걸프스트림 개인 제트기 및 항공기에 대한 궁극의 가이드 (2025)

걸프스트림 에어로스페이스는 제너럴 다이내믹스의 완전 소유 자회사입니다. 이 미국 항공기 제조업체는 비즈니스 제트기 및 기타 항공기를 설계, 개발, 판매, 유지보수하는 회사로 1958년 설립 이래 2,000여 종의 항공기를 생산해 왔습니다.

걸프스트림 에어로스페이스의 본사는 조지아주 사바나에 있으며, 마크 번스가 사장으로 재직하고 있습니다.

그럼에도 불구하고 이들은 글로벌 규모로 비즈니스를 운영하며 여러 사이트에 지사를 두고 있습니다:

조지아주 사바나와 브런즈윅;
Dallas, 텍사스;
위스콘신 주 애플턴;
링컨, 캘리포니아;
라스베이거스, 네바다;
캘리포니아주 롱비치;
런던, 영국;
멕시코 멕시칼리;
웨스트 팜 비치, 플로리다;
그리고 매사추세츠주 웨스트필드.

주제

회사 연혁

50년대에 Grumman 항공기 엔지니어링은 훗날 성공적인 항공 비즈니스인 걸프스트림 에어로스페이스가 되기 위한 토대를 마련했습니다. 이 군용 항공기 제조업체는 2,000해리 이상의 비행 거리와 12명의 승객이 탑승할 수 있는 공간을 갖춘 터보프롭 상업용 제트기인 Grumman Gulfstream을 만들었습니다. 1959년부터 1969년까지 200대의 Grumman Gulfstream(Gulfstream I이라고도 함) 비행기가 제조되었으며 일부 항공기는 여전히 사용 중입니다.

이 터보프롭의 놀라운 성능에 힘입어 1966년에는 제트 엔진으로 작동하며 16명의 승객을 태우고 연료 보급을 위해 멈추지 않고 대서양을 횡단할 수 있는 Grumman Gulfstream II를 설계했습니다. 이 프로젝트가 시작되었을 때 생산성을 극대화하기 위해 처음에는 민간 및 군용 제조 활동을 분리했습니다. 그 직접적인 결과로 민간 항공기 제조는 조지아주의 사바나로 이전되었습니다.

1973년 초, 아메리칸 에어라인 코퍼레이션과 그루먼 에어크래프트 엔지니어링이 하나의 회사로 합병되었습니다. 1987년 사바나 공장과 걸프스트림 라인을 아메리칸 제트 인더스트리에 매각한 결과, 앨런 폴슨은 회사의 최고 경영자 겸 사장으로 승진했습니다. 그 후 그는 회사 이름을 Gulfstream American으로 변경하고 Gulfstream III 생산을 최우선 순위 목록에 올렸습니다.

80년대와 90년대에 걸쳐 Gulfstream은 효율성이 향상된 비행기를 제작하고 정기적으로 새로운 모델을 출시했습니다. 90년대 말 제너럴 다이내믹스는 Gulfstream 인수를 완료하여 제너럴 다이내믹스 항공 서비스를 설립했습니다. 4개의 새로운 격납고와 매사추세츠에 있는 기존 시설을 결합하여 General Dynamics Aviation Services는 Gulfstream 항공기의 유지보수 및 개조를 담당하게 되었습니다.

2001 saw 걸프스트림이 갤럭시 에어로스페이스를 인수하면서 갤럭시의 중형 항공기가 G100 및 G200으로 리브랜딩되었습니다. 이 항공기는 Gulfstream의 업그레이드를 통해 더 긴 비행 거리와 더 넓은 실내 공간을 갖추게 되었습니다. 갤럭시 에어로스페이스 인수를 통해 Gulfstream은 초중형 제트기를 포함하도록 기단을 확장할 수 있었습니다.

2006년, 걸프스트림 에어로스페이스는 본사 확장의 일환으로 조지아주 사바나에 연구 개발 센터를 설립했습니다. 이 사업은 전반적인 성장 전략의 일부였습니다. 엔지니어링, 생산, 관리, 고객 서비스 및 재료 분야의 전문가들이 모두 RDC에 소속되어 있습니다.

