Ultimate Guide To Bombardier Private Jets & Lentokoneet

Bombardier Inc., joka tunnetaan yksinkertaisesti nimellä Bombardier, on yritys, joka suunnittelee, valmistaa ja myy liikelentokoneita. Se valmisti aiemmin myös liikennelentokoneita, junia ja muita julkisia kulkuneuvoja, mutta keskittyy nykyään pelkästään liikelentokoneisiin ja tukipalveluihin. Yhtiön kaksi tärkeintä lentokoneperhettä ovat seuraavat. Maailmanlaajuinen ja Challenger. 

Koulutusohjelmien ja huoltopalvelujen lisäksi se tarjoaa myös jälkimarkkinapalveluja. Tämä toteutetaan perustamalla kokonaan omistettuja huoltokeskuksia ja hyväksyttyjä huoltolaitoksia, joihin voi kuulua linjahuoltolaitoksia ja koko linjan huolto- ja korjausasemia. Yrityksen asiakaspalvelua tarjotaan kaikilla maailman alueilla. 

Lisäksi Bombardier tarjoaa tehdasosia seuraaviin tuotteisiin Learjet, Challenger- ja Global-lentokoneisiin, ja niihin liittyy 2 vuoden takuu, joka on alan pisin, sekä asiakkaan omistamien osien korjaukset. 

Bombardierilla on kaupallinen läsnäolo seuraavissa maissa: 

• Kanada
• Amerikan yhdysvallat 
• Eurooppa 
• Lähi-itä 
• Aasian ja Tyynenmeren alue.

Tietoa yrityksestä

Tarkastellaanpa yhden maailman kolmen suurimman yksityisen suihkukoneen valmistajan syntytarinaa.  

Miten Bombardier Inc. Bombardierin synty

Talvella 1936 Joseph Armand Bombardier valmisti ensimmäisen moottorikelkkansa. Itse asiassa hän valmisti yhteensä seitsemän moottorikelkkaa sinä vuonna, jolloin Bombardier Inc. perustettiin. Kun hän oli valmistanut moottorikelkkansa, tällaisten ajoneuvojen kysyntä kasvoi nopeasti, erityisesti toisen maailmansodan aikana, jolloin Josephia pyydettiin valmistamaan sotilasmoottorikelkka, ja Bombardier perusti L'Auto-Neige Bombardier Limitée -yhtiön vuonna 1942. 

Moottorikelkkojen kysyntä väheni 1950-luvulla, joten Joseph-Armand alkoi valmistaa monikäyttöisiä ajoneuvoja eri käyttötarkoituksiin. Kun vapaa-ajan moottorikelkka Ski-Doo tuli markkinoille vuonna 1959, se merkitsi uuden aikakauden alkua ja auttoi yritystä kasvamaan entisestään.

Kun Joseph-Armand Bombardier kuoli vuonna 1964, hänen poikansa Germain päätti ottaa yrityksen haltuunsa. Hän kuitenkin jätti yrityksen pian sen jälkeen Laurent Beaudoinille, Bombardierin perustajan vävylle. Laurent Beaudoinista tuli toimitusjohtaja vuonna 1966, ja hän johti yritystä yli 30 vuoden ajan ja johti Bombardieria tasaisesti moottorikelkkailualan johtavaan asemaan. Vuonna 1974 energiatilanne kuitenkin pudotti myyntiä, minkä vuoksi Bombardier siirtyi joukkoliikennemarkkinoille. Sen ensimmäinen suuri askel joukkoliikenteeseen otettiin vuonna 1974, kun se sai sopimuksen kaupunkiliikenteen rakentamisesta Bombardierin Montreal.

Yritys aloitti toimintansa Yhdysvaltojen, Euroopan ja Aasian markkinoilla. 

Ilmailu- ja avaruusteollisuuteen siirtyminen 

Bombardier tuli ilmailu- ja avaruusteollisuuden markkinoille vahingossa. Kun Kanadan hallitus päätti myydä Canadairin, joka valmisti Bombardierille liikesuihkukoneita, yritys tarttui tilaisuuteen laajentaa markkinasegmenttejään jälleen kerran rautatieliikenteen alalla saamiensa voittojen ansiosta. 

Aluksi ne keskittyivät vain liikesuihkukoneiden valmistukseen, mutta alkoivat lopulta valmistaa myös alueellisia lentokoneita. Tämän päätöksen myötä yhtiöstä tuli maailman kolmanneksi suurin lentokonevalmistaja, ja sillä oli lähes puolet alueellisten lentokoneiden markkinaosuudesta. 

