Há poucas coisas melhores do que ir para uma cidade oceânica com um clima ótimo, e San Diego é exatamente isso. Situada no sul da Califórnia, mesmo na fronteira com o México, abre-se para as águas azuis profundas do Oceano Pacífico.
Famoso por ser o "Berço da Califórnia", é significativamente mais velho do que o seu vizinho mais próximo da Califórnia, Los Angeles. A cidade é excelente para muitas coisas, incluindo actividades relacionadas com a água, história e vida nocturna. Para além disso, possui orgulhosamente o aeroporto de pista única mais movimentado do mundo - Aeroporto Internacional de San Diego.
Aqui estão as sete cidades que oferecem grandes oportunidades para viajar para San Diego em jacto privado.
Tópicos
1. Carta Privada: Las Vegas a San Diego
Chegar a San Diego a partir de Las Vegas em jacto privado custar-lhe-á o menor de todos os pontos de partida mencionados neste artigo. Mas isso não é uma surpresa, uma vez que a distância entre as duas cidades é bastante curta, apenas 415 quilómetros, o que se traduz numa hora passada no ar.
Em suma, um voo curto e muito confortável.
Las Vegas para San Diego: Opções de preços
Os preços, como dissemos, são relativamente baixos. Apenas o jacto pesado excede o custo de 10.000 dólares. Se viajar com uma pequena empresa, recomendamos um dos jactos mais compactos.
Os preços abaixo são baseados em Jogue o Mundo. Note-se que outras empresas privadas de charter podem ter preços mais baixos ou mais altos, dependendo da empresa.
| Tipo de aeronave | Número de passageiros | Preço médio para San Diego | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 4- 19 | A partir de $5,500 | 1 h 15 min |
| Jacto Ligeiro | 4 – 11 | A partir de $7,100 | 1 h |
| Jacto de médio porte | 6 – 10 | A partir de $9,150 | 55 min |
| Jacto Pesado | 6 – 96 | A partir de $16,950 | 55 min |
Las Vegas para San Diego: Opções de aeroporto
Uma vez que é uma das capitais mundiais do jogo e do turismo, Las Vegas sempre atraiu pessoas com bolsos fundos. A intuição diz-nos que a cidade deveria ser mais do que capaz de receber clientes ricos em jactos privados - e, neste caso, não estamos errados.
Os dois aeroportos mais populares (e adequados) para o alojamento de aviões privados em Las Vegas são:
- Aeroporto Internacional Harry Reid
- Aeroporto Executivo de Henderson
Aeroporto Internacional Harry Reid
Localizado apenas a oito quilómetros da famosa Las Vegas hotéisO Aeroporto Internacional Harry Reid é o principal centro de receção de jactos privados nesta área. Batizado com o nome de um famoso senador do Nevada, está em funcionamento desde a década de 1940. A RTC Transit encarrega-se dos transportes terrestres, oferecendo serviços de transporte para Las Vegas a qualquer hora. Estará num dos seus hotéis em cerca de 20 minutos.
As duas FBOs que operam no aeroporto são as famosas Assinatura de Suporte de Vôo e Aviação Atlântica com o seu famoso profissionalismo.
Aeroporto Executivo de Henderson para Nova Iorque
Localizado um pouco mais longe do que Harry Reid (cerca de 18 quilómetros), Henderson Executive é o aeroporto premium para receber jactos privados em Las Vegas. Vai precisar de um pouco mais de tempo para chegar ao centro a partir daqui, mas vale a pena - uma vez que o aeroporto está significativamente menos lotado.
A empresa que arruína o aeroporto cuida do FBO.
2. Carta Privada: São Francisco a São Diego
Voar de San Francisco para San Diego com um jacto privado é realmente uma óptima opção. "Apenas" 719 quilómetros um do outro, nenhum voo ultrapassa mais de duas horas. Quando se considera que se está a voar de um dos centros económicos e culturais da América, a história só fica cada vez melhor.
São Francisco para Londres: Opções de preços
Os preços não são muito elevados, tendo em conta que se está a voar em privado. O preço médio para os tipos de aviões mais pequenos - os turboprops, leves e de médio porte - é de cerca de 10 000 dólares, e o jacto pesado é cerca de duas vezes mais caro.
