Comment acheter un jet privé

Cela fait maintenant un certain temps que vous voyagez en avion privé. Louer ou affréter des jets privés pour vous et votre équipe de voyageurs et réserver des places à la dernière minute sur des vols partagés de 30 personnes sont des options intéressantes, mais lorsque vous faites les comptes, vous finissez par vous demander : pourquoi ne pas posséder mon propre avion privé ?

Selon les experts, lorsque vous commencez à passer plus de 200 heures dans les airs par an, il est temps d'envisager d'acquérir votre propre jet.

Et bien qu'il s'agisse d'un énorme investissement ponctuel, il est tout à fait réaliste de penser qu'il sera rentabilisé au bout du compte.

Si vous avez l'habitude de dépenser des dizaines de milliers de dollars pour un seul vol, l'achat d'un jet de plusieurs millions de dollars pour votre propre confort de vol devrait figurer sur votre liste de possibilités.

Depuis le Récession de 2008La pandémie a rendu les jets privés plus attrayants et plus facilement accessibles que jamais. La pandémie a rendu les jets privés plus attrayants et plus facilement disponibles que jamais, qu'il s'agisse de les louer pour des vols de temps en temps ou de faire l'achat conséquent d'un jet privé complet.

Selon les sociétés de vente d'avions, telles que JetcraftLes nouveaux et jeunes millionnaires intéressés par l'achat de jets privés se tournent de plus en plus vers les avions d'occasion. Ils sont plus rapides à acheter et à livrer, et bien souvent en excellent état.

Cependant, l'équipage plus âgé et plus expérimenté de la jet-set semble préférer les marchandises volantes neuves et fraîchement fabriquées.

Dans quelle équipe êtes-vous ?

Je vous donne un coup de pouce...

Quelle que soit l'expérience de l'homme d'affaires que vous êtes, ne vous lancez pas là-dedans tout seul. Ce n'est pas pour rien qu'il existe des sociétés spéciales chargées de faciliter le processus d'achat et de réglementation de votre jet privé en tant que possession. À moins que vous ne soyez vous-même un expert en la matière, nous vous recommandons vivement de laisser les experts s'assurer que tout est en ordre pour vous. Il y a tellement de choses qui peuvent mal tourner.

Ces sociétés peuvent également vous donner de bons conseils sur le type d'avion qui conviendrait le mieux à vos besoins de vol et à votre pouvoir d'achat. 

En outre, gardez à l'esprit que vous n'êtes pas obligé de posséder entièrement le jet. Il existe d'autres options qui s'en rapprochent, telles que propriété fractionnéeou cartes de membre du jet club qui vous donnent des tonnes d'options quand il s'agit de voler.

Les cartes de membre de Jet Club sont vendues par un certain nombre de sociétés, chacune d'entre elles offrant des conditions différentes. Vista Jet, Jet Linx, Jettly, Whole Sale Jet Club, AirPArtner ne sont que quelques exemples de noms populaires.

En outre, à moins que vous ne soyez un pilote professionnel, gardez à l'esprit que l'achat d'un jet n'est que la première étape d'un programme de formation. de nombreuses dépenses qui attendent. Mais que diable - qu'est-ce que $50.000 - $60.000 pour le salaire d'un pilote par an, après avoir déboursé plusieurs millions de dollars pour l'avion lui-même ? Outre le pilote, il y a aussi le reste du personnel de cabine, les frais d'entretien et d'exploitation, les frais de hangar, les taxes, les frais d'aéroport, le carburant, etc.

Comment acheter un jet privé : Un guide étape par étape

Voici un guide étape par étape sur la façon d'acheter un jet privé. Assurez-vous de suivre toutes les étapes, car quelle que soit la somme d'argent dont vous disposez, gaspiller des millions pour quelque chose qui ne vaut même pas la moitié de l'argent est une erreur de débutant douloureuse.

1. Un conseiller de confiance et le soutien d'un tiers sont indispensables.

Comme nous l'avons déjà dit, l'achat d'un jet privé n'est pas un investissement mineur. Si tout se passe mal, vous pouvez perdre beaucoup d'argent. Bien sûr, il y a une fourchette de prix. Acheter un jet d'occasion de $2 millions peut être considéré comme une erreur coûteuse, mais que se passe-t-il si vous achetez le mauvais avion de $15 millions à $100 millions ?

C'est pourquoi la collaboration avec des courtiers ou des conseillers de confiance est obligatoire (à moins que vous ne soyez vous-même un expert en aéronautique).