Vuonna 1999 Laurent Beaudoin erosi toimitusjohtajan tehtävästä. Robert Brown, joka oli vastannut Bombardierin ilmailu- ja avaruusteollisuudesta, otti tehtävän vastaan. Paul Tellier tuli hänen tilalleen kolme vuotta myöhemmin, ja Laurent Beaudoin palasi toimitusjohtajaksi vuonna 2008. Vuonna 2008 Laurent Beaudoin luopui jälleen toimitusjohtajan tehtävästä, ja hänen poikansa Pierre Beaudoin, joka oli siihen asti johtanut ilmailu- ja avaruustekniikan osastoa, astui tilalle, ja nyt hän vastaa 63 000 työntekijästä ja toiminnasta yli 60 maassa.

Vuonna 2003 Bombardier myi Ski-Dootien valmistuksesta vastaavan osan yrityksestä, Sea-Dootit ja muut vapaa-ajan moottoriajoneuvot. Ilmailu ja rautatiekuljetukset ovat ainoat asiat, joita yhtiö teki vuoteen 2021 asti.

Kun Eric Martel sai ylennyksen Bombardierin toimitusjohtajaksi vuonna 2020, hän ryhtyi laatimaan elvytysstrategiaa, jonka yleisenä tavoitteena oli toimintojen virtaviivaistaminen. Hän ryhtyi välittömästi vähentämään kuluja, viimeistelemään omaisuuden myyntiä ja valmistamaan liikesuihkukoneita. Kun Bombardierin kuljetusosaston myynti saatiin päätökseen. Alstom SA, joka sijaitsee Ranskassa, vuonna 2021, Bombardier toteutti menestyksekkäästi tämän yksinkertaisen strategian.

Bombardierin osastot

Yritys toimii neljällä toimialalla, joten tarkastellaan niitä lähemmin.

• Business Aircraft -yksikkö vastaa kolmen eri liikesuihkuperheen suunnittelusta, tuotannosta ja jälkimarkkinahuollosta, joiden koko vaihtelee pienistä suuriin. Nämä suihkukoneet luokitellaan niiden kantavuuden mukaan. 
• Kaupallisten ilma-alusten yksikkö vastaa erilaisten liikennelentokoneiden kehittämisestä ja tuotannosta. 
• Aerostructures and Engineering Services -yksikkö suunnittelee ja valmistaa suuria lentokoneiden sisäisiä osia, kuten moottoreita, lentokoneen runkoja ja siipiä. Lisäksi tämä segmentti tarjoaa jälkimarkkinakäyttöön tarkoitettujen osien huoltoa ja kunnostusta sekä muita teknisiä palveluja asiakkaille. 
• Kuljetus Osasto tarjoaa rautatiealalle monenlaisia tuotteita ja palveluja. Tarjonta kattaa rautatieratkaisujen koko kirjon täydellisistä junista laitteisiin, kunnossapitoon, järjestelmäsuunnitteluun, signalointiin ja sähköiseen liikkuvuuteen. 

Tuotteet

• Kevyet liikesuihkukoneet
• Super Mid-Size Business Jets
• Suuret liikesuihkukoneet

Palvelut

Jatkuva lentokelpoisuus ja kunnossapidon hallinta

Lentokelpoisuus on ensisijainen edellytys, jonka on täytyttävä, ennen kuin ilma-alus voidaan ottaa käyttöön. Bombardierilla on kokemusta ja kykyä tarjota asiakkailleen asianmukaiset lentokelpoisuusvaatimukset. Jatkuva lentokelpoisuus ja kunnossapidon hallinta ilma-alusten ratkaisuja: lentokelpoisuuskatsastukset, lentopäiväkirjojen tarkastukset, rekisteröinti ja rekisteristä poistaminen sekä huollon hallintatehtävät.

Huoltopalvelut

Lentokoneen koko elinkaaren ajan asiakkaat voivat luottaa Bombardierin maailmanlaajuiseen verkostoon. huoltopaikat, tukiryhmät ja pätevät teknikot, jotka avustavat lentokoneiden huollossa, kunnossapidossa ja korjauksessa. Bombardierin huoltokeskukset, sertifioitujen korjaamoiden ketjut ja huoltopaikat sijaitsevat maailmanlaajuisesti. Jokaiselle Pohjois-Amerikan Bombardier-huoltokeskukselle on myönnetty FAA:n Diamond Award of Excellence -palkinto, mikä tekee Bombardierista ainoan lentokonevalmistajan, jonka kaikki Pohjois-Amerikan huoltokeskukset ovat saaneet tämän kunnianosoituksen.

Koulutusohjelmat

Asiakaskoulutusta tarjoavat CAE, Bombardierin valtuutettu koulutuspalveluntarjoaja. Bombardierin maailmanluokan koulutusmaineesta vastaava erittäin pätevä ja lahjakas henkilöstö on nyt käytettävissä asiakkaiden koulutustarpeiden tukena.

