Przewodnik po prywatnych odrzutowcach i samolotach Bombardiera

Bombardier Inc, znany po prostu jako Bombardier, jest firmą, która projektuje, produkuje i sprzedaje odrzutowce biznesowe. Wcześniej produkowała również komercyjne odrzutowce, pociągi i inne pojazdy transportu publicznego, ale obecnie skupia się wyłącznie na odrzutowcach biznesowych i usługach pomocniczych. Dwie główne rodziny samolotów firmy to. Global i Challenger. 

Oprócz programów szkoleniowych i usług serwisowych, świadczy również usługi na rynku wtórnym. Odbywa się to poprzez tworzenie centrów serwisowych będących w całości własnością firmy oraz zatwierdzonych obiektów serwisowych, które mogą obejmować obiekty do konserwacji linii oraz całą stację konserwacji i naprawy linii. Obsługa klientów firmy jest oferowana w każdym regionie świata. 

Dodatkowo Bombardier oferuje części fabryczne do Learjet, Challenger i Global aircraft, którym towarzyszy 2-letnia gwarancja, która jest najdłuższa w branży, a także naprawy komponentów będących własnością klienta. 

Bombardier ustanowił swoją obecność handlową w: 

• Kanada
• Stany Zjednoczone Ameryki 
• Europa 
• Bliski Wschód 
• Azji i Pacyfiku.

O firmie

Przyjrzyjmy się historii powstania jednego z trzech największych producentów prywatnych odrzutowców na świecie.  

Jak Bombardier Inc. Came to Be

Zimą 1936 roku Joseph Armand Bombardier wyprodukował swój pierwszy skuter śnieżny. W rzeczywistości wykonał ich w sumie siedem w tym samym roku, wtedy też powstała firma Bombardier Inc. Po tym jak zrobił swój pojazd śnieżny, popyt na takie pojazdy szybko wzrósł, zwłaszcza podczas II wojny światowej, kiedy Joseph został poproszony o zrobienie wojskowego skutera śnieżnego, a Bombardier założył L'Auto-Neige Bombardier Limitée w 1942 roku. 

W latach 50. popyt na skutery śnieżne spadł, więc Joseph-Armand zaczął produkować pojazdy terenowe o innym przeznaczeniu. A kiedy w 1959 roku pojawił się rekreacyjny skuter śnieżny Ski-Doo, zapoczątkował on nową erę i pomógł firmie jeszcze bardziej się rozwinąć.

Kiedy Joseph-Armand Bombardier zmarł w 1964 roku, jego syn Germain postanowił przejąć firmę. Wkrótce jednak odszedł, pozostawiając firmę Laurentowi Beaudoin, zięciowi założyciela Bombardiera. Laurent Beaudoin został dyrektorem generalnym w 1966 roku i prowadził firmę przez ponad 30 lat, stale prowadząc Bombardiera jako lidera w branży skuterów śnieżnych. Jednak w 1974 r. sytuacja energetyczna spowodowała spadek sprzedaży, dlatego Bombardier wszedł na rynek transportu masowego. Pierwszy duży krok w kierunku transportu publicznego miał miejsce w 1974 r., kiedy firma otrzymała kontrakt na budowę systemu transportu miejskiego dla Montreal.

Firma rozpoczęła działalność na rynkach USA, Europy i Azji. 

Wejście do przemysłu lotniczego 

Bombardier trafił na rynek lotniczy przez przypadek. Kiedy rząd kanadyjski zdecydował się sprzedać Canadair, który produkował dla Bombardiera odrzutowce biznesowe, firma wykorzystała szansę na ponowne poszerzenie segmentów rynku, dzięki zyskom, jakie przynosiła w sektorze transportu kolejowego. 

Na początku firma skupiała się tylko na produkcji odrzutowców biznesowych, ale w końcu zaczęła produkować również samoloty regionalne. Dzięki tej decyzji firma stała się trzecim największym producentem samolotów na świecie i miała prawie połowę udziału w rynku samolotów regionalnych. 

W 1999 roku Laurent Beaudoin zrezygnował z funkcji prezesa zarządu. Pracę przejął Robert Brown, który wcześniej kierował działem lotniczym Bombardiera. Paul Tellier zajął jego miejsce trzy lata później, a Laurent Beaudoin powrócił na stanowisko CEO w 2008 roku. W 2008 roku Laurent Beaudoin ponownie zrezygnował z funkcji dyrektora generalnego, a jego syn Pierre Beaudoin, który do tej pory kierował działem aerospace, przejął stery i obecnie odpowiada za 63 000 pracowników i działalność w ponad 60 krajach.

