Vergelijk Mijn Jet

Ultieme gids voor Airbus privéjets & vliegtuigen

Klik hier voor een offerte voor een privéjet


Airbus is een toonaangevend lucht- en ruimtevaartbedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwerpen, produceren en leveren van lucht- en ruimtevaartproducten en -diensten. Het is het grootste bedrijf in Europa, met meer dan 125.000 werknemers en vestigingen op vijf continenten: Europa, Noord- en Zuid-Amerika, Azië en Afrika, inclusief het Midden-Oosten.

De productlijn van het bedrijf omvat: 

  • Commerciële vliegtuigen
  • Helikopters
  • Defensievliegtuigen en andere defensiegerelateerde producten, diensten en oplossingen
  • Producten, diensten en oplossingen voor de ruimtevaart
  • Producten, diensten en oplossingen op het gebied van beveiliging

Airbus biedt ook onderhoud, vluchtoperaties, upgrades en opleidingsdiensten aan. 

Laten we het bedrijf in meer detail bekijken. 

Over de Vennootschap

Airbus, met hoofdkantoor in Frankrijk en Duitsland, ontstond in de jaren zestig als een Europees samenwerkingsverband met als doel te concurreren met de meest succesvolle Amerikaanse lucht- en ruimtevaartbedrijven van dat moment, zoals BoeingLockheed Martin, en McDonnell Douglas. 

Airbus houdt zich bezig met het creëren van ruimtevaarttechnologieën en het aanbieden van ruimtevervoer en andere diensten. Het bedrijf is onderverdeeld in drie divisies: 

  • Airbus commerciële vliegtuigenverantwoordelijk voor het ontwerpen, produceren, distribueren en verkopen van commerciële jets en het leveren van vliegtuigombouw en aanverwante diensten.
  • Airbus Helikoptersverantwoordelijk voor het ontwerpen, produceren, adverteren en verkopen van helikopters voor civiel en militair gebruik, en
  • Airbus Defence and Spacedie zich richt op defensie- en ruimtevaartproducten en -diensten voor openbare en particuliere entiteiten. 

Airbus richt zich ook op duurzaamheid en innovatie. 

Wat het eerste betreft, streeft het bedrijf naar milieuverantwoordelijkheid door brandstofefficiënte vliegtuigen te ontwerpen, materialen te gebruiken die een minimale impact op het milieu hebben, niet langer gebruikte vliegtuigonderdelen te hergebruiken en te recycleren, enzovoort. Wat het eerste betreft, zet het bedrijf zich in voor de ontwikkeling van emissievrije vliegtuigen, autonoom vliegen, unieke en vooruitstrevende ontwerpen en nog veel meer.

Het hoofdkantoor is gevestigd in Toulouse, Frankrijk.

Producten en diensten 

Doordat een groot aantal luchtvaartmaatschappijen hun vliegtuigen gebruikt, zijn Airbus vliegtuigen regelmatig in het luchtruim over de hele wereld te zien. Het is dan ook niet verwonderlijk dat zij de huidige leiders zijn op het gebied van vliegtuigontwikkeling. Dat hebben ze al vaak bewezen en dat blijven ze doen met de verschillende commerciële, particuliere, ruimtevaart- en militaire producten die ze produceren.

Commerciële vliegtuigen

Bij de productie richt Airbus zich altijd op kwaliteit, economie en aanpassingsvermogen, maar ook op het milieu. Een van hun doelstellingen is het geleidelijk verminderen van de emissies om een milieuvriendelijkere luchtvaartsector te creëren. 

In elk Airbus vliegtuig zijn efficiëntie en geavanceerde technologie ingebouwd, waardoor de vliegervaring voor iedereen aan boord comfortabel is. En het proces waarmee Airbus zijn vliegtuigen bouwt, wordt voortdurend verbeterd. 

Nieuwe digitale technologieën maken tijdige levering mogelijk met behoud van kwaliteit, flexibiliteit en minder impact op het milieu, waardoor de duurzaamheid van het productieproces toeneemt. Volg deze link om meer te weten te komen over hoe Airbus vliegtuigen worden gebouwd. Bovendien heeft hun reeks vliegtuigen meerdere doeleinden. 