Ennen ostoa tehtävät tarkastukset

Kun ostoa edeltävä palvelu, asiakkaat saavat henkilökohtaisen ratkaisun, johon kuuluu oma myyntipäällikkö, kohtuullinen hinnoittelu ja asiantuntijatiimi.

AOG-tuki

Bombardier tarjoaa asiakkailleen apua AOG ratkaisu (Aircraft-on-ground). Heidän tiiminsä ratkaisee lentokoneiden ongelmat ja tarjoaa ympärivuorokautista palvelua maailmanlaajuisesti. Asiakaspalvelukeskus helpottaa asiakaskäyttäytymistä tarjoamalla asiakkaille aina yhden numeron, johon he voivat soittaa AOG-tilanteessa. Keskus tarjoaa tukea ilma-aluksen järjestelmiin, avioniikkaan ja rakenteellisiin korjauksiin.

Ilma-alustyypit

Maailmanlaajuinen

Uudistettu matkustamo, uudet moottorit ja huippuluokan siipiteknologia ovat aitoja Global-suihkukoneiden ominaisuuksia. Global 7500 on maailman suurimman ja pisimmälle lentävän liikesuihkukoneen titteli, kun taas Global 8000 saavuttaa nopeimman nopeuden.

 Globaalit mallit:

• Global 8000 
• Global 7500 
• Global 6500 
• Global 5500

Global 5000

Bombardier Global 5000 on vuodesta 2005 lähtien tuotannossa ollut pitkän matkan lentokone, jossa on yleensä kolme sisätilavyöhykettä. Lisäksi koneessa on maksimissaan 149 istumapaikkaa. Global 5500 -lentokoneen laajat oleskelualueet luovat esteettisesti houkuttelevan ja mukavan ilmapiirin uusimpien teknisten edistysaskeleiden ja vastikään kehitettyjen vallankumouksellisten istuinten avulla.

Tekniset tiedot:

• Matkustajia: 13;
• Ulkokorkeus: 25 ft 6 in;
• Koko pituus: 96 ft 10 in;
• Siipiväli: 94 jalkaa;
• Ohjaamon korkeus: 6 ft 2 in;
• Ohjaamon pituus: 40 ft 9 in;
• Ohjaamon leveys: 7 ft 11 in;
• Sisäinen matkatavaratila: 195 kuutiometriä;
• Suurin lentomatka: 5200 nm;
• Suurin matkanopeus: 504 kts;
• Moottorit: 2;
• Miehistö: 3.

Challenger

Koska yksityislentäjät haluavat vain parasta, Bombardier loi palkittuja lentokoneita, jotka asettavat uudet standardit. Sisätilojen matkustamo on hienostunut ja sisältää uutta teknologiaa. Lisäksi siinä on luokkansa edistyksellisin matkustamo. Kaiken kaikkiaan Challenger-sarja tarjoaa alhaiset käyttökustannukset, kestävyyden ja huippusuorituskyvyn.

Challenger-mallit:

• Challenger 3500 
• Challenger 300
• Challenger 350 
• Challenger 600
• Challenger 601
• Challenger 604
• Challenger 605
• Challenger 650

Challenger 650

Bombardier Challenger 650 on keskikokoinen liikesuihkukone, jossa on kaksi turbofan-moottoria ja joka on ulkonäöltään upea, mutta jossa on myös korkea mukavuustaso ja päivitetyt istuimet. Vuonna 2015, vuosi sen ensiesittelyn jälkeen, Challenger 650 oli ensimmäistä kertaa suuren yleisön saatavilla. 

Kone on Challenger 600 -lentokoneperheen uusin versio, ja se on suunniteltu CL 605:n seuraajaksi.

Tekniset tiedot:

• Matkustajia: 10;
• Ulkokorkeus: 20 ft 8 in;
• Koko pituus: 68 ft 5 in;
• Siipiväli: 64 ft 4 in;
• Ohjaamon korkeus: 6 ft;
• Ohjaamon pituus: 25 ft 7 in;
• Ohjaamon leveys: 7 ft 11 in;
• Sisäinen matkatavaratila: 115 kuutiometriä;
• Suurin lentomatka: 4000 nm;
• Suurin matkanopeus: 470 kts;
• Moottorit: 2;
• Miehistö: 2.

Yhtiön tunnetuimmat lentokoneet

Bombardierin suurin ja kuuluisin lentokone on Global 7500, joka on liikennelentokone, johon mahtuu neljä todellista olohuonetta. Se on suunniteltu ylivoimaista suorituskykyä silmällä pitäen, ja sen suorituskyky lyhyellä kentällä on poikkeuksellisen hyvä, ja sen huippunopeus on Mach 0,925. Siinä on myös innovatiivinen ilmanhallintajärjestelmä, jota voidaan säätää käyttämään vain ulkoilmaa tai puhdistamaan matkustamon ilma kokonaan.