W 2003 roku Bombardier sprzedał część firmy odpowiedzialną za produkcję skuterów Ski-Doos, Morze-Doos i inne rekreacyjne pojazdy silnikowe. Lotnictwo i transport kolejowy to jedyne rzeczy, którymi firma zajmowała się do 2021 roku.

Po awansie na stanowisko prezesa Bombardiera w 2020 roku, Eric Martel zabrał się do pracy nad opracowaniem strategii naprawczej, której nadrzędnym celem było usprawnienie działalności. Natychmiast zabrał się do pracy, redukując wydatki, finalizując sprzedaż aktywów i produkując odrzutowce biznesowe. Po zakończeniu sprzedaży działu transportu Bombardiera do Alstom SA z siedzibą we Francji w 2021 roku, Bombardier z powodzeniem wdrożył tę prostą strategię.

Oddziały Bombardiera

Firma działa w ramach czterech działów, więc przyjrzyjmy się im bliżej.

• Dział samolotów biznesowych jest odpowiedzialny za projektowanie, produkcję i obsługę posprzedażną trzech różnych rodzin odrzutowców biznesowych, od małych do dużych. Odrzutowce te są klasyfikowane według ich nośności. 
• Dział samolotów komercyjnych jest odpowiedzialna za rozwój i produkcję różnych samolotów komercyjnych. 
• Dywizja Aerostructures and Engineering Services projektuje i produkuje główne części wewnętrzne samolotów, takie jak silniki, płatowce i skrzydła. Dodatkowo, segment ten oferuje klientom serwis i modernizację części na rynku wtórnym oraz inne usługi techniczne. 
• Transport dział dostarcza szeroką gamę produktów i usług dla sektora kolejowego. Oferta ta obejmuje całe spektrum rozwiązań kolejowych, od kompletnych pociągów po wyposażenie, utrzymanie, inżynierię systemów, sygnalizację i opcje e-mobilności. 

Produkty

• Lekkie odrzutowce biznesowe
• Super Mid-Size Business Jets
• Duże odrzutowce biznesowe

Usługi

Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu i obsługą techniczną

Zdatność do lotu to podstawowy warunek, który musi być spełniony przed oddaniem samolotu do użytku. Bombardier ma doświadczenie i możliwości, aby zaoferować swoim klientom odpowiednie Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu i obsługą techniczną rozwiązania dla statków powietrznych: przeglądy zdatności do lotu, przeglądy dziennika pokładowego, rejestracja i wyrejestrowanie oraz zadania związane z zarządzaniem obsługą techniczną.

Usługi konserwacyjne

Przez cały okres eksploatacji samolotu klienci mogą polegać na globalnej sieci Bombardiera. serwisy, zespoły wsparcia oraz wykwalifikowanych techników, którzy pomagają w konserwacji, obsłudze i naprawach ich samolotów. Centra serwisowe Bombardiera, sieci certyfikowanych zakładów naprawczych i miejsca konserwacji znajdują się na całym świecie. Każde centrum serwisowe Bombardiera w Ameryce Północnej otrzymało nagrodę FAA Diamond Award of Excellence, dzięki czemu Bombardier jest jedynym producentem samolotów, którego wszystkie centra serwisowe w Ameryce Północnej otrzymały ten zaszczyt.

Programy szkoleniowe

Szkolenia dla klientów prowadzone są przez CAE, Autoryzowanego Dostawcy Szkoleń Bombardiera. Wysoko wykwalifikowany i utalentowany personel odpowiedzialny za światowej klasy reputację szkoleń Bombardiera będzie teraz dostępny, aby pomóc klientom w ich potrzebach szkoleniowych.

Badania przed zakupem

Z serwis przed zakupemKlienci otrzymają spersonalizowane rozwiązanie, które obejmuje dedykowanego kierownika ds. operacji sprzedaży, rozsądne ceny oraz zespół ekspertów.

