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ダッソー・プライベートジェット&航空機の究極のガイド

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ダッソー・アビエーションのブース

ダッソー・インダストリーズは、民間および軍用機の製造、コンピューターベースのエンジニアリング、生産、管理ソリューション、飛行訓練シミュレーターを専門とする航空宇宙関連企業を多数抱えるフランスの企業である。同社の主要子会社であるダッソー・アビエーションは、第二次世界大戦後、マルセル・ダッソーによって設立された。 

ダッソー・インダストリーズの他の支社は以下の通りです。 

  • ダッソー・ファルコン・ジェット社(本社:米国)は、ビジネスジェット機「ファルコン」の販売、マーケティング、サポートを全世界で担当しています。 
  • ソジテック また、航空宇宙シミュレータの開発および技術ソリューションを提供する株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモを買収しました。 
  • ダッソー・システムズは、ソフトウェアシステム、生産、エンジニアリング(CAD/CAM/CAE)、製品開発管理(PDM)などの製品を提供しています。航空宇宙産業における同社の顧客には、以下のようなものがあります。 エアバスロッキード・マーチン、そして ボーイング.

1990年に社名を「ソシエテ・デ・アビオン・マルセル・ブロッホ」から現在の形に変更した。フランスのヴォークレッソン市に本社を置く。

ダッソーが第一次世界大戦中に使用した木製のプロペラを作るところから始まり、戦略的技術を専門とする国際企業がどのように作られたかを見てみよう。

トピックス

  • ダッソーの歴史
  • 会社概要
  • 製品情報
  • 航空機の種類
    • 防衛航空機
      • 1.ラファール
      • 2.ニューロン
      • 3.海事用ファルコン
        • ファルコン2000MRA 
        • ファルコン900MPA
    • 民間航空機
    • 航空宇宙産業用車両
  • サービス内容
    • ファルコンサービス 
    • カスタマーサービス
    • ファイナンス 
    • 当社で最も有名な航空機
  • 安全性
  • イノベーション
  • 結論

ダッソーの歴史

ダッソーは1916年、マルセル・ブロッホが既存のプロペラの性能では満足できないと考え、独自のプロペラを開発したことに始まる。彼はプロペラのアイデアを思いつき、"エクレール "と名付けた。この一手によって、マルセルは航空界の有名人となり、「エクレール」は瞬く間に市販のプロペラの中で最高のものと認められたのである。 

マルセル・ダッソーは、そのキャリアを通じて、航空輸送産業における最大の躍進の開発に最も大きな影響を与えた人物の一人として認識されていました。1931年、彼は3基のエンジンを搭載し、10人が搭乗できる輸送機MB120を設計し、最初の大きな功績を残しました。この成功により、マルセルは会社をブローニュに移転することを決意した。 パリ.そこで彼は、空きガレージに設計部隊と生産施設を設立した。この間に合わせの工場で、民間機(MB 220)や戦闘機を含む多くの試作機を生産した。マルセル・ブロッホのM200とMB210爆撃機の製造は、1935年に正式に開始された。

第二次世界大戦が始まる前の数年間は、政変や国有化の試みが盛んだった。マルセルは戦時中、政府に家財を取り上げられ、1944年には政治犯として強制収容所に入れられる。しかし、彼は絞首刑にされてもナチス当局に協力せず、強制収容所に送られるに至った。この間も、彼は航空業界の最新の技術革新に対応することをやめなかった。1945年4月11日、アメリカ第三軍はブッヘンヴァルトと呼ばれる強制収容所を解放した。マルセル・ブロッホを含む他の収容者たちも、ようやく解放された。

マルセル・ブロッホは、もともとマルセル・ブロッホという名前で活動していたが、1946年にブロッホ・ダッソー、1949年に兄に敬意を表してダッソーと改名したのである。 

それから数十年後、フランス政府は1977年から1981年にかけてダッソーの45.76%の株式を集め、1998年にその株式をフランスの航空宇宙企業アエロスパチアーレ社に売却し、その前身となったのが EADS.ダッソー家は、ダッソーインダストリーを事業の支配株主として運営しています。ダッソー・アビエーションの株式を保有しており、49%を占めている。

