Bombardier Özel Jetleri ve Uçakları İçin Nihai Rehber

Kısaca Bombardier olarak bilinen Bombardier Inc. iş jetleri tasarlayan, üreten ve satan bir şirkettir. Eskiden ticari jetler, trenler ve diğer toplu taşıma araçları da üretiyordu, ancak şimdi yalnızca iş jetleri ve destek hizmetlerine odaklanıyor. Şirketin iki ana uçak ailesi şunlardır Küresel ve Challenger. 

Eğitim programları ve bakım hizmetlerinin yanı sıra satış sonrası hizmetler de sunmaktadır. Bu, hat bakım tesisleri ve tüm hat bakım ve onarım istasyonlarını içerebilen, tamamen sahip olunan servis merkezleri ve onaylı servis tesislerinin kurulması yoluyla gerçekleştirilir. Şirketin müşteri hizmetleri dünyanın her bölgesinde sunulmaktadır. 

Ayrıca, Bombardier aşağıdakiler için fabrika parçaları sunmaktadır LearjetChallenger ve Global uçakları, sektördeki en uzun süre olan 2 yıllık garantinin yanı sıra müşteriye ait bileşenlerin onarımı ile birlikte. 

Bombardier bu ülkede ticari bir varlık oluşturmuştur: 

• Kanada
• Amerika Birleşik Devletleri 
• Avrupa 
• Orta Doğu 
• Asya Pasifik.

Şirket Hakkında

Dünyanın en büyük üç özel jet üreticisinden birinin çıkış öyküsüne bir göz atalım.  

Bombardier Inc. nasıl kuruldu? Nasıl Oluştu

Joseph Armand Bombardier 1936 kışı boyunca ilk kar motosikletini yaptı. Aslında, o yıl toplam yedi tane yaptı ve Bombardier Inc. o zaman kuruldu. Kar aracını yaptıktan sonra, bu tür araçlara olan talep hızla arttı, özellikle İkinci Dünya Savaşı sırasında Joseph'ten askeri bir kar motosikleti yapması istendi ve Bombardier 1942'de L'Auto-Neige Bombardier Limitée'yi kurdu. 

1950'lerde kar motosikletlerine olan talep azaldı, bu nedenle Joseph-Armand farklı kullanımlar için arazi araçları üretmeye başladı. Ve 1959'da eğlence amaçlı kar motosikleti Ski-Doo çıktığında, yeni bir çağın başlangıcı oldu ve şirketin daha da büyümesine yardımcı oldu.

Joseph-Armand Bombardier 1964 yılında öldüğünde, oğlu Germain işi devralmaya karar verdi. Yine de kısa bir süre sonra şirketi Bombardier'in kurucusunun damadı Laurent Beaudoin'e bırakarak ayrıldı. Laurent Beaudoin 1966 yılında genel müdür oldu ve 30 yılı aşkın bir süre boyunca şirketi yöneterek Bombardier'i kar motosikleti sektöründe liderliğe taşıdı. Ancak, 1974'te enerji durumu satışların düşmesine neden oldu, bu nedenle Bombardier toplu taşıma pazarına girdi. Toplu taşımacılık alanındaki ilk büyük adımı 1974 yılında, Bombardier'e bir şehir içi ulaşım sistemi inşa etmek için bir sözleşme aldığında atıldı. Montreal.

Şirket ABD, Avrupa ve Asya pazarlarında faaliyet göstermeye başladı. 

Havacılık ve Uzay Sektörüne Girmek 

Bombardier havacılık ve uzay pazarına tesadüfen girdi. Kanada hükümeti Bombardier için iş jetleri üreten Canadair'i satmaya karar verdiğinde, şirket demiryolu taşımacılığı sektöründe elde ettiği karlar sayesinde pazar segmentlerini bir kez daha genişletme şansını yakaladı. 

Başlangıçta sadece iş jetleri üretmeye odaklandılar, ancak sonunda bölgesel uçaklar da yapmaya başladılar. Bu kararla birlikte şirket, dünyanın en büyük üçüncü uçak üreticisi haline geldi ve bölgesel uçaklarda pazar payının neredeyse yarısına sahip oldu. 