Turvallisuus 

Ilmailualalla matkustajien ja miehistön turvallisuuden varmistaminen on etusijalla. Bombardieria ohjaavat tiukat laatu- ja turvallisuusmääräykset, jotka takaavat, että se täyttää ja jopa ylittää asiakkaidensa odotukset, sillä se pyrkii aina parantamaan, tunnistamaan ja hallitsemaan riskejä, jotta lentokoneisiin liittyvät ongelmat voidaan välttää.

Vuosittainen Turvallisuus seisokki tapahtuma, joka kokoaa lentäjät, lentohenkilökunnan, huoltohenkilöstön ja muut ilmailualan ammattilaiset kolmipäiväiseen turvallisuuskoulutusta korostavaan tapahtumaan, on yksi Bombardierin keinoista parantaa turvallisuutta koko ilmailualalla.

Voit vierailla heidän verkkosivusto täydellisen luettelon niiden laatu- ja turvallisuuspolitiikoista.

Kestävä kehitys

Vaikka yli puolet Bombardierin liiketoiminnasta on peräisin ilmailu- ja avaruusteollisuudesta, alan arvot ovat enimmäkseen yleismaailmallisia, erityisesti kun on kyse taloudesta ja ympäristöstä. Yritys esimerkiksi valmistaa kevyempiä/pienempiä lentokoneita ympäristön hyväksi, koska ne saastuttavat ilmaa vähemmän ja maksavat vähemmän. Ilmaston lämpenemisen ja nopean globalisaation aikakaudella on erittäin tärkeää huolehtia ympäristöstä, ja Bombardier on tästä tietoinen.

Innovaatiot - Global 8000

Bombardier käynnisti erittäin pitkän kantaman Global 8000 -lentokoneen yliäänitestiohjelmalla. Bombardierin pitkään lupaaman Global 8000:n, jonka kantama on 8 000 meripeninkulmaa (14 800 kilometriä), debyytti käynnistyi räväkästi. Osana sertifiointikampanjaa yhtiö lensi testikoneella äänen nopeutta nopeammin, mikä tekee siitä maailman nopeimman lentokoneen.

Lentokoneen kokoonpanon valmistuminen alkoi syyskuussa 2011 Bombardierin tuotantolaitoksessa osoitteessa Toronto, Kanada. Meksikossa Queretarossa sijaitsevassa Bombardierin tehtaassa rakennetaan parhaillaan lentokoneen takarunkoa.

Global 8000:ssa on neljä tilavaa aluetta, joista yksi on makuuhuone, johon on liitetty kylpyhuone, jossa on täydellinen suihku ja kaikki tarvittavat mukavuudet. Unimallit-valaistusjärjestelmä, Bombardierin l'Opéra-äänijärjestelmä ja 4K-näytöt ovat osa koneen lisämukavuuksista.

Global 8000 -lentokoneen suunnittelu on käynnissä, ja ohjelma etenee aikataulun mukaisesti. Lentokoneen odotetaan tulevan käyttöön vuonna 2025. Lisäksi nykyiset Global 7500 -lentokoneen käyttäjät voivat hyödyntää Global 8000:n tuomia merkittäviä suorituskykyparannuksia heti, kun kone otetaan käyttöön vuonna 2025.

Bombardier on ilmoittanut Global 8000:n listahinnaksi $78 miljoonaa euroa. Tämä on marginaalinen korotus $75 miljoonaan, jolla Global 7500, Global 8000:n edeltäjä ja yhtiön tunnetuin malli, on listahinnassa. G700:n ja Falcon 10X:n, jotka ovat myös kilpailijoita, hinta on molemmilla $75 miljoonaa.

Päätelmä

Nykyään Bombardier vastaa liikesuihkukoneiden ja lentokoneiden osien suunnittelusta, tuotannosta, myynnistä ja huollosta, mukaan lukien puolustukseen liittyvien tavaroiden ja palvelujen toimittaminen. Bombardierin maineikas historia ja tulevaisuuteen suuntautuvat innovaatiot ovat osa syitä siihen, miksi se on toiminut menestyksekkäästi jo yli 80 vuotta. 

Sekä asiakkaat että yritykset pystyvät hallitsemaan asianmukaisesti jatkuvasti muuttuvia liike-elämän ammattilaisia ja matkustusvaatimuksiaan tämän yrityksen liikesuihkukoneiden valikoiman avulla. Sen kolme johtavaa lentokoneperhettä ovat Learjet, Challenger ja Global. Bombardier on sitoutunut tarjoamaan erinomaisen asiakaskokemuksen laajentuvan kansainvälisen huolto- ja tukiorganisaationsa kautta.