Dassault Özel Jetler ve Uçaklar İçin Nihai Kılavuz

Dassault Industries, sivil ve askeri uçak yapımı, bilgisayar tabanlı mühendislik, üretim, yönetim çözümleri ve uçuş eğitimi simülatörleri konusunda uzmanlaşmış havacılıkla ilgili önemli şirketlere sahip bir Fransız kuruluşudur. Şirketin birincil yan kuruluşu olan Dassault Aviation, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Marcel Dassault tarafından kurulmuştur. 

Dassault Industries'in diğer şubeleri şunları içerir: 

• Dassault Falcon Jet, Amerika Birleşik Devletleri merkezli, dünya çapında Falcon iş jetleri satan, pazarlayan ve destekten sorumludur; 
• Sogitec, havacılık ve uzay simülatörleri geliştiren ve teknik çözümler sunan bir şirkettir; 
• Dassault Systemesürünleri arasında yazılım sistemleri, üretim, mühendislik (CAD/CAM/CAE) ve ürün geliştirme yönetimi (PDM) bulunmaktadır. Havacılık ve uzay sektöründeki müşterilerinden bazıları şunlardır Airbus, Lockheed Martin ve Boeing.

Şirket 1990 yılında adını The Société des Avions Marcel Bloch olarak değiştirerek bugünkü halini almıştır. Fransa'daki Vaucresson şehri şirketin genel merkezi olarak hizmet vermektedir.

Dassault'nun Birinci Dünya Savaşı sırasında kullandığı ahşap bir pervanenin yapımından başlayarak, stratejik teknolojiler konusunda uzmanlaşmış uluslararası bir firmanın nasıl sıfırdan inşa edildiğini görelim.

Dassault Tarihçe

Dassault'nun izini, Marcel Bloch'un önceden var olan pervanelerin sunduğu performansın tatmin edici olmadığı sonucuna vardığı 1916 gibi erken bir tarihte sürebiliriz, bu yüzden kendi pervanesini yaratmaya koyuldu. Bir pervane fikri ortaya attı ve ona "Eclair" adını verdi. Bu hamle Marcel'i havacılıkta ünlü bir figür haline getirdi ve Eclair anında piyasadaki en iyi pervanelerden biri olarak kabul edildi. 

Marcel Dassault, kariyeri boyunca hava taşımacılığı sektöründeki en büyük atılımların geliştirilmesine en etkili katkıda bulunanlardan biri olarak kabul edildi. İlk önemli başarısı 1931 yılında, üç motorlu ve on yolcu için yeterli alana sahip bir nakliye uçağı olan MB 120'yi tasarladığında geldi. Bu başarının bir sonucu olarak Marcel, şirketini Boulogne'a taşıma kararı aldı. Paris. Burada, boş bir garajda tasarım birimini ve üretim tesislerini kurdu. Bu derme çatma fabrika, sivil uçaklar (MB 220) ve savaş uçakları da dahil olmak üzere birçok prototipin üretilmesinden sorumluydu. Marcel Bloch'un M 200 ve MB 210 bombardıman uçaklarının üretimine resmi olarak 1935 yılında başlandı.

İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından önceki yıllar siyasi çalkantılar ve millileştirme girişimleriyle doluydu. Hükümet, savaş sırasında Marcel'in aile mülklerini elinden aldı ve 1944 yılında siyasi tutsak olarak bir toplama kampına götürdü. Yine de, asılarak idam edilmekle karşı karşıya kaldığında bile Nazi otoritesiyle işbirliği yapmayı reddetti ve bu da kampa sürülmesine neden oldu. Tüm bu yıllar boyunca havacılık sektöründeki en son yenilikleri takip etmeyi hiç bırakmadı. Birleşik Devletler Üçüncü Ordusu 11 Nisan 1945'te Buchenwald olarak bilinen toplama kampını serbest bıraktı. Marcel Bloch da dahil olmak üzere diğer tutuklular nihayet serbest bırakıldı.

