Airbus er et ledende fly- og romfartsselskap som spesialiserer seg på design, produksjon og levering av romfartsrelaterte produkter og tjenester. Det er faktisk det største flyselskapet i Europa, med mer enn 125 000 ansatte og virksomhet på fem kontinenter - Europa, Nord- og Sør-Amerika, Asia og Afrika, inkludert Midtøsten.
Selskapets produktsortiment omfatter blant annet
- Kommersielle fly
- Helikoptre
- Forsvarsfly og andre forsvarsrelaterte produkter, tjenester og løsninger
- Romrelaterte produkter, tjenester og løsninger
- Sikkerhetsrelaterte produkter, tjenester og løsninger
Airbus tilbyr også vedlikehold, flyoperasjoner, oppgraderinger og opplæringstjenester.
La oss se nærmere på selskapet.
Temaer
Om selskapet
Airbus, som i dag har hovedkontor i Frankrike og Tyskland, oppsto som et europeisk partnerskap på 1960-tallet med mål om å konkurrere med de mest fremgangsrike amerikanske flyselskapene på den tiden, som f.eks. Boeing, Lockheed Martin og McDonnell Douglas.
Airbus utvikler romfartsteknologi og tilbyr romtransport og andre tjenester. Virksomheten er delt inn i tre divisjoner:
- Airbus kommersielle fly, med ansvar for å designe, produsere, distribuere og selge kommersielle jetfly og tilby flykonvertering og tilhørende tjenester.
- Airbus Helicopters, som er ansvarlig for å designe, produsere, markedsføre og selge helikoptre til sivilt og militært bruk, og
- Airbus Defence and Spacesom fokuserer på forsvars- og romfartsprodukter og -tjenester for offentlige og private virksomheter.
Airbus fokuserer også på bærekraft og innovasjon.
Når det gjelder førstnevnte, er selskapet opptatt av å ta miljøansvar ved å designe drivstoffeffektive fly, bruke materialer som har minimal innvirkning på miljøet, gjenbruke og resirkulere deler av flyet som ikke lenger er i bruk, og så videre. Når det gjelder førstnevnte, er selskapet opptatt av å utvikle nullutslippsfly, autonome flyreiser, unik og fremtidsrettet design og mye mer.
Virksomhetens hovedkontor ligger i Toulouse, Frankrike.
Produkter og tjenester

På grunn av det store antallet flyselskaper som bruker deres fly, kan man jevnlig se Airbus-fly i luftrommet over hele verden. Det er ikke overraskende at de for tiden er ledende innen flyutvikling. Det har de demonstrert mange ganger, og det fortsetter de å gjøre med de ulike kommersielle, private, romfarts- og militære produktene de produserer.
Kommersielle fly
Når det gjelder produksjon, har Airbus alltid fokus på kvalitet, økonomi og tilpasningsevne, men også på miljøet. Et av målene deres er å gradvis redusere utslippene for å skape en mer miljøvennlig luftfartssektor.
Effektivitet og banebrytende teknologi er innebygd i alle Airbus-fly, noe som gjør flyopplevelsen behagelig for alle om bord. Og prosessen som Airbus bruker til å konstruere flyene sine, blir stadig bedre.
Ny digital teknologi gjør det mulig å levere til avtalt tid, samtidig som kvaliteten bevares, fleksibiliteten opprettholdes og produksjonens miljøpåvirkning reduseres, noe som bidrar til en mer bærekraftig produksjonsprosess. Følg denne lenke for å lære mer om hvordan Airbus-fly bygges. Dessuten har flyene deres flere bruksområder.
Fraktflyene brukes for eksempel til å transportere ulike typer last, fra forbruksvarer og industrideler til ekspresscontainere og medisinsk hjelp. I tillegg har Airbus en flåte av A300-600ST Beluga Super Transporters som brukes til transport av overdimensjonert gods. Når det gjelder kommersielle fly, produserer de fly med alt fra 100 til 850 seter, noe som er grunnen til at flyene brukes av både lavpris- og luksusflyselskaper.
Airbus-produktene er som følger:
- Passasjerfly
- Fraktefartøyfamilien
- Forretningsfly
- Fly og tjenester
- Hytte og komfort
- Cockpit
- Flyskrog
Selskapet er også åpent med hensyn til et flys livssyklus, sine partnerskap og sin tilstedeværelse på marked, og dens bestillinger og leveranser.
Helikoptre
Airbus-helikoptrene, som kan utføre nesten alle vertikale flyoppgaver, brukes i over 150 land og tåler de mest utfordrende miljøer. Selskapets produktlinje omfatter helikopterløsninger som kundene kan bruke til private, militære og offentlige formål.
