Guida definitiva ai jet e agli aerei privati Boeing

La Boeing Company è una società aerospaziale americana, una delle tre più grandi al mondo nel suo genere, leader nella produzione di vettori aerei commerciali. L'azienda, un tempo nota come Boeing Airplane Company, ha cambiato nome nel 1961 per indicare il suo sviluppo in settori diversi dalla produzione di aeroplani, iniziato in quel periodo. 

La sede centrale dell'azienda si trovava a Seattle fino all'anno 2001, quando sono stati spostati a Chicago. 

Boeing è anche un produttore leader di:

• Aerei militari 
• Elicotteri e aerei utilizzati per viaggi commerciali
• Veicoli spaziali e comunicazioni 
• Aerei e missili utilizzati dall'esercito

Vediamo nel dettaglio di cosa si occupa l'azienda.

Informazioni sull'azienda

Boeing ha una ricca storia di leadership e di invenzioni nell'industria aerospaziale. L'azienda amplia continuamente la portata del suo portafoglio di prodotti e servizi per soddisfare le esigenze in continua evoluzione della sua clientela. 

L'azienda si concentra su: 

• Progettazione, costruzione e integrazione di piattaforme militari e sistemi di difesa; 
• Progettare, costruire e integrare soluzioni tecnologiche avanzate; 
• Progettare, costruire e integrare nuovi e più efficienti membri della sua famiglia di aerei commerciali.

Le quattro divisioni che compongono l'organizzazione aziendale di Boeing sono:

• Aerei commerciali 
• Difesa 
• Spazio e sicurezza 
• e Boeing Global Services 

Boeing Capital Corporation, fornitore globale di soluzioni finanziarie, è responsabile del supporto a queste divisioni aziendali.

Inoltre, i team operativi che operano in tutta l'azienda concentrano i loro sforzi su: 

• Gestione del programma e dell'ingegneria 
• Sistemi di progettazione e produzione 
• Esecuzione di programmi e tecnologie di sviluppo 
• Finanza, sicurezza, qualità e produttività 
• Tecnologia dell'informazione

Boeing impiega più di 140.000 persone in 65 paesi diversi. Boeing si avvale anche dell'esperienza di migliaia di altri lavoratori qualificati impiegati dai fornitori di Boeing in tutto il mondo.

Storia dell'azienda

Nel corso della Seconda Guerra Mondiale, Boeing ha contribuito in modo determinante alla produzione di aerei della nazione e, insieme ai suoi partner commerciali, ha contribuito alla realizzazione di un progetto di sviluppo. McDonnell Aircraft, Douglas Aircraft, il Hughes Aircraft Company, e Aviazione nordamericanaha collaborato alla costruzione di circa 99.000 aeroplani. 

I partner di Boeing avevano diverse responsabilità, quali:

• McDonnell Aircraft era responsabile della produzione di parti di aerei;
• Douglas Aircraft era responsabile della produzione dell'SBD Dauntless e del C-47 Skytrain;
• La Hughes Aircraft Company era responsabile della produzione di varie parti dell'aereo, tra cui le cinture per le munizioni, la fusoliera posteriore e le ali;
• La North American Aviation era responsabile della costruzione del P-51 Mustang e del B-25 Mitchell.

Questi aerei erano il simbolo della forza militare e dell'inventiva degli Stati Uniti dell'epoca. Dopo circa 80 anni di attività, Boeing decise di porre fine al marchio Douglas Aircraft incorporando l'azienda nella sua divisione Commercial Airplanes e ritirando il marchio Douglas Aircraft. Alla fine del XX secolo, Boeing aveva completato l'acquisizione di ognuna di queste società collegate alla guerra e aveva unito le rispettive attività.

William E. Boeing e il tenente George Conrad Westervelt si associarono e fondarono la Boeing Company. I primi due aerei costruiti furono la serie di bombardieri B-10 e i modelli di idrovolanti denominati B&W.

Boeing costituì la società nel 1916, con il nome di Pacific Aero Products Co, cambiando il nome l'anno successivo in Boeing Airplane Co. Dopo l'ingresso degli Stati Uniti nella Prima Guerra Mondiale, Boeing consegnò due nuovissimi Model C a Pensacola, in Florida, per servire la Marina a scopo di addestramento. La Marina ne fu entusiasta e ordinò altri 50 esemplari.

