Guia final para Embraer Jatos Privados e Aeronaves

Com sede no Brasil, a Embraer é um dos mais bem-sucedidos fabricantes de aviões comerciais que transportam até 150 passageiros. O sucesso da empresa deve-se à necessidade das companhias aéreas de aumentar sua freqüência e conectividade nos Estados Unidos e Europa, o que resulta na compra e pilotagem de aviões menores, como os da Embraer. A empresa também fabrica e vende outros tipos de aeronaves, incluindo aeronaves comerciais, executivas, militares e agrícolas, e equipamentos interligados.

Alguns de seus jatos mais conhecidos incluem:

• A família Phenom 100/300, 
• A Linhagem 1000, 
• A família Legacy 450/500. 

A Força Aérea Brasileira e as forças armadas de outros países nos Estados Unidos, Europa, América Latina e Ásia adquirem aeronaves de defesa da Embraer. 

Além disso, a Embraer também oferece serviços de assistência e manutenção a clientes localizados em todo o mundo, bem como assistência operacional para mais de 600 aviões voados por mais de 100 operadores na Europa, na África e no Oriente Médio. 

Sobre a empresa

Como mencionado acima, a Embraer desenvolve, produz e distribui aeronaves e componentes de aeronaves para uso comercial, militar, comercial e agrícola.

Aviação Comercial

A aviação comercial é responsável pelo projeto, fabricação, venda e aluguel de aeronaves comerciais, bem como pelo suporte técnico de aviação. 

Defesa e Segurança

O departamento de Defesa e Segurança é responsável pela pesquisa, projeto, fabricação, alteração e manutenção de aeronaves de defesa militar e bens e serviços associados a essas aeronaves. 

Aviação Executiva

O departamento de Aviação Executiva se concentra no projeto, fabricação e venda de aeronaves executivas, incluindo serviços de apoio. 

Outros Setores de Negócios

Outros setores comerciais incluem componentes estruturais, sistemas hidráulicos e mecânicos, fabricação de produtos agrícolas para pulverização de aeronaves e atendimento ao cliente. 

História da Embraer

Ozires Silva criou a Embraer em 1969, com sede em So José dos Campos, Brasil. 

Vamos dar uma olhada de perto na história da Embraer.

Empresa Brasileira de AeronáuticaA Embraer, mais tarde conhecida como Embraer, foi criada em 1969 após a decisão do governo brasileiro de investir no negócio de fabricação de aviões. Além de trabalhar em projetos de defesa, as expectativas do governo também eram de desenvolver iniciativas para o setor civil.

O primeiro avião Embraer produzido foi o Embraer EMB 110 Bandeirante, acomodando 21 passageiros e adequado tanto para vôos locais quanto para as necessidades de transporte das tropas. A empresa permaneceu no mercado doméstico até 1975, quando desenvolveu o Embraer EMB 120 Brasília, que se tornou sua primeira aeronave a receber reconhecimento em escala global.

Quando foi privatizada em 1994, a Embraer tornou-se o principal exportador de equipamentos de alta tecnologia do Hemisfério Sul e um dos três maiores produtores de aeronaves comerciais do mundo.

Quando a empresa se mudou para o setor de jatos com sua família de jatos Embraer Regional Jet (ERJ), ela manteve seu caminho de sucesso na Europa. 

• As aeronaves ERJ130/5 e ERJ140/5, cada uma com capacidade para 30 a 50 passageiros, eram bastante populares entre as pequenas companhias aéreas, levando à construção de mais de 1.200 ERJs. 
• A Embraer entrou no mercado de aeronaves regionais em 1989 com a estréia do ERJ145. O ERJ145 tem o potencial de transportar um máximo de 50 pessoas com um alcance que se estende até 2.000 milhas náuticas. Entretanto, devido à situação econômica instável no Brasil a partir de 1989, o ERJ145 teve que superar uma série de obstáculos antes de poder fazer sua primeira viagem em 1995 e tornar-se um dos marcos mais significativos na história da Embraer.
• Em 2002, a empresa revelou sua nova série E-Jet e mais uma vez obteve a aprovação de todo o mundo. Os E170/175 e E190/195 foram as aeronaves perfeitas para companhias aéreas que operavam entre cidades da Europa e da América do Norte, porque ofereciam vôos econômicos, rápidos e confiáveis em rotas mais curtas.
• Após serem revelados em 2013, os E-jets passaram por um processo de renovação que resultou na linha E-Jet E2. Os E175, E190 e E195 receberam o tratamento E2, que incluiu motores mais potentes, um projeto de asas melhorado, aviônica novinha em folha e um interior modernizado.

