Guide ultime des jets et avions privés Honda

Honda Aircraft Company est un constructeur aéronautique qui utilise les dernières technologies et innovations dans le domaine de l'aviation pour produire son célèbre avion HondaJet. Ce qui n'était au départ qu'un projet de recherche en 1997 est aujourd'hui un producteur de jets bien établi et une filiale à part entière de Honda Motor. 

Le siège de la société se trouve à l'aéroport international Piedmont Triad de Greensboro, en Caroline du Nord. C'est dans cet aéroport que le premier prototype du HondaJet a été assemblé et que les essais en vol ont été effectués.

Voyons comment l'entreprise a vu le jour.

À propos de l'entreprise

Hideto Yamasaki, le nouveau président et PDG de Honda Aircraft, a pris ses fonctions le 1er avril 2022, après que Michimasa Fujino, le précédent président et président de Honda Aircraft, ait pris sa retraite le 31 mars. 

Au début de ce qui allait devenir Honda Aircraft, le talentueux ingénieur aérospatial Michimasa Fujino était chargé du projet de recherche qui a débuté en 1986 aux États-Unis et portait sur les avions légers et les moteurs à réaction, puis s'est poursuivi en 1988 avec la conception de la construction. En 1993 ont débuté les essais en vol du MH-02, le projet de Michimasa Fujino - un premier jet d'affaires entièrement en matériaux composites. Honda a finalement mis un terme à cet effort en 1996 en raison d'une crise monétaire au Japon.

L'année 1997 marque le début du développement du HondaJet. Le 3 décembre 2003, le prototype du HondaJet s'est élevé dans le ciel pour la première fois, propulsé par deux turbosoufflantes conçues et fabriquées par Honda. Le 9 décembre 2015, la FAA a accordé la certification au HondaJet après avoir été en développement pendant de nombreuses années et avoir collaboré avec GE Aviation pour créer le moteur HF120.

Le HondaJet a fait sa première apparition publique à l'EAA AirVenture Oshkosh en 2005. L'année suivante, Honda Aircraft a été officiellement créée, et Fujino en a été le PDG. Lors de la conférence de la National Business Aviation Association en 2006, l'entreprise a commencé à accepter des commandes et a rapidement enregistré plus de cent livraisons. C'est cette année-là que la société est devenue une filiale à part entière de Honda Motor.

La fabrication des HondaJets HA-420 a commencé en 2012, dans l'usine spécialisée de Greensboro, en Caroline du Nord. Ensuite, en 2013, le moteur à turbines HF120 a reçu la certification de la FAA, et en 2014, le premier vol d'une version de production a eu lieu. 2018 scie le lancement du HondaJet Elite, une version améliorée du HA-420.

En 2017 et 2018, l'Elite était le jet léger que Honda a le plus fourni dans le monde.

Depuis lors, le jet a fait l'objet d'améliorations constantes, notamment en termes d'autonomie. De plus, Honda Aircraft a augmenté sa capacité de production dans son usine de Greensboro, en Caroline du Nord, et la société produit actuellement la majeure partie du fuselage et des ailes. Le HondaJet Elite S est le modèle le plus récent disponible.

Produits et services 

Honda Aircraft a récemment confirmé l'expansion du système de service clientèle de HondaJet avec quatre nouveaux sites situés à.. : 

• Selangor, Malaisie 
• Bournemouth, Royaume-Uni 
• Portland, Oregon 
• et Sacramento, Californie 

Cela porte le nombre total de sites du réseau de service clientèle de HondaJet à 21 dans le monde et à 12 en Amérique du Nord. Le premier bureau de la société en Asie du Sud-Est est actuellement situé en Malaisie. 

Types d'aéronefs

Avions d'affaires

HondaJet Classic

Le premier HondaJet est un jet très léger à l'origine de plusieurs premières dans l'industrie aéronautique.

Le support de moteur au-dessus de l'aile est le résultat d'une recherche et d'un développement rigoureux de la part de Honda, qui ont conduit à sa conception et à sa validation. Cette technologie de pointe permet de réaliser des avancées majeures dans la catégorie, telles qu'un habitacle plus silencieux et plus spacieux et une meilleure économie de carburant.