걸프스트림 에어로스페이스의 항공기는 다양한 위치에서 제조 및 조립됩니다:

텍사스 주 댈러스에 위치한 걸프스트림의 중형 항공기 완제품 공장.
걸프스트림 에어로스페이스의 대형 및 초대형 항공기 생산 시설은 사바나주 조지아에 있습니다.
멕시코 멕시칼리에 있는 제조 공장에서 부품, 구성 요소 및 와이어 케이블 생산을 담당합니다.
객실 가구, 비행기 외부 도색, 장비 설치는 위스콘신, 조지아, 캘리포니아, 텍사스에 있는 여러 마감 시설에서 이루어집니다.

걸프스트림 서비스

제너럴 다이내믹스의 항공우주 사업부는 업계 최고의 비즈니스 제트기 제조업체이자 비행기 수리, 유지보수 및 마감 솔루션의 표준으로 잘 알려져 있습니다. 설계 프로세스, 장인 정신, 속도, 안정성, 신뢰성이 뛰어나고, 기술적으로 정교한 제어 플랫폼과 인테리어 기술을 사용하며, 신뢰할 수 있는 서비스와 지원을 제공합니다.

원래 제조업체의 유지보수 서비스를 이용하면 고객은 항공기가 지상에서 머무는 시간을 줄이고 더 빨리 비행할 수 있습니다. 또한 걸프스트림 수리 시설의 전문가들이 전 세계 어디에서든 고객에게 최고의 수리 및 유지보수 서비스를 제공할 수 있습니다.

다음은 걸프스트림이 제공하는 전체 서비스 목록입니다.

정기 유지보수, 부품 및 인건비
항공편 운항 지원
격납고
승무원 인력 배치
기술 정보
시스템 범위
보험

걸프스트림 현장 및 항공 지원 팀(FAST)은 긴급 상황 발생 시 지상에 있는 모든 항공기(AOG)에 신속하고 잘 조율된 솔루션을 제공할 책임이 있습니다. 수백 명의 숙련된 전문가가 전 세계 여러 지역에 배치되어 있습니다.

걸프스트림 전문가들은 4개 대륙에 걸쳐 있는 11개 서비스 시설 중 한 곳에서 걸프스트림 에어로스페이스의 항공기 문제를 즉시 해결할 수 있습니다. 또한 지원 팀은 항공기가 서비스 부서 근처에 있지 않은 경우 현장 또는 비행 중에 운영되도록 설계되었습니다.

제품 및 항공기 유형

50년 이상 생산된 Gulfstream 항공기 제품군은 라인의 기능이 크게 발전하고 확장되었음을 나타냅니다. 2002년부터 Gulfstream은 항공기 이름에 사용하던 로마 숫자를 아라비아 숫자로 전환했습니다.

각 항공기의 가격표는 1,000만 원에서 1,000만 5천만 원까지 다양합니다.

걸프스트림 항공기 모델:

Gulfstream G150
Gulfstream G200
Gulfstream G280
Gulfstream G350
Gulfstream G450
Gulfstream G500
Gulfstream G550
Gulfstream G600
Gulfstream G650
Gulfstream G650ER
Gulfstream G700
Gulfstream III
Gulfstream IV
Gulfstream V

회사에서 가장 유명한 항공기

Gulfstream G500

2003년에 Gulfstream G550은 안전 개선과 항공우주 엔지니어링의 발전을 결합한 설계 프로세스의 성과로 높은 평가를 받아 로버트 J. 콜리어 트로피를 수상했습니다. 이 트로피는 북미 항공우주 산업 분야에서 가장 권위 있는 상입니다. 1997년에는 걸프스트림 V가 같은 상을 수상했습니다.

Gulfstream G450

Gulfstream G450은 바이오 연료를 사용하여 대서양을 횡단 한 최초의 비즈니스 제트기가되어 역사를 만들었습니다. Gulfstream G550에 도입 된 기술 발전을 최대 19 명의 승객을 수용 할 수있는 Gulfstream G450 용으로 널리 사용되는 Gulfstream GIV 기체 설계에 통합했습니다. 항력을 최소화하고 추가 연료 용량을 위한 공간을 확보하기 위해 날개를 재설계하는 것 외에도 Gulfstream은 항공기 설계에 PlaneView 조종석을 포함했습니다.