Pessoal da empresa

À medida que a Embraer se expande, ela aumenta as oportunidades disponíveis para pessoas de muitas idades e origens para avançar em suas carreiras na aviação.

Os padrões educacionais são fundamentais para a Embraer devido à posição da empresa como um relativo novato no negócio de aeronaves. A corporação exige que os candidatos tenham pelo menos um diploma do ensino médio para que possam ser considerados para emprego. No entanto, quase 40% do pessoal já obteve um diploma em nível de graduação ou pós-graduação. Mais de 300 funcionários desta organização possuem diplomas de doutorado.

A Embraer apóia o conhecimento

Em 2001, o Instituto de Educação e Pesquisa Embraer foi estabelecida para promover a inclusão social, implementando iniciativas educacionais nas áreas em que a Embraer atua.  

Por exemplo, na cidade de So José dos Campos, a Embraer fundou a Escola Secundária Juarez Wanderleyque dá a crianças menos afortunadas das escolas públicas da região acesso a uma educação acessível e de alta qualidade. Desde sua criação em 2002, 1.600 alunos se formaram, todos aceitos em instituições de ensino superior. De acordo com o Ministério da Educação, a escola é a quarta melhor escola de ensino médio em São Paulo e a trigésima primeira melhor escola de ensino médio de todo o Brasil. Além disso, por meio da colaboração com organizações não governamentais brasileiras (ONGs), o Instituto estabeleceu sessenta iniciativas educacionais nas três regiões do Brasil que abrigam as instalações de produção da Embraer.

De acordo com a corporação e seus parceiros nos Estados Unidos, as aquisições de componentes da Embraer são responsáveis por mais de 7.000 funcionários nos Estados Unidos. Desde 1979, a Embraer mantém uma presença nos Estados Unidos da América, onde emprega atualmente cerca de mil pessoas diretamente.

Em relação a outras partes do mundo, a Embraer está trabalhando para expandir suas operações em Portugal, adquirindo uma participação de 65% na empresa de aviação de Portugal, que tem a sigla OGMA.

Produtos e tipos de aeronaves

Aviação Comercial

Há cerca de três anos, a Embraer começou a separar sua divisão de aviação comercial do resto dos negócios da empresa em preparação para o fechamento da aquisição. No início de 2019, as empresas conseguiram que o Brasil aprovasse a operação de joint-venture. Apesar dos inevitáveis reveses previstos em uma transação desta magnitude, todas as partes confirmaram que as coisas estão avançando. Mas quando a COVID começou a causar danos à indústria de viagens, o fabricante americano de aeronaves Boeing terminou sua participação com a start-up brasileira.

A Embraer reintegrou com sucesso sua unidade de aviação comercial de volta às suas operações principais quase dois anos após a Boeing ter cancelado formalmente o acordo para adquirir essa parte dos negócios da Embraer. 

Na primavera de 2020, a reorganização que incluiu o ramo comercial da Embraer nas operações centrais da empresa estava em andamento - exigindo um foco substancial nas inúmeras áreas de especialização que a empresa oferece. Em particular, a mudança exigiu a incorporação de várias práticas e controles de TI diferentes, tornando possível que a fábrica fosse mais flexível e produtiva.

Modelos de Aeronaves

E-JETS E2

E175-E2

E190-E2

E195-E2

E-JETS

E170

E175

E190

E195 

ERJs

ERJ135

ERJ140

ERJ145

ERJ145XR

Cargueiro E190F e E195F

A economia global em constante evolução depende fortemente do transporte aéreo de carga. A Embraer descobriu a necessidade de um cargueiro moderno com capacidade, velocidade e flexibilidade para entregar 24 horas por dia. Deixe-nos apresentar-lhe suas aeronaves de carga E190F e E195F.

Os cargueiros da Embraer podem se ajustar às tendências sempre mutáveis do setor e estão posicionados no mercado para preencher a lacuna entre turbopropulsores e aeronaves maiores de fuselagem estreita.

O E190F e o E195F são as aeronaves apropriadas que podem assumir operações de aeronaves maiores e ampliar a cobertura de serviços de tempo definido. Estas aeronaves podem cobrir mais locais do que anteriormente possível e alcançar indivíduos, independentemente de onde eles estejam. Além disso, elas podem atender melhor aos requisitos da indústria de comércio eletrônico para pronta entrega e operações descentralizadas.

