Ultimativer Leitfaden für Dassault Privatjets und Flugzeuge

Dassault Industries ist ein französisches Unternehmen mit umfangreichen luftfahrtbezogenen Betrieben, die sich auf den Bau von Zivil- und Militärflugzeugen, computergestütztes Engineering, Produktion, Managementlösungen und Flugsimulatoren spezialisiert haben. Dassault Aviation, die wichtigste Tochtergesellschaft des Unternehmens, wurde nach dem Zweiten Weltkrieg von Marcel Dassault gegründet. 

Andere Zweige von Dassault Industries sind: 

• Dassault Falcon Jet mit Sitz in den Vereinigten Staaten verkauft und vermarktet Falcon-Geschäftsflugzeuge und ist für den weltweiten Support zuständig; 
• Sogitec, das Simulatoren für die Luft- und Raumfahrt entwickelt und technische Lösungen anbietet; 
• Dassault SystemesDie Produkte des Unternehmens umfassen Softwaresysteme, Produktion, Engineering (CAD/CAM/CAE) und Produktentwicklungsmanagement (PDM). Zu den Kunden in der Luft- und Raumfahrtindustrie gehören unter anderem AirbusLockheed Martin, und Boeing.

Im Jahr 1990 änderte das Unternehmen seinen Namen von Société des Avions Marcel Bloch in seine heutige Form. Die Stadt Vaucresson in Frankreich dient als Hauptsitz des Unternehmens.

Sehen wir uns an, wie ein internationales Unternehmen, das auf strategische Technologien spezialisiert ist, von Grund auf aufgebaut wurde, angefangen mit dem Bau eines Holzpropellers, den Dassault im Ersten Weltkrieg verwendete.

Dassault Geschichte

Wir können Dassault bereits 1916 nachweisen, als Marcel Bloch zu dem Schluss kam, dass die Leistung der bereits existierenden Propeller nicht zufriedenstellend war, und er sich daran machte, seinen eigenen zu entwickeln. Er hatte die Idee für einen Propeller und nannte ihn "Eclair". Dieser Schritt machte Marcel Bloch zu einer berühmten Figur in der Luftfahrt, und Eclair wurde sofort als einer der besten Propeller auf dem Markt anerkannt. 

Im Laufe seiner Karriere wurde Marcel Dassault als einer der einflussreichsten Mitwirkenden bei der Entwicklung der größten Durchbrüche in der Luftverkehrsbranche anerkannt. Sein erster großer Erfolg war 1931 der Entwurf der MB 120, eines Transportflugzeugs mit drei Motoren und Platz für zehn Passagiere. Aufgrund dieses Erfolgs beschloss Marcel, sein Unternehmen nach Boulogne zu verlegen, das in der Nähe von Paris liegt. Paris. Dort richtete er in einer leeren Garage sein Entwicklungsbüro und seine Produktionsanlagen ein. In dieser provisorischen Fabrik wurden zahlreiche Prototypen hergestellt, darunter zivile Flugzeuge (MB 220) und Kampfflugzeuge. Die Produktion der Bomber M 200 und MB 210 von Marcel Bloch begann offiziell 1935.

Die Jahre vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs waren geprägt von politischen Umwälzungen und Verstaatlichungsversuchen. Die Regierung nahm Marcel während des Krieges den Familienbesitz weg und brachte ihn 1944 als politischen Gefangenen in ein Konzentrationslager. Er weigerte sich jedoch, mit den Nazibehörden zu kollaborieren, selbst als ihm die Hinrichtung durch den Strang drohte, was zu seiner Deportation ins Lager führte. Während all dieser Jahre hielt er sich stets über die neuesten Innovationen in der Luftfahrtindustrie auf dem Laufenden. Die Dritte Armee der Vereinigten Staaten befreite das Konzentrationslager Buchenwald am 11. April 1945. Die anderen Häftlinge, darunter auch Marcel Bloch, wurden schließlich freigelassen.

Ursprünglich trug Marcel Bloch den Namen Marcel Bloch, aber 1946 änderte er ihn in Bloch-Dassault und 1949 in Dassault, zu Ehren seines Bruders. 

