Ghidul final pentru avioanele private Dassault și aeronavele Dassault

Dassault Industries este o întreprindere franceză care deține importante companii din domeniul aerospațial, specializate în construcția de aeronave civile și militare, inginerie computerizată, producție, soluții de management și simulatoare de antrenament de zbor. Dassault Aviation, principala filială a companiei, a fost înființată de Marcel Dassault după cel de-al Doilea Război Mondial. 

Alte ramuri ale Dassault Industries includ: 

• Dassault Falcon Jet, cu sediul în Statele Unite, care vinde, comercializează și se ocupă de asistența tehnică pentru avioanele de afaceri Falcon la nivel mondial; 
• Sogitec, care dezvoltă simulatoare aerospațiale și oferă soluții tehnice; 
• Dassault Systemes, ale cărei produse includ sisteme software, producție, inginerie (CAD/CAM/CAE) și gestionarea dezvoltării produselor (PDM). Printre clienții săi din industria aerospațială se numără Airbus, Lockheed Martin și Boeing.

În 1990, compania și-a schimbat numele din Société des Avions Marcel Bloch în forma sa actuală. Orașul Vaucresson din Franța servește drept sediu central al companiei.

Să vedem cum a fost construită de la zero o firmă internațională specializată în tehnologii strategice, începând cu construirea unei elice din lemn pe care Dassault a folosit-o în timpul Primului Război Mondial.

Istoria Dassault

Putem da de urma Dassault încă din 1916, când Marcel Bloch a ajuns la concluzia că performanțele oferite de elicele preexistente erau nesatisfăcătoare, așa că a decis să creeze propria sa elice. I-a venit ideea unei elice și a numit-o "Eclair". Această mișcare l-a făcut pe Marcel o figură celebră în aviație, iar Eclair a fost recunoscută instantaneu ca fiind una dintre cele mai bune elice disponibile pe piață. 

De-a lungul carierei sale, Marcel Dassault a fost recunoscut ca fiind unul dintre cei mai influenți contribuitori la dezvoltarea celor mai mari descoperiri din industria transportului aerian. Prima sa realizare semnificativă a venit în 1931, când a proiectat MB 120, un avion de transport cu trei motoare și suficient spațiu pentru zece pasageri. Ca urmare a acestui succes, Marcel a luat decizia de a-și muta compania la Boulogne, care se află în apropiere de Paris. Acolo, el și-a stabilit unitatea de proiectare și instalațiile de producție într-un garaj gol. Această fabrică improvizată a fost responsabilă pentru producerea a numeroase prototipuri, inclusiv aeronave civile (MB 220) și avioane de luptă. Fabricarea bombardierelor M 200 și MB 210 ale lui Marcel Bloch a început oficial în 1935.

Anii de dinaintea începerii celui de-al Doilea Război Mondial au fost plini de revolte politice și de încercări de naționalizare. În timpul războiului, guvernul i-a luat proprietățile familiei lui Marcel și l-a trimis pe acesta într-un lagăr de concentrare ca prizonier politic în 1944. Cu toate acestea, a refuzat să colaboreze cu autoritatea nazistă chiar și atunci când a fost pus în fața execuției prin spânzurare, ceea ce a dus la deportarea sa în lagăr. În toți acești ani, nu a încetat niciodată să se țină la curent cu cele mai recente inovații din industria aviației. Armata a treia a Statelor Unite a eliberat lagărul de concentrare cunoscut sub numele de Buchenwald la 11 aprilie 1945. Ceilalți deținuți, inclusiv Marcel Bloch, au fost în cele din urmă eliberați.

Marcel Bloch a purtat inițial numele de Marcel Bloch, dar în 1946 l-a schimbat în Bloch-Dassault, iar în 1949 l-a schimbat în Dassault, în onoarea fratelui său. 

Câteva decenii mai târziu, guvernul francez a acumulat o participație de 45,76% în Dassault între 1977 și 1981, iar în 1998, a vândut această participație companiei aerospațiale franceze Aerospatiale, care a fost precursorul companiei EADS. Familia Dassault administrează Dassault Industries ca acționar majoritar al afacerii sale. Aceasta deține o participație în Dassault Aviation, reprezentând 49% din companie.

Despre companie

În prezent, există aproape 2.200 de avioane Falcon în serviciu, aproximativ o mie de avioane de luptă operaționale și un total de 12.152 de angajați, dintre care 9.428 sunt localizați în Franța.