Por serem aeronaves mais novas e mais eficientes no consumo de combustível, o E190F e o E195F podem transportar o mesmo volume que suas contrapartes maiores, produzindo muito menos emissões e incorrendo em despesas operacionais substancialmente menores.

Jatos de negócios

Aeronaves executivas Embraer é um ramo da Embraer responsável pela produção de jatos executivos com vários tamanhos de cabine.

O Legacy 600 é o primeiro jato comercial da empresa. Entrou em serviço em 2002 e é baseado no jato regional ERJ 145 da Embraer. Em 2005, a Embraer estreou a aeronave de longo alcance Phenom 100 e o jato leve Phenom 300. Em 2006, a empresa introduziu sua assinatura Lineage 1000, uma variante de sua aeronave E190.

• Fenômeno 100EV
• Fenômeno 300E
• Preetor 500
• Pretor 600
• Legado 450/500/650E
• Linhagem 1000E

Você pode fazer uma visita virtual à empresa website.

Nossa recomendação: Fenômeno 300E

O Phenom 300E é uma das mais procuradas alternativas de jatos particulares leves devido a sua cabine de bom gosto, moderna e convidativa, que oferece uma atmosfera pacífica.

A aviônica de última geração do piloto é muito avançada, enquanto o sistema de entretenimento da cabine e o generoso espaço de bagagem são populares entre os passageiros. 

Especificações:

• Passageiros: 6;
• Comprimento da cabine: 17 pés 2 polegadas;
• Largura da cabine: 5 pés 1 pol;
• Altura da cabine: 4 pés 9 polegadas;
• Capacidade de bagagens: 74 cu ft;
• Resistência máxima: 4 horas;
• Velocidade máxima de cruzeiro: 495 mph;

O Phenom 300E da Embraer é uma das pequenas aeronaves privadas mais capazes e confortáveis.

Missões especiais

O Phenom 300MED é uma das opções mais abrangentes para a evacuação médica atualmente no mercado. Durante sua concepção, os engenheiros tomaram o Phenom 300, o jato leve mais vendido por nove anos, como inspiração para torná-lo adequado para o setor público e privado. 

O Phenom 300MED, desenvolvido em colaboração com umlaut e AeroliteA cabine, tem a maior altitude em sua categoria, excelente flexibilidade de missão, velocidade inigualável, alcance estendido e baixos custos operacionais.

O Phenom 300MED pode ter uma ou duas macas, uma incubadora e outros equipamentos médicos. Além disso, seu certificado de tipo suplementar (STC) é instalado exclusivamente pela premiada organização de Serviços e Suporte da Embraer, garantindo diretamente a qualidade, confiabilidade e serviço do fabricante. 

Em resumo, o Phenom 300MED tem uma cabine explicitamente projetada para transportar pessoal médico, pode transportar o máximo de oxigênio a bordo e pode viajar o mais longe, mantendo sua velocidade. 

Para mais informações, siga o seguinte link.

Defesa e segurança

No setor aeroespacial e militar, Defesa e Segurança Embraer é agora líder de mercado na América Latina, oferecendo as seguintes soluções e aplicações:

• Centro de Comando e Controle (C4I), 
• Radares e Espaço,
• ISR (Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance).

Modelos de Aeronaves

• C-390 Millennium
• Super Tucano
• P600 AEW&C

Mais de 60 nações estão agora utilizando produtos e soluções da Embraer Defesa e Segurança, que faz parte da posição de expansão da empresa no mercado mundial.

Nossa recomendação: C-390 Millennium

O C-390 Millennium é uma nova aeronave militar multi-missão que combina mobilidade, alta produtividade e flexibilidade com baixos custos operacionais. Estes benefícios são possíveis graças à configuração monomotor da aeronave. 

A adaptabilidade oferecida pela plataforma C-390 Millennium é inigualável, permitindo que a configuração da aeronave seja aplicável para uma maior variedade de missões do que nunca. O C-390 pode conduzir uma grande variedade de tarefas, inclusive: 

• evacuação médica, 
• busca e resgate, 
• busca, resgate e ajuda humanitária,
• reabastecimento aéreo (aviões de combate e helicópteros) e combate a incêndios, 
• transportar e distribuir mercadorias e soldados. 

