Ultieme gids voor Embraer privéjets en vliegtuigen

Embraer heeft zijn hoofdkantoor in Brazilië en is een van de meest succesvolle fabrikanten van commerciële vliegtuigen voor maximaal 150 passagiers. Het succes van het bedrijf is te danken aan de behoefte van luchtvaartmaatschappijen om hun frequentie en connectiviteit in de Verenigde Staten en Europa te verhogen, waardoor kleinere vliegtuigen, zoals die van Embraer, worden gekocht en gebruikt. Het bedrijf produceert en verkoopt ook andere soorten vliegtuigen, waaronder commerciële, uitvoerende, militaire en landbouwvliegtuigen, en bijbehorende apparatuur.

Enkele van hun meest bekende jets zijn:

• De Phenom 100/300 familie, 
• De Lineage 1000, 
• De Legacy 450/500 familie. 

De Braziliaanse luchtmacht en de strijdkrachten van andere landen in de Verenigde Staten, Europa, Latijns-Amerika en Azië kopen allemaal defensievliegtuigen van Embraer. 

Daarnaast biedt Embraer ook assistentie en onderhoudsdiensten aan klanten over de hele wereld en operationele assistentie voor meer dan 600 vliegtuigen die door meer dan 100 exploitanten in Europa, Afrika en het Midden-Oosten worden gevlogen. 

Over de Vennootschap

Zoals hierboven vermeld, ontwikkelt, produceert en distribueert Embraer vliegtuigen en vliegtuigonderdelen voor commercieel, militair, zakelijk en agrarisch gebruik.

Commerciële luchtvaart

Commercial Aviation is verantwoordelijk voor het ontwerp, de fabricage, de verkoop en de leasing van commerciële vliegtuigen, alsook voor de technische ondersteuning van de luchtvaart. 

Defensie en veiligheid

De afdeling Defensie en Veiligheid is verantwoordelijk voor onderzoek, ontwerp, vervaardiging, wijziging en onderhoud van militaire defensievliegtuigen en goederen en diensten in verband met deze vliegtuigen. 

Executive Aviation

De afdeling Executive Aviation richt zich op het ontwerp, de fabricage en de verkoop van zakenvliegtuigen, inclusief ondersteunende diensten. 

Andere bedrijfssectoren

Andere bedrijfssectoren zijn structurele onderdelen, hydraulische en mechanische systemen, de productie van spuitgewassen voor landbouwvliegtuigen en klantenservice. 

Embraer Geschiedenis

Ozires Silva richtte Embraer op in 1969, met hoofdkantoor in So José dos Campos, Brazilië. 

Laten we de geschiedenis van Embraer eens nader bekijken.

Empresa Brasileira de Aeronáutica, later bekend als Embraer, werd opgericht in 1969 na het besluit van de Braziliaanse regering om te investeren in de luchtvaartindustrie. Naast het werken aan defensieprojecten verwachtte de regering ook initiatieven te ontwikkelen voor de civiele sector.

Het eerste vliegtuig dat Embraer ooit produceerde was de Embraer EMB 110 Bandeirante, met 21 passagiers en geschikt voor zowel lokale vluchten als de transportbehoeften van de troepen. Het bedrijf bleef op de binnenlandse markt tot 1975, toen het de Embraer EMB 120 Brasilia ontwikkelde, het eerste vliegtuig dat wereldwijd erkenning kreeg.

Toen het in 1994 werd geprivatiseerd, werd Embraer de grootste exporteur van hoogtechnologische apparatuur op het zuidelijk halfrond en een van de drie grootste producenten van commerciële vliegtuigen ter wereld.

Toen het bedrijf met zijn Embraer Regional Jet (ERJ) familie van jets overstapte naar de jet sector, hield het zijn succesvolle weg in Europa aan. 