Para mais detalhes, consulte a tabela abaixo onde encontrará os números precisos do tempo de voo e os preços de cada jacto em particular.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para San Diego | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 9 | A partir de $7,500 | 1h 50 min |
| Jacto Ligeiro | 9 | A partir de $10,100 | 1 h 25 min |
| Jacto de médio porte | 10 | A partir de $11,800 | 1h 20 min |
| Jacto Pesado | 96 | A partir de $21,550 | 1h 20 min |
De São Francisco a São Diego: Opções de aeroporto
São Francisco tem três grandes aeroportos à sua disposição. Todos eles são internacionais, bastante grandes e modernos. Em lados opostos da baía, encontram-se Aeroporto Internacional de São Francisco e o Aeroporto Internacional de Oakland. Norman Y. Mineta, por outro lado, fica perto do centro da cidade e da área urbanizada em torno de São Francisco.
Aeroporto Internacional de São Francisco
O maior na área da baía e o segundo maior na Califórnia (depois do de Los Angeles), o Aeroporto Internacional de São Francisco é uma porta de entrada para grandes voos internacionais para quase todas as partes do mundo. Facto interessante: eles abriram um dos primeiros museus num aeroporto do mundo - se tiver algumas horas de sobra, vá dar uma vista de olhos.
O aeroporto está intimamente ligado à cidade, oferecendo um comboio, um carro de aluguer e transporte de táxi. Qualquer que seja a opção escolhida, estará no centro da cidade em aproximadamente 40 minutos.
O principal (e único) FBO no aeroporto é o gigante americano Assinatura de Suporte de Vôo. Tratam de tudo o que está ligado aos aviões privados neste aeroporto, e o seu serviço é profissional e eficiente.
Aeroporto Internacional de Oakland
Localizado a apenas 16 quilómetros do centro da cidade de Frisco, demora cerca de 50 minutos a chegar de carro. É consideravelmente mais pequeno e menos desenvolvido do que São Francisco Internacional, mas é, no entanto, um bom aeroporto. O preço médio do táxi é de 58 dólares.
Há dois FBOs que lhe oferecem os seus serviços, nomeadamente o sempre presente Assinatura de Suporte de Vôo e Kaiser Air.
Norman Y. Aeroporto Internacional de Mineta San José
A segunda maior aeroporto na área da baía (depois de São Francisco Internacional) é também bastante próxima do centro de São Francisco - cerca de uma hora de táxi, com um preço médio de 110 dólares. Há também o carril e os veículos de aluguer, pelo que as opções estão bastante abertas.
Norman Y. O aeroporto de Mineta fornece FBOs dos dois gigantes americanos: Aviação Atlântica e Assinatura de Suporte de Vôo. Ambos são estáveis como uma rocha, oferecendo vários serviços e comodidades, com o melhor pessoal dos EUA.
3. Carta Privada: Seattle a San Diego
Há quase 1700 quilómetros entre a cidade de Grunge e San Diego, o que equivale a cerca de três horas e meia de voo (em média). Seattle é uma grande cidade, um dos principais centros do norte dos EUA, e um importante centro para viajar de avião.
Seattle para San Diego: Opções de preços
À medida que a distância aumenta, os preços tornam-se mais altos. Os jactos mais pequenos custam em média cerca de 18 000 dólares - o que é bastante barato. A única diferença maior é o preço do jacto pesado, que não é inferior a 35.000 dólares e meio. Veja os preços em detalhe na tabela abaixo.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para San Diego | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 9 | A partir de $14,950 | 3 h 50 min |
| Jacto Ligeiro | 9 | A partir de $17,550 | 2 h 45 min |
| Jacto de médio porte | 10 | A partir de $21,500 | 2 h 35 min |
| Jacto Pesado | 96 | A partir de $35,600 | 2 h 25 min |
Seattle para San Diego: Opções de aeroporto
Seattle tem sido, desde há muito tempo, um núcleo central de aviões, ligado à produção de Aviões Boeing durante mais de um século. Existem três grandes aeroportos na área, todos eles adequados para receber jactos privados:
- Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma
- Aeroporto Internacional de King County
- Aeroporto Municipal de Renton
Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma
O famoso Tacoma é um dos maiores aeroportos mais pequenos e mais movimentados da América. Está localizado a cerca de 23 quilómetros do centro da cidade.
