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达索航空公司展台

达索工业公司是一家法国企业，拥有大量与航空航天有关的公司，专门从事民用和军用飞机制造、基于计算机的工程、生产、管理解决方案和飞行训练模拟器。达索航空是该公司的主要子公司，由马塞尔-达索在第二次世界大战后建立。 

达索工业公司的其他分支机构包括。 

  • 达索猎鹰喷气机公司，总部设在美国，在全球范围内销售、推销和负责支持猎鹰商务喷气机。 
  • Sogitec, 该公司开发航空航天模拟器并提供技术解决方案。 
  • Dassault Systemes其产品包括软件系统、生产、工程（CAD/CAM/CAE）和产品开发管理（PDM）。它在航空航天业的一些客户包括 空中客车公司，洛克希德-马丁公司，和 波音公司.

1990年，公司从马塞尔-伯乐飞机公司（The Société des Avions Marcel Bloch）改名为现在的形式。法国的沃克雷松市是该公司的总部。

让我们看看一家专门从事战略技术的国际公司是如何从头开始建立的，首先是建造达索公司在第一次世界大战期间使用的木制螺旋桨。

达索公司的历史

我们可以追溯到达索公司，早在1916年，马塞尔-布洛赫得出结论，先前存在的螺旋桨提供的性能不令人满意，所以他开始创造自己的螺旋桨。他想出了一个螺旋桨的想法，并将其命名为 "Eclair"。此举使马塞尔成为航空界的著名人物，Eclair立即被认为是市场上最好的螺旋桨之一。 

在他的职业生涯中，马塞尔-达索被认为是对航空运输业最大突破的发展最有影响力的贡献者之一。他的第一个重大成就是在1931年，当时他设计了MB 120，这是一架拥有三个引擎和足够容纳10名乘客的运输机。由于这一成功，马塞尔决定将他的公司搬到布洛涅，布洛涅距离他的公司不远。 巴黎.在那里，他在一个空的车库里建立了自己的设计单位和生产设施。这个临时工厂负责生产许多原型机，包括民用飞机（MB 220）和作战飞机。1935年，马塞尔-布洛赫的M 200和MB 210轰炸机的制造正式开始。

第二次世界大战开始前的几年里，政治动荡和国有化的尝试层出不穷。政府在战争期间夺走了马塞尔的家庭财产，并在1944年将他作为政治俘虏送入集中营。但是，他仍然拒绝与纳粹当局合作，即使面临绞刑，导致他被驱逐到集中营。在这些年里，他从未停止过对航空业最新创新的关注。1945年4月11日，美国第三军释放了被称为布痕瓦尔德的集中营。包括马塞尔-布洛赫在内的其他被拘留者最终获得了自由。

马塞尔-布洛赫最初的名字是马塞尔-布洛赫，但在1946年，他把名字改为布洛赫-达索，然后在1949年，他把名字改为达索，以纪念他的兄弟。 

几十年后，法国政府在1977年至1981年期间积累了达索公司45.76%的股份，并在1998年将该股份出售给法国航空航天公司Aerospatiale，这就是达索公司的前身。 辽宁沈阳.达索家族将达索工业公司作为其业务的控股股东来经营。它持有达索航空公司的股份，占该公司的49%。

关于公司

达索航空公司

目前有近2200架猎鹰飞机在服役，大约有一千架作战飞机，共有12152名员工，其中9428人在法国。

产品

达索公司许多非常成功的飞机的引进，如：。 

  • 欧拉根喷气式战斗机（1949年首飞）。 
  • 一系列超音速的 "神秘 "战斗机（从1952年开始）彻底改变了法国的国防系统。 
  • 幻影系列的 三角洲-翼战斗机（从1955年开始）包括第一架超过两倍音速的欧洲飞机。 
  • 猎鹰系列公务机，于1963年开发。 
  • 1970年与德国多尼尔公司合作制造的双引擎亚音速飞机，称为阿尔法喷气式飞机。这种飞机首先被用作教练机，并发展成为轻型对地攻击的变种。
  • 阵风 "是法国武装部队的一种创新多功能喷气式战斗机。 
  • 法国海军使用的双涡轮螺旋桨Atlantique ATL2海上巡逻机。