Einige Jahrzehnte später erwarb der französische Staat zwischen 1977 und 1981 einen Anteil von 45,76 % an Dassault und verkaufte diesen Anteil 1998 an das französische Luft- und Raumfahrtunternehmen Aerospatiale, den Vorläufer der heutigen EADS. Die Familie Dassault betreibt Dassault Industries als Mehrheitsaktionär in ihrem Unternehmen. Sie hält eine Beteiligung an Dassault Aviation, die 49 Prozent des Unternehmens ausmacht.

Über das Unternehmen

Derzeit sind fast 2.200 Falcon-Flugzeuge im Einsatz, etwa tausend einsatzfähige Kampfflugzeuge und insgesamt 12.152 Mitarbeiter, davon 9.428 in Frankreich.

Produkte

Die Einführung vieler sehr erfolgreicher Flugzeuge von Dassault, wie z. B: 

• Das Düsenjagdflugzeug Ouragan (das 1949 seinen Jungfernflug absolvierte). 
• Die Serie der Überschall-Jagdflugzeuge Mystère (ab 1952) veränderte das nationale Verteidigungssystem Frankreichs vollständig. 
• Die Mirage-Familie von delta-Jagdflugzeuge (ab 1955), darunter das erste europäische Flugzeug, das die doppelte Schallgeschwindigkeit übertraf. 
• Die Falcon-Familie von Geschäftsflugzeugen, entwickelt 1963. 
• Das zweimotorige Unterschallflugzeug mit der Bezeichnung Alpha Jet wurde 1970 in Zusammenarbeit mit Dornier in Deutschland entwickelt. Dieses Flugzeug wurde zunächst als Schulflugzeug eingesetzt und entwickelte sich zu einer leichten Variante für den Bodenangriff.
• Der Rafale, ein innovatives Mehrzweckkampfflugzeug für die französischen Streitkräfte. 
• Die Atlantique ATL2 mit zwei Turboprop-Triebwerken ist ein Seeüberwachungsflugzeug, das von der französischen Marine eingesetzt wird.

Flugzeugtypen

Heute stellt Dassault zivile Flugzeuge und Geschäftsflugzeuge, Militärflugzeuge und Raumfahrtfahrzeuge her. Die vollständige Liste ihrer Produkte lautet wie folgt: 

Verteidigungsflugzeug

Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass Militärflugzeuge heute die größte strategische Waffe sind, was ihre Kampfeffizienz und wesentliche Technologie angeht. Schauen wir uns an, was Dessault in seinem Portfolio an Verteidigungsflugzeugen hat.

1. Rafale

Das Rafale-System ermöglicht es dem Flugzeug, eine Vielzahl von Missionen gleichzeitig auszuführen und ist für viele Nationen die erste Wahl. Es erfüllt das Kriterium, mit möglichst wenigen Flugzeugen ein möglichst breites Aufgabenspektrum abzudecken.

Die Rafale-Flugzeuge nehmen an Einsätzen zur Luftverteidigung, zur Wahrung der Lufthoheit, zu Tiefschlägen, zu Außeneinsätzen, zur Luftunterstützung der Bodentruppen, zur nuklearen Abschreckung, zu Aufklärungseinsätzen und zur Pilotenausbildung teil.

Rafale-Typen:

• Eine einsitzige Rafale C, die von der Luftwaffe eingesetzt wird, 
• Eine zweisitzige Rafale B, die von der Luftwaffe eingesetzt wird, 
• Eine einsitzige Rafale M, die von der Marine eingesetzt wird. 

Außerdem sind ihre Einsatzmöglichkeiten durchaus vergleichbar. Sie können Rafale's Geschichte und Spezifikationen folgen Sie den Links. 

2. Neuron

Im Jahr 2003 startete die französische Regierung ein Projekt zur Technologiedemonstration eines unbemannten Kampfflugzeugs (UCAV), das im Rahmen eines Europäischer Kooperationsplan. Das Hauptziel des nEUROn-Demonstrators bestand darin, die europäischen Konstruktionsfirmen dabei zu unterstützen, ihr Fachwissen zu erweitern und den Einsatz von Spitzentechnologie zu gewährleisten.  