첫 비행은 2003년에 이루어졌으며 2018년에 생산이 종료되었습니다.

Gulfstream G150

그리고, Gulfstream G150은 중형 개인 제트기의 편안함과 효율성에 혁명을 일으켰습니다. 이 제트기는 8명의 승객이 탑승할 수 있는 충분한 공간을 갖추고 있으며, 빠르게 이동하고, 연료를 거의 사용하지 않으며, 미국 전역에 걸쳐 인상적인 항속 거리를 자랑합니다. 미국 연방항공청(FAA)은 G150에 4단계 소음 수준 인증을 부여하여 비즈니스 항공기 최초로 이 영예를 안았습니다.

Gulfstream G650

Gulfstream G650은 현재 생산 중인 비즈니스 제트기 중 가장 기술적으로 정교한 제품으로 데뷔했습니다. 성능, 기내 편의성, 안정성 등 항공 기술에 대한 탁월한 공헌을 인정받아 2014년에는 유명한 로버트 콜리어 트로피도 Gulfstream G650에 수여되었습니다. 이 비행기는 최대 19명을 수용할 수 있으며 4개의 분리된 거실을 갖추고 있습니다.

G650은 2009년에 세계에서 가장 빠른 여객기로 첫 비행을 했습니다. 2013년에는 Gulfstream G650이 서쪽으로 비행하여 41시간 7분 만에 여정을 완료함으로써 세계에서 가장 빠른 비행 기록을 경신했습니다.

Gulfstream G550

The Gulfstream G550 최신 걸프 스트림을 도입하여 조종 경험을위한 새로운 혁신의 시대를 열었습니다. PlaneView 플라잉 데크 반복. PlaneView 플라잉 데크 항공 전자 장비는 기술적으로 정교하며 G450, G350 및 G550과 같은 다른 Gulfstream 모델에 통합 될 예정입니다. 정교한 조종석 장비는 조종사에게 여러 가지 이점을 제공하며, 그 중 가장 분명한 것은 향상된 안전과 더 많은 자동화입니다.

함대에 새롭게 추가됨

2020년에는 G700 첫 항해를 시작했습니다.

이 새로운 제트기의 캐빈은 동급 최대 규모이며 최대 5개의 분리된 거실 구역과 20개의 넓은 타원형 창문을 자랑합니다. 또한 G700은 10피트 이상의 추가 공간과 승무원 섹션 또는 고객 라운지가 있는 울트라 갤러리, 세련된 앰비언트 조명 시스템, 스테레오 사운드, 샤워 시설을 갖춘 마스터 침실 등 다양한 새로운 인테리어 판매 포인트를 갖추고 있습니다.

2021년, 걸프스트림은 새로운 걸프스트림의 추가를 축하했습니다. G400 및 Gulfstream G800 의 획기적인 신기술과 검증된 기내 편의성을 자랑하는 차세대 제품 라인업을 소개합니다.

새로운 초장거리 초소형 제트기 Gulfstream G800의 초도 비행은 이 부문에서 가장 긴 제트기에 대한 인증 프로그램의 공식적인 시작을 알리는 이정표가 되었습니다. 2022년에 출시될 G800은 Gulfstream의 차세대 항공기 라인 중 가장 최신 기종으로 이제 막 시험 비행을 시작했습니다. 10월에 G800은 사바나 국제공항에서 이륙하여 2시간 만에 돌아왔습니다. 이 제트기는 환경 보호 분야에서 선도적인 위치를 유지하기 위한 걸프스트림의 노력에 따라 친환경 항공 연료를 혼합하여 비행을 완료했습니다. 생산은 2023년에 시작될 것으로 예상됩니다.

안전

부품 수리용 항공기로 개조된 Gulfstream G100은 북미와 카리브해 지역 어디에서나 아직 보증 기간이 남아 있는 항공기를 수리하기 위해 유지보수 전문가를 수송하는 데 사용됩니다. 2011년, Gulfstream은 전문가들이 비행기, 밴, 기차 또는 차량을 통해 서비스를 제공하는 현장 및 항공 지원 팀(더 일반적으로 Gulfstream FAST로 알려져 있음)을 출범하여 전 세계로 모바일 서비스 제공을 확대했습니다.