Hun vrachtvliegtuigen worden bijvoorbeeld gebruikt voor het vervoer van verschillende soorten vracht, van consumptiegoederen en industriële onderdelen tot exprescontainers en medische hulp. Daarnaast heeft Airbus een vloot van A300-600ST Beluga Super Transporters die worden gebruikt voor het vervoer van oversized vracht. En wat commerciële vliegtuigen betreft, produceert Airbus vliegtuigen met 100 tot 850 zitplaatsen, waardoor hun vliegtuigen zowel door goedkope als door dure luchtvaartmaatschappijen worden gebruikt.

De Airbus-producten zijn de volgende:

  • Passagiersvliegtuigen
  • Freighter familie
  • Zakenvliegtuigen
  • Vliegtuigen en diensten
  • Cabine en comfort
  • Cockpits
  • Vliegtuigen

Het bedrijf is ook transparant over de levenscyclus van een vliegtuighaar partnerschappen en aanwezigheid op de markten zijn bestellingen en leveringen.

Helikopters

De Airbus helikopters, die bijna elke verticale vliegtaak kunnen uitvoeren, worden in meer dan 150 landen gebruikt en kunnen de meest uitdagende omgevingen aan. De productlijn van het bedrijf omvat helikopteroplossingen die klanten kunnen gebruiken voor particuliere, militaire en overheidsdoeleinden.

Het bedrijf biedt ook helikopters te huur en te koop aan en een bemiddelingsoptie voor klanten om hun pre-own helikopters te verkopen. U kunt meer informatie vinden op hun website.

De door Airbus vervaardigde helikoptermodellen zijn de volgende:

1. Civiele helikopters:

  • Middenmotor: H125 en H130;
  • Lichte twinmotoren: H135 en H145;
  • Middelzware twinmotoren: H155 en H160;
  • Super middelzware twinmotor: H175;
  • Zware dubbele motor: H215 en H225.

2. Militaire helikopters:

  • Licht: H125M;
  • Lichte tweemotorig: Militaire training H135 en H145M;
  • Middelzware twinmotoren: AS565 MBe en H160M;
  • De super-middelzware helikopter: H175M;
  • Zware dubbele motor: H215M en H225M.

3. Zakelijke helikopters - ACH

  • ACH125;
  • ACH130;
  • ACH135;
  • ACH145;
  • ACH160;
  • ACH175.

Bij de aankoop van helikopters is het belangrijkste doel van Airbus om klanten na de aankoop van een helikopter de nodige ondersteuning en diensten te bieden en hen te helpen deze veilig en efficiënt te exploiteren.

Defensie

Als het om defensie gaat, blijkt de expertise van Airbus uit een van hun belangrijkste klanten, Europa's Future Combat Air System (FCAS). FCAS is een netwerk van bemand en onbemand platforms, zoals gevechtsvliegtuigen, drones en satellieten. Het systeem is een essentieel onderdeel van de langetermijnstrategie van Europa om zijn onafhankelijkheid en soevereiniteit op het gebied van veiligheid en defensie te behouden. Bovendien helpt het de positie van Europa als leider op industrieel en technologisch gebied te versterken, niet alleen op militair gebied, maar ook met belangrijke gevolgen voor de civiele wereld. 

In hun respectieve hoedanigheid van industrieleiders voor Frankrijk en Duitsland hebben Airbus en Dassault Aviation zijn een brede samenwerking overeengekomen om dit belangrijke programma te leiden. Dassault Aviation zal verantwoordelijk zijn voor de creatie van de New Generation Fighter (NGF), terwijl Airbus sectoren voor defensie en ruimtevaart zal dienen als de belangrijkste partner in deze onderneming.

Airbus heeft een voorname geschiedenis, niet alleen in bemande maar ook in onbemande vluchten; bijgevolg is het bedrijf goed geplaatst om zijn reputatie als een UAS (Unmanned Aerial Systems) leider in innovatie. 

Airbus ontwerpt, produceert en ondersteunt vliegtuigen met vaste vleugels die voor militaire en andere doeleinden kunnen worden gebruikt. De militaire service levert materiële en ondersteunende engineering, opleiding van de bemanning, MRO-oplossingen (onderhoud, reparatie en revisie), aanpassingen aan vliegtuigen en systemen, en meer.