Está muito bem ligado a Seattle, oferecendo transporte de carro, autocarro, comboio, e vaivém. Tem também uma enorme garagem com mais de 13 000 lugares.
Existe apenas um FBO no aeroporto de Tacoma, a saber Assinatura de Apoio de Voo SEA - Aeroporto Int'l de Seattle-Tacomacom o seu habitual profissionalismo e variedade de serviços e comodidades.
Aeroporto Internacional de King County
King County é o segundo maior aeroporto da área de Seattle, e a sede da famosa corporação Boeing. É bastante perto do centro de Seattle - apenas oito quilómetros - uma viagem muito curta de carro, de facto. Também aqui encontrará o Museu de Voo único, que proporciona uma experiência única para os amantes da história da aviação.
Mais uma vez, há apenas um FBO no aeroporto - Assinatura de apoio de voo BFI - Boeing Field/King County International Airport.
Aeroporto Municipal de Renton
O terceiro e mais pequeno aeroporto da área, o Aeroporto Municipal Renton é utilizado principalmente para voos recreativos. Precisará apenas de 20 minutos para o alcançar desde Seattle, mais uma vez, uma viagem realmente curta.
O o próprio aeroporto cuida aqui dos FBOs, com a ajuda da pequena cidade de Renton. Em suma, é a opção menos adequada se se estiver a voar em privado. É melhor que se limite a Tacoma ou King County.
4. Carta Privada: Nova Iorque a San Diego
Viajar da Big Apple para San Diego é o primeiro voo "a sério" desta lista. Voar da costa leste para a costa oeste da América implica atravessar cerca de 4 000 quilómetros. Por outro lado, Nova Iorque tem um dos melhores aeroportos do mundo. As seis horas que vai passar no seu jato privado - juntamente com a experiência de JFK - vai ser inesquecível.
Mas, os preços sobem à medida que a distância aumenta. Agora, vamos dar uma vista de olhos a essa informação.
Cidade de Nova Iorque para San Diego: Opções de preços
Estamos a subir de uma hora e meia de voo, para uma média de seis horas passadas no avião. O turboélice já não é uma opção, e não encontrará nada mais barato do que um jacto ligeiro de 36 000 dólares para o levar a San Diego. Mas o conforto, o luxo, e a rapidez valem bem a pena.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para San Diego | Tempo estimado de voo |
| Jacto Ligeiro | 9 | De $36,000 | 6 h 30 min |
| Jacto de médio porte | 10 | A partir de $48,950 | 6 h 15 min |
| Jacto Pesado | 96 | A partir de $44,400 | 5 h 45 min |
Cidade de Nova Iorque para San Diego: Opções de aeroporto
A cidade de Nova Iorque é um dos centros internacionais tanto para voos continentais como intercontinentais. Existem nada menos que 12 aeroportos na área mais vasta, e quase todos eles são capazes de receber jactos privados.
A revisão de todos eles exigiria um artigo separado, por isso aqui fica uma rápida recapitulação dos três mais famosos:
- Aeroporto Internacional John F. Kennedy
- Aeroporto de Teterboro
- Aeroporto do Condado de Westchester
Aeroporto Internacional John F. Kennedy
Provavelmente o aeroporto mais famoso da América (mesmo no mundo), JFK está localizado a 26 quilómetros de Manhattan, Nova Iorque. Está muito bem ligado, e pode chegar a partir da cidade de carro, táxi, comboio, ou um vaivém. JFK Expressway é uma pequena auto-estrada especialmente construída para proporcionar um acesso rápido e fácil do aeroporto à cidade.
Três FBOs oferecem os seus serviços no JFK.
Já falámos sobre o titã da Aviação Moderna e o que eles oferecem. Shelter é uma empresa familiar, que se mantém forte desde 1963, enquanto que a Allied Aviation é principalmente famosa pela sua ética de trabalho.