Produse

Introducerea multor aeronave de mare succes ale Dassault, cum ar fi: 

• Avionul de vânătoare cu reacție Ouragan (care a efectuat zborul inaugural în 1949). 
• Seria de avioane de luptă supersonice Mystère (începând cu 1952) a transformat complet sistemul național de apărare al Franței. 
• Familia Mirage de delta-Avioanele de luptă cu aripi (din 1955) au fost primele aeronave europene care au depășit dublul vitezei sunetului. 
• Familia de avioane de afaceri Falcon, dezvoltată în 1963. 
• Avionul bimotor subsonic numit Alpha Jet, realizat în colaborare cu Dornier din Germania în 1970. Această aeronavă a fost folosită inițial ca avion de antrenament și a evoluat într-o variantă ușoară de atac la sol.
• Rafale, un avion de luptă multirol inovator pentru forțele armate franceze. 
• Avionul de patrulare maritimă Atlantique ATL2 cu două turbopropulsoare, utilizat de marina franceză.

Tipuri de aeronave

În prezent, Dassault produce avioane civile și avioane de afaceri, avioane militare și vehicule aerospațiale. Lista completă a produselor lor este următoarea: 

Avioane de apărare

Nu există nicio îndoială că avioanele militare reprezintă cea mai mare armă strategică din zilele noastre în ceea ce privește eficacitatea sa de luptă și tehnologia esențială. Să vedem ce are Dessault în portofoliul său de avioane de apărare.

1. Rafale

Sistemul Rafale permite aeronavei să îndeplinească simultan o varietate de misiuni și este prima alegere a multor națiuni. Acesta îndeplinește criteriul de a realiza cel mai larg sortiment de sarcini prin utilizarea a cât mai puține aeronave posibile.

Avioanele Rafale participă la misiuni de apărare aeriană, suveranitate aeriană, misiuni de atac în adâncime, misiuni externe, sprijin aerian pentru forțele terestre, disuasiune nucleară, misiuni de recunoaștere și misiuni de pregătire a piloților.

Tipuri de Rafale:

• Un Rafale C cu un singur loc folosit de Forțele Aeriene, 
• Un Rafale B cu două locuri folosit de Forțele Aeriene, 
• Un Rafale M cu un singur loc folosit de Marina Militară. 

În plus, capacitățile lor de misiune sunt destul de comparabile. Puteți vedea că Rafale istorie și specificații urmând linkurile. 

2. Neuron

În 2003, guvernul francez a demarat un proiect de demonstrație tehnologică a unui vehicul aerian de luptă fără pilot la bord (UCAV), dezvoltat în cadrul unui proiect de Planul de cooperare europeană. Obiectivul principal al demonstratorului nEUROn a fost acela de a ajuta firmele europene de proiectare să își sporească nivelul de expertiză și să asigure o utilizare de înaltă tehnologie.  

Acest proiect a depășit cercetarea teoretică efectuată până în prezent, deoarece va planifica construcția unei aeronave fără pilot la bord și o demonstrație de zbor a acestei aeronave. Inițiativele guvernului francez au fost sprijinite de guvernele Italiei, Spaniei, Suediei, Elveției și Greciei, împreună cu echipele industriale respective ale Alenia, EADS-CASA, SAAB, RUAG și Hellenic Aerospace Industry (HAI).

3. Șoimul maritim

Falcons sunt folosite pentru mai mult decât pentru a transporta pasageri. Atunci când sunt dotate cu echipamentul adecvat, rezistența, adaptabilitatea și reziliența lor le permit să efectueze o gamă variată de operațiuni, atât în sectorul public, cât și în cadrul forțelor armate.

Dassault a modificat avioanele de afaceri Falcon 2000 și Falcon 900 pentru a răspunde cerințelor în continuă evoluție pentru misiunile de navigație pe ape albastre și pentru monitorizarea coastelor și a frontierelor.

Falcon 2000MRA 

Falcon 2000 MRA este o aeronavă multi-misiune dotată cu echipamente specializate și concepută pentru a satisface cerințele flotelor din întreaga lume. Această variantă de Falcon este concepută pentru operațiuni precum observare, spionaj, atac antisuprafață, apărare aeriană și antrenament. Afișează performanțe excepționale pe toată durata zborului și permite o flexibilitate operațională excelentă. Falcon 2000 MRA are o amprentă relativ mică în ceea ce privește cerințele sale logistice. Este simplu de desfășurat pentru a fi utilizat în operațiuni de peste mări sau pe aerodromuri situate în zone îndepărtate sau izolate.