• De toestellen ERJ130/5 en ERJ140/5, die elk plaats bieden aan 30 tot 50 passagiers, waren vrij populair bij kleine luchtvaartmaatschappijen, wat leidde tot de bouw van meer dan 1.200 ERJ's. 
• Embraer betrad de markt voor regionale vliegtuigen in 1989 met het debuut van de ERJ145. De ERJ145 kan maximaal 50 mensen vervoeren met een bereik tot 2.000 zeemijlen. Vanwege de onstabiele economische situatie in Brazilië vanaf 1989 moest de ERJ145 echter een aantal obstakels overwinnen voordat hij in 1995 zijn eerste reis kon maken en een van de belangrijkste mijlpalen in de geschiedenis van Embraer kon worden.
• In 2002 onthulde het bedrijf zijn nieuw ontworpen E-Jet serie en kreeg opnieuw goedkeuring uit de hele wereld. De E170/175 en E190/195 waren de perfecte toestellen voor luchtvaartmaatschappijen die tussen steden in Europa en Noord-Amerika opereerden, omdat ze economische, snelle en betrouwbare vluchten op kortere routes boden.
• Na de onthulling in 2013 ondergingen de E-jets een opknapbeurt die resulteerde in de E-Jet E2-lijn. De E175, E190 en E195 kregen de E2-behandeling, met krachtigere motoren, een verbeterd vleugelontwerp, gloednieuwe avionica en een gemoderniseerd interieur.

Bedrijfspersoneel

Terwijl Embraer uitbreidt, vergroot het de mogelijkheden voor mensen van vele leeftijden en afkomst om hun carrière in de luchtvaart voort te zetten.

Onderwijsnormen zijn van fundamenteel belang voor Embraer omdat het bedrijf een relatieve nieuwkomer is in de vliegtuigindustrie. Het bedrijf eist dat sollicitanten ten minste een diploma van de middelbare school hebben om in aanmerking te komen voor een baan. Echter, bijna 40% van het personeel heeft een graad op graduaat- of postgraduaatniveau. Meer dan 300 werknemers van deze organisatie hebben een doctorsgraad.

Embraer ondersteunt kennis

In 2001 heeft de Embraer Onderwijs- en Onderzoeksinstituut is opgericht om sociale integratie te bevorderen door onderwijsinitiatieven uit te voeren in de gebieden waar Embraer actief is.  

Bijvoorbeeld, in de stad So José dos Campos heeft Embraer de Juarez Wanderley High Schooldat kansarme kinderen van openbare scholen in de regio toegang geeft tot toegankelijk onderwijs van hoge kwaliteit. Sinds de oprichting in 2002 zijn er 1.600 studenten afgestudeerd, die allemaal zijn toegelaten tot instellingen voor hoger onderwijs. Volgens het Ministerie van Onderwijs is de school de op drie na beste middelbare school in Europa. Sao Paulo en de dertig beste middelbare school in heel Brazilië. Via samenwerking met Braziliaanse niet-gouvernementele organisaties (NGO's), heeft het instituut zestig onderwijsinitiatieven opgezet in de drie Braziliaanse regio's waar Embraers productiefaciliteiten gevestigd zijn.

Volgens het bedrijf en zijn partners in de Verenigde Staten zijn Embraers onderdelenacquisities verantwoordelijk voor meer dan 7.000 werknemers in de Verenigde Staten. Sinds 1979 is Embraer aanwezig in de Verenigde Staten, waar het momenteel bijna duizend mensen rechtstreeks in dienst heeft.

Wat andere delen van de wereld betreft, werkt Embraer aan de uitbreiding van zijn activiteiten in Portugal, met de verwerving van een belang van 65% in het Portugese luchtvaartbedrijf, dat onder de afkorting OGMA.

Producten en vliegtuigtypes

Commerciële luchtvaart

Ongeveer drie jaar geleden begon Embraer zijn commerciële luchtvaartdivisie af te scheiden van de rest van de activiteiten van het bedrijf als voorbereiding op de afronding van de overname. Begin 2019 slaagden de bedrijven erin Brazilië toestemming te laten geven voor de joint venture-transactie. Ondanks de onvermijdelijke tegenslagen die te verwachten zijn bij een transactie van deze omvang, hebben alle partijen bevestigd dat er vooruitgang wordt geboekt. Maar terwijl COVID schade begon toe te brengen aan de reisindustrie, heeft de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing zijn deelname aan de Braziliaanse startup beëindigd.

