Den ultimata guiden till privata jetplan och flygplan från Bombardier

Bombardier Inc. är ett företag som konstruerar, tillverkar och säljer affärsjetflygplan. Företaget tillverkade tidigare även trafikflygplan, tåg och andra kollektivtrafikfordon, men fokuserar nu enbart på affärsjetflygplan och stödtjänster. Företagets två huvudsakliga flygplansfamiljer är följande Global och Challenger. 

Förutom utbildningsprogram och underhållstjänster erbjuder företaget även eftermarknadstjänster. Detta sker genom att etablera helägda servicecenter och godkända serviceanläggningar, som kan inkludera underhållsanläggningar för linjen och en hel linje underhålls- och reparationsstation. Företagets kundservice erbjuds i alla regioner i världen. 

Dessutom erbjuder Bombardier fabriksdelar för Learjet, Challenger och Global, med en tvåårig garanti, vilket är den längsta i branschen, samt reparationer av kundägda komponenter. 

Bombardier har etablerat en kommersiell närvaro i: 

• Kanada
• Amerikas förenta stater 
• Europa 
• Mellanöstern 
• Asien och Stillahavsområdet.

Om företaget

Låt oss ta en titt på ursprunget till en av de tre största tillverkarna av privata jetflygplan i världen.  

Hur Bombardier Inc. Hur blev det?

Under vintern 1936 tillverkade Joseph Armand Bombardier sin första snöskoter. Han tillverkade faktiskt totalt sju stycken det året, vilket var den dag då Bombardier Inc. grundades. Efter att han tillverkat sin snöbil ökade efterfrågan på sådana fordon snabbt, särskilt under andra världskriget då Joseph ombads att tillverka en militär snöskoter, och Bombardier startade L'Auto-Neige Bombardier Limitée 1942. 

På 1950-talet minskade efterfrågan på snöskotrar, så Joseph-Armand började tillverka fordon för andra ändamål. Och när rekreationssnöskoter Ski-Doo kom 1959 markerade det början på en ny era och hjälpte företaget att växa ännu mer.

När Joseph-Armand Bombardier dog 1964 bestämde sig hans son Germain för att ta över verksamheten. Han lämnade dock företaget kort därefter och lämnade över det till Laurent Beaudoin, svärson till Bombardiers grundare. Laurent Beaudoin blev VD 1966 och drev företaget i mer än 30 år och gjorde Bombardier till en ledande aktör inom snöskoterbranschen. År 1974 ledde dock energisituationen till att försäljningen sjönk, vilket var anledningen till att Bombardier gav sig in på marknaden för masstransporter. Det första stora steget in på kollektivtrafikmarknaden togs 1974, när företaget fick ett kontrakt för att bygga ett stadstransportsystem för Montreal.

Företaget började verka på marknaderna i USA, Europa och Asien. 

Att gå in i flyg- och rymdindustrin 

Bombardier kom in på flygmarknaden av en slump. När den kanadensiska regeringen beslutade att sälja Canadair, som tillverkade affärsjetflygplan åt Bombardier, tog företaget chansen att utöka sina marknadssegment ännu en gång, tack vare de vinster det gjorde inom järnvägstransportsektorn. 

I början fokuserade de bara på att tillverka affärsjetflygplan, men började så småningom även tillverka regionalflygplan. I och med detta beslut blev företaget den tredje största flygplanstillverkaren i världen och hade nästan hälften av marknadsandelen för regionalflygplan. 

1999 avgick Laurent Beaudoin som VD. Robert Brown, som hade varit ansvarig för Bombardiers flygdivision, tog över jobbet. Paul Tellier tog hans plats tre år senare och Laurent Beaudoin återkom som VD 2008. År 2008 slutade Laurent Beaudoin återigen som vd och hans son Pierre Beaudoin, som fram till dess hade ansvarat för flyg- och rymddivisionen, tog över och ansvarar nu för 63 000 anställda och verksamhet i mer än 60 länder.

År 2003 sålde Bombardier den del av företaget som ansvarade för tillverkningen av Ski-Doos, Hav-Doos och andra motorfordon för fritidsbruk. Flyg- och järnvägstransporter är det enda som företaget sysslar med fram till 2021.

Efter att ha blivit befordrad till VD för Bombardier 2020 började Eric Martel arbeta med att utforma en återhämtningsstrategi med det övergripande målet att effektivisera verksamheten. Han började omedelbart arbeta med att minska kostnaderna, slutföra försäljningen av tillgångar och tillverka affärsjetflygplan. När försäljningen av Bombardiers transportdivision till Alstom SA i Frankrike år 2021 genomförde Bombardier framgångsrikt denna enkla strategi.

Bombardier divisioner

Företaget har fyra avdelningar, så vi ska titta närmare på dem.

