Ultimate Guide to Honda Private Jets & Aircraft

Honda Aircraft Company to producent samolotów, który wykorzystuje najnowsze technologie i innowacje w lotnictwie do produkcji swoich znanych samolotów HondaJet. To, co zaczęło się jako projekt badawczy w 1997 roku, jest obecnie dobrze znanym producentem odrzutowców i spółką zależną należącą w całości do Honda Motor. 

Siedziba firmy znajduje się w Piedmont Triad International Airport w Greensboro w Północnej Karolinie. To właśnie na tym lotnisku zmontowano pierwszy prototyp HondaJet i tam przeprowadzono testy lotnicze.

Zobaczmy, jak doszło do powstania firmy.

O firmie

Hideto Yamasaki, nowy prezes i dyrektor generalny Honda Aircraft, objął stanowisko 1 kwietnia 2022 roku, po tym jak Michimasa Fujino, dotychczasowy prezes i dyrektor generalny Honda Aircraft, przeszedł na emeryturę 31 marca. 

Na początku tego, co później stanie się Honda Aircraft, utalentowany inżynier lotniczy Michimasa Fujino kierował projektem badawczym, który rozpoczął się w 1986 roku w USA i skupiał się na lekkich samolotach i silnikach odrzutowych, kontynuując w 1988 roku projekt konstrukcyjny. W 1993 roku rozpoczęły się próby w locie MH-02, projektu Michimasy Fujino - początkowo całkowicie kompozytowego odrzutowca wykonawczego. Honda ostatecznie wstrzymała wysiłki w 1996 roku z powodu kryzysu monetarnego w Japonii.

Rok 1997 był początkiem prac nad HondaJet. 3 grudnia 2003 roku prototyp dla HondaJet wzniósł się po raz pierwszy w niebo, napędzany przez dwa silniki turbofanowe zaprojektowane i wyprodukowane przez Hondę. 9 grudnia 2015 roku FAA przyznała certyfikację dla HondaJet po tym, jak przez wiele lat był on w fazie rozwoju i współpracował z GE Aviation w celu stworzenia silnika HF120.

HondaJet po raz pierwszy wystąpił publicznie podczas EAA AirVenture Oshkosh w 2005 roku. W następnym roku formalnie powstała firma Honda Aircraft, w której Fujino pełnił funkcję prezesa zarządu. Podczas konferencji National Business Aviation Association w 2006 roku firma rozpoczęła przyjmowanie zamówień i szybko zarezerwowała ponad sto dostaw. To właśnie w tym roku firma została utworzona jako spółka zależna będąca w pełni własnością Honda Motor.

Produkcja HA-420 HondaJets rozpoczęła się w 2012 roku, w specjalnie wybudowanym zakładzie w Greensboro w Północnej Karolinie. Następnie, w 2013 roku, silnik turbowentylatorowy HF120 otrzymał certyfikat FAA, a w 2014 roku odbył się dziewiczy lot wersji produkcyjnej. 2018 piła wprowadzenie na rynek HondaJet Elite, ulepszonej wersji HA-420.

W 2017 i 2018 roku Elite był lekkim odrzutowcem, którego Honda dostarczyła najwięcej na całym świecie.

Od tego czasu odrzutowiec przeszedł konsekwentne ulepszenia, zwiększając zasięg wśród innych ulepszeń. Ponadto Honda Aircraft zwiększyła moce produkcyjne w swoim zakładzie w Greensboro w Północnej Karolinie, a firma produkuje obecnie większość kadłuba i skrzydeł. HondaJet Elite S to najnowszy dostępny model.

Produkty i usługi 

Honda Aircraft potwierdziła niedawno rozszerzenie systemu obsługi klienta HondaJet o cztery nowe lokalizacje zlokalizowane w: 

• Selangor, Malezja 
• Bournemouth, Zjednoczone Królestwo 
• PortlandOregon 
• oraz SacramentoKalifornia 

Dzięki temu łączna liczba lokalizacji w sieci obsługi klienta HondaJet wynosi 21 na świecie i 12 w Ameryce Północnej. Pierwsze biuro firmy w Azji Południowo-Wschodniej znajduje się obecnie w Malezji. 

Typy statków powietrznych

Samolot biznesowy

HondaJet Classic

Pierwszy HondaJet to bardzo lekki odrzutowiec odpowiedzialny za kilka pierwszych miejsc w branży lotniczej.

Zamocowanie silnika nad skrzydłem jest wynikiem rygorystycznych badań i rozwoju ze strony Hondy, które doprowadziły do jego zaprojektowania i zatwierdzenia. Ta najnowocześniejsza technologia umożliwia osiągnięcie wiodących w kategorii postępów, takich jak cichsza i bardziej przestronna kabina oraz zwiększona oszczędność paliwa.