飞机类型

今天，达索公司生产民用飞机和公务机、军用飞机和航天器。其产品的完整清单如下。 

国防飞机

达索公司 "阵风 "多功能战斗机

毋庸置疑，就其战斗力和基本技术而言，军用飞机是当今最大的战略武器。让我们看看德索公司在其国防飞机组合中的情况。

1.阵风战斗机

阵风系统使飞机可以同时执行各种任务，是许多国家的首选。它满足了用尽可能少的飞机来完成最广泛的任务的标准。

阵风飞机参加的任务涉及防空、空中主权、深度打击任务、外部任务、对地面部队的空中支援、核威慑、侦察任务和飞行员培训飞行。

阵风飞机的类型。

  • 空军使用的单座阵风C。 
  • 空军使用的双座阵风B。 
  • 海军使用的单座阵风M。 

此外，它们的任务能力也相当相似。你可以看到 "阵风 "的 历史 和 规格 按照链接。 

2.神经元

2003年，法国政府启动了一个项目，对一个在 "世界和平 "背景下开发的无人驾驶战斗飞行器（UCAV）进行技术示范。 欧洲合作计划.nEUROn示范机的主要目标是帮助欧洲设计公司提高其专业水平，确保高科技的使用。  

这个项目已经超越了到目前为止所做的理论研究，因为它将计划建造一架无人驾驶飞机并对该飞机进行飞行演示。法国政府的倡议得到了意大利、西班牙、瑞典、瑞士和希腊政府以及阿莱尼亚公司、欧洲宇航防务集团-CASA公司、萨博公司、RUAG公司和希腊航空工业（HAI）各自的工业团队的支持。

3.海上猎鹰

猎鹰飞机的用途不仅仅是载客。当配备了适当的设备后，它们的耐力、适应性和复原力使它们有可能执行各种不同的行动，包括公共部门和武装部队的行动。

达索公司一直在改装猎鹰2000和猎鹰900公务机，以满足不断变化的蓝水任务以及沿海和边境监测的要求。

猎鹰2000MRA 

猎鹰2000 MRA是一种多任务飞机，配备了专门的设备，旨在满足世界各地的舰队的要求。猎鹰的这一变种被设计用于观察、间谍、反面攻击、防空和训练等行动。它在整个飞行过程中显示出卓越的性能，并能实现出色的操作灵活性。猎鹰2000 MRA在后勤需求方面的占地面积相对较小。它很容易部署在海外行动中或位于遥远或孤立地区的机场上使用。

猎鹰900MPA

因为它配备了一个成熟的复杂任务包，猎鹰900 MPA能够识别所有类型的危险并提供适当的反应。与猎鹰2000 MRA相同，猎鹰900 MPA具有卓越的操作灵活性和巨大的性能。

民用飞机

现代内部公务机达索猎鹰2000LX

超过2100架猎鹰飞机由1300个运营商在大约100个国家运营。由7种不同类型的公务机组成的机队，航程从3350海里到7500海里不等，可以满足各种旅行需求。

商务飞机。

  • 猎鹰10X
  • 猎鹰8X
  • 猎鹰7X
  • 猎鹰6X
  • 猎鹰900LX
  • 猎鹰2000LXS
  • 多任务猎鹰

猎鹰8X

猎鹰8X属于大客舱飞机类别，提供了可持续性、可操作性和扩展的飞行范围。所有这些元素和谐地结合在一起，产生了所有消费者都喜欢的飞行体验。8X的机舱是达索公司迄今为止最宽敞的机舱之一，为乘客提供了更多的定制选择，如宽敞的门厅可通向宽敞的机组人员宿舍或巨大的厨房，后部有淋浴，前部有工作人员用品。

规格。

  • 乘客：12人
  • 外部高度：26英尺1英寸
  • 全长：80英尺3英寸
  • 翼展：86英尺3英寸
  • 机舱宽度：7英尺8英寸
  • 机舱高度：6英尺2英寸
  • 机舱长度：42英尺8英寸
  • 内部行李空间：140立方英尺
  • 最大范围。6450纳米
  • 最大速度：600 kts
  • 发动机。3
  • 船员。2

航空航天器

达索航空公司几十年来一直专注于航空业。它已经成为天空中一道常见的风景线，其后续的战斗系统(SCAF)和猎鹰作为公司的一个决定性特征。

最早利用完全或部分可回收的发射器的航空母舰的举措，是对超越平流层和升入更高天空的需求的启发。

达索航空公司利用其在每一种飞行器上的经验，确保它们能够顺利地适应传统的航空环境。他们最近的太空飞机设计已经考虑到了这些知识，最终将使快速运送成千上万的乘客成为可能。达索航空公司为太空飞机革命做好了准备，这场革命甚至还没有开始，而是刚刚开始。

航空航天器。

  • MLA（机载微型发射器）
  • IXV（中级实验车）
  • 亚轨道飞行器。VEHRA（Véhicule Hypersonique Réutilisable Aéroporté）家族

