개인 제트기 구매 방법

한동안 개인적으로 비행기를 타고 다녔다고 가정해 보세요. 본인과 함께 여행하는 승무원을 위해 개인 제트기를 대여하거나 전세하고, 30인 공유 항공편의 막바지 좌석을 예약하는 것도 좋은 선택이지만, 숫자를 계산해 보면 개인 비행기를 소유하지 않는 것이 어떨까 하는 생각이 들게 됩니다.

전문가들에 따르면 연간 200시간 이상 비행을 시작하면 개인 제트기 구입을 고려할 때라고 합니다.

일회성 투자로 막대한 비용이 들지만, 결국에는 그만한 가치가 있다는 것이 현실입니다.

한 번의 비행에 수만 달러를 지출하는 것이 낯설지 않다면, 나만의 편안한 비행을 위해 수백만 달러짜리 제트기를 구입하는 것도 가능성의 목록에 포함시켜야 합니다.

이후 2008년 경기 침체와 2009년 가격 하락으로 인해 개인 제트기를 구입하기에 지금보다 더 좋은 시기는 없었습니다. 팬데믹으로 인해 개인 제트기를 가끔씩 비행용으로 대여하거나 개인 제트기를 통째로 구입하는 등 그 어느 때보다 더 매력적이고 쉽게 이용할 수 있게 되었습니다.

다음과 같은 항공기 판매 회사에 따르면 제트크래프트개인 제트기 구매에 관심이 있는 신규 및 젊은 백만장자들이 점점 더 '중고' 또는 중고 항공기로 눈을 돌리고 있습니다. 중고 항공기는 구매와 배송이 더 빠르며 상태가 우수한 경우가 많습니다.

하지만 나이가 많고 경험이 많은 승무원일수록 새롭고 신선한 비행용품을 선호하는 것 같습니다.

어떤 팀에 속해 있나요?

미리 알려드립니다...

비즈니스 경험에 상관없이 누구나 가능합니다, 혼자서 시작하지 마세요. 개인 제트기를 소유물로 구매하고 규제하는 과정을 용이하게 하는 데 전념하는 특수 회사가 있는 데에는 그럴 만한 이유가 있습니다. 해당 주제에 대한 전문가가 아니라면 전문가에게 모든 것을 맡기실 것을 강력히 권장합니다. 잘못될 수 있는 일이 너무 많기 때문입니다.

이 회사들은 또한 여러분의 비행 요구와 구매력에 가장 적합한 비행기 유형에 대한 좋은 조언을 제공할 수 있습니다. 

또한 제트기를 완전히 소유할 필요는 없다는 점을 명심하세요. 다음과 같이 매우 가까운 다른 옵션도 있습니다. 부분 소유권또는 제트 클럽 멤버십 카드 항공편에 대한 다양한 옵션을 제공합니다.

제트 클럽 멤버십 카드는 여러 회사에서 판매하고 있으며, 각 회사마다 다른 조건을 제공합니다. Vista Jet, 제트 링스, Jettly, 홀세일 제트 클럽, 에어아트너 는 몇 가지 인기 있는 이름일 뿐입니다.

또한 전문 파일럿이 아닌 이상 제트기를 구입하는 것은 다음 중 첫 번째 일뿐입니다. 기다리는 많은 비용. 하지만 비행기 자체에 수백만 달러를 투자하고 나면 조종사 연봉이 연간 $50,000~$60,000달러라는 게 말이 되나요? 조종사 외에도 나머지 승무원, 유지 보수 및 운영 비용, 격납고 비용, 세금, 공항 수수료, 연료 등이 있습니다.

개인 제트기 구매 방법: 단계별 가이드

개인 제트기를 구입하는 방법에 대한 단계별 가이드를 확인하세요. 돈이 얼마나 있든, 절반의 가치도 없는 것에 수백만 달러를 낭비하는 것은 고통스러운 초보자의 실수이므로 모든 단계를 꼼꼼히 살펴보세요.

1. 신뢰할 수 있는 어드바이저와 타사 지원은 필수입니다.

앞서 말했듯이 개인 제트기를 구입하는 것은 사소한 투자가 아닙니다. 잘못되면 많은 돈을 잃을 수 있습니다. 물론 비용에는 다양한 범위가 있습니다. 중고 1,600만~2,000만 원짜리 제트기를 구입하는 것은 큰 실수라고 볼 수 있지만, 1,500만~1억 원짜리 비행기를 잘못 구입하면 어떻게 될까요?

그렇기 때문에 신뢰할 수 있는 중개인 또는 어드바이저와의 협업은 필수입니다(직접 항공기 전문가가 아닌 경우).

