Den ultimata guiden till Hawker Beechcraft privata jetplan och flygplan

Hawker Beechcraft var en flygplanstillverkare som byggde de välkända Hawker- och Beechcraft-jetplanen. Även om Hawker Beechcraft förmodligen är mest känt för sina kommersiella flygplan och affärsjetflygplan tillverkade företaget även militära träningsplan för den amerikanska flottan och flygvapnet.

Under våren 2012 lämnade Hawker Beechcraft in sin konkursansökan. Företaget blev Beechcraft Corporation och kom ut ur konkursen i början av 2013 och förvärvades av Textron.

Om företaget

Mellan 2006 och 2013 var den amerikanska flygplanstillverkaren Hawker Beechcraft Corporation ansvarig för tillverkningen av privatjetflygplansserierna Beechcraft och Hawker. Huvudkontoret låg i Wichita, Kansas, medan andra städer runt om i världen ansvarade för tillverkning och service. Hawker Beechcrafts början kan spåras tillbaka till 1994 när Raytheon slog samman Beech Aircraft Corporation och Raytheon Corporate Jets till ett enda företag.

År 2006 köpte en grupp investerare från Goldman Sachs och Onex Corp företaget. På grund av detta förvärv fick företaget en betydande skuldsättning och hade svårt att täcka den när den globala finanskrisen 2008 fortskred. Företaget hamnade i eftersläpning med sina betalningar, vilket ledde till att omfattande rykten cirkulerade om att företaget snart skulle ansöka om konkurs.

Företaget förklarade sig formellt i konkurs den 3 maj 2012 genom att frivilligt fylla i blanketter till Förenta staternas konkursdomstol enligt kapitel 11.

Som en direkt följd av konkursen beslutade företaget att acceptera ett erbjudande om att förvärvas av Superior Aviation Peking. Efter att diskussionerna om en försäljning brutit samman fattade företaget beslutet att upphöra med jettillverkningen.

Den 19 februari 2013 gick företaget ur konkurs efter att ha bytt namn till Beechcraft Corporation.

Vid denna tidpunkt, CessnaTextron, ägaren till Hawker Beechcraft, uttryckte intresse för att köpa företaget om Hawker Beechcraft inte kunde slutföra den föreslagna transaktionen med Superior. Textron Aviation slutförde förvärvet av det nya företaget 2014, men varumärket Beechcraft fortsätter att verka självständigt under Textron Aviation.

Hawker Beechcraft Produkter och tjänster

Produkter

Civil

Kolvpropeller
Beechcraft Baron
Beechcraft Bonanza
Turboprop
Beechcraft King Air
Beechcraft Super King Air
Beechcraft 1900 flygplan

Jets

Beechcraft Premier I
Hawker 200
Hawker 400XP
Hawker 750
Hawker 850XP
Hawker 900XP
Hawker 1000
Hawker 4000

Militär

C-12 Huron
T-1 Jayhawk
T-6 Texan II/CT-156 Harvard II

Tjänster

Textron Aviation, Hawker Beechcrafts moderbolag, erbjuder följande flygplanstjänster för Hawkerplan och andra dotterbolag.

AOG-stöd (Aircraft On Ground)

Med ett enda telefonsamtal kan kunderna snabbt få sitt flygplan tillbaka i luften om ett oväntat reparationsbehov uppstår. Kunder till Cessna Citation, King Air och Hawker Beechcraft har tillgång till ett specifikt, centraliserat kontaktnummer och en kontaktperson tack vare 1CALL:s praktiska tjänst. Därefter kommer en kunnig yrkesman från 1CALL att:

tillhandahålla tekniskt stöd,
tillhandahålla bärbart underhåll,
eller leverera komponenter till kunderna.

Alla dessa tjänster är tillgängliga oavsett var kunden befinner sig.

Mobiltjänst

Reparationer och underhåll utförs alltid enligt kundens önskemål av ett team av mekaniker och yrkesmän som utför bärbara servicelösningar som är anpassade för att underhålla Hawker-flygplan. Om några frågor uppstår kan kunderna dessutom kontakta Team Hawker, som består av några av branschens mest kvalificerade Hawker-tekniker och specialister, som är tillgängliga för att hjälpa till i tekniska frågor.

Servicecenter

Kunderna har ett omfattande och kompetent servicenätverk som hjälper till på tjugo välutrustade platser runt om i världen, taktiskt placerade. Flygplanerna hålls i hög funktionsdugligt skick av yrkesmän med OEM-certifieringar. Om en kund inte kan ta sig till en serviceplats skickar företaget en mobil serviceenhet för att ge hjälp på plats.

