Guia final para o Hawker Beechcraft Jatos Privados e Aeronaves

Hawker Beechcraft foi um fabricante de aeronaves que construiu os conhecidos jatos Hawker e Beechcraft. Embora a Hawker Beechcraft seja provavelmente mais famosa por suas aeronaves comerciais e jatos comerciais, a empresa também fabricava aviões de treinamento militar para a Marinha e Força Aérea dos Estados Unidos.

Na primavera de 2012, a Hawker Beechcraft apresentou seu pedido de falência. Tornando-se a Beechcraft Corporation, a empresa surgiu da falência no início de 2013 e foi adquirida por Textron.

Sobre a empresa

Entre 2006 e 2013, o fabricante aeroespacial americano conhecido como Hawker Beechcraft Corporation foi responsável pela produção da série de aeronaves Beechcraft e Hawker a jato privado. Wichita, Kansas, serviu como a localização do escritório principal, enquanto outras cidades em todo o mundo foram responsáveis pela fabricação e manutenção. O início da Hawker Beechcraft pode ser traçado desde 1994, quando a Raytheon combinou os negócios da Beech Aircraft Corporation e da Raytheon Corporate Jets em uma única empresa.

Em 2006, um grupo de investidores da Goldman Sachs e Onex Corp comprou a empresa. Devido a esta aquisição, a empresa ficou com uma quantidade significativa de dívida e teve dificuldades para cobri-la à medida que a crise financeira global de 2008 avançava. A empresa ficou para trás em seus pagamentos; como resultado, circularam extensos rumores de que a empresa logo entraria com pedido de falência.

A corporação declarou formalmente falência em 3 de maio de 2012, preenchendo voluntariamente formulários com a Corte de Falências dos Estados Unidos sob o Capítulo 11.

Como resultado direto da falência, a empresa decidiu aceitar uma oferta para ser adquirida pela Superior Aviation Pequim. Depois que as discussões para uma venda fracassaram, a empresa tomou a decisão de descontinuar a fabricação de jatos.

Em 19 de fevereiro de 2013, a empresa emergiu da falência após a mudança da marca sob o nome Beechcraft Corporation.

Neste momento, CessnaO proprietário da Hawker Beechcraft - Textron, expressou interesse em adquirir a empresa se a Hawker Beechcraft não conseguisse finalizar a transação proposta com a Superior. A Textron Aviation concluiu a aquisição da nova empresa em 2014; no entanto, a marca registrada Beechcraft continua a operar independentemente sob Textron Aviation.

Produtos e serviços Hawker Beechcraft

Produtos

Civil

Pistão-propulsor
Barão da Faia
Faia Bonanza
Turboprop
Beechcraft King Air
Beechcraft Super King Air
Beechcraft 1900 Airliner

Jatos

Beechcraft Premier I
Hawker 200
Hawker 400XP
Hawker 750
Hawker 850XP
Hawker 900XP
Hawker 1000
Hawker 4000

Militar

C-12 Huron
T-1 Jayhawk
T-6 Texan II/CT-156 Harvard II

Serviços

A Textron Aviation, a empresa matriz da Hawker Beechcraft, oferece os seguintes serviços de aeronaves para os aviões Hawker, bem como para outras subsidiárias.

Apoio AOG (Aeronaves em Terra)

Com apenas um telefonema, os clientes podem rapidamente recuperar seu jato no ar se ocorrer uma necessidade inesperada de reparo. Clientes de Cessna Citation, King Air e Hawker Beechcraft têm acesso a um número e pessoa de contato específicos e centralizados, graças ao serviço conveniente de 1CALL. Depois disso, um profissional experiente da 1CALL terá acesso a um número de contato específico e centralizado:

prestar assistência técnica,
fornecer manutenção portátil,
ou entregar componentes nos locais dos clientes.

Todos estes serviços estão disponíveis, independentemente da localização do cliente.

Serviço móvel

Reparos e manutenção são sempre realizados com base nas preferências do cliente por uma equipe de mecânicos e profissionais que executam soluções de serviços portáteis voltadas para a manutenção de uma aeronave Hawker. Além disso, se surgir alguma dúvida, os clientes podem contatar a equipe Hawker, que é composta por alguns dos técnicos e especialistas Hawker mais qualificados do setor, disponíveis para ajudar em um assunto técnico.

Centros de serviço

Os clientes têm uma extensa e competente rede de serviços, auxiliando em vinte locais bem equipados em todo o mundo, posicionados taticamente. As aeronaves são mantidas em altas condições de funcionamento por profissionais com certificações OEM. Se um cliente não conseguir chegar a um local de serviço, a empresa enviará uma Unidade de Serviço Móvel para fornecer ajuda no local.