다음과 같은 회사 제트크래프트, 제임스 에디션, Avbuyer, 글로벌에어, 가치, 제트링스또는 Privatefly 는 개인 제트기를 구매할 수 있는 최고의 마켓플레이스 중 일부입니다. 또한 고객 만족을 최우선 목표로 삼는 브로커를 고용하기도 합니다.

하지만 제3자 지원은 여기서 끝나지 않습니다. 항공 전문 변호사는 물론 검사 기관, 승무원 채용 대행사, 재무/세무 고문, 회계사도 필요합니다.

2. 세부 정보 파악

비행기로 어디로 여행하고 싶으신가요? 얼마나 자주 비행기를 탈 계획이신가요? 몇 명과 함께 여행하시나요? 예산은 얼마인가요?

이러한 모든 세부 정보에 따라 중형, 터보프롭, 소형, 중고 또는 완전히 새로운 비행기 등 구매하실 비행기의 유형이 결정됩니다.

새 제트기는 일반적으로 더 비싸지만 5년 보증이 제공되지만, 중고 제트기의 경우 이러한 보증이 제공되지 않습니다.

또한 상황을 숙지하는 것도 중요합니다. 현지에서 비행하는 경우 해당 국가 또는 지역에 상업용 항공편에 관한 특정 규정 및 요구 사항이 있을 수 있습니다.

장비, 안전, 직원, 세금, 수수료 등의 측면에서 이러한 요건을 충족하는지 확인하세요.

3. 데모 라이딩

비행기의 외관을 중요하게 생각하는 것은 지극히 당연한 일이지만, 사실 비행기의 편안함, 경제성, 기능성은 훨씬 더 중요합니다.

그렇기 때문에 에어비앤비는 원하는 비행기를 직접 시승해 보시기를 권장합니다. 해당 기종을 사용해 본 적이 없다면 해당 기종을 보유한 전세 항공사를 찾아 편안함, 성능, 소음 및 기능을 테스트해 볼 수 있습니다.

판매자가 데모 비행을 허용할 수도 있지만, 비행 전에 보증금을 남기는 등의 약정에 동의해야 합니다.

4. 구매 및 관리

1단계의 모든 타사 지원을 기억하시나요?

시승이 끝나고 어떤 비행기를 구매할지 결정하셨다면, 구매를 완료하고 개인 제트기 소유자가 되기 위해 본인 또는 제3자 대행사가 수행해야 하는 단계 목록이 나와 있습니다.

• 구매 전 검사

다음과 같은 회사 제트 어드바이저, 뱅가드항공 서비스, 글로벌 항공 기술 서비스또는 Cla.aero 는 관심 항공기의 가치를 떨어뜨릴 수 있는 손상, 부족 또는 손상 이력이 있는지 판단하는 데 도움을 줄 수 있는 전문가입니다.

• 재무 및 영업 문서 검토

여기서는 수백만 개의 문서를 다루고 있기 때문에 모든 문서가 올바르게 분류되고 모든 것이 법적 테두리 안에 있는 것이 매우 중요합니다.

이 문제에 대한 전문가인 개인 고문이 아직 없는 경우 별도의 대행사를 고용하여 이 단계를 대신 처리할 수 있습니다. 항공은 매우 특수한 틈새 시장이기 때문에 항공기 판매의 재무 또는 법률 측면에만 특화된 회사도 있습니다.

그중 일부는 다음과 같습니다. 글로벌제트캐피탈, AOPA 재무및 개인 제트기 회사. 이를 통해 고유한 재무 상황을 해결하고, 판매 또는 리스백 프로그램을 제안하며, 재무 능력과 검사 결과에 따라 가격을 협상하는 방법을 조언하고, 최종적으로 구매 계약을 체결할 수 있습니다.

• 항공기 등록 및 소유권

국가마다 항공기 등록에 관한 자체 규정이 있습니다. 한 국가 내에서도 제트기를 등록하는 주체가 개인 소유자인지, LLC인지, 신탁인지에 따라 규정이 더 달라질 수 있습니다. 또한 경량 스포츠 항공기인지, 아마추어가 제작한 항공기인지 등의 요인도 있습니다.

특정 국가 내에서 항공기를 등록할 자격이 있는 사람과 없는 사람에 대한 규정도 있습니다.

다행히도 이 모든 정보는 정부 웹사이트에서 쉽게 액세스 가능에서 개인 제트기 소유 및 등록과 관련하여 주정부에 대한 귀하의 의무에 대해 철저하고 자세한 설명을 제공합니다.