Selskapet tilbyr også helikoptre for charter og salg, og har også mulighet til å formidle salg av helikoptre som kundene eier i forveien. Du kan finne ut mer på deres nettsted.
Følgende helikoptermodeller produseres av Airbus:
- Intermediate single engine: H125 og H130;
- Lette tomotorsfly: H135 og H145;
- Medium twin-motor: H155 og H160;
- Super medium twin-motor: H175;
- Tung tvillingmotor: H215 og H225.
- Lys: H125M;
- Lett to-motorsystem: Militær trening H135 og H145M;
- Mellomstor tvillingmotor: AS565 MBe og H160M;
- Det super-mellomstore helikopteret: H175M;
- Tung tvillingmotor: H215M og H225M.
- ACH125;
- ACH130;
- ACH135;
- ACH145;
- ACH160;
- ACH175.
Når det gjelder kjøp av helikoptre, er Airbus' hovedmål å gi kundene den støtten og de tjenestene de trenger etter at de har kjøpt helikopteret, og hjelpe dem med å drive det sikkert og effektivt.
Forsvar
Når det gjelder forsvar, er Airbus' ekspertise demonstrert av en av deres største kunder, Europas Future Combat Air System (FCAS). FCAS er et nettverk av bemannet og ubemannet plattformer, som kampfly, droner og satellitter. Systemet er en viktig del av Europas langsiktige strategi for å opprettholde sin uavhengighet og suverenitet på sikkerhets- og forsvarsområdet. I tillegg bidrar det til å befeste Europas posisjon som ledende innen industri og teknologi, ikke bare på det militære området, men også med betydelige implikasjoner for den sivile verden.
I egenskap av å være bransjeledere for henholdsvis Frankrike og Tyskland, har Airbus og Dassault Aviation ble enige om et omfattende samarbeid for å lede dette viktige programmet. Dassault Aviation vil ha ansvaret for utviklingen av New Generation Fighter (NGF), mens Airbus' forsvars- og romfartssektorer vil være hovedpartneren i dette arbeidet.
Airbus har en enestående historie ikke bare innen bemannet flyging, men også innen ubemannet flyging, og selskapet er derfor godt posisjonert til å opprettholde sitt rykte som en av de ledende leverandørene av UAS (Unmanned Aerial Systems) er ledende innen innovasjon.
- Overlegenhet på flere områder
- UAS
- Tilkoblingsmuligheter
- Etterretning og data
- MilSatCom
Airbus designer, produserer og gir støtte til fly med faste vinger som kan brukes til militære og andre formål. Den militære Tjeneste tilbyr material- og støtteteknikk, opplæring av besetninger, MRO-løsninger (vedlikehold, reparasjon og overhaling), modifikasjoner av fly og systemer, med mer.
Airbus tilbyr også sine militære kunder muligheten til å frigjøre potensialet i dataanalyse med SmartForce en pakke med tjenester som er utviklet for å levere informasjonsanalyse når det er behov for det. En av de viktigste fordelene med SmartForce er at operatørene kan dele aggregerte data på sikre plattformer. Programmet utnytter den enorme informasjonsbanken som er samlet inn av militære fly og helikoptre bygget av Airbus. På denne måten optimaliseres vedlikeholdsprosessene, beslutningene blir bedre og mer datadrevne, og det utvikles prediktive løsninger som sparer både arbeidsbelastning og kostnader.
I tillegg til å designe, integrere, skyte opp og drifte kommunikasjonssatellitter, leverer Airbus også både stasjonære og mobile basestasjoner og sørger for pålitelig kommunikasjon og kompatibilitet med internasjonale standarder.
Airbus har forpliktet seg til å utnytte det stadig større utvalget av tilgjengelige romfartøyer for å oppnå best mulig ytelse for militær satellittkommunikasjon.
Romfart
Airbus utvikler innovative romteknologier som spenner fra elektriske deler til komplette telekommunikasjonsreléplattformer, vitenskapelige satellittsystemer og bemannede romskip. Romfartsdivisjonen hjelper også Airbus med å løse globale problemer her på jorden, der alle kan dra nytte av verdien som rommet har å tilby.
Deres hovedmål har vært å bidra til å fremme romforskningen og besvare ubesvarte romrelaterte spørsmål i mer enn 50 år.
Siden oppskytingen av den første jordobservasjonssatellitten i 1986 har Airbus Defense and Space opparbeidet seg mer enn 30 års erfaring med drift av satellitter i bane.