Marcel Bloch başlangıçta Marcel Bloch adını kullanıyordu, ancak 1946'da Bloch-Dassault olarak değiştirdi ve daha sonra 1949'da kardeşinin onuruna Dassault olarak değiştirdi. 

Birkaç on yıl sonra, Fransız hükümeti 1977 ve 1981 yılları arasında Dassault'ta yüzde 45,76'lık bir hisse topladı ve 1998'de bu hisseyi Fransız havacılık şirketi Aerospatiale'ye sattı. EADS. Dassault ailesi, Dassault Industries'i kendi işlerinde hakim hissedar olarak işletmektedir. Dassault Aviation'da şirketin yüzde 49'unu temsil eden bir hisseye sahiptir.

Şirket Hakkında

Şu anda hizmette olan yaklaşık 2.200 Falcon uçağı, yaklaşık bin operasyonel savaş uçağı ve 9.428'i Fransa'da olmak üzere toplam 12.152 çalışan bulunmaktadır.

Ürünler

Dassault'un aşağıdakiler gibi çok başarılı uçaklarının birçoğunun tanıtımı: 

• Ouragan jet avcı uçağı (ilk uçuşunu 1949'da yaptı). 
• Süpersonik Mystère avcı uçakları serisi (1952'de başlayan) Fransa'nın ulusal savunma sistemini tamamen değiştirdi. 
• Mirage ailesi delta-kanatlı avcı uçakları (1955'ten itibaren) ses hızının iki katını aşan ilk Avrupa uçağını içeriyordu. 
• Falcon iş jeti ailesi, 1963 yılında geliştirilmiştir. 
• Alpha Jet adı verilen çift motorlu, ses altı uçak, 1970 yılında Alman Dornier ile işbirliği içinde yapılmıştır. Bu uçak ilk olarak bir eğitim uçağı olarak kullanıldı ve hafif bir yer saldırı varyantına dönüştü.
• Rafale, Fransız silahlı kuvvetleri için yenilikçi bir çok amaçlı jet avcı uçağı. 
• Fransız Donanması tarafından kullanılan çift turboprop Atlantique ATL2 deniz devriye uçağı.

Uçak Tipleri

Bugün, Dassault sivil uçaklar ve iş jetleri, askeri uçaklar ve havacılık araçları üretmektedir. Ürünlerinin tam listesi aşağıdaki gibidir: 

Savunma Uçağı

Askeri uçakların savaş etkinliği ve temel teknoloji açısından günümüzün en büyük stratejik silahı olduğuna şüphe yok. Bakalım Dessault'un savunma uçağı portföyünde neler var?

1. Rafale

Rafale sistemi, uçağın aynı anda çeşitli görevleri yerine getirmesini sağlar ve birçok ülke tarafından ilk tercihtir. Mümkün olan en az sayıda uçak kullanarak en geniş görev yelpazesine ulaşma kriterini karşılamaktadır.

Rafale uçakları hava savunma, hava egemenliği, derin vuruş görevleri, dış görevler, kara kuvvetleri için hava desteği, nükleer caydırıcılık, keşif görevleri ve pilot eğitim sortilerini içeren görevlerde yer almaktadır.

Rafale tipleri:

• Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan tek kişilik bir Rafale C, 
• Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan iki koltuklu bir Rafale B, 
• Donanma tarafından kullanılan tek kişilik bir Rafale M. 

Ayrıca, görev kabiliyetleri de oldukça benzerdir. Rafale'in TARİH ve spesifikasyonlar linkleri takip ederek. 

2. Nöron

Fransa hükümeti, 2003 yılında bir İnsansız Savaş Hava Aracı'nın (UCAV) teknoloji gösterimi için bir proje başlatmıştır. Avrupa işbirliği planı. nEUROn demonstratörünün birincil hedefi, Avrupalı tasarım firmalarının uzmanlık düzeylerini artırmalarına yardımcı olmak ve yüksek teknoloji kullanımını sağlamaktı.  