Cette solution technique innovante se traduit par une vitesse de croisière rapide et une efficacité accrue en matière d'utilisation de l'essence. Le fuselage du HondaJet est fabriqué en matériau composite léger, contrairement à l'aluminium utilisé dans la construction de la plupart des jets. 

Spécifications :

• Longueur totale : 42 ft 6 in ;
• Hauteur extérieure : 14 ft 9 in ;
• Envergure des ailes : 39 ft 8 in ;
• Hauteur de la cabine : 4 ft 8 in ;
• Longueur de la cabine : 12 ft 1 in ;
• Largeur de la cabine : 1,5 m
• Distance de vol : 1 223 nm ;
• Espace bagages : 66 pieds cubes ;
• Vitesse de croisière maximale : 422 ktas.

HondaJet APMG

Honda se concentre sans compromis sur l'efficacité et s'efforce constamment de découvrir des percées dans la structure, la fabrication et l'innovation. C'est l'une des raisons de son succès. La réalisation la plus récente issue de cet effort est le HondaJet APMG. Grâce à sa longueur de champ de décollage plus courte, le HondaJet APMG permet aux passagers d'accéder plus facilement aux aéroports dans différents contextes.

Spécifications :

• Passagers : 6 ;
• Longueur totale : 41 ft ;
• Envergure des ailes : 40 ft 1 in ;
• Hauteur extérieure : 13 ft 1 in ;
• Longueur de la cabine : 15 ft 1 in ;
• Largeur de la cabine : 4 ft 11 in ;
• Hauteur de la cabine : 4 ft 11 in ;
• Vitesse de croisière maximale : 485 miles ;
• Distance de vol : 1404 miles ;
• Équipage : 1-2.

HondaJet Elite S

L'Elite S fait partie de la catégorie des jets légers et dispose d'un rayon d'action élargi et d'une technologie améliorée, ce qui renforce la capacité opérationnelle de l'appareil. 

Le HondaJet Elite S établit la référence en matière de jet léger le plus sophistiqué au monde sur le plan technologique. Il surpasse tous les autres appareils de sa catégorie en termes de performances grâce aux innovations révolutionnaires développées et présentées par Honda Aircraft.

Les améliorations apportées par Honda Aircraft permettent au HondaJet Elite S de disposer de la cabine la plus étendue de sa catégorie, d'un cabinet de toilette privé et d'un environnement que les passagers peuvent contrôler via un smartphone. 

Spécifications :

• Passagers : 8 à 10 ;
• Hauteur extérieure : 14 pieds 11 pouces ;
• Longueur totale : 42 ft 7 in ;
• Envergure des ailes : 39 ft 9 in ;
• Largeur de la cabine : 5 ft 1 in ;
• Hauteur de la cabine : 4 ft 11 in ;
• Longueur de la cabine : 17 ft 10 in ;
• Espace bagages extérieur : 60 pieds cubes ;
• Espace intérieur pour les bagages : 10 pi3 ;
• Portée de vol maximale : 1437 nm ;
• Vitesse de croisière maximale : 422 kts ;
• Équipage : 1.

Hondajet 2600 Concept

La compagnie Honda Aircraft a inventé le Concept du HondaJet 2600 pour relever les défis qui attendent l'industrie aéronautique. Le HondaJet 2600 peut effectuer des voyages transcontinentaux sans escale à travers les États-Unis, grâce au développement d'une technologie aéronautique innovante. En plus d'offrir un hébergement confortable et une quantité généreuse d'espace de rangement pour le matériel de voyage, la cabine atteint également un niveau inégalé d'économie de carburant.

L'intérieur de la cabine est modulaire et très adaptable, construit pour répondre aux besoins des différents clients. 

Honda continue d'innover avec le HondaJet 2600, présenté pour la première fois à l'occasion du salon 2021. Convention et exposition sur l'aviation d'affaires organisé par le Association nationale de l'aviation d'affaires. Les améliorations apportées à la conception ont permis de simplifier les systèmes, ce qui a permis à l'avion d'être plus léger, plus fiable et plus facile à entretenir tout au long de sa durée de vie.

Spécifications :

• Passagers : 9 à 10 ;
• Longueur totale 57 ft 8 in ;
• Envergure de l'aile 56 ft 7 in ;
• Hauteur extérieure 15 ft 9 in ;
• Longueur de la cabine 25 ft 4 in ;
• Largeur de la cabine 1,5 m ;
• Hauteur de la cabine 5 ft 2 in ;
• Vitesse de croisière maximale : 450 kts ;
• Portée maximale de vol : 2625 nm ;
• Espace bagages : 120 pieds cubes ;
• Équipage : 1.