지속 가능성

수년 동안 다른 기업들이 따라야 할 모범을 보인 끝에 걸프스트림은 더 큰 부문에서 환경 친화적인 절차를 수용하고 실행하도록 설득하는 데 도움이 되는 몇 가지 중요한 이정표에 도달했습니다.

걸프스트림은 2009년부터 NBAA, 일반 항공 제조업체 협회 및 국제 비즈니스 항공 협의회에서 정한 지속 가능성 이니셔티브에 전념하고 있습니다.

걸프스트림의 지속 가능성 프로그램은 항공기의 효율성과 생산성, 환경 친화적인 제작, 지속 가능한 항공 연료(SAF) 활용으로 확장되었습니다. 또한 캘리포니아 롱비치에 위치한 시설에서 고객에게 SAF를 판매하고 있습니다. 걸프스트림은 SAF 연료를 공급받고 활용하는 데 관심이 있는 사업자를 월드 에너지 플랜트와 연결하기 위해 노력해 왔습니다.

걸프스트림은 그린 인증 지정을 받은 10개의 시설을 보유하고 있습니다. 이 건물들은 환경적으로 책임감 있는 부지, 장비 사양, 실내 공기질, 수력 및 전기 설계를 인정받았습니다. 2014년 이후, 이러한 구조물의 기여 덕분에 걸프스트림의 운영으로 인한 탄소 발자국이 10% 감소했습니다. 회사 전체에서 사용되는 절차는 성능을 높이고 총 지출을 낮추기 위해 최적화되었습니다.

Gulfstream은 기업 내에 환경 전략 팀을 두고 있는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이 팀의 임무는 Gulfstream이 항공 업계에서 지속 가능한 개발 목록의 최상위권을 유지하는 것입니다.

Gulfstream은 그 외에도 다양한 지속 가능성 프로젝트를 운영하고 있습니다. 자세한 내용은 웹사이트 를 클릭해 자세히 알아보세요.

혁신

1973년 NASA는 우주 왕복선 시뮬레이터로 사용할 두 대의 걸프스트림 GII 항공기를 구입하여 승무원들이 궤도선에 탑승할 수 있도록 준비했습니다. 외관은 우주 왕복선의 비행 갑판처럼 보이도록 재설계되어 착륙 시퀀스 중 우주 왕복선의 공기역학적 특성을 시뮬레이션할 수 있었습니다.

걸프스트림의 획기적인 콰이어트 스파이크는 2004년에 설립되어 초음속 비행에 대한 광범위한 연구로 주목을 받았습니다. 콰이어트 스파이크는 비행기 기수에 장착되어 초음속 충격파를 축 전체 길이와 기체 구조에 분산시켜 방음벽을 뚫고 들어오는 부정적인 결과를 완화하도록 설계된 텔레스코픽 장치입니다. 2006년에 NASA는 콰이어트 스파이크의 처녀 비행 테스트를 F-15 전투기에 장착한 상태에서 원리 데모로 진행했습니다.

합성 비전-기본 비행 디스플레이는 조종사에게 전방 지역의 시뮬레이션 이미지를 표시하여 보다 안전한 비행을 할 수 있도록 도와줍니다. SV-PFD는 지상 주변 경보 시스템의 입력을 활용하여 풍경, 장애물, 비행장 및 착륙장의 3D 컬러 뷰를 생성합니다. 2006년에 걸프스트림은 SV-PFD의 개발을 발표했으며, 2008년에 출시되었습니다.

결론

1958년 비즈니스 항공기 Gulfstream I을 출시한 이래, Gulfstream은 비즈니스 및 개인 제트기 항공 산업의 발전을 선도해 왔습니다. 오늘날 Gulfstream은 날개, 끝, 후방 등 모든 면에서 발전된 혁신적인 비즈니스 항공기를 제조할 뿐만 아니라 전 세계적으로 우수한 제품 서비스 및 지원을 제공합니다.

걸프스트림 개인 제트기 및 항공기에 대한 최고의 가이드