• Divisionen Business Aircraft ansvarar för konstruktion, produktion och underhåll av tre olika familjer av affärsjetflygplan, från små till stora. Dessa jetplan klassificeras efter deras lastkapacitet. 
• Avdelningen för kommersiella flygplan ansvarar för utveckling och produktion av en rad olika kommersiella flygplan. 
• Divisionen Aerostructures and Engineering Services konstruerar och tillverkar större interna delar av flygplan, t.ex. motorer, flygplansramar och vingar. Dessutom erbjuder detta segment service och ombyggnad av reservdelar för eftermarknaden samt andra tekniska tjänster för kunderna. 
• Transport division tillhandahåller ett brett utbud av produkter och tjänster till järnvägssektorn. Dessa erbjudanden täcker hela spektrumet av järnvägslösningar, från kompletta tåg till utrustning, underhåll, systemteknik, signalering och alternativ för e-mobilitet. 

Produkter

• Lätta affärsjetflygplan
• Super Mid-Size Business Jets
• Stora affärsjetflygplan

Tjänster

Fortsatt luftvärdighet och underhållsförvaltning

Luftvärdighet är det primära villkor som måste uppfyllas innan ett luftfartyg kan tas i bruk. Bombardier har erfarenheten och förmågan att erbjuda sina kunder lämpliga Fortsatt luftvärdighet och underhållsförvaltning Lösningar för luftfartyg: översyner av luftvärdighet, översyner av loggböcker, registrering och avregistrering samt uppgifter för underhållsförvaltning.

Underhållstjänster

Under ett flygplans hela livslängd kan kunderna lita på Bombardiers globala nätverk av serviceplatser, supportteam och kvalificerade tekniker som kan hjälpa till med underhåll, service och reparation av deras flygplan. Bombardier har servicecenter, certifierade reparationsverkstäder och underhållsanläggningar över hela världen. Varje Bombardier servicecenter i Nordamerika har fått The FAA Diamond Award of Excellence, vilket gör Bombardier till den enda flygplanstillverkaren som har fått denna utmärkelse för alla sina servicecenter i Nordamerika.

Utbildningsprogram

Kundutbildningen tillhandahålls av CAE, Bombardiers auktoriserade utbildningsleverantör. Den högt kvalificerade och begåvade personal som ansvarar för Bombardiers rykte om utbildning i världsklass kommer nu att vara tillgänglig för att hjälpa kunderna med deras utbildningsbehov.

Undersökningar före köpet

Med hjälp av service före köpetOm du vill ha en personlig lösning får du en dedikerad chef för försäljningsverksamheten, rimliga priser och ett team av experter.

Stöd till AOG

Bombardier erbjuder hjälp till kunderna genom AOG lösning (flygplan på marken). Deras team löser flygplansproblem och erbjuder service dygnet runt globalt. Kundtjänstcentralen erbjuder största möjliga lätthet genom att alltid tillhandahålla ett nummer i en region som kunderna kan ringa i händelse av en AOG-situation. Centret ger stöd för luftfartygssystem, avionik och strukturella reparationer.

Flygplanstyper

Global

Global jets har fått en ny kabin, nya motorer och banbrytande vingteknik. Global 7500 har titeln som världens största och mest långväga affärsjet, medan Global 8000 kan uppnå den högsta hastigheten.

 Globala modeller:

• Global 8000 
• Global 7500 
• Global 6500 
• Global 5500

Global 5000

Bombardier Global 5000 är ett långdistansflygplan som har tillverkats sedan 2005 och som vanligtvis har tre inredningszoner. Dessutom har planet en maximal passagerarkapacitet på 149 passagerare. De expansiva vardagsrummen i Global 5500-flygplanet skapar en estetiskt tilltalande och bekväm atmosfär med de senaste tekniska framstegen och nyutvecklade revolutionerande säten.

Specifikationer:

• Passagerare: 13;
• Utvändig höjd: 25 fot 6 tum;
• Full längd: 96 fot 10 tum;
• Vingspännvidd: 94 fot;
• Kabinens höjd: 6 fot 2 tum;
• Kabinens längd: 40 fot 9 tum;
• Bredd på hytten: 7 fot 11 tum;
• Internt bagageutrymme: 195 kubikfot;
• Maximal räckvidd för flygning: 5200 nm;
• Högsta marschfart: 504 km/tim;
• Motorer: 2;
• Besättning: 3.

Challenger

Eftersom privatjetflygare inte vill ha något mindre än det bästa har Bombardier skapat prisbelönta flygplan som sätter en ny standard. Den inre kabinen är sofistikerad och innehåller ny teknik. Dessutom har det den mest avancerade kabinen i sin klass. Sammantaget ger Challenger-serien låga driftskostnader, hållbarhet och topprestanda.

Challenger-modeller:

• Challenger 3500 
• Challenger 300
• Challenger 350 
• Challenger 600
• Challenger 601
• Challenger 604
• Challenger 605
• Challenger 650

Challenger 650

Bombardier Challenger 650 är ett mellanstort affärsflygplan som drivs av ett par turbofläktmotorer och har ett fantastiskt utseende med hög komfort och uppgraderade säten. År 2015, ett år efter den första introduktionen, var Challenger 650 tillgänglig för allmänheten för första gången. 