Dieses Projekt geht über die bisherige theoretische Forschung hinaus, da es den Bau eines unbemannten Flugzeugs und dessen Flugvorführung vorsieht. Die Initiativen der französischen Regierung werden von den Regierungen Italiens, Spaniens, Schwedens, der Schweiz und Griechenlands sowie von den jeweiligen Industrieteams von Alenia, EADS-CASA, SAAB, RUAG und Hellenic Aerospace Industry (HAI) unterstützt.

3. Seefalke

Die Falken werden nicht nur für die Beförderung von Passagieren eingesetzt. Ausgestattet mit der entsprechenden Ausrüstung, ermöglichen ihre Ausdauer, Anpassungsfähigkeit und Widerstandsfähigkeit eine Vielzahl von Einsätzen, sowohl im öffentlichen Sektor als auch bei den Streitkräften.

Dassault hat die Geschäftsflugzeuge Falcon 2000 und Falcon 900 modifiziert, um den wachsenden Anforderungen an Blauwassereinsätze und die Überwachung von Küsten und Grenzen gerecht zu werden.

Falke 2000MRA 

Die Falcon 2000 MRA ist ein Mehrzweckflugzeug, das mit spezieller Ausrüstung ausgestattet ist und die Anforderungen von Flotten in aller Welt erfüllen soll. Diese Variante der Falcon ist für Einsätze wie Beobachtung, Spionage, Bodenangriffe, Luftverteidigung und Ausbildung konzipiert. Sie zeichnet sich durch außergewöhnliche Flugleistungen aus und ermöglicht eine hervorragende operative Flexibilität. Die Falcon 2000 MRA hat einen relativ geringen Platzbedarf in Bezug auf ihre logistischen Anforderungen. Sie lässt sich einfach für den Einsatz bei Überseeoperationen oder auf Flugplätzen in entfernten oder isolierten Gebieten einsetzen.

Falke 900MPA

Die Falcon 900 MPA ist mit einem kompletten, hochentwickelten Missionspaket ausgestattet und kann daher alle Arten von Gefahren erkennen und die richtige Reaktion darauf geben. Wie die Falcon 2000 MRA bietet auch die Falcon 900 MPA außergewöhnliche Einsatzflexibilität und enorme Leistung.

Zivile Flugzeuge

Mehr als 2.100 Falcon-Flugzeuge werden von 1.300 Betreibern in rund 100 Ländern betrieben. Eine Flotte von sieben verschiedenen Typen von Geschäftsflugzeugen mit einer Reichweite von 3.350 bis 7.500 Seemeilen kann den unterschiedlichsten Reiseanforderungen gerecht werden.

Geschäftsflugzeuge:

• Falke 10X
• Falke 8X
• Falcon 7X
• Falke 6X
• Falke 900LX
• Falke 2000LXS
• Multi-Missions-Falken

Falke 8X

Die Falcon 8X gehört zur Kategorie der Großkabinenflugzeuge und bietet eine Mischung aus Nachhaltigkeit, Manövrierfähigkeit und erweiterter Flugreichweite. All diese Elemente sind harmonisch kombiniert, um ein Flugerlebnis zu schaffen, das alle Verbraucher zu schätzen wissen. Die Kabine der 8X ist eine der geräumigsten, die Dassault bisher gebaut hat. Sie bietet den Passagieren mehr Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung, wie z. B. ein geräumiges Foyer, das entweder zu geräumigen Crew-Quartieren oder zu einer riesigen Küche führt, eine Dusche im hinteren Bereich und Personalvorräte im vorderen Bereich.

Spezifikationen:

• Passagiere: 12
• Äußere Höhe: 26 ft 1 in
• Volle Länge: 80 ft 3 in
• Flügelspannweite: 86 ft 3 in
• Kabinenbreite: 7 ft 8 in
• Kabinenhöhe: 6 ft 2 in
• Kabinenlänge: 42 ft 8 in
• Interner Gepäckraum: 140 cu ft
• Maximale Reichweite: 6450 nm
• Höchstgeschwindigkeit: 600 kts
• Motoren: 3
• Besatzung: 2

Luft- und Raumfahrtfahrzeuge

Dassault Aviation ist seit mehreren Jahrzehnten auf die Luftfahrtindustrie spezialisiert. Es ist ein häufiger Anblick am Himmel, mit dem Subsequent Combat System (SCAF) und die Falken, die das Markenzeichen der Firma sind.