Wsparcie AOG

Bombardier zapewnia pomoc dla klientów poprzez. AOG rozwiązanie (Aircraft-on-ground). Ich zespół rozwiązuje problemy z samolotami i oferuje całodobową obsługę na całym świecie. Centrum Obsługi Klienta zapewnia najwyższą łatwość, udostępniając zawsze jeden numer w regionie, pod który klienci mogą dzwonić w przypadku sytuacji AOG. Centrum to zapewnia wsparcie w zakresie systemów samolotowych, awioniki i napraw strukturalnych.

Typy statków powietrznych

Global

Odświeżona kabina, nowe silniki i najnowocześniejsza technologia skrzydeł są autentyczne dla odrzutowców Global. Global 7500 ma tytuł największego i najbardziej dalekosiężnego odrzutowca biznesowego na świecie, podczas gdy Global 8000 może osiągnąć największą prędkość.

 Modele globalne:

• Global 8000 
• Global 7500 
• Global 6500 
• Global 5500

Global 5000

Bombardier Global 5000 to samolot dalekiego zasięgu, który jest produkowany od 2005 roku, z reguły wyposażony w trzy strefy wewnętrzne. Ponadto samolot posiada maksymalną ilość miejsc siedzących dla 149 pasażerów. Rozległe strefy mieszkalne samolotu Global 5500 tworzą estetyczną i komfortową atmosferę dzięki najnowszym osiągnięciom technologicznym i nowo opracowanym rewolucyjnym fotelom.

Specyfikacja:

• Pasażerowie: 13;
• Wysokość zewnętrzna: 25 ft 6 in;
• Długość pełna: 96 ft 10 in;
• Rozpiętość skrzydeł: 94 ft;
• Wysokość kabiny: 6 stóp 2 cale;
• Długość kabiny: 40 ft 9 in;
• Szerokość kabiny: 7 ft 11 in;
• Wewnętrzna przestrzeń bagażowa: 195 cu ft;
• Maksymalny zasięg lotu: 5200 nm;
• Maksymalna prędkość przelotowa: 504 kts;
• Silniki: 2;
• Załoga: 3.

Challenger

Ponieważ osoby latające prywatnymi odrzutowcami nie chcą niczego innego niż to, co najlepsze, Bombardier stworzył wielokrotnie nagradzane samoloty, które wyznaczają nowe standardy. Kabina wewnętrzna jest wyrafinowana i zawiera nowe technologie. Ponadto posiada najbardziej zaawansowaną kabinę w swojej klasie. Ogólnie rzecz biorąc, seria Challenger daje niskie koszty operacyjne, trwałość i najwyższą wydajność.

Modele Challenger:

• Challenger 3500 
• Challenger 300
• Challenger 350 
• Challenger 600
• Challenger 601
• Challenger 604
• Challenger 605
• Challenger 650

Challenger 650

Bombardier Challenger 650 to średniej wielkości odrzutowiec biznesowy napędzany parą silników turbofanowych, charakteryzujący się oszałamiającym wyglądem z wysokim poziomem komfortu i zmodernizowanymi fotelami. W 2015 roku, rok po jego pierwszym wprowadzeniu, Challenger 650 był po raz pierwszy dostępny dla ogółu społeczeństwa. 

Samolot jest najbardziej aktualnym wcieleniem rodziny samolotów Challenger 600 i został zaprojektowany jako następca CL 605.

Specyfikacja:

• Liczba pasażerów: 10;
• Wysokość zewnętrzna: 20 ft 8 in;
• Długość pełna: 68 ft 5 in;
• Rozpiętość skrzydeł: 64 ft 4 in;
• Wysokość kabiny: 6 stóp;
• Długość kabiny: 25 ft 7 in;
• Szerokość kabiny: 7 ft 11 in;
• Wewnętrzna przestrzeń bagażowa: 115 cu ft;
• Maksymalny zasięg lotu: 4000 nm;
• Maksymalna prędkość przelotowa: 470 kts;
• Silniki: 2;
• Załoga: 2.

Najbardziej znane samoloty firmy

Największym samolotem produkowanym przez Bombardiera, który jest również ich najbardziej znanym, jest Global 7500, komercyjny samolot, który może pomieścić cztery prawdziwe salony. Zaprojektowany z myślą o najwyższej wydajności, ma wyjątkowe osiągi na krótkim polu wraz z maksymalną prędkością Mach 0,925. Posiada również innowacyjny system zarządzania powietrzem, który może być dostosowany do korzystania tylko z powietrza zewnętrznego lub do całkowitego oczyszczania powietrza w kabinie.