Você pode dar uma olhada em todos os locais de serviço nos seguintes link.

Peças de reposição

A Textron Aviation pode fornecer serviços de leasing, manutenção e revisão 24 horas por dia e acesso ao seu inventário de mais de 19 milhões de componentes de aeronaves. Eles são capazes de entregar quase 100% no mesmo dia em todos os pedidos de fornecimento em estoque.

Você pode dar uma olhada mais detalhada e conhecer a equipe, sua oferta, e até mesmo obter um desconto no seguinte link.

Representantes de suporte de campo

Os Representantes de Suporte de Campo (FSR) são técnicos especializados que receberam treinamento específico de fábrica e estão prontos para ajudar os clientes com suas aeronaves. Estes FSRs dão ajuda no local sempre que necessário, graças a seus anos de experiência trabalhando na manutenção de aeronaves e seu acesso a manuais de instruções substanciais, layouts de fábrica e documentação completa do fabricante.

Sobre o seguinte linkvocê pode navegar através da seguinte listagem:

Ásia Pacífico
Europa, Oriente Médio e África
América Latina
Estados Unidos e Canadá - Jet
Estados Unidos e Canadá - Hélice
Gerentes

Planejando com antecedência

A Textron Aviation incentiva os clientes a planejar com antecedência e os ajudará a se tornarem proprietários de uma das muitas aeronaves sob a Textron Aviation.

Tipos de aeronaves

Vamos explorar os tipos de aeronaves através da história.

Modelos de faias

Aeronaves monomotores

Modelo 16: aeronave monomotor de treinamento;

Modelo 17: monomotor, aviões utilitários biplanos;

Modelo 23: avião utilitário monomotor;

Modelo 24: desenvolvimento de maior potência do Modelo 23;

Modelo 35 Bonanza: avião utilitário monomotor com cauda em V;

Modelo 77 Skipper: monomotor, aeronave treinadora de dois lugares;

Modelo 220 Denali: aeronave utilitária de alto desempenho com um único turboélice.

Aeronaves com dois motores

Padrão 18 Faia Gêmea: Avião utilitário com motor gêmeo;

Modelo 26 Wichita: treinador bimotor construído principalmente de madeira;

Modelo 40: Bonanza bimotor, apenas um produzido;

Modelo 50 Twin Bonanza: avião utilitário bimotor;

Modelo 55 Baron: bimotor de alto desempenho, novo projeto, aeronave utilitária;

Modelo 58 Baron: aeronave alongada baseada no Modelo 55 com portas traseiras duplas de passageiros e pressurização de cabine;

Modelo 60 Duke: avião utilitário bimotor de alto desempenho;

Modelo 80 Queen Air: avião bimotor de transporte;

Modelo 87: motores turbopropulsores;

Modelo 88 Queen Air: avião bimotor de transporte;

Modelo 95 Travel Air: desenvolvimento do bimotor do Modelo 35 Bonanza;

Modelo 400 Beechjet: avião utilitário com dois motores turbofan, projetado e fabricado pela Mitsubishi;

Modelo 2000 Starship: aeronave utilitária bimoturbopropulsora;

Modelo 1900 Airliner: desenvolvimento de aviões bimoturbopropulsores do Modelo 200 Super King Air.

Protótipo

Modelo 34 Twin-Quad: protótipo de um pequeno avião; a maior aeronave já construída pela Beechcraft;

Modelo 38P Lightning: aeronave utilitária turboélice experimental;

Modelo 73 Jet Mentor: protótipo para treinador de jatos tandem de dois assentos;

Modelo 70 Queen Air: avião bimotor de transporte.

Turboprops

Modelo 56 Baron: variante turboalimentada do Modelo 55;

Modelo 65 Queen Air: avião bimotor de transporte;

Modelo 99 Airliner: pequeno avião bimotor turboélice; derivado do Queen Air 80;

Modelo 390 Premier: avião utilitário com dois motores turbofan.

Ar Rei

Modelo 90 King Air: aeronave de transporte com dois motores turbo-hélice desenvolvida a partir do Queen Air 88;

Modelo 100 King Air: aeronave de transporte com dois turbopropulsores, desenvolvida a partir do King Air 90;

Modelo 200 Super King Air: desenvolvimento do King Air 100;

Modelo 300 Super King Air: desenvolvimento do King Air 200.