Die ersten Initiativen von Flugzeugträgern, bei denen ganz oder teilweise wiederverwertbare Trägerraketen zum Einsatz kamen, standen Pate für das Bedürfnis, die Stratosphäre zu verlassen und höher in den Himmel aufzusteigen.

Dassault Aviation nutzt seine Erfahrung mit jedem dieser Fahrzeuge, um sicherzustellen, dass sie sich reibungslos in eine konventionelle Luftfahrtumgebung einfügen. Bei den jüngsten Entwürfen für Raumflugzeuge wurde dieses Wissen berücksichtigt, so dass es möglich sein wird, Tausende von Passagieren schnell zu befördern. Dassault Aviation ist auf die Revolution der Raumflugzeuge vorbereitet, die noch nicht einmal begonnen hat, sondern gerade erst am Anfang steht.

Luft- und Raumfahrtfahrzeuge:

• MLA (Luftgestützter Mikro-Werfer)
• IXV (Intermediate Experimental Vehicle)
• Suborbitale Fahrzeuge: VEHRA (Véhicule Hypersonique Réutilisable Aéroporté) Familie

MLA (Luftgestützter Mikro-Werfer)

Dassault Aviation begann mit der Erforschung eines winzigen Raketenwerfers, der von einem Kampfflugzeug getragen werden kann, nachdem man die Vorteile eines Starts aus der Luft erkannt hatte. Das MLA wäre ein sehr reaktionsschnelles Raketensystem, das sehr gut auf die nationalen Sicherheitsanforderungen abgestimmt ist. Es wurden zwei verschiedene Varianten diskutiert, die beide eine aktive Rafale als Trägerflugzeug verwenden:

• Die einteilige horizontale Version kann bis zu 75 Kilogramm in der Erdumlaufbahn freisetzen; 
• Die Trimaran-Version kann Mikrosatelliten mit einem Gewicht von bis zu 150 Kilogramm in eine Umlaufbahn bringen, die fast 1000 Kilometer von der Erde entfernt ist.

Dienstleistungen

Dassault bietet einen umfassenden Wartungs- und Managementservice für seine Falcon-Flugzeuge sowie Kundensupport.

Falke Dienst 

Für die Falcon-Jets gelten hohe Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wendigkeit. Dassault Falcon Wartung bietet marktführende Unterstützung, wo und wann immer sie benötigt wird.

1. Wartungszentrum

• Rampendienst go-team
• Wartung
• Änderungen
• Unterstützung durch das Personal

2. Charterdienste

• Flüge auf Abruf
• Flotte

3. Unterstützung auf der Strecke

4. Falken-Management

Kundenbetreuung

Dassault bietet 24/7 Kundenbetreuung Lösungen weltweit und für jedes Geschäftsflugzeug. 

Finanzen 

Dassault bietet transparente Finanzdienstleistungen an, und jeder kann auf seine Daten zugreifen Websitedie Folgendes umfasst:

• Aktienbesitz
• Einzelne Aktionäre
• Finanzkalender
• Analystenberichte
• Veröffentlichungen
• Allgemeine Sitzungen
• Regulierte Informationen
• Alle Jahresberichte
• Unternehmerische Verantwortung
• Ansprechpartner für Investoren

Die berühmtesten Flugzeuge des Unternehmens

Die Mirage III war das erste Flugzeug der Mirage-Reihe mit einem einzigen Motor und flexiblen Tragflächen. Im Jahr 1956 absolvierte dieses Flugzeug seinen Erstflug und wurde seither ständig weiterentwickelt. Eine Version wurde zu einem normalen Abfangjäger, eine andere zu einem Jagdbomber und eine dritte zu einem Militärflugzeug umgebaut. 