Flygplanet är den senaste versionen av Challenger 600-familjen av flygplan och utformades som en efterföljare till CL 605.

Specifikationer:

• Passagerare: 10;
• Utvändig höjd: 20 fot 8 tum;
• Full längd: 68 ft 5 in;
• Vingspännvidd: 64 ft 4 in;
• Kabinens höjd: 6 fot;
• Kabinens längd: 25 fot 7 tum;
• Bredd på hytten: 7 fot 11 tum;
• Internt bagageutrymme: 115 kubikfot;
• Maximal räckvidd för flygning: 4000 nm;
• Högsta marschfart: 470 kts;
• Motorer: 2;
• Besättning: 2.

Bolagets mest kända flygplan

Det största flygplanet som Bombardier tillverkar och som också är deras mest kända är Global 7500, ett trafikflygplan som rymmer fyra riktiga vardagsrum. Det har utformats med överlägsen prestanda i åtanke och har exceptionella prestanda på det korta fältet tillsammans med en topphastighet på Mach 0,925. Det har också ett innovativt lufthanteringssystem som kan justeras för att endast använda utomhusluft eller för att rena luften i kabinen helt och hållet.

Säkerhet 

Inom luftfartsindustrin är högsta prioritet att garantera passagerarnas och besättningens säkerhet. Bombardier styrs av stränga kvalitets- och säkerhetsbestämmelser som garanterar att de uppfyller och till och med överträffar kundernas förväntningar, eftersom de alltid försöker förbättra, identifiera och hantera risker för att undvika problem med flygplanen.

Den årliga Säkerhetspärr Evenemanget, som samlar piloter, flygbesättningar, underhållspersonal och andra yrkesverksamma inom luftfarten till ett tredagarsevenemang med fokus på säkerhetsutbildning, är ett av de sätt på vilka Bombardier arbetar för att förbättra säkerheten inom hela luftfartssektorn.

Du kan besöka deras webbplats för en fullständig förteckning över deras kvalitets- och säkerhetspolicy.

Hållbarhet

Även om mer än hälften av Bombardiers verksamhet kommer från flyg- och rymdindustrin är de värden som denna industri tjänar oftast universella, särskilt när det gäller ekonomi och miljö. Företaget tillverkar till exempel lättare/smalare flygplan för att hjälpa miljön eftersom de orsakar mindre luftföroreningar och kostar mindre. I en tid av global uppvärmning och snabb globalisering är det mycket viktigt att bry sig om miljön, och Bombardier är medveten om detta.

Innovationer - Global 8000

Bombardier lanserade det ultralångdistansflygplanet Global 8000 med ett testprogram för överljud. Debuten för Bombardiers länge utlovade Global 8000, som har en räckvidd på 8 000 nautiska mil (14 800 kilometer), fick en rungande start. Som en del av certifieringskampanjen flög företaget ett testflygplan snabbare än ljudets hastighet, vilket gör det till världens snabbaste flygplan.

Monteringen av flygplanet påbörjades i september 2011 vid Bombardiers produktionsanläggning i TorontoKanada. Vid Bombardiers anläggning i Queretaro, som ligger i Mexiko, håller man nu på att bygga flygplanets bakre flygkropp.

Global 8000 har fyra rymliga zoner, varav en är ett sovrum med tillhörande badrum med dusch och alla bekvämligheter som man kan tänkas behöva. Ett belysningssystem för sömnmönster, Bombardiers l'Opéra-ljudanläggning och 4K-skärmar är några av de ytterligare bekvämligheterna ombord.

Utformningen av Global 8000-flygplanet har påbörjats och programmet går framåt enligt tidsplanen. Det förväntas att flygplanet kommer att tas i bruk år 2025. Dessutom kommer de nuvarande Global 7500-operatörerna att kunna dra nytta av de betydande prestandaförbättringar som införs med Global 8000 så snart flygplanet tas i bruk år 2025.

Bombardier har tillkännagivit ett listpris på $78 miljoner euro för Global 8000. Detta är en marginell ökning från det pris på $75 miljoner som Global 7500, Global 8000:s föregångare och företagets mest kända modell, kostar. G700 och Falcon 10X, som också är konkurrenter, har båda en prislapp på $75 miljoner.

Slutsats

Idag ansvarar Bombardier för konstruktion, produktion, försäljning och underhåll av affärsjetflygplan och flygplansdelar, inklusive leverans av försvarsrelaterade varor och tjänster. Deras illustra historia och framsynta innovationer är några av anledningarna till att de har varit framgångsrikt verksamma i över 80 år. 

Både kunder och företag kan hantera sina ständigt föränderliga yrkesverksamma och resebehov på ett bra sätt med hjälp av företagets serie av affärsjetflygplan. De tre ledande flygplansfamiljerna är Learjet, Challenger och Global. Bombardier har åtagit sig att erbjuda en utmärkt kundupplevelse genom sin expanderande internationella service- och supportorganisation.