Falcon 900MPA

Deoarece este echipat cu un kit de misiune complet și sofisticat, Falcon 900 MPA este în măsură să identifice toate tipurile de pericole și să ofere un răspuns adecvat. În aceeași ordine de idei ca și Falcon 2000 MRA, Falcon 900 MPA oferă o flexibilitate operațională excepțională și performanțe extraordinare.

Aeronave civile

Peste 2.100 de aeronave Falcon sunt operate de 1.300 de operatori din aproximativ 100 de țări. O flotă de șapte tipuri diferite de avioane de afaceri, cu distanțe cuprinse între 3.350 mile marine și 7.500 mile marine, poate satisface diverse cerințe de călătorie.

Avioane de afaceri:

• Falcon 10X
• Falcon 8X
• Falcon 7X
• Falcon 6X
• Falcon 900LX
• Falcon 2000LXS
• Șoimii cu misiuni multiple

Falcon 8X

Falcon 8X face parte din categoria avioanelor cu cabină mare și oferă un mix de sustenabilitate, manevrabilitate și autonomie de zbor extinsă. Toate aceste elemente sunt combinate armonios pentru a produce o experiență de zbor pe care toți consumatorii au ajuns să o aprecieze. Cabina modelului 8X este una dintre cele mai spațioase de până acum ale Dassault, oferind pasagerilor mai multe opțiuni de personalizare, cum ar fi un hol spațios care duce fie la spațioasele cabinete ale echipajului, fie la o bucătărie imensă, un duș în spate și provizii pentru personal în față.

Specificații:

• Pasageri: 12
• Înălțime exterioară: 26 ft 1 in
• Lungime totală: 80 ft 3 in
• Anvergura aripilor: 86 ft 3 in
• Lățimea cabinei: 7 ft 8 in
• Înălțimea cabinei: 6 ft 2 in
• Lungimea cabinei: 42 ft 8 in
• Spațiu intern pentru bagaje: 140 mc
• Gama maximă: 6450 nm
• Viteza maximă: 600 kts
• Motoare: 3
• Echipaj: 2

Vehicule aerospațiale

Dassault Aviation este specializată în industria aeronautică de mai multe decenii. A fost o prezență obișnuită pe cer, cu sistemul de luptă subsecvent (SCAF) și Falcons, care reprezintă o caracteristică definitorie a firmei.

Primele inițiative ale portavioanelor care au folosit lansatoare integral sau parțial reciclabile au fost sursa de inspirație pentru nevoia de a călători dincolo de stratosferă și de a urca mai sus în cer.

Dassault Aviation își folosește experiența dobândită cu fiecare dintre aceste vehicule pentru a se asigura că acestea se pot integra fără probleme într-un cadru aeronautic convențional. Cele mai recente proiecte de avioane spațiale au ținut cont de aceste cunoștințe și vor face posibilă, în cele din urmă, transportarea rapidă a mii de pasageri. Dassault Aviation este pregătită pentru revoluția avioanelor spațiale, care nici măcar nu a început încă, ci este abia la început.

Vehicule aerospațiale:

• MLA (Micro lansator aeropurtat)
• IXV (vehicul experimental intermediar)
• Vehicule suborbitale: Familia VEHRA (Véhicule Hypersonique Réutilisable Aéroporté)

MLA (Micro lansator aeropurtat)

Dassault Aviation a început să cerceteze un lansator micuț care ar putea fi transportat de un avion de luptă după ce și-a dat seama de avantajele unei lansări aeriene. MLA ar fi un sistem de rachete foarte receptiv, care se potrivește foarte bine cu cerințele de securitate națională. Au fost discutate două iterații diferite, ambele folosind un Rafale activ ca avion purtător:

• Versiunea orizontală cu un singur corp poate elibera până la 75 de kilograme pe orbita Pământului; 
• Versiunea Trimaran poate lansa microsateliți cu o greutate de până la 150 de kilograme pe o orbită care se află la aproape 1.000 de kilometri de Pământ.

Servicii

Dassault oferă servicii complete de întreținere și gestionare pentru linia de avioane cu reacție Falcon și asistență pentru clienți.

Falcon Service 

Avioanele cu reacție Falcon sunt supuse unor standarde semnificative de siguranță, fiabilitate și agilitate. Service Dassault Falcon oferă asistență de top pe piață, oriunde și oricând este nevoie de ea.

1. Centrul de întreținere

• Echipa de deservire a rampei
• Întreținere
• Modificări
• Asistență pentru operatori

2. Servicii de navlosire

• Zboruri la cerere
• Flota

3. Asistență pe rută

4. Gestionarea șoimilor

Serviciul Clienți

Dassault oferă 24/7 serviciul clienți soluții la nivel global și pentru fiecare avion de afaceri. 