Aeroporto de Teterboro
O Aeroporto de Teterboro é definitivamente a melhor escolha se estiver a voar em privado de ou para Nova Iorque. Localizado a apenas 19 quilómetros do centro da cidade, é o maior centro privado e empresarial da área de Nova Iorque, com mais de 488 voos a circular no céu todos os dias. A privacidade e a proximidade são os factores chave para a sua popularidade entre os clientes privados.
Existem quatro FBOs a operar no Aeroporto de Teterboro:
Aeroporto do Condado de Westchester
O Aeroporto do Condado de Westchester é o segundo maior centro da área, servindo cerca de um milhão de passageiros por ano. Este aeroporto é o mais distante do centro de Nova Iorque - a cerca de 50 quilómetros de Manhattan Midtown - e também muito popular entre os passageiros particulares. É também o aeroporto mais silencioso da área, com nada menos que seis programas de redução de ruído em vigor todos os dias.
Mais um facto: mesmo que não tenha voado para o aeroporto de Westchester, já o deve ter visto - na televisão! É um fundo popular para filmes de Hollywood, tais como The Best Man, Random Hearts, e Meet The Parents.
Mais uma vez, quatro FBOs oferecem-lhe os seus serviços neste aeroporto:
Já falámos sobre o Apoio de Voo de Assinatura, mas não subestime as outras três companhias. Milhão de Planícies Brancas de Ar é particularmente adequado para jactos privados, uma vez que o objectivo principal da FBO é proporcionar uma experiência de luxo inesquecível.
5. Carta Privada: Toronto a San Diego
Não se deixe enganar pelo facto de que o Canadá e os EUA são vizinhos, porque os seus territórios são bastante vastos, e partilham a maior fronteira do mundo. É uma viagem bastante longa de Toronto a San Diego: a distância é de cerca de 3.450 quilómetros, o que se traduz numa média de seis horas passadas no ar. Isto torna o jacto privado uma opção perfeita.
Toronto para San Diego: Opções de preços
Da perspectiva dos jactos privados, os preços não são tão elevados. Em média, alguns dos jactos mais pequenos, como o turbopropulsor, leve e de tamanho médio custam entre 36.000 e 54.000 dólares. Mas, há um salto enorme nos preços quando se chega ao jacto super-médio (os jactos pesados não estão disponíveis nesta rota), o que custa uns espantosos 103.000 dólares.
Consulte a tabela abaixo para uma imagem detalhada: apresentamos os preços tanto em dólares americanos como canadianos (entre parênteses).
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para San Diego | Tempo estimado de voo |
| Turboprop | 9 | De $36,650 ($49,530) | 8 h 15 min |
| Jacto Ligeiro | 9 | De $45,500 ($61,490) | 6 h 5 min |
| Jacto de médio porte | 10 | De $54,300 ($73,382) | 5 h 40 min |
| Super Jacto de médio porte | 8-9 | De $103,350 ($139,670) | 5 h 5 min |
Toronto para San Diego: Opções de aeroporto
Toronto é uma enorme cidade, na verdade a maior do Canadá, com uma população de dois milhões e oitocentas mil pessoas. É também o centro aéreo de todo o Canadá, e conta com nada menos do que 10 aeroportos. Mas nem todos eles são adequados para receber e servir jactos privados, nem estão suficientemente perto da cidade. É por isso que recomendamos os dois seguintes:
- Aeroporto Billy Bishop City
- Aeroporto de Toronto Pearson
Aeroporto Billy Bishop City
O Aeroporto Billy Bishop City é provavelmente o aeroporto mais adequado na região para receber jactos privados. Localizado muito perto do centro da cidade de Toronto, é apenas uma viagem de carro de 10 minutos. Além disso, é bastante pequeno: em qualquer outro caso isso seria um problema, mas uma vez que os jactos pesados estão fora de cena, isso é de facto uma vantagem.
As instalações no aeroporto também são bastante boas, com duas grandes FBOs ao seu serviço. Porteiro e StolPort estão aqui para tratar de tudo o que o seu jacto precisa, como combustível, check-ups e manutenção. As suas necessidades também vão ser atendidas, uma vez que oferecem muitos tipos diferentes de comodidades, especialmente no lado luxuoso.