会社概要

ダッソー・アビエーション

現在、ファルコンが約2,200機、運用中の戦闘機が約1,000機、従業員が合計12,152人で、そのうち9,428人がフランスに配置されています。

製品情報

など、ダッソーの大成功を収めた航空機の数々を導入。 

  • ジェット戦闘機「オウラガン」(1949年に初飛行)。 
  • 超音速戦闘機ミステールシリーズ(1952年~)は、フランスの国防体制を一変させた。 
  • のMirageシリーズ。 デルタ-1955年以降、ヨーロッパで初めて音速の2倍を超えた翼の戦闘機も登場した。 
  • 1963年に開発されたビジネスジェット機「ファルコン」シリーズ。 
  • 1970年にドイツのドルニエ社との共同開発で作られたアルファジェットと呼ばれる双発亜音速機。この機体は、当初は練習機として使用され、軽地上攻撃型に発展していった。
  • フランス軍の革新的なマルチロール・ジェット戦闘機「ラファール」。 
  • フランス海軍が使用するツインターボプロップ型海上哨戒機「アトランティックATL2」。

航空機の種類

現在、ダッソーは民間航空機やビジネスジェット機、軍用機、航空宇宙用車両を製造しています。その製品の全リストは以下の通りです。 

防衛航空機

ダッソー ラファール 多目的戦闘機

軍用機が、その戦闘効力と必要不可欠な技術という点で、今日最大の戦略的武器であることに疑いの余地はない。デソーの防衛航空機のポートフォリオを見てみよう。

1.ラファール

ラファールのシステムは、さまざまな任務を同時にこなすことができ、多くの国から第一候補として選ばれています。可能な限り少ない機体数で、最も幅広い種類の任務を達成するという基準をクリアしているのです。

ラファール」は、防空、航空主権、深地攻撃、外地攻撃、地上軍への航空支援、核抑止、偵察、パイロット訓練などの任務を担っています。

ラファールの種類

  • 空軍で使用されている単座のラファールC。 
  • 空軍で使用されている2人乗りのラファールB。 
  • 海軍で使用されている単座のラファールM。 

さらに、その任務遂行能力は極めて遜色のないものです。ラファールの 歴史 と 明細書 をクリックすると、リンクが表示されます。 

2.ニューロン

2003年、フランス政府は、「国際宇宙ステーション計画」の中で開発された無人戦闘機(UCAV)の技術実証プロジェクトを開始しました。 欧州協力計画.nEUROnのデモ機は、欧州の設計会社の専門性を高め、ハイテクな使用を保証することを主な目的としています。  

このプロジェクトは、無人航空機の製作とその飛行実証を計画するもので、これまでの理論的な研究にとどまりません。このフランス政府の取り組みに、イタリア、スペイン、スウェーデン、スイス、ギリシャの各国政府と、Allenia、EADS-CASA、SAAB、RUAG、Hellenic Aerospace Industry(HAI)の各企業が賛同しています。

3.海事用ファルコン

ファルコンが活用されるのは、乗客を運ぶためだけではありません。適切な装備を施せば、その耐久性、適応性、回復力により、公共部門や軍隊での多様な活動を行うことができます。

ダッソーは、ブルーウォーターミッションや沿岸・国境監視といった進化する要求に応えるため、ビジネス航空機ファルコン2000とファルコン900を改良してきました。

ファルコン2000MRA 

ファルコン2000 MRAは、特殊な装備を備え、世界中の艦隊の要求を満たすように設計されたマルチミッション機である。ファルコンのこのバージョンは、観測、諜報活動、対地攻撃、防空、訓練などの作戦用に設計されています。また、飛行中も卓越した性能を発揮し、優れた運用の柔軟性を可能にします。ファルコン2000 MRAは、そのロジスティック要件から見て、比較的小さなフットプリントを持っています。ファルコン2000MRAは、物流に必要な面積が比較的小さいため、海外での活動や、遠方や孤立した地域にある飛行場への配備も簡単です。