또한 부분 소유권을 선택하면 소유권 등록도 다소 복잡해질 수 있습니다. 반면에 비행기 전체를 구매하면 직원 고용, 유지보수 계획, 세금 및 수수료 납부, 법적 책임 관리 등 실질적으로 (또 다른) 비즈니스를 관리하게 됩니다.

그렇기 때문에 이 단계에서도 타사 어드바이저가 필요합니다.

• 감항 인증서 수출

미국으로 입국하는 항공기를 구매할 때는 공식적으로 등록된 국가보다 해당 항공기의 기지와 사용 및 유지보수 지역을 고려하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 원산지가 의심스러운 곳으로 알려져 있더라도 항공기가 합법적인 곳에서 운항되고 모든 서류가 영어로 작성되어 있으며 필요한 모든 기준을 충족한다면 행정적인 문제는 금방 해결될 것입니다.

하지만 해외 항공기를 구매할 때는 꽤 높은 수준의 실사가 필요합니다. 각 국가마다 구매자와 판매자 모두 충족해야 하는 자체 규정이 있습니다.

또한, 다음번 같은 국가로 여행할 때 이러한 유형의 돌발 상황을 피하려면 항공기의 이전 여행 경로를 확인하여 잠재적인 미청산 유치권을 식별할 수 있어야 합니다(유치권이 있는 경우).

이 시점에서 확보해야 하는 가장 중요한 문서는 아마도 감항 증명서. 이는 주정부에서 공인한 정비 기술자인 감항사 지정 대리인(DAR)이 발급합니다. 물론 이 과정에는 혼자서 진행하면 안 되는 많은 단계가 있습니다. 다음과 같은 회사 BTJ온라인또는 던컨항공항공 는 전체 시련을 안내하고 필요한 모든 서비스를 제공합니다.

• 보험 정책

개인 제트기 보험은 꽤 큰 금액입니다. 자동차 구입과 같은 훨씬 적은 투자에 대해서도 보험에 가입하기 때문에 개인 제트기를 구입할 때도 보험에 가입해야 하는 것은 당연한 일입니다.

다음과 같은 많은 기관에서 이러한 종류의 서비스를 제공합니다. BWI Fly, USAA, 날개, 어슈어드파트너즈 항공우주, EAA, 아베엠코, 색슨 보험 중개인, 트래버스 항공, AJG등

• 마감 및 서명

말할 필요도 없이 거래를 성사시키고 매매 계약서에 서명하는 것이 절차의 마지막 단계입니다. 이 단계에 도달하면 스트레스가 많은 관리가 끝나고 개인 제트기 소유자가 될 준비가 된 것입니다!

요약

개인 비행기를 구입하거나 부분 소유권을 갖는 것은 누구에게나 인생의 중요한 단계입니다. 하지만 개인 비행기로 하늘에서 시간을 보내고 나면 다시는 상업용 비행기로 돌아갈 수 없습니다. 연간 비행 시간이 200시간을 넘기면 나만의 항공기를 소유하는 것이 가치가 있다는 것을 알 수 있습니다.

항공기를 소유하는 것은 사업체를 운영하는 것과 같습니다. 항공기를 구매할 준비가 되셨다면 이미 경영 경험이 있거나 신뢰할 수 있는 사람에게 업무를 위임할 수 있는 자금이 있다고 가정합니다.

하지만 아무리 경험이 많더라도 항공기 전문가가 아니라면 다음과 같이 주의해야 합니다. 지원 요청 완벽한 비행기 선택부터 복잡한 관리 프로세스 완료까지 항공기 구매의 모든 수준과 단계를 지원합니다.

또한, 비행기로 무엇을 하고 싶은지 상담원과 상의하세요. 가장 자주 가는 목적지는 어디인가요? 몇 명의 승객을 태울 계획인가요? 다음을 결정해야 합니다. 비행기 유형 가 여러분의 요구를 가장 잘 충족시킬 것입니다.

비행기의 사양에 대해 확신이 섰다면, 이제 비행기를 타고 데모 라이딩. 해당 유형의 비행기로 항공편을 전세하거나 판매자에게 일정 보증금을 지불하고 차량을 제공해 달라고 요청하세요.

마지막으로, 비행기 유형에 대해 확실하게 결정했다면 이제 관리를 해결할 차례입니다. 이 과정은 복잡한 절차가 필요합니다:

• 브로커;
• 변호사입니다;
• 회계사/재무 전문가;
• 검사 기관;
• 수출 인증서 취득 지원.

이제 남은 것은 거래를 성사시키고 계약서에 서명하는 것뿐입니다.

다음은 뭐죠? 새 장난감을 타고 항공 여행 시간!