Finanțe 

Dassault oferă servicii financiare transparente și oricine are acces la datele lor pe site, care include:

• Acționariat
• Acționari individuali
• Calendar financiar
• Acoperirea analiștilor
• Publicații
• Adunări generale
• Informații reglementate
• Toate rapoartele anuale
• Responsabilitate corporativă
• Contactul investitorilor

Cele mai faimoase aeronave ale companiei

Mirage III a fost primul avion din linia Mirage cu un singur motor și aripi flexibile. În 1956, această aeronavă a făcut prima sa călătorie inaugurală pentru prima dată, iar de atunci a suferit îmbunătățiri extraordinare. O versiune a fost modificată pentru a deveni un interceptor standard, o alta pentru a deveni un bombardier de vânătoare, iar o a treia pentru a deveni un avion militar. 

Începând cu anii 1960, multe dintre forțele aeriene minore ale lumii au început să facă tranziția către utilizarea acestor avioane foarte accesibile, simple și fiabile. Mirage III a fost principalul avion de vânătoare de superioritate aeriană al forțelor aeriene israeliene în anii '60 și '70. Forțele aeriene ale altor națiuni, cum ar fi cele din Liban, Brazilia, Africa de Sud, Pakistan, Argentina, Spania, Elveția și Australia, folosesc Mirage III ca avion de luptă principal.

În zilele noastre, în Seria Falcon este cea mai utilizată aeronavă fabricată de Dassault. Fiecare ediție a seriei dispune de o autonomie mai mare și de dotări suplimentare, dar noi am ales Falcon 900LX ca un exemplu de glorie a lui Falcon.

Să explorăm acest tip de aeronavă.

În ceea ce privește adaptabilitatea și eficiența consumului de combustibil, Falcon 900LX este modelul la care se uită toată lumea din clasa sa de avioane cu rază lungă de acțiune (după cum o demonstrează cele peste 500 de Falcon 900LX fabricate). Interiorul modelului 900LX a fost actualizat și reinventat de Dassault cu un nou aspect elegant. Acesta prezintă o cabină rafinată care răspunde cerințelor aproape oricărui călător. Această cabină menține cel mai scăzut nivel de decibeli posibil datorită progreselor recente în tehnologia acustică. În plus, există spațiu suficient pentru trei spații de relaxare distincte, astfel încât pasagerii să poată lucra, să se relaxeze la o cină delicioasă și apoi să se retragă în paturile lor pentru a se odihni în timpul zborului.

Specificații:

• Pasageri: 12
• Anvergura aripilor: 70 ft 2 in
• Înălțime exterioară: 24 ft 9 in
• Lungime totală: 66 ft 4 in
• Lungimea cabinei: 33 ft 2 in
• Lățimea cabinei: 7 ft 8 in
• Înălțimea cabinei: 6 ft 2 in
• Volumul cabinei: 1,264 ft3
• Distanța de zbor: 4.750 nm
• Viteza maximă de croazieră: 84 mach
• Spațiu intern pentru bagaje: 127 mc
• Echipaj: 2
• Motor: 3

Puteți vedea o comparație alăturată a liniei de avioane cu reacție Falcon, după cum urmează link și o hartă care arată exact unde vă poate duce un anumit avion Falcon.

Siguranță

Aviația de afaceri este recunoscută pe scară largă ca fiind un instrument valoros pentru extinderea și dezvoltarea corporațiilor, iar standardele de siguranță ale aeronavelor de afaceri sunt egale cu cele ale aeronavelor companiilor aeriene comerciale.

Inovații

Din moment ce nu putem separa una de cealaltă, Dassault Systèmes, ca parte a grupului Dassault, și-a extins operațiunile în noi domenii tehnologice, printre care se numără sistemele informatice industriale și comunicațiile. 

Încă de la înființare, Dassault Systèmes s-a aflat în fruntea inovației în domeniul proiectării și dezvoltării produselor industriale. Compania folosește tehnologia 3D pentru a construi forme complicate și pentru a crea primele modele digitale. Dassault Systèmes privește în perspectivă la procesele industriale care vor exista în viitor, oferind o vedere 3D a întregii durate de viață a unui produs, incluzând totul, de la proiectarea inițială a produsului până la întreținere, producție și implementare.

Concluzie

Cu fiecare aeronavă pe care o produce, Dassault Aviation își demonstrează măiestria în materie de tehnologie de ultimă oră în serviciul clienților săi. În plus, își ajută consumatorii săi globali să își mențină timpul, permițându-le să călătorească mai repede și cu ușurință.