Airbus biedt zijn militaire klanten ook de mogelijkheid om het potentieel van data-analyse te benutten met de SmartForce dienstenpakket, dat ontworpen is om informatie te analyseren wanneer dat nodig is. Een van de belangrijkste voordelen van SmartForce is het delen van geaggregeerde gegevens tussen operatoren op beveiligde platforms. Dit programma werkt door gebruik te maken van de enorme informatiebank die door militaire vliegtuigen en helikopters van Airbus wordt verzameld. Hierdoor worden onderhoudsprocessen geoptimaliseerd, wordt de besluitvorming verbeterd en meer gestuurd door gegevens en worden voorspellende oplossingen ontwikkeld die zowel werkdruk als kosten besparen.

Naast het ontwerpen, integreren, lanceren en exploiteren van communicatiesatellieten levert Airbus ook zowel stationaire als mobiele basisstations en zorgt het voor betrouwbare communicatie en compatibiliteit met internationale normen.

Airbus wil gebruik maken van de steeds groter wordende reeks beschikbare ruimtevaartuigen om de best mogelijke prestaties voor militaire satellietcommunicatie te bereiken. 

Ruimte

Airbus ontwikkelt innovatieve ruimtevaarttechnologieën die variëren van elektrische onderdelen tot volledige telecommunicatierelaisplatforms, wetenschappelijke satellietsystemen en bemande ruimteschepen. De ruimtevaartdivisie helpt Airbus ook om mondiale problemen hier op aarde aan te pakken, waarbij iedereen kan profiteren van de waarde die de ruimtevaart te bieden heeft. 

Hun belangrijkste doel is al meer dan 50 jaar bij te dragen aan de vooruitgang van het ruimteonderzoek en onbeantwoorde vragen over de ruimte te beantwoorden. 

Sinds de lancering van de eerste aardobservatiesatelliet in 1986 heeft Airbus Defense and Space meer dan 30 jaar ervaring met de exploitatie van satellieten in een baan om de aarde.

Ruimtevaartgerelateerde oplossingen van Airbus zijn de volgende:

  • Aardobservatie;
  • Telecom;
  • Navigatie;
  • In de ruimte-infrastructuur;
  • Infrastructuur op de grond;
  • Uitrusting;
  • Verkenning;
  • Zakelijke oplossingen;
  • Klantenservice.

Veiligheid

Airbus constateert een dringende en voortdurende vraag naar innovatieve beveiligingsoplossingen voor de beveiliging van de vitale infrastructuur waarmee particuliere en publieke organisaties omgaan. Daarom ontwikkelen zij oplossingen voor de verdediging van organisaties tegen steeds geavanceerdere cyberdreigingen, waaronder overheden, het leger, vitale infrastructuur en bedrijven.

De gevaren die Airbus kan helpen opsporen, beschermen en herstellen zijn terrorisme, spionage, piraterij, mensenhandel, gewapende aanvallen van nucleaire, chemische of biologische aard, cyberaanvallen, ongevallen in de industriële sector en natuurrampen.

Het bedrijf biedt de volgende beveiligingsoplossingen: 

  • Cyberveiligheid;
  • Kritieke infrastructuur;
  • Openbare veiligheid;
  • Maritiem;
  • Crisismanagement.

Om de stabiliteit en doeltreffendheid van maritieme activiteiten overal ter wereld te waarborgen, verlenen zij bijstand aan scheepvaart- en verzekeringsmaatschappijen, olie-, brandstof- en mijnbouwbedrijven, alsmede aan overheids- en milieuveiligheidsorganisaties.

Vliegtuigtypes

Als toonaangevend bedrijf beschikt Airbus over een uitgebreid vliegtuigportfolio. Hun producten worden wereldwijd gebruikt voor privé-, zakelijke, militaire of commerciële vluchten. De soorten vliegtuigen die ze produceren zijn:

Exclusief vliegtuig

  • ACJ TwoTwenty
  • ACJneo
  • ACJ330neo
  • ACJ350

Zakelijke helikopters

  • ACH125
  • ACH130
  • ACH135
  • ACH145
  • ACH160
  • ACH175

Passagiersvliegtuigen:

  • A220 Familie
  • A320 familie
  • A330-800 en A330-900
  • A330 familie
  • Familie A350
  • A380

Vrachtvliegtuigen:

  • A350F
  • Beluga 05
  • BelugaST
  • BelugaXL
  • A321P2F
  • A330-300P2F
  • A330P2F
  • A330-200F

Militaire vliegtuigen:

  • A400M
  • A330 MRTT
  • Eurofighter
  • C295

Airbus diensten

Er zijn vele diensten die Airbus zijn klanten biedt - verkoop, onderhoud, en zelfs opleiding voor commerciële piloten via hun vliegschool en bemanning onderhoudstraining.

