Ultieme gids voor Honda privéjets en vliegtuigen

Honda Aircraft Company is een vliegtuigfabrikant die de nieuwste technologie en innovatie in de luchtvaart gebruikt om hun bekende HondaJet-vliegtuigen te produceren. Wat in 1997 begon als een onderzoeksproject is nu een gerenommeerde vliegtuigfabrikant en een volledige dochteronderneming van Honda Motor. 

Het hoofdkantoor van het bedrijf is gevestigd op Piedmont Triad International Airport in Greensboro, North Carolina. Op deze luchthaven werd het eerste prototype van de HondaJet in elkaar gezet en werden vliegproeven uitgevoerd.

Laten we eens kijken hoe het bedrijf is ontstaan.

Over de Vennootschap

Hideto Yamasaki, de nieuwe president en CEO van Honda Aircraft, is op 1 april 2022 in functie getreden, nadat Michimasa Fujino, de vorige voorzitter en president van Honda Aircraft, op 31 maart met pensioen ging. 

Aan het begin van wat later Honda Aircraft zou worden, had de getalenteerde ruimtevaartingenieur Michimasa Fujino de leiding over het onderzoeksproject dat in 1986 in de VS begon en gericht was op lichte vliegtuigen en straalmotoren, en dat in 1988 werd voortgezet met het constructieontwerp. In 1993 begonnen de vluchttesten van MH-02, het Michimasa Fujino project - een eerste volledig composiet executive jet. Honda stopte uiteindelijk met de inspanningen in 1996 als gevolg van een monetaire crisis in Japan.

1997 was het begin van de ontwikkeling van de HondaJet. Op 3 december 2003 steeg het prototype van de HondaJet voor het eerst de lucht in, aangedreven door twee door Honda ontworpen en geproduceerde turbofanmotoren. Op 9 december 2015 verleende de FAA certificering aan de HondaJet nadat deze al vele jaren in ontwikkeling was en had samengewerkt met GE Aviation om de HF120-motor te creëren.

De HondaJet verscheen voor het eerst in het openbaar op de EAA AirVenture Oshkosh in 2005. Het jaar daarop werd Honda Aircraft officieel opgericht, met Fujino als CEO van het bedrijf. Tijdens de National Business Aviation Association conferentie in 2006 begon het bedrijf orders te accepteren en boekte al snel meer dan honderd leveringen. Dit was het jaar waarin het bedrijf werd opgericht als een volledige dochteronderneming van Honda Motor.

De productie van de HA-420 HondaJets begon in 2012 in de speciaal gebouwde fabriek in Greensboro, North Carolina. Daarna, in 2013, werd de HF120 turbofan krachtbron gecertificeerd door de FAA en in 2014 vond de eerste vlucht van een productieversie plaats. 2018 zaag de lancering van de HondaJet Elite, een verbeterde versie van de HA-420.

In 2017 en 2018 was de Elite het lichte vliegtuig dat Honda wereldwijd het meest leverde.

Sindsdien is het vliegtuig voortdurend verbeterd, onder andere door een groter bereik. Bovendien heeft Honda Aircraft de productiecapaciteit verhoogd in haar fabriek in Greensboro, North Carolina, en produceert het bedrijf momenteel het grootste deel van de romp en de vleugels. De HondaJet Elite S is het meest recente model dat beschikbaar is.

Producten en diensten 

Honda Aircraft heeft onlangs de uitbreiding van het HondaJet klantenservicesysteem bevestigd met vier nieuwe vestigingen in: 

• Selangor, Maleisië 
• Bournemouth, Verenigd Koninkrijk 
• Portland, Oregon 
• en SacramentoCalifornië 

Dit brengt het totale aantal locaties in het HondaJet klantenservicenetwerk op 21 wereldwijd en 12 in Noord-Amerika. Het eerste kantoor van het bedrijf in Zuidoost-Azië bevindt zich momenteel in Maleisië. 

Vliegtuigtypes

Zakenvliegtuigen

HondaJet Classic

De eerste HondaJet is een zeer lichte jet die verantwoordelijk is voor verschillende primeurs in de luchtvaartindustrie.

De over-the-wing motorsteun is het resultaat van rigoureus onderzoek en ontwikkeling door Honda, wat leidde tot het ontwerp en de validatie ervan. Deze geavanceerde technologie zorgt voor toonaangevende verbeteringen, zoals een stillere en ruimere cabine en een lager brandstofverbruik.