Embraer heeft zijn commerciële luchtvaarteenheid met succes opnieuw in zijn kernactiviteiten geïntegreerd, bijna twee jaar nadat Boeing de overeenkomst om dat deel van Embraers activiteiten over te nemen formeel had geannuleerd. 

In het voorjaar van 2020 was de reorganisatie aan de gang waarbij de commerciële tak van Embraer werd opgenomen in de kernactiviteiten van het bedrijf. De verschuiving vereiste met name de integratie van verschillende IT-praktijken en -controles, waardoor de fabriek flexibeler en productiever kon worden.

Vliegtuigmodellen

E-JETS E2

E175-E2

E190-E2

E195-E2

E-JETS

E170

E175

E190

E195 

ERJ's

ERJ135

ERJ140

ERJ145

ERJ145XR

E190F en E195F Vrachtvliegtuig

De zich voortdurend ontwikkelende wereldeconomie is sterk afhankelijk van luchtvrachtvervoer. Embraer heeft ontdekt dat er behoefte is aan een modern vrachtvliegtuig met de capaciteit, snelheid en flexibiliteit om de klok rond te leveren. Laat ons u kennis laten maken met hun E190F en E195F vrachtvliegtuigen.

De vrachtvliegtuigen van Embraer kunnen zich aanpassen aan de steeds veranderende tendensen in de sector en zijn op de markt gepositioneerd om het gat tussen turboprops en grotere vliegtuigen met een smalle romp op te vullen.

De E190F en de E195F zijn de geschikte toestellen die grotere vliegtuigoperaties kunnen overnemen en de dekking van diensten voor bepaalde tijd kunnen uitbreiden. Deze vliegtuigen kunnen meer locaties bestrijken dan voorheen mogelijk was en personen bereiken, ongeacht waar zij zich bevinden. Bovendien kunnen ze beter voldoen aan de eisen van de e-commerce-industrie inzake snelle levering en gedecentraliseerde operaties.

Omdat het nieuwere en zuinigere vliegtuigen zijn, kunnen de E190F en E195F hetzelfde volume vervoeren als hun grotere tegenhangers, terwijl ze veel minder emissies produceren en aanzienlijk lagere exploitatiekosten hebben.

Zakenvliegtuigen

Embraer Executive Aircraft is een tak van Embraer die verantwoordelijk is voor de productie van zakenvliegtuigen met verschillende cabines.

De Legacy 600 is het eerste zakenvliegtuig van het bedrijf. Het werd in 2002 in gebruik genomen en is gebaseerd op Embraers ERJ 145 regionale jet. In 2005 debuteerde Embraer met het Phenom 100 langeafstandsvliegtuig en het Phenom 300 lichte vliegtuig. In 2006 introduceerde het bedrijf zijn Lineage 1000, een variant van de E190.

• Phenom 100EV
• Phenom 300E
• Praetor 500
• Praetor 600
• Legacy 450/500/650E
• Lineage 1000E

U kunt een virtuele rondleiding krijgen op het bedrijf website.

Onze aanbeveling: Phenom 300E

De Phenom 300E is een van de meest gewilde lichte privéjet alternatieven vanwege de smaakvol moderne en uitnodigende cabine die een vredige sfeer biedt.

De ultramoderne avionica van de piloot is zeer geavanceerd, terwijl het entertainmentsysteem in de cabine en de royale bagageruimte populair zijn bij de passagiers. 

Specificaties:

• Passagiers: 6;
• Lengte cabine: 17 ft 2 in;
• Cabine breedte: 5 ft 1 in;
• Hoogte cabine: 4 ft 9 in;
• Bagage capaciteit: 74 cu ft;
• Maximaal uithoudingsvermogen: 4 uur;
• Maximum snelheid: 495 mph;

De Phenom 300E van Embraer is een van de meest capabele en comfortabele kleine privévliegtuigen.

Speciale missies

De Phenom 300MED is een van de meest uitgebreide opties voor medische evacuatie die momenteel op de markt zijn. Bij het ontwerpen ervan namen de ingenieurs de Phenom 300, al negen jaar lang het best verkopende lichte vliegtuig, als inspiratie om het geschikt te maken voor de openbare en de particuliere sector. 