Aeroporto de Toronto Pearson
Em termos simples, o Aeroporto Toronto Pearson é o mais movimentado e o maior aeroporto do Canadá, servindo mais de 50 milhões de passageiros, de acordo com as estatísticas de 2019. Não tão perto do centro da cidade de Toronto como Billy Bishop, ainda está bastante perto (22 quilómetros). Pode chegar ao aeroporto de muitas maneiras, como transportes públicos, autocarro, comboio, táxi, ou alugar um carro. Não demorará mais de meia hora a chegar ao aeroporto a partir de Toronto.
Há três FBOs a oferecer os seus serviços em Toronto Pearson: o famoso e muito profissional Assinatura de Suporte de Vôoo experiente SkyChartere, finalmente Serviço Skyque se ocupa de dois terminais privados no aeroporto.
6. Carta Privada: Londres a San Diego
Voar de San Diego para Londres não é uma pequena proeza. A distância ascende a mais de 8.800 quilómetros, o que se traduz em cerca de 11 horas de voo. Para além de tudo, San Diego fica do outro lado da costa ocidental da América, e não do lado oriental, que está significativamente mais perto do Reino Unido.
As opções de jacto são bastante pequenas, uma vez que a distância é tão grande. Turboprops, jactos ligeiros e de médio porte estão todos fora de cena, uma vez que não são adequados para voos de longa distância.
Londres a San Diego: Opções de preços
Os jactos pesados nunca são baratos e, neste caso, o preço é ainda mais elevado, tendo em conta o grande número de quilómetros. Não encontrará nada mais barato do que 130.000 dólares.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para San Diego | Tempo estimado de voo |
| Jacto Pesado | 96 | A partir de 133.950 euros (£111.037) | 11 h |
Londres a San Diego: Opções de aeroportos
Londres é um importante centro de voos internacionais, com muitos aeroportos adequados para receber tanto jactos públicos como privados. Quase todos os aeroportos da nossa lista oferecem pistas e hangaragem exclusivas para aviões privados, o que vem bastante a calhar se estiver a voar privado.
Os três aeroportos mais populares são os seguintes:
- Aeroporto de Luton
- Aeroporto de Stansted
- Aeroporto de Heathrow
Aeroporto de Luton
Um dos aeroportos mais movimentados do Reino Unido, o aeroporto de Lutton recebeu cerca de 19 milhões de passageiros em 2019. A distância entre Luton e o centro da cidade de Londres é de 34 quilómetros, o que equivale a uma hora de carro. Há um comboio disponível ligado à linha ferroviária principal do Midland, que o levará da rua Oxford até ao aeroporto em não mais de 30 minutos. Recomendamos que escolha o comboio, pois chegará lá muito mais depressa.
O aeroporto de Luton é um destino muito popular para os jactos privados, e os clientes estão habituados a todo o tipo de serviços e comodidades de luxo. Quatro grandes FBOs estão aqui para fornecer tudo o que precisa, desde acomodações luxuosas e quartos VIP, a comida, compras e serviços simples:
Aeroporto de Stansted
O aeroporto de Stansted é ligeiramente maior que Luton, e está listado como o quarto aeroporto mais movimentado do Reino Unido, servindo cerca de 29 milhões de passageiros em 2019. Está localizado em Essex, no lado oriental de Londres. A distância entre o centro de Londres e Stansted é ligeiramente maior, ascendendo a cerca de 40 quilómetros.
Também está ligado à linha ferroviária principal do Midland, pelo que escolher o comboio como opção de transporte é provavelmente a escolha certa, uma vez que a viagem durará apenas cerca de 50 minutos.
O aeroporto de Stansted está bastante desenvolvido, com muitos FBOs a oferecerem os seus serviços. Mas, tenha em mente que Aviação Universal - a funcionar bem durante mais de 30 anos - é o único manipulador disponível. São a sua única escolha para serviços de planeamento e apoio à viagem.