O C-390 Millennium está agora passando por um procedimento de certificação militar abrangente estruturado em torno de uma metodologia de certificação dupla desde o início. Este método híbrido combina os esforços de entidades civis e militares responsáveis por assegurar a aeronavegabilidade, garantindo que a aeronave possa completar todas as suas tarefas militares sem riscos. 

A fim de cobrir a realização de missões militares, produtos militares e sistemas militares, a certificação militar é um suplemento ao certificado civil, incluindo normas, especificações e critérios militares. A plataforma fundamental para as aeronaves C-390 Millennium está atualmente sendo desenvolvida e certificada pela autoridade de aeronavegabilidade civil brasileira em conformidade com os requisitos estabelecidos no FAA 14 CFR Parte 25. 

Aeronaves mais famosas da empresa

Como cada fabricante de jatos particulares tem seu próprio avião "signature", vamos ver por que o jato Embraer é mais conhecido.

A série Phenom 300

Desde sua introdução no mercado no final de 2009, a série Phenom 300 teve a maior taxa de entrega anual, com uma média de mais de 50 jatos entregues. Estas realizações enfatizam a reputação da empresa de melhorar e inovar suas aeronaves e características como alcance de vôo, velocidade de cruzeiro e tecnologia.

De acordo com as estatísticas tornadas públicas pelo Associação Geral de Fabricantes de AviaçãoA série Phenom 300 da Embraer se tornou o jato leve mais vendido no mundo pelo décimo ano consecutivo e o modelo de jato duplo foi o mais vendido em 2021. Para ganhar esta honra, a Embraer teve que produzir 56 aviões leves da série Phenom 300 em 2021. Esta conquista marcou um período de produtos de qualidade e liderança na indústria para a Embraer.

Especificações:

• Passageiros: 7;
• Altura exterior: 16 pés e 5 polegadas;
• Comprimento total: 52 pés 2 polegadas;
• Vão da asa: 53 pés 2 polegadas;
• Espaço externo de bagagem: 66 cu ft;
• Espaço interno de bagagem: 19 cu ft;
• Altura da cabine: 4 pés e 11 polegadas;
• Comprimento da cabine: 17 pés 2 polegadas;
• Largura da cabine: 5 pés 1 pol;
• Alcance máximo de vôo: 2077 nm;
• Velocidade máxima de cruzeiro: 453 kts;
• Tripulação: 2.

Novo e Melhorado Fenômeno 300E

A Embraer anunciou seu novo e melhorado Phenom 300E no início de 2020. Em março do mesmo ano, a aeronave foi certificada por ANAC, EASAe FAA, obtendo a tripla certificação. 

O Phenom 300E estabeleceu uma nova e superior referência de qualidade no campo dos jatos leves, sendo ainda mais rápido em termos de desempenho e o mais rápido jato mono-piloto atualmente em produção.  

A cabine apresenta melhorias que a tornam mais confortável, tais como maior espaço para as pernas e um novo interior de luxo conhecido como o modelo Bossa Nova. A versão Bossa Nova é uma coleção dos mais recentes desenvolvimentos da Embraer para a cabine, e recebe seu nome de um tipo de música jazz popular no Brasil. 

Especificações:

• Passageiros: 8 a 11;
• Altura exterior: 16 pés 9 polegadas;
• Comprimento total: 51 pés 4 pol.
• Vão da asa: 52 pés 2 polegadas;
• Espaço externo de bagagem: 74 cu ft;
• Espaço interno de bagagem: 10 cu ft;
• Altura da cabine: 4 pés e 11 polegadas;
• Comprimento da cabine: 17 pés 2 polegadas;
• Largura da cabine: 5 pés 1 pol;
• Alcance máximo de vôo: 1917 nm;
• Velocidade máxima de cruzeiro: 464 kts;
• Motores: 2;
• Tripulação: 1-2.

Avião Comercial: O Embraer 190

A Embraer é responsável pela produção do bimotor, jato de corpo estreito conhecido como o Embraer 190.

A envergadura das asas da aeronave é relativamente curta, e os motores são posicionados abaixo das asas. As asas são instaladas nas asas, resultando em uma redução no arrasto e um aumento na elevação. Os motores produzem um nível de ruído muito baixo, e a própria aeronave atende ou excede as normas de ruído e emissões estabelecidas pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO).

A cabine tem uma generosa quantidade de espaço e os passageiros podem facilmente acessar os compartimentos aéreos. Não há assentos do meio (nem janela nem corredor).