Deze innovatieve technische oplossing leidt tot een hoge kruissnelheid en een verbeterd rendement bij benzinegebruik. De romp van de HondaJet is gemaakt van lichtgewicht composietmateriaal, in tegenstelling tot het aluminium dat bij de bouw van de meeste jets wordt gebruikt. 

Specificaties:

• Volledige lengte: 42 voet 6 in;
• Buitenhoogte: 14 voet 9 in;
• Spanwijdte: 39 ft 8 in;
• Hoogte cabine: 4 ft 8 in;
• Lengte cabine: 12 ft 1 in;
• Breedte cabine: 5ft
• Vliegbereik: 1.223 nm;
• Bagageruimte: 66 m³;
• Maximale kruissnelheid: 422 ktas.

HondaJet APMG

Honda heeft een compromisloze focus op effectiviteit en een hardnekkig streven naar doorbraken via structuur, productie en innovatie. Dit is een van de redenen waarom het zo succesvol is. Het meest recente resultaat van dit streven is de HondaJet APMG. Door zijn kortere startveldlengte biedt de HondaJet APMG passagiers een betere toegang tot de luchthaven in verschillende omgevingen.

Specificaties:

• Passagiers: 6;
• Volledige lengte: 41 voet;
• Spanwijdte: 40 voet en 1 in;
• Buitenhoogte: 13 voet 1 in;
• Lengte cabine: 15 voet 1 in;
• Breedte cabine: 4 ft 11 in;
• Hoogte cabine: 4 ft 11 in;
• Maximale kruissnelheid: 485 mijl;
• Vliegbereik: 1404 mijl;
• Bemanning: 1-2.

HondaJet Elite S

De Elite S behoort tot de categorie lichte straalvliegtuigen en heeft een groter vrachtbereik en verbeterde technologie, die de operationele capaciteit van het vliegtuig versterken. 

HondaJet Elite S stelt de norm voor 's werelds technologisch meest geavanceerde lichte jet. Het overtreft elk ander vliegtuig in zijn categorie in termen van prestaties dankzij de baanbrekende luchtvaartinnovaties die werden ontwikkeld en gepresenteerd door Honda Aircraft.

Dankzij de verbeteringen van Honda Aircraft heeft de HondaJet Elite S de meest uitgebreide cabine in zijn categorie, een eigen toilet en een omgeving die passagiers via een smartphone kunnen bedienen. 

Specificaties:

• Passagiers: 8 tot 10;
• Hoogte aan de buitenkant: 14 ft 11 in;
• Volledige lengte: 42 voet 7 in;
• Spanwijdte: 39 voet 9 in;
• Cabine breedte: 5 ft 1 in;
• Hoogte cabine: 4 ft 11 in;
• Lengte cabine: 17 voet 10 in;
• Externe bagageruimte: 60 m³;
• Interne bagageruimte: 10 m³;
• Max. vliegbereik: 1437 nm;
• Maximale kruissnelheid: 422 kts;
• Bemanning: 1.

Hondajet 2600 Concept

De Honda Aircraft Company kwam met de HondaJet 2600 Concept om de uitdagingen aan te gaan die de luchtvaartindustrie te wachten staan. HondaJet 2600 kan non-stop transcontinentale reizen maken door de Verenigde Staten, dankzij de ontwikkeling van innovatieve luchtvaarttechnologie. De cabine biedt niet alleen comfortabele accommodatie en een royale hoeveelheid bergruimte voor reisbenodigdheden, maar bereikt ook een ongeëvenaard niveau van brandstofbesparing.

Het interieur van de cabine is modulair en zeer aanpasbaar, gebouwd om tegemoet te komen aan de behoeften van verschillende klanten. 

Honda blijft innoveren met de HondaJet 2600, voor het eerst getoond op de 2021 Business Aviation Conventie en Expo georganiseerd door de Nationale Zakenluchtvaart Associatie. Door de verbeteringen in het ontwerp werden de systemen vereenvoudigd, waardoor het vliegtuig lichter en betrouwbaarder werd en tijdens zijn hele levensduur gemakkelijker te onderhouden was.

Specificaties:

• Passagiers: 9 tot 10;
• Volledige lengte 57 voet 8 in;
• Spanwijdte 56 ft 7 in;
• Buitenhoogte 15 voet 9 in;
• Kajuitlengte 25 voet 4 in;
• Breedte cabine 5 voet;
• Hoogte cabine 5 voet 2 in;
• Maximale kruissnelheid: 450 kts;
• Max. vliegbereik: 2625 nm;
• Bagageruimte: 120 m³;
• Bemanning: 1.