De vliegtuigdiensten van Airbus omvatten:

  • Opleiding;
  • Bediening;
  • Onderhoud;
  • Verbeteren;
  • Uitbreiden;
  • Klantenservice.

Andere operationele sectoren waarin zij ook diensten verlenen zijn:

  • Cyberveiligheid;
  • Intelligentie;
  • Beveiligde communicatie;
  • Beveiligde landcommunicatie.

Informatie over technische gegevens en luchthavenactiviteiten die nuttig zijn voor luchthavenplanners, luchtvaartmaatschappijen en reddingspersoneel op luchthavens zijn te vinden in een groot aantal door Airbus aangeboden papieren en publicaties, waaronder basisdocumentatie over Airbus-vliegtuigen. 

Meest bekende vliegtuigen van het bedrijf

Airbus

De A380, geproduceerd door Airbus, is het grootste passagiersvliegtuig ter wereld, en daarom zijn er slechts een twintigtal landingsbanen in de wereld die A380's kunnen herbergen. De rest is ofwel technisch niet geschikt, ofwel niet lang of breed genoeg. 

Met een maximaal uithoudingsvermogen van 140.000 uur in de lucht zou de Airbus A380 tijdens zijn levensduur bijna 2.000 retourvluchten rond de wereld kunnen maken.

Zijn vleugels zijn 54% groter dan die van een Boeing 747. Vliegers kunnen een Airbus ook 's nachts van een Boeing onderscheiden door de witte gloed aan het uiteinde van hun staart. De stroboscoop, een technische term voor het knipperende witte licht aan de staart, heeft verschillende knipperconfiguraties. Bij een Boeing knippert het licht één keer, maar bij een Airbus twee keer achter elkaar. En wanneer de voorkant van de twee vliegtuigen wordt vergeleken, heeft de Boeing een spitsere neus dan de Airbus.

Andere leuke feiten over het vliegtuig zijn de volgende:

  • Er is meer dan 3.600 liter verf nodig om de buitenkant van het vliegtuig te schilderen.
  • Met een hoogte van 24,1 meter, een breedte van 80 meter en een lengte van 72,7 meter is de A380 gelijk aan de lengte van twee blauwe walvissen. Men schat dat het vliegtuig ongeveer 590 ton weegt.
  • Als alle bedrading in een A380 van begin tot eind zou worden geregen, zou het totaal 520 kilometer (320 mijl) bedragen.

Zeven luchtvaartmaatschappijen hebben momenteel A380's in commerciële dienst. De eerste plaats gaat naar Emiraten met zijn 88 operationele A380's, gevolgd door British Airways met zijn 12 operationele A380's, Singapore met 10, en Qatar met 8. De A380 kan tot 15.200 kilometer (8.200 nm) vliegen, waardoor hij enkele van de langste commerciële vliegroutes ter wereld kan afleggen. 

Bijna alle vluchten van de luchtvaartmaatschappij naar en van de Verenigde Staten en Londen (via Singapore), samen met een paar periodieke bestemmingen in Azië, worden geëxploiteerd met A380's. Qantas heeft succes geboekt met de A380 op verschillende van deze routes, maar het vliegtuig kan in de nabije toekomst te groot zijn voor hun behoeften.

Enkele populaire routes zijn:

Veiligheid 

Airbus staat bekend als een pionier in de luchtvaartindustrie en streeft naar een veiligere en meer verenigde wereld. Zij hechten het grootste belang aan ieders veiligheid, ook die van hun passagiers en bemanning, en zetten zich in om de hoogst mogelijke gezondheids- en veiligheidsnormen te bereiken.