Avions les plus célèbres de la compagnie

Le HondaJet Elite S est l'avion d'affaires léger le plus sophistiqué au monde grâce à ses innovations de pointe, qui lui permettent de surpasser tous les autres avions de sa catégorie. Il monte et maintient sa vitesse plus rapidement, vole plus haut, dispose de plus d'espace, produit moins de bruit et consomme globalement moins de carburant.

Sécurité 

En juin 2022, Honda Aircraft Company et FlightSafety International ont annoncé le renouvellement pour 25 ans de leur accord actuel de 15 ans. Cette prolongation permettra aux deux entreprises de reprendre leurs efforts de collaboration et de créativité jusqu'en 2047. L'accord s'inscrit dans le cadre d'un effort conjoint des deux sociétés visant à offrir aux opérateurs et aux propriétaires de HondaJet une formation répondant aux normes de sécurité les plus élevées possibles, tout en établissant un engagement solide et à long terme.

Durabilité 

La prévention de la pollution et l'équité collective sont deux domaines dans lesquels la Honda Aircraft Company établit une nouvelle référence dans le secteur de l'aviation d'affaires. Elle utilise des technologies créées par sa société mère pour améliorer les caractéristiques de l'avion et donc accroître le rendement énergétique. Chaque jet de Honda produit moins d'émissions de dioxyde de carbone sans compromettre sa fonctionnalité. Honda n'aurait pu réaliser ces avancées que grâce à son équipe mondiale de collaborateurs issus de plus de vingt nations réunies.

Honda ne fabrique pas seulement des avions à faible consommation de carburant. Les deux Un ciel bleu pour nos enfants et leur Siège social certifié LEED Gold sont des exemples de la manière dont ils travaillent activement à la réduction de l'impact environnemental de l'entreprise.

Innovations

Le 20 octobre 2022, la société a présenté le "HondaJet Elite II". Il s'agit d'un avion nouvellement amélioré qui présente une variété d'améliorations essentielles en matière de commodité et de performance. De plus, la société a annoncé le lancement d'une nouvelle technologie d'automatisation.

Le HondaJet Elite II est destiné à être le plus rapide et à voler le plus loin dans sa catégorie de jets légers en atteignant un niveau d'endurance entièrement nouveau. Cette réalisation a été rendue possible par la poursuite de l'innovation par Honda. Grâce à l'augmentation de l'autonomie de vol de l'Elite II (1 547 miles nautiques), le HondaJet peut désormais couvrir un plus grand nombre d'endroits. L'amélioration des performances est complétée par l'installation de stabilisateurs au sol, qui optimisent les performances de la zone d'atterrissage et de décollage.

Le HondaJet est équipé d'un certain nombre d'avancées technologiques qui lui permettent d'atteindre une vitesse de croisière nettement supérieure, un espace plus important pour la cabine et les bagages, et un rendement énergétique nettement meilleur que les avions conventionnels de sa catégorie. 

Les technologies clés du HondaJet comprennent :

• position propriétaire de montage du moteur au-dessus de l'aile, 
• une aile et un nez de fuselage à écoulement laminaire naturel (NLF), 
• et une construction du fuselage entièrement en composite. 

Ces percées sont l'aboutissement de 20 ans de recherche dans le domaine de l'aviation.

Tout en déclarant qu'elle s'engageait sur la voie de l'automatisation, Honda Aircraft Company prévoit également de lancer l'Autothrottle et l'Emergency Autoland avant la fin de l'année 2023. Cette orientation résume l'effort continu d'amélioration du HondaJet par le biais de l'automatisation, de la mise à niveau et des avancées en matière de sécurité. 

Conclusion

La société Honda crée des avions en utilisant les technologies aéronautiques les plus avancées dans le but de révolutionner les voyages. Chaque HondaJet utilise une technologie moderne pour répondre aux diverses exigences des propriétaires et des entreprises, des évacuations médicales et d'autres opérations critiques. Honda rend les avantages des vols privés plus accessibles à un public plus large en développant des avions rapides, sûrs et économiques.