure, résumons brièvement tout ce qui a été dit dans cet article.

La propriété fractionnée d'un jet consiste à acheter une part d'un seul avion, avec d'autres acheteurs qui ne veulent pas non plus être propriétaires à plein temps.

En fonction de la taille de votre part, l'avion sera à votre disposition un certain nombre d'heures dans l'année.

Avec la propriété fractionnée d'un jet, vous n'êtes facturé que pour le nombre d'heures passées dans les airs. Tous les autres coûts sont pris en charge par la société.

Vous ne piloterez pas toujours le même avion que celui que vous possédez en fractionnement. Parfois, il ne sera pas disponible, et le prestataire de services vous en assignera un de la même classe.

Plus votre part est importante, plus vous bénéficiez d'avantages.

La propriété fractionnée d'un jet convient aux personnes qui passent plus de 50 heures par an dans les airs et dont les besoins ne varient pas trop en ce qui concerne la taille de l'avion.

Bien sûr, il y a un peu d'administration, mais tout se résume à 4 contrats, et votre accord peut généralement être résilié dans 3 à 5 ans. Vous devrez payer des frais de remise sur le marché de 7%, et vos actions pourraient perdre de la valeur d'ici là, mais c'est la perte à laquelle vous devez être prêt.

Presque toutes les sociétés qui proposent l'affrètement, la location ou l'achat de jet proposent également la propriété fractionnée, vous n'aurez donc aucun mal à trouver ces services.

Nous espérons que cet article a été instructif et utile et qu'il a répondu à toutes vos questions brûlantes sur la propriété de jet fractionné. Êtes-vous prêt à devenir un propriétaire de jet à temps partagé ?

Restez à l'écoute pour d'autres articles sur notre site !