De romfartsrelaterte løsningene fra Airbus er som følger:
- Jordobservasjon;
- Telekom;
- Navigasjon;
- I romfartsinfrastruktur;
- Infrastruktur på bakken;
- Utstyr;
- Utforskning;
- Forretningsløsninger;
- Kundeservice.
Sikkerhet
Airbus har oppdaget et presserende og kontinuerlig behov for innovative sikkerhetsløsninger for å sikre den viktige infrastrukturen som private og offentlige organisasjoner håndterer. Derfor utvikler de løsninger for å forsvare organisasjoner mot stadig mer sofistikerte cybertrusler, inkludert myndigheter, militæret, viktig infrastruktur og bedrifter.
De farene Airbus kan bidra til å oppdage, beskytte og gjenopprette er terrorisme, spionasje, piratvirksomhet, menneskehandel, væpnede angrep av kjernefysisk, kjemisk eller biologisk art, cyberangrep, ulykker i industrisektoren og naturkatastrofer.
Selskapet tilbyr følgende sikkerhetsløsninger:
- Cybersikkerhet;
- Kritisk infrastruktur;
- Offentlig sikkerhet;
- Maritim;
- Krisehåndtering.
For å sikre stabilitet og effektivitet i maritim virksomhet over hele verden bistår de rederier og forsikringsselskaper, olje-, drivstoff- og gruveselskaper samt myndighets- og miljøsikkerhetsorganisasjoner.
Flytyper
Som et bransjeledende selskap har Airbus en omfattende flyportefølje. Produktene deres brukes over hele verden til private, forretningsmessige, militære og kommersielle flyvninger. De produserer blant annet følgende flytyper:
Eksklusivt fly
- ACJ TwoTwenty
- ACJneo
- ACJ330neo
- ACJ350
Bedriftshelikoptre
- ACH125
- ACH130
- ACH135
- ACH145
- ACH160
- ACH175
Passasjerfly:
- A220-familien
- A320-familien
- A330-800 og A330-900
- A330-familien
- A350-familien
- A380
Fraktfly:
- A350F
- Beluga 05
- BelugaST
- BelugaXL
- A321P2F
- A330-300P2F
- A330P2F
- A330-200F
Militære fly:
- A400M
- A330 MRTT
- Eurofighter
- C295
Airbus Services
Det finnes mange tjenester som Airbus tilbyr sine kunder - salg, vedlikehold og til og med opplæring av kommersielle piloter gjennom deres flyskole og mannskap vedlikeholdsopplæring.
Flytjenester fra Airbus inkluderer:
- Opplæring;
- Drift;
- Vedlikehold;
- Forbedring;
- Ekspanderende;
- Kundebehandling.
Andre bransjer der de også leverer tjenester er:
- Cybersikkerhet;
- Etterretning;
- Sikker kommunikasjon;
- Sikker landbasert kommunikasjon.
Informasjon om tekniske data og flyplassdrift som er nyttig for flyplassplanleggere, flyselskaper og redningspersonell på flyplasser, finnes i en lang rekke papirer og publikasjoner fra Airbus, inkludert grunnleggende dokumentasjon om Airbus-fly.
Selskapets mest berømte fly

A380, som produseres av Airbus, er det største passasjerflyet i verden, og derfor er det bare et tjuetalls rullebaner i verden som har plass til A380. Resten er enten ikke teknisk i stand til å ta imot flyet, eller så er de ikke lange eller brede nok.
Med en maksimal utholdenhet på 140 000 timer i luften kan Airbus A380 foreta nesten 2000 rundturer rundt jorden i løpet av sin levetid.
Vingene er 54% større enn vingene på et Boeing 747-fly. Om natten kan man også se forskjell på Airbus og Boeing ved hjelp av det hvite lyset i enden av halen. Stroboskopet, som er en teknisk betegnelse for det blinkende hvite lyset på halen, har ulike blinkende konfigurasjoner. På en Boeing blinker lyset én gang, mens det på en Airbus blinker to ganger etter hverandre. Og når man sammenligner de to flyenes front, ser man at Boeing har en spissere nese enn Airbus.
Andre morsomme fakta om flyet er som følger:
- Det går med mer enn 3600 liter maling for å male flyet utvendig.
- Med en høyde på 24,1 meter, en bredde på 80 meter og en lengde på 72,7 meter er A380 like lang som to blåhvaler. Det anslås at flyet veier rundt 590 tonn.
- Hvis alle ledningene i en A380 skulle trekkes fra begynnelse til slutt, ville de nå en total lengde på 520 kilometer.