Dopo la prima guerra mondiale, quando la produzione di aerei si ridusse in modo significativo, Boeing produsse sia arredi per la camera da letto che moto d'acqua note come Mare Slitte. Nel 1929, Boeing aveva ampliato le sue proprietà includendo la Stearman Aircraft Company di Wichita, che costruiva motori ed eliche. Inoltre, operava compagnie aeree, gestiva aeroporti, trasportava posta e ospitava la Boeing School of Aeronautics, che istruiva piloti e meccanici.

Dopo l'introduzione della linea di monoplani Boeing nel 1930, i biplani dell'azienda furono relegati al rango di pezzi da esposizione. Questi monoplani sono:

• Monomail 
• XP-9
• P-26 Peashooter
• Modello 247
• B-9 Panatela volante

Nel 1934, il Corpo d'Armata degli Stati Uniti cercava di acquistare un bombardiere pesante con capacità di lungo raggio. La risposta dell'azienda fu il Boeing B-17 Flying Fortress.

Dopo l'inizio della Seconda Guerra Mondiale, l'industria aeronautica passò dalla produzione di aerei civili a quella di aerei militari. La produzione aumentò drasticamente, passando da 60 aerei al mese a 360. Inoltre, in uno sforzo massiccio, Boeing produsse 16 aerei in sole 24 ore.

Dopo la conclusione della Seconda Guerra Mondiale, l'azienda si è spostata dalla produzione di aerei militari a quella di aerei civili. I risultati ottenuti dall'azienda nel dopoguerra nel campo della tecnologia aeronautica includono l'automazione degli aerei.

Oggi Boeing contribuisce a Il Museo Nazionale della Seconda Guerra Mondiale per difendere la storia delle persone che hanno servito nella Seconda Guerra Mondiale. 

Nel dopoguerra è stata creata la Boeing:

• Il bombardiere a reazione B-47 
• l'ormai famoso B-52
• e il leggendario aereo B-52

I progressi tecnologici di questi aerei hanno permesso a Boeing di investire milioni di dollari nello sviluppo di un nuovo aereo:

• Un prototipo di jet passeggeri, il modello 367-80, chiamato anche Dash 80, è stato progettato per essere utilizzato come aereo da turismo. 
• KC-135 Stratotanker
• e di un aereo commerciale, il modello 707-120, denominato Boeing 707

Il prototipo Boeing 367-80, il primo aereo con motore a reazione della Boeing, è stato il precursore del 707-120 ed è considerato il primo aereo commerciale a reazione del mondo.

Strutture di assemblaggio Boeing 

Dove vengono prodotti gli aerei Boeing? Diamo un'occhiata agli impianti di assemblaggio finale. 

Anche se i componenti degli aerei Boeing possono provenire da un'ampia varietà di Paesi e regioni, le linee di assemblaggio finale dell'azienda sono tutte situate negli Stati Uniti, ad eccezione di un sito finale per il 737 che si trova in Cina. Non tutti i prodotti sono fabbricati nello stesso luogo o dagli stessi fornitori; pertanto, ogni stabilimento ha la propria area di competenza e le proprie conoscenze specialistiche.

Gli impianti di produzione principali di Boeing si trovano in tre siti distinti negli Stati Uniti. Gli impianti di Everett e Renton si trovano entrambi nello stato di Washington, mentre il terzo stabilimento è a Charleston, South Carolina.

Prodotti e tipi di aeromobili

1. Commerciale 

Ai clienti viene offerta un'ampia scelta di aeromobili Boeing che possono essere specificamente adattati ai settori privato, aziendale o governativo. Boeing Business Jets (BBJ) è responsabile di aver portato alcuni dei migliori aerei commerciali nel settore dei viaggi aerei privati. Quando sono arredati per il mercato privato, questi aerei offrono spazi più ampi e quindi più personalizzabili, resistenza e servizi internazionali. Inoltre, i Boeing Business Jet sono solitamente dotati di ufficio, camera da letto, bagno, sala da pranzo, sale per il tempo libero e altro ancora.