Bezpieczeństwo 

W branży lotniczej najwyższym priorytetem jest zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów i załogi. Bombardier kieruje się rygorystycznymi przepisami dotyczącymi jakości i bezpieczeństwa, które gwarantują, że spełniają, a nawet przekraczają oczekiwania swoich klientów, ponieważ zawsze starają się wzmocnić, zidentyfikować i zarządzać ryzykiem, aby uniknąć jakichkolwiek problemów z samolotem.

Coroczne Bezpieczne ustawienie Impreza, która gromadzi pilotów, załogi, personel obsługi technicznej i innych profesjonalistów z branży lotniczej na trzydniowym wydarzeniu podkreślającym szkolenia z zakresu bezpieczeństwa, jest jednym ze sposobów, w jaki Bombardier pracuje nad zwiększeniem bezpieczeństwa w całym sektorze lotniczym.

Można odwiedzić ich strona internetowa aby zapoznać się z pełną listą ich polityki jakości i bezpieczeństwa.

Zrównoważony rozwój

Mimo że ponad połowa działalności Bombardiera pochodzi z przemysłu lotniczego, wartości, jakim służy ten przemysł, są w większości uniwersalne, zwłaszcza jeśli chodzi o gospodarkę i środowisko. Na przykład, firma produkuje lżejsze/mniejsze samoloty, aby pomóc środowisku, ponieważ powodują one mniej zanieczyszczeń w powietrzu i kosztują mniej. W dobie globalnego ocieplenia i szybko postępującej globalizacji, dbanie o środowisko jest bardzo ważne i Bombardier zdaje sobie z tego sprawę.

Innowacje - Global 8000

Bombardier zainaugurował ultra-długodystansowy Global 8000 programem testów naddźwiękowych. Debiut długo zapowiadanego Global 8000 firmy Bombardier, który ma zasięg 8000 mil morskich (14 800 kilometrów), rozpoczął się z hukiem. W ramach kampanii certyfikacyjnej firma przeleciała samolotem testowym szybciej niż wynosi prędkość dźwięku, co czyni go najszybszym samolotem na świecie.

Zakończenie montażu samolotu rozpoczęło się we wrześniu 2011 r. w zakładzie produkcyjnym Bombardier w Warszawie. Torontow Kanadzie. W zakładzie Bombardier w Queretaro, który znajduje się w Meksyku, trwa obecnie budowa tylnego kadłuba samolotu.

Global 8000 zawiera cztery pojemne strefy, z których jedna jest sypialnią z dołączoną łazienką, która ma kompletny prysznic i wszystkie udogodnienia, których każdy może potrzebować. System oświetlenia wzorców snu, system dźwiękowy l'Opéra firmy Bombardier oraz wyświetlacze 4K to niektóre z dodatkowych udogodnień na pokładzie.

Projekt samolotu Global 8000 jest w trakcie realizacji, a program przebiega zgodnie z harmonogramem. Przewiduje się, że samolot wejdzie do służby w roku 2025. Ponadto, obecni operatorzy Global 7500 będą mogli skorzystać ze znacznego wzrostu wydajności wprowadzonego przez Global 8000, jak tylko samolot zostanie wprowadzony do użytku w 2025 roku.

Bombardier ogłosił cenę katalogową Global 8000 na poziomie $78 milionów. Jest to niewielki wzrost w stosunku do ceny $75 mln, za którą wyceniony jest Global 7500, poprzednik Global 8000 i najbardziej znany model firmy. G700 i Falcon 10X, które również są konkurentami, mają cenę $75 mln.

Wniosek

Dziś Bombardier jest odpowiedzialny za projektowanie, produkcję, sprzedaż i obsługę odrzutowców biznesowych oraz części lotniczych, a także za dostawy towarów i usług związanych z obronnością. Ich znakomita historia i przyszłościowe innowacje to niektóre z powodów, dla których firma z powodzeniem działa od ponad 80 lat. 

Klienci i firmy są w stanie odpowiednio zarządzać swoimi ciągle zmieniającymi się wymaganiami dotyczącymi profesjonalistów biznesowych i podróży z pomocą linii odrzutowców biznesowych tej firmy. Jej trzy wiodące rodziny samolotów to Learjet, Challenger i Global. Bombardier jest zaangażowany w oferowanie doskonałego doświadczenia klienta poprzez swoją rozwijającą się międzynarodową organizację obsługi i wsparcia.