Hoe een privé jet kopen

Dus u vliegt al een tijdje privé rond. Het huren of charteren van privévliegtuigen voor uzelf en uw reisgezelschap en het boeken van last-minute zitplaatsen op gedeelde vluchten voor 30 personen zijn allemaal prima opties, maar wanneer u de cijfers uitrekent, vraagt u zich uiteindelijk af - waarom niet mijn eigen privévliegtuig?

Volgens deskundigen is het, zodra u meer dan 200 uur per jaar in de lucht doorbrengt, een goed moment om de aanschaf van een eigen jet te overwegen.

En hoewel het een enorme eenmalige investering is, is het eigenlijk heel realistisch dat het zichzelf uiteindelijk zal terugbetalen.

Als het u niet vreemd is om tienduizenden dollars uit te geven aan één enkele vlucht, dan moet de aankoop van een vliegtuig van enkele miljoenen dollars alleen voor uw eigen vliegcomfort op uw lijst van mogelijkheden staan.

Sinds de 2008 recessieen een prijsdaling in 2009, is er geen beter moment geweest om een privévliegtuig te kopen. De pandemie heeft privéjets aantrekkelijker en gemakkelijker beschikbaar gemaakt dan ooit, zowel voor het af en toe huren van een privéjet als voor de aanzienlijke aankoop van een volledige privéjet.

Volgens vliegtuigverkoopbedrijven, zoals JetcraftDe nieuwe en jonge miljonairs die privéjets willen kopen, kiezen steeds vaker voor "tweedehands", of tweedehands vliegtuigen. Ze zijn sneller te koop en te leveren, en vaak in uitstekende staat.

De oudere en meer ervaren jetsetcrew lijkt echter de voorkeur te geven aan nieuwe, vers vervaardigde vliegwaren.

In welk team zit je?

Ik geef je een voorsprong...

Ongeacht hoe ervaren je bent als zakenman, ga hier niet alleen in.. Er is een goede reden waarom er speciale bedrijven zijn die zich toeleggen op het vergemakkelijken van het proces van de aankoop en het regelen van uw privé jet als een bezit. Tenzij u zelf een expert bent over het onderwerp, raden wij u ten zeerste aan om de experts te laten zorgen dat alles voor u in orde komt. Er zijn gewoon zoveel dingen die fout kunnen gaan.

Deze bedrijven kunnen u ook goed advies geven over welk type vliegtuig het beste bij uw vliegbehoeften en koopkracht past. 

Bovendien moet u niet vergeten dat u de jet niet volledig hoeft te bezitten. Er zijn andere opties die aardig in de buurt komen, zoals gefractioneerd eigendomof jet club lidmaatschapskaarten die je tonnen opties geven als het op vliegen aankomt.

Jet club-lidmaatschapskaarten worden verkocht door een aantal bedrijven, die elk verschillende voorwaarden aanbieden. Vista Jet, Jet Linx, Jettly, Whole Sale Jet Club, AirPArtner zijn maar een paar populaire namen.

Bovendien, tenzij u een professionele piloot bent, vergeet niet dat de aankoop van een jet slechts de eerste van vele uitgaven die wachten. Maar wat maakt het uit - wat is 1.350.000 - 1.60.000 euro voor het salaris van een piloot per jaar, nadat je een paar miljoen dollar hebt uitgegeven voor het vliegtuig zelf? Naast de piloot is er ook nog de rest van het cabinepersoneel, onderhouds- en exploitatiekosten, hangaarkosten, belastingen, luchthavengelden, brandstof, enz.

Hoe een privé jet kopen: Een stap-voor-stap gids

Hier is een stap-voor-stap gids over hoe je een prive-jet te kopen. Zorg ervoor dat u alle stappen doorloopt, want hoeveel geld u ook hebt, miljoenen verspillen aan iets dat niet eens de helft waard is, is een pijnlijke beginnersfout.

1. Een vertrouwenspersoon en ondersteuning door derden zijn een must

Zoals we reeds betoogden, is de aankoop van een privéjet geen geringe investering. Als het fout gaat, kunt u veel geld verliezen. Natuurlijk, er is een bereik van hoeveel het u zal kosten. De aankoop van een tweedehands jet van $2 miljoen kan worden gezien als een prijzige vergissing, maar wat gebeurt er als u het verkeerde vliegtuig van $15 miljoen - $100 miljoen koopt?

Daarom is samenwerking met vertrouwde makelaars of adviseurs verplicht (tenzij u zelf een vliegtuigdeskundige bent).

Bedrijven zoals Jetcraft, Jamesedition, Avbuyer, Globalair, waard., Jetlinxof Privatefly zijn enkele van de top marktplaatsen voor de aankoop van een privé jet. Zij hebben ook makelaars in dienst, die er het meeste belang bij hebben dat u een tevreden klant wordt.