Sju flyselskaper har for tiden A380 i kommersiell drift. Førsteplassen går til Emiratene med sine 88 operative A380-fly, etterfulgt av British Airways med sine 12 operative A380-fly, Singapore med 10, og Qatar med 8. A380 kan fly opptil 15 200 kilometer (8 200 nm), noe som gjør den i stand til å dekke noen av verdens lengste kommersielle flyruter.
Nesten alle flyselskapets flyvninger til og fra USA og London (via Singapore), samt noen få periodiske destinasjoner i Asia, betjenes av A380-fly. Qantas har hatt suksess med A380 på flere av disse rutene, men flyet kan bli for stort for deres behov i nær fremtid.
Noen populære ruter inkluderer:
- London (LHR) - (JNB) Johannesburg
- Seoul (INC) - (LAX) Los Angeles
- Paris (CDG) – (HKG) Hong Kong
- Beijing (PEK) – (AMS) Amsterdam
- Dubai (DXB) - (MXP) Milano
- Sydney (SYD) - (AKL) Auckland
- Abu Dhabi (AUH) – (JFK) New York
- Bangkok (BKK) – (FRA) Frankfurt
- Frankfurt (FRA) - (SIN) Singapore
- Kuala Lumpur (KUL) - London (LHR)
- Melbourne (MEL) - (DXB) Dubai
- Doha (DOH) - (BKK) Bangkok
- Singapore (SIN) - (PEK) Beijing
Sikkerhet
Airbus er kjent som en pioner i flyindustrien og arbeider for en sikrere og mer enhetlig verden. De legger stor vekt på alles sikkerhet, inkludert passasjerer og besetning, og jobber målrettet for å oppnå høyest mulig helse- og sikkerhetsstandarder.
For å oppnå dette målet har Airbus innarbeidet prinsippene som er beskrevet i Internasjonal standard ISO 45001 inn i ledelsessystemet, og de arbeider for å skape en kultur der hver enkelt er ansvarlig for helse og sikkerhet, ikke bare for seg selv, men også for sine omgivelser. Dette stiller krav til lederskap, ansvarlighet og handling på alle nivåer i bedriften. I tillegg oppmuntrer de til en åpen kommunikasjonskultur blant sine velutdannede, kundeorienterte eksperter på sitt felt.
Sikkerhet hos Airbus omfatter selskapets forpliktelse til å:
- Sikkerhet for deres produkter;
- Sikkerhet under flyging Operasjoner;
- Sikkerhet etterforskning.
I tillegg til dette har Airbus også tatt i bruk en strategi kjent som Safety Management System (SMS) for sine programmer for militære fly og fjernstyrte systemer. Airbus samler inn tilbakemeldinger fra kunder og oppdragsgivere og bruker dem til å unngå eventuelle hendelser.
For å ivareta sikkerheten i verdensrommet, der fienden er skrot fra satellitter, bygger Airbus satellittene sine med det apparatet og drivstoffet som kreves for å rense banen og unngå å etterlate skrot i banen.
Airbus Helicopters-divisjonen samarbeider med partnerne i leverandørkjeden for å maksimere kapasiteten ved å bruke en rådgivende tilnærming og opprettholde et felles syn på sikkerhet og kundenes behov. Dette garanterer at selskapets engasjement for sikkerhet er knyttet til hele fly-/helikopterproduksjonsprosessen.
Partnerskap
Airbus har mer enn 1500 forskjellige leverandører og samarbeider med et stort antall virksomheter i en rekke land.
Omtrent en tredjedel av komponentene som utgjør et Airbus-fly, produseres av selskaper i USA. Partnerfirmaene er ansvarlige for størstedelen av monteringsprosessen, som gjennomføres i deres egne fabrikker.
For eksempel produseres vingene til alle flyene i Storbritannia, mens halepartiene og komponentene produseres i Spania. For å komme frem til sluttmonteringslinjene i Frankrike, Tyskland og Kina fraktes underenhetene via lekter, vei, skip, jernbane og fly. Airbus bruker spesialflyet Airbus Super Transporter Beluga når underenhetene transporteres med fly.
Airbus har inngått et samarbeid med Accenture, som bistår selskapet med å maksimere potensialet til SightCall for å forbedre kommunikasjonsprosessen og levere ekstern assistanse. Med SightCall kan de ansatte starte en audiovisuell supportøkt i sanntid med den fagspesialisten de ønsker, ved hjelp av automatisk anropsdistribusjon med ett klikk. I stedet for å komme til et bestemt sted for å yte assistanse, kan den eksterne spesialisten se problemet i løpet av den visuelle økten og gi assistanse til teknikeren på stedet slik at problemet kan løses.