1999 yılında Laurent Beaudoin CEO'luk görevinden istifa etti. Bombardier'in havacılık ve uzay bölümünden sorumlu olan Robert Brown görevi devraldı. Paul Tellier üç yıl sonra onun yerini aldı ve Laurent Beaudoin 2008 yılında CEO olarak geri döndü. 2008 yılında Laurent Beaudoin bir kez daha CEO'luk görevini bıraktı ve o zamana kadar havacılık ve uzay bölümünden sorumlu olan oğlu Pierre Beaudoin görevi devraldı ve şu anda 63.000 çalışandan ve 60'tan fazla ülkedeki faaliyetlerden sorumlu.

2003 yılında Bombardier, şirketin Ski-Doos üretiminden sorumlu bölümünü sattı, Deniz-Doos ve diğer eğlence amaçlı motorlu araçlar. Havacılık ve demiryolu taşımacılığı, şirketin 2021 yılına kadar yaptığı tek şeydi.

Eric Martel, 2020 yılında Bombardier'in CEO'su olarak terfi ettikten sonra, operasyonları düzene sokma hedefiyle bir kurtarma stratejisi tasarlamak için çalışmaya başladı. Giderleri azaltmak, varlıkların satışını tamamlamak ve iş jetleri üretmek için hemen işe koyuldu. Bombardier'in taşımacılık bölümünün satışının tamamlanmasıyla Alstom SA, Fransa'da bulunan Bombardier, 2021 yılında bu basit stratejiyi başarıyla uyguladı.

Bombardier Bölümleri

Şirket dört bölüm altında çalışıyor, bu yüzden bunlara daha yakından bakalım.

• İş Uçakları bölümü boyutları küçükten büyüğe değişen üç farklı iş jeti ailesinin tasarımından, üretiminden ve satış sonrası bakımından sorumludur. Bu jetler taşıma kapasitelerine göre sınıflandırılmaktadır. 
• Ticari Uçaklar bölümü çeşitli ticari uçakların geliştirilmesi ve üretiminden sorumludur. 
• Hava Yapıları ve Mühendislik Hizmetleri bölümü motorlar, uçak gövdeleri ve kanatlar gibi başlıca uçak iç parçalarını tasarlar ve imal eder. Ayrıca bu segment, müşteriler için satış sonrası parça servisi ve yenilemenin yanı sıra diğer teknik hizmetler de sunmaktadır. 
• Taşımacılık bölüm demiryolu sektörüne çok çeşitli ürün ve hizmetler sunmaktadır. Bu teklifler, komple trenlerden ekipman, bakım, sistem mühendisliği, sinyalizasyon ve e-mobilite seçeneklerine kadar tüm demiryolu çözümleri yelpazesini kapsamaktadır. 

Ürünler

• Hafif İş Jetleri
• Süper Orta Boy İş Jetleri
• Büyük İş Jetleri

Hizmetler

Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Yönetimi

Uçuşa elverişlilik, bir uçağın hizmete alınabilmesi için yerine getirilmesi gereken birincil koşuldur. Bombardier, müşterilerine uygun uçuşa elverişlilik koşullarını sunacak deneyim ve yeteneğe sahiptir. Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Yönetimi hava taşıtı çözümleri: uçuşa elverişlilik incelemeleri, seyir defteri incelemeleri, tescil ve tescilden çıkarma ve bakım yönetimi görevleri.

Bakım Hizmetleri

Bir uçağın kullanım ömrü boyunca, müşteriler Bombardier'in küresel ağına güvenebilirler. hi̇zmet si̇teleri̇uçaklarının bakım, servis ve onarımına yardımcı olmak için destek ekipleri ve kalifiye teknisyenler. Bombardier'in servis merkezleri, sertifikalı onarım tesisi zincirleri ve bakım tesisleri dünya çapında yer almaktadır. Kuzey Amerika'daki tüm Bombardier Servis Merkezleri FAA Mükemmellik Elmas Ödülü'ne layık görülmüştür ve bu da Bombardier'i Kuzey Amerika'daki tüm servis merkezlerinin bu onura sahip olduğu tek uçak üreticisi yapmaktadır.

Eğitim Programları

Müşteri eğitimi aşağıdakiler tarafından sağlanır CAEBombardier'in Yetkili Eğitim Sağlayıcısı. Bombardier'in dünya standartlarındaki eğitim itibarından sorumlu olan yüksek nitelikli ve yetenekli personel artık müşterilerin eğitim ihtiyaçlarına yardımcı olmak için hazır olacak.

Satın Alma Öncesi İncelemeler

ile satin alma öncesi̇ hi̇zmetmüşteriler, özel bir satış operasyonları yöneticisi, makul fiyatlandırma ve uzmanlardan oluşan bir ekip içeren kişiselleştirilmiş bir çözüm elde edeceklerdir.