ファルコン900MPA

ファルコン900MPAは、本格的な高度ミッションキットを装備しているため、あらゆる種類の危険を識別し、適切な対応を行うことができる立場にあります。ファルコン2000MRAと同様に、ファルコン900MPAは卓越した運用の柔軟性と驚異的な性能を提供します。

民間航空機

モダンなインテリアのビジネスジェット機「ダッソーファルコン2000LX

2,100機以上のファルコンが、約100カ国で1,300社のオペレーターによって運航されています。3,350海里から7,500海里まで、7種類のビジネス航空機を保有し、さまざまな旅行ニーズに対応しています。

ビジネス機。

  • ファルコン10X
  • ファルコン8X
  • ファルコン7X
  • ファルコン6X
  • ファルコン900LX
  • ファルコン2000LXS
  • マルチミッションファルコン

ファルコン8X

ファルコン8Xは、大型キャビン航空機のカテゴリーに属し、持続性、操縦性、そして飛行距離の延長を兼ね備えています。これらすべての要素が調和して、すべての消費者が認めるフライト体験を生み出しています。8Xのキャビンはダッソーのこれまでの機種の中でも最も広く、広々としたホワイエから広々とした乗務員室または巨大なキッチン、後部のシャワー、前部のスタッフ用品につながるなど、乗客にさらなるカスタマイズの選択肢を提供します。

仕様です。

  • 乗客数:12名
  • 外装高さ:26フィート1インチ
  • 全長:80フィート3インチ
  • 翼長: 86フィート3インチ
  • キャビン幅:7フィート8インチ
  • キャビンの高さ:6フィート2インチ
  • キャビン長: 42フィート8インチ
  • 内部荷物スペース:140立方フィート
  • 最大レンジ6450 nm
  • 最高速度:600kt
  • エンジン3
  • クルー2

航空宇宙産業用車両

ダッソー・アヴィエーションは、数十年にわたり航空産業に特化してきました。空ではよく見かけるようになった、後続の戦闘システム(スカフとファルコンが会社の特徴になっています。

成層圏を超え、より高い空へと昇っていく必要性を感じたのは、全部または一部がリサイクル可能な発射台を利用した空母の初期の取り組みがきっかけだったのです。

ダッソー・アーヴィエーションは、それぞれの乗り物で培った経験を活かし、従来の航空輸送の環境にスムーズに適合できるように配慮しています。彼らの最新のスペースプレーンの設計はこの知識を考慮したもので、最終的には何千人もの乗客を迅速に輸送することを可能にするでしょう。ダッソー・アーヴィエーションは、まだ始まってもいない、これから始まるスペースプレーン革命に備えるのです。

航空宇宙用車両。

  • MLA(空中マイクロランチャー)
  • IXV(中型実験機)
  • サブオービタル宇宙船VEHRA (Véhicule Hypersonique Réutilisable Aéroporté) ファミリー

MLA(空中マイクロランチャー)

ダッソー・アビアシオンは、空中発射の利点に気づいた後、戦闘機に搭載可能な小型の発射装置の研究を始めた。MLAは、国家安全保障の要件に非常によくマッチした、応答性の高いロケットシステムとなるでしょう。これまで2種類のイテレーションが議論されましたが、いずれも現役のラファールをキャリア機として使用するものです。

  • シングルボディ水平バージョン は、最大75キログラムを地球の軌道に放出することができます。 
  • トリマラン編 は、150kgまでの超小型衛星を地球から約1000km離れた軌道に打ち上げることができます。

サービス内容

ダッソーは、同社のファルコンジェットラインのフルメンテナンスと管理サービス、およびカスタマーサポートを提供しています。

ファルコンサービス 

ファルコン・ジェットは、安全性、信頼性、敏捷性において重要な基準を設けています。 ダッソーファルコンサービス は、必要なときに必要な場所で、市場をリードするアシスタンスを提供します。