MLA（机载微型发射器）

达索航空公司在意识到空中发射的好处后，开始研究一种可由作战飞机携带的微型发射器。MLA将是一个高度响应的火箭系统，与国家安全要求非常匹配。已经讨论了两种不同的迭代方案，这两种方案都使用现役的 "阵风 "作为载机。

  • 单体水平版 可以向地球轨道释放多达75公斤的物质。 
  • 三体船版本 可以将重达150公斤的微型卫星发射到离地球近1000公里的轨道上。

服务

达索公司为其猎鹰系列喷气机提供全面的维护和管理服务以及客户支持。

猎鹰服务 

猎鹰喷气机在安全性、可靠性和敏捷性方面都有很高的标准。 达索猎鹰服务 无论何时何地，都能提供市场领先的援助。

1.维修中心

  • 匝道服务团队
  • 维护
  • 修改
  • 操作员支持

2.包机服务

  • 按需飞行
  • 舰队

3.路途中的援助

4.猎鹰管理

客户服务

达索公司提供24/7 顾客服务 在全球范围内，为每一架商务飞机提供解决方案。 

金融 

达索公司提供透明的金融服务，任何人都可以在他们的数据上访问。 网站，其中包括。

  • 持股比例
  • 个人股东
  • 财务日历
  • 分析师报道
  • 著作
  • 大会
  • 受监管的信息
  • 所有年度报告
  • 企业责任
  • 投资者联系

公司最著名的飞机

达索猎鹰900LX公务机

幻影III是幻影系列中第一种采用单引擎和柔性机翼的飞机。1956年，这种飞机首次进行了首航，从那时起，它经历了巨大的改进。一个版本被改装成标准截击机，另一个版本被改装成战斗轰炸机，还有一个版本被改装成军用飞机。 

从1960年代开始，世界上许多小国的空军开始过渡到使用这些非常实惠、直接和可靠的飞机。幻影III是以色列空军在60年代和70年代的主要空中优势战斗机。其他国家的空军，如黎巴嫩、巴西、南非、巴基斯坦、阿根廷、西班牙、瑞士和澳大利亚的空军，都使用幻影III作为其主要战斗机。

如今，在 猎鹰系列 是达索公司生产的最广泛使用的飞机。该系列的每个版本都有更大的航程和更多的设施，但我们选择了 猎鹰900LX 作为猎鹰荣耀的榜样。

让我们来探讨一下这种飞机类型。

关于适应性和燃油效率，猎鹰900LX是同级别远程喷气机中每个人都仰望的机型（超过500架猎鹰900LX的生产量就是证明）。达索公司对900LX的内饰进行了更新和重塑，使其呈现出流畅的新面貌。它展示了一个精致的机舱，满足了几乎所有旅行者的要求。由于最近声学技术的进步，这个机舱保持了尽可能低的分贝水平。此外，有足够的空间容纳三个不同的休息空间，因此乘客可以在飞行中工作，在美味的晚餐中放松，然后退到床上休息。

规格。

  • 乘客：12人
  • 翼展：70英尺2英寸
  • 外部高度：24英尺9英寸
  • 全长：66英尺4英寸
  • 机舱长度：33英尺2英寸
  • 机舱宽度：7英尺8英寸
  • 机舱高度：6英尺2英寸
  • 机舱容积: 1,264 ft3
  • 飞行范围。4,750海里
  • 最大巡航速度：84马赫
  • 内部行李空间：127立方英尺
  • 船员。2
  • 发动机: 3

你可以看到以下猎鹰系列喷气机的并排比较 链接 以及显示特定猎鹰飞机可以带你到哪里的确切地图。

安全问题

公务航空被广泛认为是企业扩张和发展的重要工具，而公务机的安全标准与商业航空公司的飞机相当。

创新

达索系统公司网站主页

既然我们不能把一个人与另一个人分开。 Dassault Systèmes作为达索集团的一部分，达索一直在将其业务扩展到新的技术领域，其中包括工业信息技术系统和通信。 

达索系统公司自成立以来，一直处于工业产品设计和开发创新的前沿。该企业利用3D技术来构建复杂的形状，并构建了第一个数字模型。达索系统通过提供产品整个生命周期的三维视图，包括从产品的最初设计到维护、制造和部署的一切，展望未来的工业流程。

总结

达索航空公司通过其制造的每一架飞机展示了其在服务客户方面对尖端技术的掌握。此外，它还帮助其全球消费者保持时间，使他们能够更快和更轻松地旅行。