Meest bekende vliegtuigen van het bedrijf

De HondaJet Elite S is het meest geavanceerde lichte zakenvliegtuig ter wereld dankzij zijn geavanceerde innovaties, waardoor het alle andere vliegtuigen in zijn categorie overtreft. Hij stijgt sneller op en behoudt zijn snelheid, vliegt hoger, heeft meer ruimte, maakt minder lawaai en verbruikt minder brandstof.

Veiligheid 

In juni 2022, Honda Aircraft Company en FlightSafety International een verlenging met 25 jaar van hun huidige overeenkomst van 15 jaar aangekondigd. Deze verlenging zorgt ervoor dat de twee bedrijven hun gezamenlijke en creatieve inspanningen tot 2047 voortzetten. De overeenkomst bouwt voort op een gezamenlijke inspanning van beide bedrijven om HondaJet-exploitanten en -eigenaars opleidingen van de hoogst mogelijke veiligheidsstandaard aan te bieden en tegelijkertijd een robuuste verbintenis op lange termijn aan te gaan.

Duurzaamheid 

Vervuilingspreventie en collectief vermogen zijn twee gebieden waarop Honda Aircraft Company een nieuwe maatstaf zet in de zakenluchtvaartindustrie. Zij gebruiken technologieën die door hun moederbedrijf zijn gecreëerd om de kenmerken van de vliegtuigen te verbeteren en zo de brandstofefficiëntie te verhogen. Elk vliegtuig van Honda produceert minder uitstoot van koolstofdioxide zonder aan functionaliteit in te boeten. Honda zou deze vooruitgang alleen hebben bereikt met zijn wereldwijde team van medewerkers uit meer dan twintig landen samen.

Honda produceert meer dan alleen vliegtuigen met een laag brandstofverbruik. Zowel de Blauwe hemelen voor onze kinderen project en hun LEED Gold-gecertificeerd hoofdkantoor zijn voorbeelden van hoe zij actief werken aan het verminderen van het milieueffect van het bedrijf.

Innovaties

Op 20 oktober 2022 introduceerde het bedrijf de "HondaJet Elite II". Het is een nieuw verbeterd vliegtuig dat beschikt over een aantal essentiële verbeteringen in zowel gemak als prestaties. Daarnaast kondigde het bedrijf de lancering van nieuwe automatiseringstechnologie aan.

De HondaJet Elite II is bedoeld om de snelste en verst vliegende in zijn categorie lichte jets te zijn door een geheel nieuw niveau van uithoudingsvermogen te bereiken. Deze prestatie werd mogelijk gemaakt door Honda's streven naar innovatie. Dankzij het grotere vliegbereik van 1.547 zeemijlen van de Elite II kan HondaJet nu een groter aantal locaties bestrijken. De prestatieverbeteringen worden afgerond met de installatie van grondstabilisatoren, die de prestaties van het landings- en opstijggedeelte optimaliseren.

De HondaJet is uitgerust met een aantal technologische verbeteringen waardoor het een aanzienlijk hogere kruissnelheid, meer cabine- en bagageruimte en een aanzienlijk betere brandstofefficiëntie kan bereiken dan conventionele vliegtuigen in zijn categorie. 

De belangrijkste HondaJet-technologieën zijn:

• eigen over-de-vleugel motorbevestigingspositie, 
• een natuurlijke laminaire stroming (NLF) vleugel en rompneus, 
• en een volledig samengestelde rompconstructie. 

Deze doorbraken zijn het hoogtepunt van 20 jaar luchtvaartonderzoek.

Samen met de verklaring dat het de weg naar automatisering zal inslaan, is Honda Aircraft Company ook van plan Autothrottle en Emergency Autoland te lanceren voor het jaar 2023 nadert. Deze koers is een samenvatting van de voortdurende inspanningen om de HondaJet te verbeteren via automatisering, upgrading en vooruitgang op het gebied van veiligheid. 

Conclusie

Het bedrijf Honda creëert vliegtuigen met behulp van de meest geavanceerde luchtvaarttechnologie met als doel een revolutie teweeg te brengen in het reizen. Elke HondaJet maakt gebruik van moderne technologie om te voldoen aan verschillende eisen voor eigenaren en bedrijven, medische evacuatie en andere kritische operaties. Honda maakt de voordelen van privévliegen toegankelijker voor een groter publiek door snelle, veilige en zuinige vliegtuigen te ontwikkelen.