Aerei commerciali

• 737 di nuova generazione
• 737 MAX
• 747-8
• 767
• 777
• 777X
• 787

Tra gli aerei commerciali ci sono anche i Boeing cargo e gli aerei privati, quindi analizziamoli separatamente. 

Navi da carico

• 777-8 Cacciacarri
• 747-8 Cacciacarri
• 777-8 Cacciacarri
• 777 cargo
• 767-300 cargo
• 767-300 Boeing convertito in cargo
• 737-800 Boeing convertito in cargo

Boeing Business Jets (Famiglia BBJ MAX)

• BBJ 737-7
• BBJ 737-8
• BBJ 737-9
• BBJ 787
• BBJ 777X

2. Militare 

Per i soldati di oggi, Boeing fornisce tecnologie innovative e sistemi di supporto strategici. Per oltre un secolo, Boeing e i suoi clienti sono stati responsabili di plasmare il futuro dell'industria aerospaziale e militare, dai primi giorni di volo ai sistemi altamente avanzati e interconnessi che esistono oggi. Questa affidabile collaborazione continua quando i clienti del settore militare si rivolgono ancora una volta a Boeing per ricevere assistenza nella risoluzione dei loro compiti più impegnativi. 

Prodotti

• Elicottero d'attacco leggero AH-6
• AH-64 Apache
• B-1B Lancer
• B-52
• C-17 Globemaster III
• C-40 Clipper
• CH-47 Chinook
• Chinook Block II
• F/A-18 Super Hornet
• EA-18G Growler
• F-15EX
• F-15 avanzato
• Nave cisterna KC-46A Pegasus
• MH-139
• MQ-25
• P-8
• Occhio fantasma
• QF-16
• T-7A Falco Rosso
• Little Bird H-6U senza equipaggio
• V-22 Osprey
• Armi

Servizi

• Sostituzione dell'ala dell'A-10
• Allarme e controllo aereo
• Sistema di allarme e controllo aereo
• Air Force One
• Sistema di teaming Airpower
• Sistema di addestramento per equipaggi Apache Longbow
• Sistemi autonomi
• Sistema di addestramento C-17
• Servizi e assistenza
• Il futuro ascensore verticale
• Sistemi di deterrenza strategica
• Difesa intermedia terrestre
• Formazione virtuale e costruttiva integrata
• Formazione P-8
• Sistema visivo a risoluzione costante
• Energia diretta

3. Spazio

Quando nel 1961 John F. Kennedy annunciò al mondo che gli Stati Uniti d'America avrebbero fatto atterrare un astronauta sulla superficie lunare, il presidente della Boeing William M. Allen fornì 2.000 dipendenti responsabili della divisione Spazio per NASA per orchestrare il progetto, compresa la Programma Apollo. Boeing ha avuto un ruolo nello sviluppo dei satelliti lunari, che hanno scattato fotografie della superficie lunare e le hanno inviate alla Terra in modo che la NASA potesse selezionare i luoghi di atterraggio più favorevoli per gli astronauti. Boeing è stata anche responsabile della costruzione dei veicoli rover lunari utilizzati dagli astronauti.

Inoltre, Boeing era responsabile di quella che era forse la parte più importante dell'intero progetto, il lanciatore S-1C per il Razzo Saturno Vche è stato il veicolo che ha lanciato gli astronauti nello spazio. Il lanciatore, il più alto mai costruito negli Stati Uniti, era alto 138 piedi e generava una spinta sufficiente a mandare nell'orbita del pianeta un carico utile di 120 tonnellate. Nel 1973 è stato utilizzato anche per lanciare con successo Skylab nello spazio.

Prodotti Boeing per l'industria spaziale e delle comunicazioni

• Il Delta serie di veicoli di lancio, 
• Lo stadio superiore inerziale (IUS), 
• Un booster a razzo solido per lo spazio e motori a razzo per i lanciatori Delta e altri veicoli,
• Partnership con la società internazionale Sea Launch Company e il consorzio Teledesic, per sviluppare un servizio di telecomunicazioni via satellite simile a Internet, 
• Satelliti per il sistema di posizionamento globale (GPS) Navstar.