Defesa

Modelo 45 Mentor: treinador militar monomotor tandem de dois lugares, produzido para as forças armadas americanas como T-34;

Modelo 76 Duquesa: treinador bimotor de quatro lugares desenvolvido a partir do Modelo 24 Sierra;

Modelo 3000 Texan II: treinador de turbopropulsores militares.

Drone

Modelo 1001

Modelo 1019

Modelo 1025

Modelo 1074 Pave Eagle

Modelo 1079 Pave Eagle II

Modelos Hawker

Hawker Duiker: protótipo - primeiro projeto original da Hawker, uma aeronave construída;

Hawker Woodcock

Hawker Cygnet

Hawker Hedgehog: protótipo

Hawker Horsley

Garça Furtivais

Hawker Hornbill

Hawker Danecock

Hawker Harrier: protótipo

Hawker Hawfinch

Hawker Hart

Protótipo Hawker F.20/27

Hawker Hoopoe

Hawker Tomtit

Hawker Hornet

Hawker Osprey

Hawker Nimrod

Fúria de Hawker

Hawker Audax

Hawker Dantorp

Demônio Hawker

Protótipo Hawker P.V.3

Hawker Hart

Hawker Hind

Variantes Hawker Hind

Protótipo Hawker P.V.4

Hawker Hartbeest

Furacão Hawker

Hawker Mar Furacão

Hawker Hector

Hawker Henley

Hawker Hotspur

Tornado Hawker

Tufão Hawker

Hawker Tempest

Lista de operadores Hawker Tempest

Protótipo Hawker F.2/43 Fury

Fúria do Mar de Hawker

Hawker P.1040

Gavião-marinho Hawker

Protótipo Hawker P.1052 1948

Protótipo Hawker P.1072 1950

Protótipo Hawker P.1078

Protótipo Hawker P.1081 1950

Variantes do Hawker Hunter

Protótipo Hawker P.1127 1960

Em serviço

King Air 360ER

Alcance máximo de vôo: 2.539 nm

Número máximo de passageiros: 15

King Air 360

Alcance máximo de vôo: 1.806 nm

Número máximo de passageiros: 11

King Air 260

Alcance máximo de vôo: 1.720 nm

Número máximo de passageiros: 9

Faia Denali

Alcance máximo de vôo: 1.600 nm

Número máximo de passageiros: 8 a 11

Barão G58

Alcance máximo de vôo: 1.480 nm

Número máximo de passageiros: 6

Bonanza G36

Alcance máximo de vôo: 920 nm

Número máximo de passageiros: 6

Aeronaves mais famosas da empresa

Vamos dar uma olhada nas aeronaves da Beechcraft e Hawker que causaram um impacto na história das empresas, respeitosamente.

Por Beechcraft

Os passageiros do mundo inteiro usam o turboélice Beechcraft King Air mais do que qualquer outro turboélice. Como um meio-termo entre o motor a pistão e o avião a jato, Beech Aircraft criou a King Air em 1964. Ele podia voar mais alto e mais longe que as aeronaves com motores a pistão enquanto aterrissava em pistas restritas e pequenos aeroportos.

As pequenas e médias empresas continuam a usar este projeto como suas aeronaves líderes, enquanto as empresas maiores ainda têm várias delas em seu inventário de vôo. A Beechcraft usou seu processo de produção atual para criar um avião comercial significativamente melhorado e bem-sucedido, em vez de se envolver em uma inovação inteiramente nova e cara, concentrando-se em melhorias contínuas para atender a uma variedade de demandas executivas.

King Air 360

O King Air 360 inclui melhorias no projeto da cabine e mudanças no cockpit para minimizar o esforço do piloto, embora a maioria de suas especificações sejam idênticas às do Modelo 350.

Especificações:

Passageiros: 11;
Vão da asa: 57 pés e 11 polegadas;
Altura exterior: 14 pés 4 polegadas;
Comprimento total: 46 pés e 8 polegadas;
Altura da cabine: 57 pés;
Comprimento da cabine: 19 pés e 6 polegadas;
Largura da cabine: 54 pés;
Espaço externo de bagagem: 71,3 cu ft;
Alcance máximo de vôo: 1806 nm;
Velocidade máxima de cruzeiro: 312 kts;
Motores: 2;
Tripulação: 2.

A série King Air, que está em produção há quase 40 anos, continua a reinar suprema entre os turboprops e preenche um grande vazio na indústria da aviação executiva.