De Phenom 300MED, ontwikkeld in samenwerking met umlaut en Aeroliteheeft een cabinehoogte die de hoogste is in zijn categorie, uitstekende missieflexibiliteit, ongeëvenaarde snelheid, groot bereik en lage bedrijfskosten.

De Phenom 300MED kan een of twee brancards, een couveuse en andere medische apparatuur hebben. Bovendien wordt zijn aanvullend typecertificaat (STC) uitsluitend geïnstalleerd door Embraer's bekroonde Services & Support organisatie, waardoor kwaliteit, betrouwbaarheid en service van de fabrikant direct gegarandeerd zijn. 

Kortom, de Phenom 300MED heeft een cabine die expliciet is ontworpen voor het vervoer van medisch personeel, kan de meeste zuurstof aan boord vervoeren en kan het verst reizen met behoud van snelheid. 

Voor meer informatie, volg deze link.

Defensie en veiligheid

In de ruimtevaart en het leger, Embraer Defensie en Veiligheid is nu marktleider in Latijns-Amerika en biedt de volgende oplossingen en toepassingen:

• Commando- en controlecentrum (C4I), 
• Radars en Ruimtevaart,
• ISR (inlichtingen, surveillance en verkenning).

Vliegtuigmodellen

• C-390 Millennium
• Super Tucano
• P600 AEW&C

Meer dan 60 landen gebruiken nu goederen en oplossingen van Embraer Defense and Security, wat deel uitmaakt van de groeiende positie van het bedrijf op de wereldwijde markt.

Onze aanbeveling: C-390 Millennium

De C-390 Millennium is een nieuw militair multi-missievliegtuig dat mobiliteit, hoge productiviteit en flexibiliteit combineert met lage operationele kosten. Deze voordelen worden mogelijk gemaakt door de eenmotorige configuratie van het vliegtuig. 

Het aanpassingsvermogen van het C-390 Millennium-platform is ongeëvenaard, waardoor de vliegtuigconfiguratie voor een grotere verscheidenheid aan missies dan ooit tevoren kan worden ingezet. De C-390 kan een grote verscheidenheid aan taken uitvoeren, waaronder: 

• medische evacuatie, 
• opsporing en redding, 
• humanitaire opsporing, redding en hulp,
• bijtanken vanuit de lucht (gevechtsvliegtuigen en helikopters) en brandbestrijding, 
• goederen en soldaten vervoeren en inzetten. 

De C-390 Millennium ondergaat nu een uitgebreide militaire certificeringsprocedure die vanaf het begin is gestructureerd rond een dubbele certificeringsmethode. Deze hybride methode combineert de inspanningen van civiele en militaire instanties die verantwoordelijk zijn voor de luchtwaardigheid en garandeert dat het vliegtuig al zijn militaire taken risicoloos kan uitvoeren. 

Met het oog op de militaire taakuitvoering, militaire producten en militaire systemen is de militaire certificering een aanvulling op het civiele certificaat, doordat daarin militaire normen, specificaties en criteria zijn opgenomen. Het fundamentele platform voor het C-390 Millennium-vliegtuig wordt momenteel ontwikkeld en gecertificeerd door de Braziliaanse civiele luchtwaardigheidsautoriteit in overeenstemming met de eisen van FAA 14 CFR Part 25. 

Meest bekende vliegtuigen van het bedrijf

Aangezien elke fabrikant van privéjets zijn eigen "kenmerkende" vliegtuig heeft, laten we eens kijken voor welk vliegtuig Embraer het meest bekend is.

De Phenom 300-serie

Sinds de introductie op de markt eind 2009 heeft de Phenom 300-serie het hoogste jaarlijkse leveringspercentage, met een gemiddelde van meer dan 50 geleverde jets. Deze prestaties benadrukken de reputatie van het bedrijf voor het verbeteren en innoveren van zijn vliegtuigen en vliegtuigkenmerken zoals vliegbereik, kruissnelheid en technologie.