1.メンテナンスセンター

  • ランプサービスゴーチーム
  • メンテナンス
  • 修正内容
  • オペレーターサポート

2.チャーターサービス

  • オンデマンドフライト
  • 艦隊

3.エンルートアシスタンス

4.ファルコン管理

カスタマーサービス

ダッソーが24時間365日体制で提供 顧客サービス をグローバルに、そしてあらゆるビジネスジェット機に対応するソリューションです。 

ファイナンス 

ダッソーは透明性の高い金融サービスを提供しており、誰でも自分のデータにアクセスすることができます。 ウェブサイトを含む。

  • 持株比率
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  • 投資家向けお問い合わせ先

当社で最も有名な航空機

ダッソーファルコン900LXビジネスジェット

ミラージュIIIは、ミラージュシリーズの中で初めて単発エンジンとフレキシブル・ウィングを搭載した機体である。1956年、この機体は初めて処女飛行を行い、その後、飛躍的な改良が施された。あるバージョンは標準的な迎撃機、別のバージョンは戦闘爆撃機、そして3番目のバージョンは軍用機として改良された。 

1960年代以降、世界のマイナーな空軍の多くが、この非常に安価で素直で信頼性の高い航空機の使用に移行し始めた。ミラージュIIIは、1960年代から70年代にかけて、イスラエル空軍の主力制空戦闘機として活躍した。レバノン、ブラジル、南アフリカ、パキスタン、アルゼンチン、スペイン、スイス、オーストラリアなど、他の国の空軍も主要な戦闘機としてミラージュIIIを使用している。

現在では ファルコンシリーズ は、ダッソー社が製造する航空機の中で最も広く使用されている機体です。シリーズの各エディションは、航続距離の延長とさらなる快適性を特徴としていますが、私たちが選んだのは ファルコン900LX を、ファルコンの栄光の一例として紹介します。

この航空機のタイプを探ってみよう。

適応性と燃料効率に関して、ファルコン900LXは、このクラスの長距離ジェット機の誰もが尊敬するモデルです(500機以上のファルコン900LXが製造されていることからも明らかなように)。900LXのインテリアは、ダッソーによってアップデートされ、洗練された新しい外観に生まれ変わりました。900LXのインテリアは、ダッソーによって新しく生まれ変わり、あらゆる旅行者の要求に応えられるような洗練されたキャビンとなっています。このキャビンでは、近年の音響技術の進歩により、可能な限り低いデシベルレベルが維持されています。また、3つのラウンジスペースがあり、仕事をしたり、おいしいディナーを食べたり、ベッドで休んだり、フライト中も快適に過ごすことができます。

仕様です。

  • 乗客数:12名
  • 翼長: 70フィート2インチ
  • 外装高さ:24フィート9インチ
  • 全長:66フィート4インチ
  • キャビン長: 33フィート2インチ
  • キャビン幅:7フィート8インチ
  • キャビンの高さ:6フィート2インチ
  • キャビン容積: 1,264 ft3
  • 飛行距離4,750海里
  • 最大巡航速度:84マッハ
  • 内部荷物スペース:127立方フィート
  • クルー2
  • エンジン:3基

ファルコンシリーズのジェット機は、次のように横に並べて比較することができます。 リンク と、特定のファルコンジェットで移動できる場所を正確に示す地図が表示されます。

安全性

ビジネス航空は、企業の拡大・発展のための貴重な手段として広く認知されており、ビジネス航空機の安全基準は民間航空会社の航空機と同程度である。

イノベーション

Dassault Systemesホームページ

片方を切り離すことはできないので。 ダッソー・システムズダッソー・グループの一員として、産業用情報技術システムや通信など、新たな技術分野への事業拡大を進めています。 

ダッソー・システムズは、創業以来、工業製品の設計・開発におけるイノベーションの最前線に立ち続けています。同事業では、3D技術を駆使して複雑な形状を構築し、最初のデジタルモデルを構築しています。ダッソー・システムズは、製品の初期設計からメンテナンス、製造、配備までを含む製品のライフサイクル全体を3Dで表示することで、将来存在する産業プロセスを先取りしています。

結論

ダッソー・アヴィエーションは、製造するすべての航空機において、最先端の技術を駆使し、お客様にサービスを提供しています。さらに、より速く、より簡単に移動できるようにすることで、世界中の消費者が時間を維持できるよう支援しています。



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