Om dit doel te bereiken heeft Airbus de beginselen opgenomen die in de Internationale norm ISO 45001 in hun managementsysteem, en zij werken aan een cultuur waarin iedereen verantwoordelijk is voor de gezondheid en veiligheid van niet alleen zichzelf maar ook van de mensen om hen heen. Dit wijst op een vereiste van leiderschap, verantwoordelijkheid en actie op elk niveau van het bedrijf. Bovendien stimuleren zij een cultuur van open communicatie tussen hun goed opgeleide deskundigen op hun gebied die klantgericht zijn. 

Veiligheid bij Airbus omvat de verbintenis van het bedrijf om:

Daarnaast heeft Airbus ook een strategie aangenomen die bekend staat als het veiligheidsbeheersysteem (SMS) voor zijn programma's voor militaire vliegtuigen en op afstand bestuurde systemen. Airbus verzamelt feedback van zijn klanten en klanten en gebruikt die om incidenten te voorkomen.  

Voor veiligheidsmaatregelen in de ruimte, waar de vijand het puin van satellieten is, bouwt Airbus hun satellieten met de apparatuur en brandstof die nodig zijn om de baan schoon te maken en te voorkomen dat er troep in hun pad achterblijft.

De divisie Airbus Helicopters werkt samen met de partners in zijn toeleveringsketen om zijn capaciteiten te maximaliseren door een consultatieve aanpak te hanteren en een gedeelde visie op veiligheid en de behoeften van de klanten te handhaven. Dit garandeert dat de toewijding van het bedrijf aan veiligheid gekoppeld is aan het gehele productieproces van het vliegtuig/de helikopter.

Partnerschappen 

Airbus heeft meer dan 1.500 verschillende leveranciers en werkt samen met een aanzienlijk aantal bedrijven in de meest uiteenlopende landen. 

Ongeveer een derde van de onderdelen van een Airbus-vliegtuig wordt vervaardigd door in de Verenigde Staten gevestigde bedrijven. De partnerbedrijven zijn verantwoordelijk voor het grootste deel van het assemblageproces, dat in hun eigen fabrieken wordt uitgevoerd. 

De vleugels voor alle vliegtuigen worden bijvoorbeeld in het Verenigd Koninkrijk vervaardigd, terwijl de staartonderdelen en componenten in Spanje worden geproduceerd. Om bij de eindassemblagelijnen in Frankrijk, Duitsland en China te komen, worden de subassemblages per binnenschip, over de weg, per schip, per spoor en door de lucht vervoerd. Airbus gebruikt een speciaal vliegtuig, de Airbus Super Transporter Beluga, wanneer de onderdelen door de lucht worden vervoerd.

Airbus is een partnerschap aangegaan met Accenture, dat het bedrijf bijstaat bij het maximaliseren van het potentieel van SightCall om het communicatieproces te verbeteren en hulp op afstand te bieden. Werknemers kunnen een live audiovisuele ondersteuningssessie starten met de onderwerpspecialist van hun keuze, door gebruik te maken van geautomatiseerde oproepdistributie met één klik bij het gebruik van SightCall. In plaats van naar een bepaalde locatie te komen om hulp te bieden, kan de specialist op afstand het probleem bekijken tijdens de visuele sessie op afstand en hulp bieden aan de technicus op locatie, zodat het probleem kan worden opgelost.

Duurzaamheid

Van het meest brandstofefficiënte vliegtuig met één gangpad ter wereld, dat nu in dienst is, tot het eerste vliegtuig zonder uitstoot, Airbus doet er alles aan om ervoor te zorgen dat de wereld een aangename plek om te leven blijft.

Airbus Services werkt samen met de hele toeleveringsketen aan zowel de grond- als de vluchtfase van het vliegtuig om het milieueffect van de vliegtuigactiviteiten tot een minimum te beperken. Daartoe beveelt Airbus verschillende maatregelen aan om de uitstoot van koolstofdioxide (CO2), lawaai en vervuiling te beperken.

Zowel tijdens de vlucht als op de grond implementeren NAVBLUE en Airframe Services brandstofbesparende oplossingen die het milieu en de volksgezondheid ten goede komen. De wens om minder benzine te gebruiken helpt bij twee grote zorgen: het milieu en de financiën. 