Bu proje, insansız bir hava aracının inşasını ve bu hava aracının uçuş gösterisini planlayacağı için bu noktaya kadar yapılan teorik araştırmaların ötesine geçmiştir. Fransız hükümetinin girişimleri İtalya, İspanya, İsveç, İsviçre ve Yunanistan hükümetleri ile birlikte Alenia, EADS-CASA, SAAB, RUAG ve Hellenic Aerospace Industry (HAI) endüstriyel ekipleri tarafından desteklenmektedir.

3. Denizcilik Şahini

Şahinler yolcu taşımaktan daha fazlası için kullanılmaktadır. Uygun ekipmanlarla donatıldıklarında, dayanıklılıkları, uyarlanabilirlikleri ve esneklikleri, hem kamu sektöründe hem de silahlı kuvvetlerde çok çeşitli operasyonlar gerçekleştirmelerini mümkün kılar.

Dassault değiştiriyor Falcon 2000 ve Falcon 900 mavi su misyonları ile kıyı ve sınır izleme için gelişen gereksinimleri karşılamak üzere iş uçağı.

Falcon 2000MRA 

Falcon 2000 MRA, özel ekipmanlarla donatılmış ve tüm dünyadaki filoların gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış çok görevli bir uçaktır. Falcon'un bu çeşidi gözlem, casusluk, anti-yüzey saldırısı, hava savunma ve eğitim gibi operasyonlar için tasarlanmıştır. Uçuş boyunca olağanüstü performans gösterir ve mükemmel operasyonel esneklik sağlar. Falcon 2000 MRA, lojistik gereksinimleri açısından nispeten küçük bir ayak izine sahiptir. Denizaşırı operasyonlarda veya uzak ya da izole bölgelerde bulunan hava meydanlarında kullanılmak üzere konuşlandırılması kolaydır.

Falcon 900MPA

Tam teşekküllü sofistike bir görev kiti ile donatıldığından, Falcon 900 MPA her türlü tehlikeyi tanımlayabilecek ve uygun müdahaleyi sağlayabilecek bir konumdadır. Falcon 2000 MRA ile aynı şekilde, Falcon 900 MPA olağanüstü operasyonel esneklik ve muazzam performans sunar.

Sivil Uçaklar

2.100'den fazla Falcon uçağı yaklaşık 100 ülkede 1.300 operatör tarafından işletilmektedir. Yedi farklı tipte iş uçağından oluşan ve 3.350 deniz mili ile 7.500 deniz mili arasında değişen bir filo, çeşitli seyahat gereksinimlerini karşılayabilir.

İş uçağı:

• Falcon 10X
• Falcon 8X
• Falcon 7X
• Falcon 6X
• Falcon 900LX
• Falcon 2000LXS
• Çok Görevli Şahinler

Falcon 8X

Falcon 8X büyük kabinli uçak kategorisinin bir parçasıdır ve sürdürülebilirlik, manevra kabiliyeti ve genişletilmiş uçuş menzilinin bir karışımını sunar. Tüm bu unsurlar, tüm tüketicilerin takdir etmeye başladığı bir uçuş deneyimi üretmek için uyumlu bir şekilde birleştirilmiştir. Kabin 8X biridir DassaultŞimdiye kadarki en geniş olanı, yolculara geniş mürettebat odalarına veya büyük bir mutfağa, arkada bir duşa ve önde personel malzemelerine götüren geniş bir fuaye gibi daha fazla özelleştirme seçeneği sunuyor.

Özellikler:

• Yolcu Sayısı: 12
• Dış yükseklik: 26 ft 1 inç
• Tam uzunluk: 80 ft 3 inç
• Kanat açıklığı: 86 ft 3 inç
• Kabin genişliği: 7 ft 8 inç
• Kabin yüksekliği: 6 ft 2 inç
• Kabin uzunluğu: 42 ft 8 inç
• İç bagaj alanı: 140 cu ft
• Maksimum aralık: 6450 nm
• Maksimum hız: 600 kts
• Motorlar: 3
• Mürettebat: 2

Havacılık ve Uzay Araçları

Dassault Aviation onlarca yıldır havacılık sektöründe uzmanlaşmıştır. Gökyüzünde yaygın bir manzara olmuştur, Sonraki Savaş Sistemi (SCAF) ve Falcons firmanın tanımlayıcı bir özelliği olarak hizmet vermektedir.