Ab den 1960er Jahren gingen viele der kleineren Luftstreitkräfte der Welt dazu über, diese sehr erschwinglichen, unkomplizierten und zuverlässigen Flugzeuge einzusetzen. Die Mirage III war in den 1960er und 70er Jahren das wichtigste Luftüberlegenheitsflugzeug der israelischen Luftwaffe. Auch die Luftstreitkräfte anderer Länder wie die des Libanon, Brasiliens, Südafrikas, Pakistans, Argentiniens, Spaniens, der Schweiz und Australiens verwenden die Mirage III als ihr wichtigstes Kampfflugzeug.

Heutzutage ist die Serie Falke ist das am weitesten verbreitete Flugzeug aus dem Hause Dassault. Jede Ausgabe der Serie bietet eine größere Reichweite und zusätzliche Annehmlichkeiten, aber wir haben Falke 900LX als Beispiel für die Herrlichkeit des Falken.

Lassen Sie uns diesen Flugzeugtyp erkunden.

In Bezug auf Anpassungsfähigkeit und Treibstoffeffizienz ist die Falcon 900LX das Modell, an dem sich alle Langstreckenflugzeuge ihrer Klasse orientieren (was durch die über 500 produzierten Falcon 900LX belegt wird). Das Interieur der 900LX wurde von Dassault aktualisiert und neu gestaltet. Sie bietet eine exquisite Kabine, die den Anforderungen eines jeden Reisenden gerecht wird. Dank der jüngsten Fortschritte in der Akustiktechnologie hält diese Kabine den niedrigstmöglichen Dezibelwert ein. Darüber hinaus gibt es ausreichend Platz für drei verschiedene Lounge-Bereiche, so dass die Passagiere arbeiten, sich bei einem köstlichen Abendessen entspannen und sich dann in ihre Betten zurückziehen können, um sich während des Fluges auszuruhen.

Spezifikationen:

• Passagiere: 12
• Flügelspannweite: 70 ft 2 in
• Äußere Höhe: 24 ft 9 in
• Volle Länge: 66 ft 4 in
• Kabinenlänge: 33 ft 2 in
• Kabinenbreite: 7 ft 8 in
• Kabinenhöhe: 6 ft 2 in
• Kabinenvolumen: 1.264 ft3
• Flugreichweite: 4.750 nm
• Maximale Reisegeschwindigkeit: 84 mach
• Interner Gepäckraum: 127 cu ft
• Besatzung: 2
• Motor: 3

Nachfolgend sehen Sie einen direkten Vergleich der Falcon-Flugzeuge Link und eine Karte, die genau zeigt, wohin ein bestimmter Falcon-Jet Sie bringen kann.

Sicherheit

Die Geschäftsluftfahrt ist weithin als wertvolles Instrument für die Expansion und Entwicklung von Unternehmen anerkannt, und die Sicherheitsstandards von Geschäftsflugzeugen sind denen von Flugzeugen der kommerziellen Luftfahrtgesellschaften ebenbürtig.

Neuerungen

Denn wir können das eine nicht vom anderen trennen, Dassault SystèmesAls Teil der Dassault-Gruppe hat das Unternehmen seine Aktivitäten auf neue Technologiebereiche ausgeweitet, zu denen auch industrielle Informationssysteme und Kommunikation gehören. 

Dassault Systèmes steht seit seiner Gründung an der Spitze der Innovation im Bereich Design und Entwicklung von Industrieprodukten. Das Unternehmen nutzt die 3D-Technologie, um komplizierte Formen zu konstruieren und die ersten digitalen Modelle zu erstellen. Dassault Systèmes blickt auf die industriellen Prozesse der Zukunft voraus, indem es eine 3D-Ansicht des gesamten Lebenszyklus eines Produkts bereitstellt, einschließlich aller Aspekte vom ersten Entwurf des Produkts bis hin zu Wartung, Herstellung und Einsatz.

Schlussfolgerung

Dassault Aviation stellt mit jedem Flugzeug, das es herstellt, seine Beherrschung der Spitzentechnologie im Dienste seiner Kunden unter Beweis. Darüber hinaus hilft das Unternehmen seinen Kunden weltweit, ihre Zeit zu nutzen, indem es ihnen ermöglicht, schneller und einfacher zu reisen.