NAVBLUEheeft als Airbus-bedrijf operations engineering-cursussen voor het beheer van NAVBLUE-producten en de verbetering van vaardigheden op gebieden als veiligheidsbeheer, prestatiegerichte navigatie, risicobeoordeling, brandstof- en vluchtefficiëntie en vliegtuigprestaties. Veel cursussen zijn beschikbaar voor studie op afstand en er komen er steeds meer bij. 

Satair levert diensten van vliegtuigonderhoud tot het verminderen van de afvalvoetafdruk van de klant op reserveonderdelen. De burgerluchtvaartsector vertrouwt op Satair als topbron voor innovatieve aftermarket-diensten en -oplossingen. Het bedrijf biedt uitgebreide outsourcingoplossingen, die alles omvatten van de distributie van gereedschappen en onderdelen tot het beheer van voorraden en de levensduur van batterijen.

Kortom, Airbus geeft om het milieu door:

  • Vermindering van de koolstofuitstoot voor een duurzamere luchtvaartindustrie op lange termijn,
  • Verantwoord inkopen voor een duurzamere toeleveringsketen, 
  • Productverantwoordelijkheid gedurende de gehele levensduur van het product.

Innovaties

Airbus werkt aan de ontwikkeling van een low-cost, on-demand, autonome vliegende jet service die wordt aangedreven door elektrische aandrijving. In november 2017 maakte het de publieke première van het Vahana-prototype, een kleine vliegtuigcapsule met net voldoende ruimte voor één passagier. Dit voertuig is enig in zijn soort door het feit dat het geen startbaan nodig heeft om te functioneren. De Vahana kan verticaal opstijgen en landen, wat betekent dat het indien nodig van het dak van een gebouw kan opstijgen en in een open veld kan landen. Dit was het eerste jaar dat de onderneming haar eerste experimenten in de lucht uitvoerde; zij streeft ernaar haar luchttaxi's binnen de komende tien jaar beschikbaar te maken voor openbaar gebruik.

Airbus heeft zijn zinnen gezet op de ontwikkeling van het eerste commerciële vliegtuig ter wereld dat emissievrij vliegt tegen het jaar 2035. Zij zullen dit doel kunnen bereiken met behulp van waterstofaandrijving. Het bedrijf NUL conceptvliegtuig biedt een kans om een groot aantal opties en waterstoftechnologieën te onderzoeken, die allemaal een rol zullen spelen bij het ontwerp van toekomstige emissievrije vliegtuigen.

De CityAirbus NextGen is een prototype van een verticaal opstijgend en landend (eVTOL) voertuig dat volledig elektrisch is en vier zitplaatsen heeft. Het is gebaseerd op het lift- en kruisingsprincipe en heeft een actieradius van 80 kilometer en een kruissnelheid van 120 kilometer per uur. Deze kenmerken maken het ideaal voor emissievrij luchtvervoer voor uiteenlopende taken in steden en gemeenten.

In tegenstelling tot eerdere types vliegtuigen, Zephyr, dat het eerste onbemande luchtsysteem is dat in de stratosfeer opereert, biedt een oplossing die kan worden onderhouden en aangepast. Door zijn uithoudingsvermogen kan het meerdere maanden blijven vliegen op een hoogte van ongeveer 70.000 voet, waar het veilig is voor zowel slecht weer als traditioneel luchtverkeer. Het is een High Altitude Platform Station, ook bekend als HAPS, en het is het enige HAPS waarvan is aangetoond dat het dag en nacht in de stratosfeer kan overleven.

Conclusie

Airbus is een lucht- en ruimtevaartbedrijf dat vliegtuigen produceert en ontwerpt met als doel het leveren van creatieve oplossingen voor betere verbindingen. De diensten van het bedrijf omvatten commerciële vliegtuigen, helikopters, defensie, veiligheid en ruimtevaart divisies. Daarnaast ontwikkelt het bedrijf nieuwe mogelijkheden voor de volgende generatie vliegen, waaronder voertuigen met menselijke bemanning en onbemande voertuigen voor stedelijke mobiliteit, elektrische en hybride straalmotoren, en de mogelijkheid om vliegtuigen te leveren die veilig, van uitstekend kaliber en betaalbaar zijn voor de luchtvaartindustrie.