AOG desteği

Bombardier, müşterilerine şu yollarla yardım sağlar AOG çözüm (Uçakta-yerde). Ekipleri uçak sorunlarını çözmekte ve dünya çapında günün her saati hizmet sunmaktadır. Müşteri Yanıt Merkezi, müşterilerin bir AOG durumunda aramaları için her zaman bir bölgede tek bir numara sağlayarak en üst düzeyde kolaylık sağlar. Bu Merkez uçak sistemleri, aviyonikler ve yapısal onarımlar için destek sağlamaktadır.

Uçak Tipleri

Küresel

Yeniden keşfedilmiş bir kabin, yeni motorlar ve en son kanat teknolojisi Global jetleri için özgündür. Global 7500 dünyanın en büyük ve en uzun menzilli iş jeti unvanına sahipken, Global 8000 en yüksek hıza ulaşabilmektedir.

 Küresel modeller:

• Global 8000 
• Global 7500 
• Global 6500 
• Global 5500

Global 5000

Bombardier Global 5000, 2005 yılından bu yana üretimde olan ve genellikle üç iç bölge ile donatılmış uzun menzilli bir uçaktır. Ayrıca uçak maksimum 149 yolcu oturma kapasitesine sahiptir. Global 5500 uçağının geniş yaşam alanları, en son teknolojik gelişmeler ve yeni geliştirilen devrim niteliğindeki koltuklarla estetik açıdan çekici ve konforlu bir atmosfer yaratıyor.

Özellikler:

• Yolcu sayısı: 13;
• Dış yükseklik: 25 ft 6 inç;
• Tam uzunluk: 96 ft 10 inç;
• Kanat açıklığı: 94 ft;
• Kabin yüksekliği: 6 ft 2 inç;
• Kabin uzunluğu: 40 ft 9 inç;
• Kabin genişliği: 7 ft 11 inç;
• İç bagaj alanı: 195 cu ft;
• Maksimum uçuş menzili: 5200 nm;
• Maksimum seyir hızı: 504 kts;
• Motorlar: 2;
• Mürettebat: 3.

Challenger

Özel jet yolcuları en iyisinden daha azını istemedikleri için, Bombardier yeni bir standart belirleyen ödüllü uçaklar yarattı. İç kabin sofistike ve yeni teknolojiler içeriyor. Ayrıca sınıfının en gelişmiş kabinine sahiptir. Genel olarak, Challenger serisi düşük işletme giderleri, dayanıklılık ve üstün performans sağlar.

Challenger modelleri:

• Challenger 3500 
• Challenger 300
• Challenger 350 
• Challenger 600
• Challenger 601
• Challenger 604
• Challenger 605
• Challenger 650

Challenger 650

Bombardier Challenger 650, bir çift turbofan motorla çalışan orta boy bir iş jetidir ve yüksek düzeyde konfor ve yükseltilmiş koltuklarla çarpıcı bir görünüme sahiptir. 2015 yılında, ilk tanıtımından bir yıl sonra, Challenger 650 ilk kez halka açıktı. 

Uçak, Challenger 600 uçak ailesinin en güncel enkarnasyonudur ve CL 605'in halefi olarak hizmet etmek üzere tasarlanmıştır.

Özellikler:

• Yolcu sayısı: 10;
• Dış yükseklik: 20 ft 8 inç;
• Tam uzunluk: 68 ft 5 inç;
• Kanat açıklığı: 64 ft 4 inç;
• Kabin yüksekliği: 6 ft;
• Kabin uzunluğu: 25 ft 7 inç;
• Kabin genişliği: 7 ft 11 inç;
• İç bagaj alanı: 115 cu ft;
• Maksimum uçuş menzili: 4000 nm;
• Maksimum seyir hızı: 470 kts;
• Motorlar: 2;
• Mürettebat: 2.

Şirketin En Ünlü Uçağı

Bombardier'in ürettiği ve aynı zamanda en ünlüsü olan en büyük uçak, dört gerçek oturma odası barındırabilen ticari bir uçak olan Global 7500'dür. Üstün performans göz önünde bulundurularak tasarlanan bu uçak, 0.925 Mach azami hızıyla birlikte kısa alanda olağanüstü bir performansa sahiptir. Ayrıca, sadece dış havayı kullanmak veya kabin içindeki havayı tamamen temizlemek için ayarlanabilen yenilikçi hava yönetim sistemine sahiptir.