To innowacyjne rozwiązanie techniczne prowadzi do szybkiej prędkości przelotowej i zwiększonej wydajności w zużyciu benzyny. Kadłub HondyJet wykonany jest z lekkiego materiału kompozytowego, w przeciwieństwie do aluminium stosowanego w konstrukcji większości odrzutowców. 

Specyfikacja:

• Długość pełna: 42 ft 6 in;
• Wysokość zewnętrzna: 14 ft 9 in;
• Rozpiętość skrzydeł: 39 ft 8 in;
• Wysokość kabiny: 4 ft 8 in;
• Długość kabiny: 12 ft 1 in;
• Szerokość kabiny: 5ft
• Zasięg lotu: 1 223 nm;
• Przestrzeń bagażowa: 66 stóp sześciennych;
• Maksymalna prędkość przelotowa: 422 ktas.

HondaJet APMG

Honda bezkompromisowo skupia się na efektywności i wytrwale dąży do odkrywania przełomowych rozwiązań w zakresie konstrukcji, produkcji i innowacji. Jest to jedna z przyczyn jej sukcesu. Najnowszym osiągnięciem, które powstało dzięki tym staraniom jest HondaJet APMG. Ze względu na mniejszą długość pola startowego, HondaJet APMG zapewnia pasażerom lepszy dostęp do lotniska w różnych warunkach.

Specyfikacja:

• Pasażerowie: 6 osób;
• Długość pełna: 41 stóp;
• Rozpiętość skrzydeł: 40 ft 1 in;
• Wysokość zewnętrzna: 13 ft 1 in;
• Długość kabiny: 15 ft 1 in;
• Szerokość kabiny: 4 ft 11 in;
• Wysokość kabiny: 4 ft 11 in;
• Maksymalna prędkość przelotowa: 485 mil;
• Zasięg lotu: 1404 mile;
• Załoga: 1-2.

HondaJet Elite S

Elite S należy do kategorii lekkich odrzutowców i posiada rozszerzony zasięg ładunku oraz ulepszone technologie, które wzmacniają możliwości operacyjne samolotu. 

HondaJet Elite S ustanawia punkt odniesienia dla najbardziej zaawansowanego technologicznie lekkiego odrzutowca na świecie. Przewyższa każdy inny samolot w swojej kategorii pod względem osiągów dzięki przełomowym innowacjom lotniczym, które zostały opracowane i zaprezentowane przez Honda Aircraft.

Dzięki ulepszeniom dostarczonym przez Honda Aircraft, HondaJet Elite S posiada najbardziej obszerną kabinę w swojej kategorii, prywatną toaletę oraz środowisko, którym pasażerowie mogą sterować za pomocą smartfona. 

Specyfikacja:

• Pasażerowie: 8 do 10;
• Wysokość zewnętrzna: 14 stóp 11 cali;
• Długość pełna: 42 ft 7 in;
• Rozpiętość skrzydeł: 39 ft 9 in;
• Szerokość kabiny: 5 ft 1 in;
• Wysokość kabiny: 4 ft 11 in;
• Długość kabiny: 17 ft 10 in;
• Przestrzeń bagażowa zewnętrzna: 60 cu ft;
• Wewnętrzna przestrzeń bagażowa: 10 cu ft;
• Maksymalny zasięg lotu: 1437 nm;
• Maksymalna prędkość przelotowa: 422 kts;
• Załoga: 1.

Hondajet 2600 Concept

Firma Honda Aircraft Company wymyśliła HondaJet 2600 Concept aby sprostać wyzwaniom, jakie stoją przed przemysłem lotniczym. HondaJet 2600 może odbywać bez międzylądowania transkontynentalne podróże po Stanach Zjednoczonych, dzięki rozwojowi innowacyjnych technologii lotniczych. Oprócz tego, że oferuje komfortowe zakwaterowanie i dużą ilość miejsca do przechowywania sprzętu podróżnego, kabina osiąga również bezkonkurencyjny poziom oszczędności paliwa.

Wnętrze kabiny jest modułowe i wysoce adaptowalne, zbudowane tak, aby dostosować się do różnych potrzeb klientów. 

Honda kontynuuje wprowadzanie innowacji w modelu HondaJet 2600, pokazanym po raz pierwszy na targach 2021 Konwencja i wystawa lotnictwa biznesowego organizowany przez Krajowe Stowarzyszenie Lotnictwa Biznesowego. Ulepszenia konstrukcyjne pomogły uprościć systemy, dzięki czemu samolot ma mniejszą masę, większą niezawodność i jest łatwiejszy w utrzymaniu przez cały okres eksploatacji.