Volgens statistieken die openbaar zijn gemaakt door de General Aviation Manufacturers Association, de Phenom 300-serie van Embraer is voor het tiende jaar op rij het best verkochte lichte vliegtuig ter wereld geworden en het twinjetmodel dat in 2021 het meest is geleverd. Om deze eer te verdienen, moest Embraer in 2021 56 lichte vliegtuigen uit de Phenom 300-serie produceren. Deze prestatie markeert een periode van kwaliteitsproducten en industrieel leiderschap voor Embraer.

Specificaties:

• Passagiers: 7;
• Buitenkant hoogte: 16 ft 5 in;
• Volledige lengte: 52 voet 2 in;
• Vleugelspanwijdte: 53 voet 2 in;
• Externe bagageruimte: 66 kubieke meter;
• Interne bagageruimte: 19 m³;
• Hoogte cabine: 4 ft 11 in;
• Lengte cabine: 17 ft 2 in;
• Cabine breedte: 5 ft 1 in;
• Max. vliegbereik: 2077 nm;
• Max kruissnelheid: 453 kts;
• Bemanning: 2.

Nieuwe en verbeterde Phenom 300E

Embraer kondigde begin 2020 zijn nieuwe en verbeterde Phenom 300E aan. In maart van datzelfde jaar werd het toestel gecertificeerd door ANAC, EASAen FAAen het verkrijgen van een drievoudige certificering. 

De Phenom 300E is een nieuwe en superieure maatstaf voor kwaliteit op het gebied van lichte jets. Hij is nog sneller qua prestaties en het snelste éénpilootstoestel dat momenteel in productie is.  

De cabine heeft upgrades die hem comfortabeler maken, zoals meer beenruimte en een nieuw luxe interieur dat bekend staat als het Bossa Nova model. De Bossa Nova versie is een verzameling van Embraer's meest recente ontwikkelingen voor de cabine en dankt zijn naam aan een soort jazzmuziek die populair is in Brazilië. 

Specificaties:

• Passagiers: 8 tot 11;
• Hoogte buitenkant: 16 voet 9 in;
• Volledige lengte: 51 voet 4 in
• Spanwijdte: 52 voet 2 in;
• Externe bagageruimte: 74 m³;
• Interne bagageruimte: 10 m³;
• Hoogte cabine: 4 ft 11 in;
• Lengte cabine: 17 ft 2 in;
• Cabine breedte: 5 ft 1 in;
• Max vliegbereik: 1917 nm;
• Maximale kruissnelheid: 464 kts;
• Motoren: 2;
• Bemanning: 1-2.

Commercieel vliegtuig: De Embraer 190

Embraer is verantwoordelijk voor de productie van het tweemotorige straalvliegtuig met een smalle romp dat bekend staat als de Embraer 190.

De spanwijdte van het vliegtuig is relatief kort en de motoren zijn onder de vleugels geplaatst. Op de vleugels zijn winglets aangebracht, die de luchtweerstand verminderen en de lift verhogen. De motoren produceren een zeer laag geluidsniveau en het vliegtuig zelf voldoet of overtreft de normen voor geluid en emissies van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO).

De cabine heeft een royale hoeveelheid ruimte, en passagiers hebben gemakkelijk toegang tot de overhead compartimenten. Er zijn geen middenstoelen (raam of gangpad).

Specificaties:

• Passagiers: 114;
• Buitenhoogte: 34 voet 7 in;
• Vleugelspanwijdte: 94 ft 2 in;
• Volledige lengte: 118 voet 9 in;
• Max. vliegbereik: 2400 nm;
• Maximale kruissnelheid: 542 kts;
• Bemanning: 2.

Service en ondersteuning

Embraer biedt service- en ondersteuningsoplossingen voor hun commerciële, defensie-, landbouw- en executive vliegtuigen.

Embraer vliegtuigen zijn gemakkelijk te onderhouden, zijn uitzonderlijk betrouwbaar en hebben een lange economische levensduur. Elke aanpassing van de cabine kan echter de waarde en aanpasbaarheid van een vliegtuig verhogen. Voor klanten die een nieuwe indeling van de cabine, verbeteringen en recente ontwikkelingen in het product wensen, is het raadzaam gebruik te maken van Embraers service. De ingenieurs van Embraer zijn immers bedreven in het ontwerpen van modificaties aan bestaande vliegtuigen en voeren het modificatieproces uit via goedgekeurde partnerfaciliteiten op verschillende locaties wereldwijd.

Het Embraer-team is altijd beschikbaar wanneer onderdelen en reserveonderdelen nodig zijn, en ze reageren snel. Hun distributielocaties zijn strategisch geplaatst in belangrijke luchtvaarthubs om de snelle verzending en levering van onderdelen te vergemakkelijken, zodat klanten toegang hebben tot een uitgebreide voorraad reserveonderdelen.

Embraer heeft een dienstenportfolio beschikbaar op haar website.

Hun Contact Center heeft toegewijde experts die dagelijks de klok rond beschikbaar zijn. Zij zorgen ervoor dat het vliegtuig zo snel mogelijk weer operationeel is. Het Contact Center is bereikbaar via e-mail of telefoon.

Veiligheid 

Volgens meldtzijn er geen dodelijke ongevallen geweest met specifieke modellen van commerciële vliegtuigen geproduceerd door AirbusBoeing, of Embraer. De Embraer 135, 140 en 145 zijn relatief recente modellen en hebben een vlekkeloos vliegverleden. Ze staan allemaal gelijk voor de positie van het veiligste vliegtuig.

Partnerschappen

In 2018 bevestigden Boeing en Embraer officieel een partnerschapsovereenkomst. Dit partnerschap stimuleert beide bedrijven om effectiever te concurreren in de wereldwijde lucht- en ruimtevaartindustrie. De vorming stemde de operationele processen van Boeing voor uitbreiding, productie, reclame en ontwikkeling af op de commerciële vliegtuigen en zakelijke behoeften van Embraer. Boeing bezit tachtig procent van het eigendomsaandeel in de joint venture, terwijl Embraer verantwoordelijk is voor de resterende twintig procent. In 2019 gaven de aandeelhouders van het bedrijf hun zegen aan de geplande samenwerking en ook de regering van Brazilië heeft groen licht gegeven.

Duurzaamheid 

Duurzaamheid is een groot onderdeel van het Embraer beleid. U kunt hun duurzaamheidswebsitedie een gedetailleerd overzicht geeft van hun programma. 

Innovaties

Embraer werkt samen met meer dan 50 bedrijven en andere instellingen die uiteenlopende expertise inbrengen uit tests, initiatieven en ideeën. Klanten kunnen deze samenwerkingen over de hele wereld vinden. Meer dan tien procent van hun jaarlijkse inkomsten wordt besteed aan onderzoek en ontwikkeling, innovatie en de verbetering van bestaande industriële faciliteiten. 

Embraer is onlangs een partnerschap aangegaan met Uber via het Embraer Business Innovation Center. Het partnerschap is gericht op het opzetten van een ecosysteem dat de ontwikkeling van verticale start- en landingsvoertuigen (VTOL's) voor korte stedelijke ritten mogelijk maakt. Dit ecosysteem krijgt de naam Uber Elevate Network. 

Embraer X is een volledige dochteronderneming van Embraer die het bedrijf ondersteunt bij de snelle groei van innovaties en creaties.

Conclusie

Wat vijftig jaar geleden begon als een vliegtuigfabrikant die voorzag in de vraag naar burger- en gevechtsvliegtuigen in Brazilië, is nu het op twee na grootste luchtvaartbedrijf ter wereld. 

Embraer, dat staat voor Empresa Brasileira de Aeronáutica, is een Braziliaans lucht- en ruimtevaartbedrijf dat in het midden van de jaren '90 begon te werken aan een programma voor de ontwikkeling van zakenvliegtuigen met de bedoeling zijn klantenbestand uit te breiden tot buiten de civiele en militaire sector.

Tegenwoordig is Embraer niet alleen aanwezig in het spectrum van de burgerluchtvaart, maar ook op de markt van de zakenluchtvaart met zijn uitstekende vloot zakenvliegtuigen, waaronder series als Phenom en Legacy. Embraer is ook verantwoordelijk voor de productie van verschillende vliegtuigen voor agrarische en militaire doeleinden, waaronder de Tucano.