Güvenlik 

Havacılık sektöründe en büyük öncelik yolcu ve mürettebat güvenliğinin sağlanmasıdır. Bombardier, uçakla ilgili herhangi bir sorunu önlemek için her zaman riskleri geliştirmeye, tanımlamaya ve yönetmeye çalıştıklarından, müşterilerinin beklentilerini karşılamalarını ve hatta aşmalarını garanti eden sıkı kalite ve güvenlik düzenlemeleri tarafından yönlendirilmektedir.

Yıllık Güvenlik Beklemesi Pilotları, uçak mürettebatını, bakım personelini ve diğer havacılık profesyonellerini güvenlik eğitimini vurgulayan üç günlük bir etkinlik için bir araya getiren etkinlik, Bombardier'in havacılık sektörü genelinde güvenliği artırmak için çalıştığı yollardan biridir.

Ziyaret edebilirsiniz web sitesi kalite ve güvenlik politikalarının tam listesi için.

Sürdürülebilirlik

Bombardier'in işlerinin yarısından fazlası havacılık ve uzay sektöründen gelse de, bu sektörün hizmet ettiği değerler, özellikle ekonomi ve çevre söz konusu olduğunda, çoğunlukla evrenseldir. Örneğin şirket, havada daha az kirliliğe neden oldukları ve daha az maliyetli oldukları için çevreye yardımcı olmak amacıyla daha hafif/küçük uçaklar üretmektedir. Küresel ısınma ve hızlı küreselleşme çağında, çevreye önem vermek çok önemlidir ve Bombardier bunun farkındadır.

Yenilikler - Global 8000

Bombardier ultra uzun menzilli Global 8000'i süpersonik bir test programıyla tanıttı. Bombardier'in uzun süredir vaat ettiği 8.000 deniz mili (14.800 kilometre) menzile sahip Global 8000'in ilk lansmanı gürültülü bir şekilde başladı. Sertifikasyon kampanyasının bir parçası olarak şirket, bir test uçağını ses hızından daha hızlı uçurarak onu dünyanın en hızlı uçağı haline getirdi.

Uçağın montajının tamamlanmasına Eylül 2011'de Bombardier üretim tesisinde başlanmıştır. Toronto, Kanada. Meksika'da bulunan Queretaro'daki Bombardier tesisinde, uçağın arka gövdesi şu anda yapım aşamasında.

Global 8000, biri tam bir duşa ve herkesin ihtiyaç duyabileceği tüm olanaklara sahip ekli bir banyoya sahip bir yatak odası olmak üzere dört geniş bölge içerir. Bir uyku düzeni aydınlatma sistemi, Bombardier'in l'Opéra ses sistemi ve 4K ekranlar, uçaktaki ek konforlardan bazılarıdır.

Global 8000 uçağının tasarımı devam ediyor ve program takvime uygun olarak ilerliyor. Uçağın 2025 yılında hizmete girmesi beklenmektedir. Buna ek olarak, mevcut Global 7500 operatörleri, uçak 2025 yılında hizmete girer girmez Global 8000'in getirdiği önemli performans kazanımlarından yararlanabilecekler.

Bombardier tarafından Global 8000 için $78 milyonluk bir liste fiyatı açıklandı. Bu fiyat, Global 8000'in selefi ve şirketin en çok bilinen modeli olan Global 7500'ün $75 milyonluk liste fiyatına göre marjinal bir artış. Aynı zamanda rakipleri olan G700 ve Falcon 10X'in her ikisi de $75 milyon fiyat etiketine sahip.

Sonuç

Bugün Bombardier, savunma ile ilgili mal ve hizmetlerin teslimatı da dahil olmak üzere iş jetleri ve uçak parçalarının tasarımı, üretimi, satışı ve bakımından sorumludur. Ünlü geçmişleri ve ileri görüşlü yenilikleri, 80 yılı aşkın süredir başarıyla faaliyet göstermelerinin nedenlerinden bazılarıdır. 

Müşteriler ve şirketler, bu şirketin iş jetleri serisinin yardımıyla sürekli değişen iş önceliklerini ve seyahat gereksinimlerini doğru bir şekilde yönetebilirler. Önde gelen üç uçak ailesi Learjet, Challenger ve Global'dir. Bombardier, genişleyen uluslararası servis ve destek organizasyonu aracılığıyla mükemmel bir müşteri deneyimi sunmaya kararlıdır.