Uw steun van derden houdt daar echter niet op. U zult ook een in de luchtvaart gespecialiseerde advocaat nodig hebben, evenals een inspectiebureau, een wervingsbureau voor cabinepersoneel, een financieel/fiscaal adviseur en een accountant.

2. Zoek de details uit

Waar wilt u met uw vliegtuig naar toe? Hoe vaak bent u van plan te vliegen? Hoeveel mensen zullen er met u meereizen? Wat is uw budget?

Al deze details zullen bepalend zijn voor het type vliegtuig dat u zult kopen: middelgroot, turboprop, klein, tweedehands, of volledig nieuw.

Nieuwe jets zijn meestal duurder, maar ze worden geleverd met een garantie van vijf jaar, terwijl deze zekerheid geen deel uitmaakt van de deal als het gaat om tweedehands jets.

Het is ook belangrijk dat u vertrouwd bent met de context. Als u lokaal vliegt, kan uw land of regio specifieke regels en vereisten hebben voor commerciële vluchten.

Zorg ervoor dat u aan die eisen voldoet wat betreft uitrusting, veiligheid, personeel, belastingen, vergoedingen, enz.

3. Demo rit

Hoewel het heel normaal is om waarde te hechten aan de esthetiek van een vliegtuig, zijn het comfort, de zuinigheid en de functionaliteit ervan in feite veel belangrijker.

Daarom moedigen wij u aan om met uw toekomstige vliegtuig een proefrit te maken. Als je nog niet eerder in dat vliegtuigmodel hebt gezeten, kun je misschien een chartermaatschappij vinden die dit vliegtuigtype in hun vliegtuig heeft, en het comfort, de prestaties, het geluid en de functionaliteit testen.

Het is ook mogelijk dat de verkoper u een proefvlucht aanbiedt, maar dan moet u wel een of andere verbintenis aangaan, zoals een aanbetaling voor de vlucht.

4. Aankoop en administratie

Weet je nog al die hulp van derden uit stap 1?

Nadat u klaar bent met de testrit, en zodra u zeker bent over welk vliegtuig u wilt kopen, is hier een lijst van stappen die u, of liever, uw derde partij agentschappen moeten ondernemen om de aankoop te voltooien en u een privé jet eigenaar te maken.

• Inspectie voor aankoop

Bedrijven zoals Jetadvisors, VanguardAirServices, Wereldwijde technische luchtvaartdienstenof Cla.aero zijn slechts enkele van de deskundigen die u kunnen helpen bepalen of er sprake is van schade, tekorten, of een schadeverleden dat de waarde van uw vliegtuig zou verminderen.

• Beoordeling van financiële en verkoopdocumenten

Aangezien we het hier over miljoenen hebben, is het van groot belang dat alle documenten naar behoren zijn gesorteerd en dat alles binnen de wettelijke kaders valt.

Als u nog geen persoonlijke adviseur heeft die deskundig is op dit gebied, kunt u een apart bureau inhuren om deze stap voor u te nemen. Omdat de luchtvaart zo'n specifieke niche is, zijn er bedrijven die uitsluitend gespecialiseerd zijn in de financiële of juridische aspecten van de verkoop van vliegtuigen.

Sommige van hen zijn GlobalJetCapital, AOPA Financiënen ThePrivateJetCompany. Deze kunnen u helpen uw unieke financiële context aan te pakken, u verkoop- of lease-back-programma's aan te bieden, u te adviseren over hoe te onderhandelen over de prijs, afhankelijk van uw financiële draagkracht en inspectieresultaten, en ten slotte de koopovereenkomst te sluiten.

• Registratie en eigendom van luchtvaartuigen

Elk land heeft zijn eigen regels voor vliegtuigregistratie. Binnen één land kunnen deze verder verschillen naargelang u een individuele eigenaar bent, een LLC, of een trust die een jet registreert. Dan zijn er nog factoren zoals of het een licht sportvliegtuig is of een amateur-gebouwd vliegtuig, enz.

Er zijn ook regels over wie wel en wie niet in aanmerking komt om een vliegtuig in een bepaald land te registreren.

Gelukkig voor jou, is al deze informatie gemakkelijk toegankelijk op websites van de overheiden zij bieden grondige en gedetailleerde uitleg over wat uw verplichtingen jegens de staat zijn wanneer het gaat om het bezitten en registreren van een privé jet.

Bovendien kan de eigendomsregistratie ook een beetje rommelig worden als u beslist om voor fractioneel eigendom te gaan. Aan de andere kant, als je het hele vliegtuig koopt, ben je praktisch bezig met het beheren van (een ander) bedrijf: mensen inhuren, onderhoud plannen, belastingen en vergoedingen betalen, en juridische verantwoordelijkheden beheren.