Du kan se alla serviceplatser på följande sidor länk.

Reservdelar

Textron Aviation kan erbjuda leasing, underhåll och översynstjänster dygnet runt och tillgång till sitt lager med mer än 19 miljoner flygplanskomponenter. De kan leverera nästan 100% samma dag på alla beställningar av lagerförda varor.

Du kan ta en mer detaljerad titt och lära känna teamet, deras erbjudande och till och med få en rabatt på följande länk.

Supportrepresentanter på fältet

Field Support Representatives (FSR) är kunniga tekniker som har fått fabriksspecifik utbildning och är redo att hjälpa kunderna med deras flygplan. Dessa FSR ger hjälp på plats närhelst det behövs tack vare sin mångåriga erfarenhet av att arbeta med underhåll av flygplan och sin tillgång till omfattande instruktionsmanualer, fabrikslayouter och grundliga tillverkardokument.

På följande sätt länkkan du bläddra igenom följande lista:

Asien och Stillahavsområdet
Europa, Mellanöstern och Afrika
Latinamerika
USA och Kanada - Jet
USA och Kanada - Propeller
Chefer

Planera i förväg

Textron Aviation uppmuntrar kunderna att planera i förväg och hjälper dem att bli ägare till ett av de många flygplan som finns inom Textron Aviation.

Flygplanstyper

Låt oss utforska flygplanstyperna genom historien.

Beechcraft-modeller

Enmotoriga luftfartyg

Modell 16: Enmotorigt träningsflygplan;

Modell 17: Ett tvåplansflygplan med enkel radialmotor;

Modell 23: Enmotorigt nyttoflygplan;

Modell 24: En utveckling av modell 23 med högre effekt;

Model 35 Bonanza: Enmotorigt nyttoflygplan med V-hals;

Model 77 Skipper: Enmotorigt, tvåsitsigt träningsflygplan;

Modell 220 Denali: Högpresterande nyttoflygplan med enkel turboprop.

Tvåmotoriga flygplan

Standard 18 Twin Beech: Två radialmotoriga nyttoflygplan;

Model 26 Wichita: tvåmotorigt träningsflygplan som huvudsakligen byggdes i trä;

Modell 40: tvåmotorig Bonanza, endast ett exemplar tillverkades;

Model 50 Twin Bonanza: tvåmotorigt nyttoflygplan;

Modell 55 Baron: tvåmotorigt nytt nyttoflygplan med hög prestanda och ny design;

Model 58 Baron: förlängt flygplan baserat på Model 55 med dubbla bakre passagerardörrar och tryck i kabinen;

Model 60 Duke: tvåmotorigt högpresterande nyttoflygplan med hög prestanda;

Model 80 Queen Air: tvåmotorigt transportflygplan;

Modell 87: turbopropmotorer;

Model 88 Queen Air: tvåmotorigt transportflygplan;

Model 95 Travel Air: utveckling av modell 35 Bonanza med två motorer;

Model 400 Beechjet: nyttoflygplan med två turbofläktmotorer, konstruerat och tillverkat av Mitsubishi;

Model 2000 Starship: nyttoflygplan med två turbopropmotorer;

Model 1900 Airliner: flygplan med två turbopropmotorer som utvecklades till Model 200 Super King Air.

Prototyp

Model 34 Twin-Quad: prototyp för ett litet passagerarflygplan; det största flygplanet som någonsin byggdes av Beechcraft;

Modell 38P Lightning: experimentellt turbopropflygplan för nyttoändamål;

Model 73 Jet Mentor: prototyp för en tvåsitsig tandemjetflygplan;

Model 70 Queen Air: tvåmotorigt transportflygplan.

Turboprops

Model 56 Baron: turboladdad variant av Model 55;

Model 65 Queen Air: tvåmotorigt transportflygplan;

Model 99 Airliner: litet flygplan med två turbopropmotorer som härstammade från Queen Air 80;

Modell 390 Premier: nyttoflygplan med två turbofläktmotorer.

King Air

Modell 90 King Air: transportflygplan med två turbopropmotorer som utvecklats från Queen Air 88;

Modell 100 King Air: transportflygplan med två turbopropmotorer som utvecklats från King Air 90;

Modell 200 Super King Air: utveckling av King Air 100;

Modell 300 Super King Air: utveckling av King Air 200.