Attraverso United Space Alliance, una partnership con Lockheed Martin Corporation, l'azienda è coinvolta nella lavorazione, nelle operazioni a terra e nei programmi di formazione per la flotta di navette spaziali degli Stati Uniti. 

Prodotti e servizi

• Famiglia di satelliti Boeing
• Stazione spaziale internazionale
• Sistema di lancio spaziale
• Porta d'ingresso
• X-37B
• CST-100 Starliner
• United Launch Alliance

Gli aerei più famosi dell'azienda

Boeing 747 

Il quadrimotore Boeing 747, talvolta affettuosamente chiamato "Regina dei cieli", è stato il primo aereo a fusoliera larga del mondo e il primo "jet gigante". Nel 1970, l'illustre compagnia aerea Pan Am fu la prima a metterlo in servizio.

Specifiche:

• Passeggeri: 149 passeggeri
• Apertura alare: 112 ft 7 in;
• Lunghezza totale: 110 ft 4 in;
• Materiale: Struttura interamente in metallo, in lega di alluminio
• Data di lancio: 2/9/1997 (ancora in produzione)

Servizi

I servizi di Boeing riuniscono l'esperienza dell'azienda nel fornire soluzioni innovative ai clienti dei mercati civile, militare e spaziale. Questa competenza è supportata da una storia di esperienza nel settore.

Boeing è in grado di fornire soluzioni flessibili e di alto livello ai propri clienti, indipendentemente dalla società di ingegneria di origine, con un'attenzione particolare ai servizi all'avanguardia nel campo della costruzione e dell'aviazione digitale, nonché alla logistica della rete di distribuzione e al supporto alla formazione.

I servizi forniti da Boeing si dividono principalmente in due gruppi: servizi commerciali e servizi governativi. Vediamo di cosa si tratta.

Servizi commerciali

• Ingegneria, modifiche e manutenzione
• Catena di approvvigionamento
• Soluzioni per la formazione
• Soluzioni digitali e analisi
• Assistenza clienti 24/7

Servizi governativi

• Ingegneria, modifiche e manutenzione
• Gestione della catena di approvvigionamento
• Soluzioni per la formazione
• Soluzioni digitali e analisi
• Servizi dell'aeronautica militare degli Stati Uniti
• Servizi dell'esercito americano
• Servizi della marina militare e del corpo di marina degli Stati Uniti
• Servizi per le operazioni speciali degli Stati Uniti
• Assistenza clienti 24/7

Boeing Capital Corporation, nota come BCC, è un'azienda leader nella fornitura di servizi di servizi finanziari ai clienti di Boeing. La BCC garantisce ai clienti l'accesso ai finanziamenti necessari per acquistare ed effettuare gli ordini per i prodotti Boeing che desiderano acquistare.

Sicurezza

Boeing si impegna a migliorare le pratiche di sicurezza attraverso la formazione e l'istruzione continue e la risoluzione creativa dei problemi. I dipendenti di tutte le parti dell'azienda utilizzano strategie proattive, obiettive e collaborative quando si tratta di tutti gli elementi della sicurezza del prodotto. Ogni lavoratore ha l'autorità e l'incoraggiamento di esprimere qualsiasi preoccupazione sulla qualità o sulla sicurezza dell'ambiente di lavoro, indipendentemente dalle circostanze.

Ogni persona che lavora o visita un sito Boeing dovrebbe poter ripartire nello stesso stato di sicurezza e salute in cui si trovava al momento del suo arrivo, e i Principi guida per la sicurezza offrono un quadro di riferimento per raggiungere l'obiettivo di zero infortuni sul lavoro.

Go for Zero, il programma di sicurezza sul lavoro di Boeing, è un approccio completo per prevenire malattie o incidenti sul lavoro e a casa. Questa strategia nasce dal concetto che ogni infortunio è evitabile e si basa sull'obiettivo di raggiungere zero infortuni.

Gli standard interni di conformità di Boeing superano spesso quelli imposti dalla legislazione governativa, poiché l'azienda identifica continuamente le lacune di conformità e misura i progressi in conformità alle procedure standard del settore.