Há mais cinco FBOs à sua disposição:
Aeroporto de Heathrow
Heathrow é o maior e mais famoso aeroporto de Londres, e o seu nome tem significado segurança e luxo há mais de meio século. É o aeroporto mais próximo do centro de Londres dos três da nossa lista, localizado a apenas 22 quilómetros do coração de The Big Smoke.
A FBO mais popular nas proximidades deste aeroporto é Aviação Universal. O único "problema" sobre ela é a sua localização: praticamente a sua sede não é em Heathrow em si, mas no aeródromo próximo de Northolt. Por outro lado, uma vez que Norhold é a sede oficial da Royal Air Force (RAF), é uma grande vantagem no que diz respeito à questão de segurança.
Existem muitas outras FBOs no aeroporto de Heathrow ou perto dele, e aqui estão listadas sem ordem particular de qualidade ou preferência:
- Assinatura de Suporte de Vôo
- Sheltair
- Aviação a jacto
- Teterboro Meridiano
- Ross Aviação
- Greenwood Lake Aviation
- Rede Lynx FBO
7. Carta Privada: Tóquio a San Diego
A distância entre Tóquio e San Diego é aproximadamente a mesma que a distância entre Londres e San Diego: cerca de 8.900 quilómetros. Mas o voo é ligeiramente mais curto - quase 10 horas - desde que o avião voa sobre o oceano Pacífico. Uma vez que a distância é tão grande, apenas o jacto pesado é a opção disponível.
De Tóquio a San Diego: Opções de preços
Para além do jacto pesado - que é o único avião adequado para viajar longas distâncias - não há outras opções disponíveis. No entanto, o voo vai custar bastante mais, cerca de 60.000 dólares do que se estiver a voar a partir de Londres.
Na tabela abaixo, damos-lhe o preço tanto em dólares americanos como em ienes japoneses.
| Tipo de aeronave | Número máximo de passageiros | Preço médio para Londres | Tempo estimado de voo |
| Jacto Pesado | 96 | De $194,250 (¥25,910,521) | 9 h 55 min |
De Tóquio a San Diego: Opções de aeroportos
Tóquio é um centro de voo internacional, uma vez que as ilhas do Japão servem como um local conveniente para descansar entre os voos da América para a Ásia. Tem muitos aeroportos para oferecer, mas reduzimos a escolha para os três seguintes:
- Aeroporto Internacional de Tóquio Haneda
- Aeroporto Internacional de Narita
- Aeroporto de Chofu
Aeroporto Internacional de Tóquio Haneda
Tóquio Aeroporto de Haneda é o maior aeroporto da região de Tóquio e um dos mais movimentados do mundo, servindo cerca de 87 milhões de passageiros por ano. É maioritariamente utilizado para voos comerciais e domésticos.
O aeroporto está localizado em Ōta, Tóquio, a 15 quilómetros a sul da estação de Tóquio. Como a capital japonesa tem a maior área metropolitana do mundo, a distância é muito curta. As tarifas de táxi da cidade para o aeroporto ascendem a nada menos que $42 ou ¥5.600, e chegará ao terminal em 15 minutos.
Há muitos FBOs a oferecer a sua ajuda, mas os dois mais adequados para a manutenção de jactos privados são a empresa internacional sempre presente Aviação Universale a firma que serviu os visitantes dos Jogos Olímpicos de 2020, Jetex Japão. Ambos oferecem os seus serviços em tantas línguas quantas as que você fala.
Aeroporto Internacional de Narita
Se os voos domésticos passam principalmente pelo Aeroporto de Haneda, então a maioria dos voos comerciais internacionais passam por Narita. Fica um pouco mais longe do centro de Tóquio - a distância é de 65 quilómetros, e as tarifas dos táxis são consideravelmente mais elevadas: de $172 a $210, ou ¥23,000 e ¥28,000.
Considerando as FBOs, voltará a encontrar o seu amigo familiar, Aviação Universal. Mas, há também uma segunda opção, a saber, a JAL Aviação de negóciosque é bem conhecida por servir pessoas que voam para Tóquio para trabalhar.