Försvar

Model 45 Mentor: tandem tvåsitsigt enmotorigt militärt träningsflygplan som tillverkades för den amerikanska militären som T-34;

Model 76 Duchess: tvåmotorig fyrsitsig träningsflygplan som utvecklades från Model 24 Sierra;

Modell 3000 Texan II: militär turbopropflygplan.

Drönare

Modell 1001

Modell 1019

Modell 1025

Modell 1074 Pave Eagle

Modell 1079 Pave Eagle II

Hawker-modeller

Hawker Duiker: prototyp - Hawkers första originalkonstruktion, ett flygplan byggdes;

Hökarråttan

Hawker Cygnet

Hawker Hedgehog: prototyp

Hawker Horsley

Hökarhäger

Hawker Hornbill

Hawker Danecock

Hawker Harrier: prototyp

Hökfink

Hawker Hart

Hawker F.20/27 prototyp

Hökarhöna

Hawker Tomtit

Hawker Hornet

Hawker Osprey

Hawker Nimrod

Hawker Fury

Hawker Audax

Hawker Dantorp

Hawker Demon

Hawker P.V.3 prototyp

Hawker Hart

Hawker Hind

Hawker Hind-varianter

Hawker P.V.4 prototyp

Hawker Hartbeest

Hawker Hurricane

Hawker Hav Orkan

Hawker Hector

Hawker Henley

Hawker Hotspur

Hawker Tornado

Hawker Typhoon

Hawker Tempest

Förteckning över Hawker Tempest-operatörer

Hawker F.2/43 Fury-prototyp

Hawker Sea Fury

Hawker P.1040

Hawker Sea Hawk

Hawker P.1052 prototyp från 1948

Hawker P.1072 prototyp från 1950

Hawker P.1078 prototyp

Hawker P.1081 prototyp från 1950

Hawker Hunter-varianter

Hawker P.1127 prototyp från 1960

I drift

King Air 360ER

Maximal flygsträcka: 2 539 nm

Högsta antal passagerare: 15

King Air 360

Maximal flygsträcka: 1 806 nm

Högsta antal passagerare: 11

King Air 260

Maximal flygsträcka: 1 720 nm

Maximalt antal passagerare: 9

Beechcraft Denali

Maximal flygsträcka: 1 600 nm

Maximalt antal passagerare: 8-11

Baron G58

Maximal flygsträcka: 1 480 nm

Maximalt antal passagerare: 6

Bonanza G36

Maximal flygsträcka: 920 nm.

Maximalt antal passagerare: 6

Bolagets mest kända flygplan

Låt oss ta en titt på Beechcrafts och Hawkers flygplan som har haft betydelse för deras historia.

Av Beechcraft

Passagerare världen över använder Beechcraft King Air turbopropflygplan mer än något annat turbopropflygplan. Beech Aircraft skapade King Air 1964 som ett mellanting mellan kolvmotor- och jetflygplan. Det kunde flyga högre och längre än kolvmotorflygplan och samtidigt landa på begränsade landningsbanor och små flygplatser.

Små och medelstora företag fortsätter att använda denna konstruktion som sitt ledande företagsflygplan, medan större företag fortfarande har flera av dem i sitt flygande inventarium. Beechcraft använde sin nuvarande produktionsprocess för att skapa ett avsevärt förbättrat och framgångsrikt affärsflygplan i stället för att ägna sig åt en helt ny och kostsam innovation, och fokuserade på löpande förbättringar för att uppfylla en rad olika krav från företagsledningen.

King Air 360

King Air 360 har förbättrat kabinutformningen och ändrat cockpit för att minimera pilotens ansträngningar, även om de flesta specifikationer är identiska med modell 350.

Specifikationer:

Passagerare: 11;
Vingspännvidd: 57 fot 11 tum;
Utvändig höjd: 14 ft 4 in;
Full längd: 46 fot 8 tum;
Kabinens höjd: 57 fot;
Kabinens längd: 19 ft 6 in;
Bredd på hytten: 54 fot;
Externt bagageutrymme: 71,3 kubikfot;
Maximal räckvidd för flygning: 1806 nm;
Högsta marschfart: 312 kts;
Motorer: 2;
Besättning: 2.

King Air-serien, som har tillverkats i nästan 40 år, fortsätter att regera bland turbopropparna och fyller ett stort tomrum inom affärsflygbranschen.