Des entreprises telles que Jetcraft, Édition James, Avbuyer, Globalair, Valeur, Jetlinxou Vol privé font partie des meilleures places de marché pour l'achat d'un jet privé. Elles emploient également des courtiers, qui ont tout intérêt à ce que vous deveniez un client satisfait.

Cependant, l'aide de tiers ne s'arrête pas là. Vous aurez également besoin d'un avocat spécialisé dans l'aviation, ainsi que d'une agence d'inspection, d'une agence de recrutement de personnel de cabine, d'un conseiller financier/fiscal et d'un comptable.

2. Régler les détails

Où voulez-vous voyager avec votre avion ? À quelle fréquence prévoyez-vous de voler ? Combien de personnes voyageront avec vous ? Quel est votre budget ?

Tous ces détails détermineront le type d'avion que vous achèterez : moyen, turbopropulseur, petit, d'occasion ou entièrement neuf.

Les jets neufs sont généralement plus chers, mais ils sont assortis d'une garantie de cinq ans, alors que cette sécurité ne fait pas partie du contrat lorsqu'il s'agit de jets d'occasion.

Il est également important que vous soyez familier avec le contexte. Si vous effectuez un vol local, votre pays ou votre région peut avoir des règles et des exigences spécifiques en matière de vols commerciaux.

Assurez-vous que vous répondez à ces exigences en termes d'équipement, de sécurité, de personnel, de taxes, de frais, etc.

3. Tour de démonstration

S'il est tout à fait normal d'apprécier l'esthétique d'un avion, son confort, son économie et sa fonctionnalité sont en fait bien plus importants.

C'est pourquoi nous vous encourageons à faire un vol de démonstration avec votre futur avion. Si vous n'êtes jamais monté à bord de ce modèle d'avion auparavant, vous pouvez peut-être trouver une compagnie de charters qui dispose de ce type d'avion sur ses appareils, et tester son confort, ses performances, son bruit et sa fonctionnalité.

Il est également possible que le vendeur vous permette d'effectuer un vol de démonstration, mais en contrepartie, vous devrez convenir d'une forme d'engagement, comme le versement d'une caution avant le vol.

4. Achats et administration

Vous vous souvenez de toute l'assistance de la tierce partie de l'étape 1 ?

Une fois que vous avez terminé le tour d'essai et que vous êtes certain de l'avion que vous voulez acheter, voici une liste des étapes que vous, ou plutôt vos agences tierces, devez entreprendre pour finaliser l'achat et faire de vous un propriétaire de jet privé.

• Inspection avant achat

Des entreprises telles que Jetadvisors, VanguardAirServices, Services techniques de l'aviation mondialeou Cla.aero ne sont que quelques-uns des experts qui peuvent vous aider à déterminer s'il existe des dommages, des manques ou des antécédents de dommages qui réduiraient la valeur de votre avion d'intérêt.

• Examen des documents financiers et commerciaux

Puisqu'il s'agit de millions, il est très important que tous les documents soient classés correctement et que tout soit conforme au cadre légal.

Si vous n'avez pas déjà un conseiller personnel expert en la matière, vous pouvez faire appel à une agence distincte pour couvrir cette étape pour vous. L'aviation étant une niche si spécifique, il existe des sociétés spécialisées uniquement dans les aspects financiers ou juridiques de la vente d'avions.

Certains d'entre eux sont GlobalJetCapital, AOPA Financeet ThePrivateJetCompany. Ceux-ci peuvent vous aider à tenir compte de votre contexte financier unique, vous proposer des programmes de vente ou de cession-bail, vous conseiller sur la manière de négocier le prix en fonction de votre pouvoir financier et des résultats de l'inspection, et enfin, conclure l'achat.

• Enregistrement et propriété des aéronefs

Chaque pays a ses propres règles en matière d'immatriculation des aéronefs. Au sein d'un même pays, ces règles peuvent encore varier selon que vous êtes un propriétaire individuel, une SARL ou une fiducie qui immatricule un avion. Il y a ensuite des facteurs tels que le fait qu'il s'agisse d'un avion de sport léger ou d'un avion de construction amateur, etc.

Il existe également des règles permettant de déterminer qui peut ou ne peut pas immatriculer un aéronef dans un pays donné.

Heureusement pour vous, toutes ces informations sont facile d'accès sur les sites gouvernementauxIls offrent des explications complètes et détaillées sur vos obligations envers l'État en ce qui concerne la possession et l'enregistrement d'un jet privé.