Aeroporto de Chofu
O Aeroporto de Chofu é o último da nossa lista. Tem uma tradição bastante longa, tendo sido forte desde 1941. Está bastante perto do centro de Tóquio, localizado apenas a 27 quilómetros de carro ou de autocarro. O preço do táxi está novamente em baixa, não ultrapassando os 40 dólares, ou ¥5.650.
A única FBO pronta para lhe oferecer o seu serviço é Aviação Universal.
Que jactos podem voar consigo para San Diego?
As cartas da nossa lista são bastante diferentes umas das outras. Até ao número três são relativamente curtos, os voos de Nova Iorque e Toronto são significativamente mais longos, e, finalmente, a distância de Londres e Tóquio a San Diego é enorme. Estas coisas são importantes, uma vez que reflectem sobre a escolha adequada de aeronaves. É do conhecimento geral que os jactos mais pequenos são óptimos para voar distâncias mais curtas, mas são bastante inúteis em voos intercontinentais porque requerem múltiplas paragens para reabastecimento.
Aqui está uma visão geral de todos os tipos de jactos que mencionámos no nosso guia, e a forma mais preferível de os utilizar.
Turboprops
Obviamente, os turboprops são os mais económicos de todos os jactos privados. Pagam pela sua barateza com o facto de terem de reabastecer a cada 2414 quilómetros, e de serem consideravelmente mais lentos em comparação com os outros modelos, maiores. Recomendamos os Pilatus PC-12, que é bastante popular.
Em relação à nossa lista de localizações, alugar um turbopropulsor irá servi-lo bem para os três primeiros charters, nomeadamente Las Vegas, São Francisco, e Seattle.
Jatos de luz
Os jactos ligeiros são a escolha habitual de aviões para passageiros particulares que querem chegar aos seus destinos o mais rapidamente possível. Podem atingir uma velocidade máxima de cerca de 400, e podem voar sem necessidade de recarga durante 2.735 quilómetros. São excelentes para chegar a San Diego a partir de Las Vegas, São Francisco, e Seattle consideravelmente mais rápido do que com o turboélice.
Recomendamos a Citação Bravo, que é bastante adequada para este tipo de voos.
Jatos de médio porte
Os jactos de médio porte podem voar sem parar durante 3.540 quilómetros, ou cerca de cinco horas. São tão elegantes como rápidos, oferecendo um voo mais confortável e mais rápido do que o turbopropulsor e o jacto ligeiro. São melhor utilizados para voar para os três locais mais próximos da nossa lista, mas alguns jactos de médio porte - aqueles com um reservatório maior - podem até levá-lo para Nova Iorque. Mas devemos enfatizar que não recomendamos isso.
A Citação III é uma grande opção, uma vez que é tecnicamente um jacto de médio porte, mas oferece o conforto e a área de bagagem de um avião muito maior.
Tamanho médio - Super Midsize Jets
Os jactos de tamanho super médio podem ser colocados algures entre o jacto de tamanho médio normal e o jacto pesado. Nomeadamente, são o concorrente mais feroz dos jactos pesados nos voos intercontinentais, uma vez que oferecem viagens de longa distância a um preço consideravelmente mais barato. Os voos da cidade de Nova Iorque e Toronto são perfeitos para experimentar as capacidades do super jacto de médio porte.
Recomendamos o Challenger 300 que é realmente óptimo para voos mais longos, mesmo intercontinentais.
Jatos Pesados
Se quiser viajar uma distância realmente longa, como as que existem entre Londres e San Diego, ou Tóquio e San Diego, o jacto pesado é a única opção disponível para si. Extremamente confortáveis, rápidos e duráveis, oferecem conforto, segurança e rapidez.
Nós recomendamos Gulfstream V que é perfeito para voar mais de 10.000 quilómetros sem parar para uma recarga.
Conclusão
Talvez não seja o destino mais popular dos voos privados, San Diego ainda é um óptimo lugar com muitas ligações. As melhores ofertas estão definitivamente nos EUA e talvez no Canadá. Mas à medida que se começa a procurar voos intercontinentais, as coisas tornam-se um pouco mais complicadas.
Como pode ver, os preços dos fretamentos dentro da América são muito baratos, mas os de fora, mesmo para o vizinho Canadá, podem ser muito caros, por isso tenha isto em consideração.
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