Tamamen veya kısmen geri dönüştürülebilir fırlatıcılardan yararlanan uçak gemilerinin ilk girişimleri, stratosferin ötesine geçme ve gökyüzünde daha yükseğe çıkma ihtiyacına ilham kaynağı olmuştur.

Dassault Havacılık, bu araçların her biriyle ilgili deneyimini, geleneksel bir havacılık ortamına sorunsuz bir şekilde uyum sağlayabilmelerini sağlamak için kullanır. En son uzay uçağı tasarımları bu bilgiyi dikkate almıştır ve sonunda binlerce yolcuyu hızlı bir şekilde taşımayı mümkün kılacaktır. Dassault Aviation, henüz başlamamış olan ancak yeni başlayan uzay uçağı devrimine hazırdır.

Havacılık ve uzay araçları:

• MLA (Havadan Mikro Fırlatıcı)
• IXV (Ara Deneysel Araç)
• Yörünge altı araçlar: VEHRA (Véhicule Hypersonique Réutilisable Aéroporté) Ailesi

MLA (Havadan Mikro Fırlatıcı)

Dassault Aviation, havadan fırlatmanın faydalarını fark ettikten sonra bir savaş uçağı tarafından taşınabilecek küçük bir fırlatıcı araştırmaya başladı. MLA, ulusal güvenlik gereksinimlerine çok iyi uyan, son derece duyarlı bir roket sistemi olacaktır. Her ikisi de taşıyıcı uçak olarak aktif bir Rafale kullanan iki farklı yineleme tartışılmıştır:

• Tek gövdeli yatay versiyon Dünya'nın yörüngesine 75 kilograma kadar salabilir; 
• Trimaran versiyonu Dünya'dan neredeyse 1000 kilometre uzaklıktaki bir yörüngeye 150 kilogram ağırlığa kadar mikro uydular fırlatabilir.

Hizmetler

Dassault Falcon jet serisi ve müşteri desteği için tam bakım ve yönetim hizmeti sağlar.

Falcon Servis 

Falcon jetleri önemli güvenlik, güvenilirlik ve çeviklik standartlarına sahiptir. Dassault Falcon Hizmet ihtiyaç duyulan her yerde ve her zaman pazar lideri destek sunar.

1. Bakım Merkezi

• Rampa servis ekibi
• Bakım
• Değişiklikler
• Operatör desteği

2. Kiralama Hizmetleri

• İsteğe bağlı uçuşlar
• Filo

3. Yolda yardım

4. Şahin yönetimi

Müşteri Hizmetleri

Dassault 7/24 hizmet sunar müşteri̇ hi̇zmetleri̇ küresel olarak ve her iş jeti için çözümler. 

Finans 

Dassault şeffaf finansal hizmetler sunar ve herkes kendi verilerine web sitesiiçerir:

• Hissedarlık
• Bireysel hissedarlar
• Finansal takvim
• Analist kapsamı
• Yayınlar
• Genel toplantılar
• Düzenlenmiş bilgiler
• Tüm yıllık raporlar
• Kurumsal sorumluluk
• Yatırımcılar iletişim

Şirketin En Ünlü Uçağı

Mirage III, Mirage serisinin tek motorlu ve esnek kanatlı ilk uçağıydı. Bu uçak 1956'da ilk seferini yaptı ve o zamandan beri muazzam bir gelişme gösterdi. Bir versiyonu standart bir önleme uçağı, bir diğeri avcı bombardıman uçağı ve üçüncüsü de askeri bir uçak olacak şekilde değiştirildi. 