Innovazioni

Boeing sta attualmente lavorando a progetti innovativi. Il loro team è costantemente impegnato a migliorare il modo in cui l'azienda progetta e realizza i propri prodotti, a creare un sistema operativo più efficace e ad adottare misure per migliorare le prestazioni ambientali dei prodotti.

I recenti casi di innovazione dell'azienda includono:

• I viaggi inaugurali del 787-10, del 737 MAX 9 e del T-X
• L'introduzione di Boeing AnalytX e Boeing HorizonX

La Boeing vuole rivoluzionare l'industria aerospaziale e della difesa, e per questo investe annualmente più di $3 miliardi in ricerca e sviluppo.

Nuova categoria di jet

Utilizzando l'aeromobile 707-120, la compagnia aerea americana Pan American World Airways ha iniziato il servizio nel 1958 su un Da New York a Londra che comprendeva una sosta di rifornimento a Terranova. Pan American aveva bisogno di un aereo in grado di effettuare un vero viaggio transcontinentale senza scalo e collaborò con Boeing per una versione rinnovata del 707, che portò alla costruzione del 707-320. 

Questo nuovo modello era in grado di volare senza scalo tra New York e Londra. Era la prima volta che una compagnia aerea prendeva l'iniziativa di definire le qualità di una nuova categoria di aerei, e fu un momento storico. Nel 1960, un totale di undici compagnie aeree diverse utilizzavano il Boeing 707-320 nelle loro flotte.

Utilizzo di un materiale composito in plastica

I compositi sono tipi di materiali che vengono creati combinando due componenti diversi. Un'opzione per ottenere la resistenza è quella di utilizzare fibre di materiali come il vetro o il carbonio. L'altro componente è una resina epossidica che viene utilizzata per unire le fibre. Quando questi due componenti vengono uniti in un ambiente di calore e pressione, il risultato finale è una sostanza plastica durevole, leggera e resistente. La Boeing ha abbandonato il metallo per passare ai materiali compositi in plastica. 

Negli anni Cinquanta, barche e automobili come la Corvette sono state tra le prime a utilizzare la fibra di vetro, uno dei primi materiali compositi. La prima volta che Boeing utilizzò la fibra di vetro fu per la costruzione del 707, e in seguito stipulò un contratto con la NASA e fece degli studi all'inizio degli anni '80 sul Boeing 737. I materiali compositi costituivano fino al 12% del peso totale della struttura dell'aereo. Inoltre, il Boeing 777 è stato il primo aereo commerciale per passeggeri ad avere il suo intero progetto creato al computer. 

Il Boeing 787 Dreamliner è stato il primo aereo commerciale ad essere realizzato principalmente con materiali compositi. Il materiale composito è utilizzato nella costruzione dell'intera cellula esterna. Questa quantità rappresenta la metà del peso complessivo della costruzione. 

Le valutazioni dei test di volo orbitali sono state completate dalla NASA e dalla Boeing

Al termine dell'indagine, il team di revisione ha formulato un totale di ottanta raccomandazioni che Boeing, in collaborazione con la NASA, sta attualmente elaborando. 

Sostenibilità

I prodotti e i servizi Boeing sono concepiti, costruiti e consegnati con alti livelli di sicurezza, qualità e integrità da team diversi che apprezzano le prospettive e le esperienze uniche che ogni membro porta con sé. Che si tratti di scoprire modi per ridurre l'impronta di carbonio, di garantire la sicurezza del personale e dei passeggeri, di rifornirsi in modo responsabile o di dare un contributo alle comunità, l'azienda si assicura sempre che la sostenibilità sia una priorità.

Conclusione

Boeing è leader mondiale nell'industria aerospaziale e, in quanto tale, progetta, produce e fornisce assistenza post-vendita per aerei commerciali, attrezzature per la difesa e sistemi spaziali per i consumatori di oltre 150 Paesi. L'azienda è uno degli esportatori di maggior successo degli Stati Uniti. La variegata forza lavoro di Boeing si impegna a inventare continuamente per il domani, a essere all'avanguardia nella sostenibilità e a sviluppare una cultura basata su sicurezza, efficienza e fiducia.