Specyfikacja:

• Pasażerowie: 9 do 10;
• Długość pełna 57 ft 8 in;
• Rozpiętość skrzydeł 56 ft 7 in;
• Wysokość zewnętrzna 15 ft 9 in;
• Długość kabiny 25 ft 4 in;
• Szerokość kabiny 5 stóp;
• Wysokość kabiny 5 ft 2 in;
• Maksymalna prędkość przelotowa: 450 kts;
• Maksymalny zasięg lotu: 2625 nm;
• Przestrzeń bagażowa: 120 stóp sześciennych;
• Załoga: 1.

Najbardziej znane samoloty firmy

HondaJet Elite S jest najbardziej zaawansowanym lekkim odrzutowcem biznesowym na świecie dzięki najnowocześniejszym innowacjom, które pozwalają mu przewyższyć wszystkie inne samoloty w swojej kategorii. Wznosi się i utrzymuje prędkość szybciej, wznosi się wyżej, ma więcej przestrzeni, wytwarza mniej hałasu i zużywa mniej paliwa.

Bezpieczeństwo 

W czerwcu 2022 roku, Honda Aircraft Company i FlightSafety International ogłosiła 25-letnie przedłużenie ich obecnej 15-letniej umowy. To przedłużenie zapewni, że obie firmy wznowią swoje wspólne i kreatywne wysiłki do 2047 roku. Umowa rozszerza wspólny wysiłek łączący obie firmy, aby zaoferować operatorom i właścicielom HondaJet szkolenia o najwyższym możliwym standardzie bezpieczeństwa, jednocześnie ustanawiając solidne i długoterminowe zobowiązanie.

Zrównoważony rozwój 

Zapobieganie zanieczyszczeniom i sprawiedliwość zbiorowa to dwa obszary, w których Honda Aircraft Company wyznacza nowy wzorzec w branży lotnictwa biznesowego. Wykorzystują one technologie stworzone przez swoją firmę macierzystą, aby poprawić charakterystykę samolotu, a tym samym zwiększyć wydajność paliwową. Każdy odrzutowiec Hondy wytwarza mniejszą emisję dwutlenku węgla bez uszczerbku dla funkcjonalności. Honda osiągnęłaby te postępy tylko dzięki globalnemu zespołowi współpracowników z ponad dwudziestu narodów łącznie.

Honda produkuje nie tylko samoloty o niskim zużyciu paliwa. Zarówno Błękitne niebo dla naszych dzieci projekt i ich Siedziba główna firmy z certyfikatem LEED Gold to przykłady tego, jak aktywnie działają na rzecz zmniejszenia wpływu firmy na środowisko.

Innowacje

20 października 2022 roku firma przedstawiła "HondaJet Elite II". Jest to nowo ulepszony samolot, który może pochwalić się wieloma istotnymi ulepszeniami zarówno w zakresie wygody, jak i wydajności. Dodatkowo, korporacja ogłosiła wprowadzenie nowej technologii automatyzacji.

HondaJet Elite II ma być najszybszym i najdalej latającym w swojej kategorii lekkim odrzutowcem poprzez osiągnięcie zupełnie nowego poziomu wytrzymałości. Osiągnięcie to stało się możliwe dzięki dążeniu Hondy do wprowadzania innowacji. W wyniku zwiększenia zasięgu lotu Elite II do 1 547 mil morskich, HondaJet może teraz pokonać większą liczbę lokalizacji. Poprawa osiągów zakończona jest instalacją stabilizatorów podłoża, co optymalizuje wydajność strefy lądowania i startu.

HondaJet jest wyposażony w szereg technologicznych osiągnięć, które pozwalają mu osiągnąć znacznie większą prędkość przelotową, więcej miejsca w kabinie i przestrzeni bagażowej oraz znacznie lepszą wydajność paliwową niż konwencjonalne samoloty w swojej kategorii. 

Kluczowe technologie HondaJet obejmują:

• zastrzeżona pozycja montażu silnika nad skrzydłem, 
• skrzydło i nos kadłuba o naturalnym przepływie laminarnym (NLF), 
• i całkowicie kompozytowa konstrukcja kadłuba. 

Te przełomowe odkrycia są zwieńczeniem 20 lat badań nad lotnictwem.

Wraz z deklaracją o rozpoczęciu drogi w kierunku automatyzacji, Honda Aircraft Company planuje również uruchomienie Autothrottle i Emergency Autoland przed zbliżającym się rokiem 2023. Ten kierunek podsumowuje ciągłe dążenie do ulepszenia HondaJet poprzez automatyzację, modernizację i postępy związane z bezpieczeństwem. 

Wniosek

Firma Honda tworzy samoloty z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii lotniczych, mając na celu zrewolucjonizowanie podróży. Każdy HondaJet wykorzystuje nowoczesną technologię, aby spełnić różne wymagania dla właścicieli i firm, ewakuacji medycznej i innych krytycznych operacji. Honda sprawia, że zalety prywatnego latania stają się bardziej dostępne dla większej grupy odbiorców poprzez tworzenie szybkich, bezpiecznych i ekonomicznych samolotów.