Especificações:

• Passageiros: 114;
• Altura exterior: 34 pés 7 in;
• Vão da asa: 94 pés 2 polegadas;
• Comprimento total: 118 pés e 9 polegadas;
• Alcance máximo de vôo: 2400 nm;
• Máximo de peed de cruzeiro: 542 kts;
• Tripulação: 2.

Serviço e suporte

A Embraer fornece soluções de serviço e suporte para suas aeronaves comerciais, de defesa, agrícolas e executivas.

Os aviões Embraer são fáceis de manter, têm uma confiabilidade excepcional e prolongaram a vida útil econômica. Entretanto, qualquer modificação na cabine pode potencialmente aumentar o valor e a adaptabilidade de uma aeronave. Para clientes que desejam um novo layout para a cabine, melhorias e desenvolvimentos recentes no produto, é aconselhável utilizar o serviço da Embraers. Afinal, os engenheiros da Embraer são habilidosos em projetar modificações nas aeronaves existentes, levando o processo de modificação através de instalações de parceiros aprovados, localizados em vários locais do mundo.

A equipe da Embraer está sempre disponível sempre que componentes e peças de reposição são necessários, e eles respondem prontamente. Seus locais de distribuição estão estrategicamente localizados dentro dos principais centros de aviação para facilitar o rápido embarque e entrega de componentes, proporcionando aos clientes acesso a um amplo estoque de peças sobressalentes.

A Embraer tem um portfólio de serviços disponível em seu site.

Seu Centro de contato tem especialistas dedicados e disponíveis 24 horas por dia. Eles garantirão que a aeronave volte à operação o mais rápido possível. O Contact Center é acessível por e-mail ou chamada telefônica.

Segurança 

De acordo com relatóriosnão houve acidentes fatais envolvendo modelos específicos de aeronaves comerciais produzidas por AirbusBoeing, ou Embraer. Os Embraer 135, 140 e 145 são modelos de aeronaves que são inovações relativamente recentes e mantêm a distinção de ter um recorde de vôo sem manchas. Todos eles estão amarrados pela posição de ser o avião mais seguro.

Parcerias

Em 2018, a Boeing e a Embraer confirmaram oficialmente um acordo de parceria. Esta parceria incentiva ambas as empresas a competir mais efetivamente nas indústrias aeroespaciais globais. A formação alinhou a expansão, fabricação, publicidade e processos operacionais de desenvolvimento da Boeing com as necessidades comerciais e comerciais da Embraer. A Boeing possui oitenta por cento da participação acionária na joint venture, enquanto a Embraer é responsável pelos vinte por cento restantes. Em 2019, os acionistas da empresa deram sua bênção à cooperação planejada, e o governo do Brasil também deu luz verde a ela.

Sustentabilidade 

A sustentabilidade é uma grande parte da política da Embraer. Você pode visitar seus site de sustentabilidadeque fornece uma visão detalhada de seu programa. 

Inovações

A Embraer colabora com mais de 50 empresas e outras instituições que contribuem com diversas especialidades a partir de testes, iniciativas e idéias. Os clientes podem encontrar estas colaborações em todo o mundo. Mais de 10% de sua renda anual é destinada à pesquisa e desenvolvimento, inovação e melhoria das instalações industriais existentes. 

A Embraer fez recentemente uma parceria com Uber através do Centro de Inovação Empresarial da Embraer. A parceria está focada no estabelecimento de um ecossistema que permitirá o desenvolvimento de veículos verticais de decolagem e aterrissagem (VTOLs) para viagens urbanas curtas. Este ecossistema será chamado de Rede Uber Elevate. 

Embraer X é uma subsidiária integral da Embraer que apóia a empresa com o rápido crescimento da indústria de inovações e criações.

Conclusão

O que começou há cinqüenta anos como um produtor de aeronaves que atendia às demandas civis e de caça do Brasil é hoje a terceira maior empresa de aviação do mundo. 

A Embraer, que representa a Empresa Brasileira de Aeronáutica, é uma empresa aeroespacial brasileira que começou a trabalhar em um programa de desenvolvimento de jatos comerciais em meados dos anos 90 com a intenção de expandir sua base de clientes para além dos setores civil e militar.

Atualmente, a Embraer estabeleceu sua presença não apenas no espectro das aeronaves civis, mas também no mercado de aviação executiva com sua excelente frota de jatos comerciais, que inclui séries como Phenom e Legacy. A Embraer também é responsável pela produção de várias aeronaves utilizadas para fins agrícolas e militares, incluindo a aeronave Tucano.