Av Hawker

Hawker 800 har etablerat sig som ett av de mest omtyckta affärsflygplanen under sin nästan 30-åriga existens och har sålts i över 650 exemplar. Hawker 800 är betydligt mindre än de flesta andra medelstora affärsflygplan, vilket också gör det lättare. Som ett resultat av detta har Hawker en jämförbart högre topp- och marschhastighet och en större räckvidd.

Många Hawkers har också en soffa, som ofta kan omvandlas till en säng. Även om vissa Hawker-ägare väljer att inte använda detta alternativ, är det en del av Hawkers konstruktion. Hawker 800:s bagageutrymme är mindre än hos andra privatjetflygplan i sin klass, vilket är olämpligt för passagerare som bär med sig för mycket bagage.

Specifikationer:

Passagerare: 8;
Vingspännvidd: 54 ft 4 in;
Utvändig höjd: 18 fot 1 tum;
Full längd: 51 fot 2 tum;
Bredd på hytten: 6 fot;
Kabinens höjd: 1,5 meter och 9 tum;
Kabinens längd: 21 ft 4 in;
Internt bagageutrymme: 49 kubikfot;
Maximal räckvidd: 2620 nm;
Högsta marschfart: 449 kts;
Motorer: 2;
Besättning: 2.

Säkerhet

Att minska de negativa effekterna av industriella metoder på den omgivande miljön är en viktig del av Hawker Beechcrafts moderbolag Textron Aviation. Målet för företagets miljö, hälsa och säkerhet (EHS) är att sträva efter stadig tillväxt.

Textron Aviations verksamhetsprinciper för EHS är:

Inget yrke eller hobby är värt risken att skadas.
Kunderna kan undvika alla olyckor.
Det är ett krav för anställda att upprätthålla en säker arbetsplats.
Den högsta ledningen är ansvarig för miljö, säkerhet och hälsa, medan linjeledningen ansvarar för genomförandet.
Deras tjänster, företagsanläggningar och planeringsprocesser har alla utformats och integrerats med hänsyn till ekologi, medicin och säkerhet.
Medarbetarna får den utbildning, träning och erfarenhet som krävs för att utföra sitt arbete på ett säkert sätt.

De globala verksamhetsprinciperna och standarderna fungerar som ett riktmärke mot vilket de utvärderar de framsteg som görs inom alla deras affärsområden.

Du kan besöka Textron Aviations Rapport om företagsansvar om du vill ha mer information om Textrons engagemang och resultat.

Innovationer

I år (2022) slutförde Textron framgångsrikt sitt köp av Pipistrel, en innovatör inom eldrivna flygplan.

Textron Aviation har ett omfattande återvinningsprogram som är integrerat i produktionscykeln. De återvinner flygelektronik, landningsställ och elektriska komponenter och återanvänder dem sedan i sin tillverkningsprocess. På så sätt kan de använda metallskrot och kompositmaterial som blir över från produktionsprocessen.

Textron Inc. har just etablerat ett nytt affärssegment som kallas Textron eAviation. Dess främsta mål är att skapa flygplan som är mindre skadliga för miljön och att vara banbrytande när det gäller elektriska framdrivningssystem för rotorflygplan och flygplan med fasta vingar.

Hållbarhet

Textron Aviation är engagerad i miljömässig hållbarhet och har lovat att minska koldioxidutsläppen från 2020 till 2050.

Följande mål är prioriterade för Textron Aviation:

Kunder och anställda befinner sig i en säker och vänlig miljö.
Förbättrade stadsdelar där deras anställda bor.
Minska sopproduktionen, energi- och vattenanvändningen och utsläppen av växthusgaser.

Sustainable Aviation Fuel (SAF), ett slags bränsle med ett lägre totalt koldioxidavtryck, är kompatibelt med alla turbindrivna flygplan från Textron. Dessutom är SAF tillgängligt för kunderna på Textron Aviation Service Center i Wichita, Kansas, som en del av den vanliga kundservicen.

Det nya programmet för grön energi på Textron Aviation drivs av det Kansas-baserade energibolaget Evergy. De två företagen kom överens om att samarbeta för att använda Kansas rikliga, prisvärda och hållbara vindkraft för att tillgodose nästan hela elbehovet i Wichita och Independence.

Slutsats

Hawker Beechcraft hade en lång historia med många upp- och nedgångar, men lyckades överleva inom flygindustrin tack vare moderbolaget Textron Aviation. Hawker- och Beechcraft-flygplanen fortsätter att flyga och får underhåll för att hålla flygplansägarna nöjda och njuta av sina kvalitetsjetflygplan.