1960'lardan itibaren dünyanın birçok küçük hava kuvveti bu çok uygun fiyatlı, basit ve güvenilir uçakları kullanmaya başladı. Mirage III, 1960'lı ve 70'li yıllarda İsrail hava kuvvetlerinin birincil hava üstünlüğü savaş uçağıydı. Lübnan, Brezilya, Güney Afrika, Pakistan, Arjantin, İspanya, İsviçre ve Avustralya gibi diğer ülkelerin hava kuvvetleri de Mirage III'ü birincil savaş uçakları olarak kullanmaktadır.

Bugünlerde Falcon serisi tarafından üretilen en yaygın kullanılan uçaktır Dassault. Serideki her baskı daha geniş bir yelpazeye ve ek olanaklara sahiptir, ancak biz seçtik Falcon 900LX Falcon'un ihtişamının bir örneği olarak.

Bu uçak tipini inceleyelim.

Uyarlanabilirlik ve yakıt verimliliği ile ilgili olarak, Falcon 900LX, uzun menzilli jetler sınıfındaki herkesin örnek aldığı modeldir (500'den fazla Falcon 900LX üretildi). İç kısmı 900LX tarafından güncellendi ve yeniden keşfedildi Dassault kaygan yeni bir görünümle. Hemen hemen her yolcunun gereksinimlerine yanıt veren zarif bir kabin sergiliyor. Bu kabin, akustik teknolojisindeki son gelişmeler sayesinde mümkün olan en düşük desibel seviyesini korur. Buna ek olarak, üç farklı salon alanı için yeterli alan vardır, böylece yolcular çalışabilir, lezzetli bir akşam yemeğinde gevşeyebilir ve ardından uçarken dinlenmek için yataklarına çekilebilirler.

Özellikler:

• Yolcu Sayısı: 12
• Kanat açıklığı: 70 ft 2 inç
• Dış yükseklik: 24 ft 9 inç
• Tam uzunluk: 66 ft 4 inç
• Kabin uzunluğu: 33 ft 2 inç
• Kabin genişliği: 7 ft 8 inç
• Kabin yüksekliği: 6 ft 2 inç
• Kabin hacmi: 1,264 ft3
• Uçuş menzili: 4,750 nm
• Maksimum seyir hızı: 84 mach
• İç bagaj alanı: 127 cu ft
• Mürettebat: 2
• Motor: 3

Falcon serisi jetlerin yan yana karşılaştırmasını aşağıda görebilirsiniz link ve belirli bir Falcon jetinin sizi tam olarak nereye götürebileceğini gösteren bir harita.

Güvenlik

İş havacılığı, şirketlerin genişlemesi ve gelişmesi için değerli bir araç olarak kabul edilmektedir ve iş uçaklarının güvenlik standartları ticari havayolu uçaklarınınkiyle aynıdır.

Yenilikler

Birini diğerinden ayıramayacağımıza göre, Dassault SystèmesDassault Group'un bir parçası olarak, faaliyetlerini endüstriyel bilgi teknolojisi sistemleri ve iletişimi içeren yeni teknoloji alanlarına doğru genişletmektedir. 

Dassault Systèmes, kuruluşundan bu yana endüstriyel ürün tasarımı ve geliştirilmesinde inovasyonun ön saflarında yer almıştır. İşletme, karmaşık şekiller oluşturmak ve ilk dijital modelleri inşa etmek için 3D teknolojisini kullanıyor. Dassault Systèmes, ürünün ilk tasarımından bakımına, üretimine ve dağıtımına kadar her şey dahil olmak üzere bir ürünün tüm ömrünün 3D görünümünü sağlayarak gelecekte var olacak endüstriyel süreçlere ileriye bakıyor.

Sonuç

Dassault Aviation, ürettiği her uçakla müşterilerinin hizmetinde en son teknolojideki ustalığını sergiliyor. Dahası, küresel tüketicilerinin daha hızlı ve kolay seyahat etmelerini sağlayarak zamanlarını korumalarına yardımcı oluyor.