Bærekraft
Fra verdens mest drivstoffeffektive passasjerfly med én midtgang, som nå er i drift, til verdens første fly med nullutslipp, gjør Airbus alt i sin makt for å sikre at verden fortsetter å være et behagelig sted å leve.
Airbus Services samarbeider med hele forsyningskjeden for å håndtere både bakke- og flyfasen i flyets levetid for å minimere miljøeffekten av flyoperasjoner. For å oppnå dette anbefaler Airbus ulike tiltak for å redusere utslipp av karbondioksid (CO2), støy og forurensning.
Både i luften og på bakken implementerer NAVBLUE og Airframe Services drivstoffeffektive løsninger som gir fordeler for miljøet og folkehelsen. Ønsket om å redusere bensinforbruket bidrar til å løse to store utfordringer: miljø og økonomi.
NAVBLUE, som er et Airbus-selskap, har kurs i driftsteknikk for håndtering av NAVBLUE-produkter og forbedring av ferdighetene på områder som sikkerhetsstyring, ytelsesbasert navigasjon, risikovurdering, drivstoff- og flyeffektivitet og flyytelse. Mange av kursene er tilgjengelige for fjernstudier, og de legger stadig til flere.
Satair tilbyr tjenester innen alt fra flyvedlikehold til å redusere kundens avfallsfotavtrykk på reservedeler. Den sivile luftfartssektoren stoler på Satair som en av de beste kildene til innovative ettermarkedstjenester og -løsninger. Selskapet tilbyr omfattende outsourcingløsninger som omfatter alt fra distribusjon av verktøy og komponenter til lagerstyring og batterilevetid.
For å oppsummere kan vi si at Airbus tar hensyn til miljøet:
- Redusere karbonutslippene for en mer bærekraftig luftfartsindustri på lang sikt,
- Ansvarlig innkjøp for en mer bærekraftig leverandørkjede,
- Produktansvar gjennom hele produktets levetid.
Innovasjoner

Airbus arbeider med å utvikle et lavpris on-demand fly, autonomt flygende jetfly som drives av elektrisk fremdrift. I november 2017 var det offentlig premiere på prototypen Vahana, som var en liten flykapsel med plass til én passasjer. Farkosten er unik i sitt slag fordi den ikke trenger noen rullebane for å fungere. Vahana kan ta av og lande vertikalt, noe som betyr at den om nødvendig kan ta av fra taket på en bygning og lande på et åpent jorde. Dette var det første året selskapet gjennomførte sin første runde med eksperimenter i luften, og målet er å gjøre flytaxiene tilgjengelige for allmennheten i løpet av de neste ti årene.
Airbus har satt seg som mål å utvikle det første kommersielle flyet i verden som flyr uten utslipp innen 2035. De vil kunne realisere dette målet ved hjelp av hydrogendrift. Selskapets ZEROe Konseptflyet gir oss muligheten til å undersøke et bredt spekter av alternativer og hydrogenteknologier, som alle vil spille en rolle i utformingen av fremtidige utslippsfrie fly.
CityAirbus NextGen er en prototype av et vertikalt start- og landingsfly (eVTOL) som er helelektrisk og har fire seter. Det er basert på løfte- og cruiseprinsippet og har en rekkevidde på 80 kilometer og en cruisehastighet på 120 kilometer i timen. Disse egenskapene gjør den ideell for utslippsfri lufttransport til en rekke ulike oppgaver i byer og tettsteder.
I motsetning til tidligere flytyper, Zephyrsom er det første ubemannede flysystemet som opererer i stratosfæren, tilbyr en løsning som kan vedlikeholdes og tilpasses. På grunn av sin utholdenhet kan den fly i flere måneder i en høyde på rundt 70 000 fot, der den er trygg for både dårlig vær og tradisjonell flytrafikk. Det er en High Altitude Platform Station, også kjent som HAPS, og det er den eneste HAPS-en som har vist at den kan overleve dag og natt i stratosfæren.
Konklusjon
Airbus er et flyselskap som produserer og designer fly med mål om å levere kreative løsninger for forbedrede forbindelser. Selskapets tjenester omfatter kommersielle fly, helikoptre, forsvar, sikkerhet og romfart. I tillegg utvikler selskapet nye muligheter for neste generasjons flyvning, blant annet bemannede og ubemannede kjøretøy for urban mobilitet, elektriske og hybride jetmotorer og muligheten til å tilby fly som er sikre, av høy kvalitet og rimelige for flybransjen.