Por Hawker

O Hawker 800 se estabeleceu como um dos jatos comerciais mais apreciados ao longo de seus quase 30 anos de existência, vendendo mais de 650. O Hawker 800 é significativamente menor do que a maioria dos outros jatos comerciais de médio porte, o que também o torna mais leve. Como resultado, o Hawker tem um topo e velocidade de cruzeiro comparáveis e um alcance maior.

Muitos Hawkers também vêm equipados com um sofá, que é freqüentemente conversível em uma cama. Embora alguns proprietários de Hawker optem por não usar esta opção, ela conta com o design da Hawker. O compartimento de bagagem do Hawker 800 é menor do que o de outros jatos particulares de sua classe, inadequado para passageiros que estão transportando excesso de bagagem.

Especificações:

Passageiros: 8;
Vão da asa: 54 pés 4 polegadas;
Altura exterior: 18 pés 1 in;
Comprimento total: 51 pés 2 polegadas;
Largura da cabine: 6 pés;
Altura da cabine: 5 pés 9 polegadas;
Comprimento da cabine: 21 pés 4 polegadas;
Espaço interno de bagagem: 49 cu ft;
Alcance máximo de vôo: 2620 nm;
Velocidade máxima de cruzeiro: 449 kts;
Motores: 2;
Tripulação: 2.

Segurança

A redução dos efeitos adversos das práticas industriais sobre o ambiente ao redor é um componente essencial da empresa matriz da Hawker Beechcraft, Textron Aviation. A meta para o desempenho da empresa em Saúde e Segurança Ambiental (EHS) é lutar por um crescimento constante.

Os princípios operacionais da Textron Aviation em relação à EHS são:

Nenhuma profissão ou hobby vale o perigo de se machucar.
Os clientes podem evitar todos os acidentes.
É um requisito para que os funcionários mantenham um local de trabalho seguro.
A alta administração é responsável pelo meio ambiente, segurança e saúde, enquanto a administração da linha é responsável por sua implementação.
Seus serviços, instalações da empresa e processos de planejamento, todos têm considerações ecológicas, médicas e de segurança, projetados e integrados neles.
Os funcionários recebem o treinamento, educação e experiência necessários para fazer seu trabalho com segurança.

Os princípios e padrões operacionais mundiais servem como referência para avaliar o progresso feito em todas as suas divisões comerciais.

Você pode visitar a Textron Aviation's Relatório de Responsabilidade Corporativa se você quiser mais informações sobre o compromisso da Textron, bem como sobre suas conquistas.

Inovações

Este ano (2022), a Textron concluiu com sucesso sua compra de PipistrelUma aeronave inovadora em aeronaves movidas a eletricidade.

A Textron Aviation tem um programa de reciclagem abrangente integrado ao seu ciclo de produção. Eles reciclam aviônicos, trens de pouso e componentes elétricos e depois os reutilizam em seu processo de fabricação. Isto lhes permite empregar sucatas metálicas e materiais compostos que sobram do processo de produção.

A Textron Inc. acaba de estabelecer um novo segmento de negócios conhecido como Textron eAviation. Seu principal objetivo é criar aeronaves menos prejudiciais ao meio ambiente, assim como sistemas pioneiros de propulsão elétrica para aeronaves de asa fixa e rotor.

Sustentabilidade

A Textron Aviation está comprometida com a sustentabilidade ambiental, comprometendo-se a diminuir as emissões de carbono de 2020 a 2050.

Os seguintes objetivos são prioritários para a Textron Aviation:

Os clientes e funcionários estão em um ambiente seguro e amigável.
Bairros melhorados onde vivem seus funcionários.
Redução da produção de lixo, do uso de energia e água, e das emissões de gases de efeito estufa.

O combustível de aviação sustentável (SAF), um tipo de combustível com menor emissão total de carbono, é compatível com todas as aeronaves com turbinas Textron. Além disso, o SAF é acessível aos clientes no Centro de Serviços de Aviação Textron em Wichita, Kansas, como parte da experiência regular de atendimento ao cliente.

O Novo Programa de Energia Verde da Textron Aviation é administrado pela empresa de energia sediada no Kansas Evergy. As duas empresas concordaram em trabalhar juntas para utilizar a energia eólica abundante, acessível e sustentável do Kansas para atender a quase todas as necessidades de eletricidade das localidades de Wichita e Independence.

Conclusão

A Hawker Beechcraft fez uma longa história, com muitos altos e baixos, mas conseguiu sobreviver na indústria da aviação graças à sua empresa-mãe Textron Aviation. As aeronaves Hawker e Beechcraft continuam voando e recebem manutenção para manter os proprietários de aeronaves felizes e desfrutar de seus jatos de qualidade.