En outre, l'enregistrement de la propriété peut également être un peu compliqué si vous optez pour la propriété fractionnée. D'autre part, si vous achetez l'avion entier, vous gérez pratiquement une (autre) entreprise : vous devez embaucher du personnel, planifier l'entretien, payer les taxes et les frais, et gérer les responsabilités juridiques.

C'est pourquoi vous avez besoin d'un conseiller tiers pour cette étape également.

• Certificats de navigabilité pour l'exportation

Si vous achetez un avion aux États-Unis, il est bien plus important de considérer le lieu où l'avion est basé, utilisé et entretenu que le lieu où il est officiellement enregistré. Même si le pays d'origine est connu comme un lieu suspect, si l'avion a été exploité à partir d'un lieu légal, que tous les documents sont rédigés en anglais et qu'ils répondent à tous les critères requis, les problèmes administratifs seront résolus en un rien de temps.

Toutefois, l'achat d'un aéronef étranger requiert un niveau de diligence assez élevé. Chaque pays a ses propres réglementations que vous et le vendeur devez respecter.

Il convient également de déterminer les itinéraires de voyage précédents de l'aéronef afin de pouvoir identifier tout privilège potentiel non libéré, car vous aimeriez éviter ce type de surprise lors de votre prochain voyage dans les mêmes pays (s'il y en a).

Le document le plus important que vous devez obtenir à ce stade est sans doute le certificat de navigabilité. Il est délivré par le DAR (Designated Airworthiness Representative), qui est un technicien de maintenance agréé par l'État. Bien entendu, cette procédure comporte de nombreuses étapes que vous ne devez pas franchir seul. Des entreprises telles que BTJOnlineou DuncanAviationAero peut vous guider tout au long de cette épreuve, en vous fournissant tous les services nécessaires.

• Politiques d'assurance

Une police d'assurance pour jet privé est une affaire assez importante. Nous payons une assurance pour des investissements bien plus modestes, comme l'achat d'une voiture. Il va donc de soi que vous devez également en souscrire une lorsque vous achetez un jet privé.

Il existe de nombreuses agences fournissant ce type de service, telles que BWI Fly, USAA, Ailes, AssuredPartners Aerospace, EAA, Avemco, Courtiers d'assurance Saxon, TraverseAviation, AJGetc.

• Clôture et signature

Il va sans dire que la conclusion de l'affaire et la signature du contrat de vente constituent la dernière étape du processus. Une fois cette étape franchie, l'administration stressante est terminée, et vous êtes prêt à devenir propriétaire d'un jet privé !

Résumé

Acheter un avion privé ou même opter pour la propriété fractionnée est une étape importante dans la vie de toute personne. Cependant, après avoir passé du temps dans les airs sur des vols privés, vous ne pourrez plus jamais revenir à l'aviation commerciale. Et une fois que l'on dépasse les 200 heures de vol par an, il est clair qu'il est rentable d'avoir son propre avion.

Posséder un aéronef, c'est comme gérer une entreprise. Si vous êtes prêt à en acheter un, nous supposons que vous avez déjà de l'expérience dans la gestion - ou que vous disposez des fonds nécessaires pour déléguer cette tâche à une personne de confiance.

Cependant, quelle que soit votre expérience, à moins d'être un expert en aéronautique, vous devriez chercher un soutien pour tous les niveaux et toutes les étapes de l'achat d'un avion : du choix de l'avion idéal à la finalisation de processus administratifs complexes.

En outre, discutez avec votre conseiller de ce que vous voulez faire avec votre avion. Quelles seront vos destinations les plus courantes ? Combien de passagers comptez-vous emmener avec vous ? Vous devez déterminer quel type d'avion qui répondra le mieux à vos besoins.

Une fois que vous êtes certain des spécifications de votre avion, il est temps de le faire voler. démonstration de conduite. Soit vous affrétez un vol sur ce type d'avion, soit vous demandez au vendeur de vous y conduire moyennant une certaine somme.

Enfin, si vous êtes sans équivoque sur le type d'avion, il est temps de résoudre l'administration. Il s'agit d'un processus complexe qui nécessite :

• Un courtier ;
• Un avocat ;
• Un comptable/expert en finances ;
• Une agence d'inspection ;
• Assistance pour l'obtention d'un certificat d'exportation.

Ensuite, il ne reste plus qu'à conclure l'affaire et à signer le contrat.

Qu'est-ce qu'il y a après ? Un voyage en avion dans votre nouveau jouet !