Daarom hebt u ook in deze fase een adviseur van een derde partij nodig.

• Exportcertificaten van luchtwaardigheid

Bij de aankoop van een vliegtuig in de VS is het veel belangrijker na te gaan waar het vliegtuig is gestationeerd, wordt gebruikt en onderhouden dan waar het officieel is geregistreerd. Zelfs indien het land van herkomst als verdacht bekend staat, en het vliegtuig vanuit een legitieme plaats werd geëxploiteerd, en alle documenten in het Engels zijn opgesteld, en zij aan alle vereiste criteria voldoen, zullen de administratieve problemen in een mum van tijd zijn opgelost.

Er is echter een vrij hoog niveau van due diligence nodig wanneer u een buitenlands vliegtuig koopt. Elk land heeft zijn eigen regels waaraan zowel u als de verkoper moeten voldoen.

Ook moeten de vroegere reisroutes van het vliegtuig worden bepaald, zodat u eventuele niet-gezuiverde retentierechten kunt identificeren, aangezien u dit soort verrassingen bij uw volgende reis naar dezelfde landen (als die er zijn) wilt vermijden.

Het belangrijkste document dat u op dit punt moet verkrijgen is waarschijnlijk het luchtwaardigheidscertificaat. Deze wordt afgegeven door de DAR, de aangewezen luchtwaardigheidsvertegenwoordiger, die een door de staat gemachtigde onderhoudstechnicus is. Natuurlijk zijn er vele stappen in dit proces die u niet alleen moet doorlopen. Bedrijven zoals BTJOnlineof DuncanAviationAero kan u door de hele beproeving heen loodsen en alle nodige diensten verlenen.

• Verzekeringspolissen

Een privé jet verzekeringspolis is een vrij grote deal. We betalen voor verzekeringen voor veel kleinere investeringen zoals de aankoop van een auto, dus het spreekt voor zich dat u er ook een moet afsluiten bij de aankoop van een privéjet.

Er zijn veel bureaus die dit soort diensten verlenen, zoals BWI Fly, USAA, Wings, AssuredPartners Lucht- en Ruimtevaart, EAA, Avemco, Saxon Verzekeringsmakelaars, TraverseAviation, AJGenz.

• Sluiting en ondertekening

Onnodig te zeggen - het sluiten van de deal en het ondertekenen van het verkoopcontract is de laatste stap van het proces. Zodra u deze stap hebt bereikt, is de stressvolle administratie voorbij, en bent u klaar om een privé jet eigenaar te worden!

Samenvatting

Een privévliegtuig kopen of zelfs gaan voor fractioneel eigendom is een grote stap in ieders leven. Maar nadat u enige tijd in de lucht hebt doorgebracht op privévluchten, kunt u nooit meer terug naar commercieel. En zodra je de 200 vlieguren per jaar gepasseerd bent, is het duidelijk dat het loont om een eigen vliegtuig te hebben.

Het bezitten van een vliegtuig is als het runnen van een bedrijf. Als u klaar bent om er een te kopen, gaan we ervan uit dat u al ervaring hebt met management - of over de nodige middelen beschikt om de taak over te dragen aan iemand die u kunt vertrouwen.

Maar hoe ervaren u ook bent, tenzij u een vliegtuigdeskundige bent, moet u steun zoeken voor alle niveaus en stappen van de aankoop van een vliegtuig: van het kiezen van het perfecte vliegtuig tot het afwerken van complexe administratieve processen.

Bespreek verder met je adviseur wat je met je vliegtuig wilt gaan doen. Wat zullen uw meest voorkomende bestemmingen zijn? Hoeveel passagiers bent u van plan mee te nemen? U moet bepalen welk type vliegtuig het beste aan uw behoeften zal voldoen.

Als je zeker bent van de specificaties van je vliegtuig, is het tijd om het voor een demorit. Ofwel chartert u een vlucht met dat type vliegtuig, ofwel vraagt u de verkoper om u een lift te geven tegen een bepaalde borgsom.

Tenslotte, als u ondubbelzinnig zeker bent over het vliegtuigtype, is het tijd om de administratie op te lossen. Dit is een ingewikkeld proces dat vereist:

• Een makelaar;
• Een advocaat;
• Een boekhouder/expert op financieel gebied;
• Een inspectiebureau;
• Bijstand bij het verkrijgen van een uitvoercertificaat.

Dan rest er niets anders dan de deal te sluiten en het contract te ondertekenen.

Wat komt er nu